Mi rivolgo ai famosi costruttori di prima di moto e di auto. Non girano piú i soldi, avete regalato la tecnologia ai Cinesi, gli avete chiesto di fare i pezzi e i motori per i vostri marchi ora i cinesi fanno le vostre stesse moto a prezzi molto piú bassi e sono loro marchi di proprietà .Siete stati proprio dei geni! Ora voi fate licenziamenti e noi compreremo moto Cinesi e daremo soldi ai Cinesi. Siete stati Geniali!😂
Per non parlare dei fantastici governi che oberando le aziende di tasse,queste si sono spostate dove la manodopera costa meno. Comincerei proprio da qui a ringraziare questi geni del male...
Stessa cosa nel,settore calzaturiero hanno regalato centinaia di anni di esperienza ai cinesi. mi verrebbe da ridere x non piangere se penso che arrivavano intere delegazioni cinesi nelle nostre fabriche ad imparare poi si comperavano letteralmente i migliori tecnici e se li portavano in cina. ora ecco i risultati .Un ringraziamento speciale al signor ROMANO PRODI . scusate se ho turbato qualche buon pensante .sicuramente il mio e' il commento superficiale di un povero artigiano con la terza media che di economia e politica non ne capisce nulla
Ottimo video, come sempre. Aldilà del contenuto mi piace molto il modo in cui ti esprimi, semplice e molto realistico ma soprattutto obiettivo. Bravissimo.
Sempre ottime recensioni! grazie mille per il tuo contributo - Io ho preso a Dicembre la 800mt CFMOTO e ne sono molto contento - ho provato qauesta 450appena arrivata al concessionario e realmente è una bicicletta, oltre ad essere anche esteticamente molto bella. Secondo me se avessero fatto un 650 con qualche cavallo in più sarebbe stata perfetta - mio parere puramente personale.
Ottimo video, complimenti! E' una moto che ho adocchiato da tempo e il tuo video mi conferma le impressioni che avevo avuto quando l'ho vista dal concessionario!
Ciao, ti devo fare i complimenti per i tuoi video, sei sempre chiaro e imparziale e come dici tu sei come la maggior parte di noi un utente medio e io quindi preferisco ascoltare le tue impressioni piuttosto che quelle di tester blasonati che delle volte mi lasciano un po' così..... Bravo!
Ottimo video ( come sempre.) Il rumore richiama, a mio orecchio, la Gilera. Buon mezzo, indubbiamente, rapporto qualità prezzo eccezionale. Non un bufalo come le bestie da 1000cc in su, ma ottima e scattante gazzella. Se non devi fare il giro di tre continenti, è meravigliosa
La moto costa poco ma ha un allestimento molto base. Sospensioni, impianto frenante e materiali molto economici, ma la cosa che non mi ha convinto è il bilanciamento dei pesi, difficile fare enduro anche soft. Ottimo compromesso se pensata per uso stradale. Mi aspettavo di più per come è stata presentata da molti test drive.
Beh, tanto di cappello. Complimenti, perché hai parlato e recensito in modo esemplare la moto. Niente roba da fighetti o da pro, l'essenziale. Perché la moto si guida per passione, non per fanatismo. Una moto "pronti e via", altro che perdersi a regolare gli ammortizzatori 😄 Un caro saluto. E continua così👍
Bellissimo video complimenti. Si vede che è una recensione onesta non pagata (come 90% dei canali moto). E oltretutto fatta molto bene. Mio pensiero la moto deve essere piccola leggera (no gs 1300) altrimenti vado in auto....quelle non sono moto
La GS è forse la moto più bella da guidare nella storia delle moto. In marcia è un giocattolo e ha un motore spaventoso. Ripresa e facilità di guida mostruosa. Questa con 42 CV è uno scooter che pesa come una moto grande con le marce. A 16 anni avevo il 125 che aveva quasi gli stessi cavalli 😂😂 Una tourer che spesso è fatta per andare in due con quella cavalleria è inutile. Parlo da possessore di multistrada.
bella recensione come al tuo solito , questa la inquadro come una piccola T7 visto anche l'estetica mi piace dovrei provarla devo confessare che sono prevenuto sulle piccole cilindrate
Grande, bravissimo ...io facevo quelle strade anni fa con un xr ...adesso vivo in Germania ma ogni hanno, se posso ne approfitto sempre ... Giù in patria, carrello, moto e si viaggia ... magari ci becchiamo in estate, mi farebbe piacere ....🎉🎉
Bravissimo Andrea! Hai fatto una recensione seria e obiettiva dal punto di vista del motociclista e non del pilota con un'analisi ineccepibile. I miei complimenti e grazie! Un saluto.
Recensione intelligente e lucida, come sempre dipende esclusivamente dall'uso che ne fai, la gestione dei pesi spesso non si considera molto, anche a me piacerebbe portarmi a casa una ADV top di gamma ma poi ci ripenso su e la mia nuova Transalp 750 credo sia già tanto per me e questo tuo video mi da ragione della scelta fatta.
Ciao.. Bella recensione e video... Acquistata a Giugno ,una delle prime unità disponibili in Italia.. Da Soncini Davide Moto a Verbania. Mi piace e sono rimasto soddisfatto. Con app di CF Localizzazione moto e rilevazione movimento . e aggiornamento software ecc. grazie per la condivisione 👌
Bravo, ottima recensione, chiara e con i dati che interessano a chi la moto la usa veramente. Ormai i prodotti cinesi hanno poco o niente da invidiare a quelli europei o giapponesi, anche perché la qualità di quest' ultime è calata ( per me qualità fa rima con affidabilità).
Ciao Andrea! Son capitato per caso sotto questo video, complimentoni perché finalmente ho trovato una recensione, per fare nomi “nuda&cruda” 🔝 che ho apprezzato tantissimo! Ho provato questa mt450, carina, però forse è una bella che non balla tanto, mi è piaciuta ma mi ha lasciato qualche dubbio, la himalayan la trovo molto simile e con poco più ti da anche dei costi di gestione più bassi. Personalmente sto valutando il passaggio a una turistica, al momento ho una mt07, la discesa di cilindrata non mi spaventa più di tanto. Tra le scelte ho la qj srt550, il trk502 stradale, cf450 Rimanendo su cilindrate simili invece la Qj srt 700 x o il vstrom650 Grazie mille se vorrai darmi un consiglio! ✌🏼
@@N0North ciao, no fuoristrada per il momento no. Direi più uso stradale, casa/lavoro + qualche gita fuori porta il weekend e, se possibile, qualche viaggetto (non disumano). Cosa consiglieresti a tuo avviso?
Io ho comprato la MT 700...oltre 6 mila km....ottima...piccoli difettucci correggibili tipo pedane giganti e vibrazione sull aletta sopra al TFT...risolti. Montato scarico GPR e il rumore del motore è Top
Ho sempre e solo avuto Honda un po' per tradizione di famiglia un po' per amore per il marchio con cui ho sempre avuto bellissime esperienze. Giro con ragazzi che hanno tutte queste nuove moto cinesi (Benelli, Cf, ecc), vanno bene e sono anche belle e soprattutto costano il giusto. Era ora che ci fosse qualcuno che facesse capire ai grossi marchi soprattutto europei che certi prezzi devono iniziare a rivederli...moto da 25/30k...ma come si fa...nn vedo l ora che esca una bella cinesona fatta come si deve che fa concorrenza a Gs e Multistrada nelle prestazioni...ma che costa 15k full optional e allora si che mi divertirò..
@@michaelpagliano5519 l ho vista ad Eicma me l aspettavo più bella ma per i miei gusti l ho trovata un po' cicciotta se avrebbero snellito le linee era più appetibile il costo non penso sarà inferiore ai 14.000 €
Come tirar via qualche chiletto? Batteria litio? (Monta una al piombo, giusto?) Manubrio in alluminio? (E in "ferraccio", giusto?) Che altro? (Lo scarico non lo vorrei toccare, suona troppo bene!) P.S. Farai un video sulla Transitalia? Quando ci satà?
Ciao Andrea, recensione chiara e completa. Mi preme precisare che in moto 3 non sono moto prodotte da CF MOTO, ma in realtà sono moto KTM brendizzate CFMOTO
Da come la descrivi, potremmo considerarla una degna erede delle 600 mono anni 80/90 tutto-fare. Casa-ufficio-Assietta. Tranquilli, senza pretese, ma un tutt’uno facile e costante. Certo ha i suoi limiti, e ci sta, ma per come schizzano i prezzi delle Tenerè ecc anni 80/90, tenuto conto delle problematiche/inaffidabilità date dal tempo per quelle, lei forse è ciò che potrebbe sostituirle tirando un sospiro di sollievo sull’ affidabilità, a parità di stile di utilizzo.
Esteticamente mi piace molto non l’ho ancora provata purtroppo… i 40 cavalli mi lasciano un po’ dubbioso, ma bella é bella! Il concessionario mi ha fatto provare la 800mt consigliandomela al 100% visto che viaggio sempre in coppia con la fidanzata… mi sembrava buona ma pesa e come dici tu un po’ di timore per manovrarla a pieno carico lo fa venire (a me x lo meno). Bel video comunque molto chiaro 👌
Mi ricorda la mia vecchia e cara Tenerè 11D (la mono 660)...molto interessante, personalmente quello che mi frenerebbe non è tanto il dubbio sull'affidabilità, quanto l'assistenza post vendita...non hai parlato di optional, previsti? :)
Ciao, ho un paio di domande: cambiare i pignoni per abbassare i giri può avere senso se non vado in fuoristrada e inoltre la sella da 875mm quanto costa? Grazie in anticipo
Allora ai lavorato alla sera dopo le tappe della transitalia. Bene, infatti come ti dicevo CF-MOTO ha degli accordi con Yamaha per la produzione della T7, la join-venture è grazie alla qualità produttiva della 450. Poi mi piace che metti in evidenza che con pochi euro puoi migliorare quello che sono i punti delicati di molte moto come le leve pieghevoli, i paramani ed il piedino per il cavalletto laterale. Presentata così è una vera peoposta ottima per che si vuole divertire e prende un compromesso per gli spostamenti autostradali. Saluti Ale.
Io ho la vecchia himalayan l'ho guidata per 4000 km come prima moto per fare esperienza. Dato che le mie esigenze sono cambiate e dovrei fare brevi tratti autostradali secondo me questa moto per me sarebbe il top. Avrei un mezzo anche più adatto per l'offroad 🎉
Ti volevo chiedere se la seconda asola di attacco del mono serve a modificare l'altezza sella e se si , per alzare o abbassare? Grazie mi sono iscritto al canale 👍
Vista poco tempo fa, ma non provata. Non amo le moto cinesi, ma devo ammettere che è fatta bene per il prezzo. Magari non tanto leggerina e non consuma proprio poco, ma al momento ha il miglior rapporto qualità prezzo. Lo stesso giorno ho visto anche la qj 550. No comment...... Poi se si perde i pezzi, solo i km lo potranno dire.
Di Qj ho sentito parlare malissimo anche io mai vista dal vero però. Di CF moto ormai ne ho guidate 3 per circa 10/12.000 km posso dire che sono ben fatte e non ho mai avuto problemi poi solo il tempo può dirlo
ho provato la 450 NK. Piccola naked, piccolo missile, motore uguale ma mappato diverso, da strada con limitatore a 11.000 giri, progressiva da 2000 giri, 46 CV. Europei, scansatevi!
Prezzo onesto per una moto più che completa... A parità si compra un buono scooter ma senz'altro questa è un'ottima alternativa anche per casa lavoro bar ... E un weekend leggero😅
l'avevo considerata questa motoretta ma poi è uscita la kove 800x che sulla carta pesa uguale ma ha il doppio dei cavalli. spero di riuscire a provarle entrambe
Ho un quad CF moto che LAVORA COME UN CIUCO dal 2017: ho trainato di tutto, si arrampica dappertutto, affidabilità praticamente ASSOLUTA, fatta eccezione per una paratia anticalore che con le vibrazioni, i piccoli bulloni che la tenevano al suo posto si allentavano, e a serrarli con piu decisione si era danneggiata; ho acquistato il ricambio per un paio di decine di €, ma non lho mai montato perché con tre rondelle maggiorate, ho lasciato il vecchio pezzo😉👍💪🏁 …e sto seriamente pensando di render dentro la mia Talaria 4000 e prendermi codesta motoretta…🤔😉
Ottima recensione. Proveniente da stradali e anche pista ho comprato l'Himalayan 411 per riprendere dopo più di un decennio e, soprattutto, per iniziare ad esplorare in off. Con la Himalayan ho raggiunto il limite e vorrei passare oltre ma per il cambio la T7 mi sembra la giusta evoluzione in considerazione della mia buona altezza. In termini di praticità d'uso, tra la moto della prova e quella sopracitata, ti sbilanceresti in un consiglio? 😌 Grazie
Io ho la cfmoto 650 Gt ed ho fatto 34k in due anni e mezzo … qualche vibrazione ma va che è una meraviglia… a presto la 700 mt … marchio affidabile più della bmw che avevo prima.. mille rogne!
Io sto valutando questa moto per un acquisto. La mia idea di utilizzo sarebbe quella di fare qualche viaggetto di media lunghezza e sfruttare anche il fatto che vivendo in un posto di campagna/collina strade un po piu dissestate si trovano. Secondo te meglio andare su una moto piu "touring" come una Morini o questa comunque puo essere un ottima dual sfruttabile anche per un po di viaggetti ? Grazie per il video comunque .. molto piacevole come analisi.
Guarda sono appena rientrato dalla Transitalia Marathon. Viaggio di 1.000km per trasferimento prettamente autostrada con bagaglio a 130km/h fissi, 5 giorni offroad con 220km media al giorno. Problemi zero. Ci sono moto più comode? Si. Ci sono moto che possono fare quello che fa questa in off e in più viaggiare a questo prezzo? Non me ne vengono in mente tante forse solo la Himalayan 450 che però non ho mai provato
@@N0North grazie per la risposta esaustiva. Sapevo che avessi fatto la Transitalia Marathon perché ti seguo anche su IG. Beh diciamo che allora guadagna qualche punto dopo questa tua precisazione. Se affrontando un viaggio così i problemi sono pochi pochi beh allora la moto può dare anche di più di quello che credevo, tanta robina. P.s. l'himalayan pare essere anche lei una bella moto per questi utilizzi ma onestamente l'estetica mi fa desistere da considerarla come acquisto, non è il mio stile.
Ciao ho visto questa moto e me ne sono innamorato , soprattutto per il prezzo , volevo sapere , è possibile viaggiare sui 130km/h da Gps (reali) in autostrada? Sono alto 188cm me la consiglieresti? Sto decidendo tra questa e il 525 voge , ma sinceramente mi piace più questa è più enduristica . Attendo risposte da chiunque possa darmene GRAZIE
L’ho vista sul traghetto al ritorno dalla Corsica ed era targata Ungheria! Quindi penso che possa fare anche egregiamente, la stessa strada delle sorelle più grandi
sono un endurista medio, la domanda e' semplice, partendo dal presupposto che personalmente regolo sempre i click dell' anteriore, una forca, si Kayaba, ma da 41 e' sufficiente per una moto di questo peso?...Tenete presente che sull' e bike ho una forca fox da 36, forse non era da considerare montare, magari a scelta, una kayaba da 45/46? Sicuramente una proposta interessante ad un prezzo da urlo, ma se devo iniziare a spendere per un anteriore completo...piastre forche, attacco pinza ecc, spendi da 1500 euro in su', e' una considerazione da valutare
Ma infatti questa non è una moto da enduro. È tutta sottodimensionata giustamente per mantenere il prezzo basso. Sono moto che vengono comprate da chi ha poco budget e cerca il nuovo, per poi essere vendute un anno dopo per un usato con un motore decente che abbia la giusta dose di cavalli. Il mercato dell' usato è strapieno. Però rimango dell'idea che qualità prezzo è ottimo.
L'Himalayan 450 è molto simile, ma dalla sua ha consumi migliori (anche i 30km/l) e manutenzione a 10.000 km anziché i 5.000 km di CF e sella regolabile in altezza. Il mono ha più coppia per l'offroad, il bici è più tranquillo per l'on. La CF può essere più comoda in autostrada come sella più morbida e per via del cupolino più protettivo. CF ha il tasto per disabilitare controllo di trazione e abs, oltre che specchietti e pedana freno pieghevoli per offroad. Insomma una bella guerra.
Ciao, complimenti per il video. Vengo da un KTM 990 Adv R, vorrei passare a qualcosa di più leggero e snello, sono indeciso tra questa e la Enduro 701. Cosa mi consigli?
Ciao, anche io vengo da un 990, del 2010 ma non R per la mia altezza😅. Ora ho un 690 sempre del 2010...il 690 lo adoro, unica pecca purtroppo ho dovuto rinunciare ai viaggi in coppia, e a qualche giro dove necessita autostrada. Per carità, fai entrambe le cose , ma venendo dal confort del 990.... Sto valutando con molta attenzione di acquistare la Kove 800 x che potrebbe essere il migliore compromesso per entrambe le cose. Però se dovrei scegliere tra le tue due scelte, io sceglierei il 701. Anche se il prezzo è molto differente. Un saluto
tutti che si lamentano . è però sono cinesi ( Voge , cf moto , benelli , MotoMorini ) o indiane ( royal einfield) . a mio parere sono comunque buone moto ed hanno un prezzo più che onesto che permette anche ad un semplice operaio con la paga da fame a potersi permettere una moto. non tutti posso permettersi di poter prendere ducati , triump o bmw che hanno prezzi esagerati per quello che offrono , perché è vero , la qualità la si paga , ma fino ad un certo punto. quindi ben vengano prodotti con prezzi più onesti.
Mi rivolgo ai famosi costruttori di prima di moto e di auto. Non girano piú i soldi, avete regalato la tecnologia ai Cinesi, gli avete chiesto di fare i pezzi e i motori per i vostri marchi ora i cinesi fanno le vostre stesse moto a prezzi molto piú bassi e sono loro marchi di proprietà .Siete stati proprio dei geni! Ora voi fate licenziamenti e noi compreremo moto Cinesi e daremo soldi ai Cinesi. Siete stati Geniali!😂
Per non parlare dei fantastici governi che oberando le aziende di tasse,queste si sono spostate dove la manodopera costa meno.
Comincerei proprio da qui a ringraziare questi geni del male...
fosse cosi' solo per le moto....!!!
Stessa cosa nel,settore calzaturiero hanno regalato centinaia di anni di esperienza ai cinesi. mi verrebbe da ridere x non piangere se penso che arrivavano intere delegazioni cinesi nelle nostre fabriche ad imparare poi si comperavano letteralmente i migliori tecnici e se li portavano in cina. ora ecco i risultati .Un ringraziamento speciale al signor ROMANO PRODI . scusate se ho turbato qualche buon pensante .sicuramente il mio e' il commento superficiale di un povero artigiano con la terza media che di economia e politica non ne capisce nulla
@@Mario1958ful hanno regalato tutta l'Italia ai cinesi
i prosciutti son finiti 😂😂😂
Finalmente una persona serie che guarda la sostanza e non la provenienza. Veramente bravo e competente, complimenti
Grazie Emanuele!
Ottimo video, come sempre. Aldilà del contenuto mi piace molto il modo in cui ti esprimi, semplice e molto realistico ma soprattutto obiettivo. Bravissimo.
Grazie Dani!
Sempre ottime recensioni! grazie mille per il tuo contributo - Io ho preso a Dicembre la 800mt CFMOTO e ne sono molto contento - ho provato qauesta 450appena arrivata al concessionario e realmente è una bicicletta, oltre ad essere anche esteticamente molto bella. Secondo me se avessero fatto un 650 con qualche cavallo in più sarebbe stata perfetta - mio parere puramente personale.
Sempre bravo ed onesto nelle recensioni. Per gli altri video che fai sono uno spettacolo! Spero di incontrarti ad Eicma!
Complimenti, sei bravissimo! Mi piace questo tipo di approccio nei test !
Grazie Luca!
meravigliosa analisi. Grazie infinite per il tuo lavoro!!
Grazie mille!
Aspettavo questa moto ,spiegata da te da tempo.Chiaro e sintetico ,come sempre,bravo bel video.
Grazie Fabry
Ottimo video, complimenti! E' una moto che ho adocchiato da tempo e il tuo video mi conferma le impressioni che avevo avuto quando l'ho vista dal concessionario!
Grazie!
Grazie mille, ottima recensione! Bravo
Grazie!
Ciao, ti devo fare i complimenti per i tuoi video, sei sempre chiaro e imparziale e come dici tu sei come la maggior parte di noi un utente medio e io quindi preferisco ascoltare le tue impressioni piuttosto che quelle di tester blasonati che delle volte mi lasciano un po' così..... Bravo!
Grazie Beppe!
Ottimo video ( come sempre.) Il rumore richiama, a mio orecchio, la Gilera. Buon mezzo, indubbiamente, rapporto qualità prezzo eccezionale. Non un bufalo come le bestie da 1000cc in su, ma ottima e scattante gazzella. Se non devi fare il giro di tre continenti, è meravigliosa
Assolutamente. E ricordiamoci che c’è gente anche su RUclips che gira il mondo con una cfr da 24 cavalli
Come sempre i tuoi video sono chiari ed esaustivi. Grazie Andrea e buona strada 👋👍💪
Grazie Paolo!
La moto costa poco ma ha un allestimento molto base. Sospensioni, impianto frenante e materiali molto economici, ma la cosa che non mi ha convinto è il bilanciamento dei pesi, difficile fare enduro anche soft. Ottimo compromesso se pensata per uso stradale. Mi aspettavo di più per come è stata presentata da molti test drive.
Mi piacciono un sacco i tuoi ragionamenti. Complimenti, bel canale, ti meriti tutta la crescita che stai avendo 👍
Grazie mille!
Beh, tanto di cappello.
Complimenti, perché hai parlato e recensito in modo esemplare la moto.
Niente roba da fighetti o da pro, l'essenziale.
Perché la moto si guida per passione, non per fanatismo.
Una moto "pronti e via", altro che perdersi a regolare gli ammortizzatori 😄
Un caro saluto. E continua così👍
Grazie mille Andrea
Bravissimo come sempre.
Moto stupenda, costa poco e di serie ha già quel che serve.
Bravissimo Andrea!! Sei sempre al Top nelle tue spiegazioni
Grazie Ale!
Un gran bel mezzo molto interessante e un gran bel video… complimenti👏🏽👏🏽👏🏽
Grazie Alex!
Bellissimo video complimenti. Si vede che è una recensione onesta non pagata (come 90% dei canali moto). E oltretutto fatta molto bene.
Mio pensiero la moto deve essere piccola leggera (no gs 1300) altrimenti vado in auto....quelle non sono moto
Vero
La GS è forse la moto più bella da guidare nella storia delle moto.
In marcia è un giocattolo e ha un motore spaventoso.
Ripresa e facilità di guida mostruosa.
Questa con 42 CV è uno scooter che pesa come una moto grande con le marce.
A 16 anni avevo il 125 che aveva quasi gli stessi cavalli 😂😂
Una tourer che spesso è fatta per andare in due con quella cavalleria è inutile.
Parlo da possessore di multistrada.
@@andrealaura2568 ma infatti non si parla di motore ma di peso e ingombro...
Video bellissimi e utilissimi come sempre. Grande
Grazie!
bella recensione come al tuo solito , questa la inquadro come una piccola T7 visto anche l'estetica mi piace dovrei provarla devo confessare che sono prevenuto sulle piccole cilindrate
Grande, bravissimo ...io facevo quelle strade anni fa con un xr ...adesso vivo in Germania ma ogni hanno, se posso ne approfitto sempre ... Giù in patria, carrello, moto e si viaggia ... magari ci becchiamo in estate, mi farebbe piacere ....🎉🎉
💪🏻💪🏻
Complimenti per il video!!!
Bravissimo Andrea! Hai fatto una recensione seria e obiettiva dal punto di vista del motociclista e non del pilota con un'analisi ineccepibile. I miei complimenti e grazie! Un saluto.
Grazie Gianni!
Bravo, sempre molto lucido e realistico.
Grazie Luca!
Grazie per il Tuo Video 💪💪💪🫶👍 ⭐⭐⭐⭐⭐ Vediamo e Studiamo la Moto!
Grazie Enrico!
Complimenti per il video, pratico e con le informazioni che servono. L'ho apprezzato molto
Grazie Ernesto
Recensione intelligente e lucida, come sempre dipende esclusivamente dall'uso che ne fai, la gestione dei pesi spesso non si considera molto, anche a me piacerebbe portarmi a casa una ADV top di gamma ma poi ci ripenso su e la mia nuova Transalp 750 credo sia già tanto per me e questo tuo video mi da ragione della scelta fatta.
Recensione onesta, schietta, pregi e difetti veri, che rispetta il futuro acquirente e non lo prende in giro con frasi e parolone.
Grazie!
Recensione perfetta, completa, chiara: grazie
Grazie Stefano
Recensione tutta sostanza senza troppi giri di parole. Bravo hai detto quello che le persone vogliono sentire💪🏼
Grazie Tony!
Bravo bella recensione,,,,,,,L'ho comprata...
💪🏻💪🏻
Ti dico la verità, sei l'unico che mi sei piaciuto per come esponi i contenuti
Grazie mille davvero!
Ciao.. Bella recensione e video...
Acquistata a Giugno ,una delle prime unità disponibili in Italia..
Da Soncini Davide Moto a Verbania.
Mi piace e sono rimasto soddisfatto.
Con app di CF Localizzazione moto e rilevazione movimento .
e aggiornamento software ecc.
grazie per la condivisione 👌
Grazie mille
Bravo, ottima recensione, chiara e con i dati che interessano a chi la moto la usa veramente. Ormai i prodotti cinesi hanno poco o niente da invidiare a quelli europei o giapponesi, anche perché la qualità di quest' ultime è calata ( per me qualità fa rima con affidabilità).
Esattamente
Heila, sempre bei servizi e sopratutto onestissimi. Grande 👍
Grazie Francesco!
Ottimo video. Moto molto interessante !
Grazie Andrea
è veramente bella.... bravo Andre...hai fatto ancora una volta un bel video...
Grazie mille!!
Bravissimo un vero giornalista avrei voluto pure che commentasse come va su strada nelle curve e tutto
Chiaro preciso onesto! Grazie Andrea 👏✌️
Grazie Andrea! Un abbraccio
Bravo..bravissimo come sempre...chiaro, esaustivo e scorrevole....non hai citato dell effetto on-off che tutti ne parlano...tu lo hai riscontrato?
Si ne ha mi sono dimenticato di dirlo, tuttavia non mi dà fastidio
Ciao Andrea! Son capitato per caso sotto questo video, complimentoni perché finalmente ho trovato una recensione, per fare nomi “nuda&cruda” 🔝 che ho apprezzato tantissimo!
Ho provato questa mt450, carina, però forse è una bella che non balla tanto, mi è piaciuta ma mi ha lasciato qualche dubbio, la himalayan la trovo molto simile e con poco più ti da anche dei costi di gestione più bassi.
Personalmente sto valutando il passaggio a una turistica, al momento ho una mt07, la discesa di cilindrata non mi spaventa più di tanto.
Tra le scelte ho la qj srt550, il trk502 stradale, cf450
Rimanendo su cilindrate simili invece la Qj srt 700 x o il vstrom650
Grazie mille se vorrai darmi un consiglio! ✌🏼
Dipende cosa devi fare, se fai offroad questa è top Paolo, le altre moto che hai nominato non le ho provate
@@N0North ciao, no fuoristrada per il momento no. Direi più uso stradale, casa/lavoro + qualche gita fuori porta il weekend e, se possibile, qualche viaggetto (non disumano).
Cosa consiglieresti a tuo avviso?
Ciao , vorrei un tuo parere , meglio una Transalp 650 del 2006 50.000 km 3.500 € o una CF moto 450 MT ?
Ma che scherzi? Come dire meglio una 95enne o una 20enne? CF 450 superiore in tutto
Ottimo video, chiaro,,preciso bravo ,sintetico !,! Complimenti Andrea
Grazie Giuseppe!
Io ho comprato la MT 700...oltre 6 mila km....ottima...piccoli difettucci correggibili tipo pedane giganti e vibrazione sull aletta sopra al TFT...risolti. Montato scarico GPR e il rumore del motore è Top
Fantastica la 700MT ci ho girato in Argentina!
Ho sempre e solo avuto Honda un po' per tradizione di famiglia un po' per amore per il marchio con cui ho sempre avuto bellissime esperienze.
Giro con ragazzi che hanno tutte queste nuove moto cinesi (Benelli, Cf, ecc), vanno bene e sono anche belle e soprattutto costano il giusto.
Era ora che ci fosse qualcuno che facesse capire ai grossi marchi soprattutto europei che certi prezzi devono iniziare a rivederli...moto da 25/30k...ma come si fa...nn vedo l ora che esca una bella cinesona fatta come si deve che fa concorrenza a Gs e Multistrada nelle prestazioni...ma che costa 15k full optional e allora si che mi divertirò..
Sono d’accordo
Xcape 1200
Dovrebbe uscire a breve e costare poco
Voge 900dsx, va da paura e costa meno di 10k
@@michaelpagliano5519 l ho vista ad Eicma me l aspettavo più bella ma per i miei gusti l ho trovata un po' cicciotta se avrebbero snellito le linee era più appetibile il costo non penso sarà inferiore ai 14.000 €
non c'e bisogno di aspettare le cinesi prendi una ktm 890 ...e altro che bmw ...giusta potenza giusto peso e tutta l elettronica che vuoi
Come tirar via qualche chiletto?
Batteria litio? (Monta una al piombo, giusto?)
Manubrio in alluminio? (E in "ferraccio", giusto?)
Che altro?
(Lo scarico non lo vorrei toccare, suona troppo bene!)
P.S.
Farai un video sulla Transitalia? Quando ci satà?
Sicuramente, Transitalia sono arrivato oggi si farà tutta la settimana!
Complimenti ottima spiegazioni bravo
Grazie mille
Bel video, chiaro e ricco di contenuti, complimenti. Mi chiedevo se per caso hai in programma una prova della Qj svt 650x. Grazie e continua così.
Grazie Alessio! Non ancora la QJ
Ciao Andrea, recensione chiara e completa. Mi preme precisare che in moto 3 non sono moto prodotte da CF MOTO, ma in realtà sono moto KTM brendizzate CFMOTO
Mmmm non sono sicuro
Bella recensione 👍
Grazie mille
Bel canale, iscritto!
Benvenuto!
Da come la descrivi, potremmo considerarla una degna erede delle 600 mono anni 80/90 tutto-fare. Casa-ufficio-Assietta. Tranquilli, senza pretese, ma un tutt’uno facile e costante.
Certo ha i suoi limiti, e ci sta, ma per come schizzano i prezzi delle Tenerè ecc anni 80/90, tenuto conto delle problematiche/inaffidabilità date dal tempo per quelle, lei forse è ciò che potrebbe sostituirle tirando un sospiro di sollievo sull’ affidabilità, a parità di stile di utilizzo.
Esattamente, mi ricorda molto il Dominator
Esteticamente mi piace molto non l’ho ancora provata purtroppo… i 40 cavalli mi lasciano un po’ dubbioso, ma bella é bella! Il concessionario mi ha fatto provare la 800mt consigliandomela al 100% visto che viaggio sempre in coppia con la fidanzata… mi sembrava buona ma pesa e come dici tu un po’ di timore per manovrarla a pieno carico lo fa venire (a me x lo meno). Bel video comunque molto chiaro 👌
Grazie!
lascia stare la mt..205 kg per 40 cv? ma scherziamo?se vai in 2 e con bagagli dopo 1 mese la metti su subito...
@@tizianopacella4774 hehe si penso pure io a quel punto come dicevo 800mt
Mi ricorda la mia vecchia e cara Tenerè 11D (la mono 660)...molto interessante, personalmente quello che mi frenerebbe non è tanto il dubbio sull'affidabilità, quanto l'assistenza post vendita...non hai parlato di optional, previsti? :)
Prezzo qualita sono il top ottima per l adventouring anche per me qualche cc in piu non faceva make
Bravo, molto chiaro ed essenziale
Grazie Claudio!
Iscritto e complimenti
Ottima prova, ottimo lavoro
Grazie!!
A 3 MINUTI MI SONO FERMATO, COME SE QUELLA NEL MONDIALE FOSSE UNA CF MOTO. UNA MARCHETTA BELLA E BUONA TUTTO IL VIDEO. saluti.
Espertone
A me sembra una recensione onesta.
Eliminare i commentiBOT quanto prima...per il resto fai sempre ottimi video..complimenti!
Grazie Massimo!
Ciao, ho un paio di domande: cambiare i pignoni per abbassare i giri può avere senso se non vado in fuoristrada e inoltre la sella da 875mm quanto costa? Grazie in anticipo
Non so dirti quanto costa la sella, io terrei i rapporti originali
Allora ai lavorato alla sera dopo le tappe della transitalia. Bene, infatti come ti dicevo CF-MOTO ha degli accordi con Yamaha per la produzione della T7, la join-venture è grazie alla qualità produttiva della 450. Poi mi piace che metti in evidenza che con pochi euro puoi migliorare quello che sono i punti delicati di molte moto come le leve pieghevoli, i paramani ed il piedino per il cavalletto laterale. Presentata così è una vera peoposta ottima per che si vuole divertire e prende un compromesso per gli spostamenti autostradali. Saluti Ale.
Io ho la vecchia himalayan l'ho guidata per 4000 km come prima moto per fare esperienza. Dato che le mie esigenze sono cambiate e dovrei fare brevi tratti autostradali secondo me questa moto per me sarebbe il top. Avrei un mezzo anche più adatto per l'offroad 🎉
Questa manco da paragonare alla vecchia Hima
@@N0North Vabbe io ne sono innamorato potessi permettermelo me la terrei! Ahahah
Sono perfettamente d'accordo con te Zam!
👍Ciao ti ringrazio per il video
Grazie Kevin!
Ti volevo chiedere se la seconda asola di attacco del mono serve a modificare l'altezza sella e se si , per alzare o abbassare? Grazie mi sono iscritto al canale 👍
Si, benvenuto
Vista poco tempo fa, ma non provata.
Non amo le moto cinesi, ma devo ammettere che è fatta bene per il prezzo.
Magari non tanto leggerina e non consuma proprio poco, ma al momento ha il miglior rapporto qualità prezzo. Lo stesso giorno ho visto anche la qj 550. No comment......
Poi se si perde i pezzi, solo i km lo potranno dire.
Di Qj ho sentito parlare malissimo anche io mai vista dal vero però. Di CF moto ormai ne ho guidate 3 per circa 10/12.000 km posso dire che sono ben fatte e non ho mai avuto problemi poi solo il tempo può dirlo
Recensione utile e intelligente.
molto bravo, piccolo refuso, forse volevi dire mezza tonnellata e non mezzo quintale😉
Esattamente
ho provato la 450 NK.
Piccola naked, piccolo missile, motore uguale ma mappato diverso, da strada con limitatore a 11.000 giri, progressiva da 2000 giri, 46 CV.
Europei, scansatevi!
Prezzo onesto per una moto più che completa... A parità si compra un buono scooter ma senz'altro questa è un'ottima alternativa anche per casa lavoro bar ... E un weekend leggero😅
GS a pieno carico mezzo quintale o mezza tonnellata piuttosto? :)
Si si ovviamente 😜
l'avevo considerata questa motoretta ma poi è uscita la kove 800x che sulla carta pesa uguale ma ha il doppio dei cavalli. spero di riuscire a provarle entrambe
Recensione onesta e perfettamente bilanciata. Concordo.
Grazie!
Bravo!
Grazie Diego
Mezza tonnellata da gestire 😂. Ottima prova !
Ho un quad CF moto che LAVORA COME UN CIUCO dal 2017: ho trainato di tutto, si arrampica dappertutto, affidabilità praticamente ASSOLUTA, fatta eccezione per una paratia anticalore che con le vibrazioni, i piccoli bulloni che la tenevano al suo posto si allentavano, e a serrarli con piu decisione si era danneggiata; ho acquistato il ricambio per un paio di decine di €, ma non lho mai montato perché con tre rondelle maggiorate, ho lasciato il vecchio pezzo😉👍💪🏁
…e sto seriamente pensando di render dentro la mia Talaria 4000 e prendermi codesta motoretta…🤔😉
Ottima recensione. Proveniente da stradali e anche pista ho comprato l'Himalayan 411 per riprendere dopo più di un decennio e, soprattutto, per iniziare ad esplorare in off. Con la Himalayan ho raggiunto il limite e vorrei passare oltre ma per il cambio la T7 mi sembra la giusta evoluzione in considerazione della mia buona altezza. In termini di praticità d'uso, tra la moto della prova e quella sopracitata, ti sbilanceresti in un consiglio? 😌 Grazie
Sicuramente la 411 è basica, si forse uno step sopra è il T7 o Transalp 700
Prepariamoci perché sta arrivando l'onda lunga!!! Grazie alle politiche italiane, ed europee, appoggiate da noi. MALE CHE SI VUOLE NON DUOLE.
Io ho la cfmoto 650 Gt ed ho fatto 34k in due anni e mezzo … qualche vibrazione ma va che è una meraviglia… a presto la 700 mt … marchio affidabile più della bmw che avevo prima.. mille rogne!
Consigli questa o voge? Grazie!
P.s. Ottima recensione come al solito
Sono ottime marche entrambe
Io sto valutando questa moto per un acquisto. La mia idea di utilizzo sarebbe quella di fare qualche viaggetto di media lunghezza e sfruttare anche il fatto che vivendo in un posto di campagna/collina strade un po piu dissestate si trovano. Secondo te meglio andare su una moto piu "touring" come una Morini o questa comunque puo essere un ottima dual sfruttabile anche per un po di viaggetti ? Grazie per il video comunque .. molto piacevole come analisi.
Guarda sono appena rientrato dalla Transitalia Marathon. Viaggio di 1.000km per trasferimento prettamente autostrada con bagaglio a 130km/h fissi, 5 giorni offroad con 220km media al giorno. Problemi zero. Ci sono moto più comode? Si. Ci sono moto che possono fare quello che fa questa in off e in più viaggiare a questo prezzo? Non me ne vengono in mente tante forse solo la Himalayan 450 che però non ho mai provato
@@N0North grazie per la risposta esaustiva. Sapevo che avessi fatto la Transitalia Marathon perché ti seguo anche su IG. Beh diciamo che allora guadagna qualche punto dopo questa tua precisazione. Se affrontando un viaggio così i problemi sono pochi pochi beh allora la moto può dare anche di più di quello che credevo, tanta robina.
P.s. l'himalayan pare essere anche lei una bella moto per questi utilizzi ma onestamente l'estetica mi fa desistere da considerarla come acquisto, non è il mio stile.
sei il migliore.
🙃
Vero!
Con il mio Dominator ci andavo in vacanza con la fidanzata super carico e a saltar dal marciapiede mi andava a fine corsa il posteriore.....
Ciao ho visto questa moto e me ne sono innamorato , soprattutto per il prezzo , volevo sapere , è possibile viaggiare sui 130km/h da Gps (reali) in autostrada? Sono alto 188cm me la consiglieresti? Sto decidendo tra questa e il 525 voge , ma sinceramente mi piace più questa è più enduristica . Attendo risposte da chiunque possa darmene GRAZIE
Mi sono appena fatto 4 ore in autostrada a 130 fissi no problem, sei un po’ alto dovresti provare la sella rialzata
L’ho vista sul traghetto al ritorno dalla Corsica ed era targata Ungheria! Quindi penso che possa fare anche egregiamente, la stessa strada delle sorelle più grandi
Assolutamente, appena rientrerò dalla Transitalia Marathon 1.500km totali no problem
Rispetto al Transalp 650 il motore e la maneggevolezza come sono?
Diciamo come paragonare una novantenne con una ventenne. Non c’è storia. Moto cosi rendono assolutamente illogico comprare moto vecchie
L'ha acquistata un mio amico, motociclista navigato. Si trova benissimo. La moto va molto bene.
💪🏻
Grazie per la recensione! Ps: magari il GS 1300 pesasse mezzo quintale 😂
Si mezza tonnellata volevo dire 😉
sono un endurista medio, la domanda e' semplice, partendo dal presupposto che personalmente regolo sempre i click dell' anteriore, una forca, si Kayaba, ma da 41 e' sufficiente per una moto di questo peso?...Tenete presente che sull' e bike ho una forca fox da 36, forse non era da considerare montare, magari a scelta, una kayaba da 45/46? Sicuramente una proposta interessante ad un prezzo da urlo, ma se devo iniziare a spendere per un anteriore completo...piastre forche, attacco pinza ecc, spendi da 1500 euro in su', e' una considerazione da valutare
Ma infatti questa non è una moto da enduro.
È tutta sottodimensionata giustamente per mantenere il prezzo basso.
Sono moto che vengono comprate da chi ha poco budget e cerca il nuovo, per poi essere vendute un anno dopo per un usato con un motore decente che abbia la giusta dose di cavalli.
Il mercato dell' usato è strapieno.
Però rimango dell'idea che qualità prezzo è ottimo.
L'Himalayan 450 è molto simile, ma dalla sua ha consumi migliori (anche i 30km/l) e manutenzione a 10.000 km anziché i 5.000 km di CF e sella regolabile in altezza. Il mono ha più coppia per l'offroad, il bici è più tranquillo per l'on. La CF può essere più comoda in autostrada come sella più morbida e per via del cupolino più protettivo. CF ha il tasto per disabilitare controllo di trazione e abs, oltre che specchietti e pedana freno pieghevoli per offroad. Insomma una bella guerra.
Ciao, complimenti per il video. Vengo da un KTM 990 Adv R, vorrei passare a qualcosa di più leggero e snello, sono indeciso tra questa e la Enduro 701. Cosa mi consigli?
Ciao, anche io vengo da un 990, del 2010 ma non R per la mia altezza😅.
Ora ho un 690 sempre del 2010...il 690 lo adoro, unica pecca purtroppo ho dovuto rinunciare ai viaggi in coppia, e a qualche giro dove necessita autostrada.
Per carità, fai entrambe le cose , ma venendo dal confort del 990.... Sto valutando con molta attenzione di acquistare la Kove 800 x che potrebbe essere il migliore compromesso per entrambe le cose.
Però se dovrei scegliere tra le tue due scelte, io sceglierei il 701.
Anche se il prezzo è molto differente.
Un saluto
Non so dirti non ho mai provato la Enduro 701
@@michelevenerandi6857 grazie mille per la tua esperienza e disponibilità ne terrò conto.
Tieniti quella magia di moto che è la tua.😮 L'unica delle tante che ho avuto che ricomprerei domani.
Se scendi da un mille per salire su una moto da 40 CV ti passa la voglia di andare in moto sicuramente 😅
Ottima descrizione, come sempre, il top!!! Bravo Andrea!
Grazie Mauro!
Ciao, facendo un paragone con il transalp, é meglio o no?
✌️
Quale Translap?
@N0North
Ciao Andrea, grazie per avermi risposto... Il TA 650.
cosa ne dici delle dimensioni del serbatoio? non è un po troppo largo e "adventure", non sarebbe stato meglio qualcosa di piu snello?
No va benone
Bella! Vibrazioni in autostrada?
Eh si un po’ ne ha ma non eccessivamente
tutti che si lamentano . è però sono cinesi ( Voge , cf moto , benelli , MotoMorini ) o indiane ( royal einfield) .
a mio parere sono comunque buone moto ed hanno un prezzo più che onesto che permette anche ad un semplice operaio con la paga da fame a potersi permettere una moto.
non tutti posso permettersi di poter prendere ducati , triump o bmw che hanno prezzi esagerati per quello che offrono , perché è vero , la qualità la si paga , ma fino ad un certo punto.
quindi ben vengano prodotti con prezzi più onesti.
Giustamente
Costa 100 euro in meno della mia bici da enduro. Questa moto mi piace parecchio.