Ancora più follia, se prima quando vedevo 14k per una full(quindi con telescopico, ammo, cinematica, cuscinetti, bielle) commentavo con lo sconcerto, ora non so cosa dovrei dire quando vedo una front con meno componenti costare 14k,come giustifica Scott questo prezzo? Se in più aggiungiamo che syncross è un marchio scott e che di serie non montano il telescopico e dovrei comprarlo io a parte bhe... almeno hanno capito di mettere freni che frenano invece di mettere i level, sai con 14k di bici non voglio andare dritto alla prima curva
senza dubbio prezzo "fuoriscala" (o fuoriscale) per la top di gamma, ma alla fine è una specie di "bici limited" sicuramente il modello più venduto e più interessante per i "weekend warriors" sarà la World Cup RC e la RC Team Issue. Qui tutti i modelli nel dettaglio: www.pianetamountainbike.it/tecnica/44027-front-29-pollici-modelli-2017-2018/66489-scott-scale-2023-tutte-le-versioni-con-prezzi-e-componenti
Regaz, ma perché vi incazzate per i prezzi delle bici top? Se siete poveri come la merda, come il sottoscritto, non vedo il problema 😅 mica vi obbligano a comprarla, potete scegliere altro bei tranquilli. Se vi piace vi comprate le versioni più umane o i kit telaio ottimi, se no andate a compravi Canyon, Lee Cougan, Megamo e compagnia cantante, come scrivete e fate sonni tranquilli. Davvero smettetela sembrate solo dei rosiconi. Non pensate peró di avere sotto il culo biciclette pensate come queste (Spark e Scale) se costano meno c’è sempre un motivo e sicuro non é per farvi risparmiare 😂.
Complimenti alla redazione e a Fede per la spiegazione dettagliata... Però ogni volta che esce una bike nuova si esalta il progetto, che però non giustifica questi prezzi. Capisco che il Top di Gamma è paragonabile ad una Ferrari, ma a parità di montaggio ci sono MTB che costano molto meno, eppure sono progetti validi e soprattutto vincenti. Se non consideriamo N1N0, non vedo tutte queste gradi vittorie di Scott... Detto questo, mi rendo conto che non sono loro il problema, ma gli amatori che acquistano!!!
@@jacopobilli ignorante mi sembra un parolone, poi detto da una persona pagata (giustamente) da Scott è tutto un programma. Probabilmente ti pagano anche per questo... Che caduta di stile...
@@PasqualeNicolardi la questione "recensioni tutte uguali" è sempre lì tra i commenti. Sinceramente (parlo non solo per Pianeta, ma anche per altre testate professionali come MTBMag o MTBCult) vedo molto spesso delle sensazioni molto diverse sulle varie biciclette. Vedi Cervelo Vs Scale oppure Moterra Vs. Spectral-On. Quello che non c'è, ma che molti utenti vorrebbero come "prova di serietà", è dire che una bici è UNA MERDA. Negli ultimi 10 anni in cui lavoro come tester devo dire che ho trovato forse 1 o 2 bici che facevano davvero cagare. Per testare una bici bisogna guardarla dal lato di chi la va a utilizzare: la Greyp per esempio lo si dice chiaro e tondo che non è una bici performante o bella da guidare, ma non è neanche una bici pensata per lo stesso biker interessato alla Trek Fuel Ex-E. Se metti in relazione il test (video e articolo) della Cervelo HT5 con questo della Scale, noterai che le differenze ci sono eccome. L'idea è quella di dare una visione "imparziale" delle biciclette, ma sappiamo che molti di voi vorrebbero più sensazioni personali e in futuro cercheremo di inserirle nei test e nei video. Il problema è che le sensazioni personali sono appunto PERSONALI e includono ciò che piace di più a un tale rider. Un esempio molto esplicito: io (Andrea) ho trovato la Trek Suepercaliber una bicicletta super performante da gara, ma personalmente, per il mio stile di guida, proprio non mi è piaciuta, questo però non vuol dire che non sia una bicicletta che funzioni benissimo, ed infatti chi l'ha presa per gareggiare ne è soddisfatto, solo che per il mio stile personale non è soddisfacente quanto la Trek TopFuel 2020 (per farti capire il mood).
L'unica che merita a mio parere è la Scale RC TEAM 3500Euro montata XT. Peccato la forcella RockShox che a me personalmente non piace! Oltre i 3500Euro per una Front è follia non giustificata!!! Bravi regaz sempre belle presentazioni!!!
Giustamente dopo aver fatto marketing sulle gravel, ora che ci si è resi conto siano praticamente nè carne nè pesce si torna alle front: più comode, più veloci, più polivalenti. Io sono contento, ma è palese che le case guidino i trend e noi ci andiamo dietro.
Marketing is King, quello senza dubbio, ma non credi che invece le aziende stiano sfornando Hardtail molto più da gara , lasciando invece il segmento "piacere" al lato gravel?
Sni, l’xc era solo Front leggere da gara. Poi con il cambio dei percorsi siamo passati alle full 100-100. Ora piano piano quelle full stanno diventando da 120-110 e stanno tornando le front leggere spinte. A me paiono tutte mosse di mercato più che altro fatte per creare una necessità e poi fornirti l’anno dopo una soluzione ad un problema che non sapevi di avere. Per come la vedo io: le front prenderanno il sopravvento sulle gravel, le gravel diventeranno sempre più orientata alla performance (basti pensare che ormai nessun telaio ha più i buchi per le borse) e per l’uso comune off-road inizieremo tutti ad usare bici da massimo 130 di escursione, pedalabili ma allo stesso tempo permissive.
Oggi ero con un amico che ha un bel Ducati Scrambler sport pro e pensavo, perché molte bici arrivano a costare cifre vicine ai 16k del costo di una moto del genere? Mi chiedo, una forcella Ohlins di quel tipo, un ammortizzatore posteriore sempre Ohlins, un motore da paura, scarichi, elettronica e due pneumatici del genere come possono costare come questa bici? Per carità capisco tutti i discorsi possibili sul marketing e sul mercato, ma sinceramente penso che questi produttori (spero almeno per loro) stiano enormemente aumentando i loro ricavi. Credo proprio che abbiano delle marginalità incredibili, a meno che, e non credo proprio, i produttori di moto vendano sotto costo. A mio avviso, me compreso più in piccolo, siamo un enorme mercato di polli da spennare.
ci sonno tante cose da considerare, non dico che le bici siano economiche, ma i volumi di vendita di queste biciclette non sono quelle di una moto, e c'è anche da considerare che creare un telaio da poco più 2 kg che regga l'utilizzo che se ne fa in mtb non è una cosa da poco, considerando anche il prezzo di costo della lavorazione del carbonio stesso. Paragonare una bici a una moto solo perchè hanno entrambe due ruote non è l'ideale. Detto questo le bici di alta gamma sono care, molto.
"il vecchio conio"! senza dubbio prezzo "fuoriscala" (o fuoriscale) per la top di gamma, ma alla fine è una specie di "bici limited" sicuramente il modello più venduto e più interessante per i "weekend warriors" sarà la World Cup RC e la RC Team Issue. Qui tutti i modelli nel dettaglio: www.pianetamountainbike.it/tecnica/44027-front-29-pollici-modelli-2017-2018/66489-scott-scale-2023-tutte-le-versioni-con-prezzi-e-componenti
@@elenasala7188 ma sai, la top di gamma cmq la differenza la sentivo sia come carbonio che come componenti, chiaro, devi sfruttarla "in un certo modo). Ma differenza tra una Top di gamma Cube, o LEECOUGAN, o Giant, e questa, dove ci sono 4mila euro di differenza (e mi tengo basso) francamente stento a capirne il senso, stento a trovare giustificazione a questa differenza. Secondo me siamo arrivati a un punto in cui avere la bici da 12/14.000 euro, sia più per voler apparire, x essere uno "status", che effettivamente per avere un mezzo superiore ad un altro di pari gamma ma di prezzo inferiore. Ma se ci sono stupidi che cedono a questo, beh, allora buon x loro che hanno soldi da buttare, e allora è giusto che Scott (e chi x essa), si rivolga anche a questo tipo di "clientela"
Si, un telescopico degno per questa bici farebbe lievitare il prezzo di almeno altri 500€ ! Poi perchè le hanno fatto quell'ignobile buco sotto? Sono impazziti? Per agevolare il passaggio cavi ? Ma quanti gliene devi passare diamine...quando li devi sostituire usi i vecchi come guida no?
Vero, noi cambiamo i cavi ogni morte di papa (ma almeno una volta l'anno SERVE!!!) crediamo che questo sia stato fatto anche in ottica racing, per facilitare il lavoro dei meccanici sempre più difficile per colpa dell'integrazione.
Dipende dove nella Alpi e anche dallo stile di guida personale... in Piemonte no, ma in Trentino oppure in Alta Valtellina, per tante uscite una Front leggera dà belle soddisfazioni, aggiungeremmo un bel telescopico...
@@alessandro_cardinali ah, allora parliamo di... Prealpi . Sì con una full ci si diverte di più perchè il terreno è abbastanza scassato, ma volendo anche in quelle zone con una front c'è da divertirsi. Tutto dipende dalle preferenze personali.
@@PIANETAMTB eheh devo prima mettere via qualche soldo, cmq sto guardando anche la nuova scale 980, sembra identica alla 970, ma costa meno, tu cosa mi consigli 980 o 970?
Great to meet you at the launch and love the edit you put together. I put a link in mine, hope that's OK 👍
Tanta roba ......bravi ragazzi:)
grazie mille!
Ancora più follia, se prima quando vedevo 14k per una full(quindi con telescopico, ammo, cinematica, cuscinetti, bielle) commentavo con lo sconcerto, ora non so cosa dovrei dire quando vedo una front con meno componenti costare 14k,come giustifica Scott questo prezzo? Se in più aggiungiamo che syncross è un marchio scott e che di serie non montano il telescopico e dovrei comprarlo io a parte bhe... almeno hanno capito di mettere freni che frenano invece di mettere i level, sai con 14k di bici non voglio andare dritto alla prima curva
senza dubbio prezzo "fuoriscala" (o fuoriscale) per la top di gamma, ma alla fine è una specie di "bici limited" sicuramente il modello più venduto e più interessante per i "weekend warriors" sarà la World Cup RC e la RC Team Issue. Qui tutti i modelli nel dettaglio: www.pianetamountainbike.it/tecnica/44027-front-29-pollici-modelli-2017-2018/66489-scott-scale-2023-tutte-le-versioni-con-prezzi-e-componenti
@@PIANETAMTBi
che mostro!!!! un sogno
Regaz, ma perché vi incazzate per i prezzi delle bici top? Se siete poveri come la merda, come il sottoscritto, non vedo il problema 😅 mica vi obbligano a comprarla, potete scegliere altro bei tranquilli. Se vi piace vi comprate le versioni più umane o i kit telaio ottimi, se no andate a compravi Canyon, Lee Cougan, Megamo e compagnia cantante, come scrivete e fate sonni tranquilli. Davvero smettetela sembrate solo dei rosiconi. Non pensate peró di avere sotto il culo biciclette pensate come queste (Spark e Scale) se costano meno c’è sempre un motivo e sicuro non é per farvi risparmiare 😂.
Beh... non fa una piega il ragionamento.
Complimenti alla redazione e a Fede per la spiegazione dettagliata... Però ogni volta che esce una bike nuova si esalta il progetto, che però non giustifica questi prezzi. Capisco che il Top di Gamma è paragonabile ad una Ferrari, ma a parità di montaggio ci sono MTB che costano molto meno, eppure sono progetti validi e soprattutto vincenti. Se non consideriamo N1N0, non vedo tutte queste gradi vittorie di Scott... Detto questo, mi rendo conto che non sono loro il problema, ma gli amatori che acquistano!!!
Beh dai, Scott ha fatto un bel po' di cose oltre a Nino. Anche nelle categorie femminili e under23... Vidaurre era con Scott.
@@PIANETAMTB indubbiamente, però a volte a leggere le recensioni di nuove bici, sono tutte uguali, tranne ovviamente per alcuni dati tecnici.
Beata ignoranza… 😇
@@jacopobilli ignorante mi sembra un parolone, poi detto da una persona pagata (giustamente) da Scott è tutto un programma. Probabilmente ti pagano anche per questo... Che caduta di stile...
@@PasqualeNicolardi la questione "recensioni tutte uguali" è sempre lì tra i commenti. Sinceramente (parlo non solo per Pianeta, ma anche per altre testate professionali come MTBMag o MTBCult) vedo molto spesso delle sensazioni molto diverse sulle varie biciclette. Vedi Cervelo Vs Scale oppure Moterra Vs. Spectral-On. Quello che non c'è, ma che molti utenti vorrebbero come "prova di serietà", è dire che una bici è UNA MERDA. Negli ultimi 10 anni in cui lavoro come tester devo dire che ho trovato forse 1 o 2 bici che facevano davvero cagare.
Per testare una bici bisogna guardarla dal lato di chi la va a utilizzare: la Greyp per esempio lo si dice chiaro e tondo che non è una bici performante o bella da guidare, ma non è neanche una bici pensata per lo stesso biker interessato alla Trek Fuel Ex-E.
Se metti in relazione il test (video e articolo) della Cervelo HT5 con questo della Scale, noterai che le differenze ci sono eccome.
L'idea è quella di dare una visione "imparziale" delle biciclette, ma sappiamo che molti di voi vorrebbero più sensazioni personali e in futuro cercheremo di inserirle nei test e nei video.
Il problema è che le sensazioni personali sono appunto PERSONALI e includono ciò che piace di più a un tale rider. Un esempio molto esplicito: io (Andrea) ho trovato la Trek Suepercaliber una bicicletta super performante da gara, ma personalmente, per il mio stile di guida, proprio non mi è piaciuta, questo però non vuol dire che non sia una bicicletta che funzioni benissimo, ed infatti chi l'ha presa per gareggiare ne è soddisfatto, solo che per il mio stile personale non è soddisfacente quanto la Trek TopFuel 2020 (per farti capire il mood).
L'unica che merita a mio parere è la Scale RC TEAM 3500Euro montata XT. Peccato la forcella RockShox che a me personalmente non piace!
Oltre i 3500Euro per una Front è follia non giustificata!!! Bravi regaz sempre belle presentazioni!!!
Grazie mille. Molto interessante il commento finale... front deve essere semplice in tutto, anche eel prezzo!
Che a parità di montaggio costa 400 euro in più rispetto al modello precedente...
@@6matteo806 beh... 400 euro di questi tempi è purtroppo un aumento piccolo! 🥲🥲🥲🥲
Giustamente dopo aver fatto marketing sulle gravel, ora che ci si è resi conto siano praticamente nè carne nè pesce si torna alle front: più comode, più veloci, più polivalenti. Io sono contento, ma è palese che le case guidino i trend e noi ci andiamo dietro.
Marketing is King, quello senza dubbio, ma non credi che invece le aziende stiano sfornando Hardtail molto più da gara , lasciando invece il segmento "piacere" al lato gravel?
Sni, l’xc era solo Front leggere da gara. Poi con il cambio dei percorsi siamo passati alle full 100-100. Ora piano piano quelle full stanno diventando da 120-110 e stanno tornando le front leggere spinte. A me paiono tutte mosse di mercato più che altro fatte per creare una necessità e poi fornirti l’anno dopo una soluzione ad un problema che non sapevi di avere. Per come la vedo io: le front prenderanno il sopravvento sulle gravel, le gravel diventeranno sempre più orientata alla performance (basti pensare che ormai nessun telaio ha più i buchi per le borse) e per l’uso comune off-road inizieremo tutti ad usare bici da massimo 130 di escursione, pedalabili ma allo stesso tempo permissive.
@@aciox beh... speriamo che sia come dici tu, è un futuro che mi piace molto.
Oggi ero con un amico che ha un bel Ducati Scrambler sport pro e pensavo, perché molte bici arrivano a costare cifre vicine ai 16k del costo di una moto del genere? Mi chiedo, una forcella Ohlins di quel tipo, un ammortizzatore posteriore sempre Ohlins, un motore da paura, scarichi, elettronica e due pneumatici del genere come possono costare come questa bici? Per carità capisco tutti i discorsi possibili sul marketing e sul mercato, ma sinceramente penso che questi produttori (spero almeno per loro) stiano enormemente aumentando i loro ricavi. Credo proprio che abbiano delle marginalità incredibili, a meno che, e non credo proprio, i produttori di moto vendano sotto costo. A mio avviso, me compreso più in piccolo, siamo un enorme mercato di polli da spennare.
ci sonno tante cose da considerare, non dico che le bici siano economiche, ma i volumi di vendita di queste biciclette non sono quelle di una moto, e c'è anche da considerare che creare un telaio da poco più 2 kg che regga l'utilizzo che se ne fa in mtb non è una cosa da poco, considerando anche il prezzo di costo della lavorazione del carbonio stesso. Paragonare una bici a una moto solo perchè hanno entrambe due ruote non è l'ideale. Detto questo le bici di alta gamma sono care, molto.
En donde puedo comprar el cuadro de la Sl ?
at an official Scott Bikes dealer.
Ora manca la spark super trail …quando esce? inizio 2023? 😊
Già uscita
@@86andrea solo in fiera a Misano al bike festival… ufficialmente non c’è in gamma; solo la Genius super trail è uscita.
@@ajclegless guarda sul sito scott
Ok grazie 0:02
👍
mi hai fato venire il fiatone da seduto....😂
pensa a me.... io ho avuto il fiatone per 4 giorni dopo.
28 milioni delle vecchie lire... Ma sono fuori di testa.
"il vecchio conio"! senza dubbio prezzo "fuoriscala" (o fuoriscale) per la top di gamma, ma alla fine è una specie di "bici limited" sicuramente il modello più venduto e più interessante per i "weekend warriors" sarà la World Cup RC e la RC Team Issue. Qui tutti i modelli nel dettaglio: www.pianetamountainbike.it/tecnica/44027-front-29-pollici-modelli-2017-2018/66489-scott-scale-2023-tutte-le-versioni-con-prezzi-e-componenti
14K.....no comment
14.000 euro... Stanno fuori come un balcone... Questi marchi, andrebbero boicottati del tutto !!!
Vuoi una ferrari paghi
@@86andrea le pari concorrenti, con pari allestimenti, costano molto meno, MOLTO
@@86andrea si è superato di gran lunga il senso della misura.
Mica vero,io ne ho una del 2017,pagata 2.000,ogni volta che la uso GODO !!!!! 14.000 e' per i fanatici ricconi.
@@elenasala7188 ma sai, la top di gamma cmq la differenza la sentivo sia come carbonio che come componenti, chiaro, devi sfruttarla "in un certo modo). Ma differenza tra una Top di gamma Cube, o LEECOUGAN, o Giant, e questa, dove ci sono 4mila euro di differenza (e mi tengo basso) francamente stento a capirne il senso, stento a trovare giustificazione a questa differenza. Secondo me siamo arrivati a un punto in cui avere la bici da 12/14.000 euro, sia più per voler apparire, x essere uno "status", che effettivamente per avere un mezzo superiore ad un altro di pari gamma ma di prezzo inferiore. Ma se ci sono stupidi che cedono a questo, beh, allora buon x loro che hanno soldi da buttare, e allora è giusto che Scott (e chi x essa), si rivolga anche a questo tipo di "clientela"
Si, un telescopico degno per questa bici farebbe lievitare il prezzo di almeno altri 500€ !
Poi perchè le hanno fatto quell'ignobile buco sotto? Sono impazziti? Per agevolare il passaggio cavi ?
Ma quanti gliene devi passare diamine...quando li devi sostituire usi i vecchi come guida no?
Vero, noi cambiamo i cavi ogni morte di papa (ma almeno una volta l'anno SERVE!!!) crediamo che questo sia stato fatto anche in ottica racing, per facilitare il lavoro dei meccanici sempre più difficile per colpa dell'integrazione.
Ma quanto pesa taglia s bambini 10 anni
Non ne abbiamo idea, devi fare riferimento a un negozio Scott, soprattutto Scott ha una linea dedicata espressamente ai bambini.
Inutile per chi abita come me sulle Alpi
Dipende dove nella Alpi e anche dallo stile di guida personale... in Piemonte no, ma in Trentino oppure in Alta Valtellina, per tante uscite una Front leggera dà belle soddisfazioni, aggiungeremmo un bel telescopico...
@@PIANETAMTB a Bellinzona.. tra Monte Bar, Monte Tamaro, Cimetta, una front secondo me non è adatta
@@alessandro_cardinali ah, allora parliamo di... Prealpi . Sì con una full ci si diverte di più perchè il terreno è abbastanza scassato, ma volendo anche in quelle zone con una front c'è da divertirsi. Tutto dipende dalle preferenze personali.
Ma questa bici e per le. Gare e buonA
questa bici è pensata per le gare. è una delle più racing in circolazione.
Ne venderanno una camionata ...
della top di gamma da 14k, non crediamo, ma delle altre... siamo sicuri di sì.
Io vorrei prendere una scale 970 e mi sembrano gia tantissimi soldi...
Però é una gran bella bici la 970. 👍
@@PIANETAMTB si molto bella.
@@alessandrodiflorio8662 se l'acquisti facci sapere come ti trovi!
@@PIANETAMTB eheh devo prima mettere via qualche soldo, cmq sto guardando anche la nuova scale 980, sembra identica alla 970, ma costa meno, tu cosa mi consigli 980 o 970?
@@PIANETAMTB sto guardando anche la nuova bianchi magma 9.s, ma non trovo fino a quanti kg può reggere. Tu ne sai qualcosa?