Freios novos: upgrade no Gol GTS Vinho!
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- Опубликовано: 8 дек 2022
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Cilindro mestre eu recomendo o do gol g4.
Pois tem o diâmetro de 22mm
O da kombi é 24mm. Qualquer toque no freio ele já freia de mais!
Ou seja, quanto maior o diâmetro do cilindro mestre menos cursor de pedal vc terá!
Com o da kombi não irá freia mais e sim terá menos curso de pedal!
Se vc deixar original que é 20mm vc tbm consegue travar as rodas mas vai ter que pisa bem mais pois como ele é menor ele tem maior curso de pedal!
Belo trabalho guii parabéns q deus lhe abençoe grandemente!!!!!
Bom dia. Quero saber mais informações sobre instalar freio a disco na roda traseira
Apenas um comentário, o sentido dos discos dianteiros estão errados, precisa inverter os lados, pois a direção dos slots são SEMPRE pra frente e não para trás.
Linda cor do GTS!
Salve Gui e Família Tonimek
Mais um vídeo incrível
Trampo top
Boa noite
Mano muito obrigado
To restaurando um 92 GL
Ano que vem vou colocar injecao e turbo nele e tava preocupado com freios.
Parabéns pelo video😊
Parabéns tonimac
Esse cilindro da Kombi não sabia, da hora demais
Seria melhor utilizar o cilindro mestre da Saveira nova ou do golf, por utilizarem o sistema de freio a disco nas quadro rodas, vai utilizar o equalizador de freio das rodas traseiras utilizados nas saveiros.
Os discos dianteiros não ficaram invertidos!?
Topp trabalho só achei estranho gts não vim com disco ventilado
nao seria melhor usar o mesmo diametro do disco porem com discos ventilados no caso mesmo q usa nos g3
Vou colocar pastilha na traseira do gol g2 também
Não tem link de kit upgrade de freios da empresa Power braikes??? Fiquei curioso se tem p gol g2
Então, tenho uma dúvida, sobre o slot, a roda dianteira e a traseira eles estão em posição diferente, é assim mesmo? Ou não faz diferença? Obrigado
Que maravilhoso
Gui, lá no fundo é um S2000 branco....?
Muito bom
Troque os emblemas centrais das rodas bbs por logos VW , e o cilindro mestre de freio por de Kombi 24mm de embolo .......
Gui
Boa noite
O cilindro foi colocado completo com o hidrovacuo ou so o cilindro mesmo?
Boa noite qual pinça vc está utilizando na traseira?
So um detalhe.... a pastilha esta montada invertida. A que tem o grampinho fica na pista externa, para nao fazer barulho.
Muito top mesmo
Top demais
Um hidrovacuo maior deixaria o freio mais sensivel com resposta mais rapida.
Creio que um disco maior de freio e ventilado na frente e atrás já seria suficiente, pq esses discos perfurados chances de trincos creio q seja maior!
Queria colocar no passat 86, seria possível??
Gostaria de um disco maior na parte de trás por conta de estética, por enquanto meu carro é só rua. Me da uma luz, por favor
tira uma duvida disco traseiro tamnho dele
estou querento colocar na frontier 2005, onte cosigo o quite pra atabitar .
🚀🚀🚀🚀
Parabéns pelo trabalho Gui....estou pensando em trocar os discos dianteiro do meu astra 2010 por esses perfurados,minha dúvida, será que da diferença na frenagem e durabilidade do sistema???
Troca o par pastilha dianteira por uma bosch cerâmica, e os tambor tradeiro por um kit traseiro a disco. E trocar todo o fluído de freio por um ATE dot 4 ou se puder um dot 5.1, de qualquer forma fazer uma sangria completa, drena todo o fluido velho, bota novo, faz enxágue, põe novamente e sangra. Vai ver que o freio é outro.
um bom pneu vai melhorar bastante a frenagem
🤤Quero
E ficaria melhor ainda se colocasse um servo freio maior.
Se quiser coloca o mesmo tamanho do que está na dianteira teria algum problema
Sim, n pode pois os frios a disco traseiro n podem ter a mesma capacidade de ferragem da dianteira, pq a tendência todas as vezes q vc frear o carro vai rodar
Cadê a porra do site na descrição 😂
Boa tarde!! Vocês são de onde por favor pode me passar o telefone pra contato
Primeiro a chegar aqui !!!
Como fez para os freios traseiro para ele não freiar mais q os dianteiros?
usa uma valvula companheiro ,c nao trava
@@danielschafranski6387 válvula?
@@jdb2023 valvula equalizadora ,tem um video que o rapaz pos freio a disco no voyage e teve que por essa valvula p nao travar as rodas trazeiras
Esse disco todo refurado...🤔
Contacto de What porfavor
Fala galera beleza então
Mais fácil colocar as pinça do Santana 2000 ou do Vectra 99 256 mm e não precisa de adaptação nenhuma plug play
Mais fácil, porém a qualidade da frenagem é pouca coisa superior. Dependendo do nível de potência, freio de "santana" não resolve nada.
Gol é gol rapaz
Segundo o Ricardinho ACF fazer upgrade de freios é jogar dinheiro fora.🤔
O que ele falou é verdade, mesmo, pra maioria dos casos. Não é o caso dos gols antigos, onde o freio original é tão fraco que a roda não trava por nada.
Se vc consegue travar as rodas (ou acionar o ABS) com pneus bons, aumentar o tamanho do freio só vai fazer ele esquentar menos.
ACF entende de Remap , de injeção, de eletrônica automotiva ........
@@ircalf Sei que rolou até aposta entre ACF e os irmãos Tonimek sobre esse assunto...
Acho q ele tem razao, do ponto de vista q um freio maior, vai travar a roda mais facilmente, se o pneu for de mesma especificacao do original. mas com relacao a dissipacao de calor nao tem nem o que questionar... se o dono for fazer um track day, ele nao tera fade
Esse eu assisti ,, falou que pneu é mais importante
Fala galera.
Beleza?
Nunca vi um engenheiro aprovar um upgrade assim tao simples... a matemática mostra perda d rendimento...
👀
Usou a palavra "dissipando" em relação em aumentar o peso relativo na dianteira, amigo, dissipar, significa retirar, remover, extrair e etc, usou a palavra errada na explicação ou não sabe o que significa rs...só poderia ter dito que a própria gravidade em relação a velocidade com a parada forçada, já descarrega todo peso na frente😊
Em Gui... Pra você que é engenheiro como eu, vou resumir... Você vai entender... Q = V.A - >>> P = F/A 👍
Esse kit não vão as válvulas equalizadoras?
Nao é tao necessario, o controle de carga de frenagem se da pelo diametro dos pistoes da pinça
Na traseira acho que utiliza
Algum grupo de WhatsApp de gos cuadrados...
Contacto de What porfavor