Rouler sur 2 planches epaisse pour surélever la voiture , le cric passe directement sous la voiture pour la lever depuis le centre. Ensuite on met les chandelles. Pas besoin de 2 crics.
Sinon il existe des crics surbaissés qui évitent les levage inutiles, il faut mettre le prix dans un Kraftwerk par exemple plutôt que dans des chinoiseries de centre auto. Bien vu pour les cales de protection en bois. C'est tellement important de prendre du temps à sécuriser, ta vidéo est bien utile et mon commentaire n'est pas une critique. Crdlt.
C'est risqué de mettre la voiture sur 4 chandelles ? D'abord l'avant ensuite l'arrière ? Je dois faire disque avant arrière ( plaquettes aussi ducoup ) vidange boite à vitesse et pont, purge embrayage et freins, la mettez directement sur 4 chandelles serait plus facile mais fiable ?
N'oublie pas que c'est une bmw, en l'occurrence une propulsion... Donc, quand tu soulève l'arrière, mettre des cale au niveau des roues avant, sinon ça risque d'avancer, et badaboum.
@Beluga car les roues avant son libre et non rattaché à la transmission donc si tu levé ton véhicule les roues avant von tourner et la voiture va avancer .
Salut, très bonne vidéo et merci de l’avoir partagé, par contre je suis assez étonné pour la technique de levage par l’arrière car tu ne sécurise pas les roues avant. Tu as peut-être une légère contre-pente mais normalement on met la voiture sur chandelle à l’avant puis enlève l’arrière pour éviter que la voiture ne glisse lors ce que tu lève l’arrière
Bonjour, je cale l'avant des cales justemeent pour eviter ce glissement (je ne sais pas, si c'est précisé dans la vidéo). Et je n'ai pas trop confiance en une voiture sur 4 chandelles mais c'est un avis perso et je suis pas mécano de métier. Mais sinon, oui on dois monter l'avant avant l'arrière si on la met sur 4 chandelles (mais encore une fois, c'est mon ressenti perso). Très bon week end
Le Garage D'Artif non ce n’est pas précisé dans la vidéo. Tu préfère lever l’arrière et laisser l’avant sur roue si possible plutôt que de la mettre sur 4 chandelles c’est ça ?
salut , tres bonne vidéo , tres utile , mais il serait plus simple de monter sur des planches a l'avant pour pouvoir passer ton cric non.? bonnes fetes ;)
Achète un cric extra plat et tout ira mieux pour la démonstration...Et pour ceux qui recherchent des innovations, chercher sur le net "My Lift Stand" c'est le top sécurisation du levage de sa voiture.
Oui, en effet, avec un cric extra plat ca passe tout seul mais je n'en ai pas... J'ai regardé pour My Lift Stand mais on est obligé de sécuriser ce systeme sur roue non? Donc, c'est dommage si on doit bosser sans la jante. Bonne soirée
Bonjour Merci pour la vidéo J'ai une question J'ai un problème avec ma bmw serie je 2010.. Le disque de la roue avant droit chauffe et dégage un odeur.. Et j'ai le voyant de l'huile des frein qui est allumé mais j'ai vérifié le huile il est tout plein Du coup je sais pas comment faire
Bonjour, tout d'abord ton problème n'est pas à négliger. Le voyant de l'huile de frein, est-ce qu'il est accompagné d'une date en dessous? Si oui, il t'informe simplement que le liquide de frein est à changer (normalement c'est tous les 2 ans). Si le niveau est bon, tu peux regarder la qualité de ton liquide de frein (j'ai fait un tuto sur le sujet) pour voir si il est à remplacer ou pas. Par contre, je ne suis pas sur que ton problème soit lié. Si ton disque chauffe anormalement par rapport à l'autre côté, ce n'est pas normal. Il peut s'agit d'un étrier de frein grippé (ou plaquettes fortement usé mais ca je pense que tu as vérifié). Tu peux checker de faire un essai en roulant très peu de temps en utilisant que très peu le frein et de vérifier la température par rapport à l'autre côté. Les disques sont en bon état ?Sinon, evite de continuer à rouler comme ca,. Tiens moi au courant
Bonjour, perso, j'ai une 118D E87 de 2011 et j'en suis très content (pas de gros soucis jusqu'à maintenant sauf que sur mon moteur il y a des problèmes de chaine, mais pas de signe). Tu me diras si tu en es content. je ferai une présentation du véhicule en vidéo.
Salut ,je sais pas si tu verra mon commentaire mais je te conseille vivement d'acheté le Facom ou KStools plat ainsi et surtout sur BMW tu ne sera plus emmerdé. Et c'est largement plus sécuritaire que les merdes de grande surface. Ayant deux BMW à la maison (e87 ,e46) sa change la vie. Prix du bousin 150e pour un 2T et environ 200e pour 3T. Par contre merci pour m'avoir indiqué les points de levage c'est donc quasi les mêmes que sur E46.
Salut Thibaut, si je prends le temps de lire tous les commentaires. Oui en effet, mes crics, c'est sacrément de la merde. Si j'avais les finances, j'investisserai dans des crics plus pro dont ceux que tu cites en font partie. Bon week end
Un peu galère quand même avec les crics que tu as. J'en ai un qui n'est pas extra plat (2t) et j'y arrive plus simplement. Direct sur le support avant centrale en forçant un peut au passe sous le cache plastique :-)). Tes cris sont rehaussés au niveau du support de levage donc c'est bien pour les voitures haute (4x4). Ça reste quand même galère sur cette caisse le levage mais la tes crics compliquent encore plus les choses ;-). Bien trouvé tes astuces pour arriver à la mettre sur chandelles ! Pour info les cales en bois pour l'arrière, il vaut mieux les mettres à l'opposées car ta voiture aura plus tendance à reculer cas avancer dans ce cas, ou sinon devant et derrière pour être sûr.
Bonjour oui c'est la galère sans cric extra plat. J'ai fait la video pour permettre à ceux qui n'en dispose pas de lever leur serie1. Merci d'avoir pris le temps de commenter et de ton conseil pour les cales. Bonne soirée!
@@LeGarageDArtif j'ai fait une erreur que j'ai corrigé. En faite moi non plus ce n'est pas un extra plat ;-). Tu as des extra haut lol et c'est ça qui complique grandement la chose mais respect tu as réussi à trouver l'astuce et c'est le principal :-).
Salut J'ai essayé d'enlever l'étrier de ma bmw serie 1 mais j'arrive pas il pistons il est vraiment trop collé sur etrier j'arrive même enlever les deux vissse qui tiennent l'étrier Je suis déçu je peux pas rouler avec ma voiture depuis 1 mois 😑
@@LeGarageDArtif J'ai essayé avec une 🛠 clé sans bras c'est pour ça que je n'arrive pas je pense Je vais acheter une douille t6 7mm et je vais essayer Par contre les emplacements pour le cric y en a que sur les côtés ? Ou je peux mettre le cric en dessous avant comme ta fais toi sur la vidéo 🤔
normalement, tu peux mettre sans souci le cric, il faut juste vérifier que tu as le pad en caoutchouc de support de cric au centre comme sur la mienne. Par contre, tu sécurises avec tes chandelles sur le côté. Pour t'aider pour les vis d'étrier, tourne le volant comme ca tu pourras y accéder avec une grosse barre de levier, si celà te résiste toujours, comme je l'ai fait sur le tuto du remplacement disque plaquettes av de la C3 1L4 HDI, ca doit sortir !
Salut J'ai démonté l'étrier aujourd'hui J'ai eu du mal à l'enlevé. Trop dur bloqué comme un malade Je l'ai nettoyer et j'ai mis de la graisse dans les coulissants après j'ai tout remonter j'ai démarrer le moteur et j'ai appuyer sur le frein et du coup il est bloqué de nouveau.. Tu pense que il est mort et il faut le changer ? Le problème ça vient de la.. 🤔 Sinon j'ai le voyant liquide de frein allumé j'ai vérifié il est tout plein et il a était changé récemment normalement
Bonjour, n'hésitez pas à présenter vos outils / techniques pour soulever une voiture de ce type (ou assez basse) dans les commentaires :)
Bien joué 👍 un pouce bleu pour cette belle démonstration ✌
merci pour ton commm
merci pour le retour très bonne video change rien
OPERATION DCI de rien c'est normal
bonjour
un grand merci pour ce tuto , je suis déjà abonné ;)
Rouler sur 2 planches epaisse pour surélever la voiture , le cric passe directement sous la voiture pour la lever depuis le centre. Ensuite on met les chandelles. Pas besoin de 2 crics.
exact! merci je ne sais plus si j'ai parlé de l'astuce comme alternative dans la video
Et bah n'ayant qu'un cric c'est ce que j'ai fait 👌🏾
merci pour le retour
salut a toi tres bonne vidéo merci a mon ami benoit grace a lui j'ai decouvert ta chaine un nouvel abonné pouce bleu et partage a bientot
merci beaucoup. Ton commentaire me fait plaisir. Merci pour le partage. A bientot
Sinon il existe des crics surbaissés qui évitent les levage inutiles, il faut mettre le prix dans un Kraftwerk par exemple plutôt que dans des chinoiseries de centre auto. Bien vu pour les cales de protection en bois. C'est tellement important de prendre du temps à sécuriser, ta vidéo est bien utile et mon commentaire n'est pas une critique. Crdlt.
merci pour ton commentaire et en effet un cric plus bas c'est encore mieux
@@LeGarageDArtif 👍merci à toi,bonne continuation et bonnes vacances. Crdlt . Philippe.
super tes videos
merci pour ton commentaire n'hesites pas a partager;)
super ! 😀👍 pas de cric extra plat pour moi, donc plusieurs cric et chandelles sur un e46 compact , à bientot +1
Les petits tutos de Pierrot merci je fais de meme pour ta chaine.
C'est risqué de mettre la voiture sur 4 chandelles ? D'abord l'avant ensuite l'arrière ? Je dois faire disque avant arrière ( plaquettes aussi ducoup ) vidange boite à vitesse et pont, purge embrayage et freins, la mettez directement sur 4 chandelles serait plus facile mais fiable ?
J'ai une S1 118d e87 de 2009, est ce que ce point y est aussi ? Merci
N'oublie pas que c'est une bmw, en l'occurrence une propulsion... Donc, quand tu soulève l'arrière, mettre des cale au niveau des roues avant, sinon ça risque d'avancer, et badaboum.
merci du conseil Stéphane
@Beluga car les roues avant son libre et non rattaché à la transmission donc si tu levé ton véhicule les roues avant von tourner et la voiture va avancer .
Hello, et sur des rampes de levage ça passe où la caisse et trop basse ?
Salut, très bonne vidéo et merci de l’avoir partagé, par contre je suis assez étonné pour la technique de levage par l’arrière car tu ne sécurise pas les roues avant. Tu as peut-être une légère contre-pente mais normalement on met la voiture sur chandelle à l’avant puis enlève l’arrière pour éviter que la voiture ne glisse lors ce que tu lève l’arrière
Bonjour, je cale l'avant des cales justemeent pour eviter ce glissement (je ne sais pas, si c'est précisé dans la vidéo). Et je n'ai pas trop confiance en une voiture sur 4 chandelles mais c'est un avis perso et je suis pas mécano de métier. Mais sinon, oui on dois monter l'avant avant l'arrière si on la met sur 4 chandelles (mais encore une fois, c'est mon ressenti perso). Très bon week end
Le Garage D'Artif non ce n’est pas précisé dans la vidéo.
Tu préfère lever l’arrière et laisser l’avant sur roue si possible plutôt que de la mettre sur 4 chandelles c’est ça ?
salut , tres bonne vidéo , tres utile , mais il serait plus simple de monter sur des planches a l'avant pour pouvoir passer ton cric non.? bonnes fetes ;)
Salut, en effet, tu as raison, mais je n'avais pas de planches sous la main, mais c'est vrai que c'est plus simple.
Achète un cric extra plat et tout ira mieux pour la démonstration...Et pour ceux qui recherchent des innovations, chercher sur le net "My Lift Stand" c'est le top sécurisation du levage de sa voiture.
Oui, en effet, avec un cric extra plat ca passe tout seul mais je n'en ai pas... J'ai regardé pour My Lift Stand mais on est obligé de sécuriser ce systeme sur roue non? Donc, c'est dommage si on doit bosser sans la jante. Bonne soirée
Bonjour
Merci pour la vidéo
J'ai une question
J'ai un problème avec ma bmw serie je 2010.. Le disque de la roue avant droit chauffe et dégage un odeur.. Et j'ai le voyant de l'huile des frein qui est allumé mais j'ai vérifié le huile il est tout plein
Du coup je sais pas comment faire
Bonjour, tout d'abord ton problème n'est pas à négliger. Le voyant de l'huile de frein, est-ce qu'il est accompagné d'une date en dessous? Si oui, il t'informe simplement que le liquide de frein est à changer (normalement c'est tous les 2 ans). Si le niveau est bon, tu peux regarder la qualité de ton liquide de frein (j'ai fait un tuto sur le sujet) pour voir si il est à remplacer ou pas. Par contre, je ne suis pas sur que ton problème soit lié. Si ton disque chauffe anormalement par rapport à l'autre côté, ce n'est pas normal. Il peut s'agit d'un étrier de frein grippé (ou plaquettes fortement usé mais ca je pense que tu as vérifié). Tu peux checker de faire un essai en roulant très peu de temps en utilisant que très peu le frein et de vérifier la température par rapport à l'autre côté. Les disques sont en bon état ?Sinon, evite de continuer à rouler comme ca,. Tiens moi au courant
@@LeGarageDArtif
Merci pour ta réponse
Je vais essayer de regarder cette après midi et je vous tiens au courant
Je te remercie 🙏
pas de soucis à distance c'est pas facile. @@lazreghabchaoui588
@@LeGarageDArtif
Merci je te tiens au courant
Je viens d’acheter une 118d 122cv j’aurais aimer des avis sur cette voiture merci bcp
Bonjour, perso, j'ai une 118D E87 de 2011 et j'en suis très content (pas de gros soucis jusqu'à maintenant sauf que sur mon moteur il y a des problèmes de chaine, mais pas de signe). Tu me diras si tu en es content. je ferai une présentation du véhicule en vidéo.
Le Garage D'Artif merci de m’avoir répondu, je l’ai lundi j’ai pris la 122 Ch 2006 pour évitée les problèmes de chaînes ⛓
ca va être que du bonheur alors
Salut ,je sais pas si tu verra mon commentaire mais je te conseille vivement d'acheté le Facom ou KStools plat ainsi et surtout sur BMW tu ne sera plus emmerdé. Et c'est largement plus sécuritaire que les merdes de grande surface. Ayant deux BMW à la maison (e87 ,e46) sa change la vie. Prix du bousin 150e pour un 2T et environ 200e pour 3T.
Par contre merci pour m'avoir indiqué les points de levage c'est donc quasi les mêmes que sur E46.
Salut Thibaut, si je prends le temps de lire tous les commentaires. Oui en effet, mes crics, c'est sacrément de la merde. Si j'avais les finances, j'investisserai dans des crics plus pro dont ceux que tu cites en font partie. Bon week end
Un peu galère quand même avec les crics que tu as. J'en ai un qui n'est pas extra plat (2t) et j'y arrive plus simplement. Direct sur le support avant centrale en forçant un peut au passe sous le cache plastique :-)).
Tes cris sont rehaussés au niveau du support de levage donc c'est bien pour les voitures haute (4x4). Ça reste quand même galère sur cette caisse le levage mais la tes crics compliquent encore plus les choses ;-). Bien trouvé tes astuces pour arriver à la mettre sur chandelles ! Pour info les cales en bois pour l'arrière, il vaut mieux les mettres à l'opposées car ta voiture aura plus tendance à reculer cas avancer dans ce cas, ou sinon devant et derrière pour être sûr.
Bonjour oui c'est la galère sans cric extra plat. J'ai fait la video pour permettre à ceux qui n'en dispose pas de lever leur serie1. Merci d'avoir pris le temps de commenter et de ton conseil pour les cales. Bonne soirée!
@@LeGarageDArtif j'ai fait une erreur que j'ai corrigé. En faite moi non plus ce n'est pas un extra plat ;-). Tu as des extra haut lol et c'est ça qui complique grandement la chose mais respect tu as réussi à trouver l'astuce et c'est le principal :-).
@@gagounet69800 tu as la marque modele de ton cric? ca peut tjs servir;)
@@LeGarageDArtif il faudrait que j'aille voir mais c'est le premier prix (chandelles plus cric) acheté chez noraudaube ;-)
Salut
J'ai essayé d'enlever l'étrier de ma bmw serie 1 mais j'arrive pas il pistons il est vraiment trop collé sur etrier j'arrive même enlever les deux vissse qui tiennent l'étrier
Je suis déçu je peux pas rouler avec ma voiture depuis 1 mois 😑
Salut, si tu prends un plus long bras de levier, tes vis ne viennent pas ?
@@LeGarageDArtif
J'ai essayé avec une 🛠 clé sans bras c'est pour ça que je n'arrive pas je pense
Je vais acheter une douille t6 7mm et je vais essayer
Par contre les emplacements pour le cric y en a que sur les côtés ? Ou je peux mettre le cric en dessous avant comme ta fais toi sur la vidéo 🤔
normalement, tu peux mettre sans souci le cric, il faut juste vérifier que tu as le pad en caoutchouc de support de cric au centre comme sur la mienne. Par contre, tu sécurises avec tes chandelles sur le côté. Pour t'aider pour les vis d'étrier, tourne le volant comme ca tu pourras y accéder avec une grosse barre de levier, si celà te résiste toujours, comme je l'ai fait sur le tuto du remplacement disque plaquettes av de la C3 1L4 HDI, ca doit sortir !
@@LeGarageDArtif
Oki merci
Je vais essayer de faire ça
Salut
J'ai démonté l'étrier aujourd'hui
J'ai eu du mal à l'enlevé. Trop dur bloqué comme un malade
Je l'ai nettoyer et j'ai mis de la graisse dans les coulissants après j'ai tout remonter j'ai démarrer le moteur et j'ai appuyer sur le frein et du coup il est bloqué de nouveau.. Tu pense que il est mort et il faut le changer ?
Le problème ça vient de la.. 🤔 Sinon j'ai le voyant liquide de frein allumé j'ai vérifié il est tout plein et il a était changé récemment normalement
C'est compliqué dis donc comparé à plein d'autres marques :/