Слушайте,видео несет собой чисто информацию для "галочки",сам являюсь владельцем tlc 120 4.0 и как бы у моей машины прокладка между рулем и сиденьем не дает сбоя,так я все к тому,что ни на какой дороге вы такой "драгрейсинг" устраивать не будете,а поедет быстрее тот,у кого мозгов больше. Сам живу в мск, по МКАДу на маршрутах протяженностью 30-40км не уступал от слова никому(в условиях среднего потока)p.s ночью то конечно всякие БМВводы дают о себе знать,но днем они все стоят в пробках))) Так что нефиг сравнивать эти 2 машины,потому что они о сути одинакковые,есть небольшое преимущество у "Лёхи",но на дороге это ощущаться не будет) Всем удачи :)
@@ТванКук-э3ф Неее, 2.7 круче, гоняет как бешеный, потому что у мне такой (на другой денег не хватило) ))) Я вчера Х5 порвал со светофора, только Х5 этого не знал )
434 нм у него без vvti. У Прадика 380 - какая соточка? В драге важнее мощность - хватит вспоминать слова Энцо, сказанные непонятно когда и непонятно в каком контексте. Более тяговитый мотор удобнее в обычной езде, но это не значит, что он быстрее в разгоне до сотни, тем более при меньшей максимальной мощности
Фигню не рассказывайте мне про лошадиные силы. Вот вам пример, есть такая машина JEEP, так вот, в кузове WK1 на него ставили двигатель HEMI 5.7 литра выдающий 324 лошади, и есть в этой же машине Дизель 3.0 выдающий 220 лошадей всего, так вот обьясните мне почему этот самый дизель в такой рзнице в ЛОШАДЯХ проигрывает бензинке всего половину корпуса??? а ответ прост, всё дело в тяге (тех самых ньютонах), а за тягу отвечает как раз крутящий момент а не лошади.
Причин может быть много. А вы объясните, как Сивик Type R 2.0 едет сотку за 6,5-7 секунд? Может потому что в нём 200 лошадей всё-таки? По вашей логике он должен ехать секунд за 9 не меньше, там же всего 200 момента!
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Слушайте,видео несет собой чисто информацию для "галочки",сам являюсь владельцем tlc 120 4.0 и как бы у моей машины прокладка между рулем и сиденьем не дает сбоя,так я все к тому,что ни на какой дороге вы такой "драгрейсинг" устраивать не будете,а поедет быстрее тот,у кого мозгов больше. Сам живу в мск, по МКАДу на маршрутах протяженностью 30-40км не уступал от слова никому(в условиях среднего потока)p.s ночью то конечно всякие БМВводы дают о себе знать,но днем они все стоят в пробках))) Так что нефиг сравнивать эти 2 машины,потому что они о сути одинакковые,есть небольшое преимущество у "Лёхи",но на дороге это ощущаться не будет) Всем удачи :)
Прадо 120 4.0л голову више чем dx 470
@@ТванКук-э3ф Неее, 2.7 круче, гоняет как бешеный, потому что у мне такой (на другой денег не хватило) ))) Я вчера Х5 порвал со светофора, только Х5 этого не знал )
Прадо быстрый нет спора но GX 470 быстрее не стоит спора это факт!
шилдики на прадо вроде как 2.7
Какая скорость была и передача?
На Прадо и не думал соревнования устраивать.
gx 470 с vvti?
Да. Смотри тест: ruclips.net/video/4m5mV9f-dks/видео.html
+Ирина Грудка Да смотрел) Вот если бы лесус был без vvti интересно было бы посмотреть на это.
Без vvti Лексус бы проиграл) А здесь мощность на 20 сил больше, чем в Прадике
ну а хули ловить v6 против v8?
А дело не в этом. Такой лексус без vvti выдавал 238 сил - меньше, чем Прадо. И тоже был V8. Счастье не в цилиндрах, а в отдаче
Счастье в ньютонометрах которых в GX даже без VVTI на соточку больше чем у прадика.
434 нм у него без vvti. У Прадика 380 - какая соточка? В драге важнее мощность - хватит вспоминать слова Энцо, сказанные непонятно когда и непонятно в каком контексте. Более тяговитый мотор удобнее в обычной езде, но это не значит, что он быстрее в разгоне до сотни, тем более при меньшей максимальной мощности
Фигню не рассказывайте мне про лошадиные силы. Вот вам пример, есть такая машина JEEP, так вот, в кузове WK1 на него ставили двигатель HEMI 5.7 литра выдающий 324 лошади, и есть в этой же машине Дизель 3.0 выдающий 220 лошадей всего, так вот обьясните мне почему этот самый дизель в такой рзнице в ЛОШАДЯХ проигрывает бензинке всего половину корпуса??? а ответ прост, всё дело в тяге (тех самых ньютонах), а за тягу отвечает как раз крутящий момент а не лошади.
Причин может быть много. А вы объясните, как Сивик Type R 2.0 едет сотку за 6,5-7 секунд? Может потому что в нём 200 лошадей всё-таки? По вашей логике он должен ехать секунд за 9 не меньше, там же всего 200 момента!
Какой там Прадо вы о чем??? Если Gx нормально поедет Прадо надолго потеряется в зеркале заднего вида
да он с чего поедет то? 4,7 на разгон хуже чем 4,0!