Болячки и проблемы LEXUS GX470
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- Первый выпуск - • Покупаю ВНЕДОРОЖНИК по...
В новом выпуске я начинаю готовить свой GX 470 к путешествиям. Рассказываю что сделано по ремонту после покупки, как была сделана детейлинг-чистка, а также мы пройдем экспресс-курс по езде на бездорожье.
Сейчас планирую брать летние колеса, возможно лифт подвески и лебедку. Поделитесь своими мыслями на этот счет? И расскажите об этом видео своим друзьям, особенно тем, кто хочет поехать в путешествие на авто - им оно будет полезно:)
мой инстаграм - / aleksandr_shaposhnikov
канал Алексея Гапонова - / @geography_trophy
01:22 забираю машину с сервиса
01:40 ремень ГРМ
02:20 сравнение двигателей у GX 470 (238 л.с. и 270 л.с.)
03:10 что сделали в машине
04:40 проблема с заправкой бензином
06:12 развал-схождение, трафарет и другие мелочи
07:00 регулировка подвески TEMS
09:25 фаркоп и буксировка
10:15 планиурю спальник
10:50 замена лампочек внутри салона
12:00 катализаторы
12:55 течь антифриза
13:39 мысли об LX470
14:45 магические проблемы
15:53 расход бензина
16:05 установка Yatour
16:41 детейлинг-чистка
17:20 едем на бездорожье
18:58 экспресс-курс по езде на бездорожье
2 start не согласен, очень нужная вещь, проверил этой снежной зимой, без неё зароешься в снегу, если на грани уже, либо тебе надо повернуть или развернуться в снегу или песке. Блокировка согласен, чаще всего на бездорожье используется, особенно на скользком черноземе или льду, машина более управляемая становится. Либо когда сцепления не хватает одной оси. Понижайка реально не пригодилась ни разу. Она видимо только в горах нужна для торможения двигателем. Помощь при спуске нужна будет при неровном спуске, когда у тебя возникнет диагональное вывешивание колёс или скользкий спуск, без неё улетишь. Сам я сделал те же работы на своём gx470, за исключением лампочек в салоне и рулевой рейки. Лампочки это дело вкуса. Слишком яркие думаю надоест быстро, все - таки в полной ночи тусклый свет приятнее и создаёт дополнительный интим. Теслу магнитолу поставь за 34 000, звук будет ещё лучше, там есть функция dsp. Низы чётче, верхи чётче, раза в 2 лучше звук. К тому же на нее камеры можно вывести и навигатор яндекс есть, тв смотреть можно и ютуб. Защиту по кругу поставь, не раз трубы спасали и от столбиков, и от ям, и от высоких бордюров пороги защищали. Защиту днища поставь, будет в губокой колее скользить, а не упиоаться когда сядешь на брюхо. Фары поменяй и диоды поставь, линзы выгоревшие. Свет будет потрясный и скорость увеличишь на трассе ночью. Спальное место организовать очень просто, складываешь спинки 2 и 3 ряда, на них матрас надувной полуторка как раз от борта до борта и полный комфорт и ровная поверхность. Дополнительно спальник лучше не делать. Места будет больше в салоне. Закажи 2 саквояжи с твёрдыми стенками для перевозки матраса и спальных принадлежностей. Купи на всякий случай цепь на колеса 2 оси, на первую они не встанут, цеплять арки будут, и хайджек мертвый. Пригодится. Ещё тебя ожидает из моего опыта : замена трубок кондиционера в районе дна они гниют, замена глушителя, радиатора, аккумулятора, стартера, прокладок клапанов, переборка раздатки, там течь со временем прокладки актуатора, замена пневмобаллонов и датчиков пневмы, замена стоек стабилизатора и шаровой, самого стабилизатора, редуктора заднего моста если поедешь в крутые горки, вискомуфты и глушителя.
спасибо за такой подробный комментарий! Лампочки радуют каждый день) по тесле согласен, когда пойму что это машина у меня на долго - буду ставить. Да и по многому согласен. Спальник хочу больше для того, чтобы весь хлам вниз убрать. Но не думал что можно лечь на третий ряд, надо протестить. Но ведь эти кресла дофига места украдут даже собранные. .. "2 саквояжи с твёрдыми стенками" - можно ссылку на это? Пневму наверно ваще заменю на пружину, не нужна она мне)
Как владелец gx470 1gen который его использует везде. Как поездки на север так и в городе. Колеса оставить стандартные (общий размер колеса, можно поиграть до размера диска r18) поставить резину ат. В моем случае грудрич. R18 265/60r18.
Гбо ставить и легализовывать обязательно, во первых это запас хода в 1000 км. Газ плюс бензин. Во вторых стоимость 100 км пути около 600 руб. Вешать дверь с запаской от прадо. В дальних поздках очень удобно запаска по салону не болтается (при гбо) Запаска всегда будет в доступе. Внизу за фаркопом будет висит балон газа.
В багажник заказать органайзер. Я свой заказывал ульяновска. Со складной спинкой под спальник. Если надо сброшу фото. Фаркоп легализовывать обязательно. Делать свет фар. Линзы явно выгорели будешь как слепой ночью. Если что еще в спомню допишу. Еще у меня магнитолла на андроид удобно пользовоться навигаций. А не пялится в телефон. И сиденья от bmw x5. При непрерывной езде более 3 часов спина затекала. Еще один момент. Береги акпп задняя передача самая слабая. Ни в коем случае ни кого не дергать на задней. Кнопку старт со втрой передачи использовать на понижайке. Иначе можно порвать таким моментом трансмисиию. Я свою уже менял. В круг вместе с доставкой и маслом ws60 вышло 100 т.р.
Кто ты, механик КамАЗ мастер?
@@КаналВременный-э6ф почему, вы так решили?
@@almav1988 толковый пост написал, рассматриваю 470,у нас в регионе их очень любят,сидел на дне рождения друга 4 470ых было я один на седане😂. единственное расход напригает хотя у самого 15-16 литров по городу 3uz fe
Подскажи как легализовать фаркоп?
@@givikeninkon3310 ставить оригинальный и возить с собой родную книжецу, где он показан и о нем там написано! Показываешь её гайцу при его вопросах и всё, авто с завода предусматривает фаркоп!!!
Свет в салоне, это самая сильная моя эмоция из ролика. Супер.
😅👋
Мне больше всего понравилось про лампочки в салоне. Надо себе тоже такие сделать
Купи светодиодные и самому можно поменять, там проблем нет, потратить 5мин и все ок
Сейчас в тренде абажуры!👍
Случайно наткнулся на канал. Понравилось. Давай ещё про подготовку машин и путешествия в наших краях!
Классно, молоток! Машина нравится. Маслянистый налет (от антифриза) и запотевание - 100% печка.
После середины - прям полезная лекция:)
Хороший ролик ,парень реально необходимые вещи показывает.Вот если бы сняли ролик про вкл. и выкл. abs +скольжение это было бы супер
релюху под капотом идва преда вынуть и снимается ограничение мощности при пробуксовке в снегу и болоте
Запотевание, еще как одна из причин может быть: - неработающая вентиляция салона (лепестки клапана заклинило, залипли и т.д.), - заслонка печки клинит в положении рециркуляция из салона. Кнопка, начало движения со второй передачи, очень полезная, для ситуации трогания с места в натяг. То есть не нужно второй ногой притормаживать. Это тот случай, когда 100% нельзя дать колесу уйти в пробуксовку. Обычно там где это нужно, водители наоборот считают, что чем больше они навалять, тем типо больше у них шанса выехать, но по факту, как только колесо уходит в пробуксовку, шанс выехать 90% провален!!!
Я в штатах живу и строю свой GX экспедиционный. Dobinson lift kit подвеску поставил и убрал идиотские пневмобаллонны соответсвенно. Оно у тебя ещё не раз сломается. И да, кнопка 2nd start нужна чтобы трогаться со второй когда ты гружённый или с прицепом. Читайте manual иногда.
Пневму тоже хочу убрать. Мы никогда в жизни не трогались груженные или с прицепом, поэтому и не знали что для этого нужна кнопка.
@@movie_trip Хочешь убить коробу - делай, как советует эмигрант. Вообще, назначение этой кнопки - снижение крутящего момента для исключения пробуксовки, так называемого троганья внатяг. Сам использовал на Прадике пару раз, когда выбирался из лога по глинистому склону после дождя на шоссейной резине.
Пневмобаллоны, кстати, 100% проезжают минимум 150000 км. Пневма голову не делает от слова совсем, если при каждом шприцевании карданов смазывать шарниры тяг датчиков уровня пола. Ну и, не забывать жать кнопку отключения контроля пневмы, когда лезете в воду, чтобы компрессор не хлебнул воды. Другим способом убить пневму невозможно. По сравнению с пневмой, пружины уничтожают комфорт от слова совсем. Плюс, жопа начинает козлить на неровностях. Я на пневме и темсе по гравийке не напрягаясь качусь 70-80, за мной товарищ на таком же Прадике с такой же загрузкой, только на пружинах сзади и обычных амортизаторах прям потеет, трудится, гонщиком-раллистом себя
ощущает)))
Твой друг, владелец коротыша - тоже специалист тот ещё... Несколько раз за видео прям рука-лицо было. С умным видом нести откровенную херню - надо быть очень самоуверенным человеком.
Отключение всех систем делается легко, тойотовская кнопка отключения стабилизации встала как родная в блок возле левой коленки. Принцип работы - показать мозгам, что в бачке закончилась тормозуха. Кнопка ставится в разрыв датчика уровня тормозной жидкости, кнопка без фиксации - держишь несколько секунд и отключаются все помощники - АБС, ТРК, ВСЦ. Спуск с горы тоже не работает. Не работает всё это до выключения зажигания.
Свет в салоне, кстати, делает парнишка из Омска, у него набор стоил около 2000. Поменять все лампы, включая подсветку ног, у меня заняло минут 15-20. Переплатил ты вдвое))
Ну и вообще, приобрел машину - почитай про неё, пообщайся с нормальным владельцами, а не ездюками, как некоторые. Про машину известно всё, модели в следующем году 20 лет стукнет, поэтому смотреть видео, аналогичное этому, немного коробит.
А так, стиль изложения понравился, поэтому, даю земляку ещё шанс))
Есть же мануал у машины так то, можно просто глянуть что пишут про кнопку второй передачи
In the second start mode, the transmission system shifts up
from second gear. Use this mode when starting your vehicle
in sand, mud, ice or snow.
To set the second start mode, push the “2nd STRT” switch. In
the second start mode, the “2nd STRT” indicator light comes
on. To cancel the second start mode, push the “2nd STRT”
switch once again.
Вторая передача - меньше крутящего на колесах - меньше вероятности при троганье уйти в букс сразу.
Интересных путешествий и удачного тюнинга!
Очень хорошо снято!!! Смотрел на ура! Давайте продолжение!
Круто, конечно. Сам думал о похожей авантюре с покупкой честного джипа в виде 470 или 4раннера, но прикинул, что просто не смогу его обувать в нормальную резину, чинить нормальными запчастями и заправлять без жабы за пазухой. Взял Йети :) Надеюсь на счастливое будущее, когда смогу позволить себе что-то большое и комфортное. Например, Секвойю.
да на 470й по хорошму надо будет еще процентов ну минимум 20 вкинуть от ценника чтоб в хорошее состояние привести, время не щадит.
Мдааа...удивил!
Хотел автомобиль... а купил🙈!
Классная машина👍. Отличный у тебя друг. Интересных поездок тебе. Выкладывай на канал видео.
Запотевание у меня так было, причина была в радиаторе печки салона,поменял радиатор печки и всё пропало.
Подтверждаю
@@JohnnyBGoode-fc8gw абсолютно верно
Привет от владельца 105-ки из СПб
Удачных путешествий и ровных дорог :)
У меня стекла потеют от забитого салонного фильтра. Двоечка на коробке очень полезная штука в сугробах. На мощных машинах помогает не зарыться при не очень удачном педалировании, и не сорваться с места в занос на голом льду
Отлично рассказал. Интересный и опытный собеседник. Так держать.
Я бы ещё мультитроникс поставил для путешествий. Следить за ошибками и температурами АКПП и двигателя. Передний бампер заменить на стеклопластик. Лебедку можно Китай обслужить и будет ходить очень долго, ну и с таким расходом надо или 2й бак или газ.
Запотевание возможно присутствует из-за забитой трубки дренажа (проходит около печки), влага попадает на радиатор печки и происходит резкое запотевание. На легковых бывает такое летом - забивается трубка дренажа кондиционера и идёт "пар" с воздуховодов.
хороший обзор для тех кто просто катается по городу на gx470
Если это будет экспидиционник, радиатор обязательно поменяй на новый.
У меня такой же GX, хочу снять с рамы, раму отпескоструить и оцинковать. И всё покрыть антикором, поставить подкрылки.
Спереди есть вероятность,что выкрутятся болты с рамы,подушки,а все,что дальше середины 150% пообрывается.
@@VERIK-l8q спасибо за предупреждение, буду решать проблемы по мере их поступления.
Был, в общем-то и есть, опыт эксплуатации спальника. В патриота устанавливал спальник от Артёма с Нска, вещь очень удобная и полезная, раскладывается за пару минут до передних сидений, выдвижные ящики не делал, т.к. они съедают много места, тот же, к примеру, лодочный мотор уже с ними не запихать. При необходимости освободить полностью багажник - спальник извлекается за несколько минут. Патриота продал уже давно, но со спальником жаль было расставаться, в связи с чем он интегрирован в кузов пикапа)
интересно, спасибо за коммент!
Привет! Сам катаю на таком 11лет. Шесть лет назад поставил газ,не пожалел ни разу! В этом году сделал линзы BI-LED теперь радость от хорошего света,как у тебя от света в салоне) С запотеванием борюсь спокойно,переключаю на стекло и салон ,плюс регулирую напор и температуру и всё норм. Бензин лью 92всегда при газе он нужен для запуска только и прогрева до автом.переключения на газ . Будет ещё проблемка с датчиками пневмоподвески, но научился сам их обслуживать и ремонтировать имеют свойство закисать и тогда машинка перестаёт работать по пневме правильно(
Привет! А я без пневмы уже счастлив)
А есть ссылка на такие линзы?)
Про запотевание: меня больше беспокоит масляный осадок на панели. Дышать им не хочется.
Да и кстати, очень крутые видосы! Приятно смотреть! Супер!
Спасибо большое!
Заезжал к ним так же после покупки такого же авто, сделали диагностику подвески и развал схождение. Через пару дней заехал на замену масел в другой сервис, где при мне же просмотрели машину на подъемнике, оказалось левый пыльник рулевого наконечника разодран от старости резины...пришлось менять оба пыльника и потом еще раз делать развал-схождение. После этого случая нет доверия к этому "профильному" СТО!
Отличный обзор, имею аналогичный лекс. Будем ждать новых серий!
Кое-что новое подметил. Например отключить АБС, действительно . Спасибо, как всегда видео отличное.
На зиму салонный фильтр снимай. Не хватает давления воздуха. Холод. Поэтому запотевает. В трассе холодной особенно эффект от снятия видно
Я использую кнопку старта 2 передачи, когда не хочу ехать на первой пониженной. Первая пониженная - короткая мощная передача, которая нужна на очень крутых подъемах и спусках.
Потеют стекла скорее всего из за радиатора отопителя (печки). Проверить можно: сняв пластик средней панели со стороны руля. Меняется так же, без демонтажа панели.
Трогонья со второй передачи, нужны для понижение крутящего момента в самом начале. То есть в глубоком снегу что бы машина не зарылась или в песках.
на Вольво есть такая опция, "зимний режим" трогания с места при сильном гололеде с 3-й передачи
Окна могут запотевать от высокой влажности в салоне, вызванной испарениями от луж на ковриках, образованных таянием снега на ботинках, обычно в снегопады))) По крайнем мере, у себя я заметил такую закономерность. Также нажатая кнопка циркуляции воздуха по салону может спровоцировать такой эффект, т.к. в влажность в таком режиме не выводится на улицу, а остается в воздухе салона. Обычно в таком случае вытряхиваю воду с ковриков, оставляю щели на задних окнах и включаю печку посильнее..
Посмотри клапан вентиляции багажника может поможет от запотевание стёкл.
С заливом топлива вы не одни)) На форумах писали, что GX шел в Америку и там пистолет другой, по этому и отщелкивает. В мороз не айс заправлять)
Я тоже только на медленном режиме заливаю, привык и забил.
А интересно замена горловины от 120 прадо решит проблему?
Тоже была такая проблема, поменял абсорбер, стало намного лучше.
Удалили катализаторы, сдали и пробухали)
Так-то они норм. денег стоят ! Или отдать должны или скидку на работы соответствующую сделать !
Блин как вовремя, Саша твои ролики!! Первый джип ( прадо 120)у меня, хоть понятно стало теперь как пользоваться понижайкой)) а то также на пузо как в ролике сел и не знал что делать🙈😂 как говорят не в машине дело и дороге а в прокладке тобишь водителе)) интересно будет посмотреть ролик про Алтай. Хочу летом на ретранслятор заехать. Резину кстати летнюю заказал АТ чтобы и для трассы и бездорожья. Тоже выбирал авто чтобы и в городе можно было и с асфальта съехать. По Томским дорогам сейчас вообще актуально))
У меня Тоже 120, летом тоже полезу на ретранслятор в Акташе, дальше на Телецкое через Кату-Ярык. Правда уже в 4 раз))) Кайфово там!
Если на пузо сел, то понижайка не поможет.
пересвет салона и щитка приборов супер,все ярко и красочно 🔥🔥🔥💪💪💪
Даа, счастье каждый день:)
До середины полезная лекция
Трогаться со второй, чтобы не было пробуксовки именно в снегу, в натяг
Привет ,надо вык.систему стабилизации и абс отключится,у меня на мерс так работает,удачи Вам✌
посмотрели бы Леню Немодного, большинство вопросов бы отпало
Где-то есть течь антифриза. Было то же самое с запотеванием салона в морозы. Если ускориться (дать газу) на не совсем прогретом двигателе, то затягивало весь салон.
Чем сильне давишь на педаль газа, тем больше расход на ремонт. Тише едешь дальше будешь - в бездорожье это сказывается всегда!
"Переворачиваться не собираемся"👍👍👍👍
Привет, Александр! Очень здорово, что у тебя есть друг Алексей! Я с привеликим удовольствием посмотрел его урок джипера! Что же на своём канале он не проводит такого? Я напишу ему коммент! Подписался на твой( извини за панибратство) канал. Развития каналу, тебе- мечты в жизнь!
спасибо за пожелания, хочу сделать подобное видео
Со 2 трогаться зимой, для этого сделано, в Японии прерий нет, там спуски и подьемы, первая буксует со второй вроде норм
Для этих "спецов" это загадка)
и на всех слабонесущих грунтах, чтобы в пробуксовку не уйти и не провалиться (наст, болото)
Радиатор печки меняется путем развальцовки подводных трубок без снятия панели за 30 минут, сам радиатор хороший аналог от AD бери.
Оличный ролик, ничего плохого. Правда мастер описал что расходы на 235 лс выходят в 2раза меньше, это не так. На vvti нужно снимать расспредвалы, чтоб поменять сальники, а на старой версии нет, и цена двух сальников по 2тр за штуку, вот и всё отличае. В прошлом году тоже менял ремень и всё сопутствующее, антифриз и тд. У меня 4 runner с такими же агрегатами, проехал от черного моря до Монголии, расход трасса 11,6-до 12 максимум, до 120км/ч, а дальше можно по скорости, 150-15л, 160км/ч-16.16,5 литров..И огромный плюс, седушки падают в ровный пол, образуя спальное место ровно 2метра, и опускающее стекло двери багажника... Машины 🔥огонь
Да, все четко👍
Поставьте выключатель в разрыв цепи датчика уровня томозной жидкости и ABC будет отключаться. При этом будет ошибка. После обратного включения ошибка лечится перезапуском двигателя. Можете проверить данный вариант просто сняв клеммы с датчика уровня тормозной жидкости.
Шнорк поставили…в видос не попало… за качество видео👍🏼👍🏼👍🏼
Есть такой дядька в ютубе Леня Немодный очень правильные и интересные вещи рассказывает про подготовку авто к путешествиям. Посмотри у него много ответов на твои вопросы
Особенно ценный совет меняться каждые 100км...
@@ProExaly 😅👋
Ещё есть конторы где делают силовые СТЕКЛОПЛАСТИКОВЫ бампера собрался в путешествие поставил его и в путь не тяжолый прочный и родной в целостности
Ну все, академика на ютьюбе пора вытеснять)
На Галлопере тоже присутствует не понятное( Фиксики) примерно на 70°-80°,температура двигателя. Появляется запах антифриза,но окна через раз запатевают.До 90° доходит и пропадает запах. Антифриз не доливаю. Всегда в одном уровне.
Дада, типа такого:)
Хороший ролик! Приятно смотреть ! Спасибо за работу!
высщиее оброзование нужно чтобы поменять лампочки в солоне 😁😁
Монтаж зачётный, продолжай в том же духе.
Спасибо!!
Ребята круто !!!
28.2 литра Расход топливо на этой Железяке Братки умники 😂😂😂😅
Классная машина 👍👍👍👍👍. Ребята круто !
Драг-рэйснг🤣 2nd нужна чтобы на гололеде трогаться, у некоторых авто режим называется snow.
Чел вроде понимает, но не до конца... Кнопка "трогаться со второй" очень полезная штука. Машина плавнее стартует. Набирает ход как электричка, без лишнего переключения с первой на второй.
Ютур по факту не нужен , блютуз адаптер за 150 р решает , все с телефона и без проводов )))Спальник простой бери, я сам такой сделал, спинки сидений как продолжение и так будет до передних сидений, там две фанерки доделать и обклеить ковролином , если что пиши
Уже сделал спальник) в след. выпуске)
Кондей включай , быстрее стёкла будут снимать , но надо смотреть либо под жабо что творится , либо в блоке где печка и осушитель кондея . А по поводу бака , там помимо клапана болезнь у тоет это обсорбер на баке .
большое спасибо за видео!
Когда запотевают окна, проверь на язык. Если сладкий привкус-течь радиатора отопителя.
Привет, на счет запотевания. У меня была подобная ситуация. В итоге оказалось, что это заглушка которая меняет забор воздуха с улицы на забор из салона. Она заклинила на моменте забора воздуха из салона. Сломался моторчик. В итоге механически ее открыли в позицию забора воздуха с улицы и запотевания закончились. Возможно у тебя тоже этот моторчик своей жизнью живёт и переодически меняет положение забора воздуха🤷♂️Может в лексусе как то по другому, у меня мазда.
Привет. Тоже взял 470gx . Также потеет стекло и пенится бензин😅
Брат))🤝
@@movie_trip
В пятницу еду в gx-прадо сервис 🤣🤣🤣kdss шатать
Скажите там что от меня👋
Про запотевание салона. Была такая проблема на ваге.Если был такой момент когда сел акум в ноль, и машина не заводилась ни как, произошло рассогласование всех моторчиков открытие и закрытия подачи воздуха. С УСТАНОВКОЙ НОВОГО АКУМА ПРОБЛЕМА НЕ РЕШАЕТСЯ. Надо програмно всё регулировать.По поводу кнопки 2 скорость, это зимний режим. На старых фордах в автомате был режим зима, и снежинка его обозначала, при нажатии в автомате оставались две скорости 2и4.
Если ездить по горам нужно выкинуть пневму. И ставить от приадика 120 аморты.
Пневма вылетает на диагоналках. Проверенно
Выкинуть аморты TEMS, означает - потерять в тяге с низов, а так же потерять адекватность работы трансмиссии. Их надо прогрмано отшивать.
Сервис мен "на тебе вот сумку" Спасибо! Пожаалуйста...приезжай ещё и привози друзей с катализаторами мы тебе ещё шт. 10 подарим...
Тоже подгорело от катализаторов ,где блять они ?)) Там ценник конь на них)
Чек не горел ,но мы вырезали))
Стекла потеют когда кнопочка рециркуляции воздуха нажата:)
)) нет
За упоминание тиги ещё луйк)
Полезный контент . Спасибо
По запотеванию-все дренажные отверстия салона просмотреть на забитость и поменять пылевые фильтра в салоне.
А вроде бы как обдув на переднее стекло работает в режиме ДЕФРОСТЕР, и должен влагу испарить... (где то слышал)
Норм сервис, хороший автомобиль
Самая полезная фунция на бездоржье это извлеченее предохранителя ABS
Удалили катализатор, перепрошили на Е-2 не учитывая мнение хозяина. Потом закрепили решётку радиатора и хозяин доволен
Так я просил удалить и перепрошить
Под капотом снимите воздушный фильтр .
Там у них сетка забивается в самой каропке снимите сетку почистите всё решится ваши проблемы.
Хм попробую
с катализаторами. вы видели замеры давления перед катализаторами? обычно это и есть кидок. в них полиметаллы, которые можно извлечь
а подскажите, на LX 470 с гидро подвеской можно в такие заезды пускаться, по монголии например, она выдержит испытание? естественно учитывая что она обслужина и работает исправно
Да конечно!
Запотевание 💯% радиатор печки. Ещё специфический запах антифриза.
Трогатса со 2 передачи на скольких покрытиях из за избытка мощности она буксует .(как на жигах раньше зимой трогались с 2 передачи)
Запотение, из-за не герметичности системы отопления, пары охлаждающей жидкости на панели приборов и на лобовом стекле, была такая ситуация на первой машине 2109.
спальник делай так, чтобы можно было снимать второй ряд сидений с машины
если включаешь передок и меж осевой то должна авс автоматически отключится,мне тоже эта система не нравится,я просто выдергиваю предохранитель и все
Какой ты там ещё "передок" включаешь?
передний мост,там в салоне возле акпп есть такой маленький рычажок с права...@@dawromdawrom
@@sahasaha7384 дружище... Этот "рычажок справа" отвечает за переключение "пониженная-нейтраль-повышенная' (для тупых буржуев пишут L-N-H).
А привод на " прадо подобных" ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ.
И отвечает за него дифференциал типа Торсен, раскидывая момент 40% на передний мост и 60% на задний...
слыш ты умник блять на лексусе в аренду ,ты за словами следи ,прежде чем снимать про авто что либо ты ее изучи чтоб не тупить на элементарных кнопках о которых ты не знаешь как они называются,потом умнячай@@dawromdawrom
Эээ, Леха конечено опытный джипер, но про электронику он в корне неправ. Он советует с точки зрения своего ультимативного прадо, в котором попросту нет систем стабилизации. Абс без систем стабилизации не отключишь, а они как раз очень полезные. Не раз удерживали меня на дороге как зимой так и на гравийке. При этом при срабатывании абс авто остается управляемым и можно еще маневрировать, без нее юзом пойдешь. При включении межосевой блокировки стабилизация частично отключается и можно буксовать от души, при этом все равно остается в работе электронная имитация блокировок (тормозами). Без этого авто становится равным ниве по трансмиссии. Я согласен, что в 1 случае из 10 абс может помешать, поэтому учись не доводить до вмешательства абс или прерывистому торможению. Троганье со второй и спуск с горы реально бредовые фишки.
Тоесть можно просто на понижайке спускаться не притормаживая как в ролике?
@@Ivankoshmar а в ролике они спускаются? Я вроде все посмотрел))) Система спуска с горы активируется только на понижайке, но едет слишком медленно и стрекотет все))) Проще самому)
@@Ivankoshmar ага
@@steam1225 ну эта кнопка еще подключает тормоза, как понимаю) зачем - не понимаю)
@@steam1225 если в машине нет понижайки, то это клевая штука!
29:00 умный мужик 🤔всё знает!
Мечтал о такой пока расход топлива не увидел
На газу норм)
@@movie_trip ну не на газу а на газе, и потом на 20 процентов больше расход. В Казахстане можно а в Узбекистане и газ не дешевый
Класс тачка
Мне интересно, покажите человека который собирается переворачивается.😀
По потению посмотри может заслонка забора воздуха из салона тупит. Так же посмотри мануал может у тебя есть сушка салона....
Александр спасибо, очень интересно, уточните пожалуйста вам удобно на сиденьях? на праде 120 у меня оч быстро уставала и начинала болеть нога(
Спасибо
Да, мне очень удобно! Спина тоже не из здоровых у меня)
@@movie_trip Спасибо!
У тебя радиатор печки запотевает и даёт такой эффект на стёкла! Он не бежит а именно чуть потеет!
интересно, возможно! К зиме думал его поменять, а то печка не равномерно салон греет.
А что за типоразмер шин стоит и какие Диски? Кажутся более шире вынесены в арке нежели штатные…
Воздуховоды отчекнулись, вот и всё разобрать, зачелкнуть зачистить от бывшей полировки и всё
1. Можно модель лампочек который установлены в салоне?
2. Где такую же панель купить или заказать?
У менятакой же Лексус
Меня тоже эти два вопроса интересуют)
Регуляторы на воздуховоды есть на азон