Excelente explicacion aplicable a mi xr 150. Desde que lleve mi moto al servicio de honda aca en chile y me dejaron mal la moto, hago yo mismo los mantenimientos y sin duda este es el mejor video de youtube, muchas gracias por este aporte¡¡ un gran saludo desde Chile.
Maestro, muchas gracias por su tiempo y dedicación para enseñar con esa paciencia y dedicación, es un verdadero placer ver sus vídeos y se que muchos aprendemos de ellos, le deseo lo mejor y espero seguir aprendiendo de su contenido. Dios lo bendiga, un abrazo desde Cancún Quintana Roo Roo México.
Morea, primero mi admiracion por la pasión y no puedo mas que sentirme identificado. Soy el típico piloto que no fué (hoy con 44 de igual a igual en el caño me animo a dar que hablar), el mecánico autodidacta(lo pagó mi moto china, comprada cero y que no conoce otras manos que las mias). Y hoy dia me sacan los ojos y puedo desarmarlo y armarlo sin errar. Varillero. Me hago de una moto nueva..3000km yumbo gts2 125. Con lo ya aprendido de ese motor procedo a mejorarlo y pongo tapa 150 que tenia en la moto vieja....cilindro nuevo 150....leva...cdi vini v6...y queda quemando aceite. La fundo...se pega y la desarmo...el cilindro rayado y el cigueñal cascado...con una aspereza. Pongo todo nuevo de trinca: cigueñal 125..cil 150..tapa 150...y carburador 200.. armo todo quirurgicamente con el caño de escape de fábrica. ..por lass dudas....y prende lindo. Salgo a hacerle unos kilometros y al llegar queda golpeando feo. No valvulas. Golpe como de viela. Dejo enfriar se le va. Cambio la junta por una mas alta y golpea en frio. Vuelvo a poner la baja y no suena.....calienta u golpea. ahora la trate de apurar y quiere apagarse....asique la deje quieta. Que me estoy comiendo aparte de la plata Morea? A alguien le tiene que haber pasado. Es un motor simple. Y me esta volviendo loco. Puede ser varillas de medida incorrecta? Rebaje el pistón en los huecos para las válvulas para que no golpeen. Al desarmar vi que elmpiston apoyó y rayó el cilindro en la.parte del escaape. No se si me puede ayudar.
Nunca vi un video tan bien explicado y encima lo haces a la vista se ve todo,imposible no entender o entender mal, me dio mucha ayuda con lo de la torreta de leva genio
Excelente explicacion! El motor mas fiel de las 150 por lejos..diran por ahi que le falta injeccion ,una 6ta, liquid cooled. .pero asi como es le das 10 veces la vuelta al globo...saludos desde MDP
Profesor buenos días desde Colombia siempre sigo sus programas y quiero decirle que usted es el mejor lo felicito y confío plenamente en usted en sus explicaciones gracias. Ok
yo tengo este mismo motorcito y lo voy a despiezar una vez trstando de seguir los videos, como siempre gracias infinitas por el canal. Si no estuviera ud. no tendriamos a nadie para enseñarnos tanto y tan bien por este medio
Que bendición haber encontrado su canal Don Gustavo, un grande de la mecánica, soy usuario de motos hace unos 10 anos aprox, pero viéndolo me ha picado el bicho de aprender mecánica para motos y sus vídeos ayudan mucho, se le agradece un montón. un abrazo afectuoso desde Chile. saludos.
Muy bueno, noble y confiable motorcito, que duradero es, conozco de un Hondita Titan del 98 con más de 300mil Kms. a cuestas y sigue standard, solo se han cambiado algunos empaques, sellos y discos del embrague, super fieles estas moticos.
El mio es mod 2000, con 117mil km! Le rectifique por que le dueño anterior tiraba un carro y le hizo pomo los aros! y cambio de disco nada mas!! Un fierro
Increíble, sin palabras. Explicado al detalle y con un lenguaje claro y sencillo, de 10. Tengo una moto china con justo ese motor (con algunas diferencias, es de 125cc y EFI) y andaba como loco buscando el manual de taller. Estos vídeos son infinitamente mucho mejor, mil gracias 👍
I know Im asking the wrong place but does someone know of a method to get back into an Instagram account? I stupidly lost my password. I would appreciate any assistance you can give me.
Sr Gustavo Morea Ud. en mecánica y tegnología de motos al igual que el Ing. Alberto Garibaldi en la mecánica y tecnología de automóviles. Son los más grandes exponentes de Argentina. Les agradezco todo lo que nos enseñan, el conocimiento que transmiten y la forma y calidez humana con que lo hacen. Saludos desde Mendoza. Aprovecho para consultarle, el motor de la CG-125 es exactamente el mismo que equipa a la XR-150 ó hay alguna diferencia ??? Muchas Gracias !!!
Señor ud tiene un don especial para enseñar. No hay punto que deje sin explicacion. Muchas gracias. Tengo una Honda cb 125 e que es el mismo motor de la honda storm y me esta botando aceite por la tapa de las valvulas. Se puede cambiar la junta sin bajar el motor?
Excelente como siempre señor mórea hacen falta programas como este porque a pesar que no es un motor nuevo muchos desconocen hasta lo mas básico de su funcionamiento
Excelente mecanico profesional de los buenos.,no creo q vea mi comentario pero tengo un problema cn un motor 250cc cambie el burro y si le pongo la tapa donde esta el engrane q mueve el motor.,no se mueve el burro solo si saco la tapa funciona y ahora lo tuve q poner medio desarmado para q me de arranque.,el tema q asi no puede quedar una x la lluvia y otro xq sopla x ahi.,no se q hacer ya revise la gabia y el perno y estan bien
Un maesto!! Ahora no le pienso pagar un peso al mecanico. Muy bien explicado de principio a fin. Yo pensaba que se pagaba para ver su "curso de mecanica", gracias totales... Aguante Cg titan #HRC 🚀💪💪
lo unico malo pero malo de este canal es que los videos son muy cortos no duran nada pero aun asi se aprende muchisimo en este corto tiempo saludos desde colombia morea
Hola amigo me encanta su canal ya que es muy instructivo. Tengo una Keller Stratus 150 año 2022 pero desde el principio empezó a sonar la campana o canasta del embrague, compre dicha canasta y tiene el mismo juego que no es axial sino lateral es decir algo como norte sur y se oye como una campana que se debe hacer en ese caso? Le pregunto a usted que es un crack en motos tanto así que lo considero como al Ing Garibaldi en autos, para mí ustedes son lo mejor en mecánica automotriz
Grande Maestro!!! Esto es docencia a pleno en lo que se ama...enseñar con respaldo de conocimientos concretos para que no queden dudas. Saludos de Rcia- Chaco
muy bueno maestro, ud si que sabe... tuve la cg 150 y es un caño, nunca una falla, muy fiel, cuando pueda un motor de biz 125, que es la moto que tengo actualmente... saludos
Señor Gustavo morea siempre veo su canal y me parece genial lo q hace y la esplicacion q da en su taller tengo un problema con mi moto 150 cc honda invicta lo q pasa q q cuando le meto gas a tope no mantiene la aceleración no da parejo la velocidad como q tuviera una especie de ipo y no desarroya como debe ser parejo la aceleración no se q problema pueda tener en el motor ya limpie el carburador cambie discos de cambios limpie filtros de aceite y no doy con el problema gracias señor morea aver si ne puede ayudar saludos desde perú Tacna
Cómo siempre impecable, un grande señor Morea. Espere mucho tiempo el desarme de este motor tan bien desarrollado, económico y potente. Saludos para todos los titaneros!
Sería interesante que desarmes el motor de la honda cb125 japonés de hace 30 años , es un motor de moto adelantado a su tiempo , mi padre tiene una y corre de maravilla , muy económica , saludos desde Perú
El motor cg es irrompible que motor dios mio yo la tengo, ,,,,y la 125 también un fierrazo desde Argentina pilar ,,,ni te cuento de la honda twister 250 también la tengo cbx ,,,,,
Gracias x el vídeo yo lo pedía a gritos jejejeje apesar de q hay otros canales q tienen el desarme del motor no lo explican tan bien Grande Gustavo !!!!!
Hola Gustavo, en altas revoluciones se siente como un zumbido que viene de la parte baja del motor, puede ser algún ruleman o algo flojo? Quiero tener una idea para saber que revisar primero antes de desarmar todo
Hola muy didácticos y buenos sus vídeos, tengo una honda xlr 125 modelo 2001 y no encuentro ningún video tan claro respecto de este motor como lo es el tuyo. Si alguna vez tuvieras uno para desarmar seria genial. Abrazos y felicitaciones
Tenga ud un excelente día don Gustavo, por favor me indica bien cuánto de torque llevan los cuatro bulones y los dos tornillos largos que se deben aflojar para sacar la cabeza de fuerzas?? Por favor 🙏. Se lo agradeceré
Hay que sacarse el sombrero de verdad te digo,,, hay un vídeo que desarma un honda crf 450 de competición, ,,,boca abierta quede como armó ese motor no ojoooooooooo alfombra roja
me encanta ver tus videos y me asombro lo mucho que sabes pero hablas mucho de tu experiencia que son muchas y anecdotas ... pero uno lo que quiere es ver el desarme y armado de motores... perdona que te critique pero es asi como pienso
Grande morea!!!!! Titan 150 la mejor moto que fabrico honda!!!!! 450 mil kms ,desarme un motor !!!!solo cambio de aros a los 200mil. Ahora se llevo a 290 cc
EL MEJOR DE LA GALAXIA SIN DUDAS ME SACO EL SOMBRERO LA PASIENCIA EL NIVEL LA INTELIGENCIA Y EL AMOR Q TIENE AL PROJIMO NO SOLO AL MOTOR...... PSOCIOLOGIA PURA
Excelente video Don Gustavo, en mi caso me ayudo mucho el video del motor de la Bajaj Pulsar 135 LS, espero más videos ayudan mucho y brindan conocimiento a todo amante de las motos y la mecánica. 💪🏻👍🏻✌🏻
Muy bien explicado..............Un verdadero maestro.............CG Titan el motor mas fiel y duradero de todos =)............Esperando con ansias la segunda parte........Me suscribo y espero videos tan interesante como este............Saludos desde Santa Fe.......
Hola Gustavo gracias por sus video tan bien explicado un genio. Yo quería pedirle si algún día puede hacer un desarme de la HONDA CB190R . GRACIAS y disculpe las molestias.
Como siempre estupendo lo vengo siguiendo desde hace algunos años Sr. Gustado solo tengo una duda en ybr 125 cc de Yamaha no he podido conseguir el manual de servicio que torque podría darle a la cabeza ya que por mas que intento sigue a viendo un golpeteo en la cabeza como de punterías y no son ya que antes del desarme andaba bien sin sonido, un saludo enorme ojalá pueda ayudarme.
hola gustavo. muy bueno los videos. acabo de hacerle un rectificado a mi honda xr 125 y al armar el motor me quedo un sonido. el piston que le coloque es de cabeza chata (sin las muequitas para las valvulas). podira ser este el problema?
Maestro se nota su alto conocimiento. Pregunta ese motor es igual al de la bros 150 brasileña. Y cuántos kilómetros aproximadamente puede durar bien mantenida. Saludos desde México
Hola Gustavo querido la verdad un lujo tu trabajo...Quería hacerte una consulta me transpira aceite por la base del motor en la última junta para se más claro la última junta cuando ya sacaste todo el cilindro y quedó el pistón solo...Es muy complicado cambiar? Hay que lijar y limpiar lleva algún tipo de pega junta o algo así...Muchas gracias
Hola consulta la junta de chapa sirve para seguir usando una ves q sacas la tapa de valvula y silindro o ahi q ponerle juntas nuevas ojala me cnt gracias
Hola!! Tengo una Honda xr125l cadenero, es recomendable ponerle un cilindro de 150 sea Titan o de la xr150l?? Gracias desde ya excelentes tus videos!! Saludos...
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
Excelente explicacion aplicable a mi xr 150. Desde que lleve mi moto al servicio de honda aca en chile y me dejaron mal la moto, hago yo mismo los mantenimientos y sin duda este es el mejor video de youtube, muchas gracias por este aporte¡¡ un gran saludo desde Chile.
Que grande!! Muy buenas explicaciones, los que tenemos un honda titan le agradecemos, un saludo
Sólo me queda agradecer su explicación! Muy muy bueno! Muchas gracias x compartir sus conocimientos! Eso hace grande a las personas! Un abrazo!
"El" motor honda titan, "La" moto honda titan.
@@eduardochavez853 LA REAL ACADEMIA ESPAÑOLA ESTA DE LUTO CADA VEZ MAS SEGUIDO CON"LES DIPUTADES INDECISES"
Yo me la compre antes de ayer la moto honda Titan una re nave gracias
Gustavo,ud es una persona que le roba el corazon a cualquiera , es muy grato tenerlo cerca.
Maestro, muchas gracias por su tiempo y dedicación para enseñar con esa paciencia y dedicación, es un verdadero placer ver sus vídeos y se que muchos aprendemos de ellos, le deseo lo mejor y espero seguir aprendiendo de su contenido. Dios lo bendiga, un abrazo desde Cancún Quintana Roo Roo México.
Sin palabras de como esplicar tengo un titan 2011 lo arrege solo gracias al este video
Emiliano Serrano es lo que buscamos que se entienda
Los bulones que lleva el cilindro los ajustaste con torquimetro ? O solo a tope ?
Año 2020 y no tiene desperdicio este video por la claridad que logra morea en explicar la ciencia de los motores.
Morea, primero mi admiracion por la pasión y no puedo mas que sentirme identificado. Soy el típico piloto que no fué (hoy con 44 de igual a igual en el caño me animo a dar que hablar), el mecánico autodidacta(lo pagó mi moto china, comprada cero y que no conoce otras manos que las mias). Y hoy dia me sacan los ojos y puedo desarmarlo y armarlo sin errar. Varillero.
Me hago de una moto nueva..3000km yumbo gts2 125. Con lo ya aprendido de ese motor procedo a mejorarlo y pongo tapa 150 que tenia en la moto vieja....cilindro nuevo 150....leva...cdi vini v6...y queda quemando aceite. La fundo...se pega y la desarmo...el cilindro rayado y el cigueñal cascado...con una aspereza. Pongo todo nuevo de trinca: cigueñal 125..cil 150..tapa 150...y carburador 200.. armo todo quirurgicamente con el caño de escape de fábrica. ..por lass dudas....y prende lindo. Salgo a hacerle unos kilometros y al llegar queda golpeando feo. No valvulas. Golpe como de viela. Dejo enfriar se le va. Cambio la junta por una mas alta y golpea en frio. Vuelvo a poner la baja y no suena.....calienta u golpea. ahora la trate de apurar y quiere apagarse....asique la deje quieta. Que me estoy comiendo aparte de la plata Morea? A alguien le tiene que haber pasado. Es un motor simple. Y me esta volviendo loco. Puede ser varillas de medida incorrecta? Rebaje el pistón en los huecos para las válvulas para que no golpeen. Al desarmar vi que elmpiston apoyó y rayó el cilindro en la.parte del escaape. No se si me puede ayudar.
Nunca vi un video tan bien explicado y encima lo haces a la vista se ve todo,imposible no entender o entender mal, me dio mucha ayuda con lo de la torreta de leva genio
Este hombre es un crack de esos que ya no vienen!! 👏
Es único si si se sarpa ya de lo que sabe ...que mecánico dios mio ,,,si todos fueran así, ,,,
Excelente explicacion! El motor mas fiel de las 150 por lejos..diran por ahi que le falta injeccion ,una 6ta, liquid cooled. .pero asi como es le das 10 veces la vuelta al globo...saludos desde MDP
Le falta un radiador de aceite para el verano y listo
Es una moto guerrillera, yo a mi cg recieeen le hice 6mil y la amo !!! Tiene 30 mil km mas todavía.
Muy buena explicacion
Pablo Ferrer no te olvides del ybr que esta a la par de ese motor siendo un 125
Motor irrompible por lejos
Como siempe Gustavo, claro , sencillo y bien explicado.. Gracias..Saludos desde Berazategui. Bs. As.
Profesor buenos días desde Colombia siempre sigo sus programas y quiero decirle que usted es el mejor lo felicito y confío plenamente en usted en sus explicaciones gracias. Ok
Un maestro en la mecánica como explica todo 👏
Este morea te agarra cualquier motor de moto y ase lo que quiere ,,,la verdad me saco el sombrero que mecánico, ,,y no te ase ningún chamuyo, ,,
yo tengo este mismo motorcito y lo voy a despiezar una vez trstando de seguir los videos, como siempre gracias infinitas por el canal. Si no estuviera ud. no tendriamos a nadie para enseñarnos tanto y tan bien por este medio
Que bendición haber encontrado su canal Don Gustavo, un grande de la mecánica, soy usuario de motos hace unos 10 anos aprox, pero viéndolo me ha picado el bicho de aprender mecánica para motos y sus vídeos ayudan mucho, se le agradece un montón. un abrazo afectuoso desde Chile. saludos.
si querés aprender entr a a www.mecanicadelamoto.com
@@moreagustavo muchas gracias un abrazo 👍
Muy bueno, noble y confiable motorcito, que duradero es, conozco de un Hondita Titan del 98 con más de 300mil Kms. a cuestas y sigue standard, solo se han cambiado algunos empaques, sellos y discos del embrague, super fieles estas moticos.
joserantocb750 el honda titan 125 modelo 98 venia el motor varillero
El mio es mod 2000, con 117mil km! Le rectifique por que le dueño anterior tiraba un carro y le hizo pomo los aros! y cambio de disco nada mas!!
Un fierro
Fran LocoLab ponele un twister 250
Da gusto aprender con el señor Morea! Impecable y bien detallado! Gracias!
Increíble, sin palabras. Explicado al detalle y con un lenguaje claro y sencillo, de 10.
Tengo una moto china con justo ese motor (con algunas diferencias, es de 125cc y EFI) y andaba como loco buscando el manual de taller. Estos vídeos son infinitamente mucho mejor, mil gracias 👍
Este save de verdad ningún chamuyo que mecánico dios mio ...es Maradona con su valon
Un idolo gente así debería ser eterna
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I stupidly lost my password. I would appreciate any assistance you can give me.
@Chris Houston Instablaster :)
Sr Gustavo Morea Ud. en mecánica y tegnología de motos al igual que el Ing. Alberto Garibaldi en la mecánica y tecnología de automóviles. Son los más grandes exponentes de Argentina. Les agradezco todo lo que nos enseñan, el conocimiento que transmiten y la forma y calidez humana con que lo hacen. Saludos desde Mendoza.
Aprovecho para consultarle, el motor de la CG-125 es exactamente el mismo que equipa a la XR-150 ó hay alguna diferencia ??? Muchas Gracias !!!
Las cg 125 son motor varillero. Las Xr 150 y cg titán 150 con motores más modernos a cadena.
Señor ud tiene un don especial para enseñar. No hay punto que deje sin explicacion. Muchas gracias. Tengo una Honda cb 125 e que es el mismo motor de la honda storm y me esta botando aceite por la tapa de las valvulas. Se puede cambiar la junta sin bajar el motor?
Excelente como siempre señor mórea hacen falta programas como este porque a pesar que no es un motor nuevo muchos desconocen hasta lo mas básico de su funcionamiento
Siempre los argentinos cabezas de motor, buenísimo y saludos desde Chile!
Sos un genio 2021 y arme mi motor gracias a vos, cansado de q metan mano
Como siempre, un placer escuchar y ver a Gustavo, con la simpleza de un grande. Gracias.
Excelente mecanico profesional de los buenos.,no creo q vea mi comentario pero tengo un problema cn un motor 250cc cambie el burro y si le pongo la tapa donde esta el engrane q mueve el motor.,no se mueve el burro solo si saco la tapa funciona y ahora lo tuve q poner medio desarmado para q me de arranque.,el tema q asi no puede quedar una x la lluvia y otro xq sopla x ahi.,no se q hacer ya revise la gabia y el perno y estan bien
Un maesto!! Ahora no le pienso pagar un peso al mecanico. Muy bien explicado de principio a fin. Yo pensaba que se pagaba para ver su "curso de mecanica", gracias totales... Aguante Cg titan #HRC 🚀💪💪
Si hay que pagar esto solo son fragmentos de un curso completo que mecánica de motos ofrece
lo unico malo pero malo de este canal es que los videos son muy cortos no duran nada pero aun asi se aprende muchisimo en este corto tiempo saludos desde colombia morea
rainkanatheoriginal mas dé una hora te parece poco?
la verdad si me parece poco estos videos son un abre bocas quedo ansioso por el proximo video los cuales son excelentes
Buenos días, gracias sr Morea, exelente explicacion.
Y gracias por ser minucioso al explicar todas las condiciones y resguardos.
Saludos!!!
Hola amigo me encanta su canal ya que es muy instructivo. Tengo una Keller Stratus 150 año 2022 pero desde el principio empezó a sonar la campana o canasta del embrague, compre dicha canasta y tiene el mismo juego que no es axial sino lateral es decir algo como norte sur y se oye como una campana que se debe hacer en ese caso? Le pregunto a usted que es un crack en motos tanto así que lo considero como al Ing Garibaldi en autos, para mí ustedes son lo mejor en mecánica automotriz
Grande Maestro!!! Esto es docencia a pleno en lo que se ama...enseñar con respaldo de conocimientos concretos para que no queden dudas. Saludos de Rcia- Chaco
Juanguilermo Caceres gracias
@@moreagustavo disculpe maestro este motor es el mismo que el de la honda unicorn 150?
muy bueno maestro, ud si que sabe... tuve la cg 150 y es un caño, nunca una falla, muy fiel, cuando pueda un motor de biz 125, que es la moto que tengo actualmente... saludos
Que grandee como explica !!!!!!!! ahora voy a poder regular yo mismo las valvulas de mi titan . Gracias GUSTAVO
Excelente explicación. Es usted todo un maestro, va al detalle. Felicitaciones
Señor Gustavo morea siempre veo su canal y me parece genial lo q hace y la esplicacion q da en su taller tengo un problema con mi moto 150 cc honda invicta lo q pasa q q cuando le meto gas a tope no mantiene la aceleración no da parejo la velocidad como q tuviera una especie de ipo y no desarroya como debe ser parejo la aceleración no se q problema pueda tener en el motor ya limpie el carburador cambie discos de cambios limpie filtros de aceite y no doy con el problema gracias señor morea aver si ne puede ayudar saludos desde perú Tacna
Cómo siempre impecable, un grande señor Morea. Espere mucho tiempo el desarme de este motor tan bien desarrollado, económico y potente. Saludos para todos los titaneros!
te transmite confianza el tipo al hablar, que grande, un sabio
Un verdadero genio es un gusto escuchar a alguien q sabe de verdad como usted!. Suert y esperó el próximo vídeo para sacarme unas dudas de la caja!! ✌
Yo tengo un Titan 2005 para 2018 trece años y sigue andando sin problemas gracias por el video
¡Maestro! Excelente explicación, MUY detallada y didáctica. Así da gusto aprender.
Sería interesante que desarmes el motor de la honda cb125 japonés de hace 30 años , es un motor de moto adelantado a su tiempo , mi padre tiene una y corre de maravilla , muy económica , saludos desde Perú
El motor cg es irrompible que motor dios mio yo la tengo, ,,,,y la 125 también un fierrazo desde Argentina pilar ,,,ni te cuento de la honda twister 250 también la tengo cbx ,,,,,
Gracias x el vídeo yo lo pedía a gritos jejejeje apesar de q hay otros canales q tienen el desarme del motor no lo explican tan bien
Grande Gustavo !!!!!
Mendez Elber eso es un gran problema hay mucha gente que habla y encima hace videos creyendo que sabe lo que dice ,terrible
me encanto el programa, y me agrada que de alguna manera nos de la libertad de poder trabajar con nuestras maquinas.
cdspy cd muchas gracias
Excelente la verdad, se nota la experiencia, tengo uno de estos así que me viene de 1000.
Muchas gracias!
Hola Gustavo, en altas revoluciones se siente como un zumbido que viene de la parte baja del motor, puede ser algún ruleman o algo flojo? Quiero tener una idea para saber que revisar primero antes de desarmar todo
Hola muy didácticos y buenos sus vídeos, tengo una honda xlr 125 modelo 2001 y no encuentro ningún video tan claro respecto de este motor como lo es el tuyo. Si alguna vez tuvieras uno para desarmar seria genial. Abrazos y felicitaciones
Tenga ud un excelente día don Gustavo, por favor me indica bien cuánto de torque llevan los cuatro bulones y los dos tornillos largos que se deben aflojar para sacar la cabeza de fuerzas?? Por favor 🙏. Se lo agradeceré
Lo mínimo que puedo decir es que es usted excelente en su tema..... todo un profesional y mis respetos por eso..👍👍👍
Hay que sacarse el sombrero de verdad te digo,,, hay un vídeo que desarma un honda crf 450 de competición, ,,,boca abierta quede como armó ese motor no ojoooooooooo alfombra roja
Gustavo capo total ! Gracias por tu sabiduría y espero que algún día desarmes el motor de la nueva twister. Saludos !
Gola Gustavo,te sigo siempre por youtube ,tus explicaciones son exelentes.No dejes de subir videos por aca,ya que no tengo cable. Gracias!!
Que buen vídeo y que sutileza al explicar, fabuloso su trabajo Mr. Morea... Saludos desde Ecuador
Bien maestro recién me uno a su canal y le prometo que miraré todos sus videos un abrazo enorme desde Perú
Hola me encantó la explicación,consulta usted da clases presenciales de mecánica de motos?Me gustaría aprender
me encanta ver tus videos y me asombro lo mucho que sabes pero hablas mucho de tu experiencia que son muchas y anecdotas ... pero uno lo que quiere es ver el desarme y armado de motores... perdona que te critique pero es asi como pienso
Es el primer video que veo y sos un genio eres un auténtico maestro saludos profesor
Grande morea!!!!!
Titan 150 la mejor moto que fabrico honda!!!!! 450 mil kms ,desarme un motor !!!!solo cambio de aros a los 200mil.
Ahora se llevo a 290 cc
El Turco Adrian no hagas eso no sirve la vas a arruinar
gustavo por favor un videito del motorsito de la crypton 110
EL MEJOR DE LA GALAXIA SIN DUDAS ME SACO EL SOMBRERO LA PASIENCIA EL NIVEL LA INTELIGENCIA Y EL AMOR Q TIENE AL PROJIMO NO SOLO AL MOTOR......
PSOCIOLOGIA PURA
El mejor periodista del motociclismo, grande Gustavo! El domingo prendido a la carrera.
Saludos!
Genio Gustavo, que lindo ver estos videos y con una explicación tan clara. Un saludo
Soy medio corto con el tema de mecanica pero con tus explicaciones se entiende todo a la perfeccion :D
Nikko xP muchas gracias
Excelente video Don Gustavo, en mi caso me ayudo mucho el video del motor de la Bajaj Pulsar 135 LS, espero más videos ayudan mucho y brindan conocimiento a todo amante de las motos y la mecánica. 💪🏻👍🏻✌🏻
Muy bien explicado..............Un verdadero maestro.............CG Titan el motor mas fiel y duradero de todos =)............Esperando con ansias la segunda parte........Me suscribo y espero videos tan interesante como este............Saludos desde Santa Fe.......
Exelente video . ojala Ojalá alguna vez le toque a la corven hunter 150cc calle asi pueda ver como arreglar mi humilde moto gracias.
,.,.gracias por hacer estos videos gustavo,, son muy claros y con las recomedaciones siempre importantes ,,.,.,.un saludo desde colombia,,.,.
Hola Gustavo gracias por sus video tan bien explicado un genio. Yo quería pedirle si algún día puede hacer un desarme de la HONDA CB190R . GRACIAS y disculpe las molestias.
como siempre da placer ver los videos del capo morea! saludos desde Ururguay!
Gracias maestro, lei é una persona magnifica. Complimenti per l'intervista con il mio paesano Valentino Rossi in Argentina 😜
Maestro, por favor 🙏 ! El desarme del legendario motor cg125 de honda! Saludos desde México, genio!
Gustavo saludos desde Ecuador e tenido varias motos pero las 2 mejores Yamaha rx 135 y la Honda Titan 150 son excelentes
El maestro de las motos, maestro mis respetos!!
Igual que Maradona con su balón
un placer siempre verlo y escucharlo maestro...!
Sos Unico... Gustavo Sos lo Mas Grande... Sos un Crack... Maestro de Maestros...
Saludos desde Chile !!!
E no no sólo mecanico
Muy bien explicado Gustavo a detalle , espero la 2da parte👏
Que fenómeno!! Que clara que la tiene maestro!!
Como siempre estupendo lo vengo siguiendo desde hace algunos años Sr. Gustado solo tengo una duda en ybr 125 cc de Yamaha no he podido conseguir el manual de servicio que torque podría darle a la cabeza ya que por mas que intento sigue a viendo un golpeteo en la cabeza como de punterías y no son ya que antes del desarme andaba bien sin sonido, un saludo enorme ojalá pueda ayudarme.
hola gustavo. muy bueno los videos. acabo de hacerle un rectificado a mi honda xr 125 y al armar el motor me quedo un sonido. el piston que le coloque es de cabeza chata (sin las muequitas para las valvulas). podira ser este el problema?
la mejor moto de esa cilindrada que existe en el mercado por lejos
Todo un maestro. buenas explicaciones y los mejores tips...
Se agradece la existencia de este sujeto
Maestro se nota su alto conocimiento. Pregunta ese motor es igual al de la bros 150 brasileña. Y cuántos kilómetros aproximadamente puede durar bien mantenida. Saludos desde México
Que tal Gustavo! Me diría por favor si se puede poner nafta Infinia a la Honda Titán o no es recomendable?? Sería muy agradecido por su respuesta !
Hola Gustavo querido la verdad un lujo tu trabajo...Quería hacerte una consulta me transpira aceite por la base del motor en la última junta para se más claro la última junta cuando ya sacaste todo el cilindro y quedó el pistón solo...Es muy complicado cambiar? Hay que lijar y limpiar lleva algún tipo de pega junta o algo así...Muchas gracias
Alejandro Espindola bien limpio y solo la junta
MOREAGUSTAVO muchas gracias Gustavo
Grasias por la paciencia que tiene para explicar se te agradece y saludos des lima Perú
Impecable trabajo gustavo muchas gracias por la informacion! Saludos desde Mar Del Plata
Hola consulta la junta de chapa sirve para seguir usando una ves q sacas la tapa de valvula y silindro o ahi q ponerle juntas nuevas ojala me cnt gracias
Un idolo, un lujo ver estos videos
eres el mejor una buena explicacion quiero aprender mas de usted mi profesor
CAPO TOTAL , MEJOR EXPLICADO IMPOSIBLE SALUDOS MAESTRO .
Sabes si tiene sobre un motor barillero?
MOREAGUSTAVO
Este motor, y el de una Corven Hunter 150, hay mucha diferencia, o ninguna ?
Gustavo!!.sos un fenomeno!.muy buenas tus explicaciones,claras y precisas.
Te mando un abrazo,segui asi.
Geniooo!!!.
Gustavo Walser muchas gracias
Gracias Gustavo por ser como sos vos . Un genio en pocas palabras . Saludos te quiero mucho
Hola Gustavo, pregunta de carburador de la Titan 150, me podrías decir cuantas vueltas tengo que abrir la aguja del aire para que quede bien?
Un maestro Gustavo, muchas gracias!!💪💪🇦🇷
Consulta.las lineas del engranaje de la cadena no deberias estar paralela y al rass de la tapa de cilindro??
Gracias por el video!
Consulta: ¿La CG 150 Titan comparte motor con la Honda XR150?
Saludos
Gustavo que bien explicas todo como siempre, gracias x los videos.
Gaston Silva muchas gracias
Hola!! Tengo una Honda xr125l cadenero, es recomendable ponerle un cilindro de 150 sea Titan o de la xr150l?? Gracias desde ya excelentes tus videos!! Saludos...
Excelente video . Sldos desde tucuman . No te olvides de pasar los torques de aprete para el armado .
Maestro gustavo muy buen video gracias .. y disculpe pero porque no desarma motores como crf
Gracias maestro eres fantástico como explica
Buen dia Gustavo! Que aceite recomendas para este motor? Estoy usando sintetico pero queria saber tu opiñon gracias