Nabenschaltung Übersicht Shimano Nexus und Alfine - vit:bikesTV
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- ▬▬▬▬▬▬▬▬ WICHTIG ▬▬▬▬▬▬▬▬
▶️ Buche jetzt deinen unverbindliche Beratungstermin für ein neues Fahrrad
www.vitbikes.d...
▶️ Kostenlose Infos rund um das Thema Fahrrad kaufen findest du unter www.vitbikes.d...
▶️ Eröffne deinen eigenen Fahrradladen mit uns - Www.vitbikes.d...
▬▬▬▬▬▬▬▬ WICHTIG ▬▬▬▬▬▬▬▬
Neues Rad? - jetzt auch in ganz Deutschland
👉 www.vitbikes.de/ 👈
Nicht aus München? Schau dir unsere Partner an:
👉 vitbikes.de//f... 👈
Selbständig werden mit einem vit:bikes Store?
👉 fahrrad.vitbik... 👈
▬ Über das Video ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Heute gehts den Nabenschaltungen von Shimano an den Kragen - und zwar der Shimano Nexus und der Shimano Alfine
Was ist eine Nabenschaltung, was ist ihr Einsatzzweck und welche gibts, das erklären dir Markus und Basti
Wir haben ja schon viel für Dich getestet, und was wir Dir für dein Rad empfehlen, das findest du hier: www.amazon.de/...
Empfohlenes Werkzeug:
ParkTool Kabelschneider: *amzn.to/2CaZcoe
Multitool, damit geht fast alles: *amzn.to/2tIb9dT
Drehmomentschlüssel: *amzn.to/2Mn4H8k
Montageständer: *amzn.to/2yLR6Rd
Inbus-Set *amzn.to/2Kt2N3Y
Für alle die richtig in der Werkstatt Gas geben wollen:
Parktool Werkzeugset: *amzn.to/2yTbRLc
Unser Montageständer: * amzn.to/2tIsoeL
Du willst uns kontaktieren, dann schreib uns eine Mail an:
youtube@vitbikes.de/
Unsere Empfehlung für eine Versicherung: fahrrad.vitbik...
▬ Über diesen Kanal ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
vit:bikesTV versorgt dich mit allem was du über Fahrräder wissen musst! Du interessierst dich für Fahrräder, Zubehör, Interviews und allem was dazugehört? - Dann bist du hier genau richtig. Ständig neue Videos, von Markus präsentiert - das ist vit:bikesTV. Wir stellen dir die verschiedenen Fahrradarten vor, Testen Fahrradteile und Gadgets und Interviewen interessante Menschen aus der Fahrradwelt. Abonniere uns, um auf dem Laufenden zu bleiben und nichts zu verpassen!
Du hast Fragen? Dann schreib sie uns in die Kommentare oder schicke uns eine Nachricht. Du kannst uns natürlich auch in unserem Laden in München besuchen kommen. Kaffee inklusive 😉
▬ Eine Bitte ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Dir hat das Video gefallen? Dann zeige uns das bitte mit einem Like rechts unterhalb vom Video. So sehen wir deine Reaktion und können uns freuen...
Du willst keine Videos von uns verpassen? Dann abonniere den Kanal mit einem Klick auf den Link - bit.ly/2wEWS4O
▬ Unser Social Media Kanäle▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Facebook: / vitbikes
Website: www.vitbikes.de//
Instagram: / vitbikes
--Werbungshinweis-
Mit einem * gekennzeichnete Links sind sogenannte Affiliate Links. Solltest du über diesen Link einkaufen, bekommen wir eine Verkaufsprovision. Für dich entstehen hierbei keine Mehrkosten!
Danke für deine Unterstützung!
#Fahrrad #mitFreudeFahrradfahren #vitbikes
Sturmey-Archer baut immer noch hervorragende Nabenschaltungen. Ich habe mir vor ein paar Jahren ein Brompton mit einer 3-Gang Nabe von Sturmey-Archer gekauft und es ist einfach wunderbar anzuhören, wie so schon soft schaltet und klickt.
Hab mir gerade für mein Bullitt eine Sturmey Archer 5-Gang Nabe angeschafft. Bin echt auf die gespannt. Die gibt es mit Daumenschalter, Drehgriff oder Shifter.
Yes, und die coole kickshifter Duomatic darf man nicht vergessen :-)
@@frank5668 Die wollte ich in ein altes Klapprad einbauen. Kein Geraffel wie Schalter und Züge und immer nen Berggang dabei. Ja Sturmes Archer wird in good old Germany Recht Stiefmütterlich be- und gehandelt. Nicht einmal die Münchener kennen die Marke. Schade eigentlich, man muss danach immer suchen.
Von hervorragend kann bei 3 Gängen nicht die Rede sein, zumindest wenn man im Mittelgebirge wohnt. Von der Kompatibilität und Einfachheit sind Shimano Naben top.
Das Sturmey Archer Imperium wurde schon vor 20 Jahren von Asiaten aufgekauft....es gibt aber noch Restbestände...ich fahre eine 5 Gang Sturmey Archer
0:00 Intro
1:10 Shimano und andere Hersteller
2:16 Was ist eine Nabenschaltung, Vorteile und Nachteile
5:36 Nexus vs Alfine
7:18 Bremstüpen
8:02 Schalthebeltüpen
10:05 Bezeichnungen verstehen
12:02 Die richtige Schaltung finden
15:37 Abmoderation
Fahre ein Erad mit Inter7. Mir würden weniger Gänge mit größerem Diapason besser gefallen.
Wieder einmal ein sehr gut erklärtes Video. Vielen Dank dafür. 👌👏
Lang´ lang ist´s her das es eine 3 Gang Sachs Schaltung gegeben hat😁
Jaa, Torpedo 3 Gang. *g*
🤣🤣🤣
Grade beim E-Bike mit Mittelmotor ist eine Nabenschaltung die erste Wahl.
Kettenschaltungen haben hier einen immensen Verschleiß an Kette und Ritzeln und sind stark wartungsbedürftig. Mit Nabe hält eine Kette 3x so lang wie bei Kettenschaltung. Die Ritzel überleben auch 2 - 3 Ketten, wenn man die Kette bei Verschleißgenze rasch austauscht.
Optimal kombiniert man die Nabe auch gleich mit einem Riemenantrieb statt Kette wie beim Stevens im Hintergrund. Die Kombi ergibt ein besonders wartungsarmes und pflegeleichtes Alltagsrad.
Ganz ohne Wartung kommt nur die Enviolo aus. Die Shimanos sollten am E-Bike alle 5000 Km ausgebaut und geölt/geschmiert werden. Ich mache das selbst in jedem Frühjahr schon nach etwa 4000 Km.
" Grade beim E-Bike mit Mittelmotor ist eine Nabenschaltung die erste Wahl." Ja, aber Fitness statt E-Bike Gedöns macht mehr Sinn, wenn man stattdessen hochwertigere Komponenten verbauen kann.
Bin hier, weil ich weit weg bei Freunden zu Besuch war und ein Rad mit Tiefeinstieg, Rücktrittbremse und 8-Gang-Nexus in die Hand gedrückt bekommen habe. Der Patina nach wurde das Rad im späten Pleistozän gebaut, und hat aber wunderbar funktioniert.
Zu dem ganzen elektrischen Schaltungsscheiß: wenn sich das irgendwann durchsetzt, dann aber bitte mit direkter Verbindung zum E-Bike-Akku. Extra-Batterie für Licht, Schaltung, Radcomputer und ggf. noch für den Vortrieb sind nervig und eine Garantie, dass man immer irgendwo keinen Saft mehr hat.
Ich bin ein großer Fan der Alfine … so Schön ruhig! Hoffentlich kommt mal eine 80+ NM-Version !
Ganz richtig! Es muss nicht immer Rohloff sein. Bin mit der 8er Nexus auch im Mittelgebirge unterwegs, evtl. etwas langsamer und ja, hinauf geschoben habe ich auch schon hier und da 😊. Bin zum Glück in einem Alter wo Eile mit Weile das Motto ist. In den Alpen leihe ich mir immer ein eMTB mit Kettenschaltung.
Ich fahre sie seit Jahren. Sie ist aber eine sensible Schaltung und ein Problem ist der Ölverlust. Ich habe das mal von Shimano reparieren lassen (Garantiefall), aber nach 10.000 km trat der Ölverlust wieder auf. Der Simmerring ist das Problem. Viele Grüße
@@koenraadb.8079 Wir haben drei Alfine in der Familie ... 1* 5700km, 1*6700km und einmal 13200km ohne Mucken. Mal gucken wie lange die durchhalten
@@Michael-wn4jj Bei der Rohloff muss man schon sehr ambitioniert und lärm-tolerant sein. Auch im Alter ist Fitness wichtig, also Herumkriechen ist da eher schlecht für die Gelenke. Bei einer Nexus 8 mit Rücktritt und Chainglider ist man richtig günstig unterwegs.
Ich habe vorgestern meine 18 Jahre Nexus 7 7C26 mit Ersatzteilen einer 25 Jahre alten 7C20 Nabe gerettet. 😅
Hallo ihr zwei 😁🤗👍
Das war ein sehr schönes Video.👏👍🎥 Und die Erklärungen zu den Themen waren sehr gut gemacht.🤗😁 LG Macht weiter sooo 😁👍
Ich freu mich schon auf Funkschaltungen. Wenn das weit verbreitet ist kann man sich sicher bald was basteln um andere Radler zu ärgern und deren Räder fremdschalten :-D
😜😂
Ich fahre seit gut zwei Jahren ein Alfine 8 Gang in Verbindung mit DI2. Sehr angenehm zu fahren. Der Absolute Luxus ist für mich die Automatik Variante. Sie schaltet aus voller Fahrt (Ampelstop) selbstständig in den ersten Gang zurück. Das ist sehr angenehm.
Ich fahre die Shimano Nexus inter 7 in einem 23 Jahre alten Rad. Sie tut bis jetzt klaglos ihren Dienst. 😊
Am Berg macht eine Nabenschaltung wenig Probleme, weil sie sofort schaltet und nicht die Gedenksekunde der Kettenschaltung braucht. Wenn man sich daran gewöhnt hat kann man locker im Totpunkt schalten. Allerdings hat die Alfine nicht die Spreizung wie eine Kettenschaltung und ist etwas gröber abgestuft. Da ist die Rohloff im Vorteil, aber dafür kostet sie auch grob das vierfache.
@Stefan Schuster Um ehrlich zu sein hätte ich da bei der Alfine meine Bedenken sie im stehen einen Berg hochzuprügeln. Und für ein Fahrrad mit einer Alfine 8 ist die sicher okay für das Tempo was so ein Fahrrad bergab verträgt. Alfine 8 ist nun mal eher ne günstige Standard Schaltung und entsprechend sind auch die übrigen Komponenten an so einem Fahrrad. Mehr als 40km/h würde ich dem ganzen nicht wirklich zumuten. Eine Alfine 11 hat eine höhere Spreizung und kostet nur 100€ mehr aber dann sind auch etwas bessere Komponenten verbaut. Wenn man wirklich in den Bergen fahren will, würde ich zur Rohloff/Pinion greifen oder aus Kostengründen eher ne Kettenschaltung nehmen. Für den normalen Gebrauch reicht die aber für schweren Einsatz ist die nicht gedacht.
@Stefan Schuster bei dem Budget würde ich ne vernünftige Kettenschaltung nehmen. Bei der Rohloff kostet ja alleine die Nabe so viel. Ich fahre ne Alfine 11 aber in Hannover und Umgebung reicht die völlig.
@Stefan Schuster Nur Weicheier fahren im Stehen den Berg hoch
Shimano Nabenschaltung und Wiegetritt am Berg.
Explodiert die Nabe 🤯
Hallo Basti! Sehr schönes Pendler Rad. Diesmal mit reflektieren Reifen. Vorbildlich!!! Früher war Nuvinci , heute heißt sie Enviolo.
Bei den Gängen der Alfine vs. der Nexus wäre noch wichtig zu erwähnen, dass die drei Gänge der Nexus "nach oben" weitergehen im Vergleich zur Alfine, d.h. man kommt mit der Alfine den Berg nicht leichter rauf als mit der Nexus. Ist leider mein einziger Kritikpunkt, dass bei den Shimanos der kleinste Gang nicht Hügeltauglich ist. Man kann wohl mit anderen Ritzeln das Übersetzungsverhältnis ändern, jedoch sagt Shimano dass die Schaltungen das Drehmoment nicht aushalten dann.
Elektronische Nabe wäre die Erfüllung, vor allem in Kombination mit Nabendynamo, so dass man keine Batterie mehr am Schaltwerk wechseln muss. Man könnte da sogar noch so weit gehen und einen Neigungssensor mit Trittfrequenzsensor (Oder Wattsensor?!) ins Rennen schicken um damit eine Art Automatik zu stellen.
Der kleinste Gang ist super Hügeltauglich, wenn man nicht zu viel erwartet. Ja, es gibt Grenzwerte beim Drehmoment, die sollten eingehalten werden. 15% Steigung sind locker möglich. Für mehr gibt es teurere Lösungen. Ein Untersetzungsgetriebe von Schlumpf oder eben die Rohloff, die allerdings klötriger ist.
Als Altagsradler freu ich mich echt auf die Räder mit SX Motor und Nexus 5-Fach Schaltung, die nächstes Jahr hoffentlich viel rauskommen
Hi Jungs, wieder mal ein tolles Video. Sehr informativ.
Gehört zwar nicht ganz hier hin aber wisst ihr ob es bald eine 12fach DI2 mit Kabel für Ebikes geben wird? Vielleicht was für ein nächstes Video. Ihr habt ja schon mal was in der Richtung gemacht.
...oh Mann, die Funkschaltungen, haben soooooooo viele Probleme damit, und die Fehlersuche ist ein Horror. Solange sie funktionieren, sind sie perfekt, aber wehe es funxt etwas nicht. LG FAHRRADVERLEIH REILINGEN
Also meine Funkschaltung Funktioniert richtig Gut von Sram, aber wird ja auch von Vit-Bikes gewartet
@@Andreas7541 ...schön zu hören, bei Vit-Bikes ist der Service natürlich auch sehr gut, und der Fehlerteufel ist auch nicht sooooo verbreitet, aber wie gesagt, wenn er dann mal anklopft.... meine Erfahrung: ALLE elektrisch angesteuerten Schaltungen hassen Feuchtigkeit uns vor allem Salzwasser. LG und gute Fahrt sagt Fahrradverleih Reilingen
Hat jemand schon versucht einen 20 Zoll Klapprad auf einen Alfine um zu rüsten? Ich reise richtig viel mit meinem Pony und heute beim Vorbereitung auf die nächsten Trip drauf gekommen-wäre es möglich Pony mit so einer Getriebe aus zu statten...
Tolle Video, danke!
Peace and Love to all of us ✌️
Hallo,
ich bin ja eher der „was braucht man den neumodischen Mist-Typ“, und möchte es wartungsfreundlich und langlebig,…, aber elektronische Schaltungen haben schon ihre Vorteile. Einfacheres und präziseres Schalten, bei Sram z.B. mehrere Schalthebel für verschiedene Griffpositionen. Ob man es am klassischen Cityrad bei ner Nabenschaltung braucht ist so die Frage. Die Alfine manuell schaltet schon richtig gut. Aber in Verbindung mit nem Pedelec als Automatikschaltung ist es sicher schon was nützliches. Und man kann die Alfine jetzt super mit DropBar fahren ohne gebastel . Also ist schon eine gute Weiterentwicklung.
Gute alte Narbenschaltung ☺️ Grüße
eine alfine 8/11 und alfine 8 mit der selben ritzel/Kurbel konfiguration hat doch die selben kleinen gänge, und nur die 11 oben noch mehr. wie soll das bei touren helfen?
Schönes Video, lässt sich eine manuelle Nexus auf eine elektronische umrüsten ?
Nein. Die elektronisch geschalteten DI2 sind eigene Varianten der Nexus/Alfine
Zum Thema Nabenschaltung und Bosch CX Motor hatte ich gerade erst eine Anfrage bei Bianchi gestellt. Mir gefällt deren E-Omnia T-Type ganz gut. Wartungsarmen Riemen gibt es allerdings nur in Kombination mit der 5-Gang Nexus Nabe von Shimano. Auf die Frage ob der Motor begrenzt sei antwortete man mir seitens der Haupt-Bianchi Facebookseite nur ausweichend, von der UK Seite hieß es der Motor habe volle 85Nm, aber, Zitat: "However, that power is delivered smoothly rather than all at once, so the hub doesn't receive a massive torque immediately" - wie auch immer man das jetzt genau interpretieren will. Fährt sich so ein Rad also mit nur 5-Gängen und entsprechender Software überhaupt ähnlich gut wie die Variante mit 12-Gang Kettenschaltung oder überwiegen hier die Kompromisse, die man zu Gunsten eines Riemens eingeht?
Also die 5E Nabe kann mittlerweile bis 85Nm aufnehmen. Da bist also nicht beschränkt. Wenn du nur mit Motor fährst, dann ist natürlich mit den 5 Gängen nicht wirklich wenig Bandbreite da. Allerdings wenn du auch ohne Fahren willst, dann wirds manchmal schon zäh :D Aber fahren kannst damit allemal. Gruß Basti
@@vitbikes vielen Dank für die Antwort :-) Von Shimano selbst kam inzwischen eine Nachricht, dass sie mit ihren eigenen Shimano Motoren und der Nabe 85Nm garantieren. Bei Kombination mit anderen Motoren ist dies dem Rad Hersteller überlassen bzw. der hat die Funktion mit 85Nm selbst zu gewährleisten.
Habt ihr grad die Bandbreite der 5er Nabe zur Hand? Mein derzeitiges Fahrrad (ohne Motor) hat eine Inter-8, die glaube ich ~300% bietet. Mfg Dominik
Sollte 263% sein. Klingt nicht viel, aber wie gesagt in Kombination mit dem Motor ist da schon was möglich. Gruß Basti
@6:11 Das Geile an Shimano ist ja die Kompatibilität innerhalb der Baugruppen. Du kannst einen Alfine Drehgriff mit einer Nexus-Nabe kombinieren.
@6:23 Klar, hochwertigere Lager und andere Schmierung, wem das wichtig ist.
"Wir können eine 8-Gang Nexus mit einem 8-Gang Alfine Schalthebel fahren" ist leider eine falsche Aussage, die so aber oft verbreitet wird. Moderne Alfine Schaltungen haben im Gegensatz zur Nexus einen "gedichteten" Schaltzug. Die Schaltzug Aufnahme von z.B. einer Alfine 8 ist nicht mit der einer klassischen Nexus 8 kompatibel. Die Erfahrung musste ich schmerzlich selber machen, und noch einen Alfine Schalthebel inkl. Zug nachbestellen.
Hallo ihr Beiden.Super Video,bin aber immer noch total verunsichert ob Narben oder Kettenschaltung bei einem e Mountainbike.Da ich auch mal Berge fahren möchte aber den Vorzug der wartungsârmeren Nabenschaltung super fânde,tue ich mich schwer mich zu entscheiden.Der eine Fahrradhândler propagiert Nabenschaltung mit 5 Gang.Meint dass er diese bei e Mountainbike fast nur noch verkauft.Der andere sagt bei Bergfahrten wâre Kettenschaltung viel besser
Die Nabenschaltung mit 5 Gängen ist die einzige Shimano Nabe, die das Drehmoment von 85Nm aufnehmen kann. Habe aber noch kein MTB gesehen in dem diese Schaltung verbaut war. Würde ich auch nicht empfehlen. MTB braucht eine Kettenschaltung oder eine Rohloff. Wartungsärmer und Nabe wäre dann für alle Eventualitäten die Rohloff. Ansonsten Kette.
@@vitbikes vielen Dank für die Rückmeldung und schöne Grüße Heike Engel
Vielen Dank für das informative Video. Gibt es Nabenschaltungungen die einseitig verbaut werden? Ähnlich wie bei einer Einarmschwinge. Vielen Dank im Voraus
soweit ich weiß nein
14:45 ist der wichtigste Teil. Habe mich gestern erst im Laden über die Kombi Inter-8 oder Alfine-11 mit Bosch CX gewundert. Perfekt wär jetzt noch irgendeine Quelle zu der Aussage, dass die CX dann runtergeregelt werden.
Das war zum Zeit des Videos so, stand teilweise bei den Naben mit dabei. Mittlerweile finde ich allerdings auch leider nicht mehr wos steht. Gruß Basti
Ich bekomme die nächsten Tage mein Kalthoff Image mit Bosch Performance Line und 5 Gang Nexus mit Rücktrittbremse.
Bin es Probe gefahren, das Teil fährt sich 1a - für meine Pendelstrecken und Ausfahrten am Wochenende völlig ausreichend.
Hallo ihr beiden. Erst einmal herzlichen Dank für euren tollen Beitrag über die beiden Naben Varianten. Ich möchte in naher Zukunft von Kette auf Nabe umsteigen wohne allerdings im Schwarzwald!!! komme ich mit der Alfine 11 Gang gut durch? Schieben möchte ich halt nicht😅
Welcher Motor ist am besten auf eine Alfine abgestimmt? Bosch, Yamaha oder Shimano und wieviel NM sollte der Motor haben?
Bischen viel aber ich bin guter Dinge dass ihe mir da helfen könnt
Liebe Grüße aus Neuenbürg im Schw. Peter
Im Schwarzwald würde ich jetzt bei Bosch z.B. nur die Performance Line nehmen. Die Active sind zu schwach für eure Anstiege. Also mind. 70Nm solltest schon haben. Die Inter 5E ist ja auch in vielen Rädern drin mit dem Perfomance Line. Daher hast da meist die 70Nm mit ner 5 Gang Nabe. Allerdings wäre eine höhere Ganganzahl schon besser in der Region.
Leider enthält dieses Video nach nur einem Jahr schon völlig veraltete Informationen. Die 5 Gang Shimano Nexus Schaltung bietet bei meinem Ebike, im Zusammenspiel mit Gates Riemenantrieb und Bosch Motor, die vollen 85 Newtonmeter Leistung (Winora Yakun R5 Pro).
was ist das für ein schönes blaues Fahrrad im Hintergrund
Gutes video. Vielen dank.
...habt Ihr noch nie was von der Kindernay XIV gehört?
Die kann jedes e-bike-Drehmoment ab + hat 543% Entfaltung - und hat noch viele weitere Alleinstellungsmerkmale!
Ich habe einen Charger darauf umgebaut und mittlerweile viel Erfahrung damit.
Mit einem Wort: GENIAL!!
Ah die haben doch einfach nur die Rohloff kopiert :D
schaut echt interessant aus. Werde mal versuchen die Schaltung herzubekommen. Danke dir, Gruß Basti
@@vitbikes ...ich versuche mal, was für Dich anzuschieben😏
Kann man eigentlich eine mechanische Alfine 11 auf eine elektronische umbauen (lassen)?
Interessante Frage.
Servus ich habe euren Kanal jetzt auch abonniert er hat mir bei einer Entscheidung geholfen ich hoffe die ist richtig ich habe mir ein Babboe lastenrad geholt
Ich habe es am Sonntag umgebaut auf dem Nexus 7 Gang Schaltung
Wollte eigentlich auf kettenschaltung umbauen dann meinte mein fahrradhändler wo ich die Teile gekauft habe das würde nicht gehen vom Rahmen her kann ich nicht ganz verstehen weil das Fahrrad gibt es auch mit kettenschaltung
Er meinte ich soll auch die Elfe gangschaltung nehmen von Alfine
Ich hoffe dann dass ich einen leichten Berg besser hochkommen hat der 7 Gang ist das noch nicht so
Wieder sehr interessant
Die Nexus 8 ist keinesfalls wartungsfrei. Mit regelmäßig erneuertem Fett laufen die ziemlich lange. Meine Nexus 8 ist gestern mit über 50.000 km Laufleistung havariert. Da kann man nicht meckern.
Wartungsfrei is nix, was sich bewegt. Daher, wartungsärmer im Vergleich zur Kettenschaltung meinen wir. Gruß Basti
Ich sage nur, 14 !!!😉
Von Rohloff ne?
Betreffend der Funkübertragung ist immer auch die Frage nach der Stromversorgung relevant und was im Falle eines Fehlers wäre …
Es gibt noch Sturmey Archer für den Massenmarkt.
UND seit neuestem die Kindernay XIV für höhere Anforderungen...
Ihr müsst beim Moment die Übersetzung des Riemen ( Ketten) Antriebs noch berücksichtigen
Genau das Richtige, wenn man Sonntags um sechs Uhr ausm Bett fällt. :)
Wenn man schwer und zusätzlich sehr trainiert ist (Krafttraining), macht eine Nabenschaltung dann schnell Probleme?
Dass die Motoren von 70-90 Nm auf 50 Nm gedrosselt werden, sagt ja schon einiges aus.
Ich würde dann eher zu den etwas stärkeren Schaltungen tendieren ala Rohloff oder Enviolo. Aber das sind halt insgesamt nicht die sportlichsten Schaltungen. Daher wäre evtl eine Kettenschaltung für dich besser. Gruß Basti
@@vitbikes Danke für die schnelle Antwort. Ich habe mich aus gegebenen Gründen jetzt doch für das Bike mit der 7er Nexus entschieden und hoffe, dass sie mir nicht wegknackt. Und wenn dann bitte in der Garantiezeit.
Zu Nexus: Shimano hat durchaus eine Bremsen-Serie zur Nexus, allerdings Rollenbremsen wie in den Niederlanden üblich. Nichts für Abfahrten oder schnelle Pedelecs aber nahezu wartungsfrei im Stadtbetrieb. Deutsche sehen das Rad oft als reines Sportinstrument und haben einen Scheibenbremsen-Fetisch auch wenn es unsinnig ist. 😉
100.000 Abos gratuliere......
Danke dir :D Gruß Basti
Wie komplex ist es und bringt es Sinn eine Alfine 11 gegen eine vorhandene Alfine 8 zu tauschen?
Würde sich mit einer Nabenschaltung auch bspw. 3*11 bauen lassen?
Mit einer 3 Gang Kettenschaltung am vorderen Kettenblatt und eben hinten einer Nabenschaltung?
Jetzt rein als Spinnerej
Eher nicht, da du ja für die Nabenschaltung eine bestimmte Kettenlinie brauchst. Da wird sich wahrscheinlich die Kette verabschieden. Gruß Basti
Wie schwierig schätzt ihr einen Wechsel von Nexus 8-Gang auf Alfine 8-Gang ein? Alfine Schalthebel ist schon da.
Normalerweise nicht schwer, wenn du ein fertiges Laufrad hast. Wenn du noch einspeichen musst, dann isses etwas schwieriger ;) Gruß Basti
Mir sagte ein Münchner Radl Händler, dass im Winter nicht mehr mit Salz, sondern mit einem Wasser-Salz-Gemisch (Sole) das Eis auf der Straße bekämpft wird. Und diese Sole würde die Zahnriemen der Räder mit Nabenschaltung angreifen? Die Zähne der Riemen würden einzeln herausbrechen. Ist da etwas dran?
Habe ich noch nix davon gehört, aber werden wir mal beobachten.
Hatte mal ca 7 Jahre eine Nexus 7 Gang gefahren. Nie gewartet und nicht mal das Schaltkabel musste gewechselt oder justiert werden. Bevor ich das Rad verkauft hatte, hatte ich Nabe mal auf gemacht. Es war immernoch reichlich Fett drin, kein Rost alles in Ordnung. Das mit dem elektrischen Schalten ist doch wieder so ein Mist dem Kunden mehr Geld aus der Tasche zu ziehen. Und Batterien braucht man dann auch noch dafür. Ganz toll für die Umwelt. Wird auch lustig wenn mal während der Fahrt die Batterien den Geist aufgeben. Wirlich bescheuert.
Hallo mir wurde mein Display SC-S705 gestohlen und ich finde kein neues
Habt ihr Quellen oder wisst eine gute Alternative.
Gruß Thomas
Servus Vitbikes Team!
Aktuell stehe ich vor einem Problem welches ich im Netz bisher nicht für mich klären konnte. Ich habe eine Shimano Alfine 8 Nabenschaltung in Kombination mit einem Gates Carbondrive. Das Fahrrad ist jetzt 3 Monate alt. Cube Hyde Race. Problem: Von heute auf Morgen habe ich beim treten unter voller Belastung ein Rattern, Mahlen, Klackern welches sich so anhört als ob es von der Alfine kommt. Ich kanns mir nicht erklären, habe direkt davor weder geschalten noch irgendwelche anderen Sachen gemacht. Die Schaltung ist neu, das Bike kam rdy to go bei mir an. Ich stelle mir dir Frage; zu wenig Öl in der Schaltung? Zu kalte Temperaturen und falsches Öl? Planetengetriebe defekt?
Ich habe nie unter Last geschalten, sehr wohl aber während dem Treten, was der Alfine ja nicht zusetzen sollte.
Ich hoffe meine Frage findet noch gehör.
Servus, schreib doch mal eine Email an youtube@vitbikes.de dann leite ich das an Kim weiter. Evtl hat er eine Antwort dazu. Gruß Basti
120g leichter, 3 Gänge mehr, mehr als 100% mehr Schaltumfang als die Alfine 11. Bei der Rohloff darf man noch getrost vom German Engineering sprechen. Das von dieser ebenso oft berichtet wird das Sie 100.000 km und mehr hält ist da schon nur noch eine Randbemerkung.
Hallo vit-biker
Bin einige Zeit ein Rad mit der Nexus Inter 8 mit Bosch Aktive Line gefahren. Nie wieder!
Diese Nabe hat an einem Pedelec nichts verloren.
Ich hätte gerne auf den 8. und evtl. 7. Gang verzichtet, hätte ich dafür kürzere kleine Gänge bekommen. Leider ist aufgrund der Drehmomentbeschränkung der Nabe keine kürzere Übersetzung (kleineres Kettenblatt/größeres Ritzel) möglich.
Dazu sind die Gangabstufungen der Nabe ziemlich ungleichmäßig und dummerweise ist der direkte 5. Gang direkt neben dem ineffektiven 4. Gang (alle Planeten drehen mit und erzeugen Wärme statt Vortrieb).
--> Runterschalten bringt hier außer einer höheren Trittfrequenz nichts, es geht nicht leichter.
Und zum Thema Wartungsarmut: zumindest die Alivio benötigt nach 1.000 Km den ersten Ölwechsel, später mindestens alle 5.000 Km weitere; evtl. max. für Gelegenheitsfahrer OK.
Enviolo und Rohloff sind doch keine Nischenprodukte, es sei denn man betrachtet Riese und Müller als Nischenprodukt, und auch einige andere Fahrradhersteller.
Elektrische Nabenschaltung hat aber auch den Nachteil, dass eine nicht unerhebliche Restkapazität für die Schaltung reserviert wird und man dadurch einige km Motorunterstützung verliert.
Wenn ich richtig informiert bin reserviert Riese und Müller 10% wenn Beleuchtung und Rohloff vorhanden ist.
Enviolo und Rohloff sind Nischenprodukte. Riese und Müller verkauft im vergleich zur Konkurrenz wenige Räder und auch bei R&M werden die wenigsten Räder mit Rohloff verkauft. Die Enviolo ist auf dem Vormarsch, aber E-Bikes mit der Enviolo gehen halt bei 4000€ los. mit der Rohloff eher ab 6000€. Die meisten E-Bikes werden im Segment 2500-3500€ verkauft.
@@moritz9807 ...genau so ist es. LG vom FAHRRADVERLEIH REILINGEN
Rohloff und Pinion sind die Highend-Traum Getriebenaben- bzw. Tretlagergetriebeschaltung ;-)
Nur Nische weil keine billige bzw preiswerte Masse, aber wenn man den Preis außen vor lässt absolut empfehlenswert. (Edited)
Auf der Homepage von Rohloff ist zu lesen, dass gerade mal 30 Mitarbeiter in der Produktion beschäftigt sind. Da sind viele Handwerksbetriebe größer.
@@gerd5604DE mehr wie 30 Mitarbeiter 😉 wahrscheinlich 31😁
Nur noch Nabenschaltung, keine Wartung, mehr Zeit fürs Fahren.
Moin. Ist eure Aussage bezüglich der Nexus E5 in Verbindung mit dem CX Motor, das dieser gedrosselt wird, noch aktuell?
Mein Fachhändler und auch der velo-de- Ville Kunden-Support sagen, das der Motor nicht gedrosselt wird und die Nabe das gut aushält.....
Die E5 war in der Anfangszeit gedrosselt. Mittlerweile geht sie bis 85Nm. Gruß Basti
Wie sieht es eigentlich aus, wenn man ältere Fahrräder modernisieren möchte?
Ich habe ein altes Damenrad aus den 70ern. Nicht ganz leicht, aber ultrarobust und für mich eine richtig entspannte Fahrposition.
Da ist eine Dreigang-Nabenschaltung verbaut.
Die Alfine 11 ließt sich natürlich sexy, aber die Alfine 8 hat einfach den besseren Preis. Ursprünglich wollte ich auch auf einen Nabendynamo umbauen, mittlerweile habe ich das verworfen, da Batteriebeleuchtung auch möglich ist.
Welche Stolpersteine können mir bei meinem Vorhaben begegnen?
Musst schaun ob die Maße alle passen. Die Einbaubreite am Hnterrad macht meist einen Strich durch die Rechnung. Gruß Basti
@@vitbikes ok verstehe. Habe noch nicht gemessen, aber welche Alternative gibt es, wenn Shimano nicht passt? Vorsichtig den Rahmen aufweiten?
Find ich krass, dass meine Nexus wohl nur 60NM aufnimmt. Mein Flyer GoTour3 kommt ab Werk nämlich mit einem 75NM Panasonic Motor. Das ist doch dann Betrug!?
Kommt drauf an. Irgendwo wird es bestimmt mit einem kleinen Sternchen vermerkt sein.
Kurze Frage: Kann ich ein Alfine 8 in einen Nexus 8 Körper einbauen?
eine kurze Antwort mit langem Text im Link: wikipedalia.com/index.php/Shimano_Nexus_und_Alfine_Acht-Gang-Naben Hier steht alles dazu. Gruß Basti
@@vitbikes vielen Dank. Also Nein, weil es die selbe Serie sein muss
@@vitbikes Jetzt da die Saison wieder los geht, könntet ihr Video zu Unterschiedlichen Ketten (Qualität, Dicken, Arten und Pflege), Vorbau-Erhöhungen (Qualität, Unterschiede, Montage), Schmieren und Pflegen und auch Vergleiche zwischen Bikes (neue Modelle) machen? Auch so Dinge wie alte Retrobikes, oder MTBs aus den 90ern auf den Stand der Dinge bringen oder Reisetauglich machen etc?
Guten Tag allerseits. Vielleicht kann mir jemand helfen. Ich fahre seit 7 Jahren mit Shimano Nexus 8. Ich habe fast immer nur 8 Gänge verwendet. Heute habe ich die Geschwindigkeit 1 eingestellt, weil ich einen steilen Hügel hinauffahren musste. Als ich wieder bergab fuhr, stellte ich die Geschwindigkeit auf 8 und leider funktionierte es nicht mehr. Und jetzt kann ich damit fahren, aber nur im ersten Gang. Meine Frage ist, ist es möglich, die Geschwindigkeit irgendwie auf 8 zu stellen und es so zu belassen? Oder es ist notwendig, alles zu ändern, ich meine Geschwindigkeit. Ich freue mich sehr auf eine Antwort, da dieses Fahrrad für mich sehr notwendig ist. Vielen Dank an alle im Voraus.
Sagt es doch ganz einfach, lach. Eine Nabenschaltung beinhaltet ein Planetengetriebe. Im Gegensatz zu einer Kettenschaltung, die über eine "Kassette" mit mehreren Zahnkränzen läuft. Aber danke für das informative Video. :-)
Bei mir friert im Winter immer meine Nabenschaltung ein. Dann lässt sich nicht mehr schalten
Vermutlich ist Nässe im Seilzugsystem. Neuer Seilzug einbauen und beim Wechseln versuchen die Restfeuchte aus dem Schlauch zu bekommen. Evtl. etwas mit Strohhalm und Föhn konstruieren um damit nicht heisse Luft durchzublasen. Schauen warum da überhaupt soviel Nässe reinkommt, wenn es die Ursache ist. Einmal im Jahr der Nabe ein Ölbad gönnen. VIT Bikes hatte zum Ölbad auch mal ein sehr schönes Video gemacht. Das Alfine 8 System ist besser vor Feuchtigkeit geschützt als die Nexus.
@@Michael-wn4jj Die Antwort war sehr hilfreich
*Dagegen hilft ganz sicher ein gestrickter Wollschal, doppelt um die Nabe gewickelt* ....
Bei mir auch. Und das, obwohl ich mittlerweile alle Züge inklusive Hülle komplett neu verlegt habe. Aber genau genommen trat das nervige Phänomen auch schon im ersten Winter nach dem Kauf des Rades auf. Das disqualifiziert die Nexus für den Alltagseinsatz im Winter komplett.
So, so......Rohloff ist also ein "Nischenprodukt"...., na ja
SRAM s7 beschte
Könnt ihr mir helfen?? Meine shimano di 8 macht was sie will,schaltet nicht mehr richtig
"Funkschaltung" hahaha...
Und wenn an der Ampel einer neben dir steht und auch schaltet?
passiert nix :) Sind sogar schon mal zu acht unterwegs gewesen und jeder hatte Funk. Da war gar nix. Gruß Basti
Müll...einfach nur Müll!