【ターボチャージャーの基礎#3】ウェイストゲートバルブって何？

[@torenishi]

強化アクチュエーター入れようと思っていてたどり着きました！
分かりやすい解説ありがとうございます

[@maikasoaku5304]

アクチュエーター式をスウィングタイプ
外付けがポペット式とかっていう事あるよね

[@Jr.ryosuke]

面白いチャンネルだ！
為になりますね

[@yonekyonekaw7470]

すみません　閉じた状態 パワーUP？　と開いた状態　は普通　？

[@abc5884]

大気開放したから故障したという話は、聞いた事がない。大気開放する為のセッティングなど聞いた事がない。協議車両以外、改造している時点で不正なのだし、不正改造している者にはホントどうでもいい話。（あの音が良いんじゃーねーか）

[@ファントム-t7m]

中でもトラストのタイプCが一番いい音する。KKKやHKSは少し静かめ

[@ddi-w7v]

@@ファントム-t7mトラストのタイプcは80年代にトラストレーシングと言われてたんだが、商品名変えてまだあるとは思わなかったね、　トラストのブローオフとウェイストゲートは
当時トラストが走らせてたポルシェ962のそれを丸パクリしたヤツ、
ブローオフもウェイストゲートもトラストタイプ C以外は付けちゃダメだよ。 よくてもサードJ、容量も全然違う、HKS、ブリッツは低いブーストしか対応しない。