Muy bien explicado Chevy querido! Consulta, qué producto recomendarías para desengrasar una cadena con orings y qué recomendas para lubricarla después? Seguí con los tutoriales de Twister que sirven de mucho. Gracias por tu aporte!!!!!
Hola Javier, sabes que la saque para limpiar el finde pasado, y no hice el video pq estaba re-apurado, la proxima lo filmo, limpiala bien con nafta, no kerosene ni gas oil, NAFTA, pq no es grasosa, yo uso in lubricante de ama que es para motos enduro y no salpica, ahora compre una fomula nueva para probar...
@@ChevyFantasma Hola tocayo! Yo lubricaba con uno marca ELF que queda blanco y no salpica, y solía lompiar con kerosene. Ahora voy a probar con nafta. Gracias por la data!
El tema del kerosene o gas oil es que queda grasosa y cuando andas te salpica todo, ponele nafta que se evapora y queda seca, yo probé uno nipon que quedaba blanca y no me gusto nada...muy seca...lo termine tirando el aerosol... probé otros..pero siempre vuelvo al ama..
Tengo una TWISTER 2003 con 72,000 kms y le cambie el kit de arrastre marca TMMT y para regularlo es el mismo problema que el tuyo por lo cual deduzco que no son el problema los kit de arrastre sino la posición en que van colocados en pocas palabras errores de DISEÑO O FABRICA pero aun asi son buenas motos saludos desde AGUASCALIETES, MEXICO...
Si Alejandro la moto resulto muy buena!!, Lastima que el los Kit siempre pasa eso, me gustaría probar un kit original aver que pasa, pero en Argentina es imposible de comprar... Te mando un abrazo!!!
@@ChevyFantasma En mi opinión Personal no es viable porque es carísimo el kit original y con esa plata se comprarían unos 6 o 8 kits de los genéricos aparte el que tengo lleva 29 mil kilómetros y aun tiene un poco de vida util yo solo utilizo una garra o trapo viejo para limpiarla y lubricante para cadenas marcar Repsol cada 700 kilometros....
Hola Chevy querido! donde se apoya el criquet o gato para levantar la moto, no se aprecia exactamente en el video y creo que es muy importante! Gracias!
Hola!!, Pongo un taco abajo de la muleta o patita, y del otro lado levanto con el críquet carrito y un taco del cuadro, al lado del escape, hasta que quede bien derechita y en el aire, si tengo que desarmar mucho le pongo un caballete...sino solo el críquet..
Está bien como le regulas, pero cuando está suspendida la rueda suelta un poco , y cuando está con el peso de la moto se tensa por el juego que tiene la horquilla y el monosock
Hola, Chevy Fantasma, soy novato en el mundo de las motos. Tengo una Honda Cbf 250. Para regular (tensar) la cadena tienen que estar flojos (quitados) los tornillos de apriete de la rueda trasera y también quitado el freno trasero como muestras en el vídeo, ¿o no es necesario quitarlos?
Compré el kit de transmisión con corona de aluminio y cadena roja más piñón supuestamente es lo pro y me hace lo mismo que te paso a vs cuando ajusto por más que la deje media floja se me ajusta ,otra cosa podría ser que deba cambiar el eje de apriete ,de tanto sacar y poner?
Hola Alexis, no eso no se dobla, es que los kit vienen malisimos, ante que el eje chequea los rulemanes, pero los kit si no son japoneses son todos una bost...
@@ChevyFantasma si debería creer lo que me desis aún así la transmisión que te menciono vale fortuna hoy 12mil pesos y no es la original y me funciona así como te digo ,y ahora que mensionas los rulemanes ,serían los de la llanta? Porq la tuerca la ajusto más de lo necesario y con el tiempo de uso como que se afloja y se me estira la cadena ,exelentes tus vídeo seguí con más vídeo así nos vamos sacando las dudas sobre honda Twister un capo!!!! Gracias por tu respuesta!!
No, la cadena se estira por desgaste del conjunto no por los rulemanes, vos decis que sale 12...pero de donde es?, Yo cuando tenia las motos grandes usaba todo japones y jamas un problema, ahora todo esto chino o Brasil es todo una porqueria.
@@ChevyFantasma si mira ahora no encuentro la publicación en mercado libre ,pero valía entre 9 y 12 ,la corona es roja anodizada ,con la cadena roja y el piñón me comprometo averiguarte bien que es lo que le puse ,se lo puse hace 2 años más o menos en ese momento no salía tan caro me salió una cosa de 3 mil pesos pero lo voy a buscar ,lo que me interesa son los rulemanes que mencionaste,porque últimamente me está pasando que andando se me tensa la cadena ,y mira que la tuerca la ajusto a full full me paro arriba de la llave como 2 tres veces ,pero yo considero que no debería de tener que apretar tanto ,pero si no lo ago así se me vuelve a tensar la cadena
No hace falta apretarla tanto, adentro de la llanta hay un separador y por mas que le metas fuerza no va a ir mas, lo único fijate que cuando la apretas no se te mueva..
Hola Franco, 56 mil lleva y va de 10, solo me transpira por donde no entro derecho que se ve en el video, cuando lo coloque si miras bien quedo pelliscada la goma, si lo haces te recomiendo comer un poco la goma del lado donde lo clavas..hacerle como un rebaje para que entre perfecto...
@@ChevyFantasma que bueno me está pasando eso me pierde por el retén y tengo que cambiarselo pero no dispongo como para desarmar el motor , lo voy Aser usaste gotita no. ?
@@motomecanicapreparacion9423 si muy poco!!, Por si lo tenes que sacar de nuevo...pero en el concesionario lo pegan pq no le ponen la chapa...la verdad que con la chapa no hace falta pegarlo pq no tiene donde ir..
Hola Fabian, mira te cuento, la mia anda todo el año prácticamente sin cebador, y regula casi al instante, tengo un amigo que tiene una exactamente igual esta como vos...hasta en verano la tiene que arrancar con cebador!, Ya le revise toooooodo y no tiene nada raro, en un concesionario oficial le dijeron que una partida de las motos vino con las levas mal!, Que no se preocupe que es asi...nunca va a arrancar bien.... pero cuando calienta anda perfecto.
Hola Ricardo, claro pero ya e probado otras marcas y son todas una porqueria, ya no vienen repuestos como antes...hoy si no compras algo de competicion vienen todos descentrados.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
acabo de comprar una igual con 6800kms a darle cariño gracias por tus conocimientos
Felicitaciones!!, Tenes para rato la mia ya tiene 65000...💪
Excelentes vídeos, muy bien explicados, grácias por compartir tus conocimientos de la Twister / Cbf con nostros.
Vamos lanus carajo muy buena la explicacion gracias
Gracias Mariano!
Esperando el próximo sábado la entrega de la new twister. Te voy a seguir para futuras intervenciones. Gracias
Dale buenisimo, te mando un abrazo Sebastián!!
❌ Sos un prolijo!!!👏👏👏👏👏 ❌
Se entendió muy bien el vídeo gracias
Muy buen video, tengo que poner en practica estirar la cadena, muchas gracias.
💪💪💪
Muy bien explicado Chevy querido! Consulta, qué producto recomendarías para desengrasar una cadena con orings y qué recomendas para lubricarla después?
Seguí con los tutoriales de Twister que sirven de mucho.
Gracias por tu aporte!!!!!
Hola Javier, sabes que la saque para limpiar el finde pasado, y no hice el video pq estaba re-apurado, la proxima lo filmo, limpiala bien con nafta, no kerosene ni gas oil, NAFTA, pq no es grasosa, yo uso in lubricante de ama que es para motos enduro y no salpica, ahora compre una fomula nueva para probar...
@@ChevyFantasma Hola tocayo! Yo lubricaba con uno marca ELF que queda blanco y no salpica, y solía lompiar con kerosene. Ahora voy a probar con nafta.
Gracias por la data!
El tema del kerosene o gas oil es que queda grasosa y cuando andas te salpica todo, ponele nafta que se evapora y queda seca, yo probé uno nipon que quedaba blanca y no me gusto nada...muy seca...lo termine tirando el aerosol... probé otros..pero siempre vuelvo al ama..
Un capo TOTAL!!
Hola como estas? Ante nada te felicito por todos los videos! Ahora te consulto la marca NAKATA, que escuche la nombraste, que tal es?
Nakata..en este video???🤔
Muy bien explicado ,me sirvió bastante
Excelente explicación..... gracias amigo
Hola crack, tengo la guia rota en dos. Poner puedo ponerlo igual pero esta partida en dos, lo q me dijeron es q viene todo junto com la tapa
Hola!, la guia de la cadena de distribución se te partio??, si es eso es un repuesto que viene solo.
Excelente video gracias capo!
Hola. Consulta tendrías el manual de taller de la cbx 250 twister completo
Xq yo descargue uno pero esta incompleto
Hola, sisi escribime al mail..
Tengo una TWISTER 2003 con 72,000 kms y le cambie el kit de arrastre marca TMMT y para regularlo es el mismo problema que el tuyo por lo cual deduzco que no son el problema los kit de arrastre sino la posición en que van colocados en pocas palabras errores de DISEÑO O FABRICA pero aun asi son buenas motos saludos desde AGUASCALIETES, MEXICO...
Si Alejandro la moto resulto muy buena!!, Lastima que el los Kit siempre pasa eso, me gustaría probar un kit original aver que pasa, pero en Argentina es imposible de comprar...
Te mando un abrazo!!!
@@ChevyFantasma En mi opinión Personal no es viable porque es carísimo el kit original y con esa plata se comprarían unos 6 o 8 kits de los genéricos aparte el que tengo lleva 29 mil kilómetros y aun tiene un poco de vida util yo solo utilizo una garra o trapo viejo para limpiarla y lubricante para cadenas marcar Repsol cada
700 kilometros....
Yo la lubrico con ama, aca me parece que repsol no hay, tendria que buscar...pero si es un despropósito la diferencia del original...
Hola Chevy querido! donde se apoya el criquet o gato para levantar la moto, no se aprecia exactamente en el video y creo que es muy importante! Gracias!
Hola!!, Pongo un taco abajo de la muleta o patita, y del otro lado levanto con el críquet carrito y un taco del cuadro, al lado del escape, hasta que quede bien derechita y en el aire, si tengo que desarmar mucho le pongo un caballete...sino solo el críquet..
@@ChevyFantasma buenísimo querido excelente video
Hola perdón la ignorancia pero no puedo falsear la rosca del tensor ?
Hola!, no.... porque?
Está bien como le regulas, pero cuando está suspendida la rueda suelta un poco , y cuando está con el peso de la moto se tensa por el juego que tiene la horquilla y el monosock
Hola que medida son las dos tuercas del eje trasero por fa
Tiene una sola tuerca 🤔
Hola, Chevy Fantasma, soy novato en el mundo de las motos. Tengo una Honda Cbf 250. Para regular (tensar) la cadena tienen que estar flojos (quitados) los tornillos de apriete de la rueda trasera y también quitado el freno trasero como muestras en el vídeo, ¿o no es necesario quitarlos?
Hola!, El freno no hace falta tocar nada, y el eje de la rueda solo flojo...
Chevy, muchas gracias, genio.
Compré el kit de transmisión con corona de aluminio y cadena roja más piñón supuestamente es lo pro y me hace lo mismo que te paso a vs cuando ajusto por más que la deje media floja se me ajusta ,otra cosa podría ser que deba cambiar el eje de apriete ,de tanto sacar y poner?
Hola Alexis, no eso no se dobla, es que los kit vienen malisimos, ante que el eje chequea los rulemanes, pero los kit si no son japoneses son todos una bost...
@@ChevyFantasma si debería creer lo que me desis aún así la transmisión que te menciono vale fortuna hoy 12mil pesos y no es la original y me funciona así como te digo ,y ahora que mensionas los rulemanes ,serían los de la llanta? Porq la tuerca la ajusto más de lo necesario y con el tiempo de uso como que se afloja y se me estira la cadena ,exelentes tus vídeo seguí con más vídeo así nos vamos sacando las dudas sobre honda Twister un capo!!!! Gracias por tu respuesta!!
No, la cadena se estira por desgaste del conjunto no por los rulemanes, vos decis que sale 12...pero de donde es?, Yo cuando tenia las motos grandes usaba todo japones y jamas un problema, ahora todo esto chino o Brasil es todo una porqueria.
@@ChevyFantasma si mira ahora no encuentro la publicación en mercado libre ,pero valía entre 9 y 12 ,la corona es roja anodizada ,con la cadena roja y el piñón me comprometo averiguarte bien que es lo que le puse ,se lo puse hace 2 años más o menos en ese momento no salía tan caro me salió una cosa de 3 mil pesos pero lo voy a buscar ,lo que me interesa son los rulemanes que mencionaste,porque últimamente me está pasando que andando se me tensa la cadena ,y mira que la tuerca la ajusto a full full me paro arriba de la llave como 2 tres veces ,pero yo considero que no debería de tener que apretar tanto ,pero si no lo ago así se me vuelve a tensar la cadena
No hace falta apretarla tanto, adentro de la llanta hay un separador y por mas que le metas fuerza no va a ir mas, lo único fijate que cuando la apretas no se te mueva..
Hola buenas te banco la cambiada de retén ??
Hola Franco, 56 mil lleva y va de 10, solo me transpira por donde no entro derecho que se ve en el video, cuando lo coloque si miras bien quedo pelliscada la goma, si lo haces te recomiendo comer un poco la goma del lado donde lo clavas..hacerle como un rebaje para que entre perfecto...
@@ChevyFantasma que bueno me está pasando eso me pierde por el retén y tengo que cambiarselo pero no dispongo como para desarmar el motor , lo voy Aser usaste gotita no. ?
@@ChevyFantasma que opinas si lo ago sin la chapa ? Muy buen video me sirvió mucho gracias por tu respuesta chevyyy!!!
@@motomecanicapreparacion9423 si muy poco!!, Por si lo tenes que sacar de nuevo...pero en el concesionario lo pegan pq no le ponen la chapa...la verdad que con la chapa no hace falta pegarlo pq no tiene donde ir..
@@motomecanicapreparacion9423 si lo haces sin la chapa entonces si o si pegalo..
Tengo una twister igual a la tuya me pasa que cuando la arrancó en frío le cuesta regular tiene 22000km.
Hola Fabian, mira te cuento, la mia anda todo el año prácticamente sin cebador, y regula casi al instante, tengo un amigo que tiene una exactamente igual esta como vos...hasta en verano la tiene que arrancar con cebador!, Ya le revise toooooodo y no tiene nada raro, en un concesionario oficial le dijeron que una partida de las motos vino con las levas mal!, Que no se preocupe que es asi...nunca va a arrancar bien.... pero cuando calienta anda perfecto.
Que número de tubo es el tornillo de la rueda?
Hola Juanjo la trasera 24mm y la delantera 19mm.
ups.... toda mi vida (60) midiendo mal el juego y ajustando incorrectamente..muchisimas gracias
De nada!!
Se tensa por que esta torcido amigo.... y esta muy tensa
Hola Ricardo, claro pero ya e probado otras marcas y son todas una porqueria, ya no vienen repuestos como antes...hoy si no compras algo de competicion vienen todos descentrados.
Lpm vine a ver para acordarme y confundís peor tenes al revés el eje
Hola!, Que eje??🤔
@@ChevyFantasmael eje dela rueda trasera jjajajj
Que numero de llave t es para lan tapa del piñon , y las tuercas del piñon
Hola Ale, perdon recién lo veo...son de 8mm..