Roger Bernedo, Gerente de Corpac: "Hubo problemas de coordinación, eso lo aceptamos"
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 🔴 #PuntoFinal | Gerente de Corpac Roger Bernedo sobre accidente en Aeropuerto Jorge Chávez: "Hubo problemas de coordinación, eso lo aceptamos". #LatinaNoticias Las noticias de hoy, en videos y transmisiones en vivo (streaming). Contenido verificado y riguroso, interesante e importante. Más información, entretenimiento y variedades en: www.latinanoti...
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Roger, una pena verte tratar de sustentar lo insustentable. Sigamos orando por los Bomberos fallecidos y sus Familias dolientes.
Que!...es un delito encubrir y hay obstruccion a la justicia va a tener responsabilidad directa
Así es. Aunque más que una pena es una vergüenza. A dónde se puede llegar por el afán de dinero, sobre la ética personal y profesional.
Realmente indignante todo esto.
Es increíble que el gerente de Corpac no sepa ni hablar. Tiene la capacidad verbal del Puma Carranza. Es ahí donde todo empieza, un país en manos de gente no preparada.
Tiene la lengua pesada por que no sabe ordenar las mentiras que va decir para excusarse
sí pues, es una realidad de muchas empresas en nuestro país.
Bien sanos son. Se ponen gerentes a chivo expiatorio.
¿Y ese señor es gerente? actúa o se comporta como un pusilánime , seguro la gente escoge tipos "débiles" para hacer lo que se les da la gana ... 🤔
Hay varios gerentes IDIOTAS, puro amiguismo, favor3s, etc
LO ÚNICO QUE PUEDO DECIR ES QUE ES UN PELIGRO VIAJAR AL PERÚ.
NO VENGAS
No lo es, yo voy y vengo todo el tiempo y jamás me ha pasado nada. Hay que castigar a los responsables Par que quede de ejemplo y no suceda otra vez.
Gente inepta de la torre de control tiene que ser despedida, sentenciada a todos los involucrados y que paguen por lo que hicieron.
Que Asco tener ese funcionario CARA DURA salir ante cámaras, LA PRISION LO ESPERA PORAUE SI ES NUEVO PORQUE NO SACO ESE VIDEO APENAS LLEGO Y ESPERA QUE OTROS LO SAQUEN, TAMBIÉN ES CÓMPLICE.
CADENA PERPETUA para Wilber Ruiz, por cometer perjurio!!!!
Creo que esas declaraciones ya están de más lo increíble es ver cómo tienen el cinismo de negar su responsabilidad. Los videos los incriminaron directamente en el homicidio culposo de esas personas y la mejor manera de solidarizarse con las familias de las víctimas y con la gente del Peru es compartiendo para que se agá justicia y no vuelva a pasar en ningún lugar, un accidente puede ocurrir porque estamos propensos a eso pero eso no fue un accidente.
No preguntó todo lo que debía preguntar ¿Porque no notaron que los vehículos estaban circulando por la vía equivocada? ¿Porque no advirtieron a los bomberos que un avión estaba en proceso de despegue? ¿porqué la falta de reacción cuando notaron que podía producirse un accidente? ¿Que sanciones se han aplicado a los controladores por la falta de comunicación entre ellos y la falta de reacción ante el peligro? ¿Porque encubrieron las coordinaciones previas? ¿Premiaron a los controladores con un viaje a España para que se capaciten? ¿Porque no hablar de la mafia del sindicato que impide nuevas contrataciones para mantener los dobles turnos y ganar más?
Porq la torre no está para vigilar carros, estan solo para ver los aviones, en la pista hay varios carros no solo los bomberos. No advirtieron a los bomberos porq estan como a 1 km de distancia, tu crees q con los ojos lo van a ver, aparte tu crees q le van a dar importancia habiendo varios camiones de tipo en la pista solo es un camión más... Aparte como menciona, la pista q vas a ingresar es paralela, no se supone q debes ingresar a la pista viva, a mi mas bien me sorprende q un camión de bomberos se equivoque de pista conociendo el lugar, encima en la pista hay varios camiones dando vuelta, pero en su camino, aparte no veo donde esta el criterio del bombero q manejaba, acaso no ve a su alrededor lo q tiene o escuchar la bulla tremenda del avión de lejos, los aviones son muy ruidosos, yo sospecho q el bombero se quizo suicidar, he trabajado en el aeropuerto llevando los camiónes de gate gourmet, para mi aca el único responsable es el q manejaba, solo q acá quieren deslindar responsabilidad sea quien sea para asi no pagar los daños del avión q se quemo, el camión de bomberos, las indemnizaciónes etc...
el ejercicio fue coordinado por las calles Quevec, romeo y lima hasta la cabecera 34 para pedir autorización de ingreso a pista. ¿por que los bomberos no hacen caso de su misma coordinación y de la calle romeo se van de frente a la pista, si eso no fue lo coordinado? ademas el controlador con el que estaban en comunicación les indico que se mantuvieran a 90 metros del eje de pista.
@@isakito1997 todo eso se puede cuestionar, pero eso no quita la mala coordinación evidente en la torre de control que ellos mismos admiten
@@icarusf4199 Tal vez si hubieras prestado más atención a tu trabajo, sabrías que En la torre de control existe el Control de Trafico Aereo y el Control de superficie, estos ultimos se encargan de TODO lo que ocurre en tierra, en otras palabras sí tenian que vigilar a los carros de bomberos, más aún sabiendo por anticipado que se estaba efectuando un simulacro y habia un avion a punto de despegar.
@@icarusf4199 Creo que estás profundamente equivocado. Primero, la Torre de Control ve todo lo que hay en pista donde también hay personas y vehículos terrestres. Los que estaban con binoculares observan todo lo que hay en pista, por que los aviones también van por tierra cuando despegan y aterrizan. Los bomberos se equivocaron al tomar una de las pistas paralelas. No fue advertido a tiempo por la torre porque no estaban en sus cinco sentidos y había descoordinación como ellos mismos han admitido ¿Ahora me vas a decir que hasta el propio Corpac miente al aceptar la responsabilidad de que no hubo una adecuada coordinación? ¿Y que me dices del encubrimiento? Con decir que el bombero se quería suicidar, más recurres a la ciencia ficción que a otra cosa
8 horas de trabajo y bien remunerado,sin necesidad de hacer horas extras y supervisados. La vida de los pasajeros no correría peligro.
ESTE HOMBRE ESTA EN GRANDES PROBLEMAS CON LA JUSTICIAS......HAY LEYES INTERNACIONALES Y NACIONALES EN ESTE CASO........FISCALIA DEVE DARLE DETENCION YAAAA
Ojalá pero Nica, con tal de parar el escándalo ahí va a correr arta plata, es más si las instancias de Aviación internacional sancionan a CORPAC pueden hasta perjudicar al Aeropuerto y han metido mucha plata en la ampliación del Aeropuerto como para salir perjudicados.
Cierre internacional del aeropuerto de por vida
Esa defensa se cae a pedazos.. Es cuando alguien busca algún tecnicismo para cerrarse en una norma...
1. El objetivo del ejercicio era ver el tiempo de respuesta en caso de un accidente en la pista de despegue.. Y ese fue el tenor del pedido de los bomberos..
2. El entrevistado hace maromas cambiando las rutas diciendo que los bomberos no debian tener acceso a la pista, porque en la norma dice...a, b, c... rompiendo el objetivo del ejercicio
3. Es facil echarle la culpa a un muerto, no se puede defender...
4. Las grabaciones son claras... Evidentemente estan editadas porque no van a poner los 15 munitos que la trabajadora se pone a roncar.. o los silencios... pero por supuesto.. siempre se van a defender diciendo están editadas por eso no vale..
Lo peor aun un audio donde le piden a la torre, quitar los conos que cerraban la entrada a la pista, y le autorizan.... les habian pedido el ingreso a pista. La torre tiene que coordinar estas cosas y no hizo su trabajo, mal manejo, muertos por esa mala administracion.
Da pena el señor tratando de defender a corpa A los familiares deberían de demandar a corpac
Todos los gerentes de CORPAC y LAP deben estar presos por ser autores mediatos...LAP es tan o más culpable que Corpac
Gerentes de LAP?? Estas loco o no sabes entender unos videos y audios que muestran claramente que la entera responsabilidad es de los trabajadores de Corpac que no cumplen con las exigencias mínimas en seguridad dentro de una torre de control, así como la falta de comunicación entre ellos. Empezando por ese supervisor Marcelo, que en lugar de avisar al controlador que ingresó prefiere dormir.
En el aeropuerto todo es PELIGRO para personas,para vehículos y para naves.Comó no van a conocer eso los empleados y funcionarios del aeropuerto?
Si no tuvieran reaponsabilidad directa, los responsables no se habrían puesto de acuerdo para mentir ante el país entero, coordinadamente. No se les cree nada a los negligentes que dormían, la supervisora no supervisaba, todos en otra. Pero sí muy aplicados en fabricar la mentira. Cínicos. Qué terror estar en estas manos
Exacto! Se ve que se ponen de acuerdo. Solo ellos saben que otras cosas ocultaron.
DEBEN BOTAR A LA GENTE DE LA TORRE DE CONTROL POR INCAPACES, HAY MUCHA GENTE QUE QUIERE TRABAJAR, ESTE PERSONAL EN VEZ DE DORMIR EN HORAS DE TRABAJO DEBERIAN HABER CUMPLIDO CON SU DEBER.
el ejercicio fue coordinado por las calles Quevec, romeo y lima hasta la cabecera 34 para pedir autorización de ingreso a pista. ¿por que los bomberos no hacen caso de su misma coordinación y de la calle romeo se van de frente a la pista, si eso no fue lo coordinado? ademas el controlador con el que estaban en comunicación les indico que se mantuvieran a 90 metros del eje de pista.
Tienes razón hay que botarlos y traer gente que quiere trabajar y esta en las calles buscando trabajo...yo por ejemplo estudie técnico en refrigeración y necesito trabajo... Fácil puedo trabajar allí...
Que vergüenza, que descaro… que miserable defender algo tan atroz como eso.
Y los mandaron a España de prenio😅 ,increible
En los audios, a la 1pm el supervisor de los bomberos si solicita expresamente ingreso a pista, es falso que los bomberos no solicitaron ingreso a pista. Por eso el controlador dormilón menciona que todos sabían menos el controlador del turno de las 3pm
Siempre y cuando estuvirra libre, debió volver a llamar instantes previos y solocitar autorización.
son cosas diferentes, lamentablemente los bomberos nunca solicitaron el ingreso a pista por la frecuencia de superficie. Esa es la verdadera causa del accidente. Una llamada previa horas o dias antes no es justificacion para decir que se les autorizo el ingreso a pista.
Tal cual....a las 3 pm antes de empezar el ejercicio solicitan los bomberos el ingreso y el controlador que no sabía nada de los detalles del ejercicio, da la autorización.
Y al ocurrir la tragedia el supervisor dormilón y sus demás compañeros dicen que todos ellos si sabían de que el ejercicio era dentro de la pista, menos el Controlador que dió la autorización.
Por eso el jefe para protegerse él y a todos ellos se CIERRAN en la versión de que no sabían.
@@karinaparionagara7042 y luego solicitaron el inicio del ejercicio, donde Corpac ya sabía que tenía un ingreso a pista, y el controlador de turno dijo AFIRMA.
Corpac NO debería permitir horas extras para los que trabajan en el aeropuerto.
Entonces dormir no es porqué estemos cansado sino porque dormimos por las webas? Cómo va a explicar que dormir no es descansar o reponer un poco de energía? El único argumento que tiene factible es decir que lo sedaron y por eso se durmió pero no porque estaba cansado XD
SI PUEDE DORMIR EN OTROS TRABAJOS PERO NUNCA EN UNA TORRE DE CONTROL..............DONDE LA VIDA DE TODAS LAS PERSONAS Q LLEGAN AL JORGUE CHAVEZ SON LOS CONTROLADORES Q TIENEN EL PODER
Ahora para no dormitar en el puesto es necesario una capacitación en España xD. Q buena chamba parecen premiados apesar del desastre cometido
Y que controlaban? Puede haber un sin fin de sitiaciones en la pista y su función es CONTROLAR . No lavarse las manos despues de la siesta .
Si existe un audio de la torre de control entonces es probable que exista un audio de la cabina de la unidad de bomberos
Ese viejo va morir en su ley, negándose hasta el último minuto, pesar que la verdad está más clara que el agua
Esta gente vive a sus anchas en las instituciones.
Tienen que haber responsabilidad penal para las personas.
"Descarad@s"
Conclusión del Sr., todo fue culpa de los fallecidos 😯
Está diciendo burdamente que se mataron...
el ejercicio fue coordinado por las calles Quevec, romeo y lima hasta la cabecera 34 para pedir autorización de ingreso a pista. ¿por que los bomberos no hacen caso de su misma coordinación y de la calle romeo se van de frente a la pista, si eso no fue lo coordinado? ademas el controlador con el que estaban en comunicación les indico que se mantuvieran a 90 metros del eje de pista.
@@isakito1997 sigues haciendo spam con esa argumento
La mentira tiene patas muy cortas.
Hubo crimen por irresponsables, deben ir presos.
Alguien sabe dónde están todos esos ineptos de los controladores?
El principal responsable ahí es el coordinador de la torre de control!!! Porqué a el se le comunicó, ineficientemente no cumple con comunicar a sus compañeros, mal, y mal los demás de turno también que ven el desplazamiento y no dicen nada!!!
Deben entrevistar al supervisor de los bomberos y al ingeniero industrial que esta a cargo de siniestros. Se me cayo este programa. 😢😢😢😢
Que metan presos a todos los implicados
No tienen que aceptar el error tienen que decirnos que van a hacer para que no suceda nuevamente y sobre todo eliminar ese sindicato criminal.
Eso es una burla decir que no hubo fatiga. OSEA SE DURMIO POR PURO GUSTO.
En qué país vivimos...?
La policía dijo que el FBI había llegado para trabajar con la policía nacional contra la delincuencia extranjera.
SIN EMBARGO EL NUEVO REPRESENTANTE DE CORPAC DICE QUE EL. F B I llegó para envestigar este accidente causado por gente que no está preparado ni técnica ni moral para este servicio es muy delicado y responsable.
Pero los empleados llegan a dormir. Que peligro ese aeropuerto
Que impresentable este tipo, defendiendo con argumentos pobres, el bombero sí solicito ingresar a pista, está registrado en un audio, a Mónica le faltó estar más enterada para dejarlo mudo.
Empleados durmiendo. 😅 y esperan que les crean que dicen la verdad . Por favor
X
Esto parece una magia no dejan q otro personal ingrese estos son una banda de lad
la periodista no pregunta bien escucho que dijo que los bomberos no tomaron la ruta que le asignaron y se quedo tranquila
4:36 Se ve un mapa google, pero el mapa d uso aeronautico se llama Plano Reticular.... a ver x q NO lo colocan??? Xq estaba desactualizado....esas nuevas areas no estaban incluidas en el Plano Reticular. D quien es la responsabilidad actualizar esa info??? Quien inspecciona q todo este OK? El Controlador, LAP, DGAC MTC OACI????
Primera vez que escucho que en un simulacro de emergencia el que esta haciendo el ejercicio que se supone que es lo más rapido que se pueda frene y pida permiso a entrar, es tonto lo que dice ese señor. Se supone que en una emergencia cuando los bomberos entran ya se coordino para que no haya nada en pista
En resumen... "La culpa" fue de los bomberos.. ya lograron empapelar a los bomberos. ¿Por qué no hay castigo para la anterior gestión de Corpac?
Ya hay nueva directiva... entonces no pasó nada
Pregunta ¿todas las actividades cumplen con los protocolos de que indica el Sr Roger?
La culpa fue del piloto.. Xq no uso el freno de mano del avión..
Un tipo que dice CORPA siendo gerente de CORPAC ya dice mucho.
yo no creo q esto sea novedad q se duerman, incluso llevar su frazada, la unica diferencia es que aqui hubo un accidente esta entrevista es mas trucha
8:43 q el ejercicio no se puede ver???? Se coordina un cuadrante en el Plano Reticular!!!
Este gerente morirá en su ley porque es parte seguramente del sindicato de Corpac, y el sindicato jamás traicionará al sindicato!
Mas que falta de coordinación es corrupción del sindicato de controladores aereos, un simple disculpas no basta deb n ir presos por arriesgar las vidas de personas que viajan en aviones
Capacitación para no dormir en el trabajo debería llevar, parece que esta gente de corpac jamas han laborado en una empresa privada, fácil que revisen las camaras del mismo grupo en diferentes días y vera la calidas de controladores que se tienen, asesinos!
Defendiendo lo indefendible , en las primeras comunicaciones por radio le dice el coordinador del torre, que si es en la pista, y el coordinador de los bomberos le dice que si, afirmativo, entonces, ese señor da asco, defendiendo a los asesinos, y con la prueba del vídeo, como dicen los PENALISTA a confesión de parte, relevo de prueba, donde dice el Supervisor de la torre, que todos sabían que iba hacer dentro de la pista, menos el que autorizo, porque los flamantes supervisores no le dijeron nada, los bomberos piden autorización , y se la concede el que no sabia nada y el resto del vídeo que ya todos sabemos obstruyendo las investigaciones, cerrando fila y echándole la culpa a los bomberos, que vergüenza, como decía mi abuelita, cuando la partera es mala, le echan la culpa al C...perdón, pero da Indignación ver a estos disque funcionarios mediocres, no hubiera salido el vídeo a luz, no llega al canal el vejeztorio mediocre.
el ejercicio fue coordinado por las calles Quevec, romeo y lima hasta la cabecera 34 para pedir autorización de ingreso a pista. ¿por que los bomberos no hacen caso de su misma coordinación y de la calle romeo se van de frente a la pista, si eso no fue lo coordinado? ademas el controlador con el que estaban en comunicación les indico que se mantuvieran a 90 metros del eje de pista.
Pero debe haber seguridad para entrar a la pista, es decir, si alguien no autorizado entra a la pista, o alguien que fue autorizado va por una ruta que NO es la correcta, debe haber alguien que lo detenga.....el resumen del video es que ellos no tienen la culpa y los bomberos son los causantes del accidente y de su propia muerte....
Este señor no es capaz de sustentar una frase entera en toda la conversación.
Mónica parece que es lenta para entender los videos y audios mostrados...ella le dice que no dieron un alto o un pase y se equivoca!
Horas antes del accidente, el supervisor de las maniobras por parte de los bomberos, solicitó al supervisor de torre de control el ingreso a pista y este le dijo que se confirmaría deacuerdo al tráfico y previa comunicación. El controlador en turno Reynaldo nisiquiera había sido informado de esto porqué su supervisor Marcelo estaba durmiendo cuando este ingresó a turno.
Luego se puede apreciar como este controlador a las 3:10pm le da la confirmación para el ejercicio sin haber coordinado con control aereo sobre si habia algun despegue o tráfico.
El gerente de Corpac, quiere tomar el pelo a todos y miente descaradamente.
Mas bien esa torre de control estaba totalmente descontrolada, que se van a dormir en pleno horario de trabajo, pero para cobrar si son buenos.
A LA CÁRCEL CON LOS DIRECTORES DE CORPAC... POR QUERER TAPAR LA VERDAD...!!!
CORPAC fue negligente, defienden lo indefendible. Se están defendiendo ciñendose al protocolo exacto sin embargo, ni ellos cumplen el protocolo, se duermen cuando no deben dormir y autorizan algo de lo cual ni siquiera conocen con exactitud
Descontroladora
. Pide perdon y Renuncie por favor.
Increíble como miente ese hombre frente a todos 😮
Todos son culpables gerentes y adminidtradores...por permitir caprichos y falta de responsabilidad y siguen en el puesto..pasajeros y aviones continusn en peligro a ????
Ese el problema se las empresas estatales se llenan de personal nada profesional solo estan ahi por favores políticos, otro ejemplo es SEDAPAL, después algunos quieren que halla mas empresas estatales 😂😂 estanos todos locos
Fundemos un nuevo PAIS
Este MAN es recontra aliancista! (el que entendió, entendió)
Los aeropuertos tienen trabajan constantemente para mejorar la seguridad del tránsito aéreo. Pero como en Perú todo se apaña. Así quieren traer más turistas al Perú. Está de moda los directivos cara de jebe
Y ASI TE OLVIDAS DE LA REELECCION INDEFINIDA DE CONGRESISTAS Y LA BICAMERALIDAD
Es que no hay ente para que los chequeen......pesimo servicio y encima la tapadera
TE NOTÉ ALGO TIBIA MÓNICA
Su capacidad para expresarse y ser la cara de la empresa son una basofia
Ser controlador es un OFICIO excesivamente remunerado, qué eatudian para ello? Sólo secundaria? Encima hay una recontraargolla. ACAPARADORES, AVARICIOSOS, ZANGANOS, ganan mas que un buen profesional.
todo es una negligencia en Corpac...todos los gerentes deberían estar presos por "autoria mediata"!
sueldos millonarios de 10000 soles para dormir????
Es una vergüenza que esta persona sea el Gerente de Corpac, expresiones inadecuadas y vulgares como gerente, expresándose como: " pa" "bomberos" "pista viva" "agarra sus binoculares", en tránsito aéreo, nos referimos a:"para" "personal de Conteaincendio" "pista activa"/pista en uso" "toma sus binoculares",
Es una vergüenza funcionarios de esta capacidad intelectual y de improvisación que no les permite desempeñarse con competencia, no es Personal Aeronautico, es un improvisado que está en ese puesto por AMIGUISMO.
Eso pasa por no haber permitido que los servicios de tránsito aéreo sean de competencia Civil/Militar, como ocurre en Bradul, Ecuador ya que en su debido momento la FAP contó con personal calificado con licencia ATC, pero por odios y😅 complejos del personal ATC civil hacia el personal militar, controlador ATC, que , podía cumplir sus mismas labores y aún mejor, con solo ganar su sueldo del estado, se vieron minimizado por no contar con fuerza cuando hacían su huelga y los aeropuertos NO PARABAN, porque el controlador FAP asumía el contrombajo cumplimiento de las directivas del Plan SPETAN, CON LA SUFICIENTE CAPACIDAD EN EL AMBITO DE SU COMPETENCIA, que no se quejen ahora
No sirve ni como personal de seguridad en Corpac, no tiene capacidad de expresión, es una persona ignorante en esta materia Aeronautica, pregúntenle que es el ATM, si sabra
Qye diga cuantos servicios de tránsito aéreo existen, por allí empezaremos a creerle, si sabra
Que dirá la DGAC 😂😂
Tantos gerentes vagos.. Lo único que hacen es cobrar.. Este a ingresado solo para cubrir al anterior.. Lavada de manos...
Este señor no se entera de nada muy vergonzoso no sabe la que pasa es un corrupto más como lo s mucho que hay en peru
Tiene pico de pato, plumas de pato , grazna como pato ... Y no es pato...por favor no todos somos cojudos
No le entendi nada a este señor
Por favor Dignidad.
Sindicato corrupto, pésima gestión estatal, personal no calificado, procesos sin control, todo converge a seguir teniendo accidentes en este aeropuerto… lamentable!
NO SEÑOR!!! ACA HUBO ASESINATOS Y DEBEN SER JUZGADOS CON TODO EL PESO DE LA LEY PERUANA!!!!!
O sea q es gente sigue trabajando de lo más normal.
Todo es responsabilidad de los controladores, todo esto porque ya están trabajando sin ganas, cansados todo por hacer horas extras y meterse más billete al bolsillo. No dejan que entren más personas a trabajar. Debería haber una limpia de personal y contratar más gente.
Asu premiados a España nada Menos..
INCAPACIDAD TOTAL DE ESTOS TRABAJADORES!! ESTA GENTE ES UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD.
TREMENDOS IRRESPONSABLES.
JUSTICIA PARA LOS BOMBEROS 🚒
Ese Tio no sabe lo que dice
es un discurso mas y como siempre quieren echar la culpa al mis colegas, gracias a la pericia del conductor se evito una desgracia mayor, se inmolaron los 3 bomberos para evitar mas muertes en esta emergencia.
Quien activo el.timbre???? Quien debe activar el.timbre??? Para el inicio del.ejercicio...
Frenar para atender una emergencia....eso es FALSO...estaban simulando una emergencia!!!!
Que caradura
Corruto , como saben que no muerto sis hijos , le llega.
Todos, puestos ocupados por amigüis y corrupción
Y atornillados por sindicatos
Ratas
Que tipo para caradura, Por Dios. O sea culpa de los finaditos..
el ejercicio fue coordinado por las calles Quevec, romeo y lima hasta la cabecera 34 para pedir autorización de ingreso a pista. ¿por que los bomberos no hacen caso de su misma coordinación y de la calle romeo se van de frente a la pista, si eso no fue lo coordinado? ademas el controlador con el que estaban en comunicación les indico que se mantuvieran a 90 metros del eje de pista.
Muy raro que LAP no tenga un protocolo que señale por cuales calles se debe efectuar el simulacro. Todo se coordina verbalmente, me parecen muy informales las coordinaciones y lo peor es que no le alertaron al controlador encargado sobre la ruta del simulacro. Si escuchas la coordinacion, es muy ambiguo, lo que habla el coordinador de los bomberos y el supervisor de los controladores. Parece que el supervisor entendio que estaban autorizados para ingresar a la pista.
@@MariaC0414LAP tiene muchísima responsabilidad evadió absolutamente todos los protocolos estrictos de seguridad.
El ejercicio fué coordinado para el ingreso a pista, ya pareces Mónica la verdad.
El supervisor Marcelo acordó con el supervisor de LAP el ingreso a pista previa coordinación entre el controlador en turno (Reynaldo) y control aereo para descartar el tráfico en la hora del ejercicio (cosa que nunca se dió porque el supervisor prefirió dormir en lugar de comunicar eso al controlador entrante)... Después ya todos hemos escuchado como a las 3:10pm este muchacho da la CONFIRMACION. 😒
@@alexvalencia8446 Exacto. En el vídeo "¿De quién es la responsabilidad de la muerte de los tres bomberos en el aeropuerto Jorge Chávez?" lo pueden encontrar en youtube, es de Latina, en el minuto 3:29 Carlos Peña, supervisor de los bomberos, le dice claramente a Marcelo Rodríguez, el supervisor de torre de control que tuvo una siesta previo al accidente, SOLICITAMOS ENTRAR A LA PISTA. No calles de rodaje, PISTA. Marcelo no se lo dijo a Raymundo que era el controlador de turno. Cuando a Reynaldo los bomberos le preguntan si pueden iniciar el ejercicio, él dijo AFIRMA, es decir él dio su visto bueno a los bomberos para que inicien el ejercicio, sin saber a que le estaba dando su acuerdo. Por eso es que luego él le dice a la supervisora que reemplazó a Marcelo, "yo no le dije que entre a la pista pero tampoco le dije lo contrario"... Está clarísimo que fue un accidente por una mala comunicación entre el personal de Corpac. Una pena tremenda que haya ocurrido este accidente. Aparentemente LAP no uso el canal adecuado para solicitar el ingreso a pista, pero igual los errores ocurrieron
Los bomberos son culpables por asumir que la torre de control controlaba, no se puede asumir que ellos controlan porque se llame torre de control no quiere decir que controlan, está clarísimo. La torre de control les dijeron expresamente que vayan a 90 metros de un avión a 300KM/h tenían que ir al lado del avión, había riesgos pero hay una señal de PARE era obvio que debían parar. (INCREIBLE)
En otro país no pasaría tanto tiempo para sacar a esta empresa corpac de la gestión, hay graves incumplimientos de las normas de seguridad que tuvo como consecuencia perdida de vidas humanas.
Esa periodista parece un fiscal, pregunta de una forma acusadora..
El error fue de los bomberos, nadie lo quiere decir pero es así. Ellos nunca debieron entrar a la pista sin una confirmación.
Irresponsable y nefastos! La precariedad de los servicios es igual a la calidad de personas que los ofrecen!
Ese es gerente ?????.,,,,,,, no sabe comunicar, desconocimiento total y mal uso de palabras
Si los muertos fueran sus hijos, ¿tendría este la misma serenidad? , ¿Diría, "A ver," "Corpa" o *Potocolos*? ¿Le echaría la culpa al bombero muerto?
Monica delta de garcia por favor no grites cuando entrevistes
Ese abogado habla mal ..y trata de hecharle parte de la culpa a los bonberos
CORPAC Y LAP culpables