Не пи...... (зачеркнуто). В смысле - не богохульствуй! Синяя Изолента Она - совершенна. Неподражаема и уникальна, как по физико техническим свойствам, так и органо-лептическим. И даже когда мир погрузиться в хаос - выживут только тараканы и Она... Ее оплавленные фрагменты, и именно с них начнется возрождение Нового Мира, в котором она (Синяя Изолента) вновь займет свое достойное место. Ибо Она - бесподобна! Бесподобна и вечна! Воистину глаголю Вам - Братия!!
Только с Дубая, брал там на 4 дня в аренду такой же с пробегом 12 тысяч, шума в авто нет ни на низких скоростях, ни на 140 кмч. Наездил 647 км. Мягкий, удобный пожиратель дороги
@@lill-dozhd Естественно, ведь децибел это не линейная единица, и 3 децибела это очень много. В автозвуке, например, 3 децибела это практически пропасть. Ну чтоб ты понимал, 170 и 173 децибела, это примерно как жигули и майбах, разница вот примерно такая.
Насчёт саморезов под звезду... Как владелец Шевроле Круз 2013 г.в. , где такие же крепления дверных карт, скажу: все крутится и ничего не гниёт даже через 10 лет!
это точно, у меня саморезы с звёздочкой подкрылки держат, машине 10 лет, всё отлично откручивается при том что они находяться в грязи и влаге постоянно
Мне больше всего понравился этот момент 11:32: "Но здесь, в этом Тахо, этого не будет. Почему? Ну потому что НОВАЯ технология. Аэроселл." Чем лучше, Леонид Ильич? - Чем другие! (с)
поржал)) шумка увеличивает жесткость кузова))) кстати, Илья, ты не озвучил главное секретное свойство этой шумки: если её приложить к больному месту,-болезнь уйдет...
Владею предыдущим поколением Тахо с 2016 года, пробег 200 к, никаких проблем с блоками и вообще с электрикой. Двигатель тоже без проблем, кроме расходников ничего не менялось. Автомобиль очень надежный. Думаю новое поколение будет не хуже.
@@KeePeR_oF_SOULS_666 Про электронику сказал правду, на моём предыдущем Трэйлблейзер под бамперами проводка была голая. Есть фишки, но они ничем не защищены, провода постоянно отгнивали. Приходилось менять штекера на японские-они герметичны. А в целом америкосы очень надёжные и просты в ремонте.
Касательно нового универсального материала. Хотелось бы видеть замеры по шуму до и после. А ещё лучше, сравнение шумоизоляции из трёх компонентов и нового универсального. Спасибо.
Тогда рекламодателю придётся подать в суд на деда. Ведь разницы не будет практически, а соответственно это будет анти реклама. Надо же обосрать хорошую тачку, сказать что она гавно, шумная, а после обезшумки стала эталоном комфорта. Ну только вы должны поверить на слово.
Илюша, спасибо тебе, родной, за такую совершенно не навязчивую рекламу! Я хотел на своей Волге пороги переваривать, а тебя посмотрел и заказал коробку супер материала! Прямо из него себе пороги на Волжаночку слеплю, и соседу "новые" двери и крылья на УАЗика сделаем! Прочность кузова с такой штукой, выйдет выше чем с завода! Спасибо!
Мы русские только на словах, а делать нечего сами не умеем, но обсирать это наше!!! ( без лоха жизнь плоха) вот на таких товарищ Илья и хорошо зарабатывает!))))))
Если клеить на идеально ровную поверхность - согласен. Но в днище автомобиля таких мест мало. И если будет небольшая пустота между материалом и днищем, образуется влага( от точки росы) . Если материл не паропроницаемый, то будет гнить. Поэтому прикатывать нужно ооочень хорошо и тщательно.
А еще если аэросейл приклеить на бензобак, бензак будет прибавляться, и если наклеить на помятый и без краски металл, оно выпрямится и покрасится, лампочки в машине не будут перегорать и шипы зимой будут самовосстанавливаться...
Если голую панель перекрыть на 30-40% виброй, это даст 80% эффекта. Поэтому производители всегда подходят разумно к этому вопросу, отсюда и визуально ее отсутствие. Но они постоянно делают испытания, и каждая панель резонирует по разному, и вполне возможно, что эти лоскуты гасят 80% вибраций
Просто они делают шумку максимально эффективно - берут в расчет цену, итоговый вес и результат. Если как на видео во все машины пихать - они все станут значительно тяжелее.
Вибра вообще гасит не за счёт перекрытия поверхности, а за счёт изменения резонансныз частот на разных участках элементов кузова. Не исключено, что полное накрытие панелей вместо точечных штатных наляпок может сделать хуже. И уж точно тяжелее.
ха ха гасят они вибрацию, но если аероселом обклеить, то и на скорости кузов уже скручивать не будет!!!! а в моторный отсек вместо распорки между стаканов я 2-3 листа теперь всегда клею, по крайней мере на сильвии держит лучше распорки!!!
Спасибо за обзор, тачка хороша, а вот, что с ней владелец будет делать, личное дело каждого..... Кто то шумку кладёт, + музыку свою сверху, кто то мотор до немыслимых лошадей раскручивает, кто то подвеску люфтует и на оффроад..... Завод продаёт свою стоковую версию и для повседнева, думаю, даже очень хорошо.....
Илья как всегда в своем репертуаре😅 жесткость кузова могут добавить только металлические детали) в общем весело на позитиве показал как сделать тише шумный американский мега кроссовер👍
обклеил всю тачку этим чудо-материалом, включая выхлоп. теперь, благодаря волшебным технологиям, везде, где я проезжаю,, появляются цветущие оазисы, с кристально чистыми озерами, в которых плавают золотые рыбки..
Это потому, что у рамных авто потребность в шумоизоляции не стоит так остро. Те же крузаки шумоизолируют только арки(подкрылки с многослойной шумкой) и двери(да и то для лучшего звучания). Сам же кузов покоится на подушках и шум на кузов передаётся слабо. Нет, я понимаю, что всегда есть люди, которые хотят заработать чуть больше денег и готовы зашумить даже фары. У меня у самого Таёта, и при перегоне авто из салона в компанию занимающуюся дооснащением, по прибытии я сразу высказал желание зашумить всё и вся, на что ребята мне сказали, что давай так, мы зашумим тебе арки и двери, ты прокатишься и если тебе будет мало, то мы зашумим всё дальше. Дальше дело не пошло, хватило сделанного.
Застынет и добавит жесткости кузову? Интересно, жесткость в продольном или поперечном направлении увеличится или на кручение? То есть, материал после окончания процесса полимеризации приобретет R, сопоставимый с Rs материала кузова? И, как я понимаю, жесткость наклеенного листа толщиной 6-10мм попоставима с установкой пространственных распорок и элементов жесткости кузова? Про экологию тоже улыбнуло. Илья, учебник сопромата и материаловедения вам в помощь. Нельзя так вываливать свою техническую безграмотность. P.S: Ждем в следующем ролике рекламу квазисинхромегафазотронного коллайдра, который решает все проблемы.
Тезис Ильи: "Американский автомобиль не для того, что бы возить задницу, а для того что возить сердце" - в самую точку!!! Говорю это как обладатель Jeep Liberty MK74. С 2012г мы вместе. Тачка 2008г. Это такие добротные Американские "Жигули" с дубовым но вполне приличным пластиком в салоне, большими зазорами между элементами отделки салона... В общем, такой, какими должны быть "Жигули".... Иногда подбешивает возростными болячками. А продать - рука не поднимается. Люблю его!!!
Клеил stpшной 4 двери, эффект отличный. Перестал идти шум от колёс при езде в мокрую погоду в салон а зимой от шипов. Отличные новые технологии клеится очень легко, главное что бы температура была в районе +15 и выше.
Ну если сам Илюша про это говорит - конечно надо верить на слово. :)) тесты? да какие тесты. сказали же, что лучше старой шумки. надо верить на слово. Пацан не обманет:))
Жёсткость - это модуль Юнга E=210 ГПаскалей, для стали. Откуда у пластичного материала будет такое же значение? Ну не может полимер иметь тот же порядок.
Сложилось впечатление, что посмотрел,, магазин на диване,,. Радует, что по Вашим словам-это наш производитель. Если это так, то Вы это преподнесли как всегда бесподобно. Спасибо за обзор-Иии за продвижение наших производителей
13:10 Тут мотор 5.3, в секвоя 5,7, а в Кадиле 6,2 и ни какой разницы. Все плюсы габаритных моторов это их быстрый нагрев. И как владелец Тахо проживающий в Норильске. Я скажу, что в Тахо и в Кадиле не то что тепло, там жарко. И вообще смысл разговаривать о расходе, когда покупаешь подобного рода авто. Расход топлива стоит на последнем месте.
Смотря сколько ездить и кто платит за это! Я ежу 60т.км в год. 5 лет. =300т.км = по бензину при расходе 20л. = 3млн.р. + добавьте сюда полную страховку, расходники и остаточную стоимость при продаже это не более 60-70% от цены нового! За 5 лет сумма на содержание ( если не экономить ) выйдет еще одна такая Птаха.
В Америке люди могут себе позволить не ездить на одном авто 10 лет. Года три покатаются и скинут. А если повезет то попадут в аварию, разобьют и тачка с аукциона приедет в сверхдержаву по типу нашей, здесь собственно будем ее патриотично донашивать за загнивающими буржуями.
Не спорю новых машин много, но и старых не мало, а в городах типа Джексонвиль, машины очень старых большинство. Да Америка богаче России, при всем вышесказанном. НО в той же Японии старых машин очень мало
@@сергейкузнецов-к1к7ив России вообще нет таких да ?😂 Алкашня . Минусы есть и там и тут . Разговор о том что там нормальный гражданин который дружит головой и работает нормально, может покупать себе машину каждый 3-5 лет без проблем. Там машины если в рублях перевести 3-4 ляма стоят , которые сейчас в России 5-7 просят . Чего говорить если одна Веста 2 ляма , УАЗ буханка 1,3 ляма . Умник нашелся тут
Если охранником в Пятерочке день через два работать, то и на буханку не заработаешь. И кто , интересно, ‘ скинутые ‘тачки за мажорами донашивает? Вопрос на засыпку.🤣🤣🤣
Да, ещё. Базовый Chevrolet Tahoe 4WD 5.3L V8 engine 10-speed automatic transmission начинается с - MSRP from $59,095. Догнать его до $100к надо постараться.
Ещё год назад, когда ютуб был монетизирован, за такую огромную рекламную интеграцию, я бы поставил диз, но в это время, когда ютуб не платит, а Илья столько всего делает, я только рад, что есть выход! ниразу не перемотал! Спасибо тебе БОЛЬШОЙ)) человек, за твои старания!!
Позновательно, спасибо за информацию, попробую тоже поклеить эту шумку, про шторку радиатора вообще удивительно, прям как на старых советских автомобилях и грузовиках, только отрывать в ручную надо
@@kamalosmanov7788 Так, в качестве гуманитарки, привезли в Киев 50 новых ТАХО в начале войны, один себе взял зам Зеленского, остальные 49 пропали ))))))
@@kamalosmanov7788 Он же со своими тачками как раз и прилетал. Нужно было у трапа самолета посмотреть, поторговаться у капота - глядишь и выгорело бы что.😂
На моем предыдущем Прадо 150 (2012) из-за протекающих рейлингов вода под непромокаемым напольным покрытием стояла то ли год, то ли два (наследие предыдущего владельца). После устранения течи, когда сдернул напольное покрытие и засушил палубу, ржавчины не обнаружено ни на сварных швах пола, ни внутри полостей пола под сливными пробками. Т - Тойота)
Ну Илья Рассмешили вы нас! Кузов станет Жёстче и не попадёт под Лист вода! Да капелька куда хочешь попадёт и Сгниёт под такой шумкой В одинаковых условиях два авто если взять,быстрей!
Прежде чем так бойко осуждать её напоминая цену в 8млн рублей (более 100к долларов), не стоит забывать что в сша её цена начинается от 55к долларов и за эти деньги это просто замечательная машина. У нас столько стоит 10 летний крузак
Думаю, эта шумка не заменит качественную 2-3 слойную вибро-шумоизоляцию от той же STP (по-моему опыту). И что-то сомниваюсь, что она задубеет и будет как сталь))) Но хорошая реклама. И на мой взгяд, лучше толстую виброизоляцию немного прогреть перед установкой. Она удобная в экономии времени.
Тест было-стало в студию. Шумомер на подголовник водительского сидения и например откручиваем болты левого колеса или пилим полуось болгаркой))) и меряем ДБ до шумки и после)))
Но есть одно но.... Давайте подумаем, что есть для рядового Омериканца Тахо. А есть это не что иное, как обычное средство передвижения из точки А в точку Б. Без всяких изысков и наворотов.. Вроде как для нашего рыбака УАЗ. И тут мир заиграл вдруг новыми красками. Верно, Илья?
руль от дэу круз орландо авео кобальт. в 1995 командировка в спб. в городе бесов появились материалы для акустического тюнинга фирмы динамик контрол. звук тогда был в формате CD-DA, бюджетный качественный источник CLARION 9255.1998 вылезли stp и остальная проклейка. потом mp3, и остальные atrac.
Ну если сам Илюша про это говорит - конечно надо верить на слово. :)) тесты? да какие тесты. сказали же, что лучше старой шумки. надо верить на слово. Пацан не обманет:))
опусы про новый материал шумки повеселил. Вспоминается реклама старая о чудодейственных присадках, которые восстанавливают двигатель, потом эта же смазка переходит в кпп и далее по списку, завершая тем, что устраняет дырки в глушителе. Спасибо, Илья, повеселил. Но я ожидал услышать олдскульный разбор тачки, как ранее. а не рекламу новой шумки на фоне Тахи. И еще: любой болт или винт, вкрученный в пластик, будет элементарно откручиваться и через 20 лет. Говорю как человек, разбиравший неоднократно старые ленд-роверы. Ну и разбиравший своего старого 30-летнего американца для покраски))) там болты прекрасно откручивались, будучи изначально вкрученными в пластик)))) через все видео сквозит какая-то предвзятость, если честно.
На 11:42 минуте я уже подумал что Илья сейчас скажет что эта продукция снижает уровень расхода топлива 😁😁😁 я бы поверил ... так как Илья говорит всегда правду👌
Многие в строительном магазине покупают подобный материал-эффект тот же, по сути и там и там бутилкаучуковая мастика на фальге, найти такое проблемы нет и она в разы дешевле, но я всё же авто.шумку покупаю
The 2023 Tahoe has a base price of $54,200 for the LS model with rear-wheel drive. Midtier models have starting prices ranging from $59,700 to $67,600.
Расскажу по секрету что набор крепежа для пластика от производителя стоит как Чугунивый мост. Следует максимально осторожно разбирать пластик на оюбой авто мото технике!
Коррозию останавливает, жесткость кузова повышает, пахнет вкусно - прям синяя изолента какая-то)
Не пи...... (зачеркнуто). В смысле - не богохульствуй! Синяя Изолента Она - совершенна. Неподражаема и уникальна, как по физико техническим свойствам, так и органо-лептическим.
И даже когда мир погрузиться в хаос - выживут только тараканы и Она... Ее оплавленные фрагменты, и именно с них начнется возрождение Нового Мира, в котором она (Синяя Изолента) вновь займет свое достойное место. Ибо Она - бесподобна! Бесподобна и вечна! Воистину глаголю Вам - Братия!!
можно жвачкой. тоже тема.🤣
@@Morjovy007 , это потом уже, когда появятся дыры в местах, не защищенных чудо-материалом
И повышает потенцию!
Да-да, чето Илюху понесло...)))
Только с Дубая, брал там на 4 дня в аренду такой же с пробегом 12 тысяч, шума в авто нет ни на низких скоростях, ни на 140 кмч. Наездил 647 км. Мягкий, удобный пожиратель дороги
Хотел послушать про Тахо и чуть рекламы, а послушал рекламу и чуть про Тахо.)
Было бы круто делать замеры уровня шумоизоляции до и после, поддержите лайком!
тогда придется обзаводиться какой-никакой лабораторией и результаты могут оказаться недостойными для показа. А так...
В ютубе полно сравнений , обычно понижается на пару тройку децибел 😢
@@lill-dozhd Естественно, ведь децибел это не линейная единица, и 3 децибела это очень много. В автозвуке, например, 3 децибела это практически пропасть. Ну чтоб ты понимал, 170 и 173 децибела, это примерно как жигули и майбах, разница вот примерно такая.
@@lill-dozhd только 3 дБ это разница в 2 раза)
@@victoruzhos856 Даже простым приложением по замеру уровня шума можно воспользоваться. Вполне наглядно будет
Насчёт саморезов под звезду... Как владелец Шевроле Круз 2013 г.в. , где такие же крепления дверных карт, скажу: все крутится и ничего не гниёт даже через 10 лет!
просто у тебя нет жОсткастИ кузова, наклей на жопу и все будет хорошо :)
Разговор про то, что шумоизоляция добавляет жёсткости напоминает анекдот про стройку и обои, которые делают стены крепче.
а сварка вообще на шлаке держится)))) так сварщики говорят)))
Так и делают. И обои, и краска.
Звёздочки прекрасно открутятся, даже через 50 лет. Тем более из пластика. Они намного надёжнее шлицов, крестовух и даже шестигранников.
это точно, у меня саморезы с звёздочкой подкрылки держат, машине 10 лет, всё отлично откручивается при том что они находяться в грязи и влаге постоянно
Я тоже не понял, почему звездочки плохи. Шестигранник да, но звездочки нормально
@@MrMovielikeme может ключ под торес найти не могли?🤣
Блин как мы раньше жили без этого чудо материала
Тяжелее
Да и раньше, "лет 30" никто не жил. Хорошая была машина.
Кузов гулял капец как без жесткости😄
Не испытывали чувства одинокости )) слышали всё
🤣Очередное битумное гуано, налитое на подложку. Таких уже десятки, если не сотни.🤣🤣🤣
Реклама супер, можно идти работать на ТВ, примут как родного👍
Пора инфокурсами барыжить)
Устарел для рекламирования
Мне больше всего понравился этот момент 11:32:
"Но здесь, в этом Тахо, этого не будет. Почему? Ну потому что НОВАЯ технология. Аэроселл."
Чем лучше, Леонид Ильич? - Чем другие! (с)
поржал)) шумка увеличивает жесткость кузова))) кстати, Илья, ты не озвучил главное секретное свойство этой шумки: если её приложить к больному месту,-болезнь уйдет...
А если у Ильюши сделать шумку так и машина помолодеет и жена за одно)))
уйдёт если три слоя))
В бензобак надо добавить
Мощность прибавится ))
@@ariloslav если бензобак обклеить то и расход топлива упадёт!
@@MrFlirtoman 100%
про то что эта шумка усиливает жесткость кузова ---это сильно сказано🤣🤣🤣
А ещё обои увеличивают несущую способность стен зданий...
Если делать все правильно - то эффект будет, я бы рекомендовал ещё слоем скотча пройтись по силовыми элементам - тогда эффект будет сразу заметен
@@MrVbredu Если шпагатом стянуть вообще сносу ему не будет
Я хз на кого это расчитанно😂
@@Cassper163 иди молоко пей😂😂😂совсем ку-ку?)
Разберите новый Москвич😁😁😁
Кому он нужен этот москвич
@@ArtDus человек 30 его таки купили, из них не меньше половины думаю это бюджетные организации
Одного покупателя я знаю - это Марат Борода))))
Ищем
Мы его ищем:)
Владею предыдущим поколением Тахо с 2016 года, пробег 200 к, никаких проблем с блоками и вообще с электрикой. Двигатель тоже без проблем, кроме расходников ничего не менялось. Автомобиль очень надежный. Думаю новое поколение будет не хуже.
Ведущий просто фанатик тойоты. И посмотреть на большое количество роликов, там он тойоту благотворит. Поэтому и обзор такой. )))
Новое поколение хуже. По крайней мере, относительно той концепции, которой они придерживались раньше.
@@KeePeR_oF_SOULS_666 так Секвойя американская
@@KeePeR_oF_SOULS_666 Про электронику сказал правду, на моём предыдущем Трэйлблейзер под бамперами проводка была голая. Есть фишки, но они ничем не защищены, провода постоянно отгнивали. Приходилось менять штекера на японские-они герметичны. А в целом америкосы очень надёжные и просты в ремонте.
На 200к даже у Лады ни каких проблем.
Касательно нового универсального материала. Хотелось бы видеть замеры по шуму до и после. А ещё лучше, сравнение шумоизоляции из трёх компонентов и нового универсального. Спасибо.
Это самое главное- где же испытания ???
@@СменаМастертел зачем? Если говорят - должно быть испытание
Замеры по шуму ладно. Мне лично интересней увидеть замеры жесткости кузова.
да да да ото как то не профессионально
Тогда рекламодателю придётся подать в суд на деда. Ведь разницы не будет практически, а соответственно это будет анти реклама. Надо же обосрать хорошую тачку, сказать что она гавно, шумная, а после обезшумки стала эталоном комфорта. Ну только вы должны поверить на слово.
Главное, чтобы шумка застыла в нужном положении иначе авто потом не выровнить!
😂😂😂
Илюша, спасибо тебе, родной, за такую совершенно не навязчивую рекламу! Я хотел на своей Волге пороги переваривать, а тебя посмотрел и заказал коробку супер материала! Прямо из него себе пороги на Волжаночку слеплю, и соседу "новые" двери и крылья на УАЗика сделаем! Прочность кузова с такой штукой, выйдет выше чем с завода!
Спасибо!
Папье маше вышли на космический уровень 🎉😂
Мы русские только на словах, а делать нечего сами не умеем, но обсирать это наше!!! ( без лоха жизнь плоха) вот на таких товарищ Илья и хорошо зарабатывает!))))))
@@Mitubeolegs за себя говори, гусский
И тут инженеры УАЗа: «вот видите не только мы косячим»
Я тоже об этом подумал)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣, блин, я аж с кресла чуть не упал.
Главный инженер - нифига! Слабаки. Мы на место блока абс у тахо, в уазе эбу воткнем! Утритесь пендосы!
А раньше у них было всё идеально 😂......
Где тут косяки?
Если клеить на идеально ровную поверхность - согласен. Но в днище автомобиля таких мест мало. И если будет небольшая пустота между материалом и днищем, образуется влага( от точки росы) . Если материл не паропроницаемый, то будет гнить. Поэтому прикатывать нужно ооочень хорошо и тщательно.
Спасибо за интересный обзор. Хорошо было бы разобрать старое Chevrolet Tahoe, например 2005 года и сравнивать качество с новой машиной.
Это не УАЗ и не Лада, здесь качество стабильно, разница лишь в комплектациях и наворотах
Было бы интересно делать замеры шума до шумки и после нее)
И замеры жесткости кузова
@@stanpopovsky😅
А еще если аэросейл приклеить на бензобак, бензак будет прибавляться, и если наклеить на помятый и без краски металл, оно выпрямится и покрасится, лампочки в машине не будут перегорать и шипы зимой будут самовосстанавливаться...
Ну Илюша молодец! Под рекламу новой безшумки разобрал целый новый Шевроле!
Если голую панель перекрыть на 30-40% виброй, это даст 80% эффекта. Поэтому производители всегда подходят разумно к этому вопросу, отсюда и визуально ее отсутствие. Но они постоянно делают испытания, и каждая панель резонирует по разному, и вполне возможно, что эти лоскуты гасят 80% вибраций
Согласен, давно уже всё это делают, не обязательно закрывать всю поверхность, нужно закрыть маленькую территорию и вибрация пропадёт
верно подмечено
Просто они делают шумку максимально эффективно - берут в расчет цену, итоговый вес и результат.
Если как на видео во все машины пихать - они все станут значительно тяжелее.
Вибра вообще гасит не за счёт перекрытия поверхности, а за счёт изменения резонансныз частот на разных участках элементов кузова. Не исключено, что полное накрытие панелей вместо точечных штатных наляпок может сделать хуже. И уж точно тяжелее.
ха ха гасят они вибрацию, но если аероселом обклеить, то и на скорости кузов уже скручивать не будет!!!! а в моторный отсек вместо распорки между стаканов я 2-3 листа теперь всегда клею, по крайней мере на сильвии держит лучше распорки!!!
Спасибо за обзор, тачка хороша, а вот, что с ней владелец будет делать, личное дело каждого..... Кто то шумку кладёт, + музыку свою сверху, кто то мотор до немыслимых лошадей раскручивает, кто то подвеску люфтует и на оффроад..... Завод продаёт свою стоковую версию и для повседнева, думаю, даже очень хорошо.....
Илья как всегда в своем репертуаре😅 жесткость кузова могут добавить только металлические детали) в общем весело на позитиве показал как сделать тише шумный американский мега кроссовер👍
обклеил всю тачку этим чудо-материалом, включая выхлоп. теперь, благодаря волшебным технологиям, везде, где я проезжаю,, появляются цветущие оазисы, с кристально чистыми озерами, в которых плавают золотые рыбки..
Это потому, что у рамных авто потребность в шумоизоляции не стоит так остро. Те же крузаки шумоизолируют только арки(подкрылки с многослойной шумкой) и двери(да и то для лучшего звучания). Сам же кузов покоится на подушках и шум на кузов передаётся слабо. Нет, я понимаю, что всегда есть люди, которые хотят заработать чуть больше денег и готовы зашумить даже фары. У меня у самого Таёта, и при перегоне авто из салона в компанию занимающуюся дооснащением, по прибытии я сразу высказал желание зашумить всё и вся, на что ребята мне сказали, что давай так, мы зашумим тебе арки и двери, ты прокатишься и если тебе будет мало, то мы зашумим всё дальше. Дальше дело не пошло, хватило сделанного.
Кстати согласен, тоже зашумил арки и двери и успокоился . Звук все равно идёт и через стекла и моторный отсек
Застынет и добавит жесткости кузову? Интересно, жесткость в продольном или поперечном направлении увеличится или на кручение? То есть, материал после окончания процесса полимеризации приобретет R, сопоставимый с Rs материала кузова? И, как я понимаю, жесткость наклеенного листа толщиной 6-10мм попоставима с установкой пространственных распорок и элементов жесткости кузова? Про экологию тоже улыбнуло.
Илья, учебник сопромата и материаловедения вам в помощь. Нельзя так вываливать свою техническую безграмотность.
P.S: Ждем в следующем ролике рекламу квазисинхромегафазотронного коллайдра, который решает все проблемы.
Не подрывайте Илье бизнес!
Лохам надо что то впаривать
Все проблемы решает швангерцуп корубдирных втулок с трансшвеллерным дистрибиллятором
@@КонстантинМартынов-э4я 🤣🤣🤣🤣🤣💥💥💥💥взрыв мозха
Согласен, такая чушь
@@azartsamara5658, да уж, нарцисс-сиптоматика из него прёт прямо как по учебнику медвуза))
Тезис Ильи: "Американский автомобиль не для того, что бы возить задницу, а для того что возить сердце" - в самую точку!!!
Говорю это как обладатель Jeep Liberty MK74. С 2012г мы вместе. Тачка 2008г.
Это такие добротные Американские "Жигули" с дубовым но вполне приличным пластиком в салоне, большими зазорами между элементами отделки салона...
В общем, такой, какими должны быть "Жигули"....
Иногда подбешивает возростными болячками.
А продать - рука не поднимается. Люблю его!!!
Клеил stpшной 4 двери, эффект отличный. Перестал идти шум от колёс при езде в мокрую погоду в салон а зимой от шипов. Отличные новые технологии клеится очень легко, главное что бы температура была в районе +15 и выше.
Илья, на моëм Рено, нормально торксы откручиваются и закручиваются, даже после 14 лет эксплуатации авто.
Ну так они когда были сделаны! То-то! Сейчас везде говно полное! Срываются за пару раз!
Супер пупер русский православный современный комплекс шумоизоляции. Называется Aerocell Technology Quality Protect 😂😂😂
На счет "состав станет тверже и добавит жесткости кузову", надеюсь это специфический юмор, ибо обои не много жесткости добавляют стенам))
Уж очень в этом выпуске много душевных фраз. На одном дыхании. Лайк! Лайк! Лайк!
А проводились ли инструментальные исследования уровня шума при старой шумке и этой для сравнения?
Зачем? Тебе ж сказали, новая супер технология. Музыку слушать. Доставай кошелек, вымай бабки, нехрен умные вопросы задавать.
Интересно, эти "гранулы" в составе шумки конденсат впитывать в себя не станут? Непонятный материал...
Он зуб даёт
Возможно и не прав,но такая тонкая шумка не заменит три слоя шумоизоляции
Ну если сам Илюша про это говорит - конечно надо верить на слово. :)) тесты? да какие тесты. сказали же, что лучше старой шумки. надо верить на слово. Пацан не обманет:))
Увеличится жесткость кузова за счёт шумовиброизаляции....🤣🤣🤣
С праздником наступающим! Всем здоровья крепкого и скорее мирного неба над головой!
Да таким как эти не нужно мирное небо, им бы лишь бы тыкать пальцем , какие все плохие вокруг, а при этом сами в говне
Доброго сутки времени! Всё очень интересно! Речь! Грамотность! Профисионнолизм! Солидность! И позновательность! Удовольствие к просмотру!
В детстве мальчики очень любили разбирать машинки. Когда выросли, некоторые, научились ещё и собирать😀😀😀
По поводу жесткости кузова после установки новых шумоизоляционых материалов Илья вроде сбрехнул 😀
На доли процента может быть...
@@АндрейБлагий-ц7ф именно, т.к. шумка эта сама по себе мягкая и совсем не похожа на жёсткий каркас из труб внутри салона)
Нет.
Жёсткость - это модуль Юнга E=210 ГПаскалей, для стали. Откуда у пластичного материала будет такое же значение? Ну не может полимер иметь тот же порядок.
Может. По сути, мы имеем дело с полимером, нанесенном на лист металла. Естественно, он его усиливает
Мы учили физику в советской школе, и прививку от маркетинга нам делали там же.
Ну, а этот АЭРОСИЛ просто обязан сделать Илью своим лицом в России.
Сложилось впечатление, что посмотрел,, магазин на диване,,. Радует, что по Вашим словам-это наш производитель. Если это так, то Вы это преподнесли как всегда бесподобно. Спасибо за обзор-Иии за продвижение наших производителей
БЕЗ подобно , а не подобно бесу.....
Забавно было про глушитель, один конструктор его пытался запрятать поглубже , а другой конструктор поставил балку на «полметра» и послал всех нах. 😂
13:10 Тут мотор 5.3, в секвоя 5,7, а в Кадиле 6,2 и ни какой разницы. Все плюсы габаритных моторов это их быстрый нагрев. И как владелец Тахо проживающий в Норильске. Я скажу, что в Тахо и в Кадиле не то что тепло, там жарко. И вообще смысл разговаривать о расходе, когда покупаешь подобного рода авто. Расход топлива стоит на последнем месте.
Смотря сколько ездить и кто платит за это! Я ежу 60т.км в год. 5 лет. =300т.км = по бензину при расходе 20л. = 3млн.р. + добавьте сюда полную страховку, расходники и остаточную стоимость при продаже это не более 60-70% от цены нового! За 5 лет сумма на содержание ( если не экономить ) выйдет еще одна такая Птаха.
Замеры шумовых эффектов до и после?
После того как машину выпихнули за ворота ,это - проблемы индейцев ,бледнолицые стоя у ворот будут широко улыбаться 32 -мя зубами ,так принято.
Илья привет, с праздником тебя с днём защитника отечества, чистого неба над головой крепкого здоровья счастья благополучия, спасибо за ролик
Поставил лайк ,ещё не начав смотреть...- это TAHOE!!!
Напрасно, надо было сначала посмотреть, что он там наболтал.
@@remremco Пусть болтает, я знаю что это за машина. В качестве ни одна современная машина сегодня не может похвастаться, и даже Крузак
... ну вот, только собрался взять такую тачку с зарплаты, а тут вся правда всплыла😂. Спасибо, классный обзор! 👍
Не торопись, с премии возьмёшь аж три))) Себе, жене/подруге. Ну, и по дому тоже надо на чём-то ездить.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣. В следующем месяце всем премии удваивают. 👍
Мде..видимо не там работаю..с премии только разве что гранту могу купить...пошел думать о смысле жизни.. =)
Да не парся, у меня зп всего 170 а я на эскалейде свежем езжу. они все равно очень надежны в общем
В Америке люди могут себе позволить не ездить на одном авто 10 лет. Года три покатаются и скинут. А если повезет то попадут в аварию, разобьют и тачка с аукциона приедет в сверхдержаву по типу нашей, здесь собственно будем ее патриотично донашивать за загнивающими буржуями.
Расскажи как пинздато живется в америке успешным американским бомжам и нарикам, коих уже скоро будет треть страны.
Не спорю новых машин много, но и старых не мало, а в городах типа Джексонвиль, машины очень старых большинство. Да Америка богаче России, при всем вышесказанном. НО в той же Японии старых машин очень мало
@@сергейкузнецов-к1к7ив России вообще нет таких да ?😂 Алкашня . Минусы есть и там и тут . Разговор о том что там нормальный гражданин который дружит головой и работает нормально, может покупать себе машину каждый 3-5 лет без проблем. Там машины если в рублях перевести 3-4 ляма стоят , которые сейчас в России 5-7 просят . Чего говорить если одна Веста 2 ляма , УАЗ буханка 1,3 ляма . Умник нашелся тут
@@сергейкузнецов-к1к7иРЕН ТВ головного мозга вам надо вылечить😅😅😅
Если охранником в Пятерочке день через два работать, то и на буханку не заработаешь.
И кто , интересно, ‘ скинутые ‘тачки за мажорами донашивает? Вопрос на засыпку.🤣🤣🤣
Да, ещё. Базовый Chevrolet Tahoe 4WD
5.3L V8 engine 10-speed automatic transmission
начинается с - MSRP from $59,095.
Догнать его до $100к надо постараться.
Дошёл до рекламы чудо материала, и всё дальше нет смысла смотреть. А Тахо красавец.
Ну вы Илья так ненавязчиво все отрекламировали, что хоть на хлеб мажь. Спасибо! Вы талант.
У нас всё дорого. Да очень хорошая эта машина в своём классе. Шевроле эконом в юса
Ещё год назад, когда ютуб был монетизирован, за такую огромную рекламную интеграцию, я бы поставил диз, но в это время, когда ютуб не платит, а Илья столько всего делает, я только рад, что есть выход! ниразу не перемотал! Спасибо тебе БОЛЬШОЙ)) человек, за твои старания!!
рекламная интеграция и сейчас есть. Оплачивается точно так же
Позновательно, спасибо за информацию, попробую тоже поклеить эту шумку, про шторку радиатора вообще удивительно, прям как на старых советских автомобилях и грузовиках, только отрывать в ручную надо
Выпуск отличный и последние слова прям в точку!!!
Илья растёт от выпуска к выпуску в актёрском мастерстве!))
Моя мечта.... Мечтал в предыдущем кузове, а теперь вот новинка...
С приветом из Киева!
Надо было Байдену заказывать 😂
@@kamalosmanov7788 Так, в качестве гуманитарки, привезли в Киев 50 новых ТАХО в начале войны, один себе взял зам Зеленского, остальные 49 пропали ))))))
Приает из Рязани!
@@kamalosmanov7788 хахахах как смишно блэээ. а при чем тут бидон ?
@@kamalosmanov7788 Он же со своими тачками как раз и прилетал. Нужно было у трапа самолета посмотреть, поторговаться у капота - глядишь и выгорело бы что.😂
На моем предыдущем Прадо 150 (2012) из-за протекающих рейлингов вода под непромокаемым напольным покрытием стояла то ли год, то ли два (наследие предыдущего владельца). После устранения течи, когда сдернул напольное покрытие и засушил палубу, ржавчины не обнаружено ни на сварных швах пола, ни внутри полостей пола под сливными пробками. Т - Тойота)
С Днём Советской армии и военно-морского флота товарищи!
День образования СА и ВМФ, 1946 год.
До этого была РККА!
А где флагман ВМФ крейсер москва ?
@@MAX-fr7jn Москва имя собственное, поэтому пишется с большой буквы - Москва
Советская Армия с 1943г, с момента введения погон
@@AHotkovo ошибаешься, учи историю
@@MAX-fr7jn погиб он, а ты хохол штоли?
Ну Илья Рассмешили вы нас! Кузов станет Жёстче и не попадёт под Лист вода! Да капелька куда хочешь попадёт и Сгниёт под такой шумкой В одинаковых условиях два авто если взять,быстрей!
Прежде чем так бойко осуждать её напоминая цену в 8млн рублей (более 100к долларов), не стоит забывать что в сша её цена начинается от 55к долларов и за эти деньги это просто замечательная машина. У нас столько стоит 10 летний крузак
Начальник в 2012 году разбил Тахо и сказал, что Тахи больше нет. Ну это было давно. А так, это была хорошая машина)))
Классная машина
Илья, спасибо, что ты есть!)🤝
Думаю, эта шумка не заменит качественную 2-3 слойную вибро-шумоизоляцию от той же STP (по-моему опыту). И что-то сомниваюсь, что она задубеет и будет как сталь))) Но хорошая реклама. И на мой взгяд, лучше толстую виброизоляцию немного прогреть перед установкой. Она удобная в экономии времени.
Это единственный автомобиль на фоне которого Илья смотрится пропорционально)
Сердечная вам благодарность за вашу работу!!! Успехов каналу и Клубному Сервису!!!
Я понимаю что Илья говорит текст рекламодателя Комплекса. Но бред про усиление жесткости кузова за счёт шумки - только в минус производителю
А что такого?И реклама,и познавательно.Просто и понятно,спасибо!
Хорошее музыкальное сопровождение 👍
Тест было-стало в студию. Шумомер на подголовник водительского сидения и например откручиваем болты левого колеса или пилим полуось болгаркой))) и меряем ДБ до шумки и после)))
Но есть одно но....
Давайте подумаем, что есть для рядового Омериканца Тахо. А есть это не что иное, как обычное средство передвижения из точки А в точку Б.
Без всяких изысков и наворотов.. Вроде как для нашего рыбака УАЗ.
И тут мир заиграл вдруг новыми красками. Верно, Илья?
Илья, в тебе прячется поэт! Красиво излагаешь мысли.
Привет из Красноярска!
Видео на сон грядущий!!!
руль от дэу круз орландо авео кобальт. в 1995 командировка в спб. в городе бесов появились материалы для акустического тюнинга фирмы динамик контрол. звук тогда был в формате CD-DA, бюджетный качественный источник CLARION 9255.1998 вылезли stp и остальная проклейка. потом mp3, и остальные atrac.
И всетаки Тахо,это супер машина...машина мечта
С листиком, новым, высокотехнологичным, помоему нас налюбили..)
Ну если сам Илюша про это говорит - конечно надо верить на слово. :)) тесты? да какие тесты. сказали же, что лучше старой шумки. надо верить на слово. Пацан не обманет:))
Вы так и не поняли, что это рекламный ролик с эпизодами про Тахо.
Ваааааа! Шевраль вышак! 😎😎😎💪💪💪
А где сравнение со стандартной шумкой на децибелы?
Илья С Наступающим праздником 23 февраля!
опусы про новый материал шумки повеселил. Вспоминается реклама старая о чудодейственных присадках, которые восстанавливают двигатель, потом эта же смазка переходит в кпп и далее по списку, завершая тем, что устраняет дырки в глушителе. Спасибо, Илья, повеселил. Но я ожидал услышать олдскульный разбор тачки, как ранее. а не рекламу новой шумки на фоне Тахи. И еще: любой болт или винт, вкрученный в пластик, будет элементарно откручиваться и через 20 лет. Говорю как человек, разбиравший неоднократно старые ленд-роверы. Ну и разбиравший своего старого 30-летнего американца для покраски))) там болты прекрасно откручивались, будучи изначально вкрученными в пластик)))) через все видео сквозит какая-то предвзятость, если честно.
Спасибо за отзыв! Рассматривал это авто!
Только с пивом сел и тут Илья!🤝 С наступающим,мужчины!
Коллега 🤝✊🏻😁
Алкаши.
@@bestregard иди кашу ешь
@@ДмитрийПахомов-у8щ Ты доел свою уже? Клоун😂
@@bestregard мужа накормить не забудь
На 11:42 минуте я уже подумал что Илья сейчас скажет что эта продукция снижает уровень расхода топлива 😁😁😁 я бы поверил ... так как Илья говорит всегда правду👌
Минуту назад вышел, а уже смотрим!))
Многие в строительном магазине покупают подобный материал-эффект тот же, по сути и там и там бутилкаучуковая мастика на фальге, найти такое проблемы нет и она в разы дешевле, но я всё же авто.шумку покупаю
Посмотрел с удовольствием! Дядя Илья ты лучший!!!
Привет из Тулы Илья и клубный сервис, всем добра.
Какие тексты .... красиво и очень интересно материал подаете ... классссссс спасибо
The 2023 Tahoe has a base price of $54,200 for the LS model with rear-wheel drive. Midtier models have starting prices ranging from $59,700 to $67,600.
У нас с налогами сразу считают всё
Даже для американцев дорого. А для РФ непостижимая роскошь
Летом тоже займусь шумкой сам в гароже машина форд3
Красиво сказано, машина не зад возить а сердце, не важно к какой машине это можно отнести.
Клеится на кузов легче. Время уходит меньше, а стоит дороже. Хороший маркетинговый ход, Илья!!!!!
Подскажите, а если приклеить этот лист к спине, остеохондроз пройдёт ?
🤣🤣🤣
Нет. Но скрип слышно будет меньше.
Человек просто хочет сказать и ... вещает . А мы смотрим .
Всем мира . Всем добра .
Было бы недурно посмотреть тесты этой чудо вибры. А так пол обзора - реклама))
Придётся поверить на слово...
ВСЁ ОЧЕНЬ КРАСИВО И СКЛАДНО , но НИ ОДНОГО ЗАМЕРА ШУМА ДО И ПОСЛЕ , НИ В ДВИЖЕНИИ, НИ СТОЯ 🤷🏻♂️ Чистая вера на слово 👍🤔😀
Расскажу по секрету что набор крепежа для пластика от производителя стоит как Чугунивый мост. Следует максимально осторожно разбирать пластик на оюбой авто мото технике!
Илья красава с праздником мужики
Классная колесница!!!