Ich fand ihn am Anfang sehr unschön. Nun bin ich ihn Probe gefahren und habe mir alle Extras angeschaut, seitdem bin ich verliebt. Die Flexibilität gegenüber Busse mit 3er Bank und kurzen Schienensystem sind einfach wunderbar ❤ Ich würde ihn aber lieber neu kaufen, da ich ihn viele viele Jahre fahren möchte und daher nach meinen Wünschen ausstatten ohne Kompromisse. @ACE, gibt es ein anderes Fahrzeug mit solch einem Schienensystem?
War bei mir genauso. Ich habe zuerst mit einem jungen gebrauchten T6.1 geliebäugelt und bin dann auf den T7 gekommen, obwohl ich super skeptisch war. Nach einer 20-minütigen Testfahrt war für mich alles klar und ich hab einen Neuwagen konfiguriert. Bald ist dann auch der Auslieferungszeitpunkt. Statt 16 Monaten sind es bei mir "nur" 8 Monate :) Da ich ein ungeduldiger Mensch bin, habe ich mir hin und wieder im Autohaus meines Vertrauens einen T7 übers Wochenende ausgeliehen und kann sagen: Für ein Familienfahrzeug für 2 Kindern kann ich mir nichts Besseres vorstellen. Allerdings können auch super bequem insgesamt 6 Leute luxuriös reisen.
Hi, kurz von mir Feedback zum Schienensystem. Ein Schienensystem hat man in einem Bus meistens, allerdings immer etwas anders in der Umsetzung. Beim Vergleich zur V Klasse, Zafira, Transit, Staria und co. sollte das einer der Hauptpunkte sein. Ein Staria bietet z.B. im Standard deutlich mehr Luxus, lässt sich aber beschwerlicher zum Transport von Dingen vorbereiten. Viele Grüße Alex
@@CarRanger Danke für die Info. Den Staria fand ich auch vom Preis und der Ausstattung besser. Man muss eben wissen was einem persönlich wichtig ist. Und da ist die Flexibilität vom T7 unschlagbar. Wenn man sich dann noch anschaut wie praktisch man das Schienensystem für Camper Umrüstungen nutzen kann (RUclips Video Space Camper), wird das ganze noch genialer. Ein Auto für alle Alltagsmöglichkeiten ❤️
Habe einen wie ich finde guten Leasing Deal erwischt, 490€ für das t7 2.0 tdi ÜL Goal Model inkl. Wartung und Verschleiß ohne Anzahlung. Sonderausstattung hat das goal Model schon echt viel. So habe ich noch die elektrische Heckklappe, standheizung, 6 sitze, AHK und extra dunkle Scheiben. Lieferzeit ist ca. 4 Monate aus heutigen Stand und bestellt wurde er letzte Woche.
Schöne Darstellung des Multivans T7. ABER: bitte zeigt mir einen Mutlivan dessen Bruttolistenpreis bei 70k lag, der für 40k über den Tisch gegangen ist. Ich habe schlussendlich neu gekauft, weil die Gebrauchtwagenpreise absurd waren: 30.000 Km runter, aber preislich identisch zu meinem Neuwagenangebot. Wartezeiten scheinen aktuell auch deutlich runter zu gehen. Meiner ist produziert und ich habe im Juni bestellt.
Im Bereich zwischen 40.000-50.000€ ist doch die Auswahl recht groß oder täusche ich mich? Was ist denn, neben der zu kurzen Garantie, der Haken bei den Autos? Viele Grüße Alex
@@CarRanger Es gibt schon Autos für unter 50.000€. Meist so um die 45.000€. Wenn man die aber mal in den Konfigurator eingibt, stellt man schnell fest, dass der Rabatt im Vergleich zum Bruttolistenpreis Pi mal Daumen gleich auf (maximal leicht darunter) mit einem Neuwagenangebot ist. Das Auto für 45.000€ hat die wenigsten Funktionen, die du im Video vorgestellt hast und oft sind es die 136PS Benziner, die mir etwas schwach um die Brust sind. Der Nachteil besteht neben der verkürzten Garantie auch in der Laufleistung von meist 40.000-70.000km. Übrigens hat VW aktuell die Garantie bei Neubestellungen ab dem 1.10. auf 5 Jahre verlängert. Das die Gebrauchten relativ betrachtet so teuer sind, wurde mir von mehreren Händlern übrigens mit der sofortigen Verfügbarkeit begründet. Aber die Lieferzeiten reduzieren sich gerade deutlich, was dieses Thema entschärfen könnte und natürlich Druck auf den Gebrauchtwagenmarkt für T7 ausüben könnte. Mal schauen 😜
Wir haben die gleiche Erfahrung wie @Phieezful gemacht und haben uns deshalb für einen Neukauf entschieden. Im April 2024 bestellt, Lieferung soll im Dezember 2024 erfolgen.
Wir haben lange überlegt einen gebrauchten, zu kaufen aus den genannten Gründen. Da jetzt aber 0,99% Finanzierung, das Sondermodell Goal, Aktion Top Deal (-2380€), 12% Händlerrabatt und seit 1.10.24 noch 5 Jahre Garantie dabei waren führte an einer Neubestellung kein Weg vorbei. Goal Pure Grey 2.0 TDI zzgl. IQ Light, Tisch, Anhängerkupplung und Akustikpaket
Schöner Test und mal anders bei anderen Auto Magazinen. Ich würde behaupten, mehr Praxis bezogen. Ich glaube, "ab 40k Euro" ist zu niedrig angesetzt, eher bei 50k-55k Euro liegt man gebraucht. Alleine die 3 Zonen Klima kostet schon Aufpreis. Da bei VW jede kleine Sache aufpreispflichtig ist und nicht serienmäßig, so spiegelt dies auch im Gebrauchtwagenpreis statt und die dazugehörigen zurückgelegten km. Kurz: umso mehr drin, umso teurer wird es logischerweise. Ansonsten ist im Test alles kurz/sachlich gesagt worden. Auch wurde alles bis in Detail mit der Kamera gezeigt, was man so wissen muss. Dies ist eine bessere Beratung als bei manchen Autohändler, die kaum Ahnung haben und nur einem das Geld aus den Taschen ziehen wollen. Der VW T7 Multivan ist halt ein großes und flexibles Fahrzeug, was einem in jedes Hinsicht hilft. Auch behält man so einen Wagen sehr lange, wenn man ihn hat. ;-)
@@ralfheimers6518 habe im Juni 24 bestellt und das Fahrzeug ist produziert. Ich kann aber auch nicht ganz nachvollziehen, wie diese Konstellation zustande kommt (außer du hättest die bekannten Optionen (Area View, Bi-Color, Edition bestellt). Ich wünsche gute Nerven!!!
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Ich fand ihn am Anfang sehr unschön. Nun bin ich ihn Probe gefahren und habe mir alle Extras angeschaut, seitdem bin ich verliebt.
Die Flexibilität gegenüber Busse mit 3er Bank und kurzen Schienensystem sind einfach wunderbar ❤
Ich würde ihn aber lieber neu kaufen, da ich ihn viele viele Jahre fahren möchte und daher nach meinen Wünschen ausstatten ohne Kompromisse.
@ACE, gibt es ein anderes Fahrzeug mit solch einem Schienensystem?
War bei mir genauso. Ich habe zuerst mit einem jungen gebrauchten T6.1 geliebäugelt und bin dann auf den T7 gekommen, obwohl ich super skeptisch war. Nach einer 20-minütigen Testfahrt war für mich alles klar und ich hab einen Neuwagen konfiguriert. Bald ist dann auch der Auslieferungszeitpunkt. Statt 16 Monaten sind es bei mir "nur" 8 Monate :)
Da ich ein ungeduldiger Mensch bin, habe ich mir hin und wieder im Autohaus meines Vertrauens einen T7 übers Wochenende ausgeliehen und kann sagen: Für ein Familienfahrzeug für 2 Kindern kann ich mir nichts Besseres vorstellen. Allerdings können auch super bequem insgesamt 6 Leute luxuriös reisen.
Hi, kurz von mir Feedback zum Schienensystem. Ein Schienensystem hat man in einem Bus meistens, allerdings immer etwas anders in der Umsetzung. Beim Vergleich zur V Klasse, Zafira, Transit, Staria und co. sollte das einer der Hauptpunkte sein.
Ein Staria bietet z.B. im Standard deutlich mehr Luxus, lässt sich aber beschwerlicher zum Transport von Dingen vorbereiten. Viele Grüße Alex
@@CarRanger Danke für die Info. Den Staria fand ich auch vom Preis und der Ausstattung besser. Man muss eben wissen was einem persönlich wichtig ist. Und da ist die Flexibilität vom T7 unschlagbar. Wenn man sich dann noch anschaut wie praktisch man das Schienensystem für Camper Umrüstungen nutzen kann (RUclips Video Space Camper), wird das ganze noch genialer.
Ein Auto für alle Alltagsmöglichkeiten ❤️
Habe einen wie ich finde guten Leasing Deal erwischt, 490€ für das t7 2.0 tdi ÜL Goal Model inkl. Wartung und Verschleiß ohne Anzahlung.
Sonderausstattung hat das goal Model schon echt viel. So habe ich noch die elektrische Heckklappe, standheizung, 6 sitze, AHK und extra dunkle Scheiben.
Lieferzeit ist ca. 4 Monate aus heutigen Stand und bestellt wurde er letzte Woche.
Schöne Darstellung des Multivans T7. ABER: bitte zeigt mir einen Mutlivan dessen Bruttolistenpreis bei 70k lag, der für 40k über den Tisch gegangen ist. Ich habe schlussendlich neu gekauft, weil die Gebrauchtwagenpreise absurd waren: 30.000 Km runter, aber preislich identisch zu meinem Neuwagenangebot. Wartezeiten scheinen aktuell auch deutlich runter zu gehen. Meiner ist produziert und ich habe im Juni bestellt.
Im Bereich zwischen 40.000-50.000€ ist doch die Auswahl recht groß oder täusche ich mich? Was ist denn, neben der zu kurzen Garantie, der Haken bei den Autos? Viele Grüße Alex
@@CarRanger Es gibt schon Autos für unter 50.000€. Meist so um die 45.000€. Wenn man die aber mal in den Konfigurator eingibt, stellt man schnell fest, dass der Rabatt im Vergleich zum Bruttolistenpreis Pi mal Daumen gleich auf (maximal leicht darunter) mit einem Neuwagenangebot ist. Das Auto für 45.000€ hat die wenigsten Funktionen, die du im Video vorgestellt hast und oft sind es die 136PS Benziner, die mir etwas schwach um die Brust sind. Der Nachteil besteht neben der verkürzten Garantie auch in der Laufleistung von meist 40.000-70.000km. Übrigens hat VW aktuell die Garantie bei Neubestellungen ab dem 1.10. auf 5 Jahre verlängert. Das die Gebrauchten relativ betrachtet so teuer sind, wurde mir von mehreren Händlern übrigens mit der sofortigen Verfügbarkeit begründet. Aber die Lieferzeiten reduzieren sich gerade deutlich, was dieses Thema entschärfen könnte und natürlich Druck auf den Gebrauchtwagenmarkt für T7 ausüben könnte. Mal schauen 😜
Wir haben die gleiche Erfahrung wie @Phieezful gemacht und haben uns deshalb für einen Neukauf entschieden. Im April 2024 bestellt, Lieferung soll im Dezember 2024 erfolgen.
Wir haben lange überlegt einen gebrauchten, zu kaufen aus den genannten Gründen. Da jetzt aber 0,99% Finanzierung, das Sondermodell Goal, Aktion Top Deal (-2380€), 12% Händlerrabatt und seit 1.10.24 noch 5 Jahre Garantie dabei waren führte an einer Neubestellung kein Weg vorbei. Goal Pure Grey 2.0 TDI zzgl. IQ Light, Tisch, Anhängerkupplung und Akustikpaket
Mich wubdern die angeblich langen Wartezeiten, ist doch das Werk lt.Nachrichten nicht ausgelastet und der T7 verkauft sich unter den Erwartungen?
was die Sitze betrifft, hatte system mit integrierten Gurten schon mein 2004er Espace. Nut 3Liter V6
Schöner Test und mal anders bei anderen Auto Magazinen. Ich würde behaupten, mehr Praxis bezogen.
Ich glaube, "ab 40k Euro" ist zu niedrig angesetzt, eher bei 50k-55k Euro liegt man gebraucht.
Alleine die 3 Zonen Klima kostet schon Aufpreis. Da bei VW jede kleine Sache aufpreispflichtig ist und nicht serienmäßig, so spiegelt dies auch im Gebrauchtwagenpreis statt und die dazugehörigen zurückgelegten km. Kurz: umso mehr drin, umso teurer wird es logischerweise.
Ansonsten ist im Test alles kurz/sachlich gesagt worden. Auch wurde alles bis in Detail mit der Kamera gezeigt, was man so wissen muss. Dies ist eine bessere Beratung als bei manchen Autohändler, die kaum Ahnung haben und nur einem das Geld aus den Taschen ziehen wollen.
Der VW T7 Multivan ist halt ein großes und flexibles Fahrzeug, was einem in jedes Hinsicht hilft. Auch behält man so einen Wagen sehr lange, wenn man ihn hat. ;-)
Lieferzeit zur Zeit zwischen zwei und fünf Monaten.
Ich habe im August 2023 bestellt und er soll im Januar/Februar 2025 kommen
@@ralfheimers6518 habe im Juni 24 bestellt und das Fahrzeug ist produziert. Ich kann aber auch nicht ganz nachvollziehen, wie diese Konstellation zustande kommt (außer du hättest die bekannten Optionen (Area View, Bi-Color, Edition bestellt). Ich wünsche gute Nerven!!!
Ich habe Oktober 2023 TSI 2,0 Edition bestellt bis heute noch keine Rückmeldung wann das Auto geliefert wird.