CARA SETTING AC MOBIL AGAR IRIT BBM I CARA MENYETEL AC MOBIL AGAR IRIT BENSIN I CARA MENGGUNAKAN AC
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2022
- #settingacmobil #pakaiacmobiltetapiritbensin #carastelacagariritbensin
Jumpa lagi dengan Tips otomotif channel divideo kali ini saya akan berbagi tips tentang bagaimana mensetting ac mobil agar tetap irit bbm saat dipakai, cara stel ac mobil agar tetap bensin tetap hemat, cara pakai ac yang hemat bbm, pakai ac tapi bensin tetap irit, cara agar bensin irit saat menggunakan ac mobil, pakai ac bensin tetap irit.
#carasettingacmobilagariritbensin
#carastelacmobilagariritbbm
#pakaiacbbmtetapirit
#settingn ac mobil yang irit bahan bakar
#mensettingacmobilagaririt
setelan ac mobil yang bikin irit
settingan ac mobil agar irit
pakai ac mobil tetap irit
#caramengaturacmobilbiarhematbbm
#caramenggunakanacmobil
cara menyetel ac mobil yang benar
cara menyetel ac mobil
cara menyetel ac mobil biar irit
cara menyetel ac mobil agar dingin
cara menyetel ac mobil avanza
cara menyetel ac mobil agar hemat bensin
cara setel ac mobil
cara setel ac avanza
cara setel termostat
cara setel ac avanza
cara menggunakan ac yang benar
cara menggunakan ac mobil
cara menggunakan ac mobil avanza
cara menggunakan ac mobil biar dingin
tips pakai ac mobil tapi bbm tetap irit
tips menggunakan ac bensin tetap hemat
tips otomotif
trik otomotif
setingan ac mobil yang irit
ac mobil tidak dingin
penyebab mobil boros
ac mobil rusak
ac mobil panas
filter ac mobil avanza
bersihkan filter ac
evaporator ac mobil avanza
mengganti evaporator ac mobil
merawat ac mobil
bengkel ac mobil
ac tidak dingin
tips agar ac mobil awet dingin
kompresor ac mobil avanza
kompresor ac mobil avanza rusak
kompresor ac mobil avanza minta ganti
kompresor ac mobil avanza mati
kompresor ac mobil avanza tidak dingin
biaya perbaikan ac mobil
kompresor ac mobil avanza bermasalah
masalah pada ac mobil
tips agar ac mobil tetap dingin 
Авто/Мото
Jangan kwatirrr temen2 kalau beli mobil dari baru,di KM 250.000rb ac mobil tak akan rusak....tetep sering level 1 dan atur suhuu sesui situasiii...jangan terlalu kwatir memakainya...
Mantap berbagi ilmu, Probolinggo hadir👍👍👍
Terimakasih berbagi ilmunya 🙏
Terima kasih bang... jadi nambah ilmu.
Hadir nyimak kawan dan sukses selalu buat sobat 🙏🙏👍👍
tul mantull.....
Terima kasih , Tuhan memberkati.
Terima kasih infonya
Mantap Aceh hadir
Terima kasih mas ilmunya semuga bermanfaat.
tank u ilmunya
Setau aku.kalo ac di nyalakan pasti dah komsumsi bbm akan sedikit boros.masalah nya......mesin akan ketambahan beban,yakni dgn berputar nya dinamo ac.otomatis mesin akan sedikit terbebani/agak berat.
ya bagus
Makasih bang tutorialnya..
Saya sering nya di sped no 1 , temprtur di lv 2.. alhmdulilah udah 5tahun gapernah servic Ac 😂
Mantab sama
Sangat mengenaskan komen2 nya semua orang beda2 pendapat saran saya kalau mau irit pake AC alam aja tiap penumpang kipas2 sendiri pakai sepotong Dus indomie di jamin AC mobil awet sampai 20 thn lebih 😅😂😂
Nah ini beda lagi... Terimakasih
😂
Berputar putar penjelasan nya.kayak roda kincir air berputar putar putar..kalo soal suhu dingin atau gak mau leve berapa itu tergantung pada suhu atau kondisi daerah nya..kalo main ke tanah karo atau ke aceh.jangankan level satu gak hidup ac pun udah kedinginan..lalu bagaimana kalo hujan deras? Memerlukan level yang cukup besar guna menghilangkan embun pada kaca.. penjelasanya berputar putar terus
😄😄😄😄 terwakilkan
Tdk usah berbelit pointnya kan AC jadi urusan start mesin saja tdk perlu .singkat padat jelas
Terima kasih mas triknya
Klo q dilevel dingin....blower di level 1...isi 7 orang..alhamdullilah dingin..g pernah putar puter temperatur..cuma blower saja
Setau saya kalo mau irit bensin ya beli mobil yang CC kecil, biar bagaimanapun kalo AC hidup ya tetap beda konsumsi BBMnya di banding pake AC alam 😄
Bagus, siip AC nya. Mampir basnadir ya
mantap sekali infnya
Tergantung cuaca aja pak3k ac tuh, kolo panas banget ya setel paling dingin lah, kalo cuaca panas bgt, setel nya cuma 1 ya kegerahan kite... Trus buat apa ada ac sampek 4, lagian kl ac mobil ngaruh ke bensin, paling 10 %
Assalamualaikum sipppp kediri jatim
Terima kasih om pencerahannya
sama2 semoga bermanfaat
Terima kasih ilmunya semoga mamfaat
Terimakasih sama sama
saya selalu kompresor full tiap pake mobil Alhamdulillah gak ada gejala udah 6 thn ini. 🙏🙏
Infonya sih begitu,,, tergantung mau awet Magnitnya atau irit BBMnya...semut tergantung pilihan masing2 😁
Bgs..info sebagai info tmbhn ttg automotif boleh rujuk 3m auto workshop smg bermnfaat
Terimakasih semoga bermanfaat
terimakasih tutorialnya bang,setelah aku coba stel blowernya alhamdulillah dpt nabrak ayamnya pak bupati
Terimakasih
Terimakasih
Sama-sama
Wa baru tahu sy
Benar kompesor lebih awet n bbm irit saya setel separuh aja cukup sejuk
Klo pingin irit ya di laminating aja mas jd irit
yg paling penting kaki kanan disekolahin pasti irit pool jamin dah
Bagi saya AC tidak terlalu berpengaruh banyak pada borosnya bbm yg pengaruh itu seperti tekan ban kurang, oli mesin kurang, sering gas rem ＆ ganti gigi, kecepatan tinggi.
Bener tergantung yg bawa om.
Nah ini jg plus minus jarang ganti gigi larinya k kanvas kupling..
yang simple dan to the poin ta om penjelasane.
Siap terimakasih informasinya
Waduh. Kalo dijakarta nggak brani tuh. Buka kaca mobil lama2. Bisa dibegal org. Bukan boros bensin lagi. Tapi mobilnya bakal ilang. 😁
memang bukanya gak lama kok om
Trims infonya om sehat terus om dan byk rezeki Aamiin
Bukan sombong mas sy mekanik dr thn 1993 sampai skrng😂
Siap bagi bagi ilmunya
yg ada magnet clutch compressor nya sering rusak... pasang aja full,. nanti klu sdh cukup dinginnya.compressor nya istirahat sendiri..
Setuju,jika kabin sudah terbaca termostart cukup dingin maka kompresor rehat sejenak dan jika kabin mulai kurang dingin otomatis kompresor kembali bekerja begitu seterusnya
yg full blowernya kak...?
Ada beda sedikit dg saya, pertama buka jendela semua, nyalain kipas di speed 1 , tunggu bbrp saat , nyalakan kompresor dibtitik 1, tutup jendela depan, lalu setelah dingin tutup jendela belakang
Lebih ngirit mana?
Kalo saya sama jg, buka jendela untuk buang panas, fan 2/3. 2 mnt kemudian bru naikan temperatur 3/4 atau 1/2 saja, soalnya klo 1/4 kasian magnet clutchnya.
Gak sampai 1 mnt lgs tutup jendela rapat. Sisakan 2 jari untuk jendela blkg.. fan turunkn ke 2 dr 3. Klo fan 1 agak berat hembusan anginya, krn sy pakai filter carbon yg dapat menyerap bau.
Setelah dingin turunkan temp 1 step.
Pd saat di tanjakan saya off temperatur ac.
Krn mobil dgn 1300cc kerja ac lumayan membebani kerja mesin....
Klo mobil dgn mesin 1500cc ke atas temp ac nyala, hampir ga mempengaruhi kerja mesin...
Klo hujan saya tidak matikan temp dan fan ac. Nyalakan dengan minim saja, agar kaca tidak berembun.
Betul mas ,saya juga selalu buka kaca jendela ( mobil yaris 2011 )dulu sebelum nyalakan ac ,supaya udara panas / pengap keluar dulu dari dalam kabin mobil apalagi parkiran bukan dibawah pohon atau gedung parkir ,sekalipun mobil kita parkir dibawah pohon atau dalam gedung tetap harus buka dulu kaca jendela mobil. Baru nyalakan mobil tunggu rpm 1000 atau dibawahnya dikit ,kalo saya tidak langsung nyalakan ac walau rpm mobil sudah sesuai tapi saya jalankan dulu mobil lalu nyalakan ac blower baru ac kompresor ON ,putar 1/4 setelah itu naikkan jadi 1/2 putaran knop ( ac mobil manual ,bukan elektrik ). Semua itu supaya kerja mesin mobil tidak berat ,karena kalau saat bersamaan kita nyalakan ac apalagi putaran RPM masih tinggi 1000 rpm putaran mesin jadi berat ,karena kompresor ikut berputar mengikuti putaran mesin. Supaya kompresor awet juga freonnya ,jalankan mobil dulu dan udara dalam kabin sudah keluar baru nyalakan ac. 🙏
freon mah awet awet aja lek
Pengen irit lagi gak usah pakai ac cukup buka jendela aja wes kalau begitu
Kalu saya beda
Kalu temperature level 1 hanya berlaku malam
Kalu siang tetep full
Kompresor & magnetic cluth lebih awet
kompresor akan lebih lama menyala akan membebani mesin konsumsi bbm bertambah
Klo di fuul kan pendingin ny ap ndk tambah boros BBM om?
@@roenyoeny7133 borosnya kalu menurut saya masih lebih masuk akal untuk mejaga keawetan kompresor & magnetic cluth
Ini saya berlakukan untuk semua armada rental saya sejak lama & juga temen2 rental lain yg pakai driver2 rental
Sekali lagi mohon maaf
Saya hanya orang awam
Saya hanya berbagi pengalaman, bukan mau menggurui yg punya dasar mekanik yg pastinya jauh lebih paham
Plus minus y...pngen lebih awet kompresor dan magnet clucth tp BBM lbih boros..pngen irit y kbalikanya
Maaf mas lebih bagus jangan tutup pintu dulu biar banyak angin masuknya
Memang lebih cepat, jika pintu tidak di tutup .
Tgg sktr 2 mnt.
Agar melepas hawa panas dan bau apek di mobil...
Kondisional aja, kalo bbm habis berarti harus diisi lagi
Sebenarnya penyalaan AC tidak terlalu besar penggunaan BBM (sesuai dengan kenyamanan penumpang), paling berpengaruh itu gaya kita menyetirnya sih.
yg pasti yg dirasakan perbedaanya saat pake ac tarikan lebih berat otomatis konsumsi bbm lbih banyak
Signifikan koq pengaruhnya, coba saja hitung average konsumsi bbm lewat MID nya, pakai ac dan tanpa ac, jangan lupa reset dulu sebelum hitung.
yg bener
Blower tarub di satu trss kompresosr ac palinh remdah udah dingin🤣🤣
Wkwkkwkw.... biar cepat semua
Auto gak dingin itu sih mase.... 😁😁😁
Lumayan 😁
Kalau selain avanza
Saya unit Avanza 2013 klw ac nyala kadang motor fun gak mengikuti putaran otomatis AC
Sama om type G pun gada untuk sirkulasi udara keluar masuk nya
Sepertinya begitu
Kalau mobil standar lokal/sni dan mobil lcgc nggak ada tombol(tuas) sirkulasi udara om.Seperti gambar di video.
Otomatis ambil dari cabin
tolong infonya suhu 🙏🏻 Jadi bagusnya compressor full apa minim untuk biar awet mesin/mobil ??
Lebih baik awet mesin , dr pd awet BBM , tp mesin cepet tua 🙏🏻
ini kamu jawab dulu bro
Itu blm tentu terbukti irit hnya perkiraan aja krna gk bs membuktikan irit dan tidaknya yg bukti nyata ayak ayak wae klo mau irit jngan di pke AC gitu
Diulang ulang kaya anak sd
Kalo menurut sy kalo sering di putar setelan kompresor yg ada juga tombol setelan kompresor DOL atau rusak mase😂
Harga knop lebih murah dibanding sistem ac yg rusak
Om sedikit menyimpang dari tema,itu karet balon yg dipintu kalo beli namanya apa ya?
itu sama juga karet pintu om
elehhh.... beli mobil bisa beli Bahan Bakar Tak Bisa jual Mobil dan Ac nya "mandi pake 🚿 kan Gak Borosss"
Hasilnya ruangan anda sama saja gak pake ac.
putar kiri mentok semua
pengen ketawa takut dosa 😄
Terimakasih
Rpm level 1atau 2 mlh sering bunyi bos😅😅😅
Kalau aku cuma satu kalau 2 anak2 pada gk mau
Yg bagus ac paling dingin maka kompresor bisa istiraht & nyala kembali
makin dingin jeda cut of makin pendek/sering jadi kompresor makin sering/lama bekerja
Terbalik bos, kalau AC paling dingin justru kerja kompresor semakin banyak yg berakibat konsumsi BBM makin banyak
Nyalakan AC Angin Cendela irit bbm
Wkwkwkwk biSa aja
Saya ini pak peluma biasa saya perjalanan jauh dan kebetulan ada penumpan saya tdk suka jalan ac
Bagaimana carax apakah saklar pendingin dimatikan atau tetap dihidup kan ?
Gunakan setting sesuai kebutuhan agar tarikan enteng dan hemat bbm
Opo iki
Maaf mas mau nanya saya baru ambil wagon r, ternyata ac nya kurang dingin tak bawa ke tukang ac beliau lngsng cek tekanan kompresor dan freon ternyata tekanan freon rendah beliau lngsng vonis evap nya bocor, apa bener kurangnya freon mesti evap nya yg bocor? Krn harga evap kan lumyan harganya. Msh awam firsh car soalnya.
Kebanyakan spt itu sebab freon seharus nya nggak habis/berkurang klo nggk ada kebocoran, kebocoran utama pada evap, bisa iso freon aja tp nggk tahan lama
Oalah, berarti kl ada pengurangan freon berarti pasti dari evap yg bocor ya mas,
Kl skrng sih msh dingin mas AC nya walau siang hari setelah ditambah sama tukang AC nya
Oh iya, kalo kita beli evap yg KW/imitasi kira2 ada perbedaan dinginnya AC gk mas sama yg evap ori nya atau sama aja?
Kalo Ac yg digital gimana cara nghidupin kipasnya doang bang. Hehehe...
Sama bang 😁😁😁
@@CastleAri 😁😁😁
@@romybegiandi86 apa harus nambah kipas yg dicolokin ke pematik itu ya bang?
@@CastleAri kurang tau juga om.
Klo pengen awet bbm. Jangan di pake mobilnyh di liatin aja
Betul sekali 🤣
Cara begini mah lama banget...keburu kepanasan dalam mobil... kalau ngak punya uang beli bbm... naik motor saja biar hemat bbm 😄
Setuju ini org pelit pake motor aja
Klo di pakai sendirian blower belakang biasanya di hidupkan juga ga om?
Mending matikan saja biar gak bebani aki
Sy kira tuk xenia 2010 g begtu .. Blower posisi on pun g muter klo ac msh posisi off...ac on br blower muter.... Jd mhn itu dprjls tuk mbl apa thn brp...
tombol blower untuk hembusan udara dan tombol tetmostat/kompresor untuk pendingin, klo blower saja berarti udara saja yg keluar
Cb cek ...mky spesifik klo tutorial...tuk xenia 2010 biarpun blower on..tdk ada efek selama ac off...
@@user-ou9df1ep6v Blower ente rusak haha ... Dimana2 blower kalo nyala ada hembusan angin, kipas nya muter. Hanya angin saja, tidak dingin karna hanya blower / kipas. Avanza 2007 pun gtu.
Rusak.....???? Cb yg pny xenia 2010 posisi blower kcptn brpapun klo ac blm on...apa blower muter dan keluar angin....???monggo komen
@@user-ou9df1ep6v ini lg bawa Avanza 2010 type G. Blower keluar angin ketika knob nya nyala. Pastiin yg anda putar itu knob blower bukan knob temperature.
Saya tempretur adanya harus brp derajat ya biar irit???
disesuaikan saja secukupnya
Kalau bukaan kecil pendingin apa ngak kasihan kompresor AC ketek ketek alias mati hidup dalam waktu singkat ?
nggk sering2 juga jeda konstan setiap 1 menit normalnya
Jadi angin posisi di kiri yaa kanan ac yaa ?
Betul
Mobil lem Toyota Avanza bensin ne mbok isi opo
Lem biru..... orang pati ya?
pertalite om
Usul mas... Biar durasi nya pas, narasinya gak usah diulang2,
1. Memperpanjang durasi
2. Bosan
siap terimakasih masukanya
Aku juga bosen
Kalo menurut ku kak tetap sama aja dari konsumsi BBM walaupun disetel dingin atau nggak
mestinya beda krn dg setel full dingin maka jeda kompresor cit of makin lama, kompresor jadi lebih lama muter akan mrmbebani mesin terlihat pd rpm akan lrbih tinggi jadi dg putaran mesin lebih berat maka konsumsi bbm akan bertambah ditambah laki medan jalan dan jumlah penumpang juga sangat berpengaruh
@@tipsotomotifchannel6556 Kalo nyalain AC mesin berat berarti ada masalah di kompresor AC, nah kalo AC mobil yg suhu nya ada pemanas line merah itu bukan dari cut off kompresor melainkan dari campuran dingin Evap dan udara panas heater core
Setuju
Klo mau klo ngk mau boros gk usah pake AC atau gk usah di nyalahin mobil nya 👍👍
Bang, klo malam kondisi hujan/berkabut kaca depan bagian luar embun nempel dibaca depan, sudah pakai wiper tpi tetap gak bisa hilang mengganggu pandangan, gimana cara ngatasinya bosch
seal karet kaca depan bocor boss panas mesin mengenai kaca
@@tipsotomotifchannel6556 makasih bosch
Coba kaca dalam di smprot cairan sampe mentol om lalu di lap pake kain bersih, mudah mudahan dalam kaca tidak mengembun
Sepanjang pengalaman saya (boleh dicoba), jika dlm kondisi hujan AC mobil sudah dinyalakan tp kaca mobil berembun di bagian dalam berarti suhu di luar mobil lbh dingin drpd di dalam mobil, utk menghilangkan embunnya, mk setel AC lbh dingin lagi. Tetapi jika yg berembun kaca di bagian luar, berarti udara di dlm mobil lbh dingin, mk setelan AC dikecilin atau sementara dimatiin dulu.
@@eddiebudianto1780 yg luar om katanya yg ngembun.. Paling efek jamur kaca itu
Kalo acnya ga bisa cut off pie le
bersrti gak normal
Penjelasannya terlalu berbelit² dan diulang² sehingga sulit dipahami 😢
Penjelasannya terlalu panjang.. jdi membosankan
Terimakasih
Membingung kan mutar muter...
Terlalu lama mas doradinya
Lansung ke poin
Pake speed 2x
makasih
Level dingin dibuat level 1 maka akan memperpendek umur magnit clutch, apalagi cuaca panas. Kalau malam masih bisa level dingin 1
masa sih?
Betullll
Terima kasih atas informasinya
Betul
Penjelasannya...
Q biasanya tanpA ac tembus 26,5km/L pke ac tembus 24km/L
Mobil apa bos kok irit gitu
@@elizaputri9099 😁
Mobilnya lcgc atau hibrid nih😃
Mobil lcgc minum pertamax
Tipe mobilnya apa bos?
Maaf bang mau tanya itu pada saar kipas fan mati rpm menjadi 1.200 rpm apakah normal/ ada kerusakan soal nya punya saya juga seperti itu dan itu sangat menggangu pada saat jalan merayap mohon di bls trimakasih.
pada saat kipas mati kompresor juga mati normalnya di rpm 500-800
Nah kasus di xenia 2014 sy jg gitu, apa memang gitu ya, pd saat ac on rpm naik ke 1200 trus turun ke 900-1000, begitupun pd saat kompresor cut off, naik dulu ke 1200 trus turun ke 700-800
Coba bersihkan. Acuator/ ISC, atau cabut accu agar reset ulang. Ok
Coba bersihkan. Acuator/ ISC, atau cabut accu agar reset ulang. Ok
@@robyaskara sama bang saya jg begitu begitu kipas off rpm ke 1.200 lantas turun ke 800.padahal udh ganti isc juga cuma bukan yg ori.kalo kata bengkel harus ganti isc ori karna per di isc yg kw agak keras beda sama yg ori.
Penjelasannya terlalu bertele tele,,, lama sekali ke intinya
Nh gmn jika mobil akan di matikan?
Matikan pendingin dulu baru blower
@@tipsotomotifchannel6556 siippp. Sangat mmbantu ch. Ini smg tmbh berkembang.
Saya mau nanya bang ,kalo setiap temperatur dingin nya di naikin 1 ,apakah boros bensin ,misalkan di naikin 1 lagi bakal kena bensin lagi,
setiap temperatur dinaikan otomatis kompresor akan lebih sering dan lebih lama hidup dan setiap kompresor hidup rpm mesin akan naik juga ini yg membuat lebih boros
Rpm mu kok tinggi bro... Sblm AC di nyalakan
baru nyalakan mesin mas mesin blom panas
Piye to bro brooooo
terlalu berbelit"mas bro, yg simple"ajh
Ok siap
Blower itu apa mempengaruhi bbm aneh anda ini
Bukan blower tapi kompresor AC yg membebani mesin jadi boros
Klu itu tau la ...kirain ada cara lain puuui
Cara biar hemat bbm adalah pakai bbm campur.alias campur dorong pasti lebih hemat
betul juga ya
wk wk wk penjelasannya ribet dan belibet
Yooo ditinggal KELON dulu aja dr pada BUKA KACA JENDELA
sebaiknya tutup jendalanya om biar nggak keliatan dari luar