Я на таком же 7 лошаднике ставил карбик от скутера,переделал выхлоп , и собака понеслась! с 22 км ч максималки до 36 попёрла ,во радости было ! пока не отлетел магнит на маховике и не разбомбило этим полмотра !!! вывернуло катушку зажигания вместе со шпильками крепления из блока ,получилась дыра ,кожух осколками пробило как пулей ....потом пришлось вызванивать подмогу и эвакуирваться , до машины было 7 км.Списал это на качество китая. Заменил маховик и катушку ,позаимствовал у мотоблока ,блок отдал варить аргонной сваркой ...но откатал не долго, маховик лопнул от посадочного конуса трещина пошла и провернуло шпонку ! на этом я прекратил подобные эксперементы с этими моторами,просто купил мотор по мощнее ,на 9 кобыл ,скорость регулирую ,в зависимости от условий езды,сменными ведущими звёздочками от 13 до 18 зубов.
Дак давненько уже подобное делаем. Только не проволку в пружину, а винтик с двумя законтренными друг на друга гаечками. Никакой изоленты не надо. И не глухо стягиваем, а чтоб немного свободного хода оставить, около 3мм. Так он лучше холостой держит.
А если пружину не зажимать намертво,а оставить ей небольшой диапазон для разжатия? Будет ли работать ЦБ регулято хоть частично? С целью не выходить например за обороты свыше 4,5- 5 тысяч?
Какое к черту грамотное? Это совет как быстро запороть двигатель! Прежде чем поднять обороты, надо улучшить смазку шатунной шейки коленвала! Советую сделать центробежный масляный насос с встроенным центробежным фильтром как на коленвале Каскад 005 40 72 11.
после данной переделки зубья пластиковой шестерни ЦР начинают изнашиваться быстрее что может привести к выходу из строя цр, Также хочу сказать,пробовал снять регулятор полностью,после этого движок еле завёл,если заведёшь то холостые невозможно выставить
Все правильно говорите. Но я пока с поломкой шестерен не сталкивался ни разу, хотя многие об этом пишут. Думаю что не менее вероятно словить клин двигателя, но опять же все нужно делать с умом и чувством возможностей своей техники.
Лутше немного добавить и купить двигатель мощнее 13-16 л/с . С запасом мощности . Эти двигатели после раздушки у нас работали не больше 2 лет . А новые двигатели большой мощности у нас на трициклах работают уже по 3-4 года пока всё нормально .
На наш компактный букс 13-16 не встанет (места мало) тем более туда уже вариаторная версия нужна. Сейчас сделали версию на 500 мм гусянке будем тестить с разными моторами 7-9 л.с.
почему на неработающем двигателе тяга, которая открывает-закрывает дроссельную заслонку, приводится в движение при нажатии курка газа, а при заведённом двигателе перестаёт перемещаться?
на новой мотособаке , на заведённом двигателе пропадает газ, пружина центробежного регулятора стоит на месте, на заглушенном эта пружина работает, открывает дроссельную заслонку. не подскажете в чём причина?
@@user-uq7zo3fr1x диванные сказочники всегда сочиняют то, что не могут подтвердить реально.😄 Я тоже прошил ЭБУ Приоры, и вместо 98 лошадей сейчас у меня 133. Потому что мне так кажется что она пошла резвее и уверен в 133 конях. Но проверить не на чем. Пы.Сы: это была шутка😄.
I know Im randomly asking but does anybody know a trick to get back into an instagram account?? I was dumb lost the password. I would love any assistance you can give me!
@Javier Kyson i really appreciate your reply. I found the site thru google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
у меня мотор 15 лошадок китаец по типу лифан. как я понял если газу не давать на полную отрегулировав винтом то мотор походит подольше с этой проволокой? или не рисковать мотор новый?но мне не хватает оборотов лодка на глиссер не выходит. что посоветуете?
нужно не просто убрать пружинки, а сделать правильное подключение троса газа и отрегулировать надежный пуск. Как поставить пружину, закрывающую дроссельную заслонку и другие вопросы- где их решение?
Привет! спасибо за полезные видосики, У меня лифан 6.5 не развивает обороты, идет черный дым, свеча вся в саже. Ведет как будто работает на подсосе. Я промыл паралонку на фильтре, пробовал заводить вообще без фильтра, менял бензин. результат тот же. Работает двигатель только летом, двигателю 3 года, Проработал около 70 часов, смена масл как положено и все ТО. Подскажите что может быть???
Если есть возможность купить другой Карл (около тыс. руб.) если нет снимать и дефектовать. Ещё редко но помогает выкрутить чёрный пластиковый регулировочный винт и дунуть в канал сжатым воздухом.
У меня forte f200g уже со стартером и 2генераторами, проехал уже наверное за 50000км 5лет, ище работает, правда блок треснул, но я крепким герметиком замазал, масло менял максимум 4раза(я знаю мало) но он походу крепкий))) но тут уже и мощи захотелось, но чуствую деньги пора на новий откладивать) а так с карбами у них болячка))
Во первых проверьте что с маслом, если в нем бенз надо слить. Топливо тоже лучше слить. Ну чтобы не разбирать карб делайте добавку в бенз изопропилового спирта 1:100 тогда если есть в нем вода она выгорит.
Такой вопрос, почему везде, в том числе и в магазинах, указывается что Lifan 168F2 - 6,5 л.с., а в самом паспорте написано - максимальная мощность 5,4 л.с.?
Думаю что из за того что Лифан изначально делал копию мотора Honda GX в нем было 5 л.с. Потом они увеличили до 6.5 и последний раз сделали из него уже 7 л.с. но в доках к этому мотору так и осталось старое значение.
Артем Тер-Акопов Нет уважаемый, это совсем не по этой причине. А по причине того, что китайцы снимают максимальную мощность 6,5 л.с. при 4200 об/мин, а при номинальных 3600 об/мин мощность как раз меньше и является заявленной
Снегоуборщик форвард, с движком 7 лс. Аналогичный тем которые у вас стоят вроде как. Так вот он на холодную заводится отлично, после прогрева идеально работает минут 20, затем при включении шнека он глохнет, после этого заводится уже проблематично, если завелся, то работает только на холостых, при добавлении оборотов опять же глохнет. Иногда глохнет с резким и громким хлопком. Снегоуборщик откатал где то 10 часов, при этом меняли масло 2 раза, фильтр воздушный чистый, все пружинки на месте, воды внутри нет.продувка карбюратора не помогает, после того как постоит на холоде минут 30, исправно заводится и работает непродолжительно, затем опять все заново.
Купил такой движок. Это одна большая недоработка. Сначала мусор под иглу попадал и переливало с черным дымом - поставил фильтр тонкой отчистки, стало норм. Между половинами воздухана сосет пыль мажте герметиком. С моторами хонда не сравнить.
Мусор под иглу, там внутри бака в заборнике фильтр стои, скорее всего это был облой внутри карба, сосёт через фильтр значит радиусная резинка отсутствует. Герметиком только как временный вариант, он не разборные соединения делает, а если что то нужно по карбу делать или каждый раз герметиком будете мазать? Лично мной собрано около 80 буксов с этими мотора ни одного с гарантией не было, а вот с хондами как ни странно люди имели проблемы. В общем считаю его не менее надёжным.
Нужно менять маховик с доп магнитом и ставить катушку, но лудше от москвича поставить, я на багги на завод метод вложил 2500р и не работало коректно+ мало мощи, поставил гену за 1000руб и все ок, тьфу тьфу...
Думаю что проблема с воздушной заслонкой (она примерзает) проверьте идет ли черный дым (богатая смесь) при переводе заслонки на положение - открыто (на ход). Если да то нужно разбираться с влагой - у меня есть на канале видео посмотрите.
Скорее всего бенз попадает в масло через карб во время пока двигатель не работает. Причина в игольчатом клапане поплавковой камеры карба. Туда попала либо вода либо мусор. Разобрать почистить добавить в бенз изопропиловый спирт 1:100.
Артем Тер-Акопов И так к слову, а зачем вообще этот пафос с проволокой на пружине и такие громкие слова РАЗДУШКА? Что, выкручиванием винта максимальных оборотов мозгов не хватает добавить оборотов, коли так загорелось?
Артем Тер-Акопов И так к слову, а зачем вообще этот пафос с проволокой на пружине и такие громкие слова РАЗДУШКА? Что, выкручиванием винта максимальных оборотов мозгов не хватает добавить оборотов, коли так загорелось?
Денис, если крутить винт ограничителя газа этон чего не даст так как на то и установлен регулятор оборотов. Он не даёт потому раскручиваться больше 3600. Если отключить регулятор и полностью дать газ (с выкрученым) винтом мотор будет выдавать 5500-6000 но это его быстро убьёт. Такие дела....
Артем Тер-Акопов Вы глубоко заблуждаетесь, пружина связывающая регулятор оборотов с рычагом "газа" всегда старается открыть заслонку, а регулятор оборотов её (заслонку) закрыть, на этом и основана работа регулятора. Поэтому выкручивая винт мы можем дальше передвинуть рычаг "газа" и тем самым сильнее натянуть пружину, усилие которой не может преодолеть регулятор и обороты в связи с этим можно выставить хоть до критичных 5000 оборотов, но на таких оборотах без опережения зажигание не в состоянии будет обеспечивать своевременное искрообразование и двигатель начнёт работать неустойчиво. Так что учите мат часть!
поставил новый карб и пропали вообще холостые . может в прокладках дело . такое ощущение что воздуха много . кто нибудь помогите разобраться. крутил вертел все что можно .
Здравствуйте. Может тяги неправильно поставили, у моего клиента недавно слетела пружина с одной тяги и пропали холостые, заводился только с нажатым газом. Тянул нормально но при отпускании газа сразу глох, поставил на место пружину и все наладилось.
Я не досмотрел до конца, НО ВОТ ВОПРОС, как можно что-то мутить с мотором в котором нет регулировки опережения зажигания ...... или я что-то не понимаю в свои 50.... Опережение обязательно для работы на разных оборотах, здесь расчет на 3500 об мин и соответственно угол опережения зажигания константный ......
Система смазки называется "барботаж" - разбрызгивание или масляный туман, чуть лечится добавлением масла в бенз 1/100 для 2т! Про режим, есть "взлетный" ( очень нужен) есть "крейсерский"! При последнем экономия топлива и уход от за и просто критических нагрузок с небольшой потерей в тяговой эффективности ! Хотя если моска нет то тапка в пол, а тормоза дома забыли!
Владомир М Какой ты блять эксперД!!! Добавлением масла в топливо всё он вылечил! А верхняя и нижняя головка шатуна чем смазываться будет по твоему??? Если в чем то не уверен или что то не знаешь, лучше помолчи лишний раз, глядишь за умного сойдёшь.
При смене масла в ДВС нужно смотреть на струужку. Пока шестрени все в норме ходят. Ее снимать огромный геморой проще как я писал выше не крутить выше 4000.
Кроме шуток, эффект есть. В совокупности с карбом, нулевиком, прямотоком и т д. Руки чешутся, переделываю. Видео на моём канале ruclips.net/channel/UCKWJKUel-b6R3R8bEcWVFQg?view_as=subscriber
Это вандализм над движком! Я в своё время насмотревшив таких видео, (причём без предупреждения о последствиях) решил попробовать. В итоге рассухарился входной клапан, (выбрало с корнями ) и этим клапаном пробило поршень. + погнуло толкатель или штангу, не помню как называется. Короче усвоил я одно, эти моторы не любят большие обороты. И когда ездил, при резком сбрасывании газа ощущалась нагрузка на мотор
Предупрежден значит на 50 % спасен (книга выживания). Если с головой порядок и технику человек чувствует то все будет нормально. Иногда просто необходим прирост мощности в 15-20%. Информации много не бывает. Удачи.
Как же ты не прав! 🤦♂️ чем больше скорость вращения коленвала тем больше масляный туман. А двигатели эти стационарники для общего пользования и дают двигателю средние обороты для долгих нагрузок!
Это бредовый способ!! Карбюратор на полных будет бледнить! И клапана не будут успевать срабатывать, прогар выпускного и глушителя.. Раздушивать надо переделкой глушителя и карбюратора, такой мотор, без нагрузки крутит до 5000об
Дякую за пораду і за попередження, поважаю таких людей.
Я на таком же 7 лошаднике ставил карбик от скутера,переделал выхлоп , и собака понеслась! с 22 км ч максималки до 36 попёрла ,во радости было ! пока не отлетел магнит на маховике и не разбомбило этим полмотра !!! вывернуло катушку зажигания вместе со шпильками крепления из блока ,получилась дыра ,кожух осколками пробило как пулей ....потом пришлось вызванивать подмогу и эвакуирваться , до машины было 7 км.Списал это на качество китая. Заменил маховик и катушку ,позаимствовал у мотоблока ,блок отдал варить аргонной сваркой ...но откатал не долго, маховик лопнул от посадочного конуса трещина пошла и провернуло шпонку ! на этом я прекратил подобные эксперементы с этими моторами,просто купил мотор по мощнее ,на 9 кобыл ,скорость регулирую ,в зависимости от условий езды,сменными ведущими звёздочками от 13 до 18 зубов.
Жесть как есть :) Любой форсаж приводит к преждевременному выходу дрыгателя из строя. Это общий принцип закона механики.
ДА НА ОШИБКАХ УЧАТЬСЯ
ТОЧНО, А ПОСЛЕ ОШИБОК ЛЕЧАТСЯ:-(
Ну не без этого :)
Поставь пружину на вариатор мягче 50 пойдет,проверно
Хороший способ, для продавцов запчастей тем более!)
Дак давненько уже подобное делаем. Только не проволку в пружину, а винтик с двумя законтренными друг на друга гаечками. Никакой изоленты не надо. И не глухо стягиваем, а чтоб немного свободного хода оставить, около 3мм. Так он лучше холостой держит.
А если пружину не зажимать намертво,а оставить ей небольшой диапазон для разжатия? Будет ли работать ЦБ регулято хоть частично? С целью не выходить например за обороты свыше 4,5- 5 тысяч?
здравствуйте подскажите пожалуйста почему на этом двигателе если ремень натянуть посильнее идет какой-то сильный треск двигатель стоит на мотоблоке
Годный обзор,спасибо вам!
Отличное грамотное видео - спасибо за информацию.
Какое к черту грамотное? Это совет как быстро запороть двигатель! Прежде чем поднять обороты, надо улучшить смазку шатунной шейки коленвала! Советую сделать центробежный масляный насос с встроенным центробежным фильтром как на коленвале Каскад 005 40 72 11.
Вы меня извените старика что за тяга стоит в первой пружыне для чего. Здоровья вам
Если открутить ограничитель газа на ямахе мх300 до 4500 , не страшно ?
Сделал так. Движок просто дикий стал. Но всё равно чувство меры в плане раскручивания я имею. Сильно его не кручу. Сезон езжу и всё ок.
Давно так делаю ...порой надо газ на полную дать ....только убираю пружинку полностью...тяга стоит из проволки спицы
после данной переделки зубья пластиковой шестерни ЦР начинают изнашиваться быстрее что может привести к выходу из строя цр, Также хочу сказать,пробовал снять регулятор полностью,после этого движок еле завёл,если заведёшь то холостые невозможно выставить
Все правильно говорите. Но я пока с поломкой шестерен не сталкивался ни разу, хотя многие об этом пишут. Думаю что не менее вероятно словить клин двигателя, но опять же все нужно делать с умом и чувством возможностей своей техники.
Подскажите а где глушитель на 6.5 можно купить
Ну и что поменялось если на мотобуксе так сделать? Быстрее поедет? Больше тяги? Например на пол минуты в горку забраться? Кто пробовал скажите
У меня с разжатой пружиной мотобуксировщик вообще толком не ехал. А с зажатой нормально так поехал.
А если зафиксировав пружину оставить небольшой ход. Это снизит максимальные обороты от критических?
Уже кто то спрашивал. Нет регулировать обороты нужно винтом на тяге газа иначе не работает мой способ.
Лутше немного добавить и купить двигатель мощнее 13-16 л/с . С запасом мощности . Эти двигатели после раздушки у нас работали не больше 2 лет . А новые двигатели большой мощности у нас на трициклах работают уже по 3-4 года пока всё нормально .
На наш компактный букс 13-16 не встанет (места мало) тем более туда уже вариаторная версия нужна. Сейчас сделали версию на 500 мм гусянке будем тестить с разными моторами 7-9 л.с.
О чём думали когда покупали новый. Мощность вот о чём надо было думать. Купили и потом химичить это глупо.
Спасибо ! Я сделаю также только не проволокой а пластиковой стяжкой
И реально лучше стало? Насколько это опасно?
почему на неработающем двигателе тяга, которая открывает-закрывает дроссельную заслонку, приводится в движение при нажатии курка газа, а при заведённом двигателе перестаёт перемещаться?
Действует центробежный регулятор оборотов двигателя, на заглушеном соответственно нет.
А если переставить эту пружинку в соседние отверстия? Только в какие?
Уже писал, ограничитель оборотов отключать только с последубщей настройкой по тахометру не выше 4400-4500 иначе запорите двигатель.
Здравствуйте,а можно стянуть стяжкой
А если цро заклинило от нагрева (видимо) обороты поднимаются только до 1800 можно так сделать
на новой мотособаке , на заведённом двигателе пропадает газ, пружина центробежного регулятора стоит на месте, на заглушенном эта пружина работает, открывает дроссельную заслонку. не подскажете в чём причина?
Прямо к продавцу собаки обращайтесь похоже на брак карбюратора ДВС
Я на своих аэросанях оставил от глушака только колено и переделал газ по-другому.На пятнашке прибавилось еще 4 лошадки.
Чем замерил прибавление 4-х лошадок???
@@Mehanik.. да не чем, на вскидку.
@@user-uq7zo3fr1x это вымысел. Так как фактов реального замера приборами нет.)))
@@Mehanik.. диванные аналитики всегда так отвечают
@@user-uq7zo3fr1x диванные сказочники всегда сочиняют то, что не могут подтвердить реально.😄
Я тоже прошил ЭБУ Приоры, и вместо 98 лошадей сейчас у меня 133. Потому что мне так кажется что она пошла резвее и уверен в 133 конях. Но проверить не на чем.
Пы.Сы: это была шутка😄.
Делал так скорость действительно увеличилась, только и расход топлива на 40-50 процентов возросла.
I know Im randomly asking but does anybody know a trick to get back into an instagram account??
I was dumb lost the password. I would love any assistance you can give me!
@Everett Kane instablaster ;)
@Javier Kyson i really appreciate your reply. I found the site thru google and im in the hacking process now.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later with my results.
@Javier Kyson it did the trick and I actually got access to my account again. Im so happy:D
Thank you so much you really help me out !
@Everett Kane No problem =)
у меня мотор 15 лошадок китаец по типу лифан. как я понял если газу не давать на полную отрегулировав винтом то мотор походит подольше с этой проволокой? или не рисковать мотор новый?но мне не хватает оборотов лодка на глиссер не выходит. что посоветуете?
Риска попробовать никого нет. Вот если эфект будет тогда нужно по тахометру отрегулировать обороты не выше 4000.
нужно не просто убрать пружинки, а сделать правильное подключение троса газа и отрегулировать надежный пуск. Как поставить пружину, закрывающую дроссельную заслонку и другие вопросы- где их решение?
Земеля приветствую .Скажи пожалуйста лифан 170 FTR 8 л.с. - говорят самый удачный движок .А реально сколько в нем лошадей ?
8
Как по вашему опыту, двигатели Лифан насколько уступают Хонда по надёжности?
Опыта с моторами Honda не имею. Lifan за три сезона прадаж нашей техники проблем не создавал.
Пиздец как уступают это небо и земля
@@eklessiast в чём уступает ?
Лифан это и есть хонда...сдутая китайцами. Разница в качестве металла...но тут и разница в цене. Думаю то на то и выходит по цене и качеству
Они не уступают А даже превосходят
Привет! спасибо за полезные видосики, У меня лифан 6.5 не развивает обороты, идет черный дым, свеча вся в саже. Ведет как будто работает на подсосе. Я промыл паралонку на фильтре, пробовал заводить вообще без фильтра, менял бензин. результат тот же. Работает двигатель только летом, двигателю 3 года, Проработал около 70 часов, смена масл как положено и все ТО. Подскажите что может быть???
Явно проблема с карбом нет нормальной подачи воздуха, поэтому чёрный дым, нужно смотреть что то с заслонками возможно тяга слетела.
@@TER-AKOPOV как проверить?
Если есть возможность купить другой Карл (около тыс. руб.) если нет снимать и дефектовать. Ещё редко но помогает выкрутить чёрный пластиковый регулировочный винт и дунуть в канал сжатым воздухом.
Всем привет! я сам нашёл ответ на мою проблему. Поменял фильтр, свечу, продул карбюратор и всё. заработал как новенький. Всем удачи!!!
У меня forte f200g уже со стартером и 2генераторами, проехал уже наверное за 50000км 5лет, ище работает, правда блок треснул, но я крепким герметиком замазал, масло менял максимум 4раза(я знаю мало) но он походу крепкий))) но тут уже и мощи захотелось, но чуствую деньги пора на новий откладивать) а так с карбами у них болячка))
Добрый день. Под скажите в чём может быть причина, масло давит и головки цилиндра? Двигатель лифан 6,5 лс. Масло 10в-40 полусинтетика.
проаерьте может бензин в масло попал (из за краника) такое бывает если в бензин попадает вода (краник перестает перекрывать
Артем Тер-Акопов это отстойник надо от крутить?
Во первых проверьте что с маслом, если в нем бенз надо слить. Топливо тоже лучше слить. Ну чтобы не разбирать карб делайте добавку в бенз изопропилового спирта 1:100 тогда если есть в нем вода она выгорит.
Артем Тер-Акопов Спасибо буду пробовать.
Трубка отсоса картерных газов резиновая случаем не забита, с крышки клапанов в район карба идёт
Скажите пожалуйста вал у двигателя 6,5; 7 л.с , на 20 или 19 мм? Везде разная инфа
бывает и на 19 и на 20 зависит от парматров доп оборудования
Такой вопрос, почему везде, в том числе и в магазинах, указывается что Lifan 168F2 - 6,5 л.с., а в самом паспорте написано - максимальная мощность 5,4 л.с.?
Думаю что из за того что Лифан изначально делал копию мотора Honda GX в нем было 5 л.с. Потом они увеличили до 6.5 и последний раз сделали из него уже 7 л.с. но в доках к этому мотору так и осталось старое значение.
Артем
Если не ошибаюсь, на 6,5 и 7л.с. кубатура разная. 196 и 212 сс соответственно.
Артем Тер-Акопов Нет уважаемый, это совсем не по этой причине. А по причине того, что китайцы снимают максимальную мощность 6,5 л.с. при 4200 об/мин, а при номинальных 3600 об/мин мощность как раз меньше и является заявленной
Все зависит от породы лошадей.
Спасибо завтра проверю
Кстати о голодании у меня знакомый льёт три года по 1литру 100 у него убран регулятор мотор стоит на собаке
Здравствуйте! Я таким путем фиксировал эту пружинку,а затем в последствии рычаг газа не ходит,в итоге Я проделал эту работу другим способом способом.
У меня второй сезон полет нормальный. Нужно только обороты настроить на 4500 максимум.
Артем Тер-Акопов как?
Берем китайский тахометр тот что на али за 600 рублей и вперед.
Артем Тер-Акопов это понятно что тахометр. как сделать чтобы было не больше 4500?
Регулируем упорным винтом на тяге газа. Она упирается в этот винт площадкой. Вот и весь фокус. :)
А с корость при таком способе увеличеваеться или уменьшаеться.
увеличивается...но больше 4500 раскручивать не желательно..
Добрый день. Не могли бы вы проконсультировать на счет аналогичной техники?
Здравствуйте. А какой именно техники?
Снегоуборщик форвард, с движком 7 лс. Аналогичный тем которые у вас стоят вроде как. Так вот он на холодную заводится отлично, после прогрева идеально работает минут 20, затем при включении шнека он глохнет, после этого заводится уже проблематично, если завелся, то работает только на холостых, при добавлении оборотов опять же глохнет. Иногда глохнет с резким и громким хлопком. Снегоуборщик откатал где то 10 часов, при этом меняли масло 2 раза, фильтр воздушный чистый, все пружинки на месте, воды внутри нет.продувка карбюратора не помогает, после того как постоит на холоде минут 30, исправно заводится и работает непродолжительно, затем опять все заново.
Свечку менял, картина не изменилась.
Какой нагар на свечке черный белый или коричневый?
По порядку какой мотор (производитель Lifan ?), тип сцепления какой установлен?
Купил такой движок. Это одна большая недоработка. Сначала мусор под иглу попадал и переливало с черным дымом - поставил фильтр тонкой отчистки, стало норм. Между половинами воздухана сосет пыль мажте герметиком.
С моторами хонда не сравнить.
Мусор под иглу, там внутри бака в заборнике фильтр стои, скорее всего это был облой внутри карба, сосёт через фильтр значит радиусная резинка отсутствует. Герметиком только как временный вариант, он не разборные соединения делает, а если что то нужно по карбу делать или каждый раз герметиком будете мазать? Лично мной собрано около 80 буксов с этими мотора ни одного с гарантией не было, а вот с хондами как ни странно люди имели проблемы. В общем считаю его не менее надёжным.
А можно свет вывести с двиги этой?,если да.Подскажите пожалуста....
В штате берём моторы без катушки освещения, это доп опция возможна.
Нужно менять маховик с доп магнитом и ставить катушку, но лудше от москвича поставить, я на багги на завод метод вложил 2500р и не работало коректно+ мало мощи, поставил гену за 1000руб и все ок, тьфу тьфу...
У меня задавливается мотор вейма 7 лошадей даю газу а он давится но карбик чистил
Думаю что проблема с воздушной заслонкой (она примерзает) проверьте идет ли черный дым (богатая смесь) при переводе заслонки на положение - открыто (на ход). Если да то нужно разбираться с влагой - у меня есть на канале видео посмотрите.
Инструкция для отправки мотора на тот свет.
Мой три сезона пока на этом свете.
С таким можно и на машину ставить.
Здравствуйте! сталкивались с двигателем Лифан 170ft 8 л.с.?
По маркировке это 7 л.с. может просто приверают хотя точно сказать не могу.
8 лс сил должна маркировка быть 173.
Уровень масла не увеличивается. Как может влиять на возникновение давления?
Вообще странная история. Если разберетесь напишите в чем было тогда дело.
давление в картере 168FB , какая может быть причина,запуск нормальный?
Скорее всего бенз попадает в масло через карб во время пока двигатель не работает. Причина в игольчатом клапане поплавковой камеры карба. Туда попала либо вода либо мусор. Разобрать почистить добавить в бенз изопропиловый спирт 1:100.
Здравствуйте двиготель лифан 9л с так раздушить можно если то насколько
С 9 лошадным не пробовал, но принцип общий что для 6.5 - 13 л.с.
Тебе надо было видео назвать как запороть мотор на горантии но без палева.
Я уже писал много раз, если с головой порядок то не запорите. Мой отъездил три сезона и был продан правда раздушку убрал поставил все как было.
Артем Тер-Акопов И так к слову, а зачем вообще этот пафос с проволокой на пружине и такие громкие слова РАЗДУШКА? Что, выкручиванием винта максимальных оборотов мозгов не хватает добавить оборотов, коли так загорелось?
Артем Тер-Акопов И так к слову, а зачем вообще этот пафос с проволокой на пружине и такие громкие слова РАЗДУШКА? Что, выкручиванием винта максимальных оборотов мозгов не хватает добавить оборотов, коли так загорелось?
Денис, если крутить винт ограничителя газа этон чего не даст так как на то и установлен регулятор оборотов. Он не даёт потому раскручиваться больше 3600. Если отключить регулятор и полностью дать газ (с выкрученым) винтом мотор будет выдавать 5500-6000 но это его быстро убьёт. Такие дела....
Артем Тер-Акопов Вы глубоко заблуждаетесь, пружина связывающая регулятор оборотов с рычагом "газа" всегда старается открыть заслонку, а регулятор оборотов её (заслонку) закрыть, на этом и основана работа регулятора. Поэтому выкручивая винт мы можем дальше передвинуть рычаг "газа" и тем самым сильнее натянуть пружину, усилие которой не может преодолеть регулятор и обороты в связи с этим можно выставить хоть до критичных 5000 оборотов, но на таких оборотах без опережения зажигание не в состоянии будет обеспечивать своевременное искрообразование и двигатель начнёт работать неустойчиво. Так что учите мат часть!
Ребзя спасите движка теплая робит четко и везет а как поработает наченает робить кае попало и глохнет на холостых
если снять пружину? зачем заморачиватся?
Она ведёт к основной газульке если её убрать то вообще не поедет
поставил новый карб и пропали вообще холостые . может в прокладках дело . такое ощущение что воздуха много . кто нибудь помогите разобраться. крутил вертел все что можно .
Здравствуйте. Может тяги неправильно поставили, у моего клиента недавно слетела пружина с одной тяги и пропали холостые, заводился только с нажатым газом. Тянул нормально но при отпускании газа сразу глох, поставил на место пружину и все наладилось.
Классный способ,я на авто также сделал пережал тормозные шланги и зафиксировал проволочкой.Теперь с точки А в точку Б доезжаю намного быстрее.
Класс 🤣 сделаю так на эсковаторе 👍🤝🤪🤣
Долбо..б
@@AJIEKCful Долбоёб твой отец не одел презерватив и пидораса сделал
Молодец!👍
Можно спросить? просто снятуть пружину и все , на холостой ход это не повлияет
Нет так нельзя
а если связать только половину пружины? какое масло рекомендуете для таких двигателей?
Полумеры тут не работают. Можно просто поставить по тахометру обороты на 4500 и поставить винт ограничитель на тяге газа.
По маслу в мотор полусинтетика 5w30 если нет сильного минуса можно 10w40.
Артем Тер-Акопов какой фирмы масло брать и какое и цена ?
abramshaps уважаемый лейте туда хорошее масло типа мотюль полусинт для мототехники!
2017 год на дворе, на какой ботинок это снято?
А чо не запускаєш?
Раздулил 6.5 прокладку газа ми выбивает боковую короче либо не давать ему оборотов, либо маслоуловитель, сапун в блок взезать
Я не досмотрел до конца, НО ВОТ ВОПРОС, как можно что-то мутить с мотором в котором нет регулировки опережения зажигания ...... или я что-то не понимаю в свои 50....
Опережение обязательно для работы на разных оборотах, здесь расчет на 3500 об мин и соответственно угол опережения зажигания константный ......
Вал на сколько миллиметров?
Выходной с редуктора 20мм
А с колен вала?
за 15% особо смысла нет конечно
Изолента не синяя.работать не будет
🤣🤣🤣
на мини багги сделано. Было 55 км ч стало 90 но незачем и еду примерно 80 !
Слишком большые обороты наверное, если есть тахометр отрегулируйте до 4000 об.
@@TER-AKOPOV блин, уже хочу попробовать магию, но у меня правда старичок (5лет, 50000км, 4раза масло токо менял) но чуствует зад пора копить!
Система смазки называется "барботаж" - разбрызгивание или масляный туман, чуть лечится добавлением масла в бенз 1/100 для 2т! Про режим, есть "взлетный" ( очень нужен) есть "крейсерский"! При последнем экономия топлива и уход от за и просто критических нагрузок с небольшой потерей в тяговой эффективности ! Хотя если моска нет то тапка в пол, а тормоза дома забыли!
Владомир М Какой ты блять эксперД!!! Добавлением масла в топливо всё он вылечил! А верхняя и нижняя головка шатуна чем смазываться будет по твоему??? Если в чем то не уверен или что то не знаешь, лучше помолчи лишний раз, глядишь за умного сойдёшь.
это 4тактный двигатель, масло в бензин добавлять нельзя.
Здравствуйте,а если снять эту пружину,чего стоит ожидать?
Так не пробовал. Думаю что нарушиться взаимосвязь с карбом. Хотите попробуйте потом напишите что получилось.
На моём снегоуборщике эта пружина вообще слетела,но работает как и прежде.
когда умер двигатель?
С двигателем полный порядок.
а давно так сделал и что с ним будет если нагружать без ограничителя?клинанёт или застучит
а шестерёнка ограничителя не разрушается?
Мы буксы строим уже два года. С клином не было пока ни одного. Но обороты нужно выставлять не выше 4 т. Иначе масляное голодание будет.
При смене масла в ДВС нужно смотреть на струужку. Пока шестрени все в норме ходят. Ее снимать огромный геморой проще как я писал выше не крутить выше 4000.
До кучи микропроцессорное зажигание! ruclips.net/video/yFt0C4iEuco/видео.html
Ну и закись заодно - шутка.
Кроме шуток, эффект есть. В совокупности с карбом, нулевиком, прямотоком и т д. Руки чешутся, переделываю. Видео на моём канале ruclips.net/channel/UCKWJKUel-b6R3R8bEcWVFQg?view_as=subscriber
😁
пытался глушить пружину проволокой - без толку
По мотору видимо есть брак я написал обращайтесь к продавцу собаки
Это вандализм над движком! Я в своё время насмотревшив таких видео, (причём без предупреждения о последствиях) решил попробовать. В итоге рассухарился входной клапан, (выбрало с корнями ) и этим клапаном пробило поршень. + погнуло толкатель или штангу, не помню как называется. Короче усвоил я одно, эти моторы не любят большие обороты. И когда ездил, при резком сбрасывании газа ощущалась нагрузка на мотор
Чё там раздувать с 7 лошадей..купи мотор помощьнее
Отчего масленое голодание происходит? Чем быстрее черпает масло теб больше масленый туман! Масло из горловины заливной на метр брызжет! 🧐
Вы говорите, что в итоге двигатель выйдет из строя, а зачем вы учите как это сделать профессионально
Предупрежден значит на 50 % спасен (книга выживания). Если с головой
порядок и технику человек чувствует то все будет нормально. Иногда
просто необходим прирост мощности в 15-20%. Информации много не бывает.
Удачи.
ОН УЧИТ КАК НЕНАДО ДЕЛАТЬ!
Артем Тер-Акопов Возможно, но коли вы уж учите и "предупреждаете и спасаете", то это нужно производить при наличии тахометра, а не просто на глаз
бахнет движок
Если с головой дружить то не бахнет, но в любом случае ресурс уменшается.
Снимал на тапочек что ли)
Чё вы все в эту проволоку упёрлись, взял пластиковую стяжку и стянул, не блин стопятьсот роликов и каждый про проволоку
Похоже что с меня копируют сюжеты этот ролик снимался и и выкладывался года 3 назад :)
@@TER-AKOPOV понятно, хрен-ли, всем просмотров надо. Я так сам допер как это сделать, ковырялся со своей собакой
вас не слышно
Ресурс убил .Серия вредные советы.
Как же ты не прав! 🤦♂️ чем больше скорость вращения коленвала тем больше масляный туман. А двигатели эти стационарники для общего пользования и дают двигателю средние обороты для долгих нагрузок!
А то что ты механизм фиксируешь , вот это плохо , это ведёт к износу и разрушению этого механизма преждевременно! 🧐
5
Это бредовый способ!! Карбюратор на полных будет бледнить! И клапана не будут успевать срабатывать, прогар выпускного и глушителя..
Раздушивать надо переделкой глушителя и карбюратора, такой мотор, без нагрузки крутит до 5000об
это просто смерть раньше срока для этого мотора не делайте так не кому не советую
не слушайте арнольда пана .делайте ни фуя не будет 5 лет на мотобуксе ездию.