ПЕРЕДНИЕ ПТФ-СИЛОВАЯ СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ(ЗАВОД).ПРОСТО.ПОНЯТНО.СМОЖЕТ КАЖДЫЙ.VW PASSAT B3 CL.
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Всем привет!
В этом видео я расскажу как быстро и просто подключить передние противотуманные фары на фольксваген пассат б3, и смежных моделей авто семейства ВАГ поколения б2-б4, без особых затрат на автосервис, и расходный материал, своими руками.
Я не думал что это так просто !!!!! Это очень просто!
Сложнее придумать - как грамотно закрепить на машине не штатные птф, или же отреставрировать б/у оригинальные птф.
Посмотрев похожие видео, я решил снять свое, так как много вопросов возникало у зрителей, которые не понимали методику работ, и как это сделать собственными силами.
Теперь этот вопрос думаю будет снят !
Спасибо за просмотр.
Вот это я понимаю...четко и ясно! И всё по заводу и оригиналу! Круто👍
молодец! добавлю если убрать реле а вместо неё поставить перемычку то включатся противотуманки будут как ходовые огни при включении зажигания только клавишу надо будет оставлять всегда включеной ! перемычка ставится по силовой линии на реле это контакт 87 и 30 а у кого уже стоят штатные туманки то вообще песня!
Спасибо большое, все очень доступно и грамотно!
Как мне, который вообще не разбирается в машинах, я нифига не понял))
Спасибо большое! Сколько времени и сил Вы мне сэкономили. Здоровья Вам и благополучия!
Благодарю за тёплые слова. Взаимно.
Спасибо за видео,поставил родные туманки,подключил и всё работает👍👍👍
С реле лучше конечно. А лампы какие в родных туманках? Сколько ватт?
@@163city у меня раньше их небыло,как ты говорил в видео, бедная комплектация,так что пока нашел только пока китайские,говно полнейшое, ставил туда галогенки и они поплыли,пришлось поставить светодиоды,линзы выкинул теперь они у меня как ходовые огни,оригинал не могу найти,на разборках нету. Как найду буду думать какие лампы ставить
Все досконально..спс за видео..а на счёт манеры разговора..переключил скорость воспроизведения на 1.25 и норм ))
1,5 лучше
Спасибо за понимание. Первые пробы пера =
видно что дружишь с токами, подписался. просьба, прекращай озвучивать под "гоблина", это не выносимо слушать долго, не смотря на то что по делу надо. у тебя собственная дикция отлично поставлена. удачи.
Спасибо за пожелания и правильную критику. Работать на камеру, это очень сложно, многие этого и не представляют и не понимают. Эта сфера обязывает обучаться многим знаниям и совершенствоваться в процессе.
Будем стараться.
Все круто прозьба вам показать как разгрузить замок зажигания
Реле на стартер поставьте под капотом, это и будет разгрузка.
Сечение проводов достаточное, ничего этого делать не надо на б3, а просто проверить надёжность контактов, приходящего силового провода, и массы.
Я ставил реле стартера, чтобы контактная группа не оригинал прожила дольше. Сработало.
Что курим? А вообще помог, спасибо
Видео класс.если можно выложить видео про масляные датчики куда уходят провода и как связан с ними зуммер.зараннее спасибо.
Заработало 🤘👍
начинайте смотреть с 17 минуты , вначале одна вода, а учитывая с какой интонацией все это рассказывается уснуть можно
Класс!
Про реле стартера было бы интересно. Мною купленная машина являла собой 80% синей изоленты.... так наколхозили.... что страшно в этом всём разбираться ,а хочется сделать как надо. Ваши видео чуть прояснили про некоторые моменты.
Будет. Готовлюсь к этому процессу, чтобы снять поясняющее видео. Надо закупить расходники, это все завтра, и в среду планирую записать это видео подробно.
Если подойти к вопросу восстановления проводки с чувством толка и расстановкой приоритетов, все не так сложно.
Главное не спешить. И работать со схемой.
Главный недостаток родной проводки, это её родная оплётка из кембрика ПВХ, которая от времени задубела, а зимой она просто каменная, вот её я рекомендую выстречь полностью, это даст возможность осмотреть целостность изоляции, в местах изгибов,изломов и после это все аккуратно пройтись изолентой и положить в гофру.
В процессе отремонтировать все сломаное. Если сделать аккуратно, будет красиво.
Видео про реле стартера на подходе, завтра точно будет.... Если успею, сегодня.
Здравствуйте, можно узнать какой размер клеммы в колодку ставится, похоже на 4.8 мм?
Не помню уже. По аналогии в соседней колодке посмотрите. Сравните. Эти клеммы доступные.
А вот у меня нету массы , в в этом крайнем пине ... реле поставил задний горят на перед тока нет. Что посоветуйте?
Там должна быть масса, 31 контакт. 1. Проверить предохранитель, 2. Напряжение пртходящее на него. Со снятым предохранителем. Это внутренняя коммутация в блоке. 3.проаерить целостность цепи до кнопки. 4. Проверить кнопку. Выход 12 в с неё.
Задние птф включаются кажется только при, включении основного, головного света.🤔
У меня тоже задние птф горят при ближнем или дальнем а при габаритах не горит.
Здравствуйте! Просмотрел видео, все сделал как описано, но на А2-пин8 нет плюса. Снял переключатель на центральной консоли-плюс есть при включениях зажигания, габаритах и самого переключателя ПТФ. Под релюхой для ПТФ тоже есть плюс на верхнем и правом разъеме. Пред № 10 живой. Уже не знаю где рыть дальше, какие причины отсутствия плюса на А2 и пин8 могут быть. Спасибо.
P/1 - плюс приходит в блок?
А2/8 - выход с блока плюса.
Прозвонить на целостность р/1 и а2/8....если обрыв - проблема в блоке.... Утечки тока нет на машине?
Можно распиновать эти контакты в фишках, и не ломая, не отрезая, заизолироаать концы, а выше разьем ов сантиметров на 10, соединить эти 2 провода собой. Проблема решиться.
"P/1 " - я дико извиняюсь за свою безграмотность - где находится Р/1? Спасибо, что откликнулись!
@user-eo1pn1wf3z в монтажом блоке. Фишка, р,.... Картинку посмотрите. Вы же схему должны открыть
По поводу утечки тока на машине ответить не могу-не знаю как проверить, не спец-чайник. В бытовой электрике разбираюсь-все делаю сам в частном доме, а вот с машиной по электрике я тормоз. Когда снял заглушку в релейном гнезде №10 прозванивал контролькой(лампочкой), на контакте №1 и №4 есть плюс - завтра еще раз проверю. А вот при установленной заглушке не догадался проверить-завтра опять разберу.
Вот у меня есть под капотом две фишки ПТФ ,+ питание есть - нет, при ВКЛ кнопки реле щелкает но птф не арбайтен
Ищите куда идёт минус.... Провода..... Найдите вторые их концы
подскажите где у меня что ни так? у меня птф включаются не после габаритов,а только после включения головного света,тоесть только когда кнопка света во втором положении
Скорее всего все у вас правильно.
Стоит реле, вместо контакта с проводом, по идеи так и должно быть и есть в современных авто.
Это все зависит стоит реле на птф или нет.
@@163city реле на птф отсутствует . заглушка с проводом как и у вас,а проводка под капотом для птф заводская,все работает,получается только без реле.вот теперь сообразить не могу.... мне нужно просто реле вставить,вместо заглушки или доп.работы все же не избежать?)
кстати,спачибо за труд и знание. давно знал и слышал о реле света,что то не уверен был сам заморочиться ,с вашими роликами,за пол дня сделал.оно того стоило, счастлив как дитя)
Ну все завтра пойду ставить
Удачи. Там не сложно....
@@163city да спасибо. Правда решил сделать кнопку упр а не силовой. Повесил релюху у акб
Правильно!
На всех европейцах один ПТФ сзади, я вырезал отверстие и вставил лампу.
Там отражатель вроде должен быть еще, а в другом фонаре его вроде нет.
@@163city разбирать я не разбирал и внутреннюю сторону без стекла не видел. А то что там есть всё кроме лампочки в патроне и отверстия в отражателе это точно. Ещё провод кинул, справа его тоже нет. Светят абсолютно одинаково ни ярче чем слева и не тусклее.
здравствуйте, какое реле нужно?
53 или любое 4 контактное, 30а
Здравствуйте у меня на месте реле нечего не было поставил 53 рэле первое положение с включеным зажиганием горит задняя противотуманка ну и второе положение тоже
Странно. Первое положение кнопки птф, это передние птф, второе положение, добавляется задняя птф. Я думаю так должно быть. Попробуйте кнопку прозванить, может в ней проблема.
скорее всего, индикатор на кнопке загорается в результате замыкания цепи. Сзаду есть штатный птф, лампочка замыкает цепь и загораеться индикатор. Попробуйте, ради любопытства, подкинуть лампочку на провод, тоторый вы вивели на передние птф и узнаем загорелся ли индикатор на кнопке в первом положении
Возможно, вы правы, я цепь не продолжил до птф, тк их у меня нет.
У нас тоже б3 сл но у нас даже выведены провода на птф проверял все работает нет лишь птф
Здраствуйте! У меня пассат б 3.И я хотел сказат что у меня стоят штатные туманые фары, но заде все оборвание. Как можно провести провода, и от куда. Если можно видео как делат. Спасибо!
Ок. Позже отвечу.
Уточните, где именно обрыв проводки, только на птф задние?
Я хотел заново, провести кабель. Как зделат, если можно показат на видео. Спасибо!
Я по схеме покажу, разьем, цвет провода, хотя там все просто, если сами прочитаете схему, с тестером или контролькой легко по цвету проводу найдёте его конец.
Видео на канале.
Здравствуйте, как можно с вами связаться
Электронная почта
Здравствуйте помогите пожалуйста . Не работает правый гобарит .менял лампочки чистел контакты без полезно. предохранитель все поменял не работает ... стопы все горят
правый задний?
1. предохранитель номер 7, снять, у него есть вход и выход, взять контрольку или мультиметр, и проверить +12в приходит ли на предохранитель от кнопки габаритов??? если приходит, то вставить предохранитель, 2. с обратной стороны монтажного блока найти разьем "к" это верхний крайний слева с обратной стороны монтажного блока, контакт или пин номер 2, это второй ряд контактов, самый нижний, на нем проверить выход +12в на габарит.
3. если выход есть, проверить +12в на серо - красном проводе на заднем разъеме фонаря.
если нет, искать обрыв по жгуту, а если есть, искать причину на колодке фонаря или самом разъеме.....
принцип действия такой....
Спасибо большое... ещё один вопрос ... правый передний у меня горит он как то связан с задним ?
Нет. Жгуты. разные....
Какой пин с задним проводом?
Передние птф, приходит на разъём P/1 ОТ КНОПКИ, ВЫХОДИТ СИГНАЛ ИЗ МОНТАЖНОГО БЛОКА, РАЗЪЁМ А2/8 пин.на выход либо сразу обжать 2 провода 0,75 мм2 в одну клемму, либо как я.. Через разъём, а после пошли 2 провода от первого, толстого 1,5 - 2,5мм2.
@@163city спасибо
Здравствуйте а где взять минус
Минус на птф проводится отдельно на каждую фару, место, рядом с акб, куда все массы приходят с клеммы от акб.
Если в салоне нужен, то с коронки слева на стойке например.
@@163city спасибо большое вам осень полезная инфа, ещё осталось добавить тему поключение тахометр вместо часов
Увы, лучше поставить универсальный, электронный тахометр. Самое простое решение.
@@163cityа как ставить тахометр? Видео пожалуйста.
@Turan2022 электронный тахометр ставится легко. Он лучше аналогового, точнее, а это важно. Видеть точный холостой ход и настроить его, если у тебя карбюратор например.
Тахометр в приборку - не моя тема. Я за сток!
Если купить комплект подключение птф от ваза то можно на пассат поставить, мне проще новый комплект установить ,чем искать куда делся "-"
Проще новый минус привести проводами. На машинах в районе фар, в районе акб, на металлическом брызговике, как правило массируется корпус авто и масса с передних фар. Просто приведите новые провода, и все. Подцепить к старым вконце концов. Лучше не спеша разобраться, в том что есть и все получется. И дешевле. Посмотрите схему к авто, прочитайте где что находится, во всяком случае массу найти просто..... Не усложняйте процесс.
@@163city
Так минус ( массу) надо к реле подключить или можно просто к массе и всё.
Если просто к массе то горят как габариты
Мы разговариваем о разьемах птф. Птф включаются вторым положением кнопки, при включённых габаритам или включённом зажигании, реле у вас стоит, как я понял, при этом на штекерах есть плюс от него. А минуса нет, хотя должен быть, раз проводка заводская.
ЧТо значит горят как габариты?
Тускло? Заведите машину.
К реле ничего подключать не надо, надо найти минус на этих разьемах. Разбирайтесь не спеша.
@@163city я подключал контрольную лампочку ,если к разъёму -+ то ноль эффекта, если к + и к массе машины то контрольная лампочка горит ,ВКЛ /выкл (птф кнопки ) реакции на контр. Лампочку нет . вот и надо понять почему нет минуса
1. По схеме сравнить цвета проводов, на птф с заводскими. Тот ли это разъём. 2. При включении птф, + должен появляться и пропадать, на разъёме. И реле щёлкать.
Правильно ли стоит реле птф, в том ли месте. Начните разбираться от кнопки, как я в схеме, потом вход в монтажный блок, потом выход, там увидите цвет провода и сравните его с тем, что нашли. Книга есть, схема есть?
Смотрите на скорости 1,5
Все пропитание и подключение понятно, но как по заводу была подключена масса?
У каждой птф и фары. Перед, зад, не важно, своя масса. Сравнивайте с любыми схемами, везде будет так на любой машине.
Сделал как говорил и показывал начал сгорать предохранитель .где найти что не так
Отключить выход на птф и включить птф без нагрузки - если не сгорит проблема после монтажника. Предохранитель надо 15а. Проверить подключения ламп птф, чтобы исключить кз.
Спасибо попробую
@@163city да забыл сказать что с провод подключил в фишку на блоке предохранителей а с него + нет ?
Конечно ещё раз проверю всё ещё раз
Посмотрите по схеме....... Как идут проводники на птф.... Где плюс, а где минус, станет все ясно.
Теперь мне интересно на кой х... Там реле если силовая нагрузка идет через кнопку? В моём стояли ПТФ, но после замены бампера резать дыры я не стал. Поставил ПТФ возле буксировочных петель так чтоб в случае необходимости буксировки тросом не поламать. На уровне под номером и смотрится по божески.
Все зависит от коммутации реле и самой кнопки включения. Она здесь иная немного, а точнее коммутация самой кнопки включения птф. Включением реле управляет сигнал от кнопки включения основного света, включен основной свет( или габариты или ближний - надо уточнить), и только потом мы можем включить птф. Ошибок здесь нет, просто это силовая схема включения, где кнопка тоже силовой элемент и никак не разгружен от нагрузки, протекающей во всей силовой цепи питания ламп.
А , например, в ваз2110, там кнопка коммутируется иначе, именно от сигнала с кнопки основного включения света, и с кнопки включения птф, управляется само реле.
Реле здесь, как коммутационный элемент, всей цепи, оно необходимо только тогда, когда стоят передние птф, иначе их не включить никак по родной схеме.
@@163city дело в том что на ПТФ реле есть, а на ближний дальний его нет и теперь я понимаю что реле ПТФ не снимает нагрузку с кнопки, тогда зачем оно там нужно?
@@163city
Ёж
хзё
реле стартера реле можно снимать
Если погода позволит, сниму обязательно.
Видео про реле стартера уже на подходе, или сегодня, край - завтра.
Здраствуйте! У меня пассат б3, универсал, декабрь 92 года выпуска, коплектации не знаю, на крышке багажника просто шыльдие пассат, а на кузове сзади по боках, заводская наклейка special. Тоже проводочек в роземе на реле птф эсть. но на втором положении кнопки птф, задний птф горит. Спереди под фарами, когда снять накладку и фары, есть роземы, которые идут на передние птф. но на них не подается напряжение. может быть такое, что нужно просто втыкнуть реле и на роземы пойдет ток?
Да, надо поставить реле, обязательно, и питание должно появится.
Проверьте на всякий случай выход с кнопки, на пердие птф, и выход с монтажного блока, и будет ясно.
вообще не силовое, без реле даже есть там питание, как и с реле, и оно около 13 вольт, не уровень, проще кинуть свою релюху
став туманки и не парся. спереду по механичной части все авто все продумано заводом
Уйкуң келет ко.
Сауатты жаз.
Как же нудно все рассказывает!!!
Скорость добавь....
Заработало 🤘👍