Le meilleur test pour la vanne c’est le test actionneur mais il faut un outil de diagnostic car la mesure de résistance ne confirme pas si le clapet se déplace et en mesures paramètres véhicule en fonctionnement suivant le débit d’air lu par l’outil de diagnostic
pour eviter cela c'est 30 mn de route a 3000 tr/mn mini après mise en chauffe du moteur, la calamine se décroche fond sous la température moteur et s'évacue pas l'échappement
sinon j'ai acheté ses produits qui sont efficace sur tout se qui es calamine , ayant un véhicule a geometrie variable quand je bloque a 3000 , un coup de produit , bien lire la notice utilisation Nettoyant Turbo Sans démontage - Wynn's MT701 Nettoyant Vanne EGR & Turbo Nettoyage interne sans démontage - Mecatech @@mcimci9731
FAUX FAUX ARCHI FAUX suivant le moteur et la vanne EGR il n est pas simple de la démonter la remplacer j enl ai fait facilement sur ma Volvo V40 1.9Di 3 vis un peu de dégrippant . Par contre sur mon autre voiture Mégane 3 1.5 dci c est derrière me moteur ET il y a une conduite de refroidissement liquide qui ma traverse donc il faut purger avant et refaire le plein . pas tout me monde qui peut s avanturer a faire ca sans équipements pont etc
Le sujet de la vidéo traite du nettoyage de la vanne EGR pas de son démontage . Donc , c'est sur que pour ce sujet , il a pris un démontage facile . En effet ce démontage ici ou la peut être difficile mais c'est un autre débat .
Le meilleur test pour la vanne c’est le test actionneur mais il faut un outil de diagnostic car la mesure de résistance ne confirme pas si le clapet se déplace et en mesures paramètres véhicule en fonctionnement suivant le débit d’air lu par l’outil de diagnostic
Et ne pas oublier de nettoyer la brosse à dent avant de la remettre dans la salle de bain.
Pas besoin si c’est la belle mère 😂
pour eviter cela c'est 30 mn de route a 3000 tr/mn mini après mise en chauffe du moteur, la calamine se décroche fond sous la température moteur et s'évacue pas l'échappement
Pour enlever la calamine c'est entre 500 et 7/800 degrés .
Sortie collecteur c'est 300 environ sur un diesel.
Donc 😢😢
sinon j'ai acheté ses produits qui sont efficace sur tout se qui es calamine , ayant un véhicule a geometrie variable quand je bloque a 3000 , un coup de produit , bien lire la notice utilisation
Nettoyant Turbo Sans démontage - Wynn's
MT701 Nettoyant Vanne EGR & Turbo Nettoyage interne
sans démontage - Mecatech @@mcimci9731
La plus part du temps le problème n'est pas du a l'encrassement ...
Ce sont les potentiomètres qui sont défaillants ...
FAUX FAUX ARCHI FAUX suivant le moteur et la vanne EGR il n est pas simple de la démonter la remplacer j enl ai fait facilement sur ma Volvo V40 1.9Di 3 vis un peu de dégrippant . Par contre sur mon autre voiture Mégane 3 1.5 dci c est derrière me moteur ET il y a une conduite de refroidissement liquide qui ma traverse donc il faut purger avant et refaire le plein . pas tout me monde qui peut s avanturer a faire ca sans équipements pont etc
Le sujet de la vidéo traite du nettoyage de la vanne EGR pas de son démontage .
Donc , c'est sur que pour ce sujet , il a pris un démontage facile .
En effet ce démontage ici ou la peut être difficile mais c'est un autre débat .