6:06 ... avec son V8 Ferrari et son échappement pensé pour te faire implosé les tympan, mais c'est pas grave parce qu'en Italie on parle la langue des signe !!
Merci au virus, grâce au quel j ai découvert votre chaîne de ouf. Merci de me faire rêver tout en m apprenant pleins d anecdotes fantastiques. Chaque fois que je finis une vidéo j ai envie d acheter la bagnole et je fonce voir la cote et les sites d occasion ... Rester en bonne santé et MERCI
Merci je me suis régalé ! Petite précision. Dans le logo, le serpent a bien un humain dans la bouche, c'est l'emblème des Visconti. Entre la 33 et la giulietta il y a eu des modèles qv comme la 145 la 164 La mito qv fait 170ch La 8c à un 4.7 v8 pris chez maserati La 33 à eu des modèles plus puissant dans les 137ch notamment une 4x4 Dommage de ne pas avoir mentionné la 4C. 😏
y'a toujours une grosse base de passionnés avec un forum fr pour chaque modèles, et j'pense l'adn est tjr là même si les gens râle qd ils ont arrêté les propulsions puis arrêté le V6 mais c'est très bien montré dans la vidéo c'est pas une marque qui se veut ultra passioné (j'entend Lamborghini et Ferrari), elle veut vendre des voiture aux gens normaux qui veulent une voiture sympa en daily ça implique du downsizing (pour la conso) et de la traction esp (pour la sécurité) tjr en privilégiant le bruit et la perf
C’est vraiment vraiment vraiment trop bien!!! Trop intéressant le montage est super et l’histoire d’Alfa est vraiment mythique.... un grand bravo pour le travail merci 👏
Salut Salut, une de mes vidéos préférées de GDB, malheureusement une légère imprécision sur la 33 quadrifoglio des années 90,la puissance Max c'etait 137 ch et pas 118 mais à part ça comme d'habitude c'est top ! 😍
Le doré c’est Quadrifoglio Oro comme la 90, la 33 aussi etc. La 33 avec la plus grosse puissance en QV c’est 137ch, 1.7 16s, la 118ch est la version carburateurs série 2 mais pour 900kg donc ça va. Il y a la 164 en QV aussi après la 33, la 75 aussi etc.
Vidéo très intéressante et format amusant! Attention cependant, des voitures italiennes ont bien porté le numéro 17 depuis l'accident de Sivocci. Rien qu'en F1, il figura sur la Ferrari de Surtees à Monaco en 1966 et sur l'Osella de Larini lors de la saison 1989. On aurait aussi probablement fini par le trouver sur la Ferrari de Bianchi, mais ne remuons pas le couteau dans la plaie...
Très sympa, alfiste de la première heure, j'ai eu droit à mon dépucelage automobile avec une Giulia GT 1300 junior scalino de 1968. C'est pour cette raison qu'une seule chose manque à cette vidéo, une ou deux phrases au sujet du moteur "Bialbero"de l'ingeniere Busso, car si il existe un quatre cylindres mythique c'est bien lui, plus de 40 ans de bon et loyaux services, du 1300 au 2000 cc, alimenté par un puis deux carburateurs Weber double corps, par l'injection et même des versions turbo. Bialbero signifiant double-arbre, car ce moteur était révolutionnaire à l'époque pour la grande série par sa conception et surtout, si on savait s'en occuper (conduite et entretien), une fiabilité extraordinaire pour l'époque. J'ai le souvenir d'un 1300cc de 105cv, collecteur d'échappement et version des Weber un poil plus grande, normalement réservée pour la Grande Bretagne, un coup de chance d'être tombé dessus. Une bombinette qui savait tenir en respect de bien plus grosses cylindrées et une tenue de route redoutable pour ceux qui savaient "balancer" une voiture de virage en virage. Une très bonne voiture pour apprendre à piloter avec un quatre cylindres rageur, ce n'est qu'avec la CRX Vtec ou une MX-5 que j'ai retrouvé des sensations de cette qualité. La même que sur la vidéo mais en blanc. Je me suis fait arrêter par les Carabinieri à un payage d'autoroute....juste pour qu'un des pandore puisse montrer le moulbif à son collègue et lui expliquer les différences avec celui qui équipait leur Giulietta 1.6. Un grand moment.
C’est chaîne est géniale, moi qui pensais savoir beaucoup choses sur l’automobile tu m’apprend encore des choses c’est fantastique. Super format et super vidéo continue comme ça c’est vraiment du super boulot 👍
Merci pour cette vidéo bien explicative. Alfa comme Lancia sont des marques de passionnés avec des caractères moteurs, des dessins. La dernière 8C est superbe, la 4C est sympa malgré son tableau de bord digital. J’ai eu la chance de conduire un 145 QV. Le caractère moteur du Twin Spark et le son étaient enivrant. Sans parler des jantes Aurora propres à Alfa et le rétro éclairage vert des compteurs.
Sinon au chapitre des noms de merde de voiture vous avez oublié la Toyota MR2 ....🤣🤣 Excellente vidéo comme d' hab je suis plus moto mais pour un peu ça me ferait aimer un peu plus les voitures ...
Génial, merci pour cette mise au point au top ! Petite erreur de la calculette de l'iPhone cependant, la 33 Quadrifoglio Phase 3 (la dernière, à partir de fin 1989) avait le Boxer 1.7 16V i.e., qui développait 137 ch. :-) Et pour autre info, la 33 Phase 3 rouge qui apparaît sur la vidéo est une "Permanent 4", à savoir une Quadrifoglio mais avec 4 RM en supplément. Elle a été rebaptisée "Q4" en 1993 lors du passage au catalyseur (je la connais bien, j'en ai une !). D'ailleurs, pour conclure l'histoire du Quadrifoglio, "Q4" à l'origine signifiait "Quadrifoglio 4 RM". Désormais l'appellation est utilisée pour les 4 RM en général, pas forcément Quadrifoglio. Et bonjour à Antoine au passage, que j'ai bien connu du temps du collège !
Vraiment mieux...sans le geulage à tout les 10sec ... c'est bien d'en poussé un ici et là ... mais pas à chaque phrase ... Ce que j'aime surtout c'est les p'tites vannes que tu fais entre 2 énoncé ... ça donne vraiment un p'tit côté humoristique à ces capsules d'histoire sur les automobile.... J'aime le fait aussi que tu parle de toute les catégories de voiture ... en partant de la plus insignifiante des citadines jusqu'à la plus extravagantes des supercar... c'est vraiment le fun de découvrir des fait sur ces voitures ... comme pourquoi il l'ont nommé ainsi ... ou pourquoi ( comme dans ce cas ci ) alfa ont mis un trèfle sur leur voiture... c'est encore mieux que la majorité des émissions dédiés à lhistoire de l'automobile... Continue ton bon travail ... et si je peux me permettre une p'tite suggestion... sa serait bien aussi que tu nous parle de toutes les marques mondiale ... Surtout celle qui ont marqué plus lhistoire que d'autre... comme les fameux taxi de Londres ou de newyork... les marques japonaises, américaines, de l'Australie, de l'inde etc etc
Salut ! Trés bonne vidéo comme d'hab raconter l'histoire d'un symbole automobile en "5 minutes" c'est un super format ! Pour quand un épisode sur Maybach ? Ca peut-etre intéréssant ne serais-ce que pour mettre tout le monde daccord sur la prononciation 😂 Bonne continuation 👋
Vraiment très intéressant j’en connaissais déjà pas mal sur le QV m’y étant intéressé quand j’ai eu ma mito QV mais là j’en sais encore d’avantage. Merci pour ces connaissances.
Merci pour ce reportage qui ravit les passionnés et propriétaires d'Alfa comme moi. De bonne augure pour la marque qui fête ses 110 ans. Cela dit, dommage que vous n'ayez pas évoqué la GTV qui est légendaire.
Quand vous listez les Alfa ayant porté le nom Qv, vous avez oublié la 145, et les 164 en 12 et 24s, la 164 a quand-même été la voiture dans laquelle Enzo Ferrari se fesait conduire sur ses vieux jours, et la 75 a eu également des versions Qv... Et la 33 sa version la plus puissante fesait 137cv quand le boxer est passé aux 16s sur la phase 3, 118cv c'est la phase 1... et l'Alfasud c'est surtout la version coupe, le sprint qui a eu le Qv, la version berline s'appelait Ti Qv... C'est bien de gueuler mais faut bien se renseigner aussi... Entre l'époque où Enzo Ferrari était pilote de F1 et la Giulia Qv actuelle il s'est passé des choses...
Sympa cette vidéo... Dommage d'avoir oublié la berline 164 Quadrifoglio qui a été la première Alfa à recevoir le bloc 24 soupapes du légendaire Busso en 92/93... :)
La nouvelle alfa gta.. quel classe ! Pour moi c'est sans doute LA plus belle de se constructeur. Avec des ligne qui vous rappel qu'il ne faut pas la faire ch*er sur le bitume 🚘 super vidéo au passage et je reviens de celle de braaap avec l'alpine a110, super vidéo ! Cest vraiment top cette diversité que une même chaîne, changer rien la famille PS: vos autocollants sont toujours dispo ?
Salut Saad. Des vannes au top, comme d'hab. Il en manquait juste une : le Quadrifoglio, c'est pour DEFONCER TOUT CE QUI ROULE. Le DEFONCER TOUT, c'est un peu ton I'll be Back. Allez bisous, et a bientôt
C'est quoi ce BRAAAP !!! On dirait une copie chinoise d'un T5M. Même la présentation de la superbe A110 paraissait fade si t'avais visualisé un T5M juste avant . Sans rancune 🍀
Très bonne vidéo ! Simplement la MiTo QV fait 170cv Et pour info le V6 de la Giulia et du Stelvio vient de chez Ferrari avec le V8 de la California au quel ils ont enlevé 2 cylindres
La 33 QV la plus puissante proposait 137cv dans dernière évolution (1.7L 16V). Tu aurais également pu évoquer la belle 164 QV, équipée du fameux V6 3L 230cv et de la transmission intégrale.
Etonnant, je ne savais pas que Alfa Roméo était à la base un constructeur français. Et c'est d'autant plus surprenant que sur la voiture de course du DTM, l'Alfa Romeo 155, son moteur V6 n'était pas le "Busso" (et non pas "Lusso" comme je l'ai écrit avant correction, merci "Ptkr"). Non, c'était le V6 PRV ! Car ce bloc moteur avait la bonne inclinaison des cylindres et l'espacement suffisant pour modifier l'alésage des cylindres. (Activez les sous-titres, c'est très intéressant) ruclips.net/video/DRcFpmQL3bc/видео.html
Busso le V6, Lusso est une finition chez Alfa, sinon l'histoire avec le PRV est surtout une magouille de la part des italiens (comme Lancia qui postait des mécanos au bort de la piste pour changer les pneus des Stratos entre les changements de revêtements terre/asphalte) en utilisant le réglement... Le moteur PRV avait été monté sur des Lancia (filiale d'Alfa durant quelques années) et ont utilisé une zone grise du règlement pour l'utiliser ! Il n'était pas écrit en toute lettre que le moteur de la voiture de course devait avoir était monté dans une voiture de série de la marque et ceci alors que tout les autres constructeurs utilisaient bien un moteur déjà implanté dans une de leurs production, Très malin héhé !
@David Francois en faite c'est l'inverse le busso la premiere saison et ensuite le V6prv pour les saisons suivantes ruclips.net/video/ohPEXfm7q1M/видео.html
@GDB Le serpent c'est l'emblème de la famille Visconti de Milan (noblesse milanaise). La famille Visconti est une famille de la noblesse lombarde qui a régné sur la seigneurie puis le duché de Milan pendant le Moyen Âge jusqu'à la Renaissance, de 1277 à 1447.
Авто/Мото
6:06 ... avec son V8 Ferrari et son échappement pensé pour te faire implosé les tympan, mais c'est pas grave parce qu'en Italie on parle la langue des signe !!
"le vent devait être un peu carré vu la tête de la bagnole". Des génies
7:52 "à l'occasion du pas salon de Genève" meilleure vanne😂😂
Excellente vidéo les gars, merci et continuez
Merci au virus, grâce au quel j ai découvert votre chaîne de ouf. Merci de me faire rêver tout en m apprenant pleins d anecdotes fantastiques. Chaque fois que je finis une vidéo j ai envie d acheter la bagnole et je fonce voir la cote et les sites d occasion ... Rester en bonne santé et MERCI
La meme mdrr
Putin pareil pour moi
Merci au virus.... abrutis
Tu fais pareil avec la vidéo traitant de Bugatti ?
@@iPheezy je n ai pas toujours tout ce qui me fait envie. Et toi ?
8:27 : « ...et plus de carbone qu’à l’arrière d’une golf TDi » 😅
Elle est technique celle là 😂
Pas mal oui
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Loooourd la vanne
Elle était subtile 😅😅
La 33 stradale, cette oeuvre d'art roulante ...
la plus belle voiture de sa génération, et encore aujourd'hui, une des plus belle du monde. mais y'a d'autre chef d'oeuvre chez Alfa Romeo ;)
@@luciole34 autre que j'adore: la 8C 2900 B Touring Berlinetta, une sacrée sportive pour son époque ...
Super vidéo
170ch pour la MiTo QV ;)
Alfa l’une des marques auto les plus passionnante avec des modèles qui ont une « âme ».
Je préfère Hyundai ou Daihatsu
Et la giulietta fait 230 ch...
vamosdu94
Pas tout à fait 235 pour la phase 1 et 240 pour la phase 2 ;)
Steeve Mathis
Va essayer Giulia et Stelvio notamment en QV ou une 4C et on en reparle ;)
@@Cars-guns voir même une 8c pour les plus chanceux
Merci je me suis régalé !
Petite précision.
Dans le logo, le serpent a bien un humain dans la bouche, c'est l'emblème des Visconti.
Entre la 33 et la giulietta il y a eu des modèles qv comme la 145 la 164
La mito qv fait 170ch
La 8c à un 4.7 v8 pris chez maserati
La 33 à eu des modèles plus puissant dans les 137ch notamment une 4x4
Dommage de ne pas avoir mentionné la 4C.
😏
"Plus de carbone qu'à l'arrière d'une Golf TDi", en fait, là, tu as gagné ! Je ne sais pas quoi, mais tu as gagné ! J'adore !
cest beau
Merci pour cette vidéo très intéressante sur Alfa 👍🏼, je trouve que c'est une marque un peu oubliée mais qui ne le devrait pas
y'a toujours une grosse base de passionnés avec un forum fr pour chaque modèles, et j'pense l'adn est tjr là même si les gens râle qd ils ont arrêté les propulsions puis arrêté le V6 mais c'est très bien montré dans la vidéo c'est pas une marque qui se veut ultra passioné (j'entend Lamborghini et Ferrari), elle veut vendre des voiture aux gens normaux qui veulent une voiture sympa en daily ça implique du downsizing (pour la conso) et de la traction esp (pour la sécurité) tjr en privilégiant le bruit et la perf
"cette année en 2020 à l'occasion du pas salon de Genève" J'adore! continuez à bosser comme ça, vos vidéos sont d'une extraordinaire qualité
C’est vraiment vraiment vraiment trop bien!!! Trop intéressant le montage est super et l’histoire d’Alfa est vraiment mythique.... un grand bravo pour le travail merci 👏
Salut Salut, une de mes vidéos préférées de GDB, malheureusement une légère imprécision sur la 33 quadrifoglio des années 90,la puissance Max c'etait 137 ch et pas 118 mais à part ça comme d'habitude c'est top ! 😍
Le doré c’est Quadrifoglio Oro comme la 90, la 33 aussi etc. La 33 avec la plus grosse puissance en QV c’est 137ch, 1.7 16s, la 118ch est la version carburateurs série 2 mais pour 900kg donc ça va. Il y a la 164 en QV aussi après la 33, la 75 aussi etc.
Vidéo très intéressante et format amusant! Attention cependant, des voitures italiennes ont bien porté le numéro 17 depuis l'accident de Sivocci. Rien qu'en F1, il figura sur la Ferrari de Surtees à Monaco en 1966 et sur l'Osella de Larini lors de la saison 1989. On aurait aussi probablement fini par le trouver sur la Ferrari de Bianchi, mais ne remuons pas le couteau dans la plaie...
Très sympa, alfiste de la première heure, j'ai eu droit à mon dépucelage automobile avec une Giulia GT 1300 junior scalino de 1968. C'est pour cette raison qu'une seule chose manque à cette vidéo, une ou deux phrases au sujet du moteur "Bialbero"de l'ingeniere Busso, car si il existe un quatre cylindres mythique c'est bien lui, plus de 40 ans de bon et loyaux services, du 1300 au 2000 cc, alimenté par un puis deux carburateurs Weber double corps, par l'injection et même des versions turbo. Bialbero signifiant double-arbre, car ce moteur était révolutionnaire à l'époque pour la grande série par sa conception et surtout, si on savait s'en occuper (conduite et entretien), une fiabilité extraordinaire pour l'époque. J'ai le souvenir d'un 1300cc de 105cv, collecteur d'échappement et version des Weber un poil plus grande, normalement réservée pour la Grande Bretagne, un coup de chance d'être tombé dessus. Une bombinette qui savait tenir en respect de bien plus grosses cylindrées et une tenue de route redoutable pour ceux qui savaient "balancer" une voiture de virage en virage. Une très bonne voiture pour apprendre à piloter avec un quatre cylindres rageur, ce n'est qu'avec la CRX Vtec ou une MX-5 que j'ai retrouvé des sensations de cette qualité. La même que sur la vidéo mais en blanc. Je me suis fait arrêter par les Carabinieri à un payage d'autoroute....juste pour qu'un des pandore puisse montrer le moulbif à son collègue et lui expliquer les différences avec celui qui équipait leur Giulietta 1.6. Un grand moment.
Je ne connaissais pas trop Alfa j'ai appris plein de truc grâce à vous. Bonne chance et super vidéo
Super épisode ! Génial les infos sur Alfa :D
Faites un T5M sur Subaru svp ce serait le feu 🔥🔥
C’est chaîne est géniale, moi qui pensais savoir beaucoup choses sur l’automobile tu m’apprend encore des choses c’est fantastique. Super format et super vidéo continue comme ça c’est vraiment du super boulot 👍
Merci pour cette vidéo bien explicative.
Alfa comme Lancia sont des marques de passionnés avec des caractères moteurs, des dessins.
La dernière 8C est superbe, la 4C est sympa malgré son tableau de bord digital.
J’ai eu la chance de conduire un 145 QV. Le caractère moteur du Twin Spark et le son étaient enivrant. Sans parler des jantes Aurora propres à Alfa et le rétro éclairage vert des compteurs.
Merci belle vidéo. Juste.. Oublie 4c ❤️🍀
L'une des meilleures chaines RUclips auto.
big up
Sinon au chapitre des noms de merde de voiture vous avez oublié la Toyota MR2 ....🤣🤣 Excellente vidéo comme d' hab je suis plus moto mais pour un peu ça me ferait aimer un peu plus les voitures ...
julio julien : Toyota MR2 qui fut renommé MR tout simplement pour éviter la « confusion » 😌
J'aime trooop ce format continuez 🔥🔥🔥
Tres bonne chaîne que je viens de découvrir depuis peu de temps du coup je m'abonne 😉 beau boulot belle énergie continuez comme ça
Génial, merci pour cette mise au point au top ! Petite erreur de la calculette de l'iPhone cependant, la 33 Quadrifoglio Phase 3 (la dernière, à partir de fin 1989) avait le Boxer 1.7 16V i.e., qui développait 137 ch. :-)
Et pour autre info, la 33 Phase 3 rouge qui apparaît sur la vidéo est une "Permanent 4", à savoir une Quadrifoglio mais avec 4 RM en supplément. Elle a été rebaptisée "Q4" en 1993 lors du passage au catalyseur (je la connais bien, j'en ai une !). D'ailleurs, pour conclure l'histoire du Quadrifoglio, "Q4" à l'origine signifiait "Quadrifoglio 4 RM". Désormais l'appellation est utilisée pour les 4 RM en général, pas forcément Quadrifoglio. Et bonjour à Antoine au passage, que j'ai bien connu du temps du collège !
Passionné d'automobiles
Je découvre ta chaîne..
Cest top !
Rapide et instructif
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Vidéo super cool 👍 j’attend avec impatience un t5m sur les VW Golf GTi ! Si dieu le veut, continuez je vous aime
Vous ne voulez pas faire un T10M s il vous plait ? C'est génial ce concept de présenter toutes les voitures ou marques qui ont une histoire
Excellente vidéo , comme d'habitude !
Encore un épisode génial j'adore le contenu !
Votre chaîne est trop biennnnn !!! Si vous faites l'histoire de l'impreza ou Subaru, vous êtes des génies
"Des voitures qui rouillent pas c'était louche" :)
Vraiment mieux...sans le geulage à tout les 10sec ... c'est bien d'en poussé un ici et là ... mais pas à chaque phrase ...
Ce que j'aime surtout c'est les p'tites vannes que tu fais entre 2 énoncé ... ça donne vraiment un p'tit côté humoristique à ces capsules d'histoire sur les automobile....
J'aime le fait aussi que tu parle de toute les catégories de voiture ... en partant de la plus insignifiante des citadines jusqu'à la plus extravagantes des supercar... c'est vraiment le fun de découvrir des fait sur ces voitures ... comme pourquoi il l'ont nommé ainsi ... ou pourquoi ( comme dans ce cas ci ) alfa ont mis un trèfle sur leur voiture... c'est encore mieux que la majorité des émissions dédiés à lhistoire de l'automobile...
Continue ton bon travail ... et si je peux me permettre une p'tite suggestion... sa serait bien aussi que tu nous parle de toutes les marques mondiale ...
Surtout celle qui ont marqué plus lhistoire que d'autre... comme les fameux taxi de Londres ou de newyork... les marques japonaises, américaines, de l'Australie, de l'inde etc etc
la giulietta quadrifglio verde un chef d'oeuvre , mon pere en a une en 240cv et une giulietta lusso moins puissante mais ça va 170 cv
Jerem Smaj pour voir une giulietta qv launch édition je suis d’accord avec toi
Son moteur anime l'Alfa 4c ;)
Je suis tombé sur un épisode j ai était voir direct les autres continuer comme ça .
J'adore cette série de vidéos, j'ai découvert en recommandations et j'ai enchaîné les vidéos puis je me suis abonné. 💪😆
Welcome ! Tu vas voir on est bien ici
Merci pour cette video courte simple et efficace....
Salut !
Trés bonne vidéo comme d'hab raconter l'histoire d'un symbole automobile en "5 minutes" c'est un super format !
Pour quand un épisode sur Maybach ? Ca peut-etre intéréssant ne serais-ce que pour mettre tout le monde daccord sur la prononciation 😂
Bonne continuation 👋
Vraiment très intéressant j’en connaissais déjà pas mal sur le QV m’y étant intéressé quand j’ai eu ma mito QV mais là j’en sais encore d’avantage. Merci pour ces connaissances.
Merci pour cet épisode très sympathique
Vous etes trop bien avant je vous connaisser pas mais je trouve que vos video sont très sympa et intéressante et a la fois dynamique jaime bcp
Je kiffff continue comme ça on attend la suite
Merci pour ce reportage qui ravit les passionnés et propriétaires d'Alfa comme moi. De bonne augure pour la marque qui fête ses 110 ans. Cela dit, dommage que vous n'ayez pas évoqué la GTV qui est légendaire.
J'aime beaucoup les interventions d'enzo ferrari c'est marrant.
Chapeau bas! Je ne savais pas qu'ALFA était un acronyme. J'ai appris quelque chose aujourd'hui.
sympa la nouvelle charte graphique les gars !!!
Quand vous listez les Alfa ayant porté le nom Qv, vous avez oublié la 145, et les 164 en 12 et 24s, la 164 a quand-même été la voiture dans laquelle Enzo Ferrari se fesait conduire sur ses vieux jours, et la 75 a eu également des versions Qv... Et la 33 sa version la plus puissante fesait 137cv quand le boxer est passé aux 16s sur la phase 3, 118cv c'est la phase 1... et l'Alfasud c'est surtout la version coupe, le sprint qui a eu le Qv, la version berline s'appelait Ti Qv... C'est bien de gueuler mais faut bien se renseigner aussi... Entre l'époque où Enzo Ferrari était pilote de F1 et la Giulia Qv actuelle il s'est passé des choses...
Bravo et entendant la suite je vous dis merci.
Dommage de ne pas avoir parler de la gtv6 de 1986 😉 sinon super vidéo comme toutes les autres ! 👌
Oui effectivement, parmis celle qu'il ne fallait pas oublier !
Tu peux en faire un sur Subaru stp ? Likez pour qu’ils voient
J'ai été voir le BRAAAAP, c super les gars
Très intéressante vidéo merci
Meilleurs vidéo de la chaîne !! FORZA ALFA 🍀
T’es un monstre meccc👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Vraiment top lâchez rien 😉
Sympa cette vidéo... Dommage d'avoir oublié la berline 164 Quadrifoglio qui a été la première Alfa à recevoir le bloc 24 soupapes du légendaire Busso en 92/93... :)
1:28 Pourquoi t'as pris la voix de Fred de C'est pas sorcier ? 😂😂😂
La nouvelle alfa gta.. quel classe ! Pour moi c'est sans doute LA plus belle de se constructeur. Avec des ligne qui vous rappel qu'il ne faut pas la faire ch*er sur le bitume 🚘 super vidéo au passage et je reviens de celle de braaap avec l'alpine a110, super vidéo ! Cest vraiment top cette diversité que une même chaîne, changer rien la famille PS: vos autocollants sont toujours dispo ?
t'es un mec adorable
et toute l'équipe de travail aussi
Dans les voitures aux nom drôles j'aurais ajouté le Mitsubishi Pajero, ce qui veut dire branleur en espagnol :)
ou toyota MR2
Pour le coup et grâce au Corona, on a largement plus que 5 min ... 😂 Tjrs aussi génial en tt cas !
continuer les mec, trop cool!!!!!!!!!!
Trop top j adors continue c'est trop top
Salut Saad. Des vannes au top, comme d'hab. Il en manquait juste une : le Quadrifoglio, c'est pour DEFONCER TOUT CE QUI ROULE. Le DEFONCER TOUT, c'est un peu ton I'll be Back. Allez bisous, et a bientôt
"A l'occasion du pas salon de geneve" AHAHAH excellent !
Bonne vidéo de l’alpine 😁😀👍
Super vidéo j'adore
"un moteur incassable, comme les Subaru" j etais mdr
La 8C, une caisse intemporelle
6:34 J. Curby Gremlin seul les légendes parmi les légendes ont la réf
Nickel ne change pas 😉😉😉👍👌
Je l'attender celle la enfin
Drapeau Lombard, et le Biscione, la Vouivre est le symbole de la ville de Milan ^^
Plus de carbone qu'à l'arrière d'une golf TDI !!!!! MDRRRRR tu m'as tué !!!!!!!
C'est quoi ce BRAAAP !!!
On dirait une copie chinoise d'un T5M. Même la présentation de la superbe A110 paraissait fade si t'avais visualisé un T5M juste avant . Sans rancune 🍀
Magnifique automobile et les T5M toujours au top
3:58 salut Kimi !
Un episode sur lancia ?
Surtout Lancia et le groupe B
Très bonne vidéo !
Simplement la MiTo QV fait 170cv
Et pour info le V6 de la Giulia et du Stelvio vient de chez Ferrari avec le V8 de la California au quel ils ont enlevé 2 cylindres
La 33 stradale et la 8c font pour moi parti des plus belle voiture au monde 😍
🍀
Il y a également la 145 en édition quadrifoglio, un vrai youngtimer. 150 ch pour un peu plus d'1 tonne !
La 33 QV la plus puissante proposait 137cv dans dernière évolution (1.7L 16V). Tu aurais également pu évoquer la belle 164 QV, équipée du fameux V6 3L 230cv et de la transmission intégrale.
J t’es découvert il y a 4 jours et j viens de voir que j’ai vue toutes les vidéos que TU présente 😅merde maintenant j’attend la prochaine 🙄
J'APPROUVE CETTE VIDEO !
Etonnant, je ne savais pas que Alfa Roméo était à la base un constructeur français. Et c'est d'autant plus surprenant que sur la voiture de course du DTM, l'Alfa Romeo 155, son moteur V6 n'était pas le "Busso" (et non pas "Lusso" comme je l'ai écrit avant correction, merci "Ptkr"). Non, c'était le V6 PRV ! Car ce bloc moteur avait la bonne inclinaison des cylindres et l'espacement suffisant pour modifier l'alésage des cylindres.
(Activez les sous-titres, c'est très intéressant)
ruclips.net/video/DRcFpmQL3bc/видео.html
Busso le V6, Lusso est une finition chez Alfa, sinon l'histoire avec le PRV est surtout une magouille de la part des italiens (comme Lancia qui postait des mécanos au bort de la piste pour changer les pneus des Stratos entre les changements de revêtements terre/asphalte) en utilisant le réglement...
Le moteur PRV avait été monté sur des Lancia (filiale d'Alfa durant quelques années) et ont utilisé une zone grise du règlement pour l'utiliser !
Il n'était pas écrit en toute lettre que le moteur de la voiture de course devait avoir était monté dans une voiture de série de la marque et ceci alors que tout les autres constructeurs utilisaient bien un moteur déjà implanté dans une de leurs production, Très malin héhé !
@David Francois en faite c'est l'inverse le busso la premiere saison et ensuite le V6prv pour les saisons suivantes ruclips.net/video/ohPEXfm7q1M/видео.html
La Lada tarzan ça m'a tué
meilleure chaîne auto au monde cousin
Tres instructifs
Super la vidéo
Je vais regarder !
Super T5M 😍
Il est trop fort saad 😂😂😂😂
Excellent👍👏😆
@GDB Le serpent c'est l'emblème de la famille Visconti de Milan (noblesse milanaise).
La famille Visconti est une famille de la noblesse lombarde qui a régné sur la seigneurie puis le duché de Milan pendant le Moyen Âge jusqu'à la Renaissance, de 1277 à 1447.
Alfa 🐍🍀🙌🏼 merci !
Je kiffff la nouvelle guilla GTA! Elle est trop belle !
Et l'alfa sprint quadrifolio verde de 105 cv. J'ai adoré la conduire. Mais de la rouille, de la rouille !!!!