Aconteceu comigo na carga AC da GRAAL EMBAIXADOR. Não carregava de jeito nenhum. Ficava sempre nesse looping do APP mandando conectar (já conectado) e não iniciava.
Porque eles querem seus dados pra fazer sei lá o que com eles. Na Europa é lei ter leitor de cartão na máquina. Nos eua também é raro máquina de recarga com leitor de cartão. Está começando a difundir agora isso.
Realmente esse sistema da eletrograal precisa de uma reforma, tambem tive problema pra carregar, tentei umas 6 vezes e quando ia desistir comecou a cerregar. Turma da TI precisa fazer a lição de casa, ta meio gambiarra isso ai. parabens pelos videos .
Pertinho da minha casa, passava nesse posto quase todo dia a caminho do trabalho depois q comprei o eletrico sumi kkk passei semana passada o frentista disse q nao tava cobrando. Acho q foi so 1 semaninha mesmo
Este é outro problema: os aplicativos e sistemas de pagamento são muito ruins. Veja quanto tempo perdido em diversas tentativas. Tem que ter paciência...
@@DiegoHenrique-ps9uq é caro e moroso. O certo seria pagar com cartão de crédito, sem porcaria de aplicativo, e ir embora, como nos postos de combustíveis líquidos.
Contas objetivas: Maverick híbrida na estrada, consumo 16 km/l com gasolina, preço do litro da gasolina R$ 5,79, portanto, custo por km = 0,36 centavos T-Cross 1,0 turbo rodando com álcool, consumo na estrada 12 km/l, preço do litro do álcool 3,69, portanto, custo por km = 0,31 centavos Yuan consumo na estrada 5 km por kw, preço do kw no Graal R$ 2,33, portanto, custo por km = 0,47 centavos. O que está matando o custo de viagem dos carros elétricos é o valor absurdo do kw nas estradas. Deveria custar no máximo R$ 1,30 por kw.
@primoauto qual o KM desse posto na Anhaguera? Será que o Graal de Limeira (km 156) também possui agora? Eu nunca rodo pela Anhanguera, sempre pela Bandeirantes (nem sei como alguém troca a Anhanguera pela Bandeirantes), o Graal do km 156 fica 1,5 km mais ou menos depois que a Bandeirantes termina no sentido interior, e eu sempre paro nele.
@@williamfilho5662 amigo concordamos, não entendo quem gosta de rodar apertado por caminhões em pista com desenho antigo, com somente duas faixas e velocidade máxima menor (110 contra 120).
Entre todos os desafios diários que o motorista do EV enfrenta, me parece que o mais sem sentido e angustiante é a dificuldade em fazer com que o tal do aplicativo de recarga funcione bem. O tempo passa e os mesmos problemas continuam. Obrigado por compartilhar tua experiência de recarga!
"Brasil veio de guerra"...até carga lenta estão cobrando 2,50 o kwh, tem Concessionária Byd cobrando 3,50..Não vai demorar muito, todos eletropostos cobrando 3,00 a 4,00 por kwh..ou seja viajar ou carregar na rua ficará inviável....
A coisa mais facil era colocar um leitor de cartão de credito nessas estacões de carregamento igual funciona com as bombas de combustivel nos EUA e Europa, qualquer programador sabe que o sistema seria muito mais simples e já tem a tecnologia pronta, esse negocio de aplicativo é só pra conseguir os dados dos clientes pra usar em BIG DATA, igual quando você vai numa farmacia de rede e se não passar o CPF o remedio fica o dobro do valor, tudo pra obrigar a passar seus dados.
Cara pra que facilitar se pode complicar , não seria mais fácil ter um tipo de maquininha de cartão , insere trava o cartão ali tem crédito libera a carga , Po muito complicado esse sistema , precisa regularizar isso melhor !!! Muito difícil esse sistema 😢
Seria tão simples ter um qrcode para pix ou mesmo um leitor de cartão de crédito. Aplicativo extremamente bugado. Eu tenho um veículo elétrico e evito viajar com ele, quando não tenho opção faço um plano com várias alternativas para carregar. Devo ter uns 7 ou 8 aplicativos diferentes para carregamento.
R$ 2,33 o custo do kw, muito caro. Um carro rodando com álcool gastaria menos em reais. Sem falar que, por exemplo, uma picape Maverick híbrida HEV da Ford faz 16 km/l na estrada com gasolina e 19 km/l na cidade e como é HEV não tem recarga cara e demorada.
Muitas pessoas não entendem ainda que o bom do carro elétrico é carregar em casa pagando aproximadamente 1 real o kw, e se tiver fotovoltaica carrega de graça!!! Uma vez ou outra que sair fora da área que vai e volta pra carregar em sua casa (300/350 km aproximadamente) nada mais justo pagar pra carregar com custo iguais ou menores que um carro a gasolina. Geralmente quem viaja longe não faz mais de 4x ao ano. Coloquem isso na cabeça!!!
@@BorjaKorozektenho um igual, YUAN Plus, categoria equivalente ao Compass, Taos, por exemplo. Faz 6 km por kw, ou seja, a cada 2 kw gasta como um compass fazendo 12 km/l. Pra viajar fora da área do seu wallbox caseiro, 4x aí ano acho bom demais! O restante das vezes carrego de graça em casa e faço viagens próximas 95 por cento do uso.
@@cidadaobrasileiro5349 nem uma coisa, nem outra. Chamar de idiotice é agressivo e desnecessário, o certo seria alertar para não deixar os faróis acesos enquanto carrega, e não, isso não é gosto alheio, é distração ou falta de informação.
Meu Ora GT 03 carrego na concessionária GWM a 12km da minha residência a Garga é grátis rodo só 600km por mês duas Garga.
Fiz uma viagem 2 semanas atrás de SP à RJ. Parei 4 vezes em Graal e usei app Graal.. foi perfeito todas as vezes.
Tem que ser igual nos EUA , coloca a cartão máquina lê e pronto
Precisou carregar 4x mesmo ou parou só para testar os carregadores destes locais ?
ORA 03 GT, UM EXCELENTE CARRO. AINDA A SER DESCOBERTO.
Boa, já pedi para GWM para testar no canal. Aguardando resposta…
Bom dia Primo. Ótimo vídeo de carregador !!
Obrigado!!
Aconteceu comigo na carga AC da GRAAL EMBAIXADOR. Não carregava de jeito nenhum. Ficava sempre nesse looping do APP mandando conectar (já conectado) e não iniciava.
É simples, quem cria esses APPs não tem carro elétrico ou NUNCA fez o trabalho de casa, que é TESTAR NUM POSTO !
Kkk 😹
Pq essas estações de carregamento não tem um totem de pagamento via cartão ?
Ainda não existe esta tecnologia pronta ❌
Porque eles querem seus dados pra fazer sei lá o que com eles. Na Europa é lei ter leitor de cartão na máquina. Nos eua também é raro máquina de recarga com leitor de cartão. Está começando a difundir agora isso.
Seria o ideal passa o cartão tem crédito carrega
Senhores deputados não fazem nada poderiam exigir maquininha de cartão pooo
Realmente esse sistema da eletrograal precisa de uma reforma, tambem tive problema pra carregar, tentei umas 6 vezes e quando ia desistir comecou a cerregar. Turma da TI precisa fazer a lição de casa, ta meio gambiarra isso ai.
parabens pelos videos .
Pertinho da minha casa, passava nesse posto quase todo dia a caminho do trabalho depois q comprei o eletrico sumi kkk passei semana passada o frentista disse q nao tava cobrando. Acho q foi so 1 semaninha mesmo
Este é outro problema: os aplicativos e sistemas de pagamento são muito ruins. Veja quanto tempo perdido em diversas tentativas. Tem que ter paciência...
É uma dinâmica diferente, eu mesmo estou procurando sair sempre um pouco mais cedo já pensando nesse tipo de coisa. Tem dado certo!😊
@@DiegoHenrique-ps9uq é caro e moroso. O certo seria pagar com cartão de crédito, sem porcaria de aplicativo, e ir embora, como nos postos de combustíveis líquidos.
acho que uma solucao seria quantos kwh carregar e pagar na hr com maquininha normal
@@RobertoMedeirosdeAraújo concordo
Contas objetivas:
Maverick híbrida na estrada, consumo 16 km/l com gasolina, preço do litro da gasolina R$ 5,79, portanto, custo por km = 0,36 centavos
T-Cross 1,0 turbo rodando com álcool, consumo na estrada 12 km/l, preço do litro do álcool 3,69, portanto, custo por km = 0,31 centavos
Yuan consumo na estrada 5 km por kw, preço do kw no Graal R$ 2,33, portanto, custo por km = 0,47 centavos.
O que está matando o custo de viagem dos carros elétricos é o valor absurdo do kw nas estradas.
Deveria custar no máximo R$ 1,30 por kw.
Sentido interior?
Sim
@primoauto qual o KM desse posto na Anhaguera? Será que o Graal de Limeira (km 156) também possui agora? Eu nunca rodo pela Anhanguera, sempre pela Bandeirantes (nem sei como alguém troca a Anhanguera pela Bandeirantes), o Graal do km 156 fica 1,5 km mais ou menos depois que a Bandeirantes termina no sentido interior, e eu sempre paro nele.
Eu troco. Prefiro mil vezes a Bandeirantes, rsrsrs
@@williamfilho5662 amigo concordamos, não entendo quem gosta de rodar apertado por caminhões em pista com desenho antigo, com somente duas faixas e velocidade máxima menor (110 contra 120).
@@RobertoMedeirosdeAraújo Bem isso né. As vezes ando até um pouquinho a mais mas numa pista mais tranquila e com melhor velocidade.
Entre todos os desafios diários que o motorista do EV enfrenta, me parece que o mais sem sentido e angustiante é a dificuldade em fazer com que o tal do aplicativo de recarga funcione bem. O tempo passa e os mesmos problemas continuam.
Obrigado por compartilhar tua experiência de recarga!
"Brasil veio de guerra"...até carga lenta estão cobrando 2,50 o kwh, tem Concessionária Byd cobrando 3,50..Não vai demorar muito, todos eletropostos cobrando 3,00 a 4,00 por kwh..ou seja viajar ou carregar na rua ficará inviável....
A coisa mais facil era colocar um leitor de cartão de credito nessas estacões de carregamento igual funciona com as bombas de combustivel nos EUA e Europa, qualquer programador sabe que o sistema seria muito mais simples e já tem a tecnologia pronta, esse negocio de aplicativo é só pra conseguir os dados dos clientes pra usar em BIG DATA, igual quando você vai numa farmacia de rede e se não passar o CPF o remedio fica o dobro do valor, tudo pra obrigar a passar seus dados.
bora trocar o yuan por um seal !hehehehe
Amém!!
@@primoauto será o Seal mesmo?
@@RobertoMedeirosdeAraújo Por enquanto sem previsão, estou gostando do SUV...
@@primoauto mas e o Compass já foi? Será trocado pelo Dolphin Mini para ficar só no urbano?
Também tive dificuldade em conectar um yuan plus em uma estação de recarga desse app
bizarro esse aplicativo
vai ser bom assim todos graaal com carregador,, vc so usa 1 aplicativo pra viajar rsrsr..
Cara pra que facilitar se pode complicar , não seria mais fácil ter um tipo de maquininha de cartão , insere trava o cartão ali tem crédito libera a carga , Po muito complicado esse sistema , precisa regularizar isso melhor !!! Muito difícil esse sistema 😢
Vou te falar uma coisa se eu comprar um carro elétrico vou ter que carregar a bateria dele só em casa eu não tenho paciência com aplicativos.
Seria tão simples ter um qrcode para pix ou mesmo um leitor de cartão de crédito. Aplicativo extremamente bugado. Eu tenho um veículo elétrico e evito viajar com ele, quando não tenho opção faço um plano com várias alternativas para carregar. Devo ter uns 7 ou 8 aplicativos diferentes para carregamento.
Que aplicativo meia boca hein!! Afinar não tem loja de conveniência nesse eletrólito baum? Quabti custa o quuliwatz,?
R$ 2,33 o custo do kw, muito caro. Um carro rodando com álcool gastaria menos em reais. Sem falar que, por exemplo, uma picape Maverick híbrida HEV da Ford faz 16 km/l na estrada com gasolina e 19 km/l na cidade e como é HEV não tem recarga cara e demorada.
Quantos km um byd igual ao do vídeo roda por kw?
@@BorjaKorozeko BYD em específico não sei, mas a maioria dos carros gastam entre 150 a 250wh por quilômetro.
Muitas pessoas não entendem ainda que o bom do carro elétrico é carregar em casa pagando aproximadamente 1 real o kw, e se tiver fotovoltaica carrega de graça!!! Uma vez ou outra que sair fora da área que vai e volta pra carregar em sua casa (300/350 km aproximadamente) nada mais justo pagar pra carregar com custo iguais ou menores que um carro a gasolina. Geralmente quem viaja longe não faz mais de 4x ao ano. Coloquem isso na cabeça!!!
@@BorjaKorozektenho um igual, YUAN Plus, categoria equivalente ao Compass, Taos, por exemplo. Faz 6 km por kw, ou seja, a cada 2 kw gasta como um compass fazendo 12 km/l. Pra viajar fora da área do seu wallbox caseiro, 4x aí ano acho bom demais! O restante das vezes carrego de graça em casa e faço viagens próximas 95 por cento do uso.
@@cidadaobrasileiro5349 obrigado pela informação, amigo 👍🏻👍🏻
Idiotice: faróis acessos enquanto carrega!!!!
Que nada! Idiotice é palpitar das escolhas e gostos alheios.
👏👏👏👏👏@@cidadaobrasileiro5349
Pare de criticar , o cara tá fazendo vídeo pra mostrar o funcionamento dos carregadores. Tenha mais empatia com o próximo.
@@cidadaobrasileiro5349 nem uma coisa, nem outra. Chamar de idiotice é agressivo e desnecessário, o certo seria alertar para não deixar os faróis acesos enquanto carrega, e não, isso não é gosto alheio, é distração ou falta de informação.
Tirando o app bem bugado, de resto tudo beleza.