Спасибо за объяснение! Пересмотрел десятки видео - каша в голове с этими разгрузками-загрузками, после вашего видео всё встало на места. Спасибо большое!!!
Смотрю весь обучающий контент по сноуборду в ютубе, и могу уверенно сказать - Мария одна из лучших в доступности и подачи материала! Заслуживает намного больше просмотров.
Спасибо за объяснение! Учусь кататься, посмотрел перед катанием и после, очень помогло :) Понравилось, что не упоминались сложные в понимании на слух моменты про центр масс, биомеханику и т. п., поэтому мозг информацию принял на ура. Мне понравилось применять разгрузку вниз и активную загрузку на крутом склоне, т.к. доска не проскальзывала по склону, было легче закрывать поворот, контролировать скорость. На пологом, не так страшно, скорость больше, повороты открытые, пробовал разгрузку и вниз и вверх. Показалось, что вниз легче и быстрее сменить направление движения в случае чего, если еще есть куда присесть.
Маша, спасибо за видео. Сколько ни смотрю различные обучалки, все-таки лучше с тренером. Вроде все толково объясняют, но на склоне нужен человек, который укажет на ошибки и скорректирует
Самое подробное и понятное объяснение. И инструктора и на других каналах показывают в общем и говорят "ну вы попробуете, дальше сами поймёте когда и как использовать". Пол сезона пробовал, так сам и не понял.
Спасибо большое, Маша! Быстро и доступно рассказали, без лишних тонкостей. Когда буду объяснять эту тему своим подопечным- то буду ваш ролик рекомендовать перед тренировкой :)
Самые лучшие видио уроки!! Сделайте пожалуйста урок как научиться вставать и переходить на передний кант. По Вашему уроку вращение получилось, а с переднего канта выбрасывает на спину… Вы лучшая🤩😍🏂
Класс! Спасибо! Наконец осознал, что такое разгрузка вниз. А ведь вертикальная работа очень важна. Когда сам начал активно её использовать, многое стало получаться. Правда в основном конечно разрузка вверх использоволась, а вниз как - то само собой получалось, интуитивно на трассе с множеством кочек или (и) сильно разбитых весенних трассах. Теперь буду знать, что это такое. :)
Снежком жаль. Но наша жизнь продолжается. Если вы хотите поддержать мой образовательный проект, вы можете сделать это тут: www.tinkoff.ru/cf/4tNNTfXe2x
@@easyelectronicsru например, надо подрулить, без смены Канта, проехать бугор/яму/неудобную поверхность (короткую). Формально, прыжок - это тоже разгрузка.
@@maxabelyx , вот блин! Не смотрел никаких видосов про разгрузку/загрузку, сам учился катать, и как то интуитивно делал разгрузку на буграх и тд, но во время перекантовки всегда пассивно делал. Нужно будет попробовать
ни в коей мере не оспариваю авторитет, но иногда объяснения инструкторов звучат протеворечиво, "не делать наклон вперед" или "поза срущей макаки" или "попа назад", потом я вижу как мастера именно так и катаются и с наклонами тоже. если ученик хоть немного занимался фитнесом, для него естественная техника приседания - попа назад, колени не выходят за плоскость стопы, спина прямая, но не вертикально. Так где правда? )
- завал как вперед так и назад - это плохо так что никаких противоречий тут нет - на профи смотреть нужно, когда ты довольно хорошо разобрался в технике (желательно с комментариями другого профи) - тогда это полезно - не нужно сравнивать технику силовых упражнений с динамичными видами спорта - очень много различий
Это хороший вопрос и важный. В классических приседаниях, мы уводим таз назад, сохраняя естественный изгиб в пояснице (НПП). В сноуборде поясница у нас слегка скруглена и мы стремимся чтобы спина оставалась в перпендикуляре (или около того) относительно сноуборда. С небольшой амплитудой приседания это легко, но с увеличением амплитуды это уже становится невозможным. Особенно, если мы говорим о резаном ведении на заднем канте. Вопрос у кого, где эта граница возможного и невозможного). Она может двигаться не только от наших умений, так же и от состояния снега и от жёсткости доски.
@@maxabelyx согласен, что после определенного момента попа уходит назад. Смотрю ролики Коруа, так называемый еврокарвинг, и если оба крепления выставить в направленную стойку, то у них получается глубоко приседать и прямо над доской
Это зависит от уклона, снежных условий и ваших целей. Если брать обычное катание, где нам нужен контроль, то некоторое смещение веса при разгрузке на переднюю ногу нужно. Здесь я должна бы остановиться. Для тех, кто неуверенно поворачивает это достаточная информация. Но если вдруг вы это уже умеете и контроль достаточно полный, то можно поиграться и осваивать контроль с весом ближе к задней ноге.
В этом видео только о вертикальной работе ног. В принципе на входе в поворот вес обычно (даже почти всегда, если мы говорим о мягких сноубордах) должен быть преимущественно на переднюю ногу. Но есть нюансы в зависимости от снаряжения, снежных условий, рельефа итд.
@@maxabelyx Спасибо,я до недавних пор просто не понимал почему в поворотах с проскальзыванием надо при переносе веса тела исключать вертикальную работу,а в поворотах с разгрузкой верх можно использовать,выяснилось это два разных вида поворота и в одном исключена вертикальная работа а в другом она используется ☺
@@zlobozlobo3371 Вроде с проскальзываем ты тоже разгружаешь доску когда переносишь вес с передней ноги, вес убираешь с передней ноги - это вид разгрузки. Но в любом случая я делаю и перенос веса и разгрузку в любом повороте с проскальзыванием. Разгрузку можно не использовать на малых скоростях - она просто бесполезна. В карвинге только разгрузки делаю. Можно и перенос добавить в карвинге, но это не нужно если вы новичок, только запутаетесь)
Потому что разгрузка и загрузка - это приёмы из спортивного катания, где повороты не растягиваются на весь склон, они резкие и быстрые, кроме того скорость в этот момент достаточно высокая, поэтому "растяжение" загрузки очень короткое по времени. В простом фитнес катании эти элементы вряд ли нужны.
@@Алекс3м Слова не мои, я лишь привожу текст: Спортсмен, посредством вертикальной работы, способен также и увеличивать силу реакции снега. На твердой, сильно уплотненной, или ледяной снежной поверхности компонента силы тяжести, действующая нормально к поверхности снега, может быть недостаточно велика для того, чтобы канты проникли в снежную поверхность. В этом случае спортсмен может увеличить силу проникновения, активно отталкиваясь от лыж/сноуборда и ускоряя свою массу в направлении прочь от лыж/сноуборда и снежной поверхности. Используя вертикальные действия, спортсмен также может быть в состоянии изменить центростремительную составляющую силы реакции склона так, чтобы большая часть поворота была выполнена до, а меньшая часть поворота после, пересечения линии падения. Некоторые полагают, что, в дополнение к регулированию величины силы реакции склона, вертикальная работа важна для выравнивания сегментов тела, чтобы эффективно противостоять внешним силам во время поворота или совершать другие действия более эффективно. Наконец, было высказано предположение, что спортсмен может использовать вертикальную работу для увеличения своей скорости во время поворота , хотя степень такого влияния на результаты в трассе является темой для дебатов.
Даже в неспортивном повороте загрузку доски выгоднее закончить до лпс, иначе если её растягивать, никакой загрузки не будет, а будет медленное и вялое бессмысленное приседание.
Чтобы кант глубже проникал, и лучше держал, применяют ангуляцию) Разгрузка вниз распределяет нагрузку более равномерно на протяжении поворота, а разгрузка вверх укорачивает фазу загрузки и увеличивает давление, что хорошо на очень жёстком.
ruclips.net/video/1sDubHOQibw/видео.html Маша, здравствуйте. В приведенном видео гражданин Де Ля Рю с достаточной иронией отнёсся к перспективе входа в поворот в низкой стойке, с последующем распрямление, дабы загрузить доску. Вы же говорите, что при динамичной езде этот вариант оптимален. Возможно я что то не понимаю... Можете прокомментировать?
Не понимаете. Ксавье говорит о фронт-сайд повороте во фрирайде и вельвете, где пассивная загрузка вполне уместна. Если у вас будет разбитый склон, если вы захотите ехать закрытыми дугами, то с пассивной загрузкой будет сложнее уже. Про распрямление, я не сильна в английском, да и учитывая то малое количество слов что он сказал и то, что он показывает телом. Скорей всего он говорит не про вход в низкой стойке, а про наклон при входе и дальнейшую распространенную ошибку, когда вместо заклона и давления в кант происходит соскальзывание, потому что загрузка происходит с недостаточной закантовкой.
@@mitrich71 тут весь нюанс в том, что если у тебя синяя, зелёная трасса то вообще без разницы какую разгрузку применять, если у тебя чёрная трасса, то тебе будет проще заходить в поворот в низкой стойке, так как центр тяжести ближе к склону и ты чувствуешь себя стабильнее. То бишь тайминг : начало низкая стойка вход в поворот, далее плавное выпрямление коленей - далее сел (подтянул колени) для перекантовки-плавно встаешь и так далее. Эта же техника эффективна во фрирайде так как там пухлый снег и гораздо эффективнее подтянуть колени, нежели применять верхнюю разгрузку, вставая в поворот для смены канта можно и закопаться. То бишь для фрирайда и чёрных трасс эффективна разгрузка вниз, для слалома разгрузка вверх. В остальном для обычных трасс можно использовать любую.
С таким сочетанием на мягкой доске проще карвить, но в принципе можно карвить с любой загрузкой и разгрузкой, если хватает техники и подходящие снежные условия
По карвингу посмотрите еще видео Андрея Касеяна. Он прям упор на карвинг делает, очень много коротких видосов про карвинг на мягкой доске. А если с английским дружите, то Райяна Кнаптона.
Совет навскидку, с диагнозом по тексту))) Начните с траверсов с загрузкой передней ноги. А ещё можно попробовать вот это упражнение: instagram.com/p/BffZCmkBc2M/? Если не поможет, приходите на занятие.
@@maxabelyx я б вообще посоветовал тупо на месте без каких либо траверс и тд. Просто понять что б улететь через ведущую ножку, это надо эге геге как постараться, тогда и на склоне страха будет меньше. Страх обычно от скорости, но это решается только практикой (катать, катать и катать). В упражнении на месте есть еще одна фишка, когда мы наваливаемся на нос то неизбежно падает, НО! либо в лево либо в право, наша задача максимально оттянуть этот момент падения в сторону, так мы супер улучшим баланс. Человек так устроен что от страха как право клониться назад, то есть подальше от угрозы, в борде же все с точностью да наоборот. Сел на ведомую ножку считай упал (ну без опыта), а сел на ведущую значит катишь, но страшно, ведь впереди не пятая точка а лицо=) Я кучу народу из числа друзей и знакомых обучил, а некоторых еще и переобучил, ибо поворачивали ребята скручиванием верхней и нижней части тела в разные стороны (так они катали несколько сезонов!) После пары так сказать занятий со мной они прям воодушевились, теперь летают как ракеты=))) и с улыбкой вспоминают то время когда они считали что катают весьма не плохо=) По поводу загрузок, оно быстро само приходит когда по буграм лютым катаешься, там быстро понимаешь где привстать, где присесть и зачем=) Загрузки/разгрузки это уже как по мне просто рефлексы. P.S. самоучка.... Катаю в основном лютый лес, там где доску поперек не поставить.
Привет! Этой зимой решил освоить сноуборд, катаюсь уже около 2 недель и только где-то на 10 день начал не боятся делать повороты с нормальной загрузкой передней ноги. До этого постоянно отклонялся назад и сноут уходил в неконтролируемый полет)) А страх ушел когда с упражнения "падающий лист" перешел на "лесенку" а потом начал делать "спираль" не допуская сильного разгона. Просто делюсь опытом, может пригодится.
Да уж, у этих инструкторов свой русский язык)) Ну как можно "больше/меньше давить на доску", если ты всегда давишь на неё всей своей тушей, одним и тем же весом, всегда?? Можно только перераспрелелять этот вес в четырёх направлениях, но не уменьшить
Если вы встанете на весы и начнёте приседать-вставать, то увидите как колеблется вес. Вес - это не масса, а сила и ее величина может меняться в зависимости от наших движений. Если вы подпрыгнете, то вообще какое-то время не будете давить на доску, вес=0. Если интересно подробнее ознакомиться, то это проходят в школьном курсе физики.
Смотря что имеется ввиду под распрямлением, как вы это понимаете. Полное распрямление - это когда коленный сустав блокируется, есть у него такое положение, причем это ночи чуть выгибаться назад. Так нельзя, повредишь сустав на кочках. Когда говорят "распрямляем ноги" - это значит выпрямить, но не до конца, все равно они должны быть чуть согнуты. Можно глубоко присесть, можно средне, а можно чуть чуть согнуть ноги. Имеется ввиду из глубокого или среднего положения перейти в положение когда чуть согнуты ноги. Вот такая амплитуда движений.
Спасибо за объяснение!
Пересмотрел десятки видео - каша в голове с этими разгрузками-загрузками, после вашего видео всё встало на места. Спасибо большое!!!
Наконец-то, хоть кто-то доходчиво объяснил про загрузки вверх и вниз!!))
Смотрю весь обучающий контент по сноуборду в ютубе, и могу уверенно сказать - Мария одна из лучших в доступности и подачи материала! Заслуживает намного больше просмотров.
Научился загружать/разгружать доску по этому видео. Кататься стало гораздо прикольнее и веселее. Спасибо👍
Спасибо! Очень доходчиво и понятно! Наконец-то во всём разобрался))))
Спасибо за объяснение! Учусь кататься, посмотрел перед катанием и после, очень помогло :)
Понравилось, что не упоминались сложные в понимании на слух моменты про центр масс, биомеханику и т. п., поэтому мозг информацию принял на ура.
Мне понравилось применять разгрузку вниз и активную загрузку на крутом склоне, т.к. доска не проскальзывала по склону, было легче закрывать поворот, контролировать скорость. На пологом, не так страшно, скорость больше, повороты открытые, пробовал разгрузку и вниз и вверх. Показалось, что вниз легче и быстрее сменить направление движения в случае чего, если еще есть куда присесть.
Маша, спасибо за видео. Сколько ни смотрю различные обучалки, все-таки лучше с тренером. Вроде все толково объясняют, но на склоне нужен человек, который укажет на ошибки и скорректирует
Маша, слушаю вас, всё более чем понятно. На практике, сложнее. Ясно одно, надо больше времени закатываться, чем раз за сезон. Спасибо!
Самое подробное и понятное объяснение. И инструктора и на других каналах показывают в общем и говорят "ну вы попробуете, дальше сами поймёте когда и как использовать".
Пол сезона пробовал, так сам и не понял.
Спасибо большое, Маша! Быстро и доступно рассказали, без лишних тонкостей. Когда буду объяснять эту тему своим подопечным- то буду ваш ролик рекомендовать перед тренировкой :)
Ролик для для совершенствующих свое катания, крайне нужный.молодец❤, всё по сути. Привет с Сахалина, приезжайте к нам учиться и кататься.
@@KotObormot11 наслышана о ваших краях, жаль билеты дорогие
Спасибо за ролик. Очень интересно вас слушать) Всё понятно и доходчиво объяснили. Потихоньку будем осваивать)
Самые лучшие видио уроки!! Сделайте пожалуйста урок как научиться вставать и переходить на передний кант. По Вашему уроку вращение получилось, а с переднего канта выбрасывает на спину… Вы лучшая🤩😍🏂
Очень хорошо объяснили. Много видео разных посмотрел и только путался.
Класс! Спасибо! Наконец осознал, что такое разгрузка вниз. А ведь вертикальная работа очень важна. Когда сам начал активно её использовать, многое стало получаться. Правда в основном конечно разрузка вверх использоволась, а вниз как - то само собой получалось, интуитивно на трассе с множеством кочек или (и) сильно разбитых весенних трассах. Теперь буду знать, что это такое. :)
Отдельный лайк за Афанасия
Маша вы прелесть! Всегда делаю на склоне. Ваши упражнения)
отлично. спасибо.
Маша, а расскажите о сноуборд кроссе.
А что именно интересно?
Маша, спасибо! У вас отличные объяснения! Всегда то, что надо!
Маша, по вашим урокам очень легко обучаться!
Спасибо большое!)
Все просто и доступно, спасибо!) осталось применить на практике)
Расскажите про карвинг 🌝
Маша снимайте больше уроков. Все очень доступно. Снежком слышал закрыли, жаль 😠
Снежком жаль. Но наша жизнь продолжается. Если вы хотите поддержать мой образовательный проект, вы можете сделать это тут:
www.tinkoff.ru/cf/4tNNTfXe2x
Верхняя разгрузка , движение центра масс с переносом тела вверх по диагонали в сторону поворота наверное эффективнее будет
Т.е. на повороте и траверсе мы грузим доску, а в момент перекантовки у нас разгрузка, чтобы проще кант сменить. Правильно?
Именно. Но разгрузка так же может быть и без перекантовки.
@@maxabelyx а смысл тогда в ней если без перекантовки? Когда, например?
@@easyelectronicsru например, надо подрулить, без смены Канта, проехать бугор/яму/неудобную поверхность (короткую). Формально, прыжок - это тоже разгрузка.
@@maxabelyx , вот блин! Не смотрел никаких видосов про разгрузку/загрузку, сам учился катать, и как то интуитивно делал разгрузку на буграх и тд, но во время перекантовки всегда пассивно делал. Нужно будет попробовать
Почему вы называете загрузку вверх и вниз пассивной и активной, из какого это учебника?
Классный видос спасибо
Спасибо 🌹
ни в коей мере не оспариваю авторитет, но иногда объяснения инструкторов звучат протеворечиво,
"не делать наклон вперед" или "поза срущей макаки" или "попа назад",
потом я вижу как мастера именно так и катаются и с наклонами тоже.
если ученик хоть немного занимался фитнесом, для него естественная техника приседания - попа назад, колени не выходят за плоскость стопы, спина прямая, но не вертикально.
Так где правда? )
- завал как вперед так и назад - это плохо так что никаких противоречий тут нет
- на профи смотреть нужно, когда ты довольно хорошо разобрался в технике (желательно с комментариями другого профи) - тогда это полезно
- не нужно сравнивать технику силовых упражнений с динамичными видами спорта - очень много различий
Тоже, смотря видео, обратил на это внимание, Маша иногда уводит попу назад немного. Как я понимаю, пятки попа и плечи должны быть на одной линии.
Это хороший вопрос и важный. В классических приседаниях, мы уводим таз назад, сохраняя естественный изгиб в пояснице (НПП). В сноуборде поясница у нас слегка скруглена и мы стремимся чтобы спина оставалась в перпендикуляре (или около того) относительно сноуборда. С небольшой амплитудой приседания это легко, но с увеличением амплитуды это уже становится невозможным. Особенно, если мы говорим о резаном ведении на заднем канте. Вопрос у кого, где эта граница возможного и невозможного). Она может двигаться не только от наших умений, так же и от состояния снега и от жёсткости доски.
@@maxabelyx согласен, что после определенного момента попа уходит назад. Смотрю ролики Коруа, так называемый еврокарвинг, и если оба крепления выставить в направленную стойку, то у них получается глубоко приседать и прямо над доской
@@MrOtyz в направленной стойке можно сгибать колени и при этом не влиять на закантовку
Спасибо что внесли ясность в терминологию
Приятно картавит, нравится 😻
А при разгрузке вверх нужно вес переносить с ноги на ногу? Или же вес остается в балансе?
Это зависит от уклона, снежных условий и ваших целей. Если брать обычное катание, где нам нужен контроль, то некоторое смещение веса при разгрузке на переднюю ногу нужно. Здесь я должна бы остановиться. Для тех, кто неуверенно поворачивает это достаточная информация. Но если вдруг вы это уже умеете и контроль достаточно полный, то можно поиграться и осваивать контроль с весом ближе к задней ноге.
всё понятно, а то смотришь других и не втыкаешь)
А вес мы на переднюю ногу переносим? Вот этого немного не догнал, или держим 50х50, тогда получается уходим в карвинг?
В этом видео только о вертикальной работе ног. В принципе на входе в поворот вес обычно (даже почти всегда, если мы говорим о мягких сноубордах) должен быть преимущественно на переднюю ногу. Но есть нюансы в зависимости от снаряжения, снежных условий, рельефа итд.
@@maxabelyx благодарю!)
При вертикальной работе допускается одновременное плавное перемещение веса от ведущей ноги к положению 50/50 или к задней ноге ?
Да. Перемещение вдоль доски может быть как взаимосвязано, так и независимо с вертикальной работой. Смотря какие цели у вас и что вы делаете.
@@maxabelyx Спасибо,я до недавних пор просто не понимал почему в поворотах с проскальзыванием надо при переносе веса тела исключать вертикальную работу,а в поворотах с разгрузкой верх можно использовать,выяснилось это два разных вида поворота и в одном исключена вертикальная работа а в другом она используется ☺
@@zlobozlobo3371 Вроде с проскальзываем ты тоже разгружаешь доску когда переносишь вес с передней ноги, вес убираешь с передней ноги - это вид разгрузки. Но в любом случая я делаю и перенос веса и разгрузку в любом повороте с проскальзыванием. Разгрузку можно не использовать на малых скоростях - она просто бесполезна. В карвинге только разгрузки делаю. Можно и перенос добавить в карвинге, но это не нужно если вы новичок, только запутаетесь)
про нижнюю разгрузку непонятно что то((
Супер! Спасибо !
А можно видео как подобрать ботинки крепления и доску
Пока такого нет, вы можете посмотреть и почитать про это а Инстаграм по тэгу #maxabelyx_о_снаряжении
Супер, после девяти лет катания узнать что-то новое.
Учиться, учиться и ещё раз учиться!!! как завещал один умный дядька)))
Почему загрузка доски должна растягиваться на весь поворот, быстрее нельзя?
Потому что разгрузка и загрузка - это приёмы из спортивного катания, где повороты не растягиваются на весь склон, они резкие и быстрые, кроме того скорость в этот момент достаточно высокая, поэтому "растяжение" загрузки очень короткое по времени. В простом фитнес катании эти элементы вряд ли нужны.
@@XEHuC а какой смысл у загрузки вообще?
@@Алекс3м Слова не мои, я лишь привожу текст:
Спортсмен, посредством вертикальной работы, способен также и увеличивать силу реакции снега. На твердой, сильно уплотненной, или ледяной снежной поверхности компонента силы тяжести, действующая нормально к поверхности снега, может быть недостаточно велика для того, чтобы канты проникли в снежную поверхность. В этом случае спортсмен может увеличить силу проникновения, активно отталкиваясь от лыж/сноуборда и ускоряя свою массу в направлении прочь от лыж/сноуборда и снежной поверхности. Используя вертикальные действия, спортсмен также может быть в состоянии изменить центростремительную составляющую силы реакции склона так, чтобы большая часть поворота была выполнена до, а меньшая часть поворота после, пересечения линии падения.
Некоторые полагают, что, в дополнение к регулированию величины силы реакции склона, вертикальная работа важна для выравнивания сегментов тела, чтобы эффективно противостоять внешним силам во время поворота или совершать другие действия более эффективно.
Наконец, было высказано предположение, что спортсмен может использовать вертикальную работу для увеличения своей скорости во время поворота , хотя степень такого влияния на результаты в трассе является темой для дебатов.
Даже в неспортивном повороте загрузку доски выгоднее закончить до лпс, иначе если её растягивать, никакой загрузки не будет, а будет медленное и вялое бессмысленное приседание.
Чтобы кант глубже проникал, и лучше держал, применяют ангуляцию)
Разгрузка вниз распределяет нагрузку более равномерно на протяжении поворота, а разгрузка вверх укорачивает фазу загрузки и увеличивает давление, что хорошо на очень жёстком.
ruclips.net/video/1sDubHOQibw/видео.html
Маша, здравствуйте. В приведенном видео гражданин Де Ля Рю с достаточной иронией отнёсся к перспективе входа в поворот в низкой стойке, с последующем распрямление, дабы загрузить доску. Вы же говорите, что при динамичной езде этот вариант оптимален. Возможно я что то не понимаю... Можете прокомментировать?
Не понимаете. Ксавье говорит о фронт-сайд повороте во фрирайде и вельвете, где пассивная загрузка вполне уместна. Если у вас будет разбитый склон, если вы захотите ехать закрытыми дугами, то с пассивной загрузкой будет сложнее уже. Про распрямление, я не сильна в английском, да и учитывая то малое количество слов что он сказал и то, что он показывает телом. Скорей всего он говорит не про вход в низкой стойке, а про наклон при входе и дальнейшую распространенную ошибку, когда вместо заклона и давления в кант происходит соскальзывание, потому что загрузка происходит с недостаточной закантовкой.
@@maxabelyx Спасибо!
@@mitrich71 тут весь нюанс в том, что если у тебя синяя, зелёная трасса то вообще без разницы какую разгрузку применять, если у тебя чёрная трасса, то тебе будет проще заходить в поворот в низкой стойке, так как центр тяжести ближе к склону и ты чувствуешь себя стабильнее. То бишь тайминг : начало низкая стойка вход в поворот, далее плавное выпрямление коленей - далее сел (подтянул колени) для перекантовки-плавно встаешь и так далее. Эта же техника эффективна во фрирайде так как там пухлый снег и гораздо эффективнее подтянуть колени, нежели применять верхнюю разгрузку, вставая в поворот для смены канта можно и закопаться.
То бишь для фрирайда и чёрных трасс эффективна разгрузка вниз, для слалома разгрузка вверх. В остальном для обычных трасс можно использовать любую.
Очень интересно, но не могу привыкнуть к такому говору😢
Нету у нее говора, чуть картавит и все, но это норм
Спасибо:)
Для чего разгрузка так и не услышал? Скорость набрать или в повороте удобнее находится?
Смотрите 2.03
Данная техника только для карвинга? Или подойдет и для поворотов с проскальзыванием?
Если вы спрашиваете именно про разгрузку и загрузку, то да. В видео есть примеры и того и другого и говорится об этом.
Ништяк!
Мне кажется, или активная загрузка + нижняя разгрузка позволяет делать карвинговые повороты?
С таким сочетанием на мягкой доске проще карвить, но в принципе можно карвить с любой загрузкой и разгрузкой, если хватает техники и подходящие снежные условия
По карвингу посмотрите еще видео Андрея Касеяна. Он прям упор на карвинг делает, очень много коротких видосов про карвинг на мягкой доске. А если с английским дружите, то Райяна Кнаптона.
Маша, объясните пожалуйста, как загрузить переднюю ногу. Не боятся вес переносить на ведущую ногу.
Совет навскидку, с диагнозом по тексту)))
Начните с траверсов с загрузкой передней ноги. А ещё можно попробовать вот это упражнение: instagram.com/p/BffZCmkBc2M/?
Если не поможет, приходите на занятие.
@@maxabelyx я б вообще посоветовал тупо на месте без каких либо траверс и тд. Просто понять что б улететь через ведущую ножку, это надо эге геге как постараться, тогда и на склоне страха будет меньше. Страх обычно от скорости, но это решается только практикой (катать, катать и катать). В упражнении на месте есть еще одна фишка, когда мы наваливаемся на нос то неизбежно падает, НО! либо в лево либо в право, наша задача максимально оттянуть этот момент падения в сторону, так мы супер улучшим баланс.
Человек так устроен что от страха как право клониться назад, то есть подальше от угрозы, в борде же все с точностью да наоборот. Сел на ведомую ножку считай упал (ну без опыта), а сел на ведущую значит катишь, но страшно, ведь впереди не пятая точка а лицо=) Я кучу народу из числа друзей и знакомых обучил, а некоторых еще и переобучил, ибо поворачивали ребята скручиванием верхней и нижней части тела в разные стороны (так они катали несколько сезонов!) После пары так сказать занятий со мной они прям воодушевились, теперь летают как ракеты=))) и с улыбкой вспоминают то время когда они считали что катают весьма не плохо=)
По поводу загрузок, оно быстро само приходит когда по буграм лютым катаешься, там быстро понимаешь где привстать, где присесть и зачем=) Загрузки/разгрузки это уже как по мне просто рефлексы.
P.S. самоучка.... Катаю в основном лютый лес, там где доску поперек не поставить.
Привет! Этой зимой решил освоить сноуборд, катаюсь уже около 2 недель и только где-то на 10 день начал не боятся делать повороты с нормальной загрузкой передней ноги. До этого постоянно отклонялся назад и сноут уходил в неконтролируемый полет)) А страх ушел когда с упражнения "падающий лист" перешел на "лесенку" а потом начал делать "спираль" не допуская сильного разгона. Просто делюсь опытом, может пригодится.
переднюю руку на колено, заднюю руку на пояс. всё.
@@fobos236 когда карвинговый поворот будешь осваивать нужно будет отучаться от зависания на передней ноге и нужно будет уходить на заднюю )))
20 лет, серьёзно?
А позу унитаз не заметила?
Чел там же ни скорости, ни ширины что б так глубоко садиться? Потому и смотрится каряво.
Да уж, у этих инструкторов свой русский язык))
Ну как можно "больше/меньше давить на доску", если ты всегда давишь на неё всей своей тушей, одним и тем же весом, всегда??
Можно только перераспрелелять этот вес в четырёх направлениях, но не уменьшить
Если вы встанете на весы и начнёте приседать-вставать, то увидите как колеблется вес. Вес - это не масса, а сила и ее величина может меняться в зависимости от наших движений. Если вы подпрыгнете, то вообще какое-то время не будете давить на доску, вес=0. Если интересно подробнее ознакомиться, то это проходят в школьном курсе физики.
Есть супер простой способ. Сожми булки, это будет вес 50/50 на обе ножки, а дальше расслабляй и наваливай чуть вперед чуть назад, так и врубишся.
Непонятно объясняете.
Да ладно, вроде всё ясно
Сложная тема по видно не могу понять😢
А разве не учат изначально никогда не распрямлять колени?
Смотря что имеется ввиду под распрямлением, как вы это понимаете. Полное распрямление - это когда коленный сустав блокируется, есть у него такое положение, причем это ночи чуть выгибаться назад. Так нельзя, повредишь сустав на кочках. Когда говорят "распрямляем ноги" - это значит выпрямить, но не до конца, все равно они должны быть чуть согнуты. Можно глубоко присесть, можно средне, а можно чуть чуть согнуть ноги. Имеется ввиду из глубокого или среднего положения перейти в положение когда чуть согнуты ноги. Вот такая амплитуда движений.
Спасибо ☺️