EP-144 中老铁路初體驗/開箱中老鐵路一等座車廂/詳細的購票方式&票價/中寮鐵路新玩法
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2023
- Hello大家好，歡迎來到艾瑞的環球日記，這集我們要離開首都永珍前往第二個城市萬榮，當然不能錯過的就是剛開通的中老铁路之旅啦！中寮鐵路在許多媒體報導的情況下，儼然成為寮國的債務陷阱，而這集呢！艾瑞要帶大家看看到底中寮鐵路的實用性如何、當地人的看法等等，其實並不像媒體上說的那樣喔！鐵路建設完成後也給當地居民帶來不少便利，親民的票價、快速以及舒適度也受當地人歡迎，我們這集也會開箱一下一等艙的內部喔！想知道更多內容的話，直接看下去就知道啦！
我是大陆人 非常喜欢主播介绍方式 刚看1分钟就能感受到对各方的善意和尊重 不像有些博主刻意黑化大陆相关事物 中肯 客观
刚看柳接客的呆湾街访，那些井蛙真是太好笑了😂😂。
一般能出来的都见多识广，不会那样的
当年修中老高铁时，老挝政府也想像中老高铁中国段一样在老挝段也修时速250公里的高铁，但中方根据老挝的经济、社会发展情况建议老挝政府只修时速160公里的高铁，老挝政府明智采纳了中方建议。现在这条铁路是最适合老挝的铁路，上座率很高，而且还是客货混运铁路，能跑货运列车，这条铁路对老挝经济的贡献非常好。前两天中国开通了北京至万象的国际旅游客车，往返时间15天，这对老挝经济发展又是好消息
现在只是给他们运营160的而已，后期，昆明-万象-曼谷-吉隆坡-新山-新加坡的这条高铁打通的话 那就是350的速度至少 跟印尼一样的。老挝还是有需要到真正的高铁的。不出几年他们的经济就带动起来了。以前越南一直打压老挝。离越南非常近，但是不给他出海口用，现在通过中老铁路，可以把老挝的东西向东运到 广东 福建 那边的出海口 直接给他把水果啊 材料啊 矿产啊 卖到 韩国 日本 甚至美国都可以。通过中欧铁路，他们万象到昆明，昆明再到成都，然后走中亚哈萨克斯坦 然后土耳其 一路北上抵达欧洲。。现在老挝已经出口水果到匈牙利布达佩斯了，已经开车了。老挝人民现在收入增加，人民生活更幸福。
哇塞，都已經賣到布達佩斯了啊
350 在老挝段是不可能的。因为中老铁路设计时速最高200.
160时速，对于他们够啦，再快点，他们更买不起啦，铁路需要效益啊，现在虽然正线是单线铁路，客货运量低的原因，如果和泰国铁路贯通的话，可以提速，休个双线的，把线路拉直，减少弯道导曲线半径，增大列车弯道最大通过速度，换上无缝钢轨，更换列车车体和转向架，还有就是这不是高铁，在大陆时速160到250km/h是动车，250km以上是高铁，160只能算普速铁路，这给他们修铁路都是半卖半送，赔钱买卖，速度如果要提上去，还要变成客运专线，不能客货混跑。
云南境内路段是250公里时速设计的，现在都有跑200公里的，而且云南境内是双线双轨设计的，老挝段现在还是单轨线，不过也为了以后双轨道设计留好了空间的~
@@user-om8kb7ow1p這不是買不買的起的問題….這種速度..就是地鐵的概念…而不是叫（高鐵）！
加油！很友善和详细的介绍。已点赞！
謝謝你喜歡😁
真感謝能跟隨一起撩下去~~很難忘的旅程
老挝的经济体量带不动350公里的高铁，那个运营成本对老挝来说真的是太高了。160其实就很合适，其实还开了不少绿皮车120的那种，那个价格更亲民一些。
是的，我們這次其實各種車輛都有體驗到，最後也有搭到綠皮車喔~超酷的
As local person. Truly agree and you're correct
而且最重要的是，这个速度160的普通铁路是可以跑货车的，要是上350的高铁，货车在上面跑反而是大材小用
謝謝視頻播放很好👏👏👏👏👏
謝謝你們
两个人可可爱爱，哈哈
160的时速原因是客货铁路 不是纯客运线路 毕竟是老挝(辽国)境内唯一一条铁路
车厢用的应该是cr200j(运营160km/h 按照型号传统最高应该能达到200左右 比如cr400运营350但是有跑420的记录) 电机驱动 与常规“子弹头”列车运行原理一样 只不过是集中式的动力 由车头负责动力提供 车厢不参与
也是青藏铁路新车厢的同款 (青藏属于定制款 要应对高原气候)
按照传统来讲确实不能定义为高铁 但是自从加州高铁运行之后。 似乎也可以叫做高铁了😂
話粗理不粗🤣🤣🤣
原來時速160跟300是差不多的…打開了我對速度的新認知啊….
@@user-cv5yy2sq5v你的理解能力可能有问题
@@user-cv5yy2sq5v Jai hind
新干线摇主要应该是建设时间长，轨道发生了沉降。大陆现在有些十多年前建设的也没有刚开始那么平稳了，会有轻微的摇晃
感觉你们两位面对镜头讲话挺害羞的😄，蛮喜欢你们两位，点赞订阅了，希望你们的频道越做越好，我会常来的，哈哈哈哈！
感謝訂閱🙏🙏
感謝支持, 歡迎介紹, 推廣親友, 我們繼續環遊世界, 國內國外, 向各地的華人朋友們, 介紹美麗的風景人情, 有愛的地球村！
直达昆明的~进到云南时速就是200km，有几段，过大桥/或有爬坡的时速也会减少到120-160~
大行李存放架是在車廂的兩頭（一進車廂的右手邊）！
欢迎来中国大陆旅行。避开敏感话题，互相尊重，每个人都会很热情。
祝一路平安❤
嗯嗯，我從小就常跟著家人去內地各省旅遊，國內到處都是好吃的東西啦～
你这个年龄的年轻人受到的是去中国化教育，甚至是去中华民国的教育，还能说国内，实属不易。无论你心中怎么定义中国，尽量避开敏感话题。因为中国大陆地区因为教育导致的很多人不知道民国还事实存在，台湾地区很多人因教育导致不知道民国宪法还包括大陆地区。一不小心就两边不讨好。加油啦@@ericsworlddiary
你读到几年级，你告诉我谁不知道中华民国实质存在？大陆这边知道中华民国存在的比例甚至比台湾岛上多，岛上年轻人言必称台湾，贴纸建国，【中华民国】这个棺材板名号根本提都不提了@@user-gk1xr8ri2s
謝謝提醒, 感謝支持訂閱, @@user-gk1xr8ri2s 我們除了去歐洲, 美洲, 非洲, 亞洲各地旅行, 2022年我們也去中國大陸玩了3個月, 4月在雲南, 5月在成都, 6月在西安和青海甘肅, 我們喜歡吃川菜、火鍋、串串, 西安麵食、肉夾膜, 青海手抓羊肉, 大盤雞, 甘蕭烤全羊、地鍋雞, 以及高原沙漠的風景與文化。艾瑞和豬皮會在後續推出的視頻裡, 為大家一一介紹。
@@user-gk1xr8ri2s是你們中國的教育出問題 你們應該向年輕人傳出正確的教育 就是你們中國只有 長江黃河平原一代 台灣香港澳門 新疆西藏內蒙 都是外國
这是老挝第一条铁路，像大家坐火车，坐飞机可能都觉得是平常事，可是对于当地人，他们第一次乘坐火车，可以自豪好长一阵子，无异于我们普通老百姓坐一次飞机的商务舱的感觉。这个世界其实发展是很不平衡的，中国发展了，能带着其它国家一起发展，实现世界大同，才是中华文明的真正价值。
說得好👍
其实到泰国只剩几十公里了，如果一切顺利，早上在曼谷汤水料淋饭，晚上到昆明吃烤鸭不是问题
期待中泰鐵路全線通車🥳
@@ericsworlddiary2028年全面贯通
万象南站/机务段距离泰国其实不到5公里
@@mabo9636 想过很近 没想到那么近
妹子很可爱，很亲切
謝謝😁
我十二月初回国，欢迎你们有时间来深圳😊
深圳小時候去過一次，現在肯定差很多了，找機會再去玩玩
再改进部份：（ 背行时 ）
列车工作人员，应该把所有座位调整至180度转向，与列车行驶方向顺行。
这个CR200转不了
以前去没通动车，坐大巴，道路颠簸还慢，太煎熬了😢
有聽說，現在方便了，可以再去一次😂😂
提供這種車是適合目前百姓的需要與負擔，這點非常重要，
是的
你們座的等於台灣高鐵商務艙那票價不是600，還有中國建造這軌道是用五百米一根下去鋪軌的，國外都是250米一根還有因寮國這條鐵路幾乎在連綿大山中穿形幾寮國本身經濟，在設定時是以最高200時速下去建軌道，也就是以後如寮國有在提升要求時大概會引進能跑200的動車進來運營
运算法推送，看到说接下去还有去云南、川西、青甘大环线等地，虽说我自己都走过这些地方，但也很好奇台湾同胞镜头里的景色，订阅了，期待你们的影片。
謝謝啦，😁😁
因为中老铁路的开通，大量的榴莲进入中国市场。今年成都这边东南亚金枕的价格最便宜到25元人民币一斤（500g），是历年最低的。老挝、越南和泰国的水果出口商赚的盘满钵满。
要想富，先修路
@@ericsworlddiary👍👍
一次吃榴莲的时候，我们这还是13元一斤，现在涨三倍了。
🇱🇦老挝的经济水平，时速160km的铁路也够用了。。这个列车和国内的160km的绿巨人垃圾桶的复兴号差不多。。。都是25T的车型改过来的
我想有關歐洲的火車與日本新幹線會不時的傳來"框框"聲應該與使用的軌道有關？應該與「換軌」無關。如果使用無縫鋼軌就不會有這樣的聲音及震動。當然使用無縫鋼軌其成本與技術會更高
應該是的
請問永珍發車最晚幾點？謝謝
因为地质原因，和成本要求，。设计的时候就是 160 .
有空去体验一下350的高铁，也不会和新干线一样框框框
有的有的，早有體驗過嘍～🤣
高铁再快也没有新干线的便当 吸烟区😅，大陆高铁饭盒真的难吃
@@enchongliu4339从来不吃高铁的饭，还不如买桶泡面
@@enchongliu4339高铁动车不是点外卖送上车的吗？没事啦，尊重你言论自由。😂
我是海外华人，今年9月份坐了中老高铁从万象到磨憨。2018年我在台湾环游也坐了台湾的高铁，说实话，老挝高铁的平稳性比台湾的好些，不过台湾高铁的速度比老挝的块些。
老挝的不叫高铁，在大陆连动车都算不上。基础经济弱，速度没弄很高。印尼的新开通那条才是真正高铁，跑300KM/H，台湾的200时速的在大陆算动车。不过老挝有了这条铁路比以前强很多了。
@@user-hh6wt7hc2u得考慮一下老撾的地形. 就像西藏的高原高鐵也是很慢 速度我忘了 好像也是160-200. 而且他算是客貨兩用高鐵 運人沒有運貨那麽賺錢
@@redhongkong 老挝这个铁路是可以升级提速的，不过考虑到他们目前的消费情况，提速不划算。
@@user-hh6wt7hc2u印尼的350km/h
@@user-hh6wt7hc2u印尼的雅万高铁跑350
請問到底永珍到昆明票價多少呢？要付寮幣嗎？如只到西雙版納呢？
要到了寮國，買了當地手機號碼才能登入app，然後就能刷卡買票了喔
速度越快，運營成本越高。遼國160完全夠了。
是這樣的沒錯
大陸的高鐵即使是開到350公里的時速也是蠻穩的，即使在軌道交叉口也不會有很明顯的晃動。
有一說一，確實是品質很不錯的
@@ericsworlddiary 感謝回復！ 因為有搭乘過日本新幹線和大陸的復興號高鐵，所以能比較體驗感受。日本新幹線速度較大陸的慢，但晃動感卻更明顯。
這算比台灣鐵路更高一級，因為建設時從頭到尾都沒平交道，也就是搭承時不用擔心會撞到一般車輛@@ericsworlddiary
@@user-ml50f高铁是全封闭的，必须如此
有两种客车在跑这条线路，一种是动车（大行李架在车箱两头）、一种是绿皮（这种便宜）前几天有一对老外夫妻就买错票坐了绿皮，然后主要是货运卖货给大陆。最后你们啥时候来大陆玩啊~~~
我們後面幾天有搭到綠皮車喔，很復古，很酷
另外其實大陸我們已經去玩完了，只是影片還沒剪出來🤣🤣
@@ericsworlddiary我警告你，快一点剪，不然小心我取消订阅😂加油！一切顺利！
从UP的视频可以看出来车站的建设和国内的一模一样；
而且这个车是复兴号；时速可以开到300+的；现在开160是因为运营成本和安全成本达不到；
等老挝的经济体量上来了时速也就可以提上来了；
老挝现在就是要悄咪咪的发展经济；多和龙国接触承接龙国转移的产业；不要象泰国越南那么短视和高调！
LCR ticket app里面可以买票呀
可以，但是要有寮國當地手機號才能登入
中老铁路2+1商务座就是和大陆商务座一样可以完全躺平的
中国高铁都是无缝钢轨，日本新干线还是有缝钢轨所以会很颠簸。
原來如此
台湾好像也有一个万荣站
是的哦，在我們美麗的後花園花蓮縣萬榮鄉😁
1.2021年底通車。
2.為什麼不是高速，不但成本問題。 是因為當地地理條件限制
3.Iphone 是可以的
我們的手機都沒辦法下載欸，請問你是哪個地域，台灣區域沒辦法喔
地理条件不是问题，中国高铁铁路几万公里了，累计的经验非常丰富了，各种路况都有
补充一下 不是因为不需要那么快的速度。该国政府要求达到300-350kg/h,只是因为当地地质条件和气候不适宜那么高的速度，否则存在风险。
Habibi
中國境內，這條鐵路基本上可以稱為地鐵，大半都在隧道
有道理🤣
为啥车是反着开的（11分10秒处），乘务员是不是忘记调整座椅方向了。。。🤣
沒有沒有，他座位設計本來就是有正有反的🤣
嗯嗯，刚又看了平台推荐的其他博主铁路视频，发现是正反都有。谢谢您的解答😁@@ericsworlddiary
跟早期大地铁一样，不能调整座位方向。。
請問12306不支持台胞證購買跨境火車票，人還在台灣的我不知道該怎麼買票⋯
你是要從寮國往中國，還是中國去寮國
@@ericsworlddiary從西雙版納到琅勃拉邦
那可能要到了大陸在人工櫃檯買了，比較麻煩
中寮鐵路已經營運兩年了，不是才剛開通
影片拍攝時剛營運一年😁
大陆的12306可以网络购买中老铁路车票😂
只能買大陸出發的喔，老撾出發的沒辦法
这是除中国印度尼西亚以外乘坐最稳定的列车，没有之一
印尼最近通車的高鐵還沒機會去搭，之後一定要去試試
@@ericsworlddiary 在印尼是很爆火的
我有看到新聞，看起來超讚的
这条线标准是250的，因为不同标准的铁路线造价不一样，350时速的投资对于当地来说花费过巨了。
刚开始也跑过250的车，但是当地人觉得票价贵了，上座率不好。
160是目前的平衡点，速度、票价、客流都照顾上了。
随着老挝经济的发展，人均收入提高后，250速度会成为主力。
250的鐵路，不怎麼好聽阿😂😂
看到大陆能帮助建设基建带动周边国家一起发展，切实改善别人生活，真的很不错。
確實如此
永珍的老挝语意思就是百万头大象
我是今年1月坐这个车的，最好笑的是那个LCR的APP连中国手机号都不能用，这可是开到中国的。还有，有很多泰国人坐这个车在老挝旅游，一般外国人分不清泰国和老挝人
LCR那個APP，是真的不太好用🤣🤣
我感覺當下看到的應該大多是老撾人啦，因為帶著很多行李（不是旅行哪種行李箱）是麻布袋哪種🤣
不過能促進泰國人去老撾觀光也是很不錯的呢
这个火车可以用中国软件买到老挝啊
@@user-ce6el8tt6e 中國鐵路的軟件只能買從內地出發到老挝的，不能買老挝往中國的班次😅😅
@@ericsworlddiary 对的
来中国大陆游行，毕竟语言相同可以多点中国大陆粉丝关注，估计翻墙党也有六七千万😂
很多人生活在交通方便的地方不会明白老挝这个国家人民的出行困难，中国云南边境开车到老挝首都才1000公里左右需要三天三夜，你能明白那种摇摇晃晃的路吗？他们国家没有海，交通运输根本跟不上国家人民的需求，他们想出口一点水果到中国用公路运输过来还没到中国就已经开始烂了，你会问为什么非要出口去中国不出口其他国家？它旁边国家谁没有农产品？谁需要它的？借道其他国家出口，问题是旁边的国家都想自己的农产品出口为什么要给你这个方便来竞争自己本国农产品？
老挝只能依赖中国的出口和进口，地理位置决定了它国家。
說的很有道理，這也是我們這趟老撾旅行有的感受，以前我以為高鐵只能用來載人，因為台灣的高鐵就是只有客運功能，但到了老撾才發現，貨運的班次跟效益遠遠大於客運的部分，這條鐵路可以說是打通了老撾經濟的任督二脈
@@ericsworlddiary 老撾經濟的任督二脈不敢说，至少这是他们国家的好的开始，人民生产的产品有交通可以运出去，人民想买的东西可以更快更便宜的运进来。
张口就来，哪里要3天了。除非碰见泥石流或者前面有车陷进坑里堵车才可能，泰国就是借道出口中国
@@hurteachothermacon9037 以老挝的生产能力，它国家的水果有竞争优势吗？它有的水果，云南都有，甚至云南更便宜
@@dextersimon4629中国不止一个云南。😂
乘务员偷懒了，没有将座椅方向调整至正向。欢迎有机会来大陆。
請問萬象至昆明車資是多少?
一等座大約864，二等座542（人民幣）
@@ericsworlddiary 謝謝
我記得有app可以購票咧。
你要說高鐵時速300公里，那台灣速度應該也不算高鐵，放到歐洲大概也沒幾個，我印象中德國高鐵的平均時速好像還不到200，問題很多
德國鐵路真的很誇張，各種問題
德国高铁甚至还没有西班牙 法国搞的好
两位有头条西瓜视频或b站帐号吗？
目前沒有喔
来昆明玩
之後就會去到了喔~
臺灣人需要簽證嗎
要喔，可以落地簽，但比較特殊，是另紙簽證，可以參考我們寮國旅遊的第一集
ruclips.net/video/L3U-tIjaEEo/видео.html
这条铁路只是个开始，将来可以坐铁路从中国直接到新加坡
非常期待
@@ericsworlddiary 2035年福建到台湾的高铁完工后，可以实现从台北坐火车到新加坡
商务座是可以躺平的。
你们不是叫永珍么
是的，台灣翻譯叫永珍
中国大陆350时速一样很平稳可以立起硬币，新干线不行，确实没有中国高铁平稳
坐過義大利italo那個高鐵也不行的
老挝還是太落後了，連網路購票都沒辦法，大陸政府應該強制要求相關配套也要建立起來
確實，硬體基建發展了，但軟體還沒跟上
中国版本的12306软件也能买中老铁路的票，只不过不知道外籍人士能不能通过这个买
老挝人太少了，上座率不足啊，不划算啊
其實不會欸，我們那時候都坐滿滿的
这个只有160公里普通火车速度
这就是普通动车，不是高铁
前面超过一半多都是BB 用个台湾词说很机车欸
12306
提醒一下：商务座可以完全放平，设计是按200公里设计，运行可能160
我感觉台湾都不需要高铁，刚起步就到终点了😂
就是动车，不是高铁
時速160公里確實不能算高鐵，但我覺得他有高鐵的品質~😍
高鐵是高速鐵路系統的簡稱，動車是火車。兩個不一樣的東西。所有G,D,C開頭的都是動車，這樣類比：高鐵=高速公路，動車= 超跑，一般汽車。老撾這個是按高鐵便准修建的鐵路，但是某些條件局限達不到100%高鐵要求。國内坐高鐵是錯誤説法，大家都錯了也就無所謂了 。老撾鐵路準確描述是電氣化鐵路，使用了動車組和普通火車
高铁是铁路，动车是火车
……時速160跟時速300….這叫慢一點？…..呵呵…
中国和老挝都只称这是铁路或者称动车，没人称这是高铁
台湾人夸几句中国高铁，特别是中国在外国建的高铁，有点罕见...
我們客觀評論，好就是好，壞就是壞😁😁
都无去中国香港游，差评！
別阿~😅😅😅我去過香港好多次了，在拍YT之前就在香港工作😂😍
造成寮財政高負債危機
中國做的鐵路 就是一則笑話 敢不敢在高速行駛的狀態下 立一片樹葉 養他不倒 一直開到終點 做不到這種程度 不意外 因為中國人做的這些就 在我們 外國人眼中 就像幼兒園 的玩具一樣😂
喔，好哦，如果你只會用有色眼鏡去看世界，你的世界並不會是他原本的鮮豔色彩，至於你要怎麼想我們都尊重
遇见神经病，就简单说句“全世界你最棒”就行了。
@@ericsworlddiary但凡他爸妈造他的时候认真点，脑子也不至于这样😂
我是台灣人 我才不會搭 中國的高鐵 我還想多活幾年 搭中國品質的火車， 又不是趕著去投胎
萬象到昆明多少錢啊？
应该是2021.12.3开通使用的
是的
你来大陆坐下复兴号350公里1小时的,你感受下那才叫稳！
有的，後來在大陸搭過幾次
這只是動車不是高鐵，時速250以下叫動車，以上才是高鉄
这个应该不算高铁 这铁路人货两运 所以速度比较低
高铁定义不同，如果用印度和美国的定义，这绝对算是高铁，中国只能算是入门级动车组。
这条就是高铁，别看最高时速只有160，但是大部分路线几乎都是在隧道里和桥上，原来6-8个小时现在才2个小时就到了，不是高铁是什么？
@@user-pr6hx6qu8x 高铁是要时速330-350KM/H的
@@dextersimon4629 你还是没看懂我说的，老挝这条铁路虽然速度只有160，但是通过隧道和桥梁把原来弯弯曲曲的路变成笔直一条线，所以用160km的时速达到了300km的效果，所以叫高铁没问题
怎么查都是叫中老铁路 没看到有人叫中老高铁的 人家印尼才叫高铁 是不是高铁有其标准 不是看缩短多少时间 查了下chatGPT 也说这个不是高铁 就是一条标准铁路 你去查百度中老铁路 应该也看不到介绍他说是高铁的@@user-pr6hx6qu8x
Habibi