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雅萬高鐵是中國幫忙興建股的(權占比6比4)，所以系統跟列車都是用中國的，一整個直接『海外輸出』列車採用的是復興號CR400系的列車
是日本🇯🇵人建的謝謝
@@dingguaguachina幽默台湾人
@@dingguaguachina真是幽默呢。
湾湾认为大陆高铁没有靠背@@dingguaguachina
@@dingguaguachina 幽默。都不看新闻的么？
印尼高鐵用的是中國建設和製造的CR400BF，運營時速是350公里每小時，比台灣高鐵快，CR400BF這個高鐵型號也在中國大陸廣泛運用於複雜的高鐵線路網，有時會跑到380km每小時
中国名字叫复兴号
你以为博主不知道，他故意不提而已。
尊重up主的缄口不提设计建造方。他客观的描述了自己的乘车体验也就为雅万高铁进行了正面宣传。所有聪明的人都会根据真实的体验，客观的事实作出自己公允的判断。让事实说话，谣言总会烟消云散。🤣🤣🤣
@@jeffone138 他其實也沒有必要提吧，就單純介紹東南亞第一座高鐵跟他的乘車感受，你去其他國家旅遊也不會特別提到東亞第一高鐵就誰蓋的，對高鐵有興趣的人自己會查。
你確定有350公里
我参与了这条高铁的建设🥹
中国东南亚加油。
Good job
几局的
@FeiZhou-ct4fd 电建
👍👍👍👍👍
谢谢你们的视频。。。。。印尼雅加达人支持你的RUclips channel。。。。。
之前印尼旅遊，大清早爬起來坐旅遊巴士，雅加達開車四小時到萬隆，然後四小時坐車回雅加達。現在有高鐵是大方便，我會帶家人再去遊覽
東南亞真的很多國家都慢慢崛起,台灣真的很多地方還是要加油
這其實是大陸高鐵
一條高鐵就掘起，😂😂美國，加拿大，澳洲，好落後沒有高鐵沒有掘起
@@DERRICK.6.6.6請問那個大陸，歐亞大陸，還是南極大陸，還是非洲大陸，還是北美洲大陸，南美洲大陸，世界好像沒有一個國家叫大陸國😂
@@DERRICK.6.6.6 中國就中國，不是大陸，請尊重他國國名。
@@多情-g6l 哦，不好意思戳到你的G點
真羡慕，有靠背
哈哈哈，哪壶不开提哪壶🤣
靠背和那人提的台語靠背是不一樣意思.
还不用脚踏人力驱动🤔
靠背 靠北😂
茶叶蛋不服
這次搭全東南亞第一條高鐵~今天影片首播時，我們好像會在飛機上😂會努力看看有沒有辦法用機上網路和大家一起看首播喔~
🎉下次可以试试中老铁路回大陆
台灣的高速鐵路 才是東南亞第一條高鐵好嗎==
@@韓導 台灣不算是東南亞，是東亞
@@韓導台灣是拼裝車還很自豪？😂😂😂😂
很好奇这是谁建的
這是中國大陸的傑作The belt and road 😅
人家就故意不說
无所谓 我们不在乎这些 反正按时还钱就行
无解啦 这种人是不会说的，哪怕是享受着大陆的产物技术 也只会吹海外
@user-xu8ng6lu9l確實，最近島內正在獵巫。
綠衛兵會出征你的！：
我也是中铁的，我们公司参与了这个项目的建造
Thank u, greetings from indonesia 🙏
👍👍👍👍👍👍👍
感谢你们为世界的繁荣做出贡献!
😍😍 看到影片感覺印尼高鐵很舒服！那好奇你們有沒有來過香港旅行？最近香港也有高鐵從西九龍站去北京，從前是由紅磡站到北京要花24小時的火車，現在大概花12小時就從香港直接到北京，你們也可以來香港玩玩和嘗試，期待看你們的影片喔！
香港的动感号确实不错
@@leonwong4987都吐槽座椅硬，怎么就不错了
红磡到北京坐飞机会比较舒服些😂😂😂
你們可以來香港試乘由香港直通北京的卧铺動車，晚上出發，11小時車程，睡一覺就到北京了。
昨天刚刚开通。北京到深圳北软卧是人民币970元。大约机票经济舱的一半。
夕发朝至的卧车是最爽的，省一天的宾馆钱
以前广州就有到北京的晚间动车，后来不知怎么停了，现在这班其实就是以前那班，延伸到香港而已
最新的隔夜動臥❤
這兩個來至製仇中地區和國家的人你讓牠們到中國，是嫌黑中國的材料太少是嗎？
大陆的最新车型应该也是这个，从这一点就可以对比出日本的小气！日本最新的东西是舍不得拿出去的😅
因为这个的高铁技术迭代很快 根本不担心别人学会 反正还有更新的技术
最新车已经是CR400 A/B F-S 了
NO，不是这个，时速350在大陆早已经是常态化
還是有的喔日本賣台灣N700S列車就是最新技術
抄襲偷竊的還能競標，也是一絕。
這是中國一代一路的Project之一...是中國大陸協助建造的....使用的是中國標準
从车站的设计，检票口，候车室 都是和中国相差无几
嚴格說並不是協助，而是完全由中國設計建設生產的
@@cedricg6392 严格来说基本是国内的复制黏贴
1450眼裡的一帶一路=斯里蘭卡破產，成功的都看不見ＸＤ
@@cedricg6392 原谅文化水平，协助和帮助两码事
你們可以去中國體驗一下，比如：福夏的沿海高鐵，北京到上海的高鐵，北京到廣州的高鐵。
你在搞笑吗？他要是要来早来了，毕竟大陆高铁目前最多里程最长，但是他选择不来你还不知道原因吗？呵呵
他好像是台独 不敢来大陆😂
@@龚术 Because of CCP!
相比越南讓日本蓋高鐵蓋了多少年了還沒完工，反而變成爛尾樓
日本人大大地不行，造假的干活
烂尾的还有印度，巧的是也是日本建的。好消息是，越南已经决定与泰国、老挝高铁并轨，意思就是说一路直通中国云南、广西
还有三哥哭晕在厕所，whoops ，三哥没有厕所，就随地哭晕吧
@@greatlakes7942 你坏坏
@@不只偷茄子-y1b 我真的是老实人
印尼高铁系统由中国整体输出，包括列车、轨道、站房、信号系统、动力系统、售票系统、驾驶员培训，甚至是乘务员的服务标准
@@DescendantofYellowEmperor 國家主席沒去剪綵試乘一下，這樣不夠整體。🤪
@@江糧旭 所以，你想表达些什么？？？？？？？
@@江糧旭這種小事習近平需要去剪綵？你以為是台巴島？
印尼高铁系统由中国整体输出，包括列车、轨道、站房、信号系统、动力系统、售票系统、驾驶员培训，甚至是乘务员的服务标准17回覆中國高铁系统由日本整体输出，包括列车、轨道、站房、信号系统、动力系统、售票系统、驾驶员培训，甚至是乘务员的服务标准17回覆
@@user-jg7zb3uk9f 台湾的日本新干线只有那么几公里就翻车好几次压死上百人，中国高铁几万公路运行十几年无事故
你想體驗特殊鐵路，必坐青藏鐵路，一生難忘😅
国外人小心被抓
万隆很多很地方，好风景，很可惜你们没有去
不方便去.老婆跟着、还没有老婆可以、不是風景而已美女很多、又熱情、全印尼最多美女城市、很多都是父母其中一个是洋人.
蜜拉好有氣質又漂亮😊
Indonesia bullet train whoosh the best transportation in southeast now wow 👍 and the first in southeast nice
謝謝兩位
可以明確地告訴你，所謂『台灣』高鐵，其實是進口的日本新干線技術和700T型列車。而印尼高鐵是由大陸建造的，列車與系統照搬大陸的標準，施工也是大陸公司完成。一個是嗟來之食，一個是自我製造，怎麼相提並論？
台湾省的伪高铁就是残次品，颠簸稳定度都不行，和印尼就不在一个水平....😂
什麼是嗟來之食? 又什麼是自我製造? 印尼是中國一部分麼? 不然為啥不是嗟來之食? 吹牛也要技術一點 !
大陸高鐵一開始的核心技術也是找日本買來的，除了日本還有法國阿爾斯通、德國西門子等國際大廠，基本上也能和台灣高鐵是系出同源
我们这运行速度达不到350km/h不叫高铁，叫动车。
不要吵不要吵，看的好好的，怎么就吵起来了呢？
謝謝世愷和蜜拉介紹印尼亞萬高鐵，
真的很羨慕東南亞，聽說後續會從雲南到新加坡真的很方便
剥离政治，其实真的很好的，距离也不算太远，坐高铁穿过整个半岛到达新加坡是一种不错体现。
@@三脚猫部队你们台湾人 张嘴政治闭嘴政治 你一个老百姓跟你有啥关系？ 拿着老百姓的工资操着总统的心😂
遙遙無期，不是建設難度原因，LOL
其实也可以修到台湾！
@@人传人跨海高铁划不来 成本太高了
如果印尼再加建高鐵，希望站內裝飾多點印尼峇里色彩風情會更有意思！
你可以@中国铁建
Indonesia China is the best 👍
当地要打造成旅游标志，又不太懂宣发，真应该聘请你
看了你們商務廂和經濟廂的比較我想如果是我，我會搭乘經濟廂就可以了，因為才半個小時而已，實在沒差😂
在中国，商务舱是可以躺下来的，他这个商务舱又不可以躺，和一等座基本没区别
@@kind03cn现在都有可以打麻将的高铁了
@@kind03cn 估计是价格的问题。
说穿了，你就是一个字：穷。
有钞票当然可以随意了，但是大部分普通人还是去会考虑经济型的啦。
印尼人口密度與經濟成長 足以支持高鐵運營 對國家的發展是有加分作用🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤
厲害喔 整個升級🎉
開羅的火車也有臥鋪哦 很有趣 😊
Whoos是缩写意思是Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal. 意思是节省时间、优化操作、可靠的系统。
想請教一下你們背景人聲音樂在哪裡找的? 謝謝
是特別找人唱的喔
@@meetworldhome 好聽🤙 原來是自己的版權
有机会还可以试试北京直达莫斯科的火车K19，有包厢，能吃火锅，号称风景最美的线路。
很喜歡你們分享的地方和影片搭配的音樂,是否可以讓我們知道是那位女歌手唱的嗎？謝謝❤
萬隆蠻不錯的，以前有飛機飛，陷在高鐵通車後，好像就不太需要搭機去那邊有火山和蠻多自然景觀可以看，也是印尼的避暑勝地早期是成衣和褲子代工，所以當地很多品牌的牛仔褲可以買
Selamat datang di Kota Bandung, wisata bandung Lembang dan Braga dan dusun bambu bandung
波蘭趕緊加入歐洲一帶一路線啦，直接可以往南對接希臘出海口
波澜骨子里反中，对他们再好也没有感恩之心，他们只想得到中国的钱，但是不愿意尊重中国，这点比起塞尔维亚、匈牙利、希腊差很多。
不可能吧，波澜一直是反华急先锋。
中国在印尼椰加达所建设的高铁🚄超棒！安静,安定,安心和设备服务乘坐高铁超安全！希望你们在印尼旅途愉快,心想事成！💪💪💪👍👍👍👏👏👏🙏😇❤️💝💖💕🎉🎊🤩😍😎🚅🚅🚅🚆🚆🚆
自己吹的，中共國高鐵關鍵零主件，要向日本德國購買，😂😂你就別吹了
@@多情-g6l 可憐的井內生物 中國高鐵全自製 只有台灣混血高鐵連車殼都要進口😂😂😂
哈哈😄😄😄😄，你開心就好@@多情-g6l
@@多情-g6l 玻璃心碎掉的声音
印尼這幾年發展得很好，又是人口大國，現在搭雅萬高鐵的人少，但應該會隨印尼的發展，搭乘的人會越來越多台灣高鐵剛開始也是沒很多人，經過這麼多年，現在搭乘的人就很多
台灣高鐵是因為太便宜 通膨成這樣票價都不漲 當然越多人搭 導致搭乘品質變超差
就他妈一条350公里的高铁，没有我们的零头
@@chrisyan8942 嗯 貴國世界第一 貴國最強 貴國好棒棒
Indonesia bullet train whoosh top speed 420 km/h.but to operator only 350 km/h.this is the first in southeast, Southern hemisphere and oceania wow.and so the first transportation in southeast now nice.indonesia China is the best 👍
@@derekhcj3 好奇查了一下：台湾高铁350公里；大陆高铁45000公里。台湾铁路总里程2025公里；大陆铁路运营线为160000公里。台北捷运5条线，营运里程合计146.2公里（世界排名26）；北京地铁27条线，490座车站（换乘站83座），运营里程836公里。世界TOP10城市地铁：上海732千米、北京685.1千米、伦敦402千米、广州390.7千米、纽约380.2千米、莫斯科364.9千米、南京347.6千米、首尔331.5千米、马德里294千米、深圳286.2千米。祖国太大，湾们慢慢适应吧。
大陸真的厲害，很多台灣人不敢承認而已😅
不承认并不会对大陆科技有任何影响，反而台湾视野固步自封
很多台湾人也不敢承认绿媒看多了，大陆人还起码自知我们有信息壁垒
中國是很進步啊。大家都知道很進步，那又如何呢？他們利用科技限制人民的言論，害怕自己的政局不穩。根本就是賽博龐克
与有荣焉不是挺好吗？不过非得独就算了。Whatever.
很想看看波蘭的高鐵，可以播一集嗎？
250 km最高、波兰至其它欧洲国家、国内少於200 km每小时、我是上网查看、也不知真的还是假的、车头有的像印尼一样、有的像怪鱼头、好吓人的😂
cool,博主可以去试乘从香港到北京的那列吗？😊
他不敢来大陆的别天真了，人家政治观念不同，幼稚
台湾去大陆旅游的网红都被骂成什么样了。博主还敢去吗
@@GaryLi 这种流量节点上，去一次，来一次冲击，这个频道流量会炸的，国际旅行夫妇本来政治性也没必要那么强，又不靠站队来吃饭。
@@LC-sk2em人家当年在俄罗斯明晃晃拉踩中国护照呢
@@Wobuzaihunile 这么离谱，原来是政治夫妇
如果不介意到中国的话，中国也有一些很有趣的火车。比如从东北到海南，里程超过4000km的火车，在冬天乘坐可以体验到四季。比如青藏铁路，世界最高的铁路，可以坐火车到拉萨，途中会经过海拔4、5000m的路段。此外，从北京上海广州深圳出发有卧铺高铁。还有在西南云贵川山区里的绿皮火车，连接许多村镇，因为价格便宜，可以看到农民乘火车背着菜到城市里卖，也可以沿途体验最真实的中国农村。
看看钟明轩、王仁甫还有那个鱼干都被网暴成啥样了，他们敢过来吗？😅
为什么有你这种人？中国人欠他的？
禁止台湾人来中国，还要求别人来？
@@c雨颖 可能我没有表达清楚我的意思，就像另一位朋友所说，台湾人来大陆常常会其他台湾人攻击，我所说的不介意是指不介意现在两岸的紧张关系，不介意被激进分子网暴，不是介意中国怎样，我希望更多人可以摆脱政治意识，多欣赏体验不同地方的文化风景
@@Kyo_Tears 这位台湾朋友似乎常住在欧洲，可能压力会小一些
很棒的體驗，中國製造，讚
非常好的火車
这在中国国内就是普通的高铁。
这是中国承建的高铁！😌
賠錢蓋😊
@@張榮華-z9o原来台湾人爱做赔本的生意啊？
你怎么知道？关键时刻看多了！
@@野爸爸 榨菜哥还在，田鼠哥不知去哪了。
廁所比內地高鐵乾淨一百倍
竟然有靠背
向外输出的有 自己用的没有 很正常
對，臺蛙永遠是對的
大陆的没有，我都是站着乘高铁的😢😢😢
你们瞎说的 我们中国连面包都没有吃了 哪有高铁啊 肯定你们错了
能不能帮我确认一下椅子有没有靠背
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
明年有400km高铁体验，可以来大陆试试
慢慢突破火車極限超過3赫音速的速度
你问幼稚，人家需要政治正确，他敢来吗？
没记错的话，前两年就看到突破600公里的记录，但一直没实行，可能跟当年高铁事故有关，不敢提速。
身為臺灣人ㄩˊㄧㄡˇㄖㄨㄥˋㄧㄢ，在大陸有搭過，比臺灣兩光的進口高鐵好太多了，中國製造萬歲，我們中國人的驕傲。
欢迎投靠中国🎉
We in Indonesia are not happy
@@abcchen3712我爽啊
@@abcchen3712 Why?
兄弟给你点赞
没想到台湾友人对我们中国大陆出口的高速铁路全套解决方案评价这么高😊，我个人也是比较喜欢中车青岛四方的CR400-AF的头型，感觉比长客的BF头型要锐利一些
印尼高铁这么贵啊，半小时车程经济座要将近100人民币？我宣城到杭州一小时车程才90多一点
我想就跟台灣高鐵一樣 一般座位賣光了才會考慮商務座
價格超便宜。三個艙等的票價分別為 13 美元、26 美元和 40 美元。
我们这速度不到350km/h的不叫高铁，叫动车。
@@zexiao 不懂别吹牛逼。 一般的说法是300. 你改的350？ 而且速度也和线路有关，有的高铁在有的线路也只跑200. 没事多读书。有好处
而且高鐵不一定都是全速運行 地形也會影響速度
@@かイ-b4x 可以搞一个达速运行占比。
謝謝你們開
这车怎么这么像我们的车
就是中国大陆造的高铁啊
全套输出
回大陆体验一下吧，你可以坐全程1519KM的沪深高铁，全程只需要5小时，足够你享受的全程高铁服务。
最快4小时28分钟，直达班次
不看不去不说
他是绿的，去了会被出征了，会掉粉骂死不可能去的
橙色警告 去不得去不得😂
太贊啦！🤩
這是世界上第一條全部按照中國標準建造的高速鐵路系統！列車是中國製造的、車站、鐵軌、信號系統、運營方式也全部是按照中國標準！
车站站台什么的跟大陆不能说很像，简直一模一杨
中国这样的高铁已经几万公里了，印尼这条跟我们国家一样
想看士愷帶蜜拉搭搭看台灣南部到東部的藍皮火車，只是夏天可能會很熱，或是搭瑞士的冰河列車
博主不敢说这是中国建造的高铁。因为说了就会让一些人破防。😂
他是故意的，引蛇出洞（估計有人會說“比中國的高鐵要好多了”），想不到一開始就有人點穿了。
故意個甚@@比特-b5j
12:57 說得對
无所谓，反正很多人都知道，不说也无所谓。
傳統火車比較方便 兩個火車站都在市中心 搭高鐵的話就比較遠
火車站的老市區沒有比較好，看看新竹火車站附近慘況（反觀高鐵新竹站）現在火車站附近幾乎聚集老窮遊民
哇，原來還有高鐵：0！
哇~原来井外的世界是这样的
👍👍👍支持
你們沒有去萬隆玩一下😂。河內到沙壩的臥鋪火車很特別，可以搭臥鋪火車上沙壩，下沙壩可以搭臥鋪高級巴士
高铁窗玻璃是特殊处理的，不会被乘客看到速度太快。这些高铁在中国大陆都有。
这是谣传，并没有这种东西。只是窗户大比较清晰不容易头晕而已
给博主点赞！
1200 划不來..如蜜拉說的..為了兩塊麵包跟一瓶水..不值得..至於那個空間..只能勉強算商務昌的程度
應該等有第二段第三段才收這個票價 真的滿划不來的 商務還ok 旅遊就真的不用了
台灣也是餐盒跟果汁這樣
還有貴賓室的冷氣，
阿里山森林鐵路7月重新啟航呦~~
被某旅行社壟斷😂😂😂
@@奇中華觀光列車當然會。但屆時還是會保留供散客搭乘的班次，別誤會了。
亚洲最牛逼，最极致，最“奢华”的火车体验还得是三哥家的火车。没有坐过三哥家的火车的人生是不完整的！
估計這輩子也沒有機會體驗了，年紀大了一點，爬不上車頂。
@@比特-b5j可以把自己绑在把手上
@@比特-b5j爬得上车顶也没用，印度是出了名的腐败，买火车票要找关系的。不熟的人钱给了，也买不到票。你去投诉，长官来了只会问对方收了你多少钱，如果你说了，他会找你要两倍的钱。
全景天窗
请问这个高铁有靠背？😅😅😅
印尼雅萬高鐵造價高達73億美元（約新台幣2349億元），每公里造價5140萬美元（約新台幣16億4507萬）這個高鐵車廂做的還不錯，也許142公里路程只需要時速200--250公里的快鐵，2種等級車廂票價可能足夠，車票價格可以調降，還能增加乘客數量 !!
它以後要到泗水的
@@weiguan4518印尼雅萬高鐵造價高達73億美元，能收平衡嗎？？？？雅萬到泗水700多公里，造價400億美元？？
@@台灣公民-t1f 靠票價肯定不行，高鐵站周邊的土地也屬於高鐵公司，需要開發。 長期看肯定不會虧損，因為專營80年
@@weiguan4518 房地產充滿炒作 經濟發展才是王道
@@台灣公民-t1f 并没有那么多，主要是由于疫情延期导致的支出增加。此外如另外一位朋友说的，铁路沿线的土地也被承包了，之后的商业地产开发前景无限。如果你经常去日本就知道旧日本国铁被拆分后的各个JR的主要盈利手段就是铁路沿线的商业地产，相同思路的还有港铁。
為什麼座椅會有靠背?🤣🤣🤣🤣
我想看印度的“掛人火車”。
印度的铁路不少也都电气化 但是有些确实没空调
Kenapa sudah sampai bandung kog ga main 1 malam udara segar banget banyak tempat rekreasi untuk main😂
好棒 台灣都沒辦法自己製造高鐵的能力
有一说一，台湾掌握高铁技术没意义。。土地就那么大，全岛修满，也才几千公里。自己研发高铁，成本太高，研发出来，又卖不出去。别说只会用技术成熟的，台湾才几千公里高铁经验，没有人会去买台湾高铁。所以花钱请别人造才是正确的。。台湾如果举国之力造出光刻机，配合台积电芯片研发，生存能力，可以引领世界。
到站和开门的声音 和中国地铁是一模一样😊
中国造的
复兴号改的吧
这个车应该是跟国内的复兴号是同一个产品，不管是从外观还是内饰都非常非常的相近，特别是月台就跟咱们国内的各个城市的建设是一模一样的，看到这个真的超激动。
安检都一样😂
（别理那些莫名其妙的留言，破坏自己的心情） 我会选$400的， 感觉座位也不错。Bandung 风景漂亮，不停留几天有点可惜（还是你们以前去过了？）
每年虧損二億美元，票價收入唔夠交電費。😂😂😂😂
@@fungj4126 高铁给经济发展和人民生活带来的助力和便利你有计算吗
这位男主播是看到的台湾籍里最阳光的一位、和这位女孩子挺配哦
你哪里人？？
未來一帶一路會把整個東南亞串連在一起，沿路房地產基期很低前景看漲希望台灣貪心又投機的投資客趕快轉移陣地不要再禍害台灣人了。
印尼高铁服务人员非常有礼貌啊。。。。。
剛開始都是這樣,後來人員不足又徵新站導致品質受到折扣
@@洪榮華-i1tanda bisa melihat standart layanan di jenis kereta api yang lain dan standart pelayanannya masih sama
下次拍西柏利鐵路
大陸高鐵品質也超讚👍！想搭看看印尼🇮🇩的❤
可悲的是现在台湾连提大陆都不能公开提，要不然会被出征
这车站安检屏幕和我们村的一摸一样啊
台灣人莓天都好開心
錢不夠多能开心吗？😂
@@mad1188 吃不起鸡蛋让人更开心
下次去印度旅遊時別忘了要坐印度火車啊！
Mira's Mandarin is very g.ood
印尼🇮🇩版的和諧號😆😆謝謝你們的分享❤
你应该多了解，不能凭空想象
中国的cr400af列车，是复兴号不是和谐号
不是，是復興號
是复兴，和谐250
郊區的風景看起來跟台灣的很像。
羡慕印尼高铁有靠背，大陆都没靠背😅
一眼看就知道是By中国制造😂车厢&里面的布局配置 包括进出站的机器几乎一模一样 怪不得一眼看就觉得像是国内高铁。但凡在世界范围内高铁速度可以达到350-400KM的平稳高铁几乎都是Made in CHINA啦。
你們去我的國家❤❤❤❤
這部片好特別，第一次在這看到這麼多奇葩留言。
有多奇耙
什么奇葩留言？
玻璃心碎了？你们天天不是说中国大陆人玻璃心？你怎么也玻璃心了？
是滿奇葩的 居然有奇葩人到處說別人奇葩 這種智商 孩子 國小好好讀書不要亂來 先跟媽媽回報看能不能講
台湾省涉及到大陆的，都比较奇怪
印尼計畫打十條高鐵，屆時你會看到島與島跨海的高鐵和經濟火箭般起飛的人口世界第四多的印尼…….
東南亞第一條高鐵好像是中寮鐵路
中寮鐵路是繼印尼雅萬高鐵後，第二條中國在海外以成套中國標準
老挝买的是CR200吧，这也不能算高铁吧
老挝的是动车，速度低一些。高铁一般350。
那才最高200而已 大陸說法算是動車
@@skylun222 250才算动车标准吧
車廂是中國的就算了車站的設計也都幾乎一模一樣...但是不得不說他們真的進步的很快
高鐵的本質不就是交通效率嗎 ？
不用着急，京台高铁很快开通，全程需要8小时36分，全程时速350KM/小时。这条高铁线路起点为北京南站，经过廊坊、天津、沧州继续向南，在台湾省的终点为高铁台北站。这条高铁线路的建设进展中。🎉
不管什么高铁，首选考虑价格不能比飞机票贵，否则谁去坐?
做夢比較快，夢裡甚麼都有。😁🤣🤪
高鐵站如何設是印尼政府決定的印尼人沒有高鐵經濟圈活絡概念才會為省幾個錢沒把首發站設在雅加達城市中心及萬隆中心
祖國萬歲❤
从高铁到高铁站都很有既视感🤣
一眼中国大陆的风格😆
雅萬高鐵是中國幫忙興建股的(權占比6比4)，所以系統跟列車都是用中國的，一整個直接『海外輸出』列車採用的是復興號CR400系的列車
是日本🇯🇵人建的謝謝
@@dingguaguachina幽默台湾人
@@dingguaguachina真是幽默呢。
湾湾认为大陆高铁没有靠背@@dingguaguachina
@@dingguaguachina 幽默。都不看新闻的么？
印尼高鐵用的是中國建設和製造的CR400BF，運營時速是350公里每小時，比台灣高鐵快，CR400BF這個高鐵型號也在中國大陸廣泛運用於複雜的高鐵線路網，有時會跑到380km每小時
中国名字叫复兴号
你以为博主不知道，他故意不提而已。
尊重up主的缄口不提设计建造方。他客观的描述了自己的乘车体验也就为雅万高铁进行了正面宣传。所有聪明的人都会根据真实的体验，客观的事实作出自己公允的判断。让事实说话，谣言总会烟消云散。🤣🤣🤣
@@jeffone138 他其實也沒有必要提吧，就單純介紹東南亞第一座高鐵跟他的乘車感受，你去其他國家旅遊也不會特別提到東亞第一高鐵就誰蓋的，對高鐵有興趣的人自己會查。
你確定有350公里
我参与了这条高铁的建设🥹
中国东南亚加油。
Good job
几局的
@FeiZhou-ct4fd 电建
👍👍👍👍👍
谢谢你们的视频。。。。。印尼雅加达人支持你的RUclips channel。。。。。
之前印尼旅遊，大清早爬起來坐旅遊巴士，雅加達開車四小時到萬隆，然後四小時坐車回雅加達。現在有高鐵是大方便，我會帶家人再去遊覽
東南亞真的很多國家都慢慢崛起,台灣真的很多地方還是要加油
這其實是大陸高鐵
一條高鐵就掘起，😂😂美國，加拿大，澳洲，好落後沒有高鐵沒有掘起
@@DERRICK.6.6.6請問那個大陸，歐亞大陸，還是南極大陸，還是非洲大陸，還是北美洲大陸，南美洲大陸，世界好像沒有一個國家叫大陸國😂
@@DERRICK.6.6.6 中國就中國，不是大陸，請尊重他國國名。
@@多情-g6l 哦，不好意思戳到你的G點
真羡慕，有靠背
哈哈哈，哪壶不开提哪壶🤣
靠背和那人提的台語靠背是不一樣意思.
还不用脚踏人力驱动🤔
靠背 靠北😂
茶叶蛋不服
這次搭全東南亞第一條高鐵~今天影片首播時，我們好像會在飛機上😂會努力看看有沒有辦法用機上網路和大家一起看首播喔~
🎉下次可以试试中老铁路回大陆
台灣的高速鐵路 才是東南亞第一條高鐵好嗎==
@@韓導 台灣不算是東南亞，是東亞
@@韓導台灣是拼裝車還很自豪？😂😂😂😂
很好奇这是谁建的
這是中國大陸的傑作The belt and road 😅
人家就故意不說
无所谓 我们不在乎这些 反正按时还钱就行
无解啦 这种人是不会说的，哪怕是享受着大陆的产物技术 也只会吹海外
@user-xu8ng6lu9l
確實，最近島內正在獵巫。
綠衛兵會出征你的！：
我也是中铁的，我们公司参与了这个项目的建造
Thank u, greetings from indonesia 🙏
👍👍👍👍👍👍👍
感谢你们为世界的繁荣做出贡献!
😍😍 看到影片感覺印尼高鐵很舒服！
那好奇你們有沒有來過香港旅行？最近香港也有高鐵從西九龍站去北京，從前是由紅磡站到北京要花24小時的火車，現在大概花12小時就從香港直接到北京，你們也可以來香港玩玩和嘗試，期待看你們的影片喔！
香港的动感号确实不错
@@leonwong4987都吐槽座椅硬，怎么就不错了
红磡到北京坐飞机会比较舒服些😂😂😂
你們可以來香港試乘由香港直通北京的卧铺動車，晚上出發，11小時車程，睡一覺就到北京了。
昨天刚刚开通。北京到深圳北软卧是人民币970元。大约机票经济舱的一半。
夕发朝至的卧车是最爽的，省一天的宾馆钱
以前广州就有到北京的晚间动车，后来不知怎么停了，现在这班其实就是以前那班，延伸到香港而已
最新的隔夜動臥❤
這兩個來至製仇中地區和國家的人你讓牠們到中國，是嫌黑中國的材料太少是嗎？
大陆的最新车型应该也是这个，从这一点就可以对比出日本的小气！日本最新的东西是舍不得拿出去的😅
因为这个的高铁技术迭代很快 根本不担心别人学会 反正还有更新的技术
最新车已经是CR400 A/B F-S 了
NO，不是这个，时速350在大陆早已经是常态化
還是有的喔
日本賣台灣N700S列車就是最新技術
抄襲偷竊的還能競標，也是一絕。
這是中國一代一路的Project之一...是中國大陸協助建造的....使用的是中國標準
从车站的设计，检票口，候车室 都是和中国相差无几
嚴格說並不是協助，而是完全由中國設計建設生產的
@@cedricg6392 严格来说基本是国内的复制黏贴
1450眼裡的一帶一路=斯里蘭卡破產，成功的都看不見ＸＤ
@@cedricg6392 原谅文化水平，协助和帮助两码事
你們可以去中國體驗一下，比如：福夏的沿海高鐵，北京到上海的高鐵，北京到廣州的高鐵。
你在搞笑吗？他要是要来早来了，毕竟大陆高铁目前最多里程最长，但是他选择不来你还不知道原因吗？呵呵
他好像是台独 不敢来大陆😂
@@龚术 Because of CCP!
相比越南讓日本蓋高鐵蓋了多少年了還沒完工，反而變成爛尾樓
日本人大大地不行，造假的干活
烂尾的还有印度，巧的是也是日本建的。好消息是，越南已经决定与泰国、老挝高铁并轨，意思就是说一路直通中国云南、广西
还有三哥哭晕在厕所，whoops ，三哥没有厕所，就随地哭晕吧
@@greatlakes7942 你坏坏
@@不只偷茄子-y1b 我真的是老实人
印尼高铁系统由中国整体输出，包括列车、轨道、站房、信号系统、动力系统、售票系统、驾驶员培训，甚至是乘务员的服务标准
@@DescendantofYellowEmperor 國家主席沒去剪綵試乘一下，這樣不夠整體。🤪
@@江糧旭 所以，你想表达些什么？？？？？？？
@@江糧旭這種小事習近平需要去剪綵？你以為是台巴島？
印尼高铁系统由中国整体输出，包括列车、轨道、站房、信号系统、动力系统、售票系统、驾驶员培训，甚至是乘务员的服务标准
17
回覆
中國高铁系统由日本整体输出，包括列车、轨道、站房、信号系统、动力系统、售票系统、驾驶员培训，甚至是乘务员的服务标准
17
回覆
@@user-jg7zb3uk9f 台湾的日本新干线只有那么几公里就翻车好几次压死上百人，中国高铁几万公路运行十几年无事故
你想體驗特殊鐵路，必坐青藏鐵路，一生難忘😅
国外人小心被抓
万隆很多很地方，好风景，很可惜你们没有去
不方便去.老婆跟着、还没有老婆可以、不是風景而已美女很多、又熱情、全印尼最多美女城市、很多都是父母其中一个是洋人.
蜜拉好有氣質又漂亮😊
Indonesia bullet train whoosh the best transportation in southeast now wow 👍 and the first in southeast nice
謝謝兩位
可以明確地告訴你，所謂『台灣』高鐵，其實是進口的日本新干線技術和700T型列車。而印尼高鐵是由大陸建造的，列車與系統照搬大陸的標準，施工也是大陸公司完成。一個是嗟來之食，一個是自我製造，怎麼相提並論？
台湾省的伪高铁就是残次品，颠簸稳定度都不行，和印尼就不在一个水平....😂
什麼是嗟來之食? 又什麼是自我製造? 印尼是中國一部分麼? 不然為啥不是嗟來之食? 吹牛也要技術一點 !
大陸高鐵一開始的核心技術也是找日本買來的，除了日本還有法國阿爾斯通、德國西門子等國際大廠，基本上也能和台灣高鐵是系出同源
我们这运行速度达不到350km/h不叫高铁，叫动车。
不要吵不要吵，看的好好的，怎么就吵起来了呢？
謝謝世愷和蜜拉介紹印尼亞萬高鐵，
真的很羨慕東南亞，聽說後續會從雲南到新加坡真的很方便
剥离政治，其实真的很好的，距离也不算太远，坐高铁穿过整个半岛到达新加坡是一种不错体现。
@@三脚猫部队你们台湾人 张嘴政治闭嘴政治 你一个老百姓跟你有啥关系？ 拿着老百姓的工资操着总统的心😂
遙遙無期，不是建設難度原因，LOL
其实也可以修到台湾！
@@人传人跨海高铁划不来 成本太高了
如果印尼再加建高鐵，希望站內裝飾多點印尼峇里色彩風情會更有意思！
你可以@中国铁建
Indonesia China is the best 👍
当地要打造成旅游标志，又不太懂宣发，真应该聘请你
看了你們商務廂和經濟廂的比較
我想如果是我，我會搭乘經濟廂就可以了，因為才半個小時而已，實在沒差😂
在中国，商务舱是可以躺下来的，他这个商务舱又不可以躺，和一等座基本没区别
@@kind03cn现在都有可以打麻将的高铁了
@@kind03cn 估计是价格的问题。
说穿了，你就是一个字：穷。
有钞票当然可以随意了，但是大部分普通人还是去会考虑经济型的啦。
印尼人口密度與經濟成長 足以支持高鐵運營 對國家的發展是有加分作用🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤
厲害喔 整個升級🎉
開羅的火車也有臥鋪哦 很有趣 😊
Whoos是缩写意思是Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal. 意思是节省时间、优化操作、可靠的系统。
想請教一下你們背景人聲音樂在哪裡找的? 謝謝
是特別找人唱的喔
@@meetworldhome 好聽🤙 原來是自己的版權
有机会还可以试试北京直达莫斯科的火车K19，有包厢，能吃火锅，号称风景最美的线路。
很喜歡你們分享的地方和影片搭配的音樂,是否可以讓我們知道是那位女歌手唱的嗎？謝謝❤
萬隆蠻不錯的，以前有飛機飛，陷在高鐵通車後，好像就不太需要搭機去
那邊有火山和蠻多自然景觀可以看，也是印尼的避暑勝地
早期是成衣和褲子代工，所以當地很多品牌的牛仔褲可以買
Selamat datang di Kota Bandung, wisata bandung Lembang dan Braga dan dusun bambu bandung
波蘭趕緊加入歐洲一帶一路線啦，直接可以往南對接希臘出海口
波澜骨子里反中，对他们再好也没有感恩之心，他们只想得到中国的钱，但是不愿意尊重中国，这点比起塞尔维亚、匈牙利、希腊差很多。
不可能吧，波澜一直是反华急先锋。
中国在印尼椰加达所建设的高铁🚄超棒！安静,安定,安心和设备服务乘坐高铁超安全！希望你们在印尼旅途愉快,心想事成！💪💪💪👍👍👍👏👏👏🙏😇❤️💝💖💕🎉🎊🤩😍😎🚅🚅🚅🚆🚆🚆
自己吹的，中共國高鐵關鍵零主件，要向日本德國購買，😂😂你就別吹了
@@多情-g6l 可憐的井內生物 中國高鐵全自製 只有台灣混血高鐵連車殼都要進口😂😂😂
哈哈😄😄😄😄，你開心就好@@多情-g6l
@@多情-g6l 玻璃心碎掉的声音
印尼這幾年發展得很好，又是人口大國，現在搭雅萬高鐵的人少，但應該會隨印尼的發展，搭乘的人會越來越多
台灣高鐵剛開始也是沒很多人，經過這麼多年，現在搭乘的人就很多
台灣高鐵是因為太便宜 通膨成這樣票價都不漲 當然越多人搭 導致搭乘品質變超差
就他妈一条350公里的高铁，没有我们的零头
@@chrisyan8942 嗯 貴國世界第一 貴國最強 貴國好棒棒
Indonesia bullet train whoosh top speed 420 km/h.but to operator only 350 km/h.this is the first in southeast, Southern hemisphere and oceania wow.and so the first transportation in southeast now nice.indonesia China is the best 👍
@@derekhcj3 好奇查了一下：台湾高铁350公里；大陆高铁45000公里。台湾铁路总里程2025公里；大陆铁路运营线为160000公里。台北捷运5条线，营运里程合计146.2公里（世界排名26）；北京地铁27条线，490座车站（换乘站83座），运营里程836公里。世界TOP10城市地铁：上海732千米、北京685.1千米、伦敦402千米、广州390.7千米、纽约380.2千米、莫斯科364.9千米、南京347.6千米、首尔331.5千米、马德里294千米、深圳286.2千米。祖国太大，湾们慢慢适应吧。
大陸真的厲害，很多台灣人不敢承認而已😅
不承认并不会对大陆科技有任何影响，反而台湾视野固步自封
很多台湾人也不敢承认绿媒看多了，大陆人还起码自知我们有信息壁垒
中國是很進步啊。
大家都知道很進步，那又如何呢？
他們利用科技限制人民的言論，害怕自己的政局不穩。
根本就是賽博龐克
与有荣焉不是挺好吗？不过非得独就算了。Whatever.
很想看看波蘭的高鐵，可以播一集嗎？
250 km最高、波兰至其它欧洲国家、国内少於200 km每小时、我是上网查看、也不知真的还是假的、车头有的像印尼一样、有的像怪鱼头、好吓人的😂
cool,博主可以去试乘从香港到北京的那列吗？😊
他不敢来大陆的别天真了，人家政治观念不同，幼稚
台湾去大陆旅游的网红都被骂成什么样了。博主还敢去吗
@@GaryLi 这种流量节点上，去一次，来一次冲击，这个频道流量会炸的，国际旅行夫妇本来政治性也没必要那么强，又不靠站队来吃饭。
@@LC-sk2em人家当年在俄罗斯明晃晃拉踩中国护照呢
@@Wobuzaihunile 这么离谱，原来是政治夫妇
如果不介意到中国的话，中国也有一些很有趣的火车。比如从东北到海南，里程超过4000km的火车，在冬天乘坐可以体验到四季。比如青藏铁路，世界最高的铁路，可以坐火车到拉萨，途中会经过海拔4、5000m的路段。此外，从北京上海广州深圳出发有卧铺高铁。还有在西南云贵川山区里的绿皮火车，连接许多村镇，因为价格便宜，可以看到农民乘火车背着菜到城市里卖，也可以沿途体验最真实的中国农村。
看看钟明轩、王仁甫还有那个鱼干都被网暴成啥样了，他们敢过来吗？😅
为什么有你这种人？中国人欠他的？
禁止台湾人来中国，还要求别人来？
@@c雨颖 可能我没有表达清楚我的意思，就像另一位朋友所说，台湾人来大陆常常会其他台湾人攻击，我所说的不介意是指不介意现在两岸的紧张关系，不介意被激进分子网暴，不是介意中国怎样，我希望更多人可以摆脱政治意识，多欣赏体验不同地方的文化风景
@@Kyo_Tears 这位台湾朋友似乎常住在欧洲，可能压力会小一些
很棒的體驗，中國製造，讚
非常好的火車
这在中国国内就是普通的高铁。
这是中国承建的高铁！😌
賠錢蓋😊
@@張榮華-z9o原来台湾人爱做赔本的生意啊？
你怎么知道？关键时刻看多了！
@@野爸爸 榨菜哥还在，田鼠哥不知去哪了。
廁所比內地高鐵乾淨一百倍
竟然有靠背
向外输出的有 自己用的没有 很正常
對，臺蛙永遠是對的
大陆的没有，我都是站着乘高铁的😢😢😢
你们瞎说的 我们中国连面包都没有吃了 哪有高铁啊 肯定你们错了
能不能帮我确认一下椅子有没有靠背
哈哈哈哈哈哈哈哈哈
明年有400km高铁体验，可以来大陆试试
慢慢突破火車極限超過3赫音速的速度
你问幼稚，人家需要政治正确，他敢来吗？
没记错的话，前两年就看到突破600公里的记录，但一直没实行，可能跟当年高铁事故有关，不敢提速。
身為臺灣人ㄩˊㄧㄡˇㄖㄨㄥˋㄧㄢ，在大陸有搭過，比臺灣兩光的進口高鐵好太多了，中國製造萬歲，我們中國人的驕傲。
欢迎投靠中国🎉
We in Indonesia are not happy
@@abcchen3712我爽啊
@@abcchen3712 Why?
兄弟给你点赞
没想到台湾友人对我们中国大陆出口的高速铁路全套解决方案评价这么高😊，我个人也是比较喜欢中车青岛四方的CR400-AF的头型，感觉比长客的BF头型要锐利一些
印尼高铁这么贵啊，半小时车程经济座要将近100人民币？我宣城到杭州一小时车程才90多一点
我想就跟台灣高鐵一樣 一般座位賣光了才會考慮商務座
價格超便宜。三個艙等的票價分別為 13 美元、26 美元和 40 美元。
我们这速度不到350km/h的不叫高铁，叫动车。
@@zexiao 不懂别吹牛逼。 一般的说法是300. 你改的350？ 而且速度也和线路有关，有的高铁在有的线路也只跑200. 没事多读书。有好处
而且高鐵不一定都是全速運行 地形也會影響速度
@@かイ-b4x 可以搞一个达速运行占比。
謝謝你們開
这车怎么这么像我们的车
就是中国大陆造的高铁啊
全套输出
回大陆体验一下吧，你可以坐全程1519KM的沪深高铁，全程只需要5小时，足够你享受的全程高铁服务。
最快4小时28分钟，直达班次
不看不去不说
他是绿的，去了会被出征了，会掉粉骂死不可能去的
橙色警告 去不得去不得😂
太贊啦！🤩
這是世界上第一條全部按照中國標準建造的高速鐵路系統！列車是中國製造的、車站、鐵軌、信號系統、運營方式也全部是按照中國標準！
车站站台什么的跟大陆不能说很像，简直一模一杨
中国这样的高铁已经几万公里了，印尼这条跟我们国家一样
想看士愷帶蜜拉搭搭看台灣南部到東部的藍皮火車，只是夏天可能會很熱，或是搭瑞士的冰河列車
博主不敢说这是中国建造的高铁。因为说了就会让一些人破防。😂
他是故意的，引蛇出洞（估計有人會說“比中國的高鐵要好多了”），想不到一開始就有人點穿了。
故意個甚@@比特-b5j
12:57
說得對
无所谓，反正很多人都知道，不说也无所谓。
傳統火車比較方便 兩個火車站都在市中心 搭高鐵的話就比較遠
火車站的老市區沒有比較好，看看新竹火車站附近慘況（反觀高鐵新竹站）
現在火車站附近幾乎聚集老窮遊民
哇，原來還有高鐵：0！
哇~原来井外的世界是这样的
👍👍👍支持
你們沒有去萬隆玩一下😂。
河內到沙壩的臥鋪火車很特別，可以搭臥鋪火車上沙壩，下沙壩可以搭臥鋪高級巴士
高铁窗玻璃是特殊处理的，不会被乘客看到速度太快。这些高铁在中国大陆都有。
这是谣传，并没有这种东西。只是窗户大比较清晰不容易头晕而已
给博主点赞！
1200 划不來..如蜜拉說的..為了兩塊麵包跟一瓶水..不值得..至於那個空間..只能勉強算商務昌的程度
應該等有第二段第三段才收這個票價 真的滿划不來的 商務還ok 旅遊就真的不用了
台灣也是餐盒跟果汁這樣
還有貴賓室的冷氣，
阿里山森林鐵路7月重新啟航呦~~
被某旅行社壟斷😂😂😂
@@奇中華觀光列車當然會。但屆時還是會保留供散客搭乘的班次，別誤會了。
亚洲最牛逼，最极致，最“奢华”的火车体验还得是三哥家的火车。没有坐过三哥家的火车的人生是不完整的！
估計這輩子也沒有機會體驗了，年紀大了一點，爬不上車頂。
@@比特-b5j可以把自己绑在把手上
@@比特-b5j爬得上车顶也没用，印度是出了名的腐败，买火车票要找关系的。不熟的人钱给了，也买不到票。你去投诉，长官来了只会问对方收了你多少钱，如果你说了，他会找你要两倍的钱。
全景天窗
请问这个高铁有靠背？😅😅😅
印尼雅萬高鐵造價高達73億美元（約新台幣2349億元），每公里造價5140萬美元（約新台幣16億4507萬）這個高鐵車廂做的還不錯，也許142公里路程只需要時速200--250公里的快鐵，2種等級車廂票價可能足夠，車票價格可以調降，還能增加乘客數量 !!
它以後要到泗水的
@@weiguan4518印尼雅萬高鐵造價高達73億美元，能收平衡嗎？？？？雅萬到泗水700多公里，造價400億美元？？
@@台灣公民-t1f 靠票價肯定不行，高鐵站周邊的土地也屬於高鐵公司，需要開發。 長期看肯定不會虧損，因為專營80年
@@weiguan4518 房地產充滿炒作 經濟發展才是王道
@@台灣公民-t1f 并没有那么多，主要是由于疫情延期导致的支出增加。此外如另外一位朋友说的，铁路沿线的土地也被承包了，之后的商业地产开发前景无限。如果你经常去日本就知道旧日本国铁被拆分后的各个JR的主要盈利手段就是铁路沿线的商业地产，相同思路的还有港铁。
為什麼座椅會有靠背?🤣🤣🤣🤣
我想看印度的“掛人火車”。
印度的铁路不少也都电气化 但是有些确实没空调
Kenapa sudah sampai bandung kog ga main 1 malam udara segar banget banyak tempat rekreasi untuk main😂
好棒 台灣都沒辦法自己製造高鐵的能力
有一说一，台湾掌握高铁技术没意义。。土地就那么大，全岛修满，也才几千公里。自己研发高铁，成本太高，研发出来，又卖不出去。别说只会用技术成熟的，台湾才几千公里高铁经验，没有人会去买台湾高铁。所以花钱请别人造才是正确的。。台湾如果举国之力造出光刻机，配合台积电芯片研发，生存能力，可以引领世界。
到站和开门的声音 和中国地铁是一模一样😊
中国造的
复兴号改的吧
这个车应该是跟国内的复兴号是同一个产品，不管是从外观还是内饰都非常非常的相近，特别是月台就跟咱们国内的各个城市的建设是一模一样的，看到这个真的超激动。
安检都一样😂
（别理那些莫名其妙的留言，破坏自己的心情） 我会选$400的， 感觉座位也不错。Bandung 风景漂亮，不停留几天有点可惜（还是你们以前去过了？）
每年虧損二億美元，票價收入唔夠交電費。
😂😂😂😂
@@fungj4126 高铁给经济发展和人民生活带来的助力和便利你有计算吗
这位男主播是看到的台湾籍里最阳光的一位、和这位女孩子挺配哦
你哪里人？？
未來一帶一路會把整個東南亞串連在一起，沿路房地產基期很低前景看漲希望台灣貪心又投機的投資客趕快轉移陣地不要再禍害台灣人了。
印尼高铁服务人员非常有礼貌啊。。。。。
剛開始都是這樣,後來人員不足又徵新站導致品質受到折扣
@@洪榮華-i1tanda bisa melihat standart layanan di jenis kereta api yang lain dan standart pelayanannya masih sama
下次拍西柏利鐵路
大陸高鐵品質也超讚👍！想搭看看印尼🇮🇩的❤
可悲的是现在台湾连提大陆都不能公开提，要不然会被出征
这车站安检屏幕和我们村的一摸一样啊
台灣人莓天都好開心
錢不夠多能开心吗？😂
@@mad1188 吃不起鸡蛋让人更开心
下次去印度旅遊時別忘了要坐印度火車啊！
Mira's Mandarin is very g.ood
印尼🇮🇩版的和諧號😆😆謝謝你們的分享❤
你应该多了解，不能凭空想象
中国的cr400af列车，是复兴号不是和谐号
不是，是復興號
是复兴，和谐250
郊區的風景看起來跟台灣的很像。
羡慕印尼高铁有靠背，大陆都没靠背😅
一眼看就知道是By中国制造😂车厢&里面的布局配置 包括进出站的机器几乎一模一样 怪不得一眼看就觉得像是国内高铁。但凡在世界范围内高铁速度可以达到350-400KM的平稳高铁几乎都是Made in CHINA啦。
你們去我的國家❤❤❤❤
這部片好特別，第一次在這看到這麼多奇葩留言。
有多奇耙
什么奇葩留言？
玻璃心碎了？你们天天不是说中国大陆人玻璃心？你怎么也玻璃心了？
是滿奇葩的 居然有奇葩人到處說別人奇葩 這種智商 孩子 國小好好讀書不要亂來 先跟媽媽回報看能不能講
台湾省涉及到大陆的，都比较奇怪
印尼計畫打十條高鐵，屆時你會看到島與島跨海的高鐵和經濟火箭般起飛的人口世界第四多的印尼…….
東南亞第一條高鐵好像是中寮鐵路
中寮鐵路是繼印尼雅萬高鐵後，第二條中國在海外以成套中國標準
老挝买的是CR200吧，这也不能算高铁吧
老挝的是动车，速度低一些。高铁一般350。
那才最高200而已 大陸說法算是動車
@@skylun222 250才算动车标准吧
車廂是中國的就算了車站的設計也都幾乎一模一樣...但是不得不說他們真的進步的很快
高鐵的本質不就是交通效率嗎 ？
不用着急，京台高铁很快开通，全程需要8小时36分，全程时速350KM/小时。这条高铁线路起点为北京南站，经过廊坊、天津、沧州继续向南，在台湾省的终点为高铁台北站。这条高铁线路的建设进展中。🎉
不管什么高铁，首选考虑价格不能比飞机票贵，否则谁去坐?
做夢比較快，夢裡甚麼都有。😁🤣🤪
高鐵站如何設是印尼政府決定的印尼人沒有高鐵經濟圈活絡概念才會為省幾個錢沒把首發站設在雅加達城市中心及萬隆中心
祖國萬歲❤
从高铁到高铁站都很有既视感🤣
一眼中国大陆的风格😆