Schönes Auto und gutes Video 👍. Gerade die Aufbauten auf der Ladefläche gefallen mir sehr. Bei uns im Revier ist der Jimny immer noch die Allzweckwaffe. Ich und mein Vater schätzen ihn gerade wegen seiner Wendigkeit auf engen Waldwegen. Grüße und Waidmannsheil
Danke, war interessant anzusehen. Ich bleibe trotzdem bei L200 und Amarok, da habe ich einfach die Möglichkeit mit permanenten Allrad zu fahren unabhängig vom Untergrund. Die anderen üblichen Verdächtigen ohne Mitteldifferenzial versperren da ganz gewaltig auf trockenen Grund und man ruiniert das Auto. Bei den ersten beiden brauche ich nicht überlegen, sobald es matschig wird oder eben teilweise Schnee und tlw. trocken kommt der Allrad rein und das wars. Ansonsten gefällt mir der Isuzu ganz gut. Aja, ein Thema habe ich beim DMax auch noch, ich bin auch 1,90 und mit den Knien links und rechts vom Lenkrad. Im Amarok sitze ich wie in einem Passat, unendlich viel Platz und die Knie unterm Lenkrad wo sie hingehören. Im neuen L200 jetzt endlich auch, die alten war auch nicht viel besser.
@@JagdMomente da es dein Fzg. ist..lass von einem Mechaniker einfach den Piepser abklemmen...und zur Not ne kleine Leuchte dranklemmen, damit das Auto keine Fehlermeldung bringt. Ansonsten die rustikale Lösung, kann man auch Dämmmaterial, Panzertape um den Piepser kleben oder die Membran mit Silikon stumm legen
Hallo schöne Vorstellung des Autos. Nächstes Jahr will ich mir auch so eins Kaufen. Wo hast du die Seilwinde und Rampe Nachrüstung lassen, das ist für mich ein muss. Vielen Dank und WmH.
Sehr schöner Pick Up und super Vorstellung. Kann dir in fast jedem Punkt voll und ganz zustimmen. Bin selber nach zwei Jagdautos letztendlich beim Pick Up angekommen und würde für die Jagd nie mehr was anderes wollen. Thema Hundebox auf die Rückbank kann ich so voll und ganz bestätigen und ist m.M.n die beste Lösung. Mir nützt ja schließlich so ein Auto nix, den ich ja nun mal letztendlich dafür habe um Wild, Werkzeug, Material usw. auf der Pritsche zu transportieren wenn dort dann alles voll ist mit Hundeboxen, zig Einbauten und Schubläden usw. und ich dafür aber dann nichts mehr auf der Ladefläche transportieren kann. In deiner jetzigen Situation mit mehreren Hunden + Kind etc. bleibt einem am Ende aber wohl oder übel doch nichts anderes übrig als die Hundeboxen auf die Ladefläche zu tun und den Platz dort zu verbauen. Den wichtigsten Punkt in deiner Vorstellung hast du aber wohl vergessen (Oder ich habs überhört) Welchen Motor und mit welcher Leistung hat denn das Auto ?
Grüß Dich! Du hast es alles ganz gut auf den Punkt gebracht. Motor ist ein 1.9 l Diesel Motor mit 163PS. Viele Kritiker behaupten dies sei zu wenig. Ich persönlich wüsste jetzt nach 60.000km nicht, worin das Problem genau liegen soll. Viele Grüße, Felix
Hallo, wie immer ein tolles Vormat...Danke dafür! eine Frage hätte ich noch Kann man im Allrad-Modus auch ausf der staße fahren (zum Beispiel bei schlechten Bedingungen wie zum Beispiel schnee (keine geschlossene Schneedecke, sondern wechselde Verhältnisse)), oder nur im Gelände?
ja, wenn der Untergrund etwas "Schlupf" an den Rädern zulässt, kann man ihn auch im Straßenbetrieb fahren. Gerade bei Schnee macht es sogar Sinn ihn zuzuschalten. Lediglich die Sperre hinten ist nur fürs Gelände gedacht (macht im Straßenverkehr auch kein Sinn). Im Allradbetrieb und kurviger Straße belastet man den Antriebsstrang, wenn der Untergrund zuviel Grip bietet. Bei Fahrzeugen wie Subaru oder Audi, sind die Allradsysteme anderes aufgebaut, so dass sie permanent mit Allrad angetrieben werden. Dafür gibt es dort dann keine Diff-Sperre
Servus Felix, wie hoch sind den die Kosten für Steuer und Versicherung für dein Fahrzeug? Ist es auf BE (Pickup) aufgeschlüsselt? Danke für deine Antwort! Viele Grüße und Waidmannsheil Hans-Peter
selbstverständlich bin ich es schon gefahren, aber selbst die daten reichen aus um es zu verstehen, dass 163 PS und 360 nm nicht schwach sind @@jojo23477
für normalen Einsatz reicht diese Leistung vollkommen aus. Erst wenn man vollbeladen in schwerstes Gelände fahren würde, kommt man evtl. an die Grenzen. Aber dafür ist das Fahrzeug auch nicht gedacht, da nimmt man dann ein Unimog. Und wenn das Getriebe auf die Motorleistung gut abgestimmt ist, bringt er in jeder Lage das passende Drehmoment. Es ist kein Rennwagen wie z.B. ein Ford Ranger Raptor...der ist auf Geschwindigkeit getrimmt, aber kein Arbeitstier
Ich bin mit der Leistung des Motors zufrieden. Letztlich ist der D-MAX ja auch noch ein Nutzfahrzeug. Lediglich für Fahrer, die schwere Anhänger ziehen müssen, würde ich klar einen hubraumstärkeren Motor empfehlen.
Ja diese Pick-Ups, sind echt Mode geworden. Habe nur den wirklichen Zusatz-Nutzen (außer der Optik-wem´s gefällt) noch nicht gefunden. Sehr hohe Ladekante nach hinten, von der Seite kommt man fast gar nicht irgendwo dran, hier ist die Kante noch höher, das was man brauch liegt grundsätzlich auf der anderen Seite, wenn man das Fläche auf hat und es regnet....oder es schneit oder die Ladefläche ist nass & es friert...wo sind hier die Vorteile?? und an den hinteren Bereich, Richtung Fahrerkabine kommt man auch nur dran, wenn man auf das Ding drauf klettert. Ja, es schafft die 5 - 10 % an extremem Gelände mehr, aber zu welchem Preis, zu welchem Verbrauch, durch das Gewicht welches man permanent mit sich herum schleppt. Ich habe einen Bulli T6 4 motion, bin bis jetzt, auch im Gelände & bei Schnee (Sauerland) überall hin gekommen, habe eine niedrige Ladekante, sowohl hinten als auch an der Seite, habe hinten eine Organizer für alles Kleinzeug an den ich jederzeit bequem (mit Dach über dem Kopf) dran komme. Sogar die Sitzbank ist nach wie vor drin und kann trotzdem, dank Wanne alles an Wild bergen ohne mir die Karre komplett ein zu sauen, Hundebox passt auch oder 4 Jagkameraden. Einziges Extra zu Serie: Ein stabiler Unterbodenschutz. Es ist aber gleichzeitig ein bequemes und extrem flexibles Alltagsfahrzeug. Alles ist, im Gegensatz zu einem Plastik-Hardtop deutlich besser vor Wetter/Regen/Eis/Schnee & unerwünschtem Zugriff geschützt. Ohne Fahrwerksveränderung/Erhöhung komme ich bisher überall hin & hoch und passe nach wie vor in (fast ) alle Tiefgaragen. Sorry Felix, diesmal kannst Du mich mit Deinem Film nicht überzeugen.
Einen Bus mit einem Pick Up zu vergleichen bringt wohl nichts. Ich fahre seit 20 Jahren diese Fahrzeuge und habe 4 in 1. Mal eben die rüttelplatte aufladen und zur Baustelle bringen, danach zum Kunden fahren mit einem vernünftigen Auto. Dann den Sohn zum Sport bringen und mit 3,5t am Haken wieder zurück zur Baustelle. Im Winter vorne das Schneeschild und hinten den Streuer anbringen um zu arbeiten. Das Argument mit der falschen Seite ist arm.
Dann bist du einfach nicht der richtige Kundenkreis! Für mich ist ein Pickup perfekt, Holz machen, transportieren, Zementsäcke, Baumaterialien für Haus und Scheune transportieren ohne Dreck im Innenraum und immer den Anhänger dran machen zu müssen...
Das war klar, dass man HOD und RUclips nicht gleichermaßen bedienen kann... Ich vermisse ihn auch...sehr schade für die nichtjagende "Zivilbevölkerung", von denen abonniert keiner einen Jagdchannel. Somit bleibt eine wichtige Funktion, die du hattest, momentan leider vakant in Deutschland... Hätte mir z.B. gut ein Aufklärungsvideo zum Jagdgesetzentwurf in RLP vorstellen können, damit jede Privatperson sieht was die Grünen da zerstören wollen...und was uns bald in jedem Bundesland erwartet, wenn es dort durchgeht. Waidmannsheil
@@TimmBellafonte Hier wird leider sehr viel spekuliert. Ich habe einfach wenig Zeit grad. Gestern haben wir geheiratet, wir haben ein neun Monate altes Baby etc.. Es kommen wieder bessere Zeiten mit mehr Beiträgen auch hier auf RUclips. Mit HOD hat das nachweislich nichts zu tun. Dort habe ich nämlich seit April nichts mehr gezeigt, was wiederum auch dort zu Kritik führt. Der Letzte Film kam hier auf RUclips. Und ich freue mich darauf Euch hoffentlich bald auch hier wieder mehr zeigen zu können. RLP beschäftigt auch mich. Hier bin ich bislang mehr auf Instagram aktiv. Viele Grüße, Felix
Die können Pickup aber besser als VW und Renault. Und Mercedes, naja. Toyota und Isuzu sind im Profieinsatz in Superkarpata und Co. Wüsste nicht, dass da einer mit den neueren europäischen Modellen fährt. Warum wohl?
Danke für dein umfrangreiches Feedback zum Auto 👍
Schönes Auto und gutes Video 👍. Gerade die Aufbauten auf der Ladefläche gefallen mir sehr. Bei uns im Revier ist der Jimny immer noch die Allzweckwaffe. Ich und mein Vater schätzen ihn gerade wegen seiner Wendigkeit auf engen Waldwegen. Grüße und Waidmannsheil
Danke, war interessant anzusehen.
Ich bleibe trotzdem bei L200 und Amarok, da habe ich einfach die Möglichkeit mit permanenten Allrad zu fahren unabhängig vom Untergrund. Die anderen üblichen Verdächtigen ohne Mitteldifferenzial versperren da ganz gewaltig auf trockenen Grund und man ruiniert das Auto. Bei den ersten beiden brauche ich nicht überlegen, sobald es matschig wird oder eben teilweise Schnee und tlw. trocken kommt der Allrad rein und das wars. Ansonsten gefällt mir der Isuzu ganz gut. Aja, ein Thema habe ich beim DMax auch noch, ich bin auch 1,90 und mit den Knien links und rechts vom Lenkrad. Im Amarok sitze ich wie in einem Passat, unendlich viel Platz und die Knie unterm Lenkrad wo sie hingehören. Im neuen L200 jetzt endlich auch, die alten war auch nicht viel besser.
Tolles Video 👍🏼
Danke!
@@JagdMomente
Du hast deine Darstellung voll authentisch rübergebracht. 👍
Ein ehrlicher Bericht aus dem realen Leben
Danke! @@TobiasReiß-g9l
4:58
Hallo, mich würde interessieren von welchem Hersteller sind die Rockslider.
Danke im Voraus.
Beste Grüße
Wirklich gute Autos, früher waren die Motoren sehr sehr rau.. aber mittlerweile echt top die Dinger ..
Mein LSE Double cab kommt im Oktober ❤
PS: frag mal im Autohaus nach, das piepen kann man glaube raus codieren
Bisher keine vernünftige Antwort bekommen. Grüße und viel Spaß mit Deinem DMAX!
@@JagdMomente da es dein Fzg. ist..lass von einem Mechaniker einfach den Piepser abklemmen...und zur Not ne kleine Leuchte dranklemmen, damit das Auto keine Fehlermeldung bringt. Ansonsten die rustikale Lösung, kann man auch Dämmmaterial, Panzertape um den Piepser kleben oder die Membran mit Silikon stumm legen
Hallo schöne Vorstellung des Autos. Nächstes Jahr will ich mir auch so eins Kaufen. Wo hast du die Seilwinde und Rampe Nachrüstung lassen, das ist für mich ein muss. Vielen Dank und WmH.
Das ist alles von Ullstein Concepts. Grüße
Felix top auto💪👍
Ja 👍 Viele Grüße!
Hattest du nicht auf der Hängerkupplung eine Wildbox ?
Sehr schöner Pick Up und super Vorstellung. Kann dir in fast jedem Punkt voll und ganz zustimmen.
Bin selber nach zwei Jagdautos letztendlich beim Pick Up angekommen und würde für die Jagd nie mehr was anderes wollen.
Thema Hundebox auf die Rückbank kann ich so voll und ganz bestätigen und ist m.M.n die beste Lösung.
Mir nützt ja schließlich so ein Auto nix, den ich ja nun mal letztendlich dafür habe um Wild, Werkzeug, Material usw. auf der Pritsche zu transportieren wenn dort dann alles voll ist mit Hundeboxen, zig Einbauten und Schubläden usw. und ich dafür aber dann nichts mehr auf der Ladefläche transportieren kann.
In deiner jetzigen Situation mit mehreren Hunden + Kind etc. bleibt einem am Ende aber wohl oder übel doch nichts anderes übrig als die Hundeboxen auf die Ladefläche zu tun und den Platz dort zu verbauen.
Den wichtigsten Punkt in deiner Vorstellung hast du aber wohl vergessen (Oder ich habs überhört)
Welchen Motor und mit welcher Leistung hat denn das Auto ?
Es gibt bloß einen Motor für dieses Auto.
Grüß Dich! Du hast es alles ganz gut auf den Punkt gebracht. Motor ist ein 1.9 l Diesel Motor mit 163PS. Viele Kritiker behaupten dies sei zu wenig. Ich persönlich wüsste jetzt nach 60.000km nicht, worin das Problem genau liegen soll. Viele Grüße, Felix
Hallo, wie immer ein tolles Vormat...Danke dafür!
eine Frage hätte ich noch
Kann man im Allrad-Modus auch ausf der staße fahren (zum Beispiel bei schlechten Bedingungen wie zum Beispiel schnee (keine geschlossene Schneedecke, sondern wechselde Verhältnisse)), oder nur im Gelände?
ja, wenn der Untergrund etwas "Schlupf" an den Rädern zulässt, kann man ihn auch im Straßenbetrieb fahren. Gerade bei Schnee macht es sogar Sinn ihn zuzuschalten. Lediglich die Sperre hinten ist nur fürs Gelände gedacht (macht im Straßenverkehr auch kein Sinn). Im Allradbetrieb und kurviger Straße belastet man den Antriebsstrang, wenn der Untergrund zuviel Grip bietet. Bei Fahrzeugen wie Subaru oder Audi, sind die Allradsysteme anderes aufgebaut, so dass sie permanent mit Allrad angetrieben werden. Dafür gibt es dort dann keine Diff-Sperre
@@jagdundnatur1 vielen Dank für die ausführliche und ehrliche Antwort!
Servus Felix,
wie hoch sind den die Kosten für Steuer und Versicherung für dein Fahrzeug?
Ist es auf BE (Pickup) aufgeschlüsselt?
Danke für deine Antwort!
Viele Grüße und Waidmannsheil
Hans-Peter
Also mein Pick up ist als LKW angemeldet und kostet 170€ Steuern im Jahr.
Schönes Auto, aber der Motor ist ziemlich schwach.
360nm sind schwach, aha
selbstverständlich bin ich es schon gefahren, aber selbst die daten reichen aus um es zu verstehen, dass 163 PS und 360 nm nicht schwach sind
@@jojo23477
Mir ist motortechnisch bisher keine Schwäche bekannt geworden. Viele Grüße
für normalen Einsatz reicht diese Leistung vollkommen aus. Erst wenn man vollbeladen in schwerstes Gelände fahren würde, kommt man evtl. an die Grenzen. Aber dafür ist das Fahrzeug auch nicht gedacht, da nimmt man dann ein Unimog. Und wenn das Getriebe auf die Motorleistung gut abgestimmt ist, bringt er in jeder Lage das passende Drehmoment. Es ist kein Rennwagen wie z.B. ein Ford Ranger Raptor...der ist auf Geschwindigkeit getrimmt, aber kein Arbeitstier
Ich bin mit der Leistung des Motors zufrieden. Letztlich ist der D-MAX ja auch noch ein Nutzfahrzeug. Lediglich für Fahrer, die schwere Anhänger ziehen müssen, würde ich klar einen hubraumstärkeren Motor empfehlen.
Ja diese Pick-Ups, sind echt Mode geworden. Habe nur den wirklichen Zusatz-Nutzen (außer der Optik-wem´s gefällt) noch nicht gefunden. Sehr hohe Ladekante nach hinten, von der Seite kommt man fast gar nicht irgendwo dran, hier ist die Kante noch höher, das was man brauch liegt grundsätzlich auf der anderen Seite, wenn man das Fläche auf hat und es regnet....oder es schneit oder die Ladefläche ist nass & es friert...wo sind hier die Vorteile?? und an den hinteren Bereich, Richtung Fahrerkabine kommt man auch nur dran, wenn man auf das Ding drauf klettert. Ja, es schafft die 5 - 10 % an extremem Gelände mehr, aber zu welchem Preis, zu welchem Verbrauch, durch das Gewicht welches man permanent mit sich herum schleppt. Ich habe einen Bulli T6 4 motion, bin bis jetzt, auch im Gelände & bei Schnee (Sauerland) überall hin gekommen, habe eine niedrige Ladekante, sowohl hinten als auch an der Seite, habe hinten eine Organizer für alles Kleinzeug an den ich jederzeit bequem (mit Dach über dem Kopf) dran komme. Sogar die Sitzbank ist nach wie vor drin und kann trotzdem, dank Wanne alles an Wild bergen ohne mir die Karre komplett ein zu sauen, Hundebox passt auch oder 4 Jagkameraden. Einziges Extra zu Serie: Ein stabiler Unterbodenschutz. Es ist aber gleichzeitig ein bequemes und extrem flexibles Alltagsfahrzeug. Alles ist, im Gegensatz zu einem Plastik-Hardtop deutlich besser vor Wetter/Regen/Eis/Schnee & unerwünschtem Zugriff geschützt. Ohne Fahrwerksveränderung/Erhöhung komme ich bisher überall hin & hoch und passe nach wie vor in (fast ) alle Tiefgaragen. Sorry Felix, diesmal kannst Du mich mit Deinem Film nicht überzeugen.
Einen Bus mit einem Pick Up zu vergleichen bringt wohl nichts.
Ich fahre seit 20 Jahren diese Fahrzeuge und habe 4 in 1. Mal eben die rüttelplatte aufladen und zur Baustelle bringen, danach zum Kunden fahren mit einem vernünftigen Auto. Dann den Sohn zum Sport bringen und mit 3,5t am Haken wieder zurück zur Baustelle. Im Winter vorne das Schneeschild und hinten den Streuer anbringen um zu arbeiten.
Das Argument mit der falschen Seite ist arm.
Dann bist du einfach nicht der richtige Kundenkreis! Für mich ist ein Pickup perfekt, Holz machen, transportieren, Zementsäcke, Baumaterialien für Haus und Scheune transportieren ohne Dreck im Innenraum und immer den Anhänger dran machen zu müssen...
Servus, für mich ist der Pickup einfach ein mega Allrounder. Ich persönlich bin überzeugt und auch für mich war es ein Experiment. Viele Grüße
Das piepen sollte der Hersteller rsusprogramiren können
Das einzige was ich für die Jagd brauche ist Waffe und gute Schuhe!!
Sicher kein schlechtes Auto, aber über einen Jagdfilm hätte ich mich mehr gefreut...
Kommt auch alles wieder! :-) Viele Grüße!
Das war klar, dass man HOD und RUclips nicht gleichermaßen bedienen kann...
Ich vermisse ihn auch...sehr schade für die nichtjagende "Zivilbevölkerung", von denen abonniert keiner einen Jagdchannel.
Somit bleibt eine wichtige Funktion, die du hattest, momentan leider vakant in Deutschland...
Hätte mir z.B. gut ein Aufklärungsvideo zum Jagdgesetzentwurf in RLP vorstellen können, damit jede Privatperson sieht was die Grünen da zerstören wollen...und was uns bald in jedem Bundesland erwartet, wenn es dort durchgeht.
Waidmannsheil
@@TimmBellafonte Hier wird leider sehr viel spekuliert. Ich habe einfach wenig Zeit grad. Gestern haben wir geheiratet, wir haben ein neun Monate altes Baby etc.. Es kommen wieder bessere Zeiten mit mehr Beiträgen auch hier auf RUclips. Mit HOD hat das nachweislich nichts zu tun. Dort habe ich nämlich seit April nichts mehr gezeigt, was wiederum auch dort zu Kritik führt. Der Letzte Film kam hier auf RUclips. Und ich freue mich darauf Euch hoffentlich bald auch hier wieder mehr zeigen zu können. RLP beschäftigt auch mich. Hier bin ich bislang mehr auf Instagram aktiv. Viele Grüße, Felix
@@JagdMomente Glückwunsch zur Hochzeit
@@JagdMomente Herzlichen Glückwunsch zur Hochzeit und viel Glück deiner Famile! Die ist und sollte immer Prio 1 sein...das ist auch gut so!
Es geht nichts über den Nissan Navara mit Alu -Cap. Komplett mit Drehfederfshrwerk. Blattfedern....😂
Kann man den neu, in Deutschland noch bestellen?
Auf der Nissan Internetseite, habe ich nichts gefunden.
@@markusjohannes9590nein. Man muss auf Autos zurückgreifen die noch rumstehen. Autohaus Lienesch in Wallenhorst.
@@Wilfried1964 Danke dir Wilfried, für deine Antwort.
Dann werde ich mich mal dort informieren.
Gefällt mir optisch einfach nicht. Ansonsten kann ich nur schwer vergleichen. Viele Grüße
Die Karre nervt.......
Sicher kein Asiate 😂😂😂
Schämt euch 🍆🍑
Die können Pickup aber besser als VW und Renault. Und Mercedes, naja.
Toyota und Isuzu sind im Profieinsatz in Superkarpata und Co. Wüsste nicht, dass da einer mit den neueren europäischen Modellen fährt. Warum wohl?