Tolle Hochglanzwerbung, dafür haben wir also Geld. Würden wir das Geld für die richtigen Sachen ausgeben, zum Beispiel eine funktionierende angenehme Arbeitsumgebung würden nicht so viele Quereinsteiger nach kurzer Zeit desillusioniert abhauen und die Personalnot somit erhalten. Wenn man sich soweit von der Realität entfernt braucht man sich als Konzern doch nicht wundern, wenn man in der ganzen Gesellschaft zum gespött wird - Ehrlichkeit wäre angebracht. Das kann ein toller Job sein, das müsste ein toller Job sein - in diesem Video voller Lügen gibt es nur einen Punkt, der stimmt - der Zusammenhalt, ohne den wäre der Laden schon längst zusammengebrochen. Jeden Tag finden sich Leute, die das Vehikel trotz völlig unfähiger Führung noch am laufen halten, dass Züge fahren und so die Leute von A nach B kommen.
Schade, dass unser Video so viel Wut bei dir auslöst, denn wir haben es mit Kolleg:innen gedreht, die gerne bei uns arbeiten und beim Dreh eine Menge Spaß hatten. - Es klingt so, als ob du ebenfalls bei uns tätig bist. Wenn du mit uns in den Dialog treten möchtest, melde dich gerne unter socialmedia-karriere@deutschebahn.com und schildere uns deine negative Erfahrung unter Angabe deines vollständigen Namens und der genauen Stellenbezeichnung. Viele Grüße vom Social-Media-Team DB Karriere
Die Quereinsteiger hauen nicht direkt ab, die schaffen es meist durch die schlechte Ausbildung gar nicht erst. Fast 70% der Lokführer Quereinsteiger schaffen die Prüfungen gar nicht.
@@captainschaschlik9444 Das ist bei anderen ausbildenden EVUs aber ähnlich, die Durchfallquoten scheinen generell recht hoch. Das mag zum Einen an den Unternehmen liegen, aber eben nicht nur. Eine gewisse Grundblödheit ist in unserer Gesellschaft ja offenbar vorhanden, wie wir inzwischen wissen. Wer tatsächlich das Zeug und vor allem den eigenen Willen mitbringt, Tf zu werden, der beißt sich durch und schafft es auch. Bei den meisten, die vorher aufgeben oder rausfliegen, ist es kein Verlust, muss man einfach so sagen. Die sollen sich vom JobCenter was anderes anbieten lassen.
Die Quereinsteiger kriegen den 420 nur nicht direkt im Quereinstieg. Und die einzigen Fst Aufnahmen auf denen keiner von ihnen direkt zu sehen ist sind zur Kreuzstraße und da fährt der 420 planmäßig nicht hin.
@@P160AC2 Ja, aber es gibt nur die Linie eine Linie zur Kreuzstraße, oder willst du den Kollegen jetzt vorschreiben welche Linie ihr Favorit sein soll. Die Aufnahmen auf der S7 zur Kreuzstraße wurden ja gemacht weil diese explizit erwähnt wurde. Außerdem war ja das Ziel dieser Aufnahemen das du nur den Ausblick aber nicht den Fst siehst, was das also für ne Baureihe ist ist eh egal.
Der Job wäre gut wenn die den Schichtdienst Menschlicher machen würden und kein 3 Schichtsystem Es gibt leute die wollen nur Nacht, Spät, Früh, fahren aber nein das geht natürlich nicht es wird alle 3 Tage gewechselt und dann melden die leute sich krank und Bahn hat verspätung Würde man wenigsten feste leute einsetzen bezüglich schichten die die schicht auch wirklich wollen wären 50% zufrieden Natürlich muss man leute mit beschränkungen und familie bevorzugen aber alleine das kann schon helfen das vielleicht eine schicht komplett wegfällt das es genug leute gibt die dauerhaft in der schicht arbeiten (nacht) Singles haben dann pech habe aber nen viel besseren Schlafrytmus... und wenn sollte man den schichtplan so machen das man 2 wochelang auf schicht XY ist und nicht immer paar tage und die "krankheitsspringer" sollten nen Springer bonus € bekommen. (gibt halt leute die können das ohne probleme aber aus meiner erfahrung her gibts so 10% die das 0% juckt, 80% zerstört und 10% nicht meckern
Wenn du mit uns in den Dialog treten möchtest, melde dich gerne unter socialmedia-karriere@deutschebahn.com und schildere uns deine Ideen unter Angabe deines vollständigen Namens und der genauen Stellenbezeichnung. Viele Grüße vom Social-Media-Team DB Karriere
Mal ganz ehrlich: Jeder normale Mensch mit einem halbwegs durchschnittlichen IQ erkennt, dass diese Aussagen auf Textbausteinen basieren, und von Papieren abgelesen werden. Also was Eigenes dürfen die Kollegen hier also gar nicht sagen. Außerdem eine Anmerkung: Ich habe mich dieses Jahr erst bei der S-Bahn München beworben, aber weil mir der Führerschein fehlt, wurde ich nicht genommen. Wie wäre es denn mal damit, den Bewerbern etwas zuzumuten, anstatt sie wegen eines fehlenden Führerscheins abzusagen? Ich hätte es locker auch mit dem Zug nach München geschafft.
Hallo! Bei uns dürfen die Kolleg:innen immer was Eigenes sagen, und niemand wird gezwungen, irgendetwas von Papieren abzulesen. Zum Thema S-Bahn-München: Bitte hab Verständnis, das wir als Social-Media-Team zu deinem Bewerbungsprozess keine Aussage machen können. Liebe Grüße und alles Gute!
Hey ! Ich hatte mich auch bei der Sbahn münchen beworben. Und wurde ohne Führerschein genommen. Leider bin ich durch die psychologische Eignung gerasselt... Aber diese kann ich wiederholen. Ich selbst lebe in münchen also ist es kein Thema einen Zug wo abzuholen oder bereit zu stellen, jedoch wenn deine Schicht um 02:40 anfängt zb. Wie kommst du zum Zug ?
Allen drei Kolleg:innen sehr viel Freude und starke Nerven bei der Durchführung eurer Arbeit. Allzeit gute Fahrt. Ist ein sehr guter Spot geworden. Es wird viel positives zusammenfasst, besonders die vorhandene Kollegialität sticht ins Auge, jedoch ist in keinem Unternehmen mit dieser Größe auf der Welt alles perfekt.
![[Doku] Ausbau München: Die Meisten Großprojekte Deutschlands? | U-Bahn, S-Bahn, Tram](http://i.ytimg.com/vi/ulWzTgVslhI/mqdefault.jpg)
Tolle Hochglanzwerbung, dafür haben wir also Geld. Würden wir das Geld für die richtigen Sachen ausgeben, zum Beispiel eine funktionierende angenehme Arbeitsumgebung würden nicht so viele Quereinsteiger nach kurzer Zeit desillusioniert abhauen und die Personalnot somit erhalten. Wenn man sich soweit von der Realität entfernt braucht man sich als Konzern doch nicht wundern, wenn man in der ganzen Gesellschaft zum gespött wird - Ehrlichkeit wäre angebracht. Das kann ein toller Job sein, das müsste ein toller Job sein - in diesem Video voller Lügen gibt es nur einen Punkt, der stimmt - der Zusammenhalt, ohne den wäre der Laden schon längst zusammengebrochen. Jeden Tag finden sich Leute, die das Vehikel trotz völlig unfähiger Führung noch am laufen halten, dass Züge fahren und so die Leute von A nach B kommen.
Schade, dass unser Video so viel Wut bei dir auslöst, denn wir haben es mit Kolleg:innen gedreht, die gerne bei uns arbeiten und beim Dreh eine Menge Spaß hatten. - Es klingt so, als ob du ebenfalls bei uns tätig bist. Wenn du mit uns in den Dialog treten möchtest, melde dich gerne unter socialmedia-karriere@deutschebahn.com und schildere uns deine negative Erfahrung unter Angabe deines vollständigen Namens und der genauen Stellenbezeichnung. Viele Grüße vom Social-Media-Team DB Karriere
Die Quereinsteiger hauen nicht direkt ab, die schaffen es meist durch die schlechte Ausbildung gar nicht erst. Fast 70% der Lokführer Quereinsteiger schaffen die Prüfungen gar nicht.
@@captainschaschlik9444 Das ist bei anderen ausbildenden EVUs aber ähnlich, die Durchfallquoten scheinen generell recht hoch. Das mag zum Einen an den Unternehmen liegen, aber eben nicht nur. Eine gewisse Grundblödheit ist in unserer Gesellschaft ja offenbar vorhanden, wie wir inzwischen wissen. Wer tatsächlich das Zeug und vor allem den eigenen Willen mitbringt, Tf zu werden, der beißt sich durch und schafft es auch. Bei den meisten, die vorher aufgeben oder rausfliegen, ist es kein Verlust, muss man einfach so sagen. Die sollen sich vom JobCenter was anderes anbieten lassen.
"Lokführer" reicht vollkommen. Damit sind beide biologischen Geschlechter gemeint.
Wir halten trotzdem an einer gendergerechten Ansprache fest, aber danke für dein Feedback.
Nein.
Die Führerstandsmitfahrten hätte man auch aufm 420 drehen können.😄
Die Quereinsteiger kriegen den 420 nur nicht direkt im Quereinstieg. Und die einzigen Fst Aufnahmen auf denen keiner von ihnen direkt zu sehen ist sind zur Kreuzstraße und da fährt der 420 planmäßig nicht hin.
@@ssingfo Dann nimmt man eine andere Linie?🤦🏼♂️
@@P160AC2 Ja, aber es gibt nur die Linie eine Linie zur Kreuzstraße, oder willst du den Kollegen jetzt vorschreiben welche Linie ihr Favorit sein soll. Die Aufnahmen auf der S7 zur Kreuzstraße wurden ja gemacht weil diese explizit erwähnt wurde.
Außerdem war ja das Ziel dieser Aufnahemen das du nur den Ausblick aber nicht den Fst siehst, was das also für ne Baureihe ist ist eh egal.
Der Job wäre gut wenn die den Schichtdienst Menschlicher machen würden und kein 3 Schichtsystem
Es gibt leute die wollen nur Nacht, Spät, Früh, fahren aber nein das geht natürlich nicht es wird alle 3 Tage gewechselt und dann melden die leute sich krank und Bahn hat verspätung
Würde man wenigsten feste leute einsetzen bezüglich schichten die die schicht auch wirklich wollen wären 50% zufrieden
Natürlich muss man leute mit beschränkungen und familie bevorzugen aber alleine das kann schon helfen das vielleicht eine schicht komplett wegfällt das es genug leute gibt die dauerhaft in der schicht arbeiten (nacht)
Singles haben dann pech habe aber nen viel besseren Schlafrytmus...
und wenn sollte man den schichtplan so machen das man 2 wochelang auf schicht XY ist und nicht immer paar tage
und die "krankheitsspringer" sollten nen Springer bonus € bekommen. (gibt halt leute die können das ohne probleme aber aus meiner erfahrung her gibts so 10% die das 0% juckt, 80% zerstört und 10% nicht meckern
Wenn du mit uns in den Dialog treten möchtest, melde dich gerne unter socialmedia-karriere@deutschebahn.com und schildere uns deine Ideen unter Angabe deines vollständigen Namens und der genauen Stellenbezeichnung. Viele Grüße vom Social-Media-Team DB Karriere
Mal ganz ehrlich: Jeder normale Mensch mit einem halbwegs durchschnittlichen IQ erkennt, dass diese Aussagen auf Textbausteinen basieren, und von Papieren abgelesen werden. Also was Eigenes dürfen die Kollegen hier also gar nicht sagen. Außerdem eine Anmerkung: Ich habe mich dieses Jahr erst bei der S-Bahn München beworben, aber weil mir der Führerschein fehlt, wurde ich nicht genommen. Wie wäre es denn mal damit, den Bewerbern etwas zuzumuten, anstatt sie wegen eines fehlenden Führerscheins abzusagen? Ich hätte es locker auch mit dem Zug nach München geschafft.
Hallo! Bei uns dürfen die Kolleg:innen immer was Eigenes sagen, und niemand wird gezwungen, irgendetwas von Papieren abzulesen. Zum Thema S-Bahn-München: Bitte hab Verständnis, das wir als Social-Media-Team zu deinem Bewerbungsprozess keine Aussage machen können. Liebe Grüße und alles Gute!
Das habe ich noch nie gehört, dass man wegen eines fehlenden Führerscheins abgelehnt wird!
Hey ! Ich hatte mich auch bei der Sbahn münchen beworben. Und wurde ohne Führerschein genommen. Leider bin ich durch die psychologische Eignung gerasselt... Aber diese kann ich wiederholen.
Ich selbst lebe in münchen also ist es kein Thema einen Zug wo abzuholen oder bereit zu stellen, jedoch wenn deine Schicht um 02:40 anfängt zb.
Wie kommst du zum Zug ?
@@SaraHingerl Es ist ein Unterschied, ob du direkt in München wohnst, oder mit dem Zug anreisen musst.
Allen drei Kolleg:innen sehr viel Freude und starke Nerven bei der Durchführung eurer Arbeit. Allzeit gute Fahrt.
Ist ein sehr guter Spot geworden. Es wird viel positives zusammenfasst, besonders die vorhandene Kollegialität sticht ins Auge, jedoch ist in keinem Unternehmen mit dieser Größe auf der Welt alles perfekt.
Vielen Dank für deine Rückmeldung zu dem Spot.