на диагностике видимо такие же спецы как этот который тут пальчиком тычет. не путайте причину и следствие, провис подрамника в этом месте неисправность вертикальных сайлентблоков верхних рычагов +возможно износ втулок стабилизатора. сайлентблоки подрамника держат его только от горизонтального смещения, по этому и появились трещины на резине. у меня на тииде причина была в этом, сайлентблоки подрамника не менял, они без износа. делал сам, держусь подальше от спецов от автосервиса.
Грёбаные школьницы, пришлось выбирать бардюр. Левый, передний рычаг завертолётило. Сунулся было в Японский магазин у нас в Севастополе, предложили рычаги от 2.500 до 5.500 рублей. Оригинальный 12 000 руб. Позвонил корешу в Симфер, тот заказал мне из Краснодара ориджинал за 7 000 руб. Менял сам без ям и прочего читорства. Нае...лся конкретно. Пол дня убил но победил эту ситуёвину.
Забыл добавить кстати-некоторые сервисмены меняют эти сайленты без снятия. Достаточно отвести вниз места крепления сайлентблоков и подставить проставку-трубу коротку между местом сайлентблока и кузовом+ снизу на домкрате поставить оправку и с домкратом выдавить сайлент в проставку между кузовом. Запрессовка в обратном порядке-убрать проставку между кузовом и местом подрамника с сайлентлоком- домкратом с оправкой давим новый сайлентблок снизу-
Я делаю подругому. 1.Приопускаю подрамник 2.пневматическим молотком за пару секунд вылетает сайлент со свистом. 3.запресовываю обратно с помощью пресовочного винта с оправками😊
Доброе время суток, подскажите пожалуйста,из за разбытых сайлентблоков переднего подрамника при скорости свыше ста,на волнах дороги подгуливать колесо,это возможно? Или искать в другом причину!
@@ЗурабУваров у меня сайленты подрамника в хлам, стучит как на телеге. Никаких подгуливаний колеса на скорости нет. Была убита шаровая и рулевой наконечник, колесо "ходило". Поэтому либо люфт в рулевой рейке, рулевом наконечнике, рулевой тяге, шаровой опоре - ищи здесь.
Здравствуйте подскажите пожалуйста стук с правой стороны может быть из-за порваных саленблоков подрамника почти всю ходовку перебрал, а стук остался, при езде по бездорожью мелкий противный
Мне уже два раза меняют сайлентблоки они через пару дней вывалились. Взяли на 0.1больше и он тоже вывалился. Я в шоке. 13тр выкинул за два раза. Опять надо ремонтировать. Некоторые рекомендуют сайленблок кэмпи приварить.
У тииды другой подрамник!!! на ноте судя по видео похож на сцениковский2. 1. у тииды гайки крепления рейки находятся на рейке, а не на подрамнике как в видео. Поэтому откручивать придеться вместе с рейкой (я рейку еле открутил даже на снятом подрамнике.) 2.кронштейн передний левый крепится иначе ( в видео как на сценике2). кронштейн крепиться снизу в ином месте (у меня не открутился, пришлось откручивать сверху, для этого пришлось снимать аккуму, корпус воздушного фильтра). После снятия подрамника кронштейн пришлось срезать болгаркой и менять на новый т.к. резинки были порваны). 3. Место установки сайлентов немного другое. (сайлент запресовывается в трубу ввараенную в подрамник. Метод выпрессовки показанный в видео может не подойти, т.к. диаметр оправки для выпрессовки сайлента нужно подбирать точно. зы: автомобиль ниссан тиида 2008 год. пробег на момент замены 84000 км. сайленты подрамника были надорваны.
Сайлентблоки подрамника у Ноты, Микры, Тииды - одинаковые. Принцип замены схожий. На видеоролике автомобиль Nissan Note. Для снятия подрамника у каждого из этих авто есть свои небольшие особенности.
Такой же подрамник у рено Clio 3 и Modus. И детали там одинаковые. А сайленты подравника ставят такие же как на меган 2, ибо отдельно на указанные выше рено нет позиции такой (только подрамник в сборе).
скажите какой ресурс у сайлент блоков и от чего их обрывает.а также цены на запчасти которые поставили. и стоимость работы. если не сложно ответьте пожалуйсто)
Работа с запчастями около 70у.е. Можно зайти на наш сайт, там есть цены на запчасти и на их замену. Ресурс понятие относительное. При эксплуатации по нашим дорогам 50-60 тис.км. Обрывает их от того, что они поглощают все колебания автомобиля которые создает дорога, чтоб водителю было комфортно ехать. Поэтому как и любая часть автомобиля они имеют свой ресурс.
лёлик н главная болезнь любого авто - это наши дороги. Поэтому ремонта ходовой части автомобиля не избежать. Для ниссанов такого класса такой ремонт относительно не дорогой. У каждого авто есть свои нюансы. Есть ли смысл покупать авто решать только Вам. Могу только посоветовать обратится на любой ниссан форум, и спросить непосредственно у хозяев такого автомобиля.
В левый рычаг подрамника есть сайлентблок не плохого производителя. В правый рычаг подрамка сайлентблок есть только Febest. Таким производителем мы не занимаемся принципиально. К тому же перепресованный сайлентблок ходит меньше чем оригинальный рычаг в сборе. Клиентов мы всегда об этом предупреждаем. Мы не разводим, а несем ответственность за машины которые делаем. К слову об "отдельности". сайлентблоки подрамка у этих авто идет вместе с подрамником в сборе.
Четко, подробно и очень по делу!! Большое спасибо!!!
Т❤❤❤❤vvvccc с
Грамотно все по делу, без лишних слов, видно профи
на диагностике видимо такие же спецы как этот который тут пальчиком тычет. не путайте причину и следствие, провис подрамника в этом месте неисправность вертикальных сайлентблоков верхних рычагов +возможно износ втулок стабилизатора. сайлентблоки подрамника держат его только от горизонтального смещения, по этому и появились трещины на резине. у меня на тииде причина была в этом, сайлентблоки подрамника не менял, они без износа. делал сам, держусь подальше от спецов от автосервиса.
Грёбаные школьницы, пришлось выбирать бардюр. Левый, передний рычаг завертолётило. Сунулся было в Японский магазин у нас в Севастополе, предложили рычаги от 2.500 до 5.500 рублей. Оригинальный 12 000 руб. Позвонил корешу в Симфер, тот заказал мне из Краснодара ориджинал за 7 000 руб. Менял сам без ям и прочего читорства. Нае...лся конкретно. Пол дня убил но победил эту ситуёвину.
Дочери поменять хотел, посмотрел - расхотел, в сервис к специально обученным людям. Есть отличный автослесарь, только к нему.
Забыл добавить кстати-некоторые сервисмены меняют эти сайленты без снятия.
Достаточно отвести вниз места крепления сайлентблоков и подставить проставку-трубу коротку между местом сайлентблока и кузовом+ снизу на домкрате поставить оправку и с домкратом выдавить сайлент в проставку между кузовом.
Запрессовка в обратном порядке-убрать проставку между кузовом и местом подрамника с сайлентлоком-
домкратом с оправкой давим новый сайлентблок снизу-
Можно и так. Но это не совсем правильно и безопасно. Мы сторонники традиционно метода замены. Лучше делать дольше , но надежней.
Я делаю подругому.
1.Приопускаю подрамник
2.пневматическим молотком за пару секунд вылетает сайлент со свистом.
3.запресовываю обратно с помощью пресовочного винта с оправками😊
Доброе время суток, подскажите пожалуйста,из за разбытых сайлентблоков переднего подрамника при скорости свыше ста,на волнах дороги подгуливать колесо,это возможно? Или искать в другом причину!
@@ЗурабУваров у меня сайленты подрамника в хлам, стучит как на телеге. Никаких подгуливаний колеса на скорости нет. Была убита шаровая и рулевой наконечник, колесо "ходило". Поэтому либо люфт в рулевой рейке, рулевом наконечнике, рулевой тяге, шаровой опоре - ищи здесь.
@@dnhmfnsk13 спасибо большое
ребят так может вам заняться производством графитовой смазки ???
Поменял, но без снятия подрамника. Правда пришлось АКПП монтировкой отодвигать. Попотел, но вышло быстрей.
Спасибо за видео нам завтра эта процедура предстоит Тида 123000 пробег .
хорошее кино, грамотный ремонт
Здравствуйте подскажите пожалуйста стук с правой стороны может быть из-за порваных саленблоков подрамника почти всю ходовку перебрал, а стук остался, при езде по бездорожью мелкий противный
спасибо за видео. Как выдернуть шаровой опору из хомутового соединения? пробовал монтажкой стронуть из ямы - никак
Рычаги подрамника? Интересная концепция.
Большое спасибо за ваше видео! Мне очень помогло!
Ребята Молодцы.
Перчатки где.? С двойным обливом резины
Руки не козенные !!
Молодцы, толково всё показали.
Подскажите таким способом сняв подрамник можно ли снять генератор 4е-вд заднего привода ниссан тиида япония?
Мне уже два раза меняют сайлентблоки они через пару дней вывалились. Взяли на 0.1больше и он тоже вывалился. Я в шоке. 13тр выкинул за два раза. Опять надо ремонтировать. Некоторые рекомендуют сайленблок кэмпи приварить.
Хороший пистолет
У тииды другой подрамник!!! на ноте судя по видео похож на сцениковский2.
1. у тииды гайки крепления рейки находятся на рейке, а не на подрамнике как в видео. Поэтому откручивать придеться вместе с рейкой (я рейку еле открутил даже на снятом подрамнике.)
2.кронштейн передний левый крепится иначе ( в видео как на сценике2).
кронштейн крепиться снизу в ином месте (у меня не открутился, пришлось откручивать сверху, для этого пришлось снимать аккуму, корпус воздушного фильтра).
После снятия подрамника кронштейн пришлось срезать болгаркой и менять на новый т.к. резинки были порваны).
3. Место установки сайлентов немного другое. (сайлент запресовывается в трубу ввараенную в подрамник. Метод выпрессовки показанный в видео может не подойти, т.к. диаметр оправки для выпрессовки сайлента нужно подбирать точно.
зы: автомобиль ниссан тиида 2008 год. пробег на момент замены 84000 км. сайленты подрамника были надорваны.
Сайлентблоки подрамника у Ноты, Микры, Тииды - одинаковые. Принцип замены схожий. На видеоролике автомобиль Nissan Note. Для снятия подрамника у каждого из этих авто есть свои небольшие особенности.
Такой же подрамник у рено Clio 3 и Modus. И детали там одинаковые. А сайленты подравника ставят такие же как на меган 2, ибо отдельно на указанные выше рено нет позиции такой (только подрамник в сборе).
Молодца, всё понятно
Dobra robota , pozdrawiam
Респект .
а из за саленблоков подрамника может быть сильные стуки на ямках?просто ямы вообще не проглатыаает,на диагностике сказали по ходовой все норм?!спасибо
Что было?)
А я болты не могу найти под рычаг подрамника (((( старый был кривой...взял тииду после аварии.
Скажите пожалуйста сколько всего сайлентблоков у тииды на передке и если ниссан их не делает,что ставить?
В самом подрамнике 2 сайлентблока. ставится оригинал-Рено.
скажите какой ресурс у сайлент блоков и от чего их обрывает.а также цены на запчасти которые поставили. и стоимость работы. если не сложно ответьте пожалуйсто)
Работа с запчастями около 70у.е. Можно зайти на наш сайт, там есть цены на запчасти и на их замену. Ресурс понятие относительное. При эксплуатации по нашим дорогам 50-60 тис.км. Обрывает их от того, что они поглощают все колебания автомобиля которые создает дорога, чтоб водителю было комфортно ехать. Поэтому как и любая часть автомобиля они имеют свой ресурс.
ясно) спс. тоесть это не являеися болезнью данного авто?какие недостатки у этого авто?есть ли смысл брать 2007г.в?
меня интересует нисан тиида если знаете что нибудь отпишитесь.
лёлик н главная болезнь любого авто - это наши дороги. Поэтому ремонта ходовой части автомобиля не избежать. Для ниссанов такого класса такой ремонт относительно не дорогой. У каждого авто есть свои нюансы. Есть ли смысл покупать авто решать только Вам. Могу только посоветовать обратится на любой ниссан форум, и спросить непосредственно у хозяев такого автомобиля.
большое спасибо!)
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какой фирмы сайлентблоки Вы использовали?
Оригинал-Рено.
IngAvto
Но моделей Рено много ......
Серж Михалыч 8200275524 номер сайлентблоков Рено.
ОК
А што за смазка как ви ее делаєте сами?спасибо
да графитка с отработкай и вся смазка
Перемудрили японцы с передком .У шкоды чуток веселее .
а помыть подрамник? это почти все сервисы так делают на отьебись
you should do this videos in english
на 8:44 что там в отдельности не идет? Разводите добросовестных клиентов. Эх вы.
В левый рычаг подрамника есть сайлентблок не плохого производителя. В правый рычаг подрамка сайлентблок есть только Febest. Таким производителем мы не занимаемся принципиально. К тому же перепресованный сайлентблок ходит меньше чем оригинальный рычаг в сборе. Клиентов мы всегда об этом предупреждаем. Мы не разводим, а несем ответственность за машины которые делаем. К слову об "отдельности". сайлентблоки подрамка у этих авто идет вместе с подрамником в сборе.
Продается отдельно и меняется без проблем. У себя менял весной.
Илья Кононов Это сейчас можно найти сайлентблоки. Раньше меняли подрамник. Ниссан сайлентблоки подрамника не выпускает.
Atom Rambo Именно их мы сейчас и используем.
а если дизель почему нет ??
ГЕМОРНАЯ ПОДВЕСКА ОДНАКО