@@Vladimir-nn2zm , какая нах ссылка?)))) Я подобные обещания 20 лет помню - чего только не обещали при солнцеликом! Если за ними записывать, то вагон под бумагу заказывать надо
Просто наши мелкой хуйней не занимались, а строили масштабные проекты. Строим атомные ледоколы, космические корабли, сверхтяжелые вертолёты, самолёты, а мелкими вещами как то не в досуг. А надо бы. Если у нас самый лёгкий распространённый был Ан2, то у них, у пиндосов цессна 150 и 172
120 млн рублей в ценах 2020 года. Сколько он стоит сейчас? ХЗ, но с учётом всех последних тенденций, минимум +30% к той цене, которая указывалась в презентациях 20-го года. Кому этот аппарат нужен за такие деньги, вопрос открытый, особенно когда есть ТВС-2МС (глубокая модернизация Ан-2 с ТВД).
Аппетит у нас приходит во время еды... к моменту приема в эксплуатацию, цена кукурузника "титановое полено" возрастет так же, как цена Кукурузы (Лахта-Центр) и нелетающей космической тарелки Зенит. За один с/х распылитель пестицидов над полями гречи будем просить до 10-15 ихних Airbus, Boeing, улетевших за санкциями.
Если бы АН 2 был во всём хорош, его бы и производили.Он имеет кучу недостатков и кучу проблем.Его ещё 60 лет назад хотели заменить, вот только более важными проектами считали истребители, бомбардировщики, дальнемагистральные самолёты и тд
Смотрю ролик 8 месяцев спустя. Воз, может быть, и сдвинулся, но не на много. У меня, лично, много претензий к ЛМС, но наша гражданская авиация сейчас будет довольна любому пепелацу способному летать.
@@erkfast4546 Первое - до сих пор не летает. Авиации местных воздушных линий (МВЛ) нужны хоть какие аэропланы. Второе - производство на себя оттянул авиаремонтный завод. Ну, не заточены такие предприятия на серийное производство. Самолет на замену Ан-2 должен производиться хотя бы 10-15 в месяц. Третье - за счет чего планируются ВПХ сравнимые с Ан-2 при уменьшенная площадь крыла, отсутствие предкрылков.
на 99% из отечественных агрегатов. Поэтому и стоимость дешевле. У нас ЕЖК на Титова 27 находится, а майонез провансаль на полках магазов стоит как Итальянский, прям из Италии.
Прошёл 2023г., планируется в первом квартале 2024 г. начать испытание ВК-800 на летающей лаборатории Як-40 и ещё что-то будут строить и разрабатывать по планам несколько лет.Если бы так работали в СССР нас бы уже небыло.
Болтают только такие, как ты.А люди там реально создают самолёт.На примере ТВРС Ладога-начали создавать в 19 году.В 23 закончили.В 24 и 25 годах будут производиться испытания всех систем, после которых начнётся серийное производство
Ага, заменят. "Авиакомпании смогут брать «Байкал» у ГТЛК в лизинг на 10 лет за 5, 4 млн рублей в месяц. Пока ГТЛК интересуется потенциальным спросом на самолет, а также предлагает назвать экономически эффективную ставку в том случае, если предложенная ставка лизинга кажется авиаперевозчикам высокой."
Значит так. Дизайн самолёта морально устарел: конец 30х - начало 40х (понимаю, что слово "Дизайн" здесь малоприменимо, но всё же). Даже носовую стойку неудосужились поставить, все пассажиры сидят в наклоне. На 100% уверен, что в серийных образцах комплектующие будут китайские, за исключением планера, возможно.
АН-2, АН-14, АН - 28 и 38 ни когда и ни чем не заменить тем более при нынешнем авиапроме и инженеров. Импортозамещение это для дурачков и очковтирательство!!!!!!
Какую сделали херню, я согласен с пилотом, что на такой самолет противно смотреть. Вы меня конечно простите, господа конструкторы, такой проект могли сделать два человека в гараже, качество было бы лучше да и дизайн. Как люди должны заходить в салон, когда салон под углом в 20 градусов. А на счет шумов, полная херь, двигатель стоит спереди, все турбулентные потоки идут на самолет, патрубки торчат по сторонам, а значит, все выхлопные газы будут на фюзеляже и крыльях. Через пару полетов этот самолет будет выглядеть ужасно. Как открываются двери у кабины пилотов, ночью не присниться такое. Если честно, то конструкторам нужно пройти классы по дизайну авиатехнике. Или просто, дайте пожалуйста дорогу молодым, пусть другие себя попробуют. Я одного не понимаю, люди действительно не понимают, что построили полную херь или просто не хотят понимать. Сказано точно, плакать хочется после того как видишь такую херь. Я надеюсь, что такое убожество никогда не встанет в строй. Будущего у такого самолета нет. Дизайн самолета ни чем не отличается от дизайна ЛА-5, ЯК... ПОЗОР конструкторам и исполнителям, не знаю даже смеяться или плакать. Вместо того, что бы выслушать конструктивную критику, они еще и спорят, просто капец. Я надеюсь, эти конструкторы экспериментаторы ездят на вазах или буханках, тогда такой дизайн и исполнение хоть как то обьяснить можно.
Считаю модернизацию самолёта ан 2 сильно затянутой на десятилетие, необходимо как воздух быстро провести модернизацию самолёта из углепластика и так же установить новые двигатели на данные модели и так же очень важно обратить внимание на ЯК 12 уникальный самолёт тоже необходимо модернизировать и восстановить из современных материалов.
*❗Всем здоровья!!!❤️ Мы продолжаем серию роликов на тему забытых, копеечных, но крайне полезных👍 медицинских препаратов. Люди жмут на красный крест ↖️ и на колокольчик🔔...*
блин, цессна гранд караван с носовой стойкой, зачем сделали эту первобытную схему шасси, на ней из за бокового ветра постоянно самолеты ломают, никто уже не использует
Схема с хвостовой опорой более безопасна при посадке на нетвёрдые ВПП. Тут больше вопросов к американскому двигателю, который под санкциями не купить. А своего нет
ЗАЧЕМ ЭТО ДЕРЬМО НУЖНО? В третьем тысячелетии уже надо выпускать массово экранопланы, с двигателями Нового поколения - ХРД. Электрические турбинные генераторы - способны держать в воздухе годами электролёт, без горючего топлива. ЭТО НАУЧНЫЙ ФУРОР, который открыт в этом тысячелетии.
Может я что то не понимаю, ну откуда там тяга при почти (горизонтальном) положении лопасти? уже не первый раз замечаю... Там не тяга должна быть, а месиво воздуха
ТВС-2ДТС , это и была замена Ан-2 , понноценная , разработан в НИИ Им. Чаплыгина в Новосибирске под руководством Барсука . А этот образец , очередной распил ,,пирога,, , своими пилами распилинный ...
Сменили на Ан 2 движок, и еще лет 70 отлетает! А то с И-16 двигун, до сих пор в строю...
Рыло вице губернатора показали и далее судьбу денег объяснять не надо.
Не 10 лет назад тоже самое говорили?)))
Скинь ссылку интересно увидеть капсула времени
@@Vladimir-nn2zm , какая нах ссылка?)))) Я подобные обещания 20 лет помню - чего только не обещали при солнцеликом! Если за ними записывать, то вагон под бумагу заказывать надо
@@user-ov7pb7mq9e, я ж молчу что Зеля обещал через год уйти если мир не установит. Он же за власть не держится.)
@@Vladimir-nn2zm , удаляет ютуб ответ))) Мне посрать на зелю и его страну.
@@Vladimir-nn2zm а при чём тут Зеля вообще? 😂 у тебя уже Украина головного мозга началась？😂😂
Всю жизнь не могли собрать даже датчик топлива и тут бац... Уже всю электронику производят 😂 как же сладко, жаль что пиз*еж
Наклейки стоят дёшево.
Просто наши мелкой хуйней не занимались, а строили масштабные проекты. Строим атомные ледоколы, космические корабли, сверхтяжелые вертолёты, самолёты, а мелкими вещами как то не в досуг. А надо бы. Если у нас самый лёгкий распространённый был Ан2, то у них, у пиндосов цессна 150 и 172
Очередное дерьмо и развод.
Дупу вымой.....
Факт!
Недосамолет,но хорош для распила бабла😂
Слышал что за цену одного Байкала, можно купить 10 штук АН2 в отличном состоянии.
Ну слышал и слышал
А сколько стоит их обслуживание и эксплуатация ты видимо не успел дослушать
120 млн рублей в ценах 2020 года. Сколько он стоит сейчас? ХЗ, но с учётом всех последних тенденций, минимум +30% к той цене, которая указывалась в презентациях 20-го года. Кому этот аппарат нужен за такие деньги, вопрос открытый, особенно когда есть ТВС-2МС (глубокая модернизация Ан-2 с ТВД).
@@ЛампочкаИльича-й9в купит какой нибудь Рабинович из Камчатки.
Аппетит у нас приходит во время еды... к моменту приема в эксплуатацию, цена кукурузника "титановое полено" возрастет так же, как цена Кукурузы (Лахта-Центр) и нелетающей космической тарелки Зенит. За один с/х распылитель пестицидов над полями гречи будем просить до 10-15 ихних Airbus, Boeing, улетевших за санкциями.
Хрен когда этот Байкал когда заменит аннушку, Ан-2 на порядок превосходит по всем показателям эту студенческую разработку 90-х годов...
В Ан-2 человек заходил в полный рост, в Байкал полусогнувшись, дурь какая-то....
Если бы АН 2 был во всём хорош, его бы и производили.Он имеет кучу недостатков и кучу проблем.Его ещё 60 лет назад хотели заменить, вот только более важными проектами считали истребители, бомбардировщики, дальнемагистральные самолёты и тд
Кто то верит в эти басни?
Арестович...
Володин и матвиенко..
время показывает что ни двигателя ни самолета не будет
Сроки начала производства сдвигаются вправо...
@@РомаЧернов-н9тв 96 году его начали выпускать серийно
Красивая история , жалко что враньё.
Вот вопрос, на кого этот гон рассчитан?)
Закрой пасть.
На гонимых
Север ждёт этот самолёт! Для северных регионов выгоднее летать на таких самолётах чем двигаться на авто!
Переспективы этот самолёт безусловно имеет
уже строится производственная площадка 10500 кв.м. Начнут их выпускать с 25 года. Авиакомпания Аврора подтвердила потребность в 105 машинах.
Смотрю ролик 8 месяцев спустя. Воз, может быть, и сдвинулся, но не на много. У меня, лично, много претензий к ЛМС, но наша гражданская авиация сейчас будет довольна любому пепелацу способному летать.
а что не так с ЛМС? )
@@erkfast4546 Первое - до сих пор не летает. Авиации местных воздушных линий (МВЛ) нужны хоть какие аэропланы. Второе - производство на себя оттянул авиаремонтный завод. Ну, не заточены такие предприятия на серийное производство. Самолет на замену Ан-2 должен производиться хотя бы 10-15 в месяц.
Третье - за счет чего планируются ВПХ сравнимые с Ан-2 при уменьшенная площадь крыла, отсутствие предкрылков.
Если к этому самолётику имеет отношение Мантуров, итог понятен.
Шепелявый монд..
Опозданцы, примерно на ~60 лет =)
Такие самолёты и сейчас нужны по всему миру.
его лицо так и кричит - ДАЙТЕ МНЕ ДЕНЕГ
на 99% из отечественных агрегатов. Поэтому и стоимость дешевле. У нас ЕЖК на Титова 27 находится, а майонез провансаль на полках магазов стоит как Итальянский, прям из Италии.
На 99 российский, только бирки импортные. Понял?🙄😁😆😅
Это позор какой-то
Хорошая замена боингам 👍
Позор, не могут повторить ан 2, не то что улучшить, одни воришки и лжецы, всунули иностранный движок и лавры на себя вешают
Прошёл 2023г., планируется в первом квартале 2024 г. начать испытание ВК-800 на летающей лаборатории Як-40 и ещё что-то будут строить и разрабатывать по планам несколько лет.Если бы так работали в СССР нас бы уже небыло.
Хотелось бы ошибиться. Этот самолёт не жилец.
ошибаешься
Какое патрулирование лесов на 9-местных самолетах?!!! О чем говорите? Для этого дроны разрабатывать надо!
одно другому не мешает: и самолеты нужны, и дроны
Кроме болтовни ничего нет.
Болтают только такие, как ты.А люди там реально создают самолёт.На примере ТВРС Ладога-начали создавать в 19 году.В 23 закончили.В 24 и 25 годах будут производиться испытания всех систем, после которых начнётся серийное производство
Опять чиновники помогают бизнесу
Ага, заменят. "Авиакомпании смогут брать «Байкал» у ГТЛК в лизинг на 10 лет за 5, 4 млн рублей в месяц. Пока ГТЛК интересуется потенциальным спросом на самолет, а также предлагает назвать экономически эффективную ставку в том случае, если предложенная ставка лизинга кажется авиаперевозчикам высокой."
Этот ВК - 800 уже не первое десятилетие мусолят, а его нет! И не будет! Будет успешное освоение выделенных из бюджета средств... Как показали годы!🤷
Уже лет 10 все готовят, сплошное позорище! К 2024, а может сразу к 2044!
Лучше бы хороший батут сделали.
Он был бы надёжнее и перелёт дешевле.
Сказочники или сказочные
Значит так. Дизайн самолёта морально устарел: конец 30х - начало 40х (понимаю, что слово "Дизайн" здесь малоприменимо, но всё же). Даже носовую стойку неудосужились поставить, все пассажиры сидят в наклоне. На 100% уверен, что в серийных образцах комплектующие будут китайские, за исключением планера, возможно.
Хахаха рывок в будущее
Еще забыли про Турбо -Финист См-92 для которого есть и движки и стапеля,планер крепче,проще и кондовей ,также облетан,почти эти же характеристики!!!
Кто разработал? Ссылку?
Задумка хорошая, но он уже морально устарел ещё не начавше производство, одна приборная панель с авионикой чего стоит😢
Китайцы до сих пор выпускают ан 2 и не заморачиваться!
Ведро, лучше чем ан 2 нету и не может быть
Мотора то нет
АН-2, АН-14, АН - 28 и 38 ни когда и ни чем не заменить тем более при нынешнем авиапроме и инженеров. Импортозамещение это для дурачков и очковтирательство!!!!!!
В последнее время вокруг УЗГА много плохого происходит.
Думается не полетит...
ничего плохого там не происходит, идёт строительство цеха по сборке самолета
Этот самолет-дерьмо. Если заменять Ан-2, то на твс2мс.
Русская версия швейцарского PC-6 Porter
Так и есть
Эт точно ,пилатус портер 👻👻🤣
УЗГА, во сколько мне обойдется diamond da42 вашей сборки?
они этим не занимаются они бюджет пилят
Нужно делать ан2 с двигателем на авиакеросине.
И бушует река болтовня, будет,будет. Огромный китай будет. Карупционеров будет очень жалко.
Какую сделали херню, я согласен с пилотом, что на такой самолет противно смотреть.
Вы меня конечно простите, господа конструкторы, такой проект могли сделать два человека
в гараже, качество было бы лучше да и дизайн. Как люди должны заходить в салон, когда
салон под углом в 20 градусов. А на счет шумов, полная херь, двигатель стоит спереди, все
турбулентные потоки идут на самолет, патрубки торчат по сторонам, а значит, все выхлопные
газы будут на фюзеляже и крыльях. Через пару полетов этот самолет будет выглядеть ужасно.
Как открываются двери у кабины пилотов, ночью не присниться такое.
Если честно, то конструкторам нужно пройти классы по дизайну авиатехнике. Или просто,
дайте пожалуйста дорогу молодым, пусть другие себя попробуют. Я одного не понимаю,
люди действительно не понимают, что построили полную херь или просто не хотят понимать.
Сказано точно, плакать хочется после того как видишь такую херь. Я надеюсь, что такое
убожество никогда не встанет в строй. Будущего у такого самолета нет. Дизайн самолета ни чем
не отличается от дизайна ЛА-5, ЯК...
ПОЗОР конструкторам и исполнителям, не знаю даже смеяться или плакать. Вместо того, что бы
выслушать конструктивную критику, они еще и спорят, просто капец. Я надеюсь, эти конструкторы
экспериментаторы ездят на вазах или буханках, тогда такой дизайн и исполнение хоть как то обьяснить
можно.
Прошел еще год. Аналоговнет всë еще ,, на подходе,,
Надеюсь, станки и компы в бухгалтерии отечественные, а не из загнивающего запада? Ну хотя бы ручки шариковые наши?
Оптимист? Ручки шариковые давно китайские.
Ни когда он не заменить ан-2.
Надо лицензию было купить на производство американского двигателя 1000 лошадей до санкций
А может лицензия на честноспиженный китайский была бы дешевле?
лицензию могут забрать в любой момент
Свой двигатель был в конце 80-х для Ан-3. Они его похерили.
...2023 год на исходе... Но, где же серийный самолёт?! В *****!!!
Где где в Манчестер.
Господь вам в помощь
Сразу видно в комментариях специалистов по авиации)
причем тут специалисты по самолётам?))))
Мы спецы по пиsдаболам - они подобную пургу 30 лет метут)
Образование три класса церковно-приходской , но с умным ебалом рассуждают о ЛТХ самолёта и его коммерческой эксплуатации
Считаю модернизацию самолёта ан 2 сильно затянутой на десятилетие, необходимо как воздух быстро провести модернизацию самолёта из углепластика и так же установить новые двигатели на данные модели и так же очень важно обратить внимание на ЯК 12 уникальный самолёт тоже необходимо модернизировать и восстановить из современных материалов.
*❗Всем здоровья!!!❤️ Мы продолжаем серию роликов на тему забытых, копеечных, но крайне полезных👍 медицинских препаратов. Люди жмут на красный крест ↖️ и на колокольчик🔔...*
молодцы какие.
так и делайте отныне и вовеки...
Ан. 24 СЛАБО. СДЕЛАТЬ...ПРИ. СОВЕТАХ НАРОД ЛЕТАЛ, А СЕЙЧАС. ПО ЗЕЛЕ ПОЛЗАЕМ , БУРЖУА. ПОГАНОЕ...
С ума сошли! Деньги девять некуда?
Не забывайте про тест драйв пилотов, есть такое... рем.база шасси... Кто не вкурсе, летайте на тазах...
Так где он всё таки будет собираться: в Комсомольске- на- Амуре или Екатеринбурге?
жаль, что не с мотором GE :( будет производиться
Почему же?
Прошло два года и где обещанное? А сколько попилили бабла?
Кукурузник изобрели. Сколько лет прошло?
Он на половину, а по некоторым показателям в два раза лучше кукурузника
Ахахз) Двигла о сих пор в серии нет, как и самолета😅 Госпиздоболы😂
Как успехи в августе 2024?
ПРОШЛО ДВА ГОДА!!
🔴🔴 это далекая или не далекая, перспектива? 🤣🤣🤮🤮
оно нам надо? ходячим.
Не полетит, он же имеет аналоги в мире.
Вроде говорили что на авиазаводе в Улан-Удэ будут делать.
Да не нужен такой пепелац,очень дорогой однако.
Ага,не смешити мои тапки ,это фуфлолет , не самолет😲
Сколько стоит этот самолет- такси?
Кому он нахрен нужен? Дерьмо дорогое и уже морально устаревшие, с фантастический ценой
Будет судьба Ан 28
Поучитесь у американцев, папуасы
Чему?
@@karlwalther видимо, как другие страны грабить...
Скажете гоп когда перескочите.
блин, цессна гранд караван с носовой стойкой, зачем сделали эту первобытную схему шасси, на ней из за бокового ветра постоянно самолеты ломают, никто уже не использует
Схема с хвостовой опорой более безопасна при посадке на нетвёрдые ВПП. Тут больше вопросов к американскому двигателю, который под санкциями не купить. А своего нет
@@MrChizhevskyэх
@@MrChizhevsky свой движок уже есть
@@erkfast4546 Какой?
@@MrChizhevsky ВК-800
По моему это просто кипиш.
Что долго нет их в небе.
Пилоты не распыляйте яды над планетой
Не прячьте ваши денежки! Страхуйтесь от клеща!
без этих "ядов" тебе есть будет нечего
Привет из 2023 года! Предсерийный двигатель изладили, не в курсе?
😅😅😅😅😅😅😅😅
Спасибо , не досмотрела , не интересно.
Слава Ухани!
Это.мс.22
😂😂😂😂😂😂
На какое расстояние можно и сколько по времени , емае из деревни в деревню летать чтоли ???!!! БЛИН ДВУХМОТОРНЫЙ ДОДУМАТЬСЯ НЕЛЬЗЯ ЧТОЛИ ??? 🤡
Наверное экскурсионные перелеты по району
До 3000 км. крейсерская скорость до 250-300 км/ч. Двух моторный это уже для других целей, он кстати уже разработан и существует в качестве прототипа.
@@Ксилокопаобыкновенная ну наконец-то, счастье к нам привалило!
@@ЕгорПряничников-д5э Что там у вас?
@@Ксилокопаобыкновенная а у вас?
ЗАЧЕМ ЭТО ДЕРЬМО НУЖНО?
В третьем тысячелетии уже надо выпускать массово экранопланы, с двигателями Нового поколения - ХРД. Электрические турбинные генераторы - способны держать в воздухе годами электролёт, без горючего топлива. ЭТО НАУЧНЫЙ ФУРОР, который открыт в этом тысячелетии.
Этот девятиместный Ан-2 не заменит. Херня очередная. Нужен такой как ТВС-2МС но с российским двигателем. А это не самолет, а кузнечик.
А почему не Илья муромца -то?
Может я что то не понимаю, ну откуда там тяга при почти (горизонтальном) положении лопасти? уже не первый раз замечаю... Там не тяга должна быть, а месиво воздуха
ТВС-2ДТС , это и была замена Ан-2 , понноценная , разработан в НИИ Им. Чаплыгина в Новосибирске под руководством Барсука . А этот образец , очередной распил ,,пирога,, , своими пилами распилинный ...
У вашей "полноценной замены" американский двигатель.
@@postgradsibstud9321 а у вашей , какой ?
Задом идёт?