Αν δεν έμενα από αντλία βενζίνης θα έλεγα με υπερηφάνεια πως έχω το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο στον κόσμο, οπότε τον τίτλο τον παίρνει τιμητικά το 2002 που μόνο βενζίνη ζήτησε σε συνολικά 1700 χιλιόμετρα ταξίδι. Αλέξη να σε ξαναευχαριστήσω για τη φιλοξενία και το review. Μακάρι να τα ξαναπούμε σύντομα!
Το Ε30 (M3) είναι το πιο πετυχημένο touring car όλων των εποχών. Και εκεί τελειώνει η κουβέντα. Δεν έχει τυχαία το ψευδώνυμo "God's chariot." Είμαι κάτοχος E30 318i μεταξύ άλλων.
πολυ διαβασμενος μπραβο σου και να το χαιρεσε το αμαξι.Το 2002 ναι μεν εχει δικιο ο αλεξ σ αυτα που λεει αλλα ειναι αμαξι με χαρακτηρα και προσωπικοτητα που αμα το φτιαξεις εξωτερικα οπως πρεπει το βλεπεις και το χαζευεις..@@mariospantouvanos4645
@@chrisback79η αλήθεια είναι οτι εχω ριξει αρκετό διάβασμα και εχω ακομα μπόλικο να ριξω. Οσο για το 2002, μπαινει για βαψιμο σύντομα και πολλα μηχανικα μερη θα αλλαχτούν ή θα επισκευαστούν για να γινει σαν καινούργιο.
Το ε30, είναι ωραιο αμαξακι, σε κάνει να το αγαπήσεις, σου προσφερει κατι διαφορετικό, και ακομα και σημερα, μπορεις να το έχεις καθημερινο υπο προυποθέσεις, κλιμα, υδραυλικο τιμονι, πραγματα που μπορεις να τα κανεις αν δεν τα έχει ήδη...εννοειται να βρεις καλο σασι όχι κανα σαπιο παρατημένο...Και το σημαντικότερο όπως είπατε, πισω κίνηση, ελαφρύ και παιχνιδιάρικο! Να το χαιρεται το παληκάρι!
Λοιπόν, τα 3άρια πάντα έβγαιναν σε sedan, coupe, κάμπριο και κάραβαν. Στα e30, e36, e46 δεν αλλάζει το όνομα. Από τα Ε90 και μετά ο δεύτερος αριθμός συμβολίζει το σασί, 0 για sedan, 1 για κάραβαν, 2 για coupe και 3 για κάμπριο. π.χ. το κουπέ της E90 είναι το E92. Στην F γενιά πλέον το κουπέ και το κάμπριο της 3άρα δεν υπάρχουν και το ονομάζουν σειρά 4, αλλά στους αριθμούς παραμένει η ίδια ονοματολογία, π.χ. η F30 είναι 3άρα sedan, η F32 είναι 4άρα coupe...εκτός από το ///m που για κάποιο λόγο έχει άλλο νούμερο ενώ στα E series ήταν το ίδιο. Δε πιστεύω να μπερδεύτηκε κανείς ε? Υ.Γ. Κανιόγλου έχεις δείξει σχεδόν όλες τις γενιές bmw εκτός από E36 και E90....
Μπράβο πολυ ωραίο βίντεο.. εμένα ο πατέρας μου έχει ένα bmw 316i avus και είναι αυτό που λες..μπορείς να το έχεις καθημερινό, βόλτα σαββατοκύριακο, όμορφο, και παιχνιδιάρικο. Η μηχανή είναι αυτό που λες..δεν αρπάζει σαν τα άλλα της εποχής αλλά αντέχει σαν σκυλί.. το τογιοτα της Γερμανίας..
Αλεξ καλά τα λες για τα 16ν της bmw πολύ καλύτερο για εμένα το 8ν ,ποιο ροπατο και οικονομικό! Σκέψου μπήκε σε μια απλή έκδοση e30 ,σκέψου να μπεις σε ένα εξακύλινδρο με όλα τα έξτρα της εποχής, είμαι σίγουρος θα πας να πάρεις e30 την άλλη μέρα!πολύ ωραίο το e30 του παιδιού κλασικό και σέβεται τα χρόνια του !
Καλησπέρα στην ομάδα, είμαι 23 χρονων και έχω στην κατοχή εδώ και λίγο παραπάνω απο ένα χρονο ένα ε30 που το πήρα για πρώτο μου αμάξι/ κυρίως project car καθώς έχω και άλλα αυτοκίνητα στην οικογένεια για το αν θέλω να μετακινηθώ. Λοιπον θα ήθελα να γράψω 5 πράγματα για κάποιον που σκέφτεται να πάρει ένα τέτοιο αυτοκίνητο ή κάποιο άλλο κοντά σε αυτή την χρονολογία. Για να πάρεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο χρειάζεσαι τα 3 χ , χρήμα, χώρο , χρόνο. Χρήματα θα χρειαστείς πέρα απο την αγορά του , σε ένα πολυ καλό πρώτο σέρβις για το αν μιλάμε για ένα όχι και τόσο προσεγμένο αυτοκίνητο, έπισης χρηματα θα χρειαστουν και στην πόρεια για τυχών προβλήματα που θα προκύψουν π.χ να τρυπήσει κανένα ψυγείου ,επιπρόσθετα αν μπείς σε ένα τετοιο παιχνίδι με τετοιά αυτοκίνητα δεν φεύγεις εύκολα επείδη ο κουμπαράς τους δεν έχει πάτο και τα λεφτά θα φευγούν συνέχεια σε αναβαθμίσεις π.χ ζάντες , μετατροπές καθλισματα , πχ θέλω να βάλω mtech 2 καθίσματα και έχουν κοντα ένα 700ευρω κτλ. Το δευτέρο χ όπως έγραψα είναι ο χώρος που θα τον χρειστείς σίγουρα ώστε να το αφήσεις κάπου μέχρι να έρθουν κάποια πράγματα για να αλλάξεις η για να έρθει η ώρα για να το φτίαξεις , και ειδικά χώρο θα χρειαστείς για το αν έχεις σκοπό να βάλεις μονος σου χέρι πάνω του. Εγώ συγκεκριμένα το δικό μου το πήρα για να βάλω μόνος μου χέρι πάνω του και προφανώς έχω το χώρο για αυτό. Μετά ο χρόνος χρειάζεται σίγουρα επείδη αν το πήρες για να το φτίαξεις μόνος σου έσυ πρέπει να το φτίαξεις, η αν δεν το φτίαχνεις μόνος σου να το πάς σε συνεργεία για τυχών βλάβες κτλ. Συμπεράσματα, για να πάρεις ένα τέτοιους είδους αμάξι πρέπει να σου πιάνει το χέρι και όχι απλα να λές είδα ένα βίντεο στο youtube και ξέρω πως γίνεται αλλά όντως να ξέρεις στην πράξη πως γίνεται , επιπρόσθετα για κάποιο παιδί που θέλει να πάρει ένα αμαξί για να κάνει την δουλεία του και δεν έχει άλλο μέσω, να μην πάρει κάτι τετοιο τόσο παλιό, σε αυτά τα λεφτά που πουλιούνται αυτά αν θέλει κάποιος πισωκίνηση μπορεί να πάρει το ε36 η να βάλει λίγο ακομη λεφτά και να βρει ένα ε46 η και γενικά μπορείς να πάρεις και άλλα αμαξία όπως astra , golf που είναι πιο καινουργία και δεν θα έχουν τα ίδια θέματα όπως ένα παλιο ε30 , για να πάρεις ένα καλό ε30 που να μην θέλει δουλέια θα πρέπει να δώσεις σίγουρα πάνω απο 4κ και πάλι κατι θα έχει. Επιπλέον σημαντικό παράγοντα παίζουν και τα τέλη κυκλοφορίας. Επίσης όπως είπε και το παιδί στο βίντεο και βλεπω και απο το δικό μου τα αμαξία αυτα έχουν πολυ μεγάλη κατανάλωση βενζίνη που μακροπρόσθεμα σε ποναει στην τσέπη. Να πώ και τα θετικά που έχει το αμάξι είναι έννοείται η πίσω κίνηση που το κάνει ένα ωραίο παιχνίδι , είναι ένα αμάξι που τραβάει τα βλέμματα και απο μικρούς και μεγάλους ,είναι ένα αμάξι που αν θέλεις να ασχοληθείς με επισκευές αυτοκινήτων σου δίνει ένα εύκολο πάτημα καθώς είναι σχετικά εύκολο και το κύριο απο όλα το συγκεκριμένο αμάξι είναι σκυλί. Αυτά !! Καλή σας συνέχεια !!
@@ReGarage ναι εννοειται οτι και λιγο πιο καινουργίο αμαξι να πάρεις πχ αστρα ποτέ δεν ξέρεις αν θα σου βγάλει κάποιο θέμα , αλλά τι γίνεται τώρα αν κάποιος θέλει να πάρει πχ ένα ε30 το οποίο να είναι σχετικά καλό και να κινείται θέλεις σίγουρα 2.5-3 χιλιάρικα , με αυτά τα λεφτά ίσως και λίγο λιγότερα μπορείς να βρείς ένα άστρα η ένα golf με λίγα χιλιόμετρα και σε πολύ καλή κατάσταση και να κάνεις την δουλειά σου, και είδικα αυτά τα άστρα τα g του 99 και μετά βγήκαν πάρα πολυ αξιόπιστα αυτοκίνητα και όσο ξύλο να τρώνε δεν καταλαβαίνουν. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο Αλέξ δείχνει ότι ενδιαφέρεσαι για τα σχόλιο αυτών που παρακολουθούν συνέχισε την τέλεια δουλεία που κάνεις !!!
To E30 το μόνο που θέλει είναι ένα Μ30Β35 με χταπόδια και εξαπετάλουδο γύρω στα 240 με 250 άλογα και σε συνδιασμό με το ελαφρύ αμάξωμα θα είναι όνειρο!
αλεξ το παταγες με το ac ανοιχτο ξεχαστηκες ! ειναι 1800 ατμοσφαιρα με 135 αλογα ! δεν βαζει φωτια αλλα ειναι πολυ τημιο να ξερεις ειδηκα σε αυτην την καροτσα ! αντεχει φουλ ξυλο ! και σηκωνει και τουρμπακι !
Ένα από τα καλύτερα μοτέρ είναι και της audi του r8 v10 η μετά και του rs3 το τετρακυλιδρο για εμένα η audi πλέον είναι σε άλλο επίπεδο από της καλύτερες μέρες αυτοκινήτων τώρα
Παιδιά εγώ πιστεύω οτι αρκετα παλια είναι πολύ ωραία αυτοκίνητα όπως π.χ. το BMW που οδηγάς alfa romeo 146 alfa romeo 156 και διάφορα αυτής της κατηγορίας τα οποία κάποια από αυτά έχουν και μεγάλη ασφάλεια και μπορεί να τα βρεις πολύ φθηνά εγώ π.χ. το alfa romeo 156 που πήρα ως πρώτο αυτοκίνητο το πήρα ένα χιλιάρικο πιστεύω ότι άξιζε τον κόπο παρόλα τα προβληματάκια που μπορεί να βγάλει αγάπη θέλει και προσοχή επίσης φθηνά ανταλλακτικά βρίσκεις εύκολα όπως επίσης και τα χρόνια έχουν αποδείξει ότι αντέχουν δεν είμαι σίγουρος για τα καινούργια αν το κάνουν αυτό δεν μπορώ να ξέρω επίσης ένα 156 για παράδειγμα αν το δώσεις άλλα δυο χιλιάρικα και το φτάσεις π.χ. 3 θα έχεις ένα φουλ καλό αμάξι χωρίς προβλήματα λέω για αυτό γιατί αυτό έχω και για αυτό ξέρω
Έχοντας μπει πολλες φορες στην παγιδα θανατου που λέγεται το bmw του Μάριου μπορω να πω ειναι οντως πολυ αξιόπιστο αμαξι αν και το ηχοσύστημα του αμαξιου ειναι για το πεος.
ο καθένας όπως θέλει ξοδεύει τα λεφτα του και αγοράζει το αμάξι της επιλογής του, αρκεί να μην πει σε κανά 6 μήνες βαρέθηκε να βάζει συνέχεια το χέρι στην τσέπη για να το φτιάχνει και το δούμε παρατημένο σε κανα περιφερειακό αλλά αφού του αρέσει να το επισκευάζει ο ίδιος κάνει το σωστό. Σε κάποια στιγμή αναφέρει κάποιον Μήτσο, εννοεί τον Θείο Μήτσο?
Ο πατερας μου κρητη εχει ενα m43b16 τουρμπο 20 χρονια απο τοτε που το πηρε το εφτιαξε στην bmw το μονο που του ειπαν ειναι για φλατζα ανα κατι χιλιομετρα βεβαια εχει αλλαξει 3 μεχρι τωρα ατρακαριστο αβαφο στην πενα... :)
η σειρα 3α δηλωνει την κατηγορια που ανηκει αλεξ !!! η σειρα 3 παντα ειχε 4ρης πορτες ακομα και στα m ! στην m3 e9Χ ειχαμε τα εξης ! m3 e92 2πορτη και m3 e90 τετραπορτη ! στις επομενες γενιες m η bmw βγαζει το m4 που ειναι στην ιδια κατηγορια περιπου με το m3 για να τα ξεχωρισει και πλεον εχει m3 ΜΟΝΟ 4ΠΟΡΤΑ και m4 ΜΟΝΟ 2πορτα ! ποιος ειμαι ο ντεμουρο ;; Υ.Γ. αλεξ !! πρεπει να βρεις να κανεις παρουσιαση και να ζησεις εμπειρια μιας 92ρας ! θρυλικο μοτερ !! εχει ενα ξαδερφακι μου μια μετατροπη κομπρεσερ 600 αλογα v8 που στροφαρει και ουρλιαζει μεχρι τις 9 ! θα σου αρεσει σιγουρα ! ισως παραπανω απο τα νεα bmw ! ειναι στην εποχη της μεταβασης προσπαθουσε να εχει τεχνολογια και οθονες αλλα δεν ηταν σε καμια περιπτωση στο επιπεδο των σημερινων ! αλλα ηταν κομπλε
Η κίνηση είναι όπου μαθαίνει ο καθένας εγώ από audi σε bmw δε μου άρεσε καθολου εξερεση τα πατηλικια αλλά φουλ γκάζια σε στροφές μόνο μπροστά μέχρι 200ps από εκεί και πάνω τετρακουνα
20:46 ωραίος ο νέος και ακόμα καλύτερα πάντα μία ταχύτητα (οποιαδήποτε) πριν την όπισθεν αντί από κενό κατευθείαν
Αν δεν έμενα από αντλία βενζίνης θα έλεγα με υπερηφάνεια πως έχω το πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο στον κόσμο, οπότε τον τίτλο τον παίρνει τιμητικά το 2002 που μόνο βενζίνη ζήτησε σε συνολικά 1700 χιλιόμετρα ταξίδι. Αλέξη να σε ξαναευχαριστήσω για τη φιλοξενία και το review. Μακάρι να τα ξαναπούμε σύντομα!
Κάντο turbo 😂
Έχω ένα 30αρι και Εγω. Βάλε κρεμαργιερα με μωβ ταμπελάκι που ναι απο Ζ3 και έχει πολύ μικρότερο κύκλο.
το ανεφερα και στο τελος του βιντεο οτι μπαινει με πατεντα απο Ζ3. Το εχω στα υπ οψιν!@@gbmwp
Δεν πίστευα ποτέ ότι θα κάνεις τόσα βίντεο με bmw και συνεχόμενα μπράβο 👏 μόνο bmw
Το Ε30 (M3) είναι το πιο πετυχημένο touring car όλων των εποχών. Και εκεί τελειώνει η κουβέντα. Δεν έχει τυχαία το ψευδώνυμo "God's chariot." Είμαι κάτοχος E30 318i μεταξύ άλλων.
«Η 7αρα θα ειχε 7 πορτες?….» 😂😂😂😂
Μπορεί και 32 πόρτες 😂😂😂😂
θεουλης 😂
Καλώς τα παιδιά 😂😂
Ωραίος ο φίλος.. φοιτητής και ξέρει τι αμάξι οδηγάει! Σιγά σιγά θα το κάνεις κούκλα! Μπράβο ❤
Σε ευχαριστώ πολύ! Σιγά σιγά θα γίνουν αρκετά πραματάκια...
πολυ διαβασμενος μπραβο σου και να το χαιρεσε το αμαξι.Το 2002 ναι μεν εχει δικιο ο αλεξ σ αυτα που λεει αλλα ειναι αμαξι με χαρακτηρα και προσωπικοτητα που αμα το φτιαξεις εξωτερικα οπως πρεπει το βλεπεις και το χαζευεις..@@mariospantouvanos4645
@@chrisback79η αλήθεια είναι οτι εχω ριξει αρκετό διάβασμα και εχω ακομα μπόλικο να ριξω. Οσο για το 2002, μπαινει για βαψιμο σύντομα και πολλα μηχανικα μερη θα αλλαχτούν ή θα επισκευαστούν για να γινει σαν καινούργιο.
Πάμε λίγο τέλεια έχει βίντεο 😎😉😉😎😉😎🔥🔥🔥🔥
Ο Μάριος είναι τυπαρα!!! Πρώτο του αυτοκίνητο!!!
Τελικά φίλοι μου υπάρχει ελπίδα!!! Ο Μάριος έχει όλα τα στοιχεία να εξελιχθεί σε BMW expert
Όντως
Βιντεάρα όπως πάντα !!
Ο φίλος είναι τυπάρα. Μπράβο του
Το ε30, είναι ωραιο αμαξακι, σε κάνει να το αγαπήσεις, σου προσφερει κατι διαφορετικό, και ακομα και σημερα, μπορεις να το έχεις καθημερινο υπο προυποθέσεις, κλιμα, υδραυλικο τιμονι, πραγματα που μπορεις να τα κανεις αν δεν τα έχει ήδη...εννοειται να βρεις καλο σασι όχι κανα σαπιο παρατημένο...Και το σημαντικότερο όπως είπατε, πισω κίνηση, ελαφρύ και παιχνιδιάρικο! Να το χαιρεται το παληκάρι!
Πρωτη φορά που ο κανιογλου δεν βγαζει μηλιά σε βιντεο 🤣
ειχε δυνατο ανταγωνισμο😛
Λοιπόν, τα 3άρια πάντα έβγαιναν σε sedan, coupe, κάμπριο και κάραβαν. Στα e30, e36, e46 δεν αλλάζει το όνομα. Από τα Ε90 και μετά ο δεύτερος αριθμός συμβολίζει το σασί, 0 για sedan, 1 για κάραβαν, 2 για coupe και 3 για κάμπριο. π.χ. το κουπέ της E90 είναι το E92. Στην F γενιά πλέον το κουπέ και το κάμπριο της 3άρα δεν υπάρχουν και το ονομάζουν σειρά 4, αλλά στους αριθμούς παραμένει η ίδια ονοματολογία, π.χ. η F30 είναι 3άρα sedan, η F32 είναι 4άρα coupe...εκτός από το ///m που για κάποιο λόγο έχει άλλο νούμερο ενώ στα E series ήταν το ίδιο. Δε πιστεύω να μπερδεύτηκε κανείς ε?
Υ.Γ. Κανιόγλου έχεις δείξει σχεδόν όλες τις γενιές bmw εκτός από E36 και E90....
Μπράβο πολυ ωραίο βίντεο.. εμένα ο πατέρας μου έχει ένα bmw 316i avus και είναι αυτό που λες..μπορείς να το έχεις καθημερινό, βόλτα σαββατοκύριακο, όμορφο, και παιχνιδιάρικο. Η μηχανή είναι αυτό που λες..δεν αρπάζει σαν τα άλλα της εποχής αλλά αντέχει σαν σκυλί.. το τογιοτα της Γερμανίας..
Αλεξ καλά τα λες για τα 16ν της bmw πολύ καλύτερο για εμένα το 8ν ,ποιο ροπατο και οικονομικό! Σκέψου μπήκε σε μια απλή έκδοση e30 ,σκέψου να μπεις σε ένα εξακύλινδρο με όλα τα έξτρα της εποχής, είμαι σίγουρος θα πας να πάρεις e30 την άλλη μέρα!πολύ ωραίο το e30 του παιδιού κλασικό και σέβεται τα χρόνια του !
Καλησπέρα στην ομάδα, είμαι 23 χρονων και έχω στην κατοχή εδώ και λίγο παραπάνω απο ένα χρονο ένα ε30 που το πήρα για πρώτο μου αμάξι/ κυρίως project car καθώς έχω και άλλα αυτοκίνητα στην οικογένεια για το αν θέλω να μετακινηθώ. Λοιπον θα ήθελα να γράψω 5 πράγματα για κάποιον που σκέφτεται να πάρει ένα τέτοιο αυτοκίνητο ή κάποιο άλλο κοντά σε αυτή την χρονολογία. Για να πάρεις ένα τέτοιο αυτοκίνητο χρειάζεσαι τα 3 χ , χρήμα, χώρο , χρόνο. Χρήματα θα χρειαστείς πέρα απο την αγορά του , σε ένα πολυ καλό πρώτο σέρβις για το αν μιλάμε για ένα όχι και τόσο προσεγμένο αυτοκίνητο, έπισης χρηματα θα χρειαστουν και στην πόρεια για τυχών προβλήματα που θα προκύψουν π.χ να τρυπήσει κανένα ψυγείου ,επιπρόσθετα αν μπείς σε ένα τετοιο παιχνίδι με τετοιά αυτοκίνητα δεν φεύγεις εύκολα επείδη ο κουμπαράς τους δεν έχει πάτο και τα λεφτά θα φευγούν συνέχεια σε αναβαθμίσεις π.χ ζάντες , μετατροπές καθλισματα , πχ θέλω να βάλω mtech 2 καθίσματα και έχουν κοντα ένα 700ευρω κτλ. Το δευτέρο χ όπως έγραψα είναι ο χώρος που θα τον χρειστείς σίγουρα ώστε να το αφήσεις κάπου μέχρι να έρθουν κάποια πράγματα για να αλλάξεις η για να έρθει η ώρα για να το φτίαξεις , και ειδικά χώρο θα χρειαστείς για το αν έχεις σκοπό να βάλεις μονος σου χέρι πάνω του. Εγώ συγκεκριμένα το δικό μου το πήρα για να βάλω μόνος μου χέρι πάνω του και προφανώς έχω το χώρο για αυτό. Μετά ο χρόνος χρειάζεται σίγουρα επείδη αν το πήρες για να το φτίαξεις μόνος σου έσυ πρέπει να το φτίαξεις, η αν δεν το φτίαχνεις μόνος σου να το πάς σε συνεργεία για τυχών βλάβες κτλ. Συμπεράσματα, για να πάρεις ένα τέτοιους είδους αμάξι πρέπει να σου πιάνει το χέρι και όχι απλα να λές είδα ένα βίντεο στο youtube και ξέρω πως γίνεται αλλά όντως να ξέρεις στην πράξη πως γίνεται , επιπρόσθετα για κάποιο παιδί που θέλει να πάρει ένα αμαξί για να κάνει την δουλεία του και δεν έχει άλλο μέσω, να μην πάρει κάτι τετοιο τόσο παλιό, σε αυτά τα λεφτά που πουλιούνται αυτά αν θέλει κάποιος πισωκίνηση μπορεί να πάρει το ε36 η να βάλει λίγο ακομη λεφτά και να βρει ένα ε46 η και γενικά μπορείς να πάρεις και άλλα αμαξία όπως astra , golf που είναι πιο καινουργία και δεν θα έχουν τα ίδια θέματα όπως ένα παλιο ε30 , για να πάρεις ένα καλό ε30 που να μην θέλει δουλέια θα πρέπει να δώσεις σίγουρα πάνω απο 4κ και πάλι κατι θα έχει. Επιπλέον σημαντικό παράγοντα παίζουν και τα τέλη κυκλοφορίας. Επίσης όπως είπε και το παιδί στο βίντεο και βλεπω και απο το δικό μου τα αμαξία αυτα έχουν πολυ μεγάλη κατανάλωση βενζίνη που μακροπρόσθεμα σε ποναει στην τσέπη. Να πώ και τα θετικά που έχει το αμάξι είναι έννοείται η πίσω κίνηση που το κάνει ένα ωραίο παιχνίδι , είναι ένα αμάξι που τραβάει τα βλέμματα και απο μικρούς και μεγάλους ,είναι ένα αμάξι που αν θέλεις να ασχοληθείς με επισκευές αυτοκινήτων σου δίνει ένα εύκολο πάτημα καθώς είναι σχετικά εύκολο και το κύριο απο όλα το συγκεκριμένο αμάξι είναι σκυλί. Αυτά !! Καλή σας συνέχεια !!
Κάπως έτσι είναι .απλά μην νομίζεις ότι ένα αμάξι άστρα πχ όπως είπες του 99 δεν θα σου βγάλει προβλήματα και δεν θα θέλει λεφτακια
@@ReGarage ναι εννοειται οτι και λιγο πιο καινουργίο αμαξι να πάρεις πχ αστρα ποτέ δεν ξέρεις αν θα σου βγάλει κάποιο θέμα , αλλά τι γίνεται τώρα αν κάποιος θέλει να πάρει πχ ένα ε30 το οποίο να είναι σχετικά καλό και να κινείται θέλεις σίγουρα 2.5-3 χιλιάρικα , με αυτά τα λεφτά ίσως και λίγο λιγότερα μπορείς να βρείς ένα άστρα η ένα golf με λίγα χιλιόμετρα και σε πολύ καλή κατάσταση και να κάνεις την δουλειά σου, και είδικα αυτά τα άστρα τα g του 99 και μετά βγήκαν πάρα πολυ αξιόπιστα αυτοκίνητα και όσο ξύλο να τρώνε δεν καταλαβαίνουν. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο Αλέξ δείχνει ότι ενδιαφέρεσαι για τα σχόλιο αυτών που παρακολουθούν συνέχισε την τέλεια δουλεία που κάνεις !!!
❤❤❤
Χαχαχ ωραίοοςς ο Φαίδων 😅😅
To E30 το μόνο που θέλει είναι ένα Μ30Β35 με χταπόδια και εξαπετάλουδο γύρω στα 240 με 250 άλογα και σε συνδιασμό με το ελαφρύ αμάξωμα θα είναι όνειρο!
Με τοσα πραματα που χω σκεφτει θελω 3-4 διαφορετικα 30αρια για να υλοποιηθούν ολα και προφανως τα αντίστοιχα χρηματα😛
Η σειρά 3 ήταν 2πορτη και 4πορτη, η σειρά 5 (μεγαλύτερο αμάξωμα) 4πορτη. Η σειρά 6 μεγάλη σπορ είναι 2πορτη. Η σειρά 7 είναι μια τετράπορτη 6αρα
Αυτό το τριμ γυρω απ' το παρμπριζ είναι η ασφάλεια που όταν την φοράνε τσιτώνει την τσιμούχα για να σφραγίσει στο αμάξωμα. Δεν είναι αλουμίνιο.
Ίσως από την δεκαετία του 60 να αξίζει το βατράχι μια δοκιμή (Citroen DS)
Τελειο
Το 7ρι..7πορτο?? Καλά σε πετσοκοψε!!😂😂😂😂
Μπήκα από Αμερική και συνδέθηκα στο Netflix είχε όντως και άλλες ταινίες αλλά δεν τις είχε με ελληνικούς υπότιτλους
HILUX MONO✈💪
🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
αλεξ το παταγες με το ac ανοιχτο ξεχαστηκες ! ειναι 1800 ατμοσφαιρα με 135 αλογα ! δεν βαζει φωτια αλλα ειναι πολυ τημιο να ξερεις ειδηκα σε αυτην την καροτσα ! αντεχει φουλ ξυλο ! και σηκωνει και τουρμπακι !
στης 4,5 δίνει πόνο είπε το παλικάρι θεουλης χαχαχαχαχααχχαχα
Χαχαχαχαχα νταξει, φωτια στην ασφαλτο δε βαζει αλλα τουλάχιστον ακουγεται καπως ωραια🥲
Σειρά εχει το ε36 και ε46 εκει θα δεις διαφορα οχι μονο με αυτα που ειδες αλλα και στα δυο αυτα μεταξύ τους
19:17 που την έχει ή συγκεκριμένη την Πέμπτη πόρτα 😂
Ένα από τα καλύτερα μοτέρ είναι και της audi του r8 v10 η μετά και του rs3 το τετρακυλιδρο για εμένα η audi πλέον είναι σε άλλο επίπεδο από της καλύτερες μέρες αυτοκινήτων τώρα
Το μοτέρ του rs3 είναι πεντακυλιδρο 2.5 tfsi ίσως ένα από τα καλύτερα μοτέρ παγκόσμιος σε βελτίωση
Παιδιά εγώ πιστεύω οτι αρκετα παλια είναι πολύ ωραία αυτοκίνητα όπως π.χ. το BMW που οδηγάς alfa romeo 146 alfa romeo 156 και διάφορα αυτής της κατηγορίας τα οποία κάποια από αυτά έχουν και μεγάλη ασφάλεια και μπορεί να τα βρεις πολύ φθηνά εγώ π.χ. το alfa romeo 156 που πήρα ως πρώτο αυτοκίνητο το πήρα ένα χιλιάρικο πιστεύω ότι άξιζε τον κόπο παρόλα τα προβληματάκια που μπορεί να βγάλει αγάπη θέλει και προσοχή επίσης φθηνά ανταλλακτικά βρίσκεις εύκολα όπως επίσης και τα χρόνια έχουν αποδείξει ότι αντέχουν δεν είμαι σίγουρος για τα καινούργια αν το κάνουν αυτό δεν μπορώ να ξέρω επίσης ένα 156 για παράδειγμα αν το δώσεις άλλα δυο χιλιάρικα και το φτάσεις π.χ. 3 θα έχεις ένα φουλ καλό αμάξι χωρίς προβλήματα λέω για αυτό γιατί αυτό έχω και για αυτό ξέρω
Alex to link pou to vazoume akrivos giati to psaxno kai den ksero pou na valo to kodiko
Αφού βγήκατε από το saxo με γρατσουνιές μόνο... ούτε τού παπά 😊
Έχοντας μπει πολλες φορες στην παγιδα θανατου που λέγεται το bmw του Μάριου μπορω να πω ειναι οντως πολυ αξιόπιστο αμαξι αν και το ηχοσύστημα του αμαξιου ειναι για το πεος.
εναν χορηγο για ηχοσυστημα🙃
@@mariospantouvanos4645 oxi
Θα ήταν ωραίο βιντεάκι alfa romeo 156 1.8 twin spurk
o typos me to bmw einai npc !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Δηλαδή?
Gia kipro ginete na kano ?
ΚΑΜΙΑ ΣΧΈΣΗ ΤΟ Ε30 ΜΕ ΤΟ 2002 ΤΟ Ε30 ΚΑΙ ΓΙΑ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΟ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΧΑΡΑ ΕΙΔΙΚΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ IS
ο καθένας όπως θέλει ξοδεύει τα λεφτα του και αγοράζει το αμάξι της επιλογής του, αρκεί να μην πει σε κανά 6 μήνες βαρέθηκε να βάζει συνέχεια το χέρι στην τσέπη για να το φτιάχνει και το δούμε παρατημένο σε κανα περιφερειακό αλλά αφού του αρέσει να το επισκευάζει ο ίδιος κάνει το σωστό. Σε κάποια στιγμή αναφέρει κάποιον Μήτσο, εννοεί τον Θείο Μήτσο?
Αλεξ Ε30 Ε36 Ε46 Ε90 και όλα τα F και λοιπά βγαίνουν και κουπέ και σεντάν, με κάτι άλλο μπερδεύτηκες ρε συ
ΑΜΑΞΑΡΑ
Επισης αλεξ ενα διαστημιπλοιο bmw αμαξι ειναι το z4 m40i.Αμα βρεις κανενα κανε ενα review.ΜΟΥΝΑΡΑ!!!
αλεξ αυτο που ειπες στο ειχα πει εγω xD
Για την χαωδη διαφορα της bmw και το που εφτασε :D
Ο πατερας μου κρητη εχει ενα m43b16 τουρμπο 20 χρονια απο τοτε που το πηρε το εφτιαξε στην bmw το μονο που του ειπαν ειναι για φλατζα ανα κατι χιλιομετρα βεβαια εχει αλλαξει 3 μεχρι τωρα ατρακαριστο αβαφο στην πενα... :)
καλα τα λες αλαξ
Μακριά από BMW....
το ακουσαμε κι αυτο καρο το 2002.
η σειρα 3α δηλωνει την κατηγορια που ανηκει αλεξ !!! η σειρα 3 παντα ειχε 4ρης πορτες ακομα και στα m ! στην m3 e9Χ ειχαμε τα εξης ! m3 e92 2πορτη και m3 e90 τετραπορτη ! στις επομενες γενιες m η bmw βγαζει το m4 που ειναι στην ιδια κατηγορια περιπου με το m3 για να τα ξεχωρισει και πλεον εχει m3 ΜΟΝΟ 4ΠΟΡΤΑ και m4 ΜΟΝΟ 2πορτα ! ποιος ειμαι ο ντεμουρο ;;
Υ.Γ. αλεξ !! πρεπει να βρεις να κανεις παρουσιαση και να ζησεις εμπειρια μιας 92ρας ! θρυλικο μοτερ !! εχει ενα ξαδερφακι μου μια μετατροπη κομπρεσερ 600 αλογα v8 που στροφαρει και ουρλιαζει μεχρι τις 9 ! θα σου αρεσει σιγουρα ! ισως παραπανω απο τα νεα bmw ! ειναι στην εποχη της μεταβασης προσπαθουσε να εχει τεχνολογια και οθονες αλλα δεν ηταν σε καμια περιπτωση στο επιπεδο των σημερινων ! αλλα ηταν κομπλε
Η κίνηση είναι όπου μαθαίνει ο καθένας εγώ από audi σε bmw δε μου άρεσε καθολου εξερεση τα πατηλικια αλλά φουλ γκάζια σε στροφές μόνο μπροστά μέχρι 200ps από εκεί και πάνω τετρακουνα
Ένα είναι το ""BMW" ....."""E 24 ": THE SHARK.