Quel vélo de route choisir, Aéro, Endurance,Léger ? On vous explique tout.
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Choisir son vélo de route peu être compliqué, avec la multiplication des catégories pas toujours facile de s'y retrouver!
Yohan vous explique et décrypte les différentes catégories pour vous aidez à trouver le modèle qui convient à votre pratique.
👉 www.bicyclesquilicot.com
![BRASIL vs. PERÚ [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/tbyOJKXfQnI/mqdefault.jpg)
Excellente vidéo. Explication claire et précise.
I know im asking the wrong place but does any of you know a method to log back into an instagram account?
I was dumb lost the account password. I love any tricks you can offer me.
@Duncan Archer Instablaster ;)
@Santana Jad I really appreciate your reply. I got to the site through google and Im in the hacking process now.
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@Santana Jad It did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy!
Thank you so much you really help me out :D
@Duncan Archer You are welcome :D
Très bonne vidéo. Je débute et toutes les explications sont bonnes à prendre pour cerner le monde du velo (qui est un monde compliqué quand on commence seul on va pas se mentir)
Vidéo courte , mais contrairement à d’autres , tellement bien expliquée que l’on comprend tout
du premier coup . Bravo et Merci 🙏👍😊
C'est clair net et précis...pas d'infos inutiles ou de données abstraites, j'aime beaucoup vos vidéos, merci
Merci pour ces infos qui m'aidera dans mon futur achat
Pour choisir mon 1 er vélo route carbone j'ai juste fais une addition. Modèle carbone+usage polyvalent (en complément du running)+ position confortable pour sorties vallonées+ prix. Mon choix s'est porté sur le Trek Emonda SL5 2019 à disques.
Sympa cette vidéo. Merci!
Superbe vidéo, c'est pas trop long et très très clair au moins donc pas besoin de prendre 30min pour ce qui peut être expliqué en seulement 7.5min! La différence de posture paraît pratiquement pas du tout dans la comparaison de la vidéo entre le "Endurance" et le "Léger" comparer au Aero que là c'est très flagrant.
Personnellement j'ai tout de suite vue la différence entre le (Cannondale Supersix Evo 2012) qui est l'équivalent d'un Tarmac, et le (Specialized Roubaix Expert 2019) que j'ai acheté au Quilicot de Laval. Plus confortable et agréable, bon les freins à disque et le Di2 c'est le jour et la nuit aussi, mais par contre il est définitivement plus lourd malgré qu'il était le double du prix! J'suis passé de 13.0lbs à 17.5lbs ou proche :/ D'ailleurs je ne comprends pas pourquoi il y a une différence si grande de poids, disons 3.0lbs si j'exclus la différences des roues, juste pour avoir une géométrie à peine différente avec un stack un peu plus haut et un top tube un peu plus long.
Merci 🙏 pour cette vidéo ,je dirais très intéressante sachant que j effectue pas mal de kilomètres tout ça en VTT 🚵♀️ et je pense m orienté sur un vélo endurance ou léger sachant que j adore grimper seul bémol la position.a dire vrai pour le dos c est pas top..
bien expliquée , merci jeune homme.
C'est que maintenant que je vois cette vidéo c'est la première fois que je vous connais je voudrais savoir avec dans quelle catégorie a par l'aero le b'Twin sport 3 de 2009 tu es mon grand-père m'a donné il pèse 10 kilo mais moi je m'y connais pas tous en espérant qu'on voit mon message merci et bonne journée à vous et je vais m'abonner parce que ça a l'air cool
Merci c'est très clair . Pourriez vous ajouter le gravel dans votre prochaine video .?
Oui c'est une excellente idée
Très bonne explication
Très bien expliqué, merci!
Super merci pour cette vidéo a dire vraiiii elle tombe a pic lol dans le sens ou j aimerai me lancer dans le velo de route,me concernant ca fait 3 ans que j effectue du vtt et j aimerai passé sur un velo de route et concrètement tu me préconises le léger ou le classique endurance ? Bon concernant l areo 🚵♀️ c est clairement pas pour moi 😉merci 🙏 d avance
Bonjour,
Merci pour cette vidéo explicative.
Je n'arrive en revanche toujours pas à savoir dans quelle catégorie entre le modèle que je viens d'acquérir.
Après 2 ans sur un vélo fitness, je cherchais un modèle un peu plus agressif afin de me ettre plus sérieusement au triathlon, mais malgré tout avec un niveau et des objectifs modestes. Le seul à ma taille, dans un budget qui me convenait : le Specialized Allez Elite. Modèle endurance ou léger ? Si quelqu'un arrive à éclairer ma lanterne, merci...même si ce n'est que par simple curiosité car j'en suis complètement fan !
Hello super video , j’aurais une question, est-ce que vous savez quand sort le prince 2022 et si avec des bras il est compatible pour un ironMan 70.3 ? (J’habite aux États Unis) merci !!
Bonjour
Intéressant 👍
Je pense me remettre o vélo balade , et je regarde ver le van rysel EDR AF 105 à 999€ niveau prix 👍 , pour balade 2h maxi je pense , quand penser vous ou autre modèle à me conseiller .
Sinon je n'ai pas de possibilité de faire une étude posturale par chez moi , comment puis-je faire .
Je suis en lot et garonne.
Merci
Bonjour et merci pour votre commentaire, nous sommes une chaine de magasins de vélos situé au Québec , le mieux pour vous c'est de regarder sur internet qui offre des études posturales par chez vous 😉Bonne continuation
Je voudrais juste préciser, que les vélos endurance sont moins "nerveux". C'est a dire que lors des relances ou sprints le vélo ne va pas répondre aussi sèchement il est plus adapté aux sorties sans à-coups type cyclo tourisme.
Bonjour Mcycliste et merci pour votre commentaire, effectivement la longueur des bases est légèrement plus longues sur un vélo d'endurance, pour deux rasions d'ailleurs:
- accommoder des pneus de plus grosse sections et également rendre le vélo plus stable notamment en descente.
Par contre réserver aux sorties sans à coups type cyclo c'est exagérer 😉 La preuve le Roubaix de Specialized est utiliser par les pros sur Paris-Roubaix et le Tour des Flandres notamment et je pense pas qu'il roule sans a coup 😀
Il y a même un coureuse Sarah Sturm qui c'est amusé a faire un critérium qu'elle a gagné sur un diverge! alors que c'est le type de course sur lequel tu veux avoir un vélo réactif!
durangoherald.com/articles/272314
Mais oui dans les faits nous sommes d'accord un vélo d'endurance c'est moins nerveux 😀
@@BicyclesQuilicot1915 raison pour laquelle j'ai écris "plus adapté" 😉 car effectivement la distinction entre ces différents vélos est restreinte. C'est aussi une question de marketing.
J'ai bien aimé que vous en parliez. Ça m'aurait également plu de savoir ce qui justifie la différence de prix entre eux. Es-ce uniquement la fibre mise en oeuvre et le procédé utilisé.
Bien à vous
@@mcycliste2144 la différence de prix en plus des composants (transmission,, roue etc..) est en grande partie du a la fibre de carbon utilisée.
Chez Specialized il y a 3 grandes catégories:
Le fact9r, Fact 10r et Fact11r.
Plus on monte plus on ultilse en partie des fibre High modulus beaucoup plus chère à produire. On gagne en rigidité et on baisse le poids. Le grade de carbone est l'un des facteurs qui affecte le plus la différence de prix entre ces vélos. 😀
@@BicyclesQuilicot1915 Bonjour . Il existe aussi le Fact 8r , j'ai racheté un ruby vita à un copain dont sa femme arretait le vélo . Inutile de vous dire que je regrette mon choix car je le trouve vraiment ..... MOU , dur de dépasser et tenir les 35 km/h et alors dans les cols : UNE VRAIE 2 CV !!!!!
Excellente vidéo! (excellentes manches aussi!)
Bonjour.
D'abord merci bcp d'avoir fait un vedio tres clair et utile.
Je suis un débutant fan de marque trek je voudrais en acheter le type endurance. Quel modèle dois-je choisir : trek domane ou autres ?
Merci infiniment
Bonjour; je pratique l'endurance depuis 15 ans: chez TREK, c'est bien le DOMANE mais avec sa micro suspension, il est un peu lourd pour grimper des cols (viser maxi 8kgs)
Merci pour cette vidéo
Bonne vidéo
Bonjour super vidéo !
Mais je ne sais tout de même pas choisir quelle catégorie prendre entre le vélo classique, léger et celui d'endurance..
Se serait pour en faire environ 3 fois par semaine en ayant quand même pas mal de vitesse.
Que me conseiller vous ?
Je vous conseille le léger qui est en fait le vélo de route sous sa forme classique.
Bonjour,
Avant toutes choses, merci bcp pour cette vidéo très instructive, notamment pour un néophyte comme moi :)
J'ai une question concernant le positionnement d'un Specialized Diverge (que vous avez testé dans une vidéo) au regard des 3 catégories mentionnées. Où le situer, notamment par rapport à un Roubaix (qui semble relativement proche) que vous qualifiez de polyvalent ?
Dommage aussi qu'il me faille traverser l'Atlantique pour venir directement prendre conseils dans vos magasins...
Bonne continuation, et merci pour le travail fourni !
Bonjour Jean-Luc , excellente question, le positionnement d'un diverge pourrait se rapprocher d'un Roubaix effectivement, dans les faits vous aurez une position encore plus relax, en effet le stack plus haut (position plus relevé) et surtout la potence beaucoup plus courte vous offrions un positionnement plus relevé. Les bases du diverge sont également un peu plus longue, si vous souhaitez principalement faire de la route allez y avec un Roubaix si vous vous souhaitez faire principalement de la gravelle un Diverge 😉
@@BicyclesQuilicot1915 C'est noté, merci bcp d'avoir répondu si vite et de manière détaillée ! Bonne continuation. Au plaisir d'échanger lors d'une prochaine vidéo !
Salut. Est ce que le vélo léger classique peut s'adapter aux terrains gravel en changeant les roues comme pour pour vélo endurance?
BONJOUR je voudrais savoir pour le vélo léger est ce bien le tarmac SL7 sport Shinano merci de me répondre ludo
Bonjour très bonne vidéo j’ai quand même une petite question je suis en catégorie cadets et je pratique la compétition depuis maintenant trois ans je suis sur un vélo actuellement de montagne mais le vélo Aero me tente bien pour mon futur vélo je fais des moyennes de sortie d’environ 28 km/h et je suis typé puncheur sprinter Je voulais savoir si le vélo Aero serait fait pour moi ou non
Bonjour moi je roule avec bianchi sprint a 2600 euros 14000 kms par an suffisant très bien 🤩
Très clair.merci
Je peux avoir la référence du specialized à 6:31 ?super vidéo
Top vidéo ! J'ai une question : J'ai le profil pour un Roubaix ( 48 ans, plus de compétition et perfs modestes ). Pourtant, je n'ai jamais aimé la position Endurance, trop relevée. Je suis souple et un Tarmac me tente bien. Pensez-vous que le Tarmac soit un bon choix tout de même ou je risque de le regretter ? ( Je roule 8000km/an ) Peux-t-on prendre du plaisir avec un Tarmac avec une moyenne de 28-30 Km sur une sortie ou est-ce réservé aux compétiteurs affutés ? Merci !
Bonjour Marcus très honnêtement le Tarmac est un des vélos de route haute performance les plus confortable, et les plus polyvalent, alors si vous avez la souplesse je vous le conseille vraiment.
@@BicyclesQuilicot1915 Voilà une réponse très claire ! Je vais pouvoir choisir un vélo qui me fait envie et me donne de l'enthousiasme ! Merci !
Bonjour,
Merci pour la vidéo. Un vélo gravel, c'est la même géométrie qu'un vélo endurance ?
Non pas tout a fait. On va retrouver des bases un peu plus longues sur un gravel et généralement une position légèrement plus relevé.
Avec le nouveau Tarmac on a résolu la problématique du choix non ? J’ai un Roubaix suite à une opération d’une hernie discale L4 L5 et c’est une merveille pour rouler .Bises aux cousins du Canada.
Exact Philippe le nouveau Tarmac règle clairement le choix entre le vélo Aéro et le vélo léger mais reste une exception sur le marché avec le F12 de Pinarello. également.
Bonjour, je souhaiterais débuter le vélo de route en endurance/confort (homme / 1m75), pourriez-vous me conseiller des modèles entre 600-900 euros ?
Merci à vous.
Bonjour je voudrais savoir si les modèles endurance d'autres marques comme par exemple roadmachine domane offre autant d'avantages que le roubaix ?
Bonjour Robert,
Le roubaix est réellement le précurseur des vélos d'endurance, le modèle qui a inventé la catégorie, La plupart des constructeur vont proposer dans leur catalogue un modèle endurance avec des caractéristiques comme une géométrie qui vous positionne de façon plus relevé, une tolérance pour des pneus plus large et surtout des technologies pour améliorer le confort : Tcc chez Bmc, isospeeed chez trek etc..
L'avantage du Roubaix c'est l'expérience de Specialized notamment celle acquise lors des victoires en course, et des technologies uniques comme la future shocks qui en est déjà a sa 3ème version etc...
@@BicyclesQuilicot1915 merci beaucoup de m'avoir répondu je suis un grand passionné de vélo confort , justement la question que je me pose il y a actuellement les vélo gravel comme par exemple le diverge je roule tout le temps seul mais dès fois je voudrais entamer des chemins en plaines en mauvaise état je fais 80% de macadam justement le vélo le plus approprié serait le roubaix où bien le diverge ? si vous pouvez me donner un conseil merci
Faut se décider et pas se louper, car à plus de 10 000€ le vélo, les conséquences sont lourdes.
Y'en a combien qui choisissent le Venge juste pour le look ? 😁
R1boy74 Yamyam Retire le di et ajoute des roues d’aluminium cela fait descendre le prix.
@@gijoe5508 déjà plus de 4000e le kit cadre 😱
@@Goooo00-q6o J’utiliserais le groupe set Campagnolo Super Record EPS sur ces vélos a la place. Définitivement, c’est quand même mieux d’avoir uniquement le cadre. Je me demande ce qui peut se produire lorsque c’est un vrai déluge en compétition avec l’électronique.
@@gijoe5508 comme pour une moto: ca fonctionne encore...
Merci
c est bien de penser au tri
Bonjour le tarmac en 3ième pouvez vous me dire sont comportement si je désire luis mettre des roues carbone 80mm
C'est un vélo très polyvalent avec du 80mm vous allez perdre un peu de dynamisme mais c'est vélo assez polyvalent pour s'y accommoder
je pense que le meilleur compromis estime tarmac
les prix des trois vélos.. merci.
ce qui est nul c est que si on est pas souple du dos mais avec un bon niveau , on ne peux pas prendre de velo aero qui sont trop trop bas
Super Vidéo ! J'ai une question, j'aimerai me procurer un nouveau vélo de route (j'ai déjà un VTT plutôt lourd) pour faire des trajets Maison/école(+-13km) mais je suis rugbyman et je pèses 120 kg à peu près, Y a-t-il des restrictions par rapport au poids personne/ vélo ?
Bonjour Thomas oui effectivement il y a des restrictions en fonction des constructeurs sur le poids maximale sur des vélos et également des roues en carbon. Généralement le poids maximum est 113kg sachant que cela ne comprend pas l'équipement. Je vous conseil d'aller sur de l'alu et surtout de bien vérifier avec votre marchand si c'est ok.
@@BicyclesQuilicot1915 D'accord ça marche ! Merci de l'info, je vais bien renseigner au moment d'acheter mon vélo :p
Le contre la montre ? C’est une courte distance un ironman. Il manque aussi les vélos assis ont plusieurs catégories, le spécialisé triathlon qui est interdit en contre la montre, ... Les vélos ne sont pas conformes pour la route sans réflecteur.
Un ironman est TOUT sauf une courte distance. Ta phrase a des gros problèmes de syntaxe... Il est normal d'avoir des vélos de triathlon interdit en contre la montre, l'UCI impose un recul de selle maximal sur les CLM, ce qui n'est pas le cas en triathlon...
Vous pensez qu’on peut trouver un bon vélo pour débuter à 600 euros ? Neuf ou d’occasion bien sûr
à la limite il y'a le canyon endurace AL 6.0 qui débute à 700€ ou 800€ je crois qui est polyvalent et une super qualité pour ce prix
Les vélos des marques Décathlon (Triban, Van Rysel) offrent souvent un bon rapport qualité/prix. Par contre, la qualité du service atelier laisse souvent à désirer, donc il faudra peut-être passer par un vélociste après l'achat.
@@simonr7097 Sans parler de la revente...
Quand je pense que dans les années 90, les sections de pneus étaient de 23 max...
Oui effectivement on va être rendu a du 50mm dans 10 ans si ca continue 😂
Il y a 20ans les jantes n'étaient pas en forme "goutte d'eau"
Tout ça, c'est utopique. Les pro, ont tous un vélo identique. Donc la différence, ne se fait pas par rapport au matériel. Les autres, champions ils ne l'ont pas été, donc ils ne le seront pas. Inutile donc d'utiliser ce genre de machine. Le principal pour les cyclistes du dimanche, c'est de pédaler pour rester en bonne santé. Le probleme de ces machines, c'est leur recyclage . Comment recycle t-on ces matériaux ? Puisque la différence ne se fait pas par rapport au matériel et que le principal est d'avoir des heures de pédalage autant revenir a des vélos en métal recyclabe.
"Le principal, pour X, c'est de pédaler pour rester en bonne santé." Faut arrêter cette suffisance. On vise pas tous la médiocrité. C'est pas parce qu'on est pas en pôle espoir france qu'on ne vise pas la performance... Entre un giant en carbone catégorie et un carbone aéro, j'te garantis que le matériel fait la différence, et ca se voit sur les performances, la PMA, etc, y'a rien à voir... On est tous forcément limité par le matériel au fur et à mesure de notre progression.
@@imaxsw121 C'est bien ce que je dis. Ce n'est pas l'homme qui s'améliore, c'est la technologie qui lui fait croire qu'il augmente ses preformences Lui, il est toujours aussi médioce.
video nul, manque beaucoup d'infomration sur les caractéristiques des velos, c'est meme pas aborder, vous citez meme pas le nom des velos que vous presentez, ca n'a meme pas pris le temps de le mettre en description
Il a cité le nom des vélos :
Venge pour l'aérodynamisme
Roubaix pour l'endurance
Tarmac pour la montagne et la polyvalence