GUIDE ACHAT 1500€ : QUEL VELO A LE MEILLEUR RAPPORT QUALITE/PRIX ?!
HTML-код
- Опубликовано: 5 авг 2024
- ► Rendez-vous sur nordvpn.com/nct ou utilisez le code nct pour bénéficier d'un abonnement de 2 ans plus 1 mois supplémentaire GRATUIT avec une énorme réduction ! Pour seulement 3,17€ par mois !
Premier guide d'achat pour mieux choisir son vélo avec un budget serré : 1500 € ! On fait le tour du marché et on décrypte et sélectionne les meilleurs vélos pour ce prix ! C'est parti !
Et surtout, n'oublie pas de t'abonner : urlz.fr/57h1
Instagram ► normandiecycling
●▬▬▬▬▬♦▬▬▬▬▬●
Mon setup pour filmer cette vidéo :
DJI Pocket 2 : amzn.to/3udkSXY
DJI Osmo Action : amzn.to/37XBecs
Insta360 One R : amzn.to/35Wej01
Rode Wireless Go : amzn.to/2Twd42D
Micro cravate Rode : amzn.to/3i15yaT
Adaptateur Rode SC3 : amzn.to/37YQUvX 
Спорт
Et n'oubliez pas, rendez vous sur nordvpn.com/nct ou utilisez le code NCT pour bénéficier d'un abonnement de 2 ans + 1 mois gratuit pour seulement 3,17€ par mois ! Merci à tous de cliquer pour nous soutenir !
moi eurosport le Giro en français sur mon pc et bien d autre courses toutes l année pour 3€99 par moi ...
Les fabricants ignorent les inconditionnels des freins a patins , c'est se couper tous les cyclos plus compétitifs mais qui aime encore se tirer une bourre de temp a autre ! ! ? ?
La même vidéo pour 2000/2500 et 3000 ça serait parfait :) (au delà je pense que le cycliste sait quoi choisir)
ROSE PRO SL (alu, freins patins) à 1310€ en 105 1510€ en ULTEGRA. Avec 1500 de budget, ça vaut peut-être le coup de s'orienter vers une occase récente, ce qui permet d'accéder à du plus haut de gamme.
Mais quel MERCI, c'est justement le budget que j'aimerai mettre pour mon premier vélo et d'enfin trouver une vidéo détaillée dessus ça fait plaisir
Tu peux regarder en occasion aussi. Pour 1200-1500€ t’as du full carbone et ultegra en dessous de 8kg
Le problème a été posé le mélange des composants et surtout des roues .
Voir la deuxième vidéo pour des bikes à 2000 ou 2500€.
Très bonne vidéo
Merci pour cette chouette vidéo! Très intéressante! Pour partager mon expérience (limitée certes car débutant sur route), j'ai acquis en novembre dernier un GIANT CONTEND AR1 pour 1599 EUR. Dans le concept, il rejoint un peu le Domane dont tu parles puisque carde alu et pneus plus larges (32mm tubeless), typé endurance, fourche et tige de selle carbone, full 105 y compris les freins disque hydrauliques (sauf pédalier Shimano RS510). Tout équipé, il tourne autour des 10kg quand même... mais venant de VTT "classiques", cela me change énormément... Vu l'état des routes, je suis aussi très satisfait du confort, que je recherche avant la performance pure, et heureux d'avoir fait un achat qui me semble réussi malgré le budget limité. A+
Super, très utile👍
Hâte de voir une prochaine vidéo avec un budget plus conséquent.
Et aussi que choisir disc..di2..tubeless car on s'y perds à force😅
Vidéo très intéressante pour les débutants, bravo pour ce que tu fais et vive la Normandie 😄
Très bien la video ! Dans cette gamme de prix je trouve que le soit-disant "full carbone" mériterait des développements, car il y a carbone et carbone, et à ce prix là ce n'est pas du meilleur. Donc un bon cadre alu moderne à épaisseur variable me parait très bien et surtout veut dire beaucoup moins de compromis sur les périphériques. J'ai acheté il y a 9 mois le Van Rysel EDR 105 (le groupe complet), patins, cadre alu, fourche alu/carbone, 8.8kg, pour 1100€. Après 5000km, rien à dire, j'en suis très content.
Merci pour ce premier guide, j'attend avec impatience la vidéo pour un budget de 3000€.
Merci pour cette vidéo. Malheureusement j'ai regardé le Pulsium et le Canyon en full carbone, le prix ont quasiment pris 40%. Ils sont dans maintenant à environ 2200€ ...
Oui ! Les prix galopent en ce moment.
J'ai payé un vélo d'occasion en super bon état. C'est un BMC SLR 03, en Shimano 105 foule. Freins à patin. Et puis il ma coûté 1100 euros. Tout en carbone aussi 😉
Bravo pour la petite vidéo. Il y a selon moi par contre 2 erreurs à ne pas faire : se focaliser sur le carbone et/ou sur le poids. Bon évidemment à 1500€ le choix est évidemment limité. Quant au Van Rysel qui ne serait pas si beau alors que le Origine est tout aussi banal, mouais. Mais tout celà est une affaire de goût. L'important c'est qu'on peut se faire plaisir en roulant en acier, en alu, en carbone et quelque soit le groupe pourvu que les jambes tournent :) ! Et du coup 1500€ ça permets déjà de se faire bien plaisir mais attention aux frais annexes (casques, chaussures, pédales, tenues ...).
Pour un carbone a 800 balles de plus ont gagne une ou 2 watt soi 10 ou 20 mettre sur une distance égal a un alu 😉
@@francky7888 l'avantage de la fourche carbone c'est surtout que ca amorti bien mieux que de l'alu
Très bonne vidéo super sujet c'est bien on voit vraiment l'éventail du marché, 1500 bon budget pour un premier vélo c'est niquel bien sûr patin en tout cas sa permet de se faire une short liste si jamais on as envie d'investir a se prix là
Merci super vidéo , une des rares vidéos qui propose concrètement des modèles pour un budget
Super vidéo, j'ai toujours fait de la descente et un peu de XC quand j'étais gosse, maintenant je recherche un petit route pour me promener, faire des cols et améliorer mon endurance et l'Origine me fait de l'œil 😏🔥
Superbe vidéo et magnifique chaîne. De loin, la meilleure chaîne cycliste. Merci. J'adore et suis fan. Bravo
Y a aussi le van rysel ,Ultra RCR 105 a 1500, même si je comprend que tu ne l'a pas mis car c est le model de 2019 et son petit frère est a 1750.
C'est la vidéo que j'attendais 🔥
encore au top, comme d'habitude !! prochaine vidéo sur un vélo pour un budget à 2500 € ? :)
A 2500 euros le meilleur rapport qualité prix pour moi reste le van rysel carbone, ultegra, roues carbone mavic, je trouve les roues un poil rigide mais sinon ca envoi !! Que du bonheur
J'ajouterai le Giant tcr advanced à 1500 euros en carbone . groupe tiagra à patins 8.3 kg. super vélo et Super vidéo 👍
Tout a fait d accord
Moi sur le site il est à 1900 €
J'en ai un et il est en plus très beau...! Rouge et noir mate groupe tiagra peda.ier design.. .
Analyse du marché hyper top. BRAVO, et merci pour tous ces conseils bien avisés.
J’ai le Nakamura 300C full carbone / full shimano 105 à patins à 1100 euros. Franchement niveau rapport qualité prix c’est top. 9.5kg sur le papier. J’ai changé les roues qui sont le point faible du vélo pour mettre des Campagnolo Zonda. 1kg de gagné soit 8.5Kg ! C’est le top !!
Personnellement j'ai fait l'acquisition chez un petit velociste l'année dernière d'un willier gtr team de 2018 qu'il a avait mis en destockage à 1200€ full carbone en shimano 105 👍
D'excellents modèles ces gtr sortis en 2017/2018, rapport qualité prix imbattables !
J'ai chopé un Gtr sl endurance full carbon monocoque haut module en full ultegra patin à 2100e au lieu de 3500e chez probike !
Vendu d'origine avec ses roues alu très correctes mavick ksyrium, j'ai dégoté récemment sur lbc des mavic ksyrium sl carbon à boyau tout neuf à 550e au lieu de 2199e ! Je suis passé d'un vélo amateur sensationnel à un engin de combat démentiel digne d'un pro !
J'ai essayé beaucoup de modèle mais mon préféré c'est le wilier, Un cadre magique, unique 😍
Idem pour moi, ce wilier gtr team est vraiment excellent pour le prix je trouve.
j'ai acheté le GTR team Astana 2021 équipé en Campagnolo chorus, roues Campagnolo Calima pour 1850€ , 8kgs 300, à patins, excellent rapport qualité prix.....je l'ai attendu 6 mois, mais quand on aime.....
J ai changé mon mulet ( Scott cr1 de 2010), pour le Nakamura Century 400 cd full carbone disc ,shim complet 105 en promo chez Intersport Alès pour 1399 euros !!!! Merci Cédric pour ce reportage, je voulais changer mon mulet grâce à ton sujet je ne regrette pas cet achat très bon rapport qualité/prix. Je confirme toutes les infos techniques ( poids etc...) reste à savoir la qualité du carbone dans le temps....Je suis content de rouler avec un très bon Look 795 blade rs, et ce bon Century 400 cd.
Pour info j'ai le contend et je le recommande il est vraiment bien rapport qualité/prix👌et il pèse 8.5kg c'est pas très léger mais il suffit
J'ai acheté en août 2019 mon premier vélo de route neuf pour mes 40 ans. Il s'agit d'un SCOTT Addict 30 d'une valeur de 1499€ que j'ai eu pour 1349€. C'est du patin et au niveau transmission c'est du Shimano Tiagra (2 x 10 vitesses). Il pèse 8,6 kg et c'est un mixte carbone/aluminium. A ce jour, j'ai fait 5000 km avec et pour l'instant, aucun souci. J'en suis content pour l'utilisation que j'en ai 🙂
Salut, oui pour "Nakamura", c'est un très bon produit, je possède le Century 300c à patin, il fait 8,8kg avec un cadre full carbone, je l'utilise en semaine et pour les sortie hivernal. J'ai remplacé les patins d'origine qui s'usent trop vite par des patin shimano et c'est parfait. Je fait entre 7000 et 8000 km/an et je recommande ce vélo pour le rapport qualité-prix.
Merci pour la vidéo.
Pareil
J’ai aussi ce Nakamura 300c. J’en suis très satisfait car d’un bon rapport qualité prix, et son look est sympa
Il t’a couté combien ?
@@mricdfrnt267 1050 environ avec 10% de réduc
Bonjour,
Vous parlee du jaune ?
Alors depuis ,toujours content ?
Vous l avez depuis quand?
Merci
Obliger de le reconnaître c'est la vidéo que j'attendais depuis longtemps et tu l'as super bien faite un grand merci continu comme ça tu es le meilleur.
Salut la Normandie ! Pour ma part ce fut un LAPIERRE SENSIUM 500 de 2019 à 1600€ full carbone équipé schimano 105 de base annonce à 8kg6 et j’en suis plutôt bien satisfait 😁 ! Belle initiative pour la vidéo 👍
Y’a plusieurs années alors
Salut Cédric, toujours aussi passionnantes tes vidéos, MERCI. Mon profil c'est 3.000km/an 68kg et 2/3 de siècle derrière les oreilles.. et dans les jambes ;-) Vélo actuel Orbea Aqua cadre alu + fourche carbone de 2012, le tout à 10kg, alors je commence à rêver à 2kg en moins surtout que ma région est montagneuse (Sofia - Bulgarie) Une étude similaire à celle-ci mais budget 2000 à 2500 € serait appréciée, merci.
Bonjour ,un autre guide d'achat? Pourquoi pas sur le périphériques? Cintres,Tiges de selles,selles, potences ect... dans la même idée :meilleur rapport qualité/prix. Comme d'hab très bonne vidée .
après des semaines de prospection, j'ai acheté le endurace CF 7.0. Franchement nickel compte tenu de mon utilisation (2/semaine pour faire du volume dans le cadre du trail), après on sent bien que ça n'est pas un vélo pour la performance car cela manque un peu de dynamisme/réactivité. Cela reste une excellente base pour upgrader après
Merci de ton avis. Après plusieurs centaines de Km sur un vieux vélo acier, Je pense m’orienter vers le même modèle que toi et la différence va déjà bien se sentir 😂
Actuellement le problème c'est pas forcément les prix (qui ont grimpés) mais plutôt de trouver un vélo dans délais pas trop long et la on est sur une véritable mission !
je suis d'accords je viens de commander mon Lapierre pulsium 3.0 je l'ai pas avant fin aout
@@ikue54 j’espère pour vous. On m’a annoncé 3 mois pour mon vélo. Je j’ai eu au bout de 9
Le problème ne vient ni de Lapierre , ni de look ect ... C'est ainsi a cause des matières premières, des accessoires ect ..
Trek domaine prévu pour fin 2022 ! Lapierre sous 3 mois c'est pas excessif, chez giant c'est au moins 6 mois. J'ai commandé le Revolt 1 fin janvier, livré début août si tout va bien. J'ai hésité avec le contend et les délais étaient identiques sur toute ou gravel.
Chez Cube, plus rien en stock, canyon pareil et pour certaines marques c'est rdv avec les collections 2022. Pénurie de composant qui entraîne la hausse des prix.
Vous avez choisi le meilleur moment pour acheter ou changer de vélo 😂👍
Salut Cédric. Super idée ton guide achat par tranche de prix. Cela n'a pas du être évident pour toi de trouver des vélos équipés correctement à ce prix. Jettes un œil chez Allos Bikes, un petit assembleur Français qui propose des vélos bien équipés à des tarifs intéressants. Je ne n'ai pas eu l'occasion de rouler avec mais sur le papier ils ont l'air alléchant.
Courage à toi.
Bonjour !! super guide!!! pour ma part je roule avec un Lapierre pulsium 500 précédent modèle : franchement super finition... un vélo typé confort, mais qui reste super vivant et réactif : un régal.
jantes fulcrum Racine 5 et cassette ultegra... le vélo est facilement évolutif.
En tout cas super idée ce petit guide!!
Bonne idée cette série de vidéo 👍
Cependant j'aurais fais la distinction entre un modèle typé endurance (comme le lapierre pulsium) et un modèle plus typé course (comme le specialized allez) la clientèle visée est clairement différente.
Tu as raison mais les nouveaux allez sont typés endurance maintenant.
Salut et merci pour la vidéo. Avant même de la regarder, j'avais fait des recherches pour mon premier vélo, et j'avais fini par sélectionner le CANYON Endurace 7 disc à 1499€, voulant absolument les freins à disques, tes choix confirment les miens!🙂😉
Bonjour 👋
A ce que cette vélo de Route canyon endurance 7 disc c'est bien pour les athlète de athlétisme ?
Merci
@@chaouidz Bonjour 👋,
Je pense que oui.
@@briceb5078 💪😊😉😃😃😃❤
merci beaucoup c'est gentil
Et bonne continuation
@@chaouidz de rien, avec plaisir. Merci, à vous également.
Merci excellente présentation j'attends avec impatience la suite sur des budgets de passionnés vélos italiens Pinarello, Colnago, Wilier quelles sont les qualités de fabrication, la part faite au marketing et au confort sur ces machines d'exception ?
Merci à bientôt.
Bonjour. J'ai acheté chez probikeshop en 2018 un Viper stelvio. Je l'ai eu à 704€ livré et monté. Cadre aluminium et fourche carbone. Groupe all shimano 105. Jai changé l'année dernière les roues et j'ai mis des zonda c17 de campagnolo. Changé la selle et la cassette en 11/34 pour la montagne ( grenoble) pédalier compact 50/34. J'en ai en tout avec mes rajouts pour 1450€. Je fais 2000 bornes par an et entre 30 et 40000 mètres de dénivelé. Le vélo fait bien le job et j'en suis très satisfait. Je l'ai pesé 9.2 kgs en taille 58. Malheureusement, viper a fermé boutique. Dommage car c'est du bon matos. Voilà. Merci pour ta vidéo
Salut j’adore ce format de vidéo comparatifs 👍👍
Y a vraiment une grande différence entre les vélos sur cette gamme de prix je n aurais pas cru merci pour la vidéo
salut, ce serait cool si tu pouvais mettre les références en description dans ce genre de vidéo. Super vidéo
Merci pour cette nouvelle vidéo Cedric. Par les temps qui court, certains copains ont des budgets serrer.
J’ai dû faire quelques concessions à cause de mon poids, donc pour mon 1er vrai vélo, j’ai acheté un Triban RC520, qui me permet plusieurs pratiques et notamment du chemin avec mes enfants. Avec quelques modifications : changement de cassette et chaîne pour aller sur un full 105, kit jagwire pour les freins qui rapproche fortement le touché des freins hydrau-mécanique de celui d’un hydraulique… bientôt une paire de fulcrum 4 dB et de bons pneus tubeless, franchement ça fait une belle bestiole solide pour pratiquer correctement.
perso g un giant defy advanced de 2017 a 1500 en disques hydroliques full carbon, aucun proble très content mais à voir comment il va veillir
Merci pour la vidéo. Prendre en compte aussi que votre vélociste pourra parfois vous faire une offre sur un vélo de la gamme du dessus. Moi j’avais eu il y a déjà 10 ans un vélo tout carbone Somec une marque italienne en ultegra pour 1200€ avec des cosmic élite...
Pour ma part j'ai acheté un "Vitus Zenium" full carbone en sachant que je le ferait évoluer dans le temps pour ne garder que le cadre... Acheté 900€ en promo au lieu de 1300€. Équipé tiagra et frein mécanique TRP avec roue shimano RS. J'ai depuis changé les roues pour mettre des mavic cosmic pro carbon qui a eu pour effet d'être un régale instantané en plus d'avoir la sensation de ne plus avoir le même vélo entre les mains. Selle, disque, une partie de la transmission on également évolué depuis et je commence à vraiment prendre beaucoup de plaisir avec. J'ai gagné 1 kg sur le poids de mon vélo depuis ces changements mais surtout plus de réactivité et de plaisir 😉
Super vidéo ! Merci !
J'allais proposer le Croix de Fer 10 à 1230€, mais c'est un gravel, pas un vélo de route :3
Bravo pour ce recapitulatif.
J'allais te dire que tu avais oublié le vélo carbone entrée de gamme de chez décathlon qui était affiché à 1600 € en full 105 et des roues Mavic, mais non il n'est plus au catalogue. Le premier carbone est à 1750 €. Sinon personnellement j'ai un ultra 920 AF full Ultregra avec roues cosmic (payé 1400e a l'époque) et j'en suis très content. Ce groupe est un vrai bonheur, et je suis toujours satisfait dans les bosses quand je dépasse des gens avec des vélos à 3 x son prix :D
Seul petit reproche pour ce modèle, le 52/36 à l'avant, j'aurai préféré 50/34 pour qu'il soit plus polyvalent notamment pour la montagne.
Oui mais le 920 AF Full Ultegra était un vélo qui envoi assez et qui pourrait vraiment être utilisé pour démarrer la compet, d'où le 52/36 en effet. Oui j'ai enlevé le Carbone entrée de gamme car c'était une fin de stock depuis un petit moment =)
Type de vidéo très attendu. Je serais très friand d'avoir la même vidéo avec plus ou moins le même budget sur de l'occasion
Je pense que c est ultra varié, nb de km du velo, age du velo, prix auquel l acheteur est pret a le céder, depuis combien de temps le velo est a vendre, éventuellement la region du vendeur... en definitif, je suis pas sur qu il y ait une cote assez robuste sur les velos d occas. Mais 1500 pour de l occas y a des affaires a faire
Bonjour Cédric , chez MEGAMO marque espagnole ( perso je me suis acheté un Gravel MEGAMO JAKAR DISC en full SHIMANO GRX 400 à 1249€)il y’a l’ENDURANCE R10 105 à patins à 1099€.
très bel exposé, très clair en plus.
Dans les vélo d'occasion on peut trouver un "ovni" chez decathlon: le BTWIN Ultra 520 AF GF
-cadre alu triple butted
- groupe complet Sram Rival 22
- disque hydraulique
- roues Mavic Kyrsium
- fourche carbone (pivot + fourreaux)
Le vélo était annoncé à 9 Kg de mémoire
Dans les "moins"
- Une seule couleur (mais qui était réussi, bleu foncé et gris bleu)
- câblerie externe (bien pour l'entretien ceci dit)
- système double tap de sram qui peut rebuter
Ce vélo était vendu en ligne ou au Btwin village de Lille pour 1400 Euros est a disparu du catalogue après 1.5 - 2 ans pour ne jamais revenir dans la gamme.
Son remplaçant "EDR" est plus orienté "sport" et ne me semble pas meilleur sur le papier, dommage
Très bonne vidéo !
C’est pas le poids du vélo le problème c’est celui du cycliste
J’ai perdu 15 kg depuis 5 ans que je me suis remis au vélo !
Quand on doit porter le vélo c'est quand même plus facile quand il fait 7-8kg que 9-10+
@@LYOKO84 en général je suis plutôt dessus !mais 15 kg de moins ça fait toute la différence !
@@lefrancais7548 c'est clair, je maintiens cependant que en dessous de 9kg ça fait une réelle différence, c'est plus facile à amener en accélération et en côte. Pour porter son vélo, dans les escaliers, le train, le porte vélo pour le ranger ou l'entretenir ça fait du bien de ne pas galérer.
Faut-il avoir des kilos à perdre...
Bravo pour ta perte de poids
Excellente vidéo perso j ai acheté un lapierre sensium 500 full 105 d ocaz pour 1200 prix neuf 1600 chaîne usée à 75% après 500km donc si c était à refaire j achète neuf. prochain palier prix 2500-2700?
BTWIN Mach 700, cadre et fourche full carbone, Shimano 105, sauf étrier de frein Btwin, 8,5kg pour 1200€ à la Réunion, sa été un vrai coup de coeur!!!
Salut Cédric,suite a cette vidéo, j'ai fait l'acquisition du Vélo Français a consonnance Japonaise ...le Nakamura 400 CD car suite a une interruption médicale je voulais un beau vélo pour me botter le derrière et me motiver .c'est chose faite grâce à toi, .Ce vélo me plait pour plusieurs raisons; carbone léger, freins à disques ,roues Mavic, ça roule tout seul et sans forcer! alors que je reprends , je vais plus vite qu'avec mon cannondale Super six (patins ) et je ne fini pas mes sorties aussi fatigué ,il est bon sur le roulant ,ne demande qu'a aller plus vite ,surement les roues de plus très confortable, je suis satisfait de mon nouveau compagnon de route.Merci Cédric. Super.
Bonjour Alain, merci pour ce retour. Est-il possible de monter des pneus de 28 ? Les pneus de 25 peuvent ils faire l'affaire pour un usage polyvalent route bitume et sentiers ? Merci d'avance.
@@studioabfr bonsoir. Bonne question. Alors oui des 28 MM passent car j'ai monté des vittoria et ça passe, c'est juste à l avant et ok à l arrière. Après, la place prise par les pneus dépend de chaque marques. Voilà. Kenavo. Al1.
@@alainlevrelle485 bonsoir et merci pour votre réponse. 25 ou 28 m'importe peu à vrai dire à mon niveau. Mais là grande inconnue c'est des 25 pour mon usage. Je me rapprocherai des équipes d'interspot. Bien à vous.
Superbe vidéo très objective 👍
Dans les patins il y a aussi le focus cayo 105. Il est full carbone, vraiment pas mal et de très belle couleur :)
Pas mal du tout votre idée de guide d'achat
Toujours intéressant ces vidéos pour nous permettre de faire notre choix.
J’avais acheté il y a 15 ans un Bianchi avec un groupe panaché (pédalier Fsa et frein tektro) mais tout fonctionnait parfaitement (j’ai gardé le vélo 5 ans). Ce qui pèche le plus sur les vélos « entrée de gamme »ce sont les roues... À 1500 € on ne peut pas tout avoir...
Cant wait for the 2000 euro range!
Perso pour 1500€ euro j'ai eu mon Scott Addict RS 10 en ultegra avec des Mavic Aksium d'occasion chez mon velociste, et je suis plutôt content de mon affaire
Super idée de vidéo 👍
Excellent placement de produit !
très bonne vidéo comme d'hab!!!! je me suis toujours demandé pourquoi tu ne faisais jamais de test de Giant; depuis le début de la chaine tu as du faire une présentation et c'était un Giant tcr de 2016. ca serai cool de faire une vidéo test sur les nouveaux vélos Giant à disque. c'est tout de même le leader mondial en terme de vente dans le monde :)
Ça se vend à la pelle les vélos de route Giant, c'est incroyable. Quand je roule avec mon TCR, je croise énormément de Giant.
Bonjour
Pour un peu plus cher 1750 euros
J’ai réussi à dégoter un willer gtr equipé en 105 et avec des patins
Pour le moment j’ai fait 700 km dans le Cantal
Je suis pas un grand spécialiste mais je trouve son comportement en adéquation à ma pratique cyclo/ sportif
Merci pour cette vidéo très intéressante
Christophe
Franchement, top !!
Pour ma part je viens d’acquérir un specialized allez sprint disc en 105
Bonjour, Merci de penser avec cette vidéo, aux petits budgets, qui veulent faire du vélo sans se ruiner, car pas forcément les moyens ou l 'envie de claquer des sommes pharamineuses!!
Ya le Felt VR40 maintenant.. moi j'ai le VR30 depuis 6000 km c'est un bon vélo acheté 1100 en promotion neuf (avec du 105)... je compte changé et monter en gamme mais je prends du plaisir quand-même avec et c'est ce qui compte 😉
Très instructif car tu ne fais pas que du name-dropping de modèles mais tu conseilles des groupes, des marques, des technologies et on peut y voir plus clair dans l'achat d'un futur vélo (même si on est pas dans le budget de cette vidéo)
merci
C'était exactmeent mon but, car je ne dis pas que j'ai l'oeil radar parfait, j'ai peut être loupé des vélos sur le marché, mais avec les indications que je donnes, vous devez être capable de faire attention aux bonnes choses =).
Merci bonne synthèse pour un vélo route . Lapierre c’est le meilleur . Je n’ai pas le plus récent , mais c’est un Lapierre et ça marche pour un amateur !
OUI MONSIEUR !!!
Le travail paie NCT sponso nord vpn aille aille
La marque Radon (allemande) propose des vélos à disque en dessous de 1500
J'ai eu un cadre aluminium de cette marque, cadre raide et peu adapté à ma pratique / morphologie donc je l'ai vite abandonné. Cadre très raide, pas confortable du tout. Bon après c'était le plus bas de gamme (RD01).
Salut merci pour tes vidéos super instructives. Je voulais savoir si on pouvait utiliser un vélo CLM comme vélo de route pour un usage quotidien ?
Merci pour ce gros travail. J'ai une question de débutant : comment on soude un pivot de fourche en alu avec une fourche en carbone ? Est-ce que cela ne crée pas des points de "fragilité" ?
Bonsoir, une question me taraude quoi choisir entre le Nakamura à 1600 euros et le VAN RYSEL qui affiche le même prix ? Si vous avez un avis, n'hésitez-pas ! :)
Perso je possede le Nakamura 300 C carbon et je trouve que c un bon rapport qualité prix
Très bonne vidéos !
cool, j'attends les vidéos avec budget supérieur : je songe à acheter un Trek domane SL 6, que j'ai pu essayer vite fait sur le parking du magasin, et disponible en aout si je le commande (mais pas de choix dans la couleur, ça sera le noir).
Pour moi 1500e c'est un cadre acier ultra haut de gamme des années 80 (du genre colnago), un groupe campagnolo centaur autour des 600/700e (parce que campagnolo.. quand même, c'est la classe), des roues à 300e et roulez jeunesse. Et au moins vous avez un vélo unique et qui a du caractère ! Autour des 9kg sur la balance.
super vidéo, mais j'aimerais surtout savoir quand et où on vas pouvoir commander un vélo parce que là c super chaud au niveau des stocks !!
Bonjour. Rosebikes propose le Pro SL 105 et le pro SL ultegra pour 1300 et 1500 euros.. je roule sur un Rose carbone SRAM ...Rose rapport qualité/prix qui concurrence grandement Canyon..j'ai aussi un Canyon.. très content de ces deux marques.
J’ai un ROSE Pro SL également, en 105 initialement que j’ai fait évoluer + changement des roues, j’en suis très content! A ce niveau de tarif on peut trouver de bonnes bases pour commencer.
qui peut me dire pour le focus izalco ou le felt fr3 ce qu'ils donnent niveau confort ? ce sont les seuls qui sont disponibles en stock pour ma taille. je partirais bien sur le focus mais ses caractéristiques aero me font peur...
J'ai le Canyon Endurace CF 7 depuis environ un mois, au top ! Quels roues conseillerais tu pour le faire évoluer ? merci
Super vidéo, merci !
salut cedric,
tres bonne video meme si je ne suis pas forcement d'accord avec tout et je m'explique
pour moi le poids est un facteur que l'on ne peut comparer que sur des rigidites equivalentes, un cadre tout mou mais leger sera peut etre mieux pour un "papi" (cliche pour avoir l'image en tete), alors qu'un velo qui fera peut etre meme 1kg de plus mais qui soit bien plus rigide sera bien mieux en therme de rendement...
les mix d'equipements ne sont pas forcements mauvais, on trouve par exemple du ktm revelator a 2500e en ultegra 105 (levier et etriers) full carbone...imbatable pour la gamme puisque la plupart des concurents sont a ce prix en full 105..
Enfin mais la c'est impossible a savoir sans avoir les velos.. les roulements sont hyper important et souvent negliges chez canyon nottament (on gagne facilement 200e sur le velo sur l'ensemble des roulements...)
Bonne continuation a tous
Le Allos Demon Endurance est un poil plus cher 1690€ mais à ce prix c’est cadre full carbone, groupe 105 et roues Mavic. Le cadre est très polyvalent et offre des perfs très intéressantes
Super comparatif, très détaillé, encore merci. J'ai un Canyon Endurace CF 7 à patins, et j'en suis vraiment très content. Je vis à la montagne, dans le Cantal, et je voudrais changer les roues fulcrum. Alors un petit comparatif de roues de montagnes à 600 € me plairait bien.
Je ne suis pas à la montagne mais je me suis équipé des nouvelles roues mavic ksurium S
Bon rapport qualité prix, pour 600€ tu devrais avoir les roues, la cassette les pneus ( tubeless) et le préventif
Ce ne sont certainement pas les plus performantes, mais je trouve que ce sont des roue assez complètes
Bonjour Cédric,
Merci pour ce tour du marché,
Même s'il date de ...2 ans !
(J'ai découvert la chaîne récemment)
Bien vu le Nakamura et surtout le Canyon, même en freins patin, c'est une belle prouesse sur le papier.
Nous sommes 2 ans après et la situation ne s'est pas arrangée avec la surinflation :-)
Le s 1500 € se sont transformés en 1800/2000 € j'ai l'impression.
Quelle source en occasion ? Y a-t-il des sites valables en occasion ?
(Pas lbc hein, :-)
A bientôt Cédric, ce tour d'horizon malin donne envie de passer au vélo de route (en plus du vtt, pas à la place)
Très content de ce Guide d'achat, vivement les vélo a 3500€
Bonjour avoir un vélo à 1500€ ou 10000€ je vois pas la différence moi j’ai un vélo à 1000€ tout 105shimano ça fait 5ans que je l ai il roule très bien ça c’est mon avis bonne route
@@jeanfrancoispambouc7375 je peut vous dire que les 1000€ d'écart change vraiment tout je parle surtout en terme de dynamisme du vélo en endurance et en confort c'est vraiment très très visible
@@jeanfrancoispambouc7375 et c'est vraiment comme pour tout une voiture a 10 000 n'a vraiment rien à voire du tout avec une voiture a 40 000€
@@jeanfrancoispambouc7375 Oh que si tu la vois ! Rien la peinture pour commencer !
Ensuite à la porté et surtout à rouler !!
Tu payes la rareté la recherche le développement la finition et le prestige
En cliquant sur la vidéo, jme suis demandé si tu allais parler du nakamura, que je possède depuis env 3 mois. Et bien oui! C'est mon premier vrai vélo de route (j'avais avant un mercier de route des années 80 en acier retapé avec un guidon plat...).
Bref, hormis passé la position un peu trop couché pour moi, c'est un vrai régal! Ca répond au doigt et à l'oeil, c'est fiable, et ca ma permis de faire mes 100 premiers km d'une traite entreDeauville, Honfleur et Lisieux!
Je lorgnais du coté de chez décat' mais plus rien en stock nul part, meme sur internet... du coup, j'ai trouvé mon bonheur chez nakamura, livré 1 semaine plus tard chez moi! 🙂
Je débute, tu peux donner les specs exactes de ton modele et le site sur lequel tu l'as commandé stp?
Petit up'... Après un road trip de 1255 kms en 11 jours, dont 2 étapes à 175 et 160 kms, je confirme et signe: excellent vélo! Fiable, réactif, léger, confortable... je le kiff' ! 😉
@@csvfsev1450 regarde sur le site intersport, tu auras tout ce dont tu as besoin sur ce vélo
@@damienmasse2922 ah merci mais entre temps j'ai trouvé un Trek emonda SL6 que je kiffe :)
J'ai le century 400 franchement pour démarrer c'est vraiment un très bon vélo !
Salut et merci pour cette vidéo mais je t’avoue concernant mon choix j’hésite énormément je suis un coureur Vtt et ma pratique c’est le cross country Et en terme de kilomètres je suis entre 60 et 100 kilomètres et je te cache pas que dans ma pratique j’ inclus de la route et Clairement j’ai envie de passer sur du vélo de route et j’hésite entre le SL6 specialized tarmac ou le allez élite Dis-moi franchement c’est vraiment dans l’urgence de ces 2 modèles le qu’elle me préconise-tu ?
Rose Bike Pro SL, 8.3kg cadre alu. 1300e en 105 et 1500e en ultegra.
Hey !
Je pense m’orienter sur un Adris Asphalte pour mon premier vélo, il est franchement plutôt bien équipé je trouve pour 1500€ avec un poids très raisonnable
Ce pourrait être un bon choix ?
(j’hésite à la base avec le Domane AL4 mais de toute façon, plus de dispo..)
Que penses-tu du Megamo Core 20 ? Vélo espagnol full carbon 11 vitesses, à environ 1500euros
C'est très intéressant, je suis curieux de voir des avis sur les Orbea également, j'avais cru comprendre que c'était souvent des bons rapports qualité/prix
Oh que oui ! Les orbea sont incroyables
J'ai un Orbea Orca, premier vélo donc je ne pourrai pas comparer, mais en tout cas je n'ai pas eu de mauvaises surprises