Упустили один важный момент.Перед установкой нового успокоителя нужно проверить резьбу его втулок т.е. болты должны вкрутится от руки,иначе в момент установки втулка может провернутся в успокоители и будет большой гемор!Сам с этим столкнулся когда первый раз менял успокоитель
Звёздочку с распреда снимать не нужно, чтобы заменить успокоитель, только снять натяжитель цепи,и чуть провернуть коленвал назад,чтоб ослабить цепь с стороны заменяемого успокоителя 😉 И да, срочно демонтировать врага #1 ДВС Нивы - ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ!!!!!😣😣😣 С заменой оного на Пилот, Исай.
I know im randomly asking but does anyone know a tool to get back into an instagram account?? I was dumb forgot my login password. I would appreciate any tricks you can offer me
Прикольно, понравилось, но несколько замечаний есть )) Надо было провернуть коленвал, поставить его по метке и распредвал тоже. Чтобы на 100% убедиться что цепь не перескочила. Заодно посмотреть растянулась цепь или нет.
Всем привет, из моих наблюдений и опыта скажу вам так, всё дело в масло фильтре, также у меня загремела цепь, после второго раза я задумался, выкрутил масло фильтр и он был пустой, всё масло стекло в поддон и это была проблема, лампочка давления долго горела после завода мотора, гидравлический натяжитель смегчает все перенатяжки цепи при езде при ударах по трансмиссии как амортизатор, автоматический только натягивает и растягивает цепь.
У меня Исаевский стоит винтовой натяжитель для шнивы он длинее чем для класики его в нашем городе и делает изобретатель Исаев.А маслянный натяжитель подводил два раза цепь перескакивала и гнула клапана
Андрей и Юрий спасибо за ответы в коментах все четко,ясно и понятно.Посмотрев ваше видео я сразу же поехал в магазин брать натяжитель и успокоитель.сняв крышку я удивился а успокоителя нет,кончился!!!поменял все как в видео,все отлично получилось.Спасибо
Присоединяюсь . спасибо за видео , тоже все громыхало поставил пилот новый успокоитель старый в поддоне , полет нормальный работает как часики , пьтфу . птьфу. птьфю
Ребята - если обрывает успокоитель, тем более при пробеге 100 000 км и более, меняйте сразу и цепь, возможно со звездочками. Обрыв упокоителя при таком пробеге первый сигнал, что пора. Показанная замена - временная мера, через непродолжительное время возможен повторный обрыв успокоителя. Сам на классике встречал моторы, в поддоне по 2-3 успокоителя. Помогает только полная замена привода ГРМ! Кто-то скажет рано, но ресурс данного мотора 150 000 км, вот и к 100 000 км начинается - привод ГРМ, помпа, подшипники генератора, механизм газораспределения, сцепление. Кто то пишет машина прошла без капиталки 250 000, не спорю можно и 300 и 350 к намотать, только затраты на вовремя выполненный ремонт не сопоставимы с затратами при таких пробегах.
спасибо, Андрей за интересное и познавательное видео! у меня на ниве 21214 появился цокот при работе двигателя, думаю надо тоже проверить цепь и все что с ней связанно, как раз и время пришло масло менять - всё заодно! )))
спасибо за видос! папе и мужу пригодилось! только муж говорит успокоитель немного смещен в сторону двигателя и цепь касается бортика, два раза разбирали все равно не помогло. сейчас поняли что еще и натяжитель менять надо!
20:38 "...синтетика..." - Выбрось свою "синтетику" на помойку, у тебя движок залачен по самое не балуй. Виндиго какое-то блин, хахх, смех. 21:20 - Лак, ребята, это НЕнормально, не надо мандить! "...шелуха растворилась...", а гидронатяжитель отчего-то все же меняем))) А я скажу вам отчего - либо забился он (от "..растворенной шелухи..") либо давление масла настолько "мощща", что плунжер очень поздно отрабатывает во время запуска мотора.
Мазать герметиком бесполезное занятие,масляный датчик если сочится то между контактом и пластмассой или пластиком и корпусом.мажут герметиком только чайники,шланги разбухают,прокладки паронитовые прикипают и без герметика так что потом шабером чистить надо.герметик на прокладки надо наносить тонким ровным слоем.
21214 урбан с кондиционером. Кронштейн мешает выйти нижнему болту успокоителя. Пересмотрев о снятии кондея и о том как мясляный фильтр снят- принял решение сверлить кронштейн свёрлами 3, 5, 8, 10. Так и отношения с болтом продлились 2 дня и я стал фрезеровщиком
Герметик, - он же герметик-прокладка применяется самостоятельно без прокладки и уж точно незачем мазать медную УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ шайбу. А вообще как показала практика применения этих герметиков прокладки кроме ГБЦ, выхлопного коллектора и приёмной трубы вообще не нужны в двигателе!
Движок нихера не чистый, весь в отложениях, весь коричневый, я когда у своей снимал на 76 к пробега, дак там металл имел свой изначальный цвет, чистота да и только. Всегда лил и буду лить Shell Helix 5w-40 полусинтетика - адекватная цена и отличное качество.
Андрей, в очередной раз спасибо за видео. Как раз назрел вопрос тоже поменять гидронатяжитель на механический-автоматический. теперь увидел как это делается и можно все сделать самому. Кстате хочу ещё почистить сапун картерных газов. слышал нужно аккуратно там копаться что бы грязь в картер не падала. эх а я только масло поменял. нужно было чуть раньше. но все равно хочу залезть почистить и посмотреть в каком состоянии там сапун. Кстате цепь то у него гремела не из за гидронатяжителя, а из за того что успокоитель отвалился , я так думаю.
+My Fishing Здравствуйте. Я в описание под видео подробно написал почти про все варианты причин шума и громыхания цепи ГРМ, а так же про причины разрушения успокоителя. Гремела цепь из-за оборванного успокоителя. Но причина разрушения успокоителя чаще всего из-за плохой работы натяжителя цепи ГРМ. Это в ролике хозяин Chevrolet Niva подробно озвучил.
+My Fishing Не волнуйся - чисть смело, все масло слить невозможно, поэтому в замененном тобой около 15% старого масла осталось точно, так что если считаешь нужным - чисть. Кстати забитый сапун причина повышенного давления в картере, отсюда всевозможные масляные течи
неплохо было бы проверить совпадают ли метки распредвала и коленвала (= а так всё сделано грамотно, молодцы! Осталось выкинуть гидрокомпенсаторы и двигатель станет надёжен на 100 %
+Олег Мартин Гидрокомпенсаторы в перспективе думаю будут убраны, но пока (тфу-тфу, чтоб не сглазить) они проблем не доставляют. По меткам, думаю смысла нет заморачиваться, движок запустился легко и в процессе эксплуатации нареканий нет.
Юрий Борзый а пилот действительно хороший натяжитель =) у самого такой стоит , только я к нему путём приваривания болта и дальнейших манипуляций добавил сантиметр длинны =) т.к. цепь растянута сильно , скоро буду менять привод грм в сборе
+эдуард флюрович А он объяснил причину - почему мажет. Если учесть, что куски успокоителя в поддоне лежат, то вряд ли герметик может кого то напугать :-) Сейчас на герметик всё подряд "садят". Просто надо правильно это делать.
если вы внимательно смотрели видео, то там отчётливо видно, что герметик наносится на ту часть деталей, которая контачит с корпусом двс, но ни как не ту что находится внутри двс. Красный RED герметик, он универсален тем, что высокотемпературный. Покупать разные герметики на разные случаи слишком накладно. А на этот можно смело головку садить. Видел им даже гермитезируют выхлопной тракт. В видео показан один из вариантов устранения неполадки и каждому решать, делать так или нет. Можно конечно пойти в магазин и купить всё новое: уплотнительные шайбы, датчик давления и т.д. А можно и не покупать. А сделать примерно как я и итог будет такой же.
+Юрий Борзый Красный герметик ABRO позиционируется как неразборный высокотемпературный герметик сильной фиксации, тот же ABRO выпускает еще синий герметик средней фиксации, также высотемпературный, но разборный. А лично мне нравится обычный казанский белый герметик, у меня на нем без прокладок и помпы и шланги охлаждения и прочие прелести, держит, не течет и при замене хорошо удаляется с поверхностей.
полезное видео - сохранил. Теперь не по теме хочу спросить - Смотрел видео по замене тосола и хитрые шлангочки по выпусканию воздушной пробки, у меня электропедаль, там нет таких, где можно найти хитрые места, чтоб пробка не получилась при замене тосола на таком варианте двигателя ( с электропедалью)?
+Антон А Почему не нравиться? Если пробег 10000 км, то может не нравиться появление лака от применяемого масла. Но хозяин Chevrolet Niva подробно же объяснил ситуацию в видео про эту желтизну. Пробег у Chevrolet Niva больше 100000км, Автомобиль он купил и вскрыв крышку клапанов, увидел всё в чёрном нагаре. А сейчас вот такой вид. Так что в данном случае - это супер результат. А вы много видели двигателей после 100 000 км пробега ( хоть ВАЗ, хоть любые иномарки), что бы у них не было желтизны или чёрного нагара, причём от применяемого, в том числе и дорого, брендового масла?
+Андрей Лапочкин Я видел на бывшей моей калине двигатель на 160000 - клапан меняли, масло роснефть 10w-40 полусинтетика, двигатель примерно такого же цвета был. Я просто думал, что это вообще нормально :)
А машина стандарт? На 5-й передачи, педаль в пол? Попробуй на 4 той раскрутить и потом пятую. Ну 140 точно должна идти. У меня коротыш на паре 4,1 и то 140 шёл. По ровной дороге.
+Александр Саратов У меня ВАЗ-2131 5-ти дверка по спидометру 140 идет, а она тяжелее и нивы, и шнивы. Так что ищи, схождение, подшипники, тормоза или смени заправку
Из всех механических,не нашли ни одного качественно сделанного,а гидравлический,как ходил,так и ходит,не вешай лапшу людям на уши,вовремя меняй масло и притом качественное
Этот успокоитель полностью пластиковый(который в случае чего,разлетится на мелкие части),на классической ниве 2121,отламывались вместе с гайками и места креплений,а остальное тоже металлическое падало в поддон и лежало там до хороших времен,не принося ни каких не удобств,и случаев страшных я не слыхал,а возможно их и не было.
Я лично на шниве своей поставил болты. Отрепетировал зазоры. Идеально! Съездил в Осетию 2 раза из Калуги. Всё пучком было!!! Датчика детонации у меня нет.
до каких оборотов можно раскручивать двигатель на газу? до 3-х тысяч, а потом на бензин переключается, возникают провалы в наборе скорости. получается овощной двигатель нивы, становится ещё более овощным. Газ хорош только для пенсионерской эксплуатации нивы, а по её профилю, как лёгкий внедорожник, хорош только бензин., это имхо.
У меня переход на бензин установленного на 4000. если есть провалы при переходе, ель к толковому газовщеку. Пусть настраивает мозги. у меня перехода вообще не чувствуется.
+Alexander Berlev Сотни тысяч владельцев автомобилей с ГБО абсолютно довольны. У меня НИВА на газе летает, практически точно так же, как и на бензине. Не надо слишком обеднять смесь, винтом "жадности". Я дискомфорта не чувствую. А, ёлки, точно, я же в пенсионном возрасте :-). Сейчас и молодёжь к обсуждению подключиться. Подождём, что молодые скажут.
У меня на одной из нив был газ, двигатель сломался примерно за 1,5 года активных поездок на коп. На теперешнем крокодиле 11 года, с новья, бензин, голова уже ремонтировалась, прогорал клапан. При езде на 1-й или 2-й передаче, да с понижением, по бездорожью, осенью- весной в ЦЧР, двигатель постоянно греется, включаются часто вентиляторы, до 104 градусов легко по БК, с газом тепловой режим ещё ухудшился.
+Андрей Лапочкин Я тоже хотел ГБО сразу после зимы поставить, но потом прочитал новый техрегламент таможенного союза на тему установки ГБО и что-то мне не понравилась вся эта процедура и главное её цена... Вот вам и стимуляция к переходу на газомоторное топливо... Теперь для ГИБДД одного распоряжения нащяльнике достаточно, что бы штрафовать абсолютное большинство владельцев автомобилей с ГБО.
на 214 ниву поставил помпу фенокс от шнивы, там на крыльчатке с обратной стороны тоже есть лопасти, так вот мотор стабильно по прибору чуть за 90 гр. и вентилятторов не слышно. Но тут я схитрил - поставил на фланец помпы вертушку от 213, обрезав лопасти на 3,3 см., помогает реально.
![Summer Walker - Heart Of A Woman [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/SFddctbZzw8/mqdefault.jpg)
Упустили один важный момент.Перед установкой нового успокоителя нужно проверить резьбу его втулок т.е. болты должны вкрутится от руки,иначе в момент установки втулка может провернутся в успокоители и будет большой гемор!Сам с этим столкнулся когда первый раз менял успокоитель
Звёздочку с распреда снимать не нужно, чтобы заменить успокоитель, только снять натяжитель цепи,и чуть провернуть коленвал назад,чтоб ослабить цепь с стороны заменяемого успокоителя 😉 И да, срочно демонтировать врага #1 ДВС Нивы - ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ!!!!!😣😣😣 С заменой оного на Пилот, Исай.
I know im randomly asking but does anyone know a tool to get back into an instagram account??
I was dumb forgot my login password. I would appreciate any tricks you can offer me
@Noel Enoch Instablaster ;)
Полностью согласен . Тоже откручивал натяжитель и прокручивал вал . Снимать звезду лишняя трата времени,
СПАСИБО ,Нива у меня 8-я машина, но лучшая из всех,хотя и было 3 иномарким !
натяжитель ИСАЙ ,вы имели ввиду у меня такой стоит. Изобретатель Исаев В.
Прикольно, понравилось, но несколько замечаний есть )) Надо было провернуть коленвал, поставить его по метке и распредвал тоже. Чтобы на 100% убедиться что цепь не перескочила. Заодно посмотреть растянулась цепь или нет.
Всем привет, из моих наблюдений и опыта скажу вам так, всё дело в масло фильтре, также у меня загремела цепь, после второго раза я задумался, выкрутил масло фильтр и он был пустой, всё масло стекло в поддон и это была проблема, лампочка давления долго горела после завода мотора, гидравлический натяжитель смегчает все перенатяжки цепи при езде при ударах по трансмиссии как амортизатор, автоматический только натягивает и растягивает цепь.
Герметик наше все!! Там же колечко уплотнительное...
У меня Исаевский стоит винтовой натяжитель для шнивы он длинее чем для класики его в нашем городе и делает изобретатель Исаев.А маслянный натяжитель подводил два раза цепь перескакивала и гнула клапана
Странно что не намазал красным герметиком прокладку клапанной крышки
Поставил себе на днях пилот, работает отлично, цепь перестала бремчать
Больше герметика, красного герметика. И зачем он там вообще не понятно. Ни когда не видел что б там текло.
Андрей и Юрий спасибо за ответы в коментах все четко,ясно и понятно.Посмотрев ваше видео я сразу же поехал в магазин брать натяжитель и успокоитель.сняв крышку я удивился а успокоителя нет,кончился!!!поменял все как в видео,все отлично получилось.Спасибо
:-)
Присоединяюсь . спасибо за видео , тоже все громыхало поставил пилот новый успокоитель старый в поддоне , полет нормальный работает как часики , пьтфу . птьфу. птьфю
Спасибо за грамотное и полезное видео, ну я башмак менял звёздочку не снимал, и прокладку смазываю немного маслом чтобы не сохла
Крышку на двс на лето желательно снимать ,обдува больше ....
Всегда интересно заглянуть в двигатель, если это не мой двигатель. )))
Спасибо, хорошее видео и полезное.
+Добрый Панда Пожалуйста.
Большое спасибо!Подробное и понятное видео.
Ребята - если обрывает успокоитель, тем более при пробеге 100 000 км и более, меняйте сразу и цепь, возможно со звездочками. Обрыв упокоителя при таком пробеге первый сигнал, что пора. Показанная замена - временная мера, через непродолжительное время возможен повторный обрыв успокоителя. Сам на классике встречал моторы, в поддоне по 2-3 успокоителя. Помогает только полная замена привода ГРМ! Кто-то скажет рано, но ресурс данного мотора 150 000 км, вот и к 100 000 км начинается - привод ГРМ, помпа, подшипники генератора, механизм газораспределения, сцепление. Кто то пишет машина прошла без капиталки 250 000, не спорю можно и 300 и 350 к намотать, только затраты на вовремя выполненный ремонт не сопоставимы с затратами при таких пробегах.
Я тоже удивлен что цепь не поменяли.
Мужики спасибо, первое нормальное показательное видео. СПБ.
спасибо, за интересный видео обзор
спасибо Вам за все видео, которые выкладываете здесь! все они интересные и полезные!
+Зангир Абязов И вам спасибо за просмотр и интерес к моему каналу. Удачи.
спасибо, Андрей за интересное и познавательное видео! у меня на ниве 21214 появился цокот при работе двигателя, думаю надо тоже проверить цепь и все что с ней связанно, как раз и время пришло масло менять - всё заодно! )))
А опишите подробно, где вы преобретали глушитель под гбо и куда выводили выхлоп?
спасибо за видос! папе и мужу пригодилось! только муж говорит успокоитель немного смещен в сторону двигателя и цепь касается бортика, два раза разбирали все равно не помогло. сейчас поняли что еще и натяжитель менять надо!
20:38 "...синтетика..." - Выбрось свою "синтетику" на помойку, у тебя движок залачен по самое не балуй.
Виндиго какое-то блин, хахх, смех.
21:20 - Лак, ребята, это НЕнормально, не надо мандить!
"...шелуха растворилась...", а гидронатяжитель отчего-то все же меняем))) А я скажу вам отчего - либо забился он (от "..растворенной шелухи..") либо давление масла настолько "мощща", что плунжер очень поздно отрабатывает во время запуска мотора.
Какое масло лучше?
На шеле почти 150 тыс проехал, гидронатяжитель впорядке, мотор тихо работает, что то явно с маслом не так
купил себе на 2106 такой же автомотический натяжитель! говорят вещь надежная , лучше цангового . Буду ставить, спасибо за видос!
Спасибо, одним видео, ответили на возникшие вопросы.
Так думаю, чем испытывать множественные оргазмы с загибом шайбы, мож провернуть, да тюкнуть молоточком? Иль так приятней?
Мазать герметиком бесполезное занятие,масляный датчик если сочится то между контактом и пластмассой или пластиком и корпусом.мажут герметиком только чайники,шланги разбухают,прокладки паронитовые прикипают и без герметика так что потом шабером чистить надо.герметик на прокладки надо наносить тонким ровным слоем.
спасибо за ролик может пригодится
21214 урбан с кондиционером. Кронштейн мешает выйти нижнему болту успокоителя. Пересмотрев о снятии кондея и о том как мясляный фильтр снят- принял решение сверлить кронштейн свёрлами 3, 5, 8, 10. Так и отношения с болтом продлились 2 дня и я стал фрезеровщиком
Герметик, - он же герметик-прокладка применяется самостоятельно без прокладки и уж точно незачем мазать медную УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ шайбу. А вообще как показала практика применения этих герметиков прокладки кроме ГБЦ, выхлопного коллектора и приёмной трубы вообще не нужны в двигателе!
Если вы считаете желтый налет(лаковое отложение) нормой- ну, ну,... заливаю масло титан и всё чистое( пробег 270тык)
"Ты че, это ж масло вендиго!" я хз, что за масло. Слово в интернете искал - чет типа лешего
Движок нихера не чистый, весь в отложениях, весь коричневый, я когда у своей снимал на 76 к пробега, дак там металл имел свой изначальный цвет, чистота да и только. Всегда лил и буду лить Shell Helix 5w-40 полусинтетика - адекватная цена и отличное качество.
Андрей, в очередной раз спасибо за видео. Как раз назрел вопрос тоже поменять гидронатяжитель на механический-автоматический. теперь увидел как это делается и можно все сделать самому.
Кстате хочу ещё почистить сапун картерных газов. слышал нужно аккуратно там копаться что бы грязь в картер не падала. эх а я только масло поменял. нужно было чуть раньше. но все равно хочу залезть почистить и посмотреть в каком состоянии там сапун.
Кстате цепь то у него гремела не из за гидронатяжителя, а из за того что успокоитель отвалился , я так думаю.
+My Fishing Здравствуйте. Я в описание под видео подробно написал почти про все варианты причин шума и громыхания цепи ГРМ, а так же про причины разрушения успокоителя. Гремела цепь из-за оборванного успокоителя. Но причина разрушения успокоителя чаще всего из-за плохой работы натяжителя цепи ГРМ. Это в ролике хозяин Chevrolet Niva подробно озвучил.
+Андрей Лапочкин Спасибо большое Андрей))
+My Fishing Не волнуйся - чисть смело, все масло слить невозможно, поэтому в замененном тобой около 15% старого масла осталось точно, так что если считаешь нужным - чисть. Кстати забитый сапун причина повышенного давления в картере, отсюда всевозможные масляные течи
Это надо было сделать сразу же!
Респект, отльчное видео очень помогло.....
Крышку тянут от ценра к кроям и не таким усилием там всего 2 кг надо
у меня глаза защипало ,когда я увидел как вы пользуетесь герметиком.почему то все "специалисты берут крамный и мажут им ВСЕ . это проклятие какое то
Есть народная поговорка - "дурачок любит красный клочок".
дибилы всегда фигачат много герметика а потом удивляються из за чего подача масла не корректна а из- за перебора гарметика
ДА ДА ОСОБЕННО МЕДНЫЕ ШАЙБЫ ПРОКЛАДКИ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО, ОСОБЕННО ЕСЛИ ОНИ НОВЫЕ
неплохо было бы проверить совпадают ли метки распредвала и коленвала (= а так всё сделано грамотно, молодцы! Осталось выкинуть гидрокомпенсаторы и двигатель станет надёжен на 100 %
+Олег Мартин Учтём.
+Олег Мартин Гидрокомпенсаторы в перспективе думаю будут убраны, но пока (тфу-тфу, чтоб не сглазить) они проблем не доставляют. По меткам, думаю смысла нет заморачиваться, движок запустился легко и в процессе эксплуатации нареканий нет.
+Олег Мартин Наверное надо не проверять совпадение меток, а переставлять цепь по новой,за 100 тысяч один хрен растянулась.
Сергей Морозов по хорошему надо менять цепь и звёздочки =) но это мороки много
Юрий Борзый а пилот действительно хороший натяжитель =) у самого такой стоит , только я к нему путём приваривания болта и дальнейших манипуляций добавил сантиметр длинны =) т.к. цепь растянута сильно , скоро буду менять привод грм в сборе
крассавы,пора мастерскую открывать.
Особенно если кругом столько халтуры. Все хотят только деньги содрать, а делать не хотят.
Ни дай Бог!
все четко и ясно спасибо.
спасибо мужики !
Мало герметика нанес да еше на две стороны и + прокладка😂 Только у нас в России можно такое увидеть😂
движок залачен ужасно, это не нормально же! у меня читое железо, 155тыс пробег, масло шелл с нуля пробега.
У меня чуть меньше было, то же на шеле, как новое всё внутри
у меня тоже значек 100 тоже думал что это .И оказываеться успокоитель у меня в поддоне видос помог
обьясните пожайлуста зачем он мажет герметиком датчик давления масла,полюбому герметик попадает внутрь двигателя
+эдуард флюрович А он объяснил причину - почему мажет. Если учесть, что куски успокоителя в поддоне лежат, то вряд ли герметик может кого то напугать :-) Сейчас на герметик всё подряд "садят". Просто надо правильно это делать.
если вы внимательно смотрели видео, то там отчётливо видно, что герметик наносится на ту часть деталей, которая контачит с корпусом двс, но ни как не ту что находится внутри двс. Красный RED герметик, он универсален тем, что высокотемпературный. Покупать разные герметики на разные случаи слишком накладно. А на этот можно смело головку садить. Видел им даже гермитезируют выхлопной тракт.
В видео показан один из вариантов устранения неполадки и каждому решать, делать так или нет. Можно конечно пойти в магазин и купить всё новое: уплотнительные шайбы, датчик давления и т.д.
А можно и не покупать.
А сделать примерно как я и итог будет такой же.
+Юрий Борзый Красный герметик ABRO позиционируется как неразборный высокотемпературный герметик сильной фиксации, тот же ABRO выпускает еще синий герметик средней фиксации, также высотемпературный, но разборный. А лично мне нравится обычный казанский белый герметик, у меня на нем без прокладок и помпы и шланги охлаждения и прочие прелести, держит, не течет и при замене хорошо удаляется с поверхностей.
Привет!!! Андрей попроси своего товарища сапуны с агрегатов вывести красиво под капот!!!А так все классно !!! Супер!!!
Есть такая идея, но пока времени залезть под машину нет, чтоб замерить расстояния и диаметры сапунов.
Ну как, теперешние видосы про сапуны?
Все отлично! Но не для рекламы, а полезности для...баночку с синтетикой забыли показать...обещали..=)
точно забыли. Масло лью Виндиго-синтетика. Трансмиссионка тоже Виндиго. Нареканий нет.
67000 и вообще никаких проблем 2018год
Как на шевики подключен редуктор ГБО? У меня не параллельны к печки зимой не жарко, 90° приделах держится.
Написано 25 лет гарантии , хватило на 25 км. Шлицы срезало .
25 лет это маркетинговый ход, кто проверит?
Spasibo
спасибо. полезно
+Alexander Radich Всего наилучшего.
Лично 170 под горку. А так стабильный максимум 160 но это по идеальной дороге
+Евгений Главный Круто.
Вот сижу и думаю на чем завтра на работу добираться.
Кореша вы с маслом виндиго лохонулись. слей его скорей пока совсем не убил мотор. Распили фильтр и посмотри что там, ты офигеешь. Виндиго это лохотрон
услышал цену на газ и бензин и прослезился...
полезное видео - сохранил. Теперь не по теме хочу спросить - Смотрел видео по замене тосола и хитрые шлангочки по выпусканию воздушной пробки, у меня электропедаль, там нет таких, где можно найти хитрые места, чтоб пробка не получилась при замене тосола на таком варианте двигателя ( с электропедалью)?
на 214 ниве снимаешь шланг с радиатора отопителя, а так надо интересоваться на шевиниве клубе)))
Какое масло в шевик льете? Не нравится желтый цвет распреда и звезды
Виндиго, синтетику
+Антон А Почему не нравиться? Если пробег 10000 км, то может не нравиться появление лака от применяемого масла. Но хозяин Chevrolet Niva подробно же объяснил ситуацию в видео про эту желтизну. Пробег у Chevrolet Niva больше 100000км, Автомобиль он купил и вскрыв крышку клапанов, увидел всё в чёрном нагаре. А сейчас вот такой вид. Так что в данном случае - это супер результат. А вы много видели двигателей после 100 000 км пробега ( хоть ВАЗ, хоть любые иномарки), что бы у них не было желтизны или чёрного нагара, причём от применяемого, в том числе и дорого, брендового масла?
+Андрей Лапочкин Я видел на бывшей моей калине двигатель на 160000 - клапан меняли, масло роснефть 10w-40 полусинтетика, двигатель примерно такого же цвета был. Я просто думал, что это вообще нормально :)
16:58 как AirBag влияет на расход топлива???? Либо я идиот, либо одно из двух...
Откуда колхознику знать, что такое AirBag?
Дополнительный вес😂
Натяжитель про который говорили это ISAI. isai-shop.ru . Покупал тут. Три года -никаких нареканий.
У меня сработал антивирус . Будьте осторожны тут
"Все класно не че не куда не попало" Просто забило канал подачи масла на натяжитель цепи.
А натяжитель то не Нивовский. Я сегодня с дуру тоже схватил короткий. На нивовском на штоке еще бобышка.
А что-ж поддон не сняли? мелкие обломки успокоителя могут забивать сетку масло наноса, что чревато масляным голоданием...
35.60 за литр а92))) привет предкам, у нас в 2022 уже 55.99)))
А потом масло текет, сами все сломают, конечно герметик лучше заводского кольца
Гидрики немецкие?
А разьем зачем снял? этого не нужно,
Туки-туки! Высеркать - всеркать!👻
странно у мя шевик по прямой только 120 идет :/
А машина стандарт? На 5-й передачи, педаль в пол? Попробуй на 4 той раскрутить и потом пятую. Ну 140 точно должна идти. У меня коротыш на паре 4,1 и то 140 шёл. По ровной дороге.
+Евгений Главный да и на стандарте так шла, сейчас голову пильнули ресивер валик накинули 130 и все дальше не идет
+Александр Саратов У меня ВАЗ-2131 5-ти дверка по спидометру 140 идет, а она тяжелее и нивы, и шнивы. Так что ищи, схождение, подшипники, тормоза или смени заправку
ребят свою 2131, 14 года разгонял до 160
шевик по прямой 140идет
Нет, цепь, постукивает!
под контролем специалистов))) вы сами в это верите?) это маркетинг)
ну да за года 2, может20 тысяч гбо оправдаеш дороговато мальца...
Из всех механических,не нашли ни одного качественно сделанного,а гидравлический,как ходил,так и ходит,не вешай лапшу людям на уши,вовремя меняй масло и притом качественное
Хреново конечно что в поддоне успокоитель. Покоя давать не будет.
У меня когдато в копейке 3 лежало и ничего...
Этот успокоитель полностью пластиковый(который в случае чего,разлетится на мелкие части),на классической ниве 2121,отламывались вместе с гайками и места креплений,а остальное тоже металлическое падало в поддон и лежало там до хороших времен,не принося ни каких не удобств,и случаев страшных я не слыхал,а возможно их и не было.
У тебя давление масла слабое, двиг устал, механика!!!
поставил пилот, 15 тысяч проехал, пока все работает. Гидроопоры выкинул.
А вот гидрики выкидывать категорически нельзя. У вас сразу движок программа задушит через датчик детонации.
Я лично на шниве своей поставил болты. Отрепетировал зазоры. Идеально! Съездил в Осетию 2 раза из Калуги. Всё пучком было!!!
Датчика детонации у меня нет.
Гидронятяжитель сразу на цепь давит или на успокоитель?
НА ЦЕПЬ! УСПОКАИТЕЛЬ ОТДЕЛЬНО РАБОТАЕТ.
Какой у нивы пробег?
Хозяин озвучил пробег в видео.
Андрей Лапочкин Спасибо 112тысяч.
Ну вот. :-)
Подскажите произвадителя фаркопа ?
на хрен звездочку откручивали когда и так все можно было сделать.
а для того что успокоитель заходит хреново на посадочное место
согласен что заходит хреново но заходит же.а так гемора больше создаешь.
Нихрена масляные магистраль разбирал, руки чешутся, ей и через 20 лет нихрена небудет
Слишком мало герметик мажете!!!
Каждая лягушка хвалит своё болото.Ну не едет она с кондюком!
успакоитель у них главный гемор, просто ставиш железный от класики ,а родной дюраль, насчет масла у меня и на лукойле полу синт машина прошла 188тысяч
Из классики не такой он короче Нада именно 21214 родной.
до каких оборотов можно раскручивать двигатель на газу? до 3-х тысяч, а потом на бензин переключается, возникают провалы в наборе скорости. получается овощной двигатель нивы, становится ещё более овощным. Газ хорош только для пенсионерской эксплуатации нивы, а по её профилю, как лёгкий внедорожник, хорош только бензин., это имхо.
У меня переход на бензин установленного на 4000. если есть провалы при переходе, ель к толковому газовщеку. Пусть настраивает мозги. у меня перехода вообще не чувствуется.
+Alexander Berlev Сотни тысяч владельцев автомобилей с ГБО абсолютно довольны. У меня НИВА на газе летает, практически точно так же, как и на бензине. Не надо слишком обеднять смесь, винтом "жадности". Я дискомфорта не чувствую. А, ёлки, точно, я же в пенсионном возрасте :-). Сейчас и молодёжь к обсуждению подключиться. Подождём, что молодые скажут.
У меня на одной из нив был газ, двигатель сломался примерно за 1,5 года активных поездок на коп. На теперешнем крокодиле 11 года, с новья, бензин, голова уже ремонтировалась, прогорал клапан. При езде на 1-й или 2-й передаче, да с понижением, по бездорожью, осенью- весной в ЦЧР, двигатель постоянно греется, включаются часто вентиляторы, до 104 градусов легко по БК, с газом тепловой режим ещё ухудшился.
+Андрей Лапочкин Я тоже хотел ГБО сразу после зимы поставить, но потом прочитал новый техрегламент таможенного союза на тему установки ГБО и что-то мне не понравилась вся эта процедура и главное её цена... Вот вам и стимуляция к переходу на газомоторное топливо... Теперь для ГИБДД одного распоряжения нащяльнике достаточно, что бы штрафовать абсолютное большинство владельцев автомобилей с ГБО.
на 214 ниву поставил помпу фенокс от шнивы, там на крыльчатке с обратной стороны тоже есть лопасти, так вот мотор стабильно по прибору чуть за 90 гр. и вентилятторов не слышно. Но тут я схитрил - поставил на фланец помпы вертушку от 213, обрезав лопасти на 3,3 см., помогает реально.
всю эту херню я выкинул
Паражняк полный,за датчик ваще вопросов не было, ты за натяжитель видос кидал, фуфломет