Très bon sujet. Tu rejoins mes idées. Par contre je ne crois pas que la moto électrique va apaiser les choses. Le nombre de fois où j'ai débattu avec des randonneurs. Leur argument ultime est "vous creuser des ornières avec vos motos". Je cours énormément aussi dans les bois et en tant que traileur écolo, je ramasse souvent les ordures que d'autres laissent : emballages de barres énergétiques, de biscuits, de paquets de cigarettes ou mouchoirs, canettes, cartouches de chasseurs,... et cette pollution là, c'est pas les motards ;-)
Super intéressant ! J'ai trouvé que très peu de vidéos qui traitaient de ce sujet A titre personnel, il est vrai que cette contradiction m'empêche de prendre pleinement du plaisir à moto surtout lorsque je fais juste des tours purement pour le fun sans objectif utile
Bien vu pour le trial électrique, s'il y a une discipline qui s'accorde parfaitement à ce mode de propulsion, c'est bien le trial... pour commencer ...
Pourquoi ne pas faire de la moto que de façon virtuelle ? La technologie nous permet déjà ça ! OK, je sors... Je sors, mais j' ai peur.. avec toute cette insécurité qu' on voit.
Bonjour, je découvre la vidéo, sur ce sujet hyper tendu. Pourrais t'on envisager de creuser sur les normes anti pollution crit'air plutôt sur l'angle du bruit et de la gène moindre, car moins polluantes. L'autre angle étant le lobby infernal pour nous pousser à acheter neuf et dépenser des fortunes . Ça aussi, paradoxal, la moto c'est pas beau !?! Mais achetez en il faut sauver l'économie. Au tre sujet, lobby écologique, lobby économique....bon courage pour me lire, long commentaire. Bravo en tous , il faut débattre et réfléchir à ce statut mouvant du motard moderne. '
Pour moi qui roule en 125cc 2T de '72...le sujet est bien souvent abordé...(surtout pour ceux qui sont derrière..) ! Alors à tort ou à raison, je pense que oui, elle fume grâve ...surtout à 3%, mais ça fait bientôt 50 ans qu'elle fume...et c'est pô fini..;) ! puis habitant aussi en montagnes, pour les randonneurs que j'enfume en montant une piste, ils me pardonnent quand je redescend en roue libre, ne laissant comme seule nuisance que le grincement de mes mâchoires de freins à tambour 😉
Tu es un sage. J’adhère à tout ce que tu as dis. Merci d’avoir précisé à la fin que tu n’apprécies pas le bruit d’échappement de ta propre moto. Moi non plus. Je me sens moins seul. Fondons ensemble le club des « dégoutés de l’Akra » (marque la plus célèbre que je n’apprécie particulièrement pas: construction irréprochable mais...très banal avec en plus moultes copies chinoises, look souvent moche, bruit pas spécialement harmonieux).
i know Im randomly asking but does any of you know a method to get back into an instagram account?? I was stupid forgot the account password. I appreciate any tips you can offer me!
Toujours pertinent, impertinent aussi et je me reconnais bien dans ta posrure ou tu as conscience de ton écart et ne t'interdit pas d'évoluer dans ta pratique. Merci en tous encore une fois, je suis toujours attentivement des vidéos, bonne continuation.
Hello ! Merci pour cette vidéo :) as tu un avis sur la pollution des 125 4 temps. Je m'oriente vers ça pour mes futurs trips et transport quotidien. L'idée était de réduire au max ma pollution mais je lis parfois qu'une moto pollue bien plus qu'une voiture.
@@Viedemotard combustion et filtration moins bonne a ce que j'ai compris. Mais les moteurs euro 4 ont changé la donné côté 125 apparement. Mais je comprends pas comment
Salut Quentin! J'habite dans le Pilat, pas très loin de chez toi a vol d'oiseaux . Avant que les premiers VTT électriques arrivent sur le marché on en voyait peu par les chemins. Aujourd'hui,avec l'électrique il y en a énormément ,bien plus que des motos et comme ils ne font pas de bruit on en trouve de partout ils ne respectent rien. J'en ai vu au milieux des prés et des bois de plus dans les descentes ils roulent comme des malades ce qui pose problème aux chasseurs qui ne les entendent pas arriver. Le week-end, des tas de gens montent des villes (sainté,saint chamond et rive de gier) pour pratiquer une activité de plein air du coup il y a énormément de monde par les routes et chemins et le partage n'est pas toujours évident.
Salut ✌ ton introduction est bien choisie pour aborder les questions citoyennes l'on ne peux plus feindre d'ignorer ! On peux être passionné et pratiquer le deux-roues de façon plus responsable. C'est à nous d'influencer, de faire évoluer notre pratique avant que d'autres bien-pensant nous opposent des interdits... Vie de Motard est aussi légitime pour aborder des sujets plus serieux . Merci et à bientôt ! Prenez soins de vous ✌
La moto est aussi une passion (pour certains) et pas juste un moyen de transport utilitaire. Comme pour tout dans la vie, il faut trouver le bon équilibre. Il faut aussi savoir s'adapter aux temps et aux contraintes de la civilisation actuel. La moto répond à un besoin (rationnel ou pas) et donc elle à tout ça place. Moto électrique ou pas, ça va dépendre du besoin et de la conscience de chaque un. Bonne route ✌
Tout à fait d'accord avec toi sur le bruit. J'ai mon pot d'origine et je ne compte pas le changer. Mon plaisir c'est de rouler. Pas de faire du bruit. Maintenant faut qu'ils améliorent l'autonomie. Faudrait pas être en panne de batterie au milieu du trajet :)
Bonjour, et merci pour cette analyse honnète et sincère. Je me suis toujours dit que la nature disparaitrait si personne n'avait envie de la visiter. Et que n'importe quel prétexte d'aller la vister est un bon moyen d'avoir envie qu'elle existe. C'est sur que rester devant sa TV c'est un bon moyen d'avoir l'air écolo...... Mais c'est même pas la peine d'avoir la nature pour la regarder à la TV..... Et puis les motards, si ils sont respectueux des autres usagers de la nature et qu'ils la partagent sont en fait des ecolos responsables, car ils veulent prendre soin de leur terrain de loisir pour qu'il reste agréable. C'est une grande hypocrisie ou une grande naiveté qui animes les discours des integristes ecolo. Merci encore.
Merci pour cette vidéo ! C'est vrai que le sujet et vaste et pas facile à traiter. Évidement il fallait parler de l'électrique. D'accord avec toi pour dire qu'il faudra y revenir et laisser le temps aux constructeurs. À court terme je vais me renseigner sur le codevert car après un an de pratique tout terrain moto et 15 ans en vtt je n'en avais jamais entendu parlé...arf. On devrait tous avoir le temps de le lire en ce moment... Si vous pouvez encore faire des vidéos en intérieur ben n'hésitez pas...SVP 😷 ce sont des remèdes anti cons et faites finement. Patience à tous. V
Salut, une moto de moyenne cylindrée qui consomme autant qu'une voiture diesel est selon moi un véhicule, pas écologique, mais moins polluant. Tes vidéos sont vraiment bien construite, écriture, montage et humour au top !
Pat rost il faut comparer des carburants comparable , Une moto essence consomme moins qu une voiture essence c est certain . La comparaison avec un véhicule diesel n a pas de sens .
Vraiment intéressant ! - pour la circulation en ville , oui les 2 roues c'est une tres bonne solutions, en exemples les grandes ville asiatique il y a plus de 2 roue que de voitures et ou ca fonctionne plutôt bien. - concernant l'enduro moto, en thermique les constructeurs font des efforts pour les produit d'entretien " biodegradable" graisse de chaine, produit nettoyant, lubrifiant, huile de filtre etc... reste l'essence et l'huile moteur, normalement tout est etanche ... apres ca c'est l'entretien de la moto qui joue. moi je m'arrete ou passe toujours moteur coupé quand je croise quelqu'un en chemin . même si ca n’empêche pas la part de refractaire violent de gueuler ... l'electrique pour les pratique tout terrain enduro et trial c'est vraiment bien meme si les sensations mecanique ne sont plus la , tu derange personne et tu roule en silence. Apres l'electrique qui pollue moins la planete ... hum hum c'est un autre debat. L'ecologie est en train de devenir un vrais sujet dans la conscience collective mais c'est aussi récupéré pour des mauvaise raison comme tout le reste... donc comme tu dit les voyage ou activité pseudo ecolo avec du matos polluant ou full synthétique filmé avec le dernier iphone .... no comment. Je pense avoir une plus petite conscience écologique que la tienne, meme si j'essais de faire attention personne n'est parfait... exemple : moi pour pouvoir continuer a faire de la moto j'ai choisi d'enlever une voiture. nous n'avons plus qu'une voiture donc quand elle l'utilise pour me deplacer je prend la moto par tout temps ^^.
Super sujet. Je suis le gars qui n'assume plus de rouler avec mon enduro dans les chemins/bois autour de chez moi. C'est principalement à cause de la pollution sonore (je suis en pot d'origine). De plus, je me sens catalogué direct quand je parle au gens que je croise. Il faut dire que certain enduristes abusent vraiment, je les vois faire et on les entend parfois à des kilomètres avec les pots modifiés. Dans la moto en général, il y a trop de motards qui donnent une mauvaise image, c'est encore plus vrai quand tu t'approches des grandes villes je trouve. Maintenant je suis passé au vélo. L'enduro électrique me tentait pas mal mais récemment je suis passé au vtt électrique et j'ai parfois l'impression d'être sur une moto ! J'ai l'impression d'avoir un mix entre le vélo et l'enduro. Par contre, je n'ai toujours pas réussi à me décider de vendre mon 400XR de 96..... :D
@@Viedemotard L'été dernier je m'étais décidé à la vendre, je me suis occupé de la démarrer pour vérifier que tout allait bien. Et là, j'ai entendu le doux son du mono-4 temps-carbu... Je n'ai pas pu rédiger l'annonce 😋
Bonjour à tous, un sujet bien mené, bien entendu chacun a son point de vue sur la moto et l'écologie. Pour ma part je roule depuis 1990 sur route hiver comme été et je souhaite m'initier à l'enduro dans le beau département de... l'Ardèche(vos vidéos au milieu des chemins m'ont grandement influencé). Avez-vous des infos, des liens web pour pratiquer cela dans le respect de la réglementation en vigueur pour ce type d'activité et en essayant d'impacter le moins possible les belles montagnes d'Ardèche. Avoir des cartes avec des itinéraires bien balisés, si des centres de formation existent etc... Merci
Salut voisin, Je suis assez d accord avec toi, J ai commencé la moto par le trail et le tout terrain, très sport extérieur je pratique aussi la randonnée sportive dans le Vercors, maintenant je préfère rouler en roadster par chez nous et faire les chemins à vtt je prends plus de plaisir en vélo avec une bonne technique on a très vite des sensations et le bénéfice se retrouve sur la route moins de fatigue plus d endurance. Après c est une question d intelligence et de bienveillance respecter tous le monde assumer ses choix sans faire chier son prochain. V a toi, :-)
Je ne suis pas motard mais plutôt rando et vtt. un VTTiste pro m'a dit un jour: "certains chemins existent toujours grâce aux motards, même si des fois il y a de grosses ornières, ce qui me permet de pratiquer mon activité." En gros ça s'appelle de la symbiose: les motards dégage le passage, les vttistes et les randonneurs en profitent. Si les randonneurs avaient tous un sécateur (ce qui n'est pas mon cas), ils pourraient fignoler les boulot. Seul hic pour moi, c'est le bruit et l'odeur (tiens ça me rappelle quelqu'un), sinon je suis tolérant. Alors oui, un bonjour, un merci et un au revoir, c'est la base pour 2 individus qui se croisent (ça vaut pour les randonneurs, bien sûr)
Super sujet, assez bien traité! Je serai bien tenté aussi par un petit enduro électrique pour de petits trajets. Je fais bcp de VTT et le fait de pouvoir rider sans déranger la nature est quand meme fort agréable ! Le compromis est dur.. d'autant plus que maintenant on achète tous nos accessoires depuis la Chine, la conscience en prend un coup !
Totalement d'accord . Ok , dans les sentiers , les chemins en pleine nature on pollue , mais quand on prend le temps de bien regarder , vous trouverez au sol pas mal de déchets laissé par des randonneurs . Çà , c'est des oublies de leurs part ,pas de la pollution 😁
salut à toi !!!merçi pour cette vidéo . Pour ma part je n'aime pas les hypocrites , je suis concerné par l'impact qu'on a sur la planète mais le gars qui me dit qu'il faut toute sa vie boire de l'eau, aller à pied et vivre dans sa cabane est quelqu'un totalement de irréaliste, utopique et démagogue. Toute activité humaine engendre de la pollution et on ne peut pas faire autrement. ce qu'on peut faire c'est minimiser son impact et ARRÊTER de surconsommer. Je roule à moto tranquillement et je voyage à moto ( c'est mon plaisir et pas près d'en changer) mais j'adore les balades au calme et je fais tous les gestes citoyens en faveur de l'écologie, a savoir, j'essaye de regrouper mes déplacements, ne pas laisser les lumières allumées pour rien, ne pas surconsommer de l'eau etc.... mais nos politiciens hypocrites ne veulent pas changer le cour des choses et il est plus facile de taper sur le citoyen que de prendre des mesures réelles tels que limitations des trajets en avion juste pour les vacances ( il faut augmenter le prix du billet et non pas comme on le voit avec les low costs réduire les prix.Diversifier le transport de marchandises et ne pas utiliser que les camions , interdire au usines de polluer à outrance, . Il faut LIMITER notre surconsommation et le monde n'en serra que meilleur. Quand à l'électrique c'est tout aussi polluant mais il va bien falloir trouver une alternative au pétrole un jour ou l'autre. A propos des motos électriques dans les chemins dont tu parles j'ai un gros doute car on va définitivement vers une suppression des libertés individuelles et les vélos dans les bois sont déjà très mal vu.
Très bon sujet, tu poses les bonnes questions. Avec le temps j ai délaissé la moto pour le vélo. L avenir c est peut-être la moto électrique. Merci pou tes émissions.
Super sujet ! Je trouve aussi que (en tout cas c'est le cas autour de moi) la pratique de la moto, en dehors de ceux qui font quelques trajets travail, ça se résume surtout à du tourisme de proximité. Et pas toute l'année, loin de là ! Je connais très peu de motards quotidiens. Et puis finalement, rares sont ceux qui ont déjà voyagé vraiment loin en France ou en Europe. Les normes pollution moto sont désormais aussi strictes que pour les voitures. Du coup, certes démarrer une moto pollue à chaque fois, mais je pense que l'impact de la pratique moto dans la pollution quotidienne due aux transports doit être finalement très très bas, et il sera de plus en plus bas au fil de la disparition des modèles plus polluants. Mais pour moi le plus gros argument pro-moto c'est vraiment ce côté 99% "balade de proximité" qui rend la pratique bien plus légère que les autres moyens de transport que l'on fait carburer tout le reste de l'année sans vergogne.
Hello, Tiens l'histoire des arbres et de KM me fais penser à l'A.V pour ne pas le citer clairement. Au passage je tiens à vous dire que j'apprécie vis vidéo pour leur grande simplicité, sans frime .... Bref cool Je suis motard en trail, et je partage le fait qu'une moto dans les chemins doit être silencieuse pour le respect des autres usagers, c'est important. Peux être à bientôt.
EXCELLENT 👍🏻 Je m'intéresse particulièrement au sujet et j'adhère globalement à tes réponses. Un bémol à mon avis sur la circulation en milieu urbain c'est vrai si les moteurs sont bien réglés ou mieux récents (même principe que pour une bagnole...) Sinon pour tous les chagrins donneurs de leçons, je renvoie systématiquement vers cette vidéo de Groland : www.dailymotion.com/video/x8n2mo?syndication=273844 Encore merci pour cette vidéo format adapté aux circonstances 😉✌🏻
Je suis d'accord avec toi: La moto n'est pas une activité écologique. Mais en terme d'impact global, on restera toujours mineur, pour ne pas dire insignifiant par rapport aux avions, bateaux, poids lourds, etc... Il y a bien des points sur lesquels la société doit s'améliorer avant de s'attaquer à un "détail" comme les motos. Le tout, c'est de respecter les zones que nous traversons et les personnes que nous croisons! Et ta manière de faire m'a l'air d'être la bonne! 😃
OK mais on ne peut pas comparer un usage perso (la moto) avec une nécessité collective (avions/bateaux/poids lourds) car ça on en est tous responsables, on ne pas pas juste le dénigrer... As ton avis, tu ne participes pas au fait qu'il y ait besoin de faire circuler des camions et des bateaux?
@@BixenteDelBosque Ah mais je ne dis pas le contraire! Je dis juste que notre pollution en moto est insignifiante par rapport au reste et que justement, la société (et donc notre mode de vie) est à revoir sur bien des choses par rapport à tout ça. Si ces transports massifs et collectifs polluent, c'est qu'il y a un certain fonctionnement qui les amènent à circuler autant. A mon niveau, je pense avoir des petits gestes qui contribue à améliorer les choses, via la production d'une partie de ma nourriture (par permaculture et poules), reduction de mes déchets (encore les poules), achat dans des coopératives ou chez des agriculteurs locaux, etc... Mais ça reste également insignifiant par rapport à la pollution globale et c'est une vraie remise en question du collectif qui serait nécéssaire. Mais bon, là je m'égare, c'est un autre débat! J'espère juste que ça t'a permis de mieux comprendre mon propos. 😃
Un argument de plus en faveur des 2RM vis à vis des voitures : l'empreinte écologique de la production initiale du véhicule, proportionnelle à sa masse, donc forcément bien moindre pour nos engins
Salut Alors moi je ne suis pas du tout moto électrique, j’ai vendu mon support tél moto à une personne qui était venue avec une zéro. Certes cela ne fait pas de bruit et c’est là que le pb ce pose car on ne les entend pas arriver et après comme tu l’as évoqué quid du recyclage de batterie qui est un pb majeur . Donc ecolo au début oui à la fin surtout pas à mon sens . J’habite à la campagne (ouf en cette période de confinement) mais je roule bcp que ce soit voiture ou boulot (taf à 80 bornes de la maison) l’autonomie est donc primordiale pour moi À bientôt Ps je ne sais pas pour vous mais la moto me manque. Alors l’histoire de polluer un peu je la fait tourner dans la grange 🤣🤪😊je monte dessus regarde la porte et me dit, mais putain quand cela va se terminer.....
Moi j'm'en suis battu les couilles et j'ai fais un petit tour de 30min cette aprèm xD En même temps je me suis cassé la gueule en novembre et je viens de finir de la réparer ... j'ai pas pu résister .-.
Salut, il me semble que j'avais lu dans un rapport de l'ADEME (jai oublié l'année mais c'est 2016 je crois) que les batteries de voiture se recycle assez bien, probablement aussi le cas pour les motos contrairement à ce qui ait dis à la 8ème minute, bonne soirée.
Vaste sujet que tu abordes la, il existe une tonne de geste simple à appliquer pour réduire la pollution qu'elle vienne des véhicules, usages domestiques ou autres mais pour ça il faut que les gens arrêtent de ne penser qu'a leurs gueules et vu les comportements avec les événements actuels, c'est pas gagné…..j'ai lu tout les commentaires, et bien cela fait plaisir de constater que certains ont encore du bon sens sur cette foutue planète. Très bonne vidéo en tout cas, merci de t'être lancé sur ce sujet délicat.
Je t'avoue que comme toi je suis impressionné en bien par la qualité et l'intelligence des commentaires sur un sujet aussi risqué. On a des abonnés en or sur cette chaîne ! 😍
L'electrique c'est bien aussi pour ne pas déranger la faune lors des sorties, j'adore sortir mon 600 ténéré dans la montagne, mais je regrette un peu de ne croiser aucun animal contrairement. Donc j'en suis à la même reflexion / dilemme que toi, j'habite dans les alpes de htes provence, en "harmonie" aussi mais bon j'ai des bécanes :D
question ouverte : pourquoi pas privilégier ou encourager les petite et moyenne cylindrée? au niveau ecolo a mon sens c'est déjà plus en adéquation avec ce principe, après je suis d'accord que pour une grosse routière ce serait chiant mais je pense que ce serait une alternative pour les citadins et banlieuzard ^^
C'est aussi une question qui me turlupine. Je ne roule que sur route, je me dis qu'une "petite" moto genre G 300 gs qui fait du 3.5 l/100 pourrait allier plaisir et une certaine conscience écologique. Avec top case elle pourrait même remplacer la voiture pour la plupart des usages et donc là aussi je produirais moins de carbone au quotidien. Après la réalité c'est que ça fait 15 ans que j'ai mon permis et la moto c'est un truc que j'aime car j'aime les gros bicylindres qui font poumpoum, j'aime la moto car ça t'arrache les bras et enfin j'aime la moto car si tu as bon gout tu peux posséder un bel objet. Avec le petit monocylindre de la 300 gs on serait loin de tout ça. Cependant j'aime les sciences encore davantage que la moto, je lis tout ce que je peux lire sur le sujet et j'ai bien compris la grosse merde apocalyptique qui est en cours (non je n'exagère pas), du coup pour une question de principe et de morale personnelle j'ai tout changé dans ma consommation, je milite et je suis même en train de changer de métier. Évidement à mon échelle ça ne changera strictement rien, c'est uniquement pour tenter d'être en accord avec mes préoccupations. Mais en attendant, jusqu'à ce jour, j'ai toujours ma grosse moto dans le garage, bref, je suis en pleine dissonance cognitive.
Très bon sujet, oui ça pollu de rouler à moto, mais pas que, l'entretien aussi, l'autre jour sur un groupe Facebook j'emettai une critique sur l'utilisation des lingettes de nettoyage qui ne sont pas recyclable,, résultat on c'est foutu de ma gueule. Ps : j'ai adoré "eux c'est Sauron, nous c'est Saroumane" 😂
Quand on pourra enfin sortir ce sera peut être le moment de redorer notre blason en demandant aux motards et autres 4x4treux de faire des randonnées dans nos campagnes afin de les refaire vivre. En tout cas c'est sûr cette année je part en Lozère.
Bonjour .... Mutuel 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 👍👍👍👍👍 🔉 🎵 J'apprécie " particulièrement , que Vous précisiez , à 10:30 , que d'être " bruyant " , à Moto , ne Vous intéressait pas , ... enfin , Un Motard , qui ne confond pas Le Plaisir de Faire de La Moto , avec le fait d'être " égoistement bruyant.e.s " , ... on peut , vraiment , " Rouler , avec Plaisir " , tout en " Respectant La Tranquilité Auditive , Des Autres " , ... sur une chaîne récente , un You Tubeur trouve " respectueux " de rouler , sans " chicane " et ... met des " bouchons d'oreilles " , pour " insonoriser les Bruits d'Air " , ... Merci pour Votre Avis , qui " réconforte " beaucoup de Populations , qui doivent " subir " de prétendu.e.s Motard.e.s 👍 🙂 👨👩👧 ✌ 🔉 🕊 📽 Merci Existentiel et Sociétal ✌ 🙂 👨👩👧 🌍 🕊
La moto électrique a aussi un énorme intérêt pour la migration pendulaire, a mon sens, presque plus que pour faire de chemins. - sauf rares exception, on a pas besoin d'avoir une grosse autonomie pour aller et revenir du boulot - c'est des trajets qui se font vitesse moyenne peu élevé - c'est pas forcement le moment ou l'on va rechercher des sensations de pilotages (le bruit peu faire parti des sensations, même si je te rejoins complément sur le fait que je ne suis pas client) - plus de temps perdu a faire le plein, la moto recharge la nuit au domicile ou la journée pendant le travail - on fait énormément plus de kilomètres utilitaire que loisir quand sa moto est son principal moyen de déplacement - on émet pas de CO2 5 jours sur 7 pour nos déplacement - l'usure est l'entretien sont nettement plus faible pour ces kilométrés utilitaire Donc c'est pour moi là ou la moto/scooter électrique prend tout son sens.
Super vidéo , merci. Juste : il faut arrêter de dire "on ne sait pas recycler les batteries". On sait très bien le faire, et au prix du Lithium et du cobalt, y'aura même un sacré marché. SAUF QUE : pour l'instant, il n'y en a juste pas assez pour que ce recyclage soit rentable à l"échelle industrielle (on va pas construire l'usine pour 3000 pauvres véhicules par an), mais au vu de la croissance du marché, ça va pas tarder, et il a déjà des usines en construction. D'autre part la techno des batteries progresse de mois en mois, donc il faut garder les chakras ouverts. Grand V à tous !
En même temps, la plupart des motards font du recyclage moto. Une meule d'occasion, la pollution due à sa fabrication a été amortie et ce qui concerne sa pollution à l'usage, la passer à E85 la rend bien plus acceptable pour l'écologie. Pour les pièces détachées, je n'ai pas de réponse miracle. Sinon un partage des chemins hebdomadaires pourrait régler le problème : une semaine les promeneurs, une semaine les motos etc ... Maintenant que t'en parles, je me doutais qu'avec ta tête de hippie, tu étais porté sur la permaculture :)
Moi je garde l'idée de trouver un vieux 1200 ténéré à convertir pour l'E85 le jour où j'ai beaucoup de bornes à faire ! www.ademe.fr/expertises/energies-renouvelables-enr-production-reseaux-stockage/passer-a-laction/produire-biocarburants/dossier/produire-biocarburants-premiere-generation/impacts Mais si on fait tous ça je suis pas sur que ce soit une solution :/
Meme situation que toi, je suis assez écolo, mais je fais de la moto... (mais aussi bcp de rando à pieds et à vélo). Bon j'ai déjà fais un pas en arrêtant la voiture de sport (conso, pneus etc) pour faire plutot de la moto à la place (chemins et route). Je te rejoins carrément sur le greenwashing des gens qui se trouvent un prétexte louable pour voyager... Qu'ils soient sponsorisés ou non, même. C'est génant en effet. En fait, on est toujours plus (ou moins) écolo qu'un autre. Donc c'est pas la peine de cracher sur les uns ou sur les autres, chacun doit être conscient de l'effort global à fournir et essayer de se challenger toujours un peu plus, tout en continuant à se faire un minimum plaisir pour que la vie soit belle. Et garder à l'esprit que quoi qu'on fasse, il y aura toujours des plus ou moins intégristes pour qui vous n'en ferez pas assez. L'important c'est que tout le monde y mette du sien et ça je crois que c'est bien parti.
Oui la moto est dangereuse pour l'environnement et surtout pour l'homme, la preuve avec cette vidéo : Tu ne respire plus de gaz d'échappement du coup une vidéo sérieuse, sans délire sans grosses conneries. Voilà c'est démontré la moto brûle les neurones 😅😅 Encore une super vidéo pleine de bon sens, ça fait du bien!
Moi en plus de la moto je fais du jet ski ... j ai honte ... mon plaisir coupable mais j adore ca . En tant que banlieusards ma moto est plus ecolo que ma voiture c est certains .
Le débat n'est pas simple, on pourrait dire quand je vais chercher du pain en moto je l arrete quand j'entre dans la boulangerie alors que tu vois des voiture au ralenti, pour la clim ou le chauffage. Pour moi il suffit juste de ne pas être dans les extrêmes. Pour ce qui est des promeneurs je leur demande conseille puisque leur vie ne pollue pas et quand il me parle de leur quotidien je contre tout aisément et gentiment pour finir sur le fait qu'on est pas écologique chacun a sa façon. Mais qu'ils s'en tapent que leur chanteur ou acteur préféré se déplace en Jet, yacht. Enfin pas simple tout ca
Salut. Motard également souffrant du meme plaisir coupable. Sur l ecologie on brasse énormément de sujet sans vraiment savoir lequel est pire, moins pire, efficace, voir meme certains totalement incompris. Sans etre un expert reconnu, mon métier m amène a me pencher sur les sujets énergétiques et donc à leurs conséquences, et en matière d écologie il faut garder une chose à l esprit: CO2, ou GES! En effet notre usage des énergies fossiles (et pas que les motards évidemment) engendrent un surplus de CO2 dans l atmosphere qui accélère le réchauffement climatique (jusque la tout le monde suit). Là où cela devient plus gênant c est que ce réchauffement ne va pas contenter de s arreter le jour où nous ne pourrons plus polluer (fin du petrole, gaz et charbon) mais au contraire continuera a s amplifier bien longtemps apres (c est dans la nature du CO2 d etre tres stable). Pour faire court nous avons environ 30 ans pour arreter definitivement nos surplus d emissions pour éviter a nos enfants un monde a l instabilité généralisée. (Sans se lancer dans un debat sur le sujet j invite les curieux a juste lire par exemple les conclusions du GIEC). Donc l urgence qui nous concerne est l utilisation des énergies fossiles et donc de l essence qu il faut ralentir ou stopper. Pour cela plusieurs pistes que tu as évoqué : plus petites cylindré (interessant en première approche pour amorcer la decarbonation), ou l électrique. L électrique est dans notre pays une excellente voie car nous profitons d une electricite 80% issue du nucléaire qui, meme si elle presente des defauts, reste de loin la source d energie la moins carbonnee. La moto et le vehicule électrique en general est donc probablement une direction interessante pour regler l urgence climatique (meme si des défauts structuraux bien reels existent encore comme les batteries, meme si les progres avancent dans ce domaine...). Lorsque l on parle ecologie il est important de bien comprendre les enjeux et les ordres de grandeurs, et je passe donc volontiers sur l aspect pollution sonore qui est totalement déconnecté du vrai problème de fond, cela reviendrait a dire par exemple que j arrete de consommer de l eau en bouteille pour me donner bonne conscience mais que je continue a prendre l avions une fois par mois par convenance personnelle : totalement disproportionné et irrationnel
Concernant le randonneur intégriste... Et ceux qui fument à la montagne ou à la campagne, ils puent pas eux ? Sans compter que souvent ils jettent leurs clopes dans la nature alors bon...
Salut, super vidéo. À mon avis, pour faire de la moto off road et être au mieux écolo, il y faut commencer par avoir une moto qui ne pisse pas l'huile de partout, avoir un échappement qui respecte les oreilles et rester sur les pistes existantes. Et par exemple il faut éviter les lubrifieurs de chaîne automatique une catastrophe pour la nature..
Et bien quel sujet, je te rejoint pleinement sur les problèmes d'attitudes je fais de la moto depuis plus de 40 ans, donc je ne suis pas prêt d'arrêter, trajets quotidiens ballades vacances, par contre je ne roule pas dans le terrain car par chez-nous c'est complètement interdit... Pour mes ballades en forêt et en montagne je marche mais le plus souvent je sors en VTTAE et ceci depuis plus de 3 ans, j'essaie d'avoir un comportement irréprochable avec les personnes que je croise, marcheurs chasseurs VTT musculaires et jusqu'à présent je n'ai eu aucun problème au contraire, le plus souvent des échanges sympa, en plus, avec mon VTTAE je fais mes sorties en fin de journée car mes virées ne nécessitent pas plus d'1h30. Concernant la moto électrique, j'attends pour voir car actuellement l'autonomie sur route est carrément ridicule et les prix des engin est carrément exagéré, ce qui est le cas des VTTAE d'ailleurs. Encore merci pour ce sujet!
Ah ben ça fait du bien de retrouver VDM en ces temps de "confinage"... Une fois encore une émission bien construite: sujet intéressant, traité objectivement avec humour et franchise. La moto, un loisir pas écolo? Bien sur mais pas moins que le foot ou le rugby qui nécessite d'entretenir et d'arroser toute l'année des terrains. Pas moins que le footing ou le basket qui oblige à se chausser de baskets "nique" ou "rebouq" dont on sait l'impact écologique de leur fabrication. Pas moins que la pêche qui chaque année laisse du plomb et du nylon au fond des rivières. Pas moins qu'une parade en SUV pour aller au marché bio du dimanche matin. Pas moins qu'un bon dîner chez "MocDa" un samedi soir avec les potes qui chacun ont pris leur voiture pour s'y rendre... Je suis un petit commerçant de produits bio et naturels depuis 3 ans suite à une reconversion et par conviction et suis pourtant pêcheur depuis 25 ans, cours de temps en temps, ai passé mon permis il y deux ans et roule avec mon KLE de temps en temps dans les chemins. Par contre je n'ai pas de SUV et ne vais pas au "fastefoud". J'ai un rien de moral et d'intégrité tout de même. Tout ça pour dire que le sujet est vraiment très intéressant et amène à réfléchir avec franchise sur l'empreinte écolo de passion. Bien que considérant avoir une certaine conscience écologique et environnementale, il ne faut ni faire l'autruche ni diaboliser notre pratique de la moto. La solution serait-elle de plus pratiquer que les échecs, avec un échiquier fabriqué à la main avec du bois issu de forêts française gérées durablement et en s'éclairant à la bougie, cette dernière évidemment fabriquée avec de la cire issue de ruches dont les abeilles n'ont butiné que des fleurs bio (j'en fait un peu trop là, p't'être...). Merci VDM! Et pis les gars, profitez de ce confinage pour ressortir vos vieux mags moto, les boites de jeux de société pour s'amuser en famille avec les enfants et aller faire la sieste avec maman plus souvent qu'à votre tour ;-)...
Perso je roule en maxi-trail et je n'ai pas de voiture (seulement deux motos...), la question écologique je la considère non pas uniquement sur mon moyen de locomotion mais sur une globalité... Quel impact est-ce que j'ai sur l'environnement dans son ensemble, pas seulement lors de mes loisirs ou de mes transports ? ===> Et là, pas de discussion possible; j’entretiens tous les jours des ripisylves et des berges de canaux pour mon travail; je passe donc 8h par jours à nettoyer les déchets balancés par mes concitoyens (et j'insiste sur le "con-citoyen" !), quand je donne aussi de mon temps dans des associations pour promouvoir l’environnement aussi bien sur des salons que dans des coups de mains pour l'entretien des espaces forestiers... Alors quand une personne vient poser une critique sur ma passion je commence en premier lieu par lui demander ce qu'il fait lui pour préserver l'environnement. Car c'est facile de prendre une voiture diesel pour venir faire une petite randonnée pendant les vacances à 800km de son domicile, mais qui ouvre ces pistes, qui nettoie, débroussaille et entretien ces chemins ? Je ne vois pas beaucoup de randonneurs avec une tronçonneuse sur l'épaule et une débroussailleuse au harnais sans compter les bidons de carburants venir entretenir ces chemins, ces berges, ces canaux... Et même pas un seul avec un sac poubelle pour ramasser les détritus rencontrés. Alors ma teutonne tourne à l'énergie fossile, pollue tant par l'émission de gaz qu'au niveau sonore; mais elle consomme moins qu'une bagnole et est toujours remplie à minima de 50% de sa capacité d'emport (quand ce n'est pas 100% avec Mme lors des vacances), et surtout elle ne reste pas coincée dans les embouteillages. =) Moins de freinages c'est aussi moins de particules fines, donc la comparaison n'est même pas amusante tant elle est au désavantage de la voiture. Celui qui voudra donc critiquer mon loisir devra vraiment être au top de l'économie d'énergie et ne même pas avoir de voiture ! ^^
J'ai des scrupules à rouler avec mes vieilles à carbu! Je cherche une solution aussi vivante... l'électrique c'est bien, bien trop linéaire, ennuyant... Je fais 450km en Zoé par mois, c'est bien, mais c'est chiant y a rien à faire (je conduis au régulateur et sans freiner). A part essayer de faire la plus petite conso, c'est tout ce qu'il y a à faire. Alors oui à l'électrique mais vivant et léger avec un bruit de podracer (starwars) pour les basses vitesses. Pourquoi pas!
très bon sujet ! pour faire cours je suis pour l'ouverture des chemins a tous MAIS faut faire le moins de bruit possible, éviter le hors piste, rouler à allure raisonnable et sa sa vaut aussi pour les VTTistes qui descendent comme des taré sans ce soucier si ya du monde ! ya que les chasseurs que je comprend pas ce qu'ils font sur les chemins ???
La pollution sonore en moto en ville, c'est sacrément chiant en piéton. Les motards n'étant pas capables de rouler chicanés, les bécanes vont devenir interdites, c'est la suite logique... Ensuite sur la conso des motos, il y a aussi beaucoup de progrès à faire. Consommer 6L/100 pour 250kg c'est juste inacceptable. Une bagnole d'1T fait mieux ! Quel est le problème de rouler au nucléaire ? Le nucléaire rejette quasi 0 en co2. A contrario, l'hydrogène pour le produire consomme énormément (pour l'instant)
Salut, pour ta technique pour les pieton Elle Marche parce que tu es quelqu Un qui n'est pas jeune (sans etre mechant 😁) parce que quelqu Un enerver devant Un jeune a moto ne vas pas perdre ses moyen au contraire je dirai meme. Sinon super la video 😁.
@@Viedemotard non, non, rhô de suite, il n'a pas dit que tu étais gros... Juste vieux.. Ah, j'ai dit une connerie ? Dsl, je sors.. À non en fait, pas le droit, du coup, je reste.. Mais.. Me taire ? Oui, Ok...
Bonsoir ?l'honnêteté ça pollue pas .Alors continu .Certains peuvent boires tes paroles sans se saouler ! ,pendant ce temps ils polluerons un peut moins .Cdt (ph) 03.2021. pb 737 +1
Beaucoup de points communs avec ta vidéo et beaucoup d’autres commentaires. Je pense avoir une conscience écologique , Je n’ai pas besoin de moto dans mes déplacements quotidiens, la moto est un loisir, un peu un moyen de transport aussi quand il fait beau. Mais, honte sur moi, j’aime qu’une moto fasse du bruit et le parfum de l’huile 2 temps m’enivre. Est-ce que les « hordes » d’enduristes sont si dangereux pour la nature ? Comme en Lozère, en Ardèche ou en Dordogne où je vis , il me semble qu’il y a de la place pour tous (marcheurs, cavaliers, vttistes, motards...) sur les chemins et que l’impact écologique est modéré ?
Les randonneurs intolérant ben moi je négocie pas je gueule plus fort et si je peux leur balancer de la boue plein la gueule au démarrage je me prive pas. Dans 70% des cas le randonneurs intolérant chez moi il a garé son gros 4*4 diesel pas loin.
le bruit est un problème majeur de la moto aujourd'hui. En ces jours de confinement je me tape un mec qui se fait des allers-retours toute la journée avec sa Harley qu'on écoute arriver à 1km. Aucun respect ni du confinement ni des riverains qui doivent en plus endurer ce crétin. Quelle image ça donne de la communauté ?! Idem pour ceux qui déchicanent les enduro ou les trails "parce que personne ne va nous écouter dans les chemins". Non sans blague ? En milieu naturel et silencieux ou vous écoute d'encore plus loin. C'est encore plus dérangeant qu'en ville. Purée une moto silencieuse ça ne coûte rien en plus. Sur ce point les mentalités doivent changer.
Oui la moto pollue. Comme la voiture, comme les 4x4... Je parle des camions ou des super tanker ? ^^ Blague à part, j'utilise une moto pour accompagner des rally/roadtrip/expéditions/randonnées, bref, un truc ou y'a pas des masses de bitumes, où il faut une bonne garde au sol, du crampons... Et bien la moto avec sa faible consommation, sa capacité de franchissement, sa facilité d'entretien (cout et nombre de pièce), son cout de production etc, elle est très très très avantageuse et au mieux respectueuse de l'environnement par rapport à un 4x4 ; lorsqu'on est seul. Avec des avantages et inconvénients personnels coté confort ou capacité de chargement, mais pour un même cahier des charges pour un outil de travail, entre la moto et le 4x4, la moto est plus pratique et moins polluante. Serait-ce plus polluant globalement que de prendre l'avion + voiture de loc' pour se taper une rando à pied dans le Rajasthan ? Et pourquoi ne pas partir de France à moto pour faire cette même randonnée une fois sur place ? Rien que l'expérience humaine serait enrichissante et nous permettrait d'avoir un autre avis sur l'autre, la découverte des cultures, de la planète... A voir la différence de consommation pour ce trajet entre le SP95 et le kérozène + le cout de production de la moto et de la place individuelle dans un avion. La moto electrique est catastrophique en terme de bilan carbone, pour le moment, peut etre que les évolutions de cette technologie, ou l’apparition d'une autre permettrait d'être encore moins polluant. N'oublions pas qu'initialement, de manière industrielle, pour se déplacer on fonctionnait avec des moteurs à charbon, puis des moteurs thermiques qui polluaient à mort... On tend à avoir des technologies de moins en moins polluantes en terme d'émissions, mais c'est vrai qu'il faudrait voir chaque situation dans son ensemble. Est ce qu'un enduriste en moto qui se tape la montée d'un col par les pistes de ski en été, avec sa conso de 5l/100, polluera moins/plus/autant qu'une famille qui part du meme bled en Touran par exemple (ou Q6) pour faire la meme randonnée mais en s'étant arrêtée en bas de station pour faire les 10 derniers km à pied ? En prenant la différence de consommation des 2 véhicules, des couts de recherche, de développement, de production ; je doute que l'enduriste, globalement, soit celui qui pollue le plus. J'ai pratiqué le greenwashing, en tant que pro. L'activité est discutable mais, si on peut permettre au gens de faire les mêmes vacances qu'ils auraient prévues, mais en faisant un geste pour la planète, autant faire ce peu. Dans tous les cas ils seraient partis mais si on peut permettre aux gens d'avoir une sorte d'éveil des consciences, bien que ce soit discutable, c'est déjà pas mal (à l'heure actuelle). Chouette vidz :D On en veut encore :D
Personne ne communique à propos des comburateurs de carburant réduisant le bruit, la conso et surtout la polution. Distribué par ECOPRA. Je vais investir dedans je pense. Si quelqu'un à des retours dessus merci.
salut le problème de l'élcetrique c'est le manque de bruit donc du risque pour les autres promeneur c'est bien dans faire un peu pour signaler qu'on est là je vis aux abord de colline beaucoup de vtt parfois un peu de moto mais le bruit sans exagération elle est toute d'origine moins de risque pour les promeneurs sauf a cheval svp couper le moteur le temps de leur passage ^^. tout est relatif tu peu faire un peu de bruit mais pas exagéré sauf pour les chasseurs lol je plaisante
Je sais que ta vidéo date un peu et donc (peut-être) que tu as revus légèrement ta position au sujet des motos électriques. A titre personnel, je suis un pur routier, les chemins et le tout terrain c’est pas pour moi (c’est pas que je dénigre ceux qui aiment ça, juste c’est pas pour moi) Aujourd’hui, les motos électrique on vraiment du sens que ce soit en ville comme sur les sentiers. - D’abord parce que ça ne fait pas de bruit (ce qui est appréciable sur les sentiers pour être en communion avec la nature mais aussi en ville, les riverains apprécient vraiment ce silence, ça les changent de ces motos avec leur pots déchicannés). - Ensuite parce que ça n’émet pas de dioxyde de carbone (au moins à l’endroit ou ça roule… Tant que c’est dans un pays où l’électricité est produite sans utiliser de combustible focile. Reste les émissions de particules fines. Les motos étant bien plus légers que les voitures ça reste bien plus léger et donc il y a moins moins d’émission de particules fines liées à l’abrasion des pneus et des freins… Aujourd’hui, avec l’autonomie des motos électriques on arrive à un moyen de transport extrêmement efficient et peu polluant, que ce soit en ville ou sur les chemins
Même si la moto électrique est aussi polluante sur l'ensemble de son cycle, le gros avantage c'est que quand on fait du off-road on gêne pas les promeneurs et les animaux.
@@Viedemotard perso quand on voit certains se prendre des 1250gs à plus de 20k€ c'est pas forcément une question de moyens. Mais c'est vrai qu'une zéro électrique faut compter dans les 20k€ par exemple. Moi ce qui me bloque c'est l'aspect pratique. Genre il m'est arrivé de faire une sortie de 350 kms. Hors de portée pour une moto électrique. Le hard défi tour faut oublier aussi (bon moi vu mon niveau j'y pense même pas). L'autonomie reste à revoir quand même d'autant que pour faire le plein s'il faut attendre des heures c'est pas pratique. Et il faudrait que je fasse venir l'électricité dans mon garage pour la recharger ce qui a aussi un coût certain. Par contre si je me trompe pas, avec une moto électrique contrairement à la voiture électrique on est proprio de l'ensemble, on n'a pas la batterie à louer en plus non ?
@@Viedemotard ce qu'il faudrait en fait c'est qu'ils arrivent à réduire le poids des batteries. J'avais lu que les batteries c'est 50% du poids d'une moto électrique. Moins de poids ça veut dire plus d'autonomie. Aussi le souci d'une électrique si on est juste en autonomie c'est qu'on va pas oser brancher plein d'accessoires dessus, le gps, le téléphone, gilet et gants chauffants, etc... :)
Honnêtement je vous cache pas que je suis vraiment pas ecolo, après ça m'empêche pas de faire attention aux putains de lumières allumées pour rien, l eau qui coule pour rien quand tu te brosse les dents etc... Les petits gestes du quotidien quoi. Je me donne bonne conscience comme ça parceque quoi qu'il arrive je vais continuer à faire de la moto, à rouler en bagnole etc... Pas par jemenfoutisme mais parcequ' aujourd'hui il n'y a pas d'alternative valable à mes yeux, une tesla à 60k€ pas les moyens, une moto électrique quid de l'autonomie, une tondeuse électrique il va me falloir 2 semaines pour le faire le jardin etc... Nous sommes dans une période de transition c'est à dire que le schéma actuel et pourri on le sait mais on a pas une vrais solution. Ps : bon bah pour avril c'est râpé quentin on remet ça cet été comme l'an dernier ?
Salut et chapeau Briant! Le 2 roues le plus écolo, pour moi, il a une pédale de chaque côté. Sans compter que moins tu vas vite , plus tu apprécies ton environnement. Et c'est vrai que pour moi le bruit du moteur à toujours été un problème (je me rappelle avoir coupé le contact pour descendre des cols en roue libre). L'électrique bien sûr, je me vois bien en TY silencieuse pour baguenauder dans la campagne. Emission en intérieur ? N'hésite pas, ton intérieur est agréable. Peace and love and respect man.
1. Les motos électriques sont un problème majeur non résolu en raison des matières premières et de leur extraction et recyclage. Tout comme avec les automobiles. 2. Pour le transport privé, il faut toujours noter en comparaison: Une grosse moto comme une BMW R1250GS pèse 275 kg, une BMW X5 2500 kg! C'est immense! 3. Les vrais gros problèmes en ce moment sont le sable, le ciment et l'aviation! Un film documentaire d'Arte et un lien: ruclips.net/video/O5tNEyxTgbY/видео.html Le sable Enquête sur une disparition et www.flightradar24.com/ 1. Elektrische Motorräder sind wegen der Rohstoffe und deren Förderung und des Recyclings ein großes ungelöstes Problem. Genau wie bei den Automobilen. 2. Für den Individualverkehr ist im Vergleich auch immer zu beachten: Ein großes Motorrad wie eine BMW R1250GS sind 275 Kg Schrott, ein BMW X5 2500Kg! Das ist immens! 3. Die wirklichen großen Probleme sind derzeit Sand, Zement und die Luftfahrt! Dazu ein Dokumentarfilm von arte und ein Link:
A propos des batteries de moto électriques, une vidéo intéressante qui démonte les fakes news qui circulent pas mal. ruclips.net/video/kKN4HnZxuwc/видео.html
Trop drôle le passage "le coût carbone des motos elecs est supérieur aux motos thermique" 10s après "[ah mais les badass en trial ont des bonnes perfs avec les motos elecs]". Deux débats qui n'ont rien à voir.. L'élec réduit complètement les conflits d'usage (que ce soit en off-road.. ou en ville, ou en courbe de montagne) c'est indiscutable. Et faut être un peu égoiste sinon, les motos elecs polluent d'autre pays mais pas le notre, pas l'air qu'on respire. Les motos thermiques.. polluent les deux. Je pense plutôt aux poumons en ville qu'à la faible part de pollution global qu'on les motos (en france.. si tout le monde se met au deux roues thermiques, les standards pollutions vont évidemment devoir s'intensifier). Mais oui, j'attends aussi de l'electrique accessible financièrement. (pourtant j'adore le bruit)
Pas d'accord avec ton commentaire sur la moto électrique, en France c'est nettement plus écologique qu'une moto thermique, en tous cas du point du vue du réchauffement climatique (ie. des émissions de CO2). Petit calcul pour ceux que ca intéresse ^^ Comparons une moto thermique standard qui consomme 4,5 litres/100 kms, et une moto électrique avec une batterie de 15 kWh (les plus grosses proposées actuellement), qui consomme 8 kWh/100 kms. La différentiel à la construction va se jouer principalement sur la batterie, je ne raisonne donc que sur les émissions supplémentaires liées à la fabrication de celle-ci. Une batterie, elle dure au moins 1000 recharges complètes, et émet pour sa construction environ 175 kgCO2 par kWh de capacité. Bref, sur ma bécane avec ses 15 kWh de batterie, je vais pouvoir faire : 15/8*1000*100 = 190 000 kms, avant qu'elle ne soit HS (en fait elle ne sera pas bonne à jeter à la poubelle, elle aura juste perdu 20-30% de sa capacité, on va pouvoir la convertir pour d'autres usages où la capacité massique est moins importante, par exemple pour le stockage sur le réseau électrique). J'aurais émis juste pour la construction de la batterie 175*15 = 2.6 tonnes de CO2, soit 14 gCO2/km. En France, le mix électrique moyen, c'est 50 gCO2/kWh (grâce au nucléaire, mais bon en Norvège c'est idem grâce à l'hydraulique). Ce qui veut dire que ma conso d’électricité va générer 8*50/100 = 4 gCO2/km. Bref au total ma bécane électrique va émettre 18 gCO2/km sur l'ensemble de sa durée de vie. En admettant que je l'utilise effectivement 190 000 kms. Si je la jette au bout de 50 000 kms (et la batterie avec), je serai à 56 gCO2/km, et non plus 18. A côté, ma bécane thermique va émettre 2300 gCO2 par litre d'essence, soit 103gCO2 au km, soit 6 fois plus. CQFD. A noter que si je suis un motard polonais, avec mon électricité produite principalement à partir de charbon (900 gCO2/kWh en Pologne), ben là ma bécane élec est plutôt à 75 gCO2/kWh (en l’amenant au bout de ses 190 000 kms), bref à peine mieux que la moto thermique. Donc, en Pologne, tant qu'ils n'ont pas dégagé le charbon de leur mix électrique, mieux vaut rouler en GS310 ou en 250 Rally qu'en Zero FX. ... bon je roule quand même en T7 hein ;) (et en speedbike électrique, ca va moins vite certes mais ca plafonne à 2 kWh/100 kms).
Perso j'ai un roadster électrique. Quand je me promène sur les petites routes et que je croise des piétons... ils me sourient!! Chose impensable avec une moto thermique.. ;)
Pas besoin de démarrer sa moto pour polluer. Dégraissage, graissage de chaine, dégraissage etc..... C'est LE point qui me gêne le plus, toutes les motos devraient avoir un cardan et aucun débat, c'est comme ça, pas le choix. Ensuite, bah.... les autres Jean-Didier Pasdchicane avec des pots Kradoppovitch, j’avoue, je chasse... j'ai certaines envies...
Bhaaa et les transmissions par courroies alors, c'est pour les chiens ? Un peu comme les cartouches à moitié rouillées que l'on retrouve un peu partout... Jean Michel Jmencogne a prit son fusil et sa 8.6.. D'ailleurs tout ce plomb tiré ? Il va où ? Hormis dans les randonneurs et les piafs. 😂 Je te fouterai tout ça à l'arc moi ! Après tant qu'il y aura des cons, et ce qu'elle que soit la discipline..
@@jijii78 Courroie, en TT, je sais pas, j'ai des doutes sur la solidité et ça fait encore un déchet que l'on peut éviter, comme sur les voitures d'ailleurs. Pour le plomb, j'en utilise pas... il y a tout un éventail sans plomb et ça date pas d'hier. Un chasseur à la 8.6 comme un sdf ou un toxico... sérieux, si ça existe ===> au niouf (pas de tv et les News me filent la chiasse, je ne sais pas tout ce qui se passe loin de chez moi). Je bois plus depuis au moins 15 ans, mais lors des repas d'après chasse oui, c'est clair, ça se rince bien le gosier mais de mon expérience, bouffe et boisson, que du beau, du bon, du traditionnel. Jamais connu un chasseur adorateur des saloperies de super marché... (j'ai pas 20 ans, les temps changent, ok, mais ce que je connais de la chasse c'est traditions, respect du milieu, entretien du milieu....)Je vis sur une route entre un col de montagne et la mer, spectateur auditif au premier rang pour bien entendre tous ces abrutis avec leurs pots à la con, un calvaire alors que je vis au paradis. Jamais, même ado (de toute façon mon père m'aurait arraché la tête) et les 30 années suivantes, il ne m'est venu à l'idée de faire le plus de bruit possible, c'est incompréhensible que l'on puisse s'en battre autant les couilles des autres. Ma moto ne bougerait plus de chez moi si elle faisait autant chier les autres, j'aurai trop honte. Ah oui, les randonneurs, j'en suis (gr 20, souvent en bivouac...), on ne chasse pas où il y a des balises de rando... on chasse dans des endroits isolés, sécurité et animaux pas dérangés... logique. La France est grande, aucune idée de se qui se passe ailleurs que chez moi.
@@olishb440 le cardan, il ne flotte pas dans l'huile de colza non plus , sa se mord la queue niveau création de déchet. Quand aux autres types de projectiles, acier ? Zinc ? Etc.. En effet, c'est beaucoup mieux tellement bio dégradable et ayant les mêmes propriétés balistique. Des chasseurs fières d'un tir à balle chemisée à jeun, sans avoir aucune visibilité sur l'endroit où elle peut potentiellement se ficher derrière le gibier bois/fourré et d'autres qui tirent proche de chemins, ou evolue fusil chargé. j'en ai plein mon escarcelle. Les comportements à risques existent bel et bien et ces risques ne sont pas seulement une nuisance, le permis de chasse est une fumisterie et ce sont les sociétaires qui doivent faire les rappels à l'ordre et la police tout les ans... Je n'habite pas la montagne et je n'ai pas appris à chasser à mon grand père.. Mais celui-ci m'a appris le sens commun. Mes cons à moi, sont partout,(la région qui veut ça) les vôtres ne font peut être que de la moto, tant mieux ! Il faut s'en réjouir, ils finiront par se sortir d'eux même dans un ravin. L'enfer, c'est les autres....
Effectivement, surtout que l'impact ecologique de la construction d'une batterie serait vite balancé dans le cadre de l'utilisation professionnelle et quotidienne, par exemple des livreurs. On commence à en voir, mais de manière générale c'est les 4 temps qui remplacent les 2 temps qui ne sont plus produits. C'est déja ça. Certaines études pointent du doigts que les "motos polluent beaucoup plus que les voitures" ! www.lemonde.fr/blog/transports/2019/09/11/motos-scooters-beaucoup-plus-polluants-que-voitures/ J'ose espérer que ces résultats sont désequilibrés par la part de scooter deux temps qui circulent :X
Hello! Démarrer ou non sa moto ne peut pas être une décision purement individuelle car elle impacte aussi les autres (tout comme la vaccination protège aussi ceux qui ont un système immunitaire déficient, sont allergiques aux composant du vaccin etc) et par ailleurs car les hommes sont incohérents dans leurs décisions à de multiples niveaux (par ex, tendance à surestimer le plaisir à court terme d'une activité VS ses conséquences à long terme, tel fumer) . Exemple plus extrême : le prince MBS qui veut construire une ville en Arabie Saoudite dont la surface fera 20 fois Los Angeles et qui investit 500 milliards d USD pour cela, idée qui lui est venue en regardant ""Les gardiens de la galaxie" dans son jet privé (je n'invente rien, voir l'article du monde à ce sujet) . Bref, la société ne doit elle pas réguler les décisions des hommes afin de limiter leur nuisance sur la collectivité ? (pouvoir de nuisance proportionnel à leur fortune d'ailleurs) Concernant les batteries électriques, je m'étais renseigné il y a quelques semaines : une grande partie des composants peuvent être récupérés (cf un article du parisien sur une usine française spécialisée) , une autre partie est incinéré pour produire de l'électricité et enfin quelques pourcents sont en effet enterrés. Le moteur thermique, lui finit directement enterré non ? Par ailleurs, Tesla réutilise les batteries des voitures pour ses bornes de recharges et VW a investi quelques milliards dans une usine qui a pour but de recycler plus de 97 % du poids des batteries .
Incinération des déchets.. Écologique et totalement développement durable... Moteur thermique, quasiment entièrement en acier ou en aluminium, pas recyclable bon à être enterré ? 🤔 Dans le même temps Batteries recyclées à 97%.. Et bien mes aïeux, Lavoisier n'a plus qu'à se rhabiller, les mines de lithium et de manganèse vont fermer, le mouvement perpétuel est à notre portée.. C'est beau le marketing.
Sauron et saruman 😂. Pour le partage des chemins, J’ai une autre explication si tu le permet mon loulou. Le risque d’accident avec les autres usagers. Chasseur: potentiellement criminel avec son arme. Motard: potentiellement criminel avec sa moto. Vttiste: peu de risque avec son vélo Randonneur ou ceuilleur: à moins de tomber sur un psychopathe, aucun risque. Ainsi je pense que la peur est la raison la plus importante qui pousse ces différentes catégories d’usager à ne pas s’entendre. Et comme l’écologie est de bon ton et fait culpabiliser n’importe quel occidental on la met en avant. mais pour moi ce n’est pas elle le véritable problème dans les chemins. Tu verras que quand ton les enduriste seront en motos electriques pas du tout polluantes selon nos autorités, le problème persistera.
C'est un sujet de merde. La question c'est le savoir vivre, ensemble. Comme tu dis "conflit d'usage" et personne n'est irréprochable à commencer par les intégristes. Je roule en bécane, je respect, on me respect, les autres je les emmerdes. C'est comme ça dans la vie tous les jours, Au travail, dans un hypermarché, piétons vs cyclistes, à la maison ... dans les chemins. C'est comme cette pseudo solidarité avec le secteurs soignant, face au coronavirus, y'en a pas un qui fait gaffe dans les services, genre meuf en talons dans les maternités, chiottes dégelasse, tapis de mégots à l'entré, bousculade au ascenseur... quelle hypocrisie franchement et tout d'un coup on fait bonne figure alors qu'on est pas capable de mettre un coup de brosse dans un chiotte. Je ne suis pas écolo mais je n'en fou pas, je met mes mégots dans la poche, je ramasse mes papiers, je trie mes poubelles... et je roule en diesel. Sportivement. EDIT: codever c'est très bien, j'adhère bien au chantier organisé pour l'entretient des chemins.
Salut, as tu évolué dans ta réflexion depuis 2 ans?
sinon bravo à l'équipe, vous êtes un peu fous mais vraiment géniaux!!!
Globalement je garde le même raisonnement. Hélas je n'ai toujours pas pu tester l'électrique. 🤷
@@Viedemotard c'est mieux, y'a plus de courant!!! @ +😀😀gaz
Très bon sujet. Tu rejoins mes idées. Par contre je ne crois pas que la moto électrique va apaiser les choses. Le nombre de fois où j'ai débattu avec des randonneurs. Leur argument ultime est "vous creuser des ornières avec vos motos". Je cours énormément aussi dans les bois et en tant que traileur écolo, je ramasse souvent les ordures que d'autres laissent : emballages de barres énergétiques, de biscuits, de paquets de cigarettes ou mouchoirs, canettes, cartouches de chasseurs,... et cette pollution là, c'est pas les motards ;-)
Super intéressant ! J'ai trouvé que très peu de vidéos qui traitaient de ce sujet
A titre personnel, il est vrai que cette contradiction m'empêche de prendre pleinement du plaisir à moto surtout lorsque je fais juste des tours purement pour le fun sans objectif utile
Bien vu pour le trial électrique, s'il y a une discipline qui s'accorde parfaitement à ce mode de propulsion, c'est bien le trial... pour commencer ...
c'est aussi par ce qu'il n'y a pas besoin d'autonomie en trail... et c'est ce qui coince en premier pour le passage à l'électrique.
Pourquoi ne pas faire de la moto que de façon virtuelle ? La technologie nous permet déjà ça !
OK, je sors...
Je sors, mais j' ai peur.. avec toute cette insécurité qu' on voit.
Bonjour, je découvre la vidéo, sur ce sujet hyper tendu. Pourrais t'on envisager de creuser sur les normes anti pollution crit'air plutôt sur l'angle du bruit et de la gène moindre, car moins polluantes. L'autre angle étant le lobby infernal pour nous pousser à acheter neuf et dépenser des fortunes . Ça aussi, paradoxal, la moto c'est pas beau !?! Mais achetez en il faut sauver l'économie. Au tre sujet, lobby écologique, lobby économique....bon courage pour me lire, long commentaire. Bravo en tous , il faut débattre et réfléchir à ce statut mouvant du motard moderne.
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Pour moi qui roule en 125cc 2T de '72...le sujet est bien souvent abordé...(surtout pour ceux qui sont derrière..) ! Alors à tort ou à raison, je pense que oui, elle fume grâve ...surtout à 3%, mais ça fait bientôt 50 ans qu'elle fume...et c'est pô fini..;) ! puis habitant aussi en montagnes, pour les randonneurs que j'enfume en montant une piste, ils me pardonnent quand je redescend en roue libre, ne laissant comme seule nuisance que le grincement de mes mâchoires de freins à tambour 😉
Tu es un sage. J’adhère à tout ce que tu as dis. Merci d’avoir précisé à la fin que tu n’apprécies pas le bruit d’échappement de ta propre moto. Moi non plus. Je me sens moins seul. Fondons ensemble le club des « dégoutés de l’Akra » (marque la plus célèbre que je n’apprécie particulièrement pas: construction irréprochable mais...très banal avec en plus moultes copies chinoises, look souvent moche, bruit pas spécialement harmonieux).
Tu as oublié le prix.... la plomberie la plus chère de la galaxie ;)
Encore une super vidéo vie de motard
J’aime toujours autant la pertinence de la réflexion générale et des arguments
i know Im randomly asking but does any of you know a method to get back into an instagram account??
I was stupid forgot the account password. I appreciate any tips you can offer me!
@Jesse Lucas instablaster ;)
Toujours pertinent, impertinent aussi et je me reconnais bien dans ta posrure ou tu as conscience de ton écart et ne t'interdit pas d'évoluer dans ta pratique. Merci en tous encore une fois, je suis toujours attentivement des vidéos, bonne continuation.
Hello ! Merci pour cette vidéo :) as tu un avis sur la pollution des 125 4 temps. Je m'oriente vers ça pour mes futurs trips et transport quotidien. L'idée était de réduire au max ma pollution mais je lis parfois qu'une moto pollue bien plus qu'une voiture.
Un 125 4tps consomme moins qu'une voiture (4/5l). Je ne vois pas comment ça pourrait plus polluer. 🤔
@@Viedemotard combustion et filtration moins bonne a ce que j'ai compris. Mais les moteurs euro 4 ont changé la donné côté 125 apparement. Mais je comprends pas comment
Salut Quentin! J'habite dans le Pilat, pas très loin de chez toi a vol d'oiseaux . Avant que les premiers VTT électriques arrivent sur le marché on en voyait peu par les chemins. Aujourd'hui,avec l'électrique il y en a énormément ,bien plus que des motos et comme ils ne font pas de bruit on en trouve de partout ils ne respectent rien. J'en ai vu au milieux des prés et des bois de plus dans les descentes ils roulent comme des malades ce qui pose problème aux chasseurs qui ne les entendent pas arriver. Le week-end, des tas de gens montent des villes (sainté,saint chamond et rive de gier) pour pratiquer une activité de plein air du coup il y a énormément de monde par les routes et chemins et le partage n'est pas toujours évident.
Salut ✌ ton introduction est bien choisie pour aborder les questions citoyennes l'on ne peux plus feindre d'ignorer !
On peux être passionné et pratiquer le deux-roues de façon plus responsable. C'est à nous d'influencer, de faire évoluer notre pratique avant que d'autres bien-pensant nous opposent des interdits...
Vie de Motard est aussi légitime pour aborder des sujets plus serieux .
Merci et à bientôt !
Prenez soins de vous ✌
La moto est aussi une passion (pour certains) et pas juste un moyen de transport utilitaire. Comme pour tout dans la vie, il faut trouver le bon équilibre. Il faut aussi savoir s'adapter aux temps et aux contraintes de la civilisation actuel. La moto répond à un besoin (rationnel ou pas) et donc elle à tout ça place. Moto électrique ou pas, ça va dépendre du besoin et de la conscience de chaque un. Bonne route ✌
je viens de decouvrir ta chaine, c est vraiment top!
Merci et... welcom ! 😊
Tout à fait d'accord avec toi sur le bruit. J'ai mon pot d'origine et je ne compte pas le changer. Mon plaisir c'est de rouler. Pas de faire du bruit. Maintenant faut qu'ils améliorent l'autonomie. Faudrait pas être en panne de batterie au milieu du trajet :)
On peut très bien parler de moto sans forcément être sur une moto, au contraire ce format est excellent.
Bonjour, et merci pour cette analyse honnète et sincère.
Je me suis toujours dit que la nature disparaitrait si personne n'avait envie de la visiter.
Et que n'importe quel prétexte d'aller la vister est un bon moyen d'avoir envie qu'elle existe.
C'est sur que rester devant sa TV c'est un bon moyen d'avoir l'air écolo...... Mais c'est même pas la peine d'avoir la nature pour la regarder à la TV.....
Et puis les motards, si ils sont respectueux des autres usagers de la nature et qu'ils la partagent sont en fait des ecolos responsables, car ils veulent prendre soin de leur terrain de loisir pour qu'il reste agréable.
C'est une grande hypocrisie ou une grande naiveté qui animes les discours des integristes ecolo.
Merci encore.
Super intéressant !! J'espère que tu auras l'occasion de faire cette interview codever un jour. ✌️
Je leur consacrerai une émission entière oui.
Merci pour cette vidéo ! C'est vrai que le sujet et vaste et pas facile à traiter. Évidement il fallait parler de l'électrique. D'accord avec toi pour dire qu'il faudra y revenir et laisser le temps aux constructeurs. À court terme je vais me renseigner sur le codevert car après un an de pratique tout terrain moto et 15 ans en vtt je n'en avais jamais entendu parlé...arf. On devrait tous avoir le temps de le lire en ce moment...
Si vous pouvez encore faire des vidéos en intérieur ben n'hésitez pas...SVP 😷 ce sont des remèdes anti cons et faites finement.
Patience à tous. V
Salut, une moto de moyenne cylindrée qui consomme autant qu'une voiture diesel est selon moi un véhicule, pas écologique, mais moins polluant.
Tes vidéos sont vraiment bien construite, écriture, montage et humour au top !
Pat rost il faut comparer des carburants comparable ,
Une moto essence consomme moins qu une voiture essence c est certain . La comparaison avec un véhicule diesel n a pas de sens .
Vraiment intéressant !
- pour la circulation en ville , oui les 2 roues c'est une tres bonne solutions, en exemples les grandes ville asiatique il y a plus de 2 roue que de voitures et ou ca fonctionne plutôt bien.
- concernant l'enduro moto, en thermique les constructeurs font des efforts pour les produit d'entretien " biodegradable" graisse de chaine, produit nettoyant, lubrifiant, huile de filtre etc...
reste l'essence et l'huile moteur, normalement tout est etanche ... apres ca c'est l'entretien de la moto qui joue.
moi je m'arrete ou passe toujours moteur coupé quand je croise quelqu'un en chemin . même si ca n’empêche pas la part de refractaire violent de gueuler ...
l'electrique pour les pratique tout terrain enduro et trial c'est vraiment bien meme si les sensations mecanique ne sont plus la , tu derange personne et tu roule en silence. Apres l'electrique qui pollue moins la planete ... hum hum c'est un autre debat.
L'ecologie est en train de devenir un vrais sujet dans la conscience collective mais c'est aussi récupéré pour des mauvaise raison comme tout le reste... donc comme tu dit les voyage ou activité pseudo ecolo avec du matos polluant ou full synthétique filmé avec le dernier iphone .... no comment.
Je pense avoir une plus petite conscience écologique que la tienne, meme si j'essais de faire attention personne n'est parfait...
exemple : moi pour pouvoir continuer a faire de la moto j'ai choisi d'enlever une voiture. nous n'avons plus qu'une voiture donc quand elle l'utilise pour me deplacer je prend la moto par tout temps ^^.
Super sujet.
Je suis le gars qui n'assume plus de rouler avec mon enduro dans les chemins/bois autour de chez moi. C'est principalement à cause de la pollution sonore (je suis en pot d'origine). De plus, je me sens catalogué direct quand je parle au gens que je croise. Il faut dire que certain enduristes abusent vraiment, je les vois faire et on les entend parfois à des kilomètres avec les pots modifiés. Dans la moto en général, il y a trop de motards qui donnent une mauvaise image, c'est encore plus vrai quand tu t'approches des grandes villes je trouve.
Maintenant je suis passé au vélo. L'enduro électrique me tentait pas mal mais récemment je suis passé au vtt électrique et j'ai parfois l'impression d'être sur une moto ! J'ai l'impression d'avoir un mix entre le vélo et l'enduro. Par contre, je n'ai toujours pas réussi à me décider de vendre mon 400XR de 96..... :D
Ben si un jour tu le vends, je devrais te trouver une quinzaine d'acheteurs. #motodelegende 😍
@@Viedemotard L'été dernier je m'étais décidé à la vendre, je me suis occupé de la démarrer pour vérifier que tout allait bien. Et là, j'ai entendu le doux son du mono-4 temps-carbu... Je n'ai pas pu rédiger l'annonce 😋
Bonjour à tous, un sujet bien mené, bien entendu chacun a son point de vue sur la moto et l'écologie. Pour ma part je roule depuis 1990 sur route hiver comme été et je souhaite m'initier à l'enduro dans le beau département de... l'Ardèche(vos vidéos au milieu des chemins m'ont grandement influencé). Avez-vous des infos, des liens web pour pratiquer cela dans le respect de la réglementation en vigueur pour ce type d'activité et en essayant d'impacter le moins possible les belles montagnes d'Ardèche. Avoir des cartes avec des itinéraires bien balisés, si des centres de formation existent etc... Merci
Salut voisin,
Je suis assez d accord avec toi, J ai commencé la moto par le trail et le tout terrain, très sport extérieur je pratique aussi la randonnée sportive dans le Vercors, maintenant je préfère rouler en roadster par chez nous et faire les chemins à vtt je prends plus de plaisir en vélo avec une bonne technique on a très vite des sensations et le bénéfice se retrouve sur la route moins de fatigue plus d endurance.
Après c est une question d intelligence et de bienveillance respecter tous le monde assumer ses choix sans faire chier son prochain.
V a toi, :-)
Je ne suis pas motard mais plutôt rando et vtt.
un VTTiste pro m'a dit un jour: "certains chemins existent toujours grâce aux motards, même si des fois il y a de grosses ornières, ce qui me permet de pratiquer mon activité." En gros ça s'appelle de la symbiose: les motards dégage le passage, les vttistes et les randonneurs en profitent. Si les randonneurs avaient tous un sécateur (ce qui n'est pas mon cas), ils pourraient fignoler les boulot.
Seul hic pour moi, c'est le bruit et l'odeur (tiens ça me rappelle quelqu'un), sinon je suis tolérant. Alors oui, un bonjour, un merci et un au revoir, c'est la base pour 2 individus qui se croisent (ça vaut pour les randonneurs, bien sûr)
Super sujet, assez bien traité! Je serai bien tenté aussi par un petit enduro électrique pour de petits trajets.
Je fais bcp de VTT et le fait de pouvoir rider sans déranger la nature est quand meme fort agréable !
Le compromis est dur..
d'autant plus que maintenant on achète tous nos accessoires depuis la Chine, la conscience en prend un coup !
Totalement d'accord . Ok , dans les sentiers , les chemins en pleine nature on pollue , mais quand on prend le temps de bien regarder , vous trouverez au sol pas mal de déchets laissé par des randonneurs . Çà , c'est des oublies de leurs part ,pas de la pollution 😁
salut à toi !!!merçi pour cette vidéo . Pour ma part je n'aime pas les hypocrites , je suis concerné par l'impact qu'on a sur la planète mais le gars qui me dit qu'il faut toute sa vie boire de l'eau, aller à pied et vivre dans sa cabane est quelqu'un totalement de irréaliste, utopique et démagogue. Toute activité humaine engendre de la pollution et on ne peut pas faire autrement. ce qu'on peut faire c'est minimiser son impact et ARRÊTER de surconsommer. Je roule à moto tranquillement et je voyage à moto ( c'est mon plaisir et pas près d'en changer) mais j'adore les balades au calme et je fais tous les gestes citoyens en faveur de l'écologie, a savoir, j'essaye de regrouper mes déplacements, ne pas laisser les lumières allumées pour rien, ne pas surconsommer de l'eau etc.... mais nos politiciens hypocrites ne veulent pas changer le cour des choses et il est plus facile de taper sur le citoyen que de prendre des mesures réelles tels que limitations des trajets en avion juste pour les vacances ( il faut augmenter le prix du billet et non pas comme on le voit avec les low costs réduire les prix.Diversifier le transport de marchandises et ne pas utiliser que les camions , interdire au usines de polluer à outrance, . Il faut LIMITER notre surconsommation et le monde n'en serra que meilleur. Quand à l'électrique c'est tout aussi polluant mais il va bien falloir trouver une alternative au pétrole un jour ou l'autre. A propos des motos électriques dans les chemins dont tu parles j'ai un gros doute car on va définitivement vers une suppression des libertés individuelles et les vélos dans les bois sont déjà très mal vu.
Quel discours logique et plein de bon sens! Une vidéo de qualité de plus. Merci!
Très bon sujet, tu poses les bonnes questions. Avec le temps j ai délaissé la moto pour le vélo. L avenir c est peut-être la moto électrique. Merci pou tes émissions.
et le VAE ?
Super sujet !
Je trouve aussi que (en tout cas c'est le cas autour de moi) la pratique de la moto, en dehors de ceux qui font quelques trajets travail, ça se résume surtout à du tourisme de proximité. Et pas toute l'année, loin de là !
Je connais très peu de motards quotidiens. Et puis finalement, rares sont ceux qui ont déjà voyagé vraiment loin en France ou en Europe.
Les normes pollution moto sont désormais aussi strictes que pour les voitures.
Du coup, certes démarrer une moto pollue à chaque fois, mais je pense que l'impact de la pratique moto dans la pollution quotidienne due aux transports doit être finalement très très bas, et il sera de plus en plus bas au fil de la disparition des modèles plus polluants.
Mais pour moi le plus gros argument pro-moto c'est vraiment ce côté 99% "balade de proximité" qui rend la pratique bien plus légère que les autres moyens de transport que l'on fait carburer tout le reste de l'année sans vergogne.
Hello,
Tiens l'histoire des arbres et de KM me fais penser à l'A.V pour ne pas le citer clairement.
Au passage je tiens à vous dire que j'apprécie vis vidéo pour leur grande simplicité, sans frime ....
Bref cool
Je suis motard en trail, et je partage le fait qu'une moto dans les chemins doit être silencieuse pour le respect des autres usagers, c'est important.
Peux être à bientôt.
EXCELLENT 👍🏻
Je m'intéresse particulièrement au sujet et j'adhère globalement à tes réponses. Un bémol à mon avis sur la circulation en milieu urbain c'est vrai si les moteurs sont bien réglés ou mieux récents (même principe que pour une bagnole...)
Sinon pour tous les chagrins donneurs de leçons, je renvoie systématiquement vers cette vidéo de Groland :
www.dailymotion.com/video/x8n2mo?syndication=273844
Encore merci pour cette vidéo format adapté aux circonstances 😉✌🏻
Je suis d'accord avec toi: La moto n'est pas une activité écologique.
Mais en terme d'impact global, on restera toujours mineur, pour ne pas dire insignifiant par rapport aux avions, bateaux, poids lourds, etc... Il y a bien des points sur lesquels la société doit s'améliorer avant de s'attaquer à un "détail" comme les motos.
Le tout, c'est de respecter les zones que nous traversons et les personnes que nous croisons! Et ta manière de faire m'a l'air d'être la bonne! 😃
OK mais on ne peut pas comparer un usage perso (la moto) avec une nécessité collective (avions/bateaux/poids lourds) car ça on en est tous responsables, on ne pas pas juste le dénigrer... As ton avis, tu ne participes pas au fait qu'il y ait besoin de faire circuler des camions et des bateaux?
@@BixenteDelBosque Ah mais je ne dis pas le contraire!
Je dis juste que notre pollution en moto est insignifiante par rapport au reste et que justement, la société (et donc notre mode de vie) est à revoir sur bien des choses par rapport à tout ça. Si ces transports massifs et collectifs polluent, c'est qu'il y a un certain fonctionnement qui les amènent à circuler autant.
A mon niveau, je pense avoir des petits gestes qui contribue à améliorer les choses, via la production d'une partie de ma nourriture (par permaculture et poules), reduction de mes déchets (encore les poules), achat dans des coopératives ou chez des agriculteurs locaux, etc... Mais ça reste également insignifiant par rapport à la pollution globale et c'est une vraie remise en question du collectif qui serait nécéssaire.
Mais bon, là je m'égare, c'est un autre débat! J'espère juste que ça t'a permis de mieux comprendre mon propos. 😃
Un argument de plus en faveur des 2RM vis à vis des voitures : l'empreinte écologique de la production initiale du véhicule, proportionnelle à sa masse, donc forcément bien moindre pour nos engins
Salut
Alors moi je ne suis pas du tout moto électrique, j’ai vendu mon support tél moto à une personne qui était venue avec une zéro. Certes cela ne fait pas de bruit et c’est là que le pb ce pose car on ne les entend pas arriver et après comme tu l’as évoqué quid du recyclage de batterie qui est un pb majeur . Donc ecolo au début oui à la fin surtout pas à mon sens .
J’habite à la campagne (ouf en cette période de confinement) mais je roule bcp que ce soit voiture ou boulot (taf à 80 bornes de la maison) l’autonomie est donc primordiale pour moi
À bientôt
Ps je ne sais pas pour vous mais la moto me manque. Alors l’histoire de polluer un peu je la fait tourner dans la grange 🤣🤪😊je monte dessus regarde la porte et me dit, mais putain quand cela va se terminer.....
Moi j'm'en suis battu les couilles et j'ai fais un petit tour de 30min cette aprèm xD
En même temps je me suis cassé la gueule en novembre et je viens de finir de la réparer ... j'ai pas pu résister .-.
Super d’aborder ce sujet
Salut, il me semble que j'avais lu dans un rapport de l'ADEME (jai oublié l'année mais c'est 2016 je crois) que les batteries de voiture se recycle assez bien, probablement aussi le cas pour les motos contrairement à ce qui ait dis à la 8ème minute, bonne soirée.
Vaste sujet que tu abordes la, il existe une tonne de geste simple à appliquer pour réduire la pollution qu'elle vienne des véhicules, usages domestiques ou autres mais pour ça il faut que les gens arrêtent de ne penser qu'a leurs gueules et vu les comportements avec les événements actuels, c'est pas gagné…..j'ai lu tout les commentaires, et bien cela fait plaisir de constater que certains ont encore du bon sens sur cette foutue planète. Très bonne vidéo en tout cas, merci de t'être lancé sur ce sujet délicat.
Je t'avoue que comme toi je suis impressionné en bien par la qualité et l'intelligence des commentaires sur un sujet aussi risqué. On a des abonnés en or sur cette chaîne ! 😍
L'electrique c'est bien aussi pour ne pas déranger la faune lors des sorties, j'adore sortir mon 600 ténéré dans la montagne, mais je regrette un peu de ne croiser aucun animal contrairement. Donc j'en suis à la même reflexion / dilemme que toi, j'habite dans les alpes de htes provence, en "harmonie" aussi mais bon j'ai des bécanes :D
question ouverte : pourquoi pas privilégier ou encourager les petite et moyenne cylindrée? au niveau ecolo a mon sens c'est déjà plus en adéquation avec ce principe, après je suis d'accord que pour une grosse routière ce serait chiant mais je pense que ce serait une alternative pour les citadins et banlieuzard ^^
On est d'accord 👍
PS: hey kawa vous voulez pas nous vendre la nouvelle zr250r 😍 ?
C'est aussi une question qui me turlupine. Je ne roule que sur route, je me dis qu'une "petite" moto genre G 300 gs qui fait du 3.5 l/100 pourrait allier plaisir et une certaine conscience écologique. Avec top case elle pourrait même remplacer la voiture pour la plupart des usages et donc là aussi je produirais moins de carbone au quotidien.
Après la réalité c'est que ça fait 15 ans que j'ai mon permis et la moto c'est un truc que j'aime car j'aime les gros bicylindres qui font poumpoum, j'aime la moto car ça t'arrache les bras et enfin j'aime la moto car si tu as bon gout tu peux posséder un bel objet. Avec le petit monocylindre de la 300 gs on serait loin de tout ça. Cependant j'aime les sciences encore davantage que la moto, je lis tout ce que je peux lire sur le sujet et j'ai bien compris la grosse merde apocalyptique qui est en cours (non je n'exagère pas), du coup pour une question de principe et de morale personnelle j'ai tout changé dans ma consommation, je milite et je suis même en train de changer de métier. Évidement à mon échelle ça ne changera strictement rien, c'est uniquement pour tenter d'être en accord avec mes préoccupations. Mais en attendant, jusqu'à ce jour, j'ai toujours ma grosse moto dans le garage, bref, je suis en pleine dissonance cognitive.
Très bon sujet, oui ça pollu de rouler à moto, mais pas que, l'entretien aussi, l'autre jour sur un groupe Facebook j'emettai une critique sur l'utilisation des lingettes de nettoyage qui ne sont pas recyclable,, résultat on c'est foutu de ma gueule.
Ps : j'ai adoré "eux c'est Sauron, nous c'est Saroumane" 😂
Oui Vulcanet c'est une aberration. Je les lave à l'eau et au liquide vaisselle "vert"... 2 fois par an 😂
Si tu es en manque de sujet, je peux faire votre envoyé spécial en Asie du Sud. T'inquiète pas que le deux roues ici il est omniprésent !
Une amie m'a dit que le souci d'une trial électrique c'est que vu que ça fait pas de bruit, au final on s'endort en assistant au spectacle :)
😂😂😂
Quand on pourra enfin sortir ce sera peut être le moment de redorer notre blason en demandant aux motards et autres 4x4treux de faire des randonnées dans nos campagnes afin de les refaire vivre. En tout cas c'est sûr cette année je part en Lozère.
Bonjour .... Mutuel 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
👍👍👍👍👍 🔉 🎵 J'apprécie " particulièrement , que Vous précisiez , à 10:30 , que d'être " bruyant " , à Moto , ne Vous intéressait pas ,
... enfin , Un Motard , qui ne confond pas Le Plaisir de Faire de La Moto , avec le fait d'être " égoistement bruyant.e.s " ,
... on peut , vraiment , " Rouler , avec Plaisir " , tout en " Respectant La Tranquilité Auditive , Des Autres " ,
... sur une chaîne récente , un You Tubeur trouve " respectueux " de rouler , sans " chicane " et ... met des " bouchons d'oreilles " , pour " insonoriser les Bruits d'Air " ,
... Merci pour Votre Avis , qui " réconforte " beaucoup de Populations , qui doivent " subir " de prétendu.e.s Motard.e.s 👍 🙂 👨👩👧 ✌ 🔉 🕊
📽 Merci Existentiel et Sociétal ✌ 🙂 👨👩👧 🌍 🕊
La moto électrique a aussi un énorme intérêt pour la migration pendulaire, a mon sens, presque plus que pour faire de chemins.
- sauf rares exception, on a pas besoin d'avoir une grosse autonomie pour aller et revenir du boulot
- c'est des trajets qui se font vitesse moyenne peu élevé
- c'est pas forcement le moment ou l'on va rechercher des sensations de pilotages (le bruit peu faire parti des sensations, même si je te rejoins complément sur le fait que je ne suis pas client)
- plus de temps perdu a faire le plein, la moto recharge la nuit au domicile ou la journée pendant le travail
- on fait énormément plus de kilomètres utilitaire que loisir quand sa moto est son principal moyen de déplacement
- on émet pas de CO2 5 jours sur 7 pour nos déplacement
- l'usure est l'entretien sont nettement plus faible pour ces kilométrés utilitaire
Donc c'est pour moi là ou la moto/scooter électrique prend tout son sens.
C'est tout a fait pertinent comme analyse. Entièrement d'accord avec toi.
D'ailleurs on voit pas mal des scoot électrique BMW en ville.
Super vidéo , merci. Juste : il faut arrêter de dire "on ne sait pas recycler les batteries". On sait très bien le faire, et au prix du Lithium et du cobalt, y'aura même un sacré marché. SAUF QUE : pour l'instant, il n'y en a juste pas assez pour que ce recyclage soit rentable à l"échelle industrielle (on va pas construire l'usine pour 3000 pauvres véhicules par an), mais au vu de la croissance du marché, ça va pas tarder, et il a déjà des usines en construction. D'autre part la techno des batteries progresse de mois en mois, donc il faut garder les chakras ouverts. Grand V à tous !
Ben les profs d'histoire-géo avant ça ressemblait pas a ça.
Les miens c'était plustot vieux réac en Motobecane.
J'ai la Motobec au garage (sujet d'une prochaine vidéo 😉) mais je ne suis pas encore réac ! 😅
En même temps, la plupart des motards font du recyclage moto. Une meule d'occasion, la pollution due à sa fabrication a été amortie et ce qui concerne sa pollution à l'usage, la passer à E85 la rend bien plus acceptable pour l'écologie. Pour les pièces détachées, je n'ai pas de réponse miracle. Sinon un partage des chemins hebdomadaires pourrait régler le problème : une semaine les promeneurs, une semaine les motos etc ...
Maintenant que t'en parles, je me doutais qu'avec ta tête de hippie, tu étais porté sur la permaculture :)
Moi je garde l'idée de trouver un vieux 1200 ténéré à convertir pour l'E85 le jour où j'ai beaucoup de bornes à faire ! www.ademe.fr/expertises/energies-renouvelables-enr-production-reseaux-stockage/passer-a-laction/produire-biocarburants/dossier/produire-biocarburants-premiere-generation/impacts
Mais si on fait tous ça je suis pas sur que ce soit une solution :/
Meme situation que toi, je suis assez écolo, mais je fais de la moto... (mais aussi bcp de rando à pieds et à vélo). Bon j'ai déjà fais un pas en arrêtant la voiture de sport (conso, pneus etc) pour faire plutot de la moto à la place (chemins et route).
Je te rejoins carrément sur le greenwashing des gens qui se trouvent un prétexte louable pour voyager... Qu'ils soient sponsorisés ou non, même. C'est génant en effet.
En fait, on est toujours plus (ou moins) écolo qu'un autre. Donc c'est pas la peine de cracher sur les uns ou sur les autres, chacun doit être conscient de l'effort global à fournir et essayer de se challenger toujours un peu plus, tout en continuant à se faire un minimum plaisir pour que la vie soit belle. Et garder à l'esprit que quoi qu'on fasse, il y aura toujours des plus ou moins intégristes pour qui vous n'en ferez pas assez. L'important c'est que tout le monde y mette du sien et ça je crois que c'est bien parti.
Oui la moto est dangereuse pour l'environnement et surtout pour l'homme, la preuve avec cette vidéo :
Tu ne respire plus de gaz d'échappement du coup une vidéo sérieuse, sans délire sans grosses conneries.
Voilà c'est démontré la moto brûle les neurones 😅😅
Encore une super vidéo pleine de bon sens, ça fait du bien!
😂😂😂
Je croire que faire cours me manque déjà donc c'est vous qui avez droit à mes leçons. 😜
Moi en plus de la moto je fais du jet ski ... j ai honte ... mon plaisir coupable mais j adore ca . En tant que banlieusards ma moto est plus ecolo que ma voiture c est certains .
T'es vachement propre toi quand même.... Une heure pour te laver les mains :)
Je suis du sud, j'ai une très légère tendance à l'exagération... 😅
@@Viedemotard du sud à la montagne alors :) moi du sud est, de Nice.
Je vis en Ardèche mais je suis originaire des Bouches-du-Rhône 😛
Le débat n'est pas simple, on pourrait dire quand je vais chercher du pain en moto je l arrete quand j'entre dans la boulangerie alors que tu vois des voiture au ralenti, pour la clim ou le chauffage. Pour moi il suffit juste de ne pas être dans les extrêmes. Pour ce qui est des promeneurs je leur demande conseille puisque leur vie ne pollue pas et quand il me parle de leur quotidien je contre tout aisément et gentiment pour finir sur le fait qu'on est pas écologique chacun a sa façon. Mais qu'ils s'en tapent que leur chanteur ou acteur préféré se déplace en Jet, yacht. Enfin pas simple tout ca
Salut. Motard également souffrant du meme plaisir coupable. Sur l ecologie on brasse énormément de sujet sans vraiment savoir lequel est pire, moins pire, efficace, voir meme certains totalement incompris. Sans etre un expert reconnu, mon métier m amène a me pencher sur les sujets énergétiques et donc à leurs conséquences, et en matière d écologie il faut garder une chose à l esprit: CO2, ou GES! En effet notre usage des énergies fossiles (et pas que les motards évidemment) engendrent un surplus de CO2 dans l atmosphere qui accélère le réchauffement climatique (jusque la tout le monde suit). Là où cela devient plus gênant c est que ce réchauffement ne va pas contenter de s arreter le jour où nous ne pourrons plus polluer (fin du petrole, gaz et charbon) mais au contraire continuera a s amplifier bien longtemps apres (c est dans la nature du CO2 d etre tres stable). Pour faire court nous avons environ 30 ans pour arreter definitivement nos surplus d emissions pour éviter a nos enfants un monde a l instabilité généralisée. (Sans se lancer dans un debat sur le sujet j invite les curieux a juste lire par exemple les conclusions du GIEC). Donc l urgence qui nous concerne est l utilisation des énergies fossiles et donc de l essence qu il faut ralentir ou stopper. Pour cela plusieurs pistes que tu as évoqué : plus petites cylindré (interessant en première approche pour amorcer la decarbonation), ou l électrique. L électrique est dans notre pays une excellente voie car nous profitons d une electricite 80% issue du nucléaire qui, meme si elle presente des defauts, reste de loin la source d energie la moins carbonnee. La moto et le vehicule électrique en general est donc probablement une direction interessante pour regler l urgence climatique (meme si des défauts structuraux bien reels existent encore comme les batteries, meme si les progres avancent dans ce domaine...). Lorsque l on parle ecologie il est important de bien comprendre les enjeux et les ordres de grandeurs, et je passe donc volontiers sur l aspect pollution sonore qui est totalement déconnecté du vrai problème de fond, cela reviendrait a dire par exemple que j arrete de consommer de l eau en bouteille pour me donner bonne conscience mais que je continue a prendre l avions une fois par mois par convenance personnelle : totalement disproportionné et irrationnel
Le motard en tout terrain protège la nature... Notamment les animaux en période de chasse :)
Concernant le randonneur intégriste... Et ceux qui fument à la montagne ou à la campagne, ils puent pas eux ? Sans compter que souvent ils jettent leurs clopes dans la nature alors bon...
Salut, super vidéo.
À mon avis, pour faire de la moto off road et être au mieux écolo, il y faut commencer par avoir une moto qui ne pisse pas l'huile de partout, avoir un échappement qui respecte les oreilles et rester sur les pistes existantes.
Et par exemple il faut éviter les lubrifieurs de chaîne automatique une catastrophe pour la nature..
Sans compter que c'est un non sens en tout terrain (graisse en continu + poussière, c'est une vraie pâte à tarauder).
Et bien quel sujet, je te rejoint pleinement sur les problèmes d'attitudes je fais de la moto depuis plus de 40 ans, donc je ne suis pas prêt d'arrêter, trajets quotidiens ballades vacances, par contre je ne roule pas dans le terrain car par chez-nous c'est complètement interdit... Pour mes ballades en forêt et en montagne je marche mais le plus souvent je sors en VTTAE et ceci depuis plus de 3 ans, j'essaie d'avoir un comportement irréprochable avec les personnes que je croise, marcheurs chasseurs VTT musculaires et jusqu'à présent je n'ai eu aucun problème au contraire, le plus souvent des échanges sympa, en plus, avec mon VTTAE je fais mes sorties en fin de journée car mes virées ne nécessitent pas plus d'1h30. Concernant la moto électrique, j'attends pour voir car actuellement l'autonomie sur route est carrément ridicule et les prix des engin est carrément exagéré, ce qui est le cas des VTTAE d'ailleurs.
Encore merci pour ce sujet!
Ah ben ça fait du bien de retrouver VDM en ces temps de "confinage"...
Une fois encore une émission bien construite: sujet intéressant, traité objectivement avec humour et franchise.
La moto, un loisir pas écolo? Bien sur mais pas moins que le foot ou le rugby qui nécessite d'entretenir et d'arroser toute l'année des terrains. Pas moins que le footing ou le basket qui oblige à se chausser de baskets "nique" ou "rebouq" dont on sait l'impact écologique de leur fabrication. Pas moins que la pêche qui chaque année laisse du plomb et du nylon au fond des rivières. Pas moins qu'une parade en SUV pour aller au marché bio du dimanche matin. Pas moins qu'un bon dîner chez "MocDa" un samedi soir avec les potes qui chacun ont pris leur voiture pour s'y rendre...
Je suis un petit commerçant de produits bio et naturels depuis 3 ans suite à une reconversion et par conviction et suis pourtant pêcheur depuis 25 ans, cours de temps en temps, ai passé mon permis il y deux ans et roule avec mon KLE de temps en temps dans les chemins. Par contre je n'ai pas de SUV et ne vais pas au "fastefoud". J'ai un rien de moral et d'intégrité tout de même.
Tout ça pour dire que le sujet est vraiment très intéressant et amène à réfléchir avec franchise sur l'empreinte écolo de passion. Bien que considérant avoir une certaine conscience écologique et environnementale, il ne faut ni faire l'autruche ni diaboliser notre pratique de la moto.
La solution serait-elle de plus pratiquer que les échecs, avec un échiquier fabriqué à la main avec du bois issu de forêts française gérées durablement et en s'éclairant à la bougie, cette dernière évidemment fabriquée avec de la cire issue de ruches dont les abeilles n'ont butiné que des fleurs bio (j'en fait un peu trop là, p't'être...).
Merci VDM! Et pis les gars, profitez de ce confinage pour ressortir vos vieux mags moto, les boites de jeux de société pour s'amuser en famille avec les enfants et aller faire la sieste avec maman plus souvent qu'à votre tour ;-)...
Merci pour ton analyse ! 😊
Perso je roule en maxi-trail et je n'ai pas de voiture (seulement deux motos...), la question écologique je la considère non pas uniquement sur mon moyen de locomotion mais sur une globalité... Quel impact est-ce que j'ai sur l'environnement dans son ensemble, pas seulement lors de mes loisirs ou de mes transports ?
===> Et là, pas de discussion possible; j’entretiens tous les jours des ripisylves et des berges de canaux pour mon travail; je passe donc 8h par jours à nettoyer les déchets balancés par mes concitoyens (et j'insiste sur le "con-citoyen" !), quand je donne aussi de mon temps dans des associations pour promouvoir l’environnement aussi bien sur des salons que dans des coups de mains pour l'entretien des espaces forestiers...
Alors quand une personne vient poser une critique sur ma passion je commence en premier lieu par lui demander ce qu'il fait lui pour préserver l'environnement. Car c'est facile de prendre une voiture diesel pour venir faire une petite randonnée pendant les vacances à 800km de son domicile, mais qui ouvre ces pistes, qui nettoie, débroussaille et entretien ces chemins ? Je ne vois pas beaucoup de randonneurs avec une tronçonneuse sur l'épaule et une débroussailleuse au harnais sans compter les bidons de carburants venir entretenir ces chemins, ces berges, ces canaux... Et même pas un seul avec un sac poubelle pour ramasser les détritus rencontrés.
Alors ma teutonne tourne à l'énergie fossile, pollue tant par l'émission de gaz qu'au niveau sonore; mais elle consomme moins qu'une bagnole et est toujours remplie à minima de 50% de sa capacité d'emport (quand ce n'est pas 100% avec Mme lors des vacances), et surtout elle ne reste pas coincée dans les embouteillages. =) Moins de freinages c'est aussi moins de particules fines, donc la comparaison n'est même pas amusante tant elle est au désavantage de la voiture. Celui qui voudra donc critiquer mon loisir devra vraiment être au top de l'économie d'énergie et ne même pas avoir de voiture ! ^^
J'ai des scrupules à rouler avec mes vieilles à carbu! Je cherche une solution aussi vivante... l'électrique c'est bien, bien trop linéaire, ennuyant... Je fais 450km en Zoé par mois, c'est bien, mais c'est chiant y a rien à faire (je conduis au régulateur et sans freiner). A part essayer de faire la plus petite conso, c'est tout ce qu'il y a à faire. Alors oui à l'électrique mais vivant et léger avec un bruit de podracer (starwars) pour les basses vitesses. Pourquoi pas!
très bon sujet ! pour faire cours je suis pour l'ouverture des chemins a tous MAIS faut faire le moins de bruit possible, éviter le hors piste, rouler à allure raisonnable et sa sa vaut aussi pour les VTTistes qui descendent comme des taré sans ce soucier si ya du monde ! ya que les chasseurs que je comprend pas ce qu'ils font sur les chemins ???
La pollution sonore en moto en ville, c'est sacrément chiant en piéton.
Les motards n'étant pas capables de rouler chicanés, les bécanes vont devenir interdites, c'est la suite logique...
Ensuite sur la conso des motos, il y a aussi beaucoup de progrès à faire. Consommer 6L/100 pour 250kg c'est juste inacceptable. Une bagnole d'1T fait mieux !
Quel est le problème de rouler au nucléaire ? Le nucléaire rejette quasi 0 en co2. A contrario, l'hydrogène pour le produire consomme énormément (pour l'instant)
Salut, pour ta technique pour les pieton Elle Marche parce que tu es quelqu Un qui n'est pas jeune (sans etre mechant 😁) parce que quelqu Un enerver devant Un jeune a moto ne vas pas perdre ses moyen au contraire je dirai meme. Sinon super la video 😁.
30 ans, je suis passé du côté des vieux... 😭😭😭 Mais oui, tu as raison, l'âge donne du poids dans une confrontation.
@@Viedemotard non, non, rhô de suite, il n'a pas dit que tu étais gros... Juste vieux.. Ah, j'ai dit une connerie ?
Dsl, je sors.. À non en fait, pas le droit, du coup, je reste.. Mais.. Me taire ? Oui, Ok...
😂😂😂
Wow y'a 2 youtubeurs qu'on pris trop cher la 😅
Ah bon ? Oups, c'était pas voulu.
Bonsoir ?l'honnêteté ça pollue pas .Alors continu .Certains peuvent boires tes paroles sans se saouler ! ,pendant ce temps ils polluerons un peut moins .Cdt (ph) 03.2021. pb 737 +1
Beaucoup de points communs avec ta vidéo et beaucoup d’autres commentaires. Je pense avoir une conscience écologique , Je n’ai pas besoin de moto dans mes déplacements quotidiens, la moto est un loisir, un peu un moyen de transport aussi quand il fait beau. Mais, honte sur moi, j’aime qu’une moto fasse du bruit et le parfum de l’huile 2 temps m’enivre. Est-ce que les « hordes » d’enduristes sont si dangereux pour la nature ? Comme en Lozère, en Ardèche ou en Dordogne où je vis , il me semble qu’il y a de la place pour tous (marcheurs, cavaliers, vttistes, motards...) sur les chemins et que l’impact écologique est modéré ?
De toutes façons quoi que l'on fasse on pollue!! Sauf en ce moment corona oblige , et si c était un coup des écolos😜😜
Les randonneurs intolérant ben moi je négocie pas je gueule plus fort et si je peux leur balancer de la boue plein la gueule au démarrage je me prive pas. Dans 70% des cas le randonneurs intolérant chez moi il a garé son gros 4*4 diesel pas loin.
Tu pouvais pas faire une interview au téléphone, ou en visio ?
C'est sur. Mais je ferai un sujet uniquement sur le codever je pense. Car il y a pleins de sujets à aborder ensemble.
le bruit est un problème majeur de la moto aujourd'hui. En ces jours de confinement je me tape un mec qui se fait des allers-retours toute la journée avec sa Harley qu'on écoute arriver à 1km. Aucun respect ni du confinement ni des riverains qui doivent en plus endurer ce crétin. Quelle image ça donne de la communauté ?! Idem pour ceux qui déchicanent les enduro ou les trails "parce que personne ne va nous écouter dans les chemins". Non sans blague ? En milieu naturel et silencieux ou vous écoute d'encore plus loin. C'est encore plus dérangeant qu'en ville. Purée une moto silencieuse ça ne coûte rien en plus. Sur ce point les mentalités doivent changer.
Oui la moto pollue.
Comme la voiture, comme les 4x4... Je parle des camions ou des super tanker ? ^^
Blague à part, j'utilise une moto pour accompagner des rally/roadtrip/expéditions/randonnées, bref, un truc ou y'a pas des masses de bitumes, où il faut une bonne garde au sol, du crampons... Et bien la moto avec sa faible consommation, sa capacité de franchissement, sa facilité d'entretien (cout et nombre de pièce), son cout de production etc, elle est très très très avantageuse et au mieux respectueuse de l'environnement par rapport à un 4x4 ; lorsqu'on est seul. Avec des avantages et inconvénients personnels coté confort ou capacité de chargement, mais pour un même cahier des charges pour un outil de travail, entre la moto et le 4x4, la moto est plus pratique et moins polluante.
Serait-ce plus polluant globalement que de prendre l'avion + voiture de loc' pour se taper une rando à pied dans le Rajasthan ? Et pourquoi ne pas partir de France à moto pour faire cette même randonnée une fois sur place ? Rien que l'expérience humaine serait enrichissante et nous permettrait d'avoir un autre avis sur l'autre, la découverte des cultures, de la planète... A voir la différence de consommation pour ce trajet entre le SP95 et le kérozène + le cout de production de la moto et de la place individuelle dans un avion.
La moto electrique est catastrophique en terme de bilan carbone, pour le moment, peut etre que les évolutions de cette technologie, ou l’apparition d'une autre permettrait d'être encore moins polluant. N'oublions pas qu'initialement, de manière industrielle, pour se déplacer on fonctionnait avec des moteurs à charbon, puis des moteurs thermiques qui polluaient à mort... On tend à avoir des technologies de moins en moins polluantes en terme d'émissions, mais c'est vrai qu'il faudrait voir chaque situation dans son ensemble. Est ce qu'un enduriste en moto qui se tape la montée d'un col par les pistes de ski en été, avec sa conso de 5l/100, polluera moins/plus/autant qu'une famille qui part du meme bled en Touran par exemple (ou Q6) pour faire la meme randonnée mais en s'étant arrêtée en bas de station pour faire les 10 derniers km à pied ? En prenant la différence de consommation des 2 véhicules, des couts de recherche, de développement, de production ; je doute que l'enduriste, globalement, soit celui qui pollue le plus.
J'ai pratiqué le greenwashing, en tant que pro. L'activité est discutable mais, si on peut permettre au gens de faire les mêmes vacances qu'ils auraient prévues, mais en faisant un geste pour la planète, autant faire ce peu. Dans tous les cas ils seraient partis mais si on peut permettre aux gens d'avoir une sorte d'éveil des consciences, bien que ce soit discutable, c'est déjà pas mal (à l'heure actuelle).
Chouette vidz :D On en veut encore :D
Personne ne communique à propos des comburateurs de carburant réduisant le bruit, la conso et surtout la polution.
Distribué par ECOPRA. Je vais investir dedans je pense.
Si quelqu'un à des retours dessus merci.
Hello, tu as testé du coup ?
salut le problème de l'élcetrique c'est le manque de bruit donc du risque pour les autres promeneur c'est bien dans faire un peu pour signaler qu'on est là je vis aux abord de colline beaucoup de vtt parfois un peu de moto mais le bruit sans exagération elle est toute d'origine moins de risque pour les promeneurs sauf a cheval svp couper le moteur le temps de leur passage ^^. tout est relatif tu peu faire un peu de bruit mais pas exagéré sauf pour les chasseurs lol je plaisante
Si c'est vraiment ça qui te dérange, pourquoi ne pas monter une sonnette de vélo sur ta moto électrique ?
Je sais que ta vidéo date un peu et donc (peut-être) que tu as revus légèrement ta position au sujet des motos électriques.
A titre personnel, je suis un pur routier, les chemins et le tout terrain c’est pas pour moi (c’est pas que je dénigre ceux qui aiment ça, juste c’est pas pour moi)
Aujourd’hui, les motos électrique on vraiment du sens que ce soit en ville comme sur les sentiers.
- D’abord parce que ça ne fait pas de bruit (ce qui est appréciable sur les sentiers pour être en communion avec la nature mais aussi en ville, les riverains apprécient vraiment ce silence, ça les changent de ces motos avec leur pots déchicannés).
- Ensuite parce que ça n’émet pas de dioxyde de carbone (au moins à l’endroit ou ça roule… Tant que c’est dans un pays où l’électricité est produite sans utiliser de combustible focile.
Reste les émissions de particules fines.
Les motos étant bien plus légers que les voitures ça reste bien plus léger et donc il y a moins moins d’émission de particules fines liées à l’abrasion des pneus et des freins…
Aujourd’hui, avec l’autonomie des motos électriques on arrive à un moyen de transport extrêmement efficient et peu polluant, que ce soit en ville ou sur les chemins
Bon esprit
Même si la moto électrique est aussi polluante sur l'ensemble de son cycle, le gros avantage c'est que quand on fait du off-road on gêne pas les promeneurs et les animaux.
Perso, si je passe à l'électrique dès que j'en aurai les moyens ce sera essentiellement pour cette raison. Je déteste faire du raffut.
@@Viedemotard perso quand on voit certains se prendre des 1250gs à plus de 20k€ c'est pas forcément une question de moyens. Mais c'est vrai qu'une zéro électrique faut compter dans les 20k€ par exemple. Moi ce qui me bloque c'est l'aspect pratique. Genre il m'est arrivé de faire une sortie de 350 kms. Hors de portée pour une moto électrique. Le hard défi tour faut oublier aussi (bon moi vu mon niveau j'y pense même pas). L'autonomie reste à revoir quand même d'autant que pour faire le plein s'il faut attendre des heures c'est pas pratique. Et il faudrait que je fasse venir l'électricité dans mon garage pour la recharger ce qui a aussi un coût certain.
Par contre si je me trompe pas, avec une moto électrique contrairement à la voiture électrique on est proprio de l'ensemble, on n'a pas la batterie à louer en plus non ?
On la possède oui je crois
@@Viedemotard ce qu'il faudrait en fait c'est qu'ils arrivent à réduire le poids des batteries. J'avais lu que les batteries c'est 50% du poids d'une moto électrique. Moins de poids ça veut dire plus d'autonomie.
Aussi le souci d'une électrique si on est juste en autonomie c'est qu'on va pas oser brancher plein d'accessoires dessus, le gps, le téléphone, gilet et gants chauffants, etc... :)
Honnêtement je vous cache pas que je suis vraiment pas ecolo, après ça m'empêche pas de faire attention aux putains de lumières allumées pour rien, l eau qui coule pour rien quand tu te brosse les dents etc... Les petits gestes du quotidien quoi. Je me donne bonne conscience comme ça parceque quoi qu'il arrive je vais continuer à faire de la moto, à rouler en bagnole etc... Pas par jemenfoutisme mais parcequ' aujourd'hui il n'y a pas d'alternative valable à mes yeux, une tesla à 60k€ pas les moyens, une moto électrique quid de l'autonomie, une tondeuse électrique il va me falloir 2 semaines pour le faire le jardin etc...
Nous sommes dans une période de transition c'est à dire que le schéma actuel et pourri on le sait mais on a pas une vrais solution.
Ps : bon bah pour avril c'est râpé quentin on remet ça cet été comme l'an dernier ?
Oui, on reporte à l'été 😜
@@Viedemotard ça marche je pose les jours au taf 😈.
Salut et chapeau Briant! Le 2 roues le plus écolo, pour moi, il a une pédale de chaque côté. Sans compter que moins tu vas vite , plus tu apprécies ton environnement. Et c'est vrai que pour moi le bruit du moteur à toujours été un problème (je me rappelle avoir coupé le contact pour descendre des cols en roue libre). L'électrique bien sûr, je me vois bien en TY silencieuse pour baguenauder dans la campagne. Emission en intérieur ? N'hésite pas, ton intérieur est agréable. Peace and love and respect man.
Tu n as pas parler de faire rouler nos moto à l ethanol ?
En effet, c'est un sujet que je ne maîtrise pas du tout. 🤔
J y suis passé pour ma voiture. J ai plus de moto en ce moment mais des que j en rachete je la fais tourner a l e85 de suite.
1. Les motos électriques sont un problème majeur non résolu en raison des matières premières et de leur extraction et recyclage. Tout comme avec les automobiles.
2. Pour le transport privé, il faut toujours noter en comparaison: Une grosse moto comme une BMW R1250GS pèse 275 kg, une BMW X5 2500 kg! C'est immense!
3. Les vrais gros problèmes en ce moment sont le sable, le ciment et l'aviation! Un film documentaire d'Arte et un lien:
ruclips.net/video/O5tNEyxTgbY/видео.html Le sable Enquête sur une disparition et www.flightradar24.com/
1. Elektrische Motorräder sind wegen der Rohstoffe und deren Förderung und des Recyclings ein großes ungelöstes Problem. Genau wie bei den Automobilen.
2. Für den Individualverkehr ist im Vergleich auch immer zu beachten: Ein großes Motorrad wie eine BMW R1250GS sind 275 Kg Schrott, ein BMW X5 2500Kg! Das ist immens!
3. Die wirklichen großen Probleme sind derzeit Sand, Zement und die Luftfahrt! Dazu ein Dokumentarfilm von arte und ein Link:
A propos des batteries de moto électriques, une vidéo intéressante qui démonte les fakes news qui circulent pas mal. ruclips.net/video/kKN4HnZxuwc/видео.html
Trop drôle le passage "le coût carbone des motos elecs est supérieur aux motos thermique" 10s après "[ah mais les badass en trial ont des bonnes perfs avec les motos elecs]". Deux débats qui n'ont rien à voir..
L'élec réduit complètement les conflits d'usage (que ce soit en off-road.. ou en ville, ou en courbe de montagne) c'est indiscutable. Et faut être un peu égoiste sinon, les motos elecs polluent d'autre pays mais pas le notre, pas l'air qu'on respire. Les motos thermiques.. polluent les deux. Je pense plutôt aux poumons en ville qu'à la faible part de pollution global qu'on les motos (en france.. si tout le monde se met au deux roues thermiques, les standards pollutions vont évidemment devoir s'intensifier).
Mais oui, j'attends aussi de l'electrique accessible financièrement. (pourtant j'adore le bruit)
Pas d'accord avec ton commentaire sur la moto électrique, en France c'est nettement plus écologique qu'une moto thermique, en tous cas du point du vue du réchauffement climatique (ie. des émissions de CO2). Petit calcul pour ceux que ca intéresse ^^
Comparons une moto thermique standard qui consomme 4,5 litres/100 kms, et une moto électrique avec une batterie de 15 kWh (les plus grosses proposées actuellement), qui consomme 8 kWh/100 kms. La différentiel à la construction va se jouer principalement sur la batterie, je ne raisonne donc que sur les émissions supplémentaires liées à la fabrication de celle-ci.
Une batterie, elle dure au moins 1000 recharges complètes, et émet pour sa construction environ 175 kgCO2 par kWh de capacité.
Bref, sur ma bécane avec ses 15 kWh de batterie, je vais pouvoir faire : 15/8*1000*100 = 190 000 kms, avant qu'elle ne soit HS (en fait elle ne sera pas bonne à jeter à la poubelle, elle aura juste perdu 20-30% de sa capacité, on va pouvoir la convertir pour d'autres usages où la capacité massique est moins importante, par exemple pour le stockage sur
le réseau électrique).
J'aurais émis juste pour la construction de la batterie 175*15 = 2.6 tonnes de CO2, soit 14 gCO2/km.
En France, le mix électrique moyen, c'est 50 gCO2/kWh (grâce au nucléaire, mais bon en Norvège c'est idem grâce à l'hydraulique). Ce qui veut dire que ma conso d’électricité va générer 8*50/100 = 4 gCO2/km.
Bref au total ma bécane électrique va émettre 18 gCO2/km sur l'ensemble de sa durée de vie. En admettant que je l'utilise effectivement 190 000 kms. Si je la jette au bout de 50 000 kms (et la batterie avec), je serai à 56 gCO2/km, et non plus 18.
A côté, ma bécane thermique va émettre 2300 gCO2 par litre d'essence, soit 103gCO2 au km, soit 6 fois plus.
CQFD.
A noter que si je suis un motard polonais, avec mon électricité produite principalement à partir de charbon (900 gCO2/kWh en Pologne), ben là ma bécane élec est plutôt à 75 gCO2/kWh (en l’amenant au bout de ses 190 000 kms), bref à peine mieux que la moto thermique. Donc, en Pologne, tant qu'ils n'ont pas dégagé le charbon de leur mix électrique, mieux vaut rouler en GS310 ou en 250 Rally qu'en Zero FX.
... bon je roule quand même en T7 hein ;) (et en speedbike électrique, ca va moins vite certes mais ca plafonne à 2 kWh/100 kms).
Merci c'est super intéressant !!
@@Viedemotard Avé plaisir, si tu veux en discuter, ou récupérer des sources sur les données que je cite, n'hésite pas ;)
Perso j'ai un roadster électrique. Quand je me promène sur les petites routes et que je croise des piétons... ils me sourient!! Chose impensable avec une moto thermique.. ;)
Pas besoin de démarrer sa moto pour polluer. Dégraissage, graissage de chaine, dégraissage etc.....
C'est LE point qui me gêne le plus, toutes les motos devraient avoir un cardan et aucun débat, c'est comme ça, pas le choix.
Ensuite, bah.... les autres Jean-Didier Pasdchicane avec des pots Kradoppovitch, j’avoue, je chasse... j'ai certaines envies...
Bhaaa et les transmissions par courroies alors, c'est pour les chiens ?
Un peu comme les cartouches à moitié rouillées que l'on retrouve un peu partout... Jean Michel Jmencogne a prit son fusil et sa 8.6.. D'ailleurs tout ce plomb tiré ? Il va où ? Hormis dans les randonneurs et les piafs. 😂 Je te fouterai tout ça à l'arc moi !
Après tant qu'il y aura des cons, et ce qu'elle que soit la discipline..
@@jijii78 Courroie, en TT, je sais pas, j'ai des doutes sur la solidité et ça fait encore un déchet que l'on peut éviter, comme sur les voitures d'ailleurs. Pour le plomb, j'en utilise pas... il y a tout un éventail sans plomb et ça date pas d'hier. Un chasseur à la 8.6 comme un sdf ou un toxico... sérieux, si ça existe ===> au niouf (pas de tv et les News me filent la chiasse, je ne sais pas tout ce qui se passe loin de chez moi). Je bois plus depuis au moins 15 ans, mais lors des repas d'après chasse oui, c'est clair, ça se rince bien le gosier mais de mon expérience, bouffe et boisson, que du beau, du bon, du traditionnel. Jamais connu un chasseur adorateur des saloperies de super marché... (j'ai pas 20 ans, les temps changent, ok, mais ce que je connais de la chasse c'est traditions, respect du milieu, entretien du milieu....)Je vis sur une route entre un col de montagne et la mer, spectateur auditif au premier rang pour bien entendre tous ces abrutis avec leurs pots à la con, un calvaire alors que je vis au paradis. Jamais, même ado (de toute façon mon père m'aurait arraché la tête) et les 30 années suivantes, il ne m'est venu à l'idée de faire le plus de bruit possible, c'est incompréhensible que l'on puisse s'en battre autant les couilles des autres. Ma moto ne bougerait plus de chez moi si elle faisait autant chier les autres, j'aurai trop honte. Ah oui, les randonneurs, j'en suis (gr 20, souvent en bivouac...), on ne chasse pas où il y a des balises de rando... on chasse dans des endroits isolés, sécurité et animaux pas dérangés... logique. La France est grande, aucune idée de se qui se passe ailleurs que chez moi.
@@olishb440 le cardan, il ne flotte pas dans l'huile de colza non plus , sa se mord la queue niveau création de déchet.
Quand aux autres types de projectiles, acier ? Zinc ? Etc.. En effet, c'est beaucoup mieux tellement bio dégradable et ayant les mêmes propriétés balistique.
Des chasseurs fières d'un tir à balle chemisée à jeun, sans avoir aucune visibilité sur l'endroit où elle peut potentiellement se ficher derrière le gibier bois/fourré et d'autres qui tirent proche de chemins, ou evolue fusil chargé. j'en ai plein mon escarcelle. Les comportements à risques existent bel et bien et ces risques ne sont pas seulement une nuisance, le permis de chasse est une fumisterie et ce sont les sociétaires qui doivent faire les rappels à l'ordre et la police tout les ans... Je n'habite pas la montagne et je n'ai pas appris à chasser à mon grand père.. Mais celui-ci m'a appris le sens commun. Mes cons à moi, sont partout,(la région qui veut ça) les vôtres ne font peut être que de la moto, tant mieux ! Il faut s'en réjouir, ils finiront par se sortir d'eux même dans un ravin. L'enfer, c'est les autres....
Merde je suis motard et chasseur ! Appellez moi Satan !
J'en connais un autre qui est dans ta même situation maléfique. 😇🤫
Si on remplace les deux-temps par de l'électrique le gain écologique sera déjà énorme !
Rom il n y a plus beaucoup de moto 2 temps chez les constructeurs et elles ont toutes l injection .
@@antoineair1817 oui mais je dis ça en ayant à l'esprit qu'une grande partie des motos/quads qu'on croise dans les chemins sont des deux temps
Effectivement, surtout que l'impact ecologique de la construction d'une batterie serait vite balancé dans le cadre de l'utilisation professionnelle et quotidienne, par exemple des livreurs. On commence à en voir, mais de manière générale c'est les 4 temps qui remplacent les 2 temps qui ne sont plus produits. C'est déja ça. Certaines études pointent du doigts que les "motos polluent beaucoup plus que les voitures" ! www.lemonde.fr/blog/transports/2019/09/11/motos-scooters-beaucoup-plus-polluants-que-voitures/
J'ose espérer que ces résultats sont désequilibrés par la part de scooter deux temps qui circulent :X
Hello! Démarrer ou non sa moto ne peut pas être une décision purement individuelle car elle impacte aussi les autres (tout comme la vaccination protège aussi
ceux qui ont un système immunitaire déficient, sont allergiques aux composant du vaccin etc) et par ailleurs car les hommes sont incohérents dans leurs décisions à de multiples niveaux (par ex, tendance à surestimer le plaisir à court terme d'une activité VS ses conséquences à long terme, tel fumer) . Exemple plus extrême : le prince MBS qui veut construire une ville en Arabie Saoudite dont la surface fera 20 fois Los Angeles et qui investit 500 milliards d USD pour cela, idée qui lui est venue en regardant ""Les gardiens de la galaxie" dans son jet privé (je n'invente rien, voir l'article du monde à ce sujet) . Bref, la société ne doit elle pas réguler les décisions des hommes afin de limiter leur nuisance sur la collectivité ? (pouvoir de nuisance proportionnel à leur fortune d'ailleurs) Concernant les batteries électriques, je m'étais renseigné il y a quelques semaines : une grande partie des composants peuvent être récupérés (cf un article du parisien sur une usine française spécialisée) , une autre partie est incinéré pour produire de l'électricité et enfin quelques pourcents sont en effet enterrés. Le moteur thermique, lui finit directement enterré non ? Par ailleurs, Tesla réutilise les batteries des voitures pour ses bornes de recharges et VW a investi quelques milliards dans une usine qui a pour but de recycler plus de 97 % du poids des batteries .
Incinération des déchets.. Écologique et totalement développement durable...
Moteur thermique, quasiment entièrement en acier ou en aluminium, pas recyclable bon à être enterré ? 🤔
Dans le même temps Batteries recyclées à 97%..
Et bien mes aïeux, Lavoisier n'a plus qu'à se rhabiller, les mines de lithium et de manganèse vont fermer, le mouvement perpétuel est à notre portée.. C'est beau le marketing.
Alors ces élections ?? 😊
Ben je vais avoir le temps de faire des vidéos 😂
@@Viedemotard grr dommage ! mes heureux pour la chaine 😊
Sauron et saruman 😂.
Pour le partage des chemins, J’ai une autre explication si tu le permet mon loulou. Le risque d’accident avec les autres usagers.
Chasseur: potentiellement criminel avec son arme.
Motard: potentiellement criminel avec sa moto.
Vttiste: peu de risque avec son vélo
Randonneur ou ceuilleur: à moins de tomber sur un psychopathe, aucun risque.
Ainsi je pense que la peur est la raison la plus importante qui pousse ces différentes catégories d’usager à ne pas s’entendre.
Et comme l’écologie est de bon ton et fait culpabiliser n’importe quel occidental on la met en avant. mais pour moi ce n’est pas elle le véritable problème dans les chemins. Tu verras que quand ton les enduriste seront en motos electriques pas du tout polluantes selon nos autorités, le problème persistera.
C'est un sujet de merde.
La question c'est le savoir vivre, ensemble. Comme tu dis "conflit d'usage" et personne n'est irréprochable à commencer par les intégristes.
Je roule en bécane, je respect, on me respect, les autres je les emmerdes. C'est comme ça dans la vie tous les jours, Au travail, dans un hypermarché, piétons vs cyclistes, à la maison ... dans les chemins.
C'est comme cette pseudo solidarité avec le secteurs soignant, face au coronavirus, y'en a pas un qui fait gaffe dans les services, genre meuf en talons dans les maternités, chiottes dégelasse, tapis de mégots à l'entré, bousculade au ascenseur...
quelle hypocrisie franchement et tout d'un coup on fait bonne figure alors qu'on est pas capable de mettre un coup de brosse dans un chiotte.
Je ne suis pas écolo mais je n'en fou pas, je met mes mégots dans la poche, je ramasse mes papiers, je trie mes poubelles... et je roule en diesel.
Sportivement.
EDIT: codever c'est très bien, j'adhère bien au chantier organisé pour l'entretient des chemins.