Меня реально удивило то,как она едет. Лучше Весты,кажется .. Заезд с места всё решит. Посмотрим..А вес на 140 кг.больше.. Реакция на газ совсем другая,более внятная что ли.. Так и тормоза.Но может пустой авто-по этому.. Гружёный пишут в комментах зад перестаёт тормозить эффективно. Руль удобней.Но не рулёжка.На малых скоростях конечно в Рено беда.Веста в пример наладчикам.. В итоге понял что нужно шить мотор.Но вот с гарантией теперь ЛАДА всех снимает чипанутых. Говорят... Что думаете?
@@Грифон-ю8у Лошадей реальных там много не светит от прошивки,полка момента поднимется,обороты чуть возрастут. Давление в вариаторе поднимется чуть. В общем человек понимающий в вариаторах(Антон Технологии Ремонта Акпп) сказал не навредит!
@@НАШИЦЕНЫ Ну я бы не стал доверять мнению даже самого крутого ремонтника. По одной простой причине, он ремонтник, а не разработчик и не проектировщик этой самой коробки. И его самое "компетентное" мнение основывается на предположении. Типа "давление возрастëт незначительно", полка момента поднимется,.. А я вот учился на инженера, специальность Технология машиностроения, и если бы я при разработке редуктора (курсач) написал бы, что можно оставить те же передаточные числа, модуль зуба шестерни при изменении входной нагрузки на валу, то меня наверное отчислили бы оттуда нахуй. ВСЕ механизмы рассчитываются, потом испытываются, потом опять рассчитываются. Не верьте гаражным "икспердам". Единственный вариант, это когда производитель намеренно дефорсирует двигатель под налог, тогда его можно вернуть на проектную мощность без потери долговечности.
Спасибо за видео. Каждый раз глядя обзоры рено невольно посещает мысль, что создатели пытаются гнаться за рынком с завязанными ногами и спиной вперёд, выбираю машину и мысль зайти к диллеру рено и присмотреться даже близко не возникает.
Я вот купил себе Дастер 2л, механика, полный привод, 4 подушки, ЕСП, и т.д. И ни хрена не жалею. Понты мне ни к чему. Есть ещё другая машина, но Дастер чисто для города и иногда на природу сгонять. Если что то можно и поспать в нём при желании. По крайней мере едешь и не паришься что пороги помнёшь или ещё что то. Дороги у нас говнище страшное. Зимой во дворы не въедешь. Так что самое то. За что платить за Аркану 1.5 ляма вообще не пойму. Спасибо Макс за ролик.
+205 ребятушки-никто не навязывает вам брать аркану-человек просто сравнивает одинаковые движки и коробки-на разных кузовах-как ведут себя и тд. и тп.как по мне так у кого не возьми авто-любых марок от дешмана до лакшери-всё одноразовое-
Снаружи вроде более менее получилось, но вот с салоном реально подкачали. Аркану вроде как выпускали специально для России, там вроде и в разработках участвовал российский специалист, и мне вот непонятно, с какими мыслями они запихали маленький турбо на вариаторе? Ведь это две вещи, которые больше всего боятся российские автовладельцы! Ну и робота ещё опасаются.)))
Был в автосалоне недавно. Поразили отсутствие места взади и мультимедийная магнитола. Как будто из компонентов начала прошлого десятилетия, а может и старше.
ты что, баскетболист ? Сидел я в Аркане сзади - очень много места👍👍👍 (1,75м, 90кг)....для сравнения в "десятках", "девятках", "пятнашках" посиди - вот где задушишься )))
Максим, не в первом вашем видео слышу, как вы переживаете за подвывание вариатора на скорости около 60 км/ч. Думаю ваше предположение на счет переключения ступеней планетарной передачи верное, поскольку на моем Датсуне с акпп jatco аналогичное подвывание при переключении с 1-й на 2-ю, и все владельцы таких таких машин это отмечают. Но никто по этому поводу не парится)))
привет Макс. не первый день смотрю тебя, все норм.владею вестой(у вас в нижнем брал сам с владимирской обл.)сегодня пристальней рассматривал аркану и задумался о покупке. год назад когда она вышла первое впечатления были ужасные но сегодня был другого мнения. много поездил по салонам рассматривал и китайцев и грету. аркана теперь понравилась и поинтересснее стала смотреться, посадка норм сиденья классные, музыка в максималке понравилась(8 динамиков саб и усилок как доп можно за 25т.р. воткнуть)но вот тест драйв еще не пробовал. в салоне на тесте два вида 1.6 и 1.3 обязательно оба попробую. хотел бы и дальше от тебя сравнения весты с арканой. рассматривал точно такую же комплектацию как и у тебя на видео.
Средний класс в 17000 - 20000, ходите пешком или на трамваях /троллейбусах. А машина это для богатых... Есть зп в полтинник, ты богач, дадим, но в кредит.
Езжу на Каптюре экстрим,с этой связкой,посмотрел анонс обновленного Каптюра,салон понравился,лучше нынешнего и уж тем более Арканы,как по мне,лучше я возьму новый Каптюр,интересно было бы полный привод с 1,3 и 6МКПП,но что-то скорее всего будет как в Аркане,только с вариатором,но для сельской местности лучше было бы МКПП,потому скорее всего много потенциальных покупателей отпугнёт отсутствие механики с полным приводом,1,3 возможно и действительно будет ходить 250-300 тысяч,поверим на слово,но буксовать как на Дасьтере с вариатором уже не желательно,к сожалению и Дасьтер новый тоже будет с этой с связкой,то бишь 1,3 с вариатором и полным приводом,а для Дасьтера это точно не то,что нужно пенсионерам,любителям недорогого,проходимого "почти внедорожника".
Мне пишут что они хрен тормозят на гружёной машине.Будет возможность-проверю. Причём тут похвалил-сказал как есть. Мне не платят что бы я её расхваливал-хотя многим видимо кажется что платят.. :)))
Привет Макс! Говорят Каптюр помягче, но поменьше! А вот, например, руль по жестче БОЛЬШЕ нравится! И вариатор Арканы тоже пугает, лучше уж - РУЧКА! А так да ЛАЙК жирный по-любэ и, как говорится, на ВКУС и ЦВЕТ! Но КИТАЙЦЫ наступают на пятки и по ЦЕНАМ, и по КОМПЛЕКТАЦИЯМ!
"Девочкин автомобиль" Ха ха!))) Макс, посмеялся от души))) Вчера амбал ехал на такой же, и цвет красный) А тут Макс такую фразу выдал👍. Ну а по машине... Лучше подождать обновлённый Дастер. Спасибо за обзор! Лайк👍👍👍
Такое ощущение, что Рено и АвтоВАЗ вот честно говна всадил, от куда они такие ценники берут, с потолка?! Вот как должны стоить гранта 300 р, Веста 400, аркана 700 , и все это в топе! Вот их настоящая цена. Производители вообще охренели, причем все.
АВТОВАЗ не виноват это надо понимать, влиновато государство которое снимает НДС 20% с каждой детали в машине, а завозные детали облагаются большими пошлинами. Поэтому такая цена получается, убрать НДС и цена будет приемлемая. В России не выгодно что то производить, только гнать за границу нефть и газ половину бабок оставляя там в офшорах
Рассматривал данный авто к покупке. Приехал в салон, покатался, посмотрел получше и понял: спасибо, не надо. Красивая, спора нет. Начинка из 80-х. Перешёл дорогу и купил Haval H6, очень доволен. За эти же деньги даже сравнивать нечего. Жалко, Аркана могла стартануть в продажах, если бы реношники не зажопились и сильно не спешили с выпуском, основная задача было всех опередить и выпустить купе. Поэтому и насовали дерьма с кучей недоработок. Макс, спасибо за видос
: смотрел, тестил. В багажник что то класть неудобно, салон тесненький, пластик так себе покрытие на пол такое ощущение не формованноеа просто брошен половик на пол. Под левой ногой нет защиты на полу на порогах она тоже отсутствует. Брякает звякает. Нелоевропейский дастеровский салон. Резюме лично от меня : не стоит того что за него хотят.
@Medvescak Medvescak 8 АКПП это удел премиумов,на бюджетные авто никто никогда такие не поставит. А у альянса нет таких коробок,только вариаторы и роботы,от 4 АКПП отказались,был ещё 6АКПП на Х-трейле и на Лансере,но от них уже в 2016-17 году отказались. Вариаторы и роботы экономичнее классических автоматов,а разрабатывать новые многоступенчатые коробки им не выгодно.
@Medvescak Medvescak ну да,только на Карок поставили 8 АКПП,что очень удивило,даже на Фольксваген такие не ставили и не ставят,ну и все,кроме Карока такие коробки нигде не ставят,только на приемиальные авто,и то,например на Инфинити также ставят вариаторы
Medvescak Medvescak, ресурсные моторы аналогичного объема существуют в достаточном количестве с аналогичной отдачей более 100 сил с литра. Плюс тот же Карок на 8-ступенчатом автомате не имеет полного привода, как и европейские Рено на роботе GetRag. Только передний привод. Множество обзоров показывают, что если геометрия позволяет, то вариаторы достаточны для адекватных поездок вне асфальта.
Максим, спасибо за обзор! Мне машина не понравилась! А вот если на Весту SW cross поставить двигатель 1,3 турбо 4х4 и вариатор за 1,2-1,3 млн. отличный вариант получится. Что скажешь?
Пока сильно не распинался по этому поводу. на неделе обязательно сделаю заезд с Вестой. Самому очень интересно. Аркана тяжелее но по ощущениям едет лучше и легче Весты..
Это момент переключения с 1й на 2ю передачу когда падают обороты, с 2х до 1,5 тысяч, на скорости 30-50, когда как, при спокойной езде, надо просто уловить этот момент, и поддерживать обороты, не давать им падать. У меня на каптюре также, только воя нет, может появиться только легкий резонанс от трасмиссии, как будто рано включил повышенную передачу на механике. Я уже привык, все норм. Как только чувствуешь, что обороты начинают падать, газку немного прибавляешь, и норм. Если ехать с нормальным разгоном, то обороты не падают сильно при переключении, и этой проблемы нет вообще.
В том то и дело что как минимум не хуже... Реально. Настройку мотора с валиком,прошивку теперь хочу именно с Арканы. Даже хотел бы попробовать просто эбу переставить..
Очень понравился дизайн авто и салон, бюджет был мой плюс-минус. Но двигатели и коробки, да плюс красный цвет только в дорогих комплектациях с движком 1,3... В итоге, поехал в хюндай и взял крету с 2 литрами и чистым автоматом
Помню вы говорили про завывание при заднем ходе на весте, но на камеру не получилось записать. Я тоже недавно газу дал на заднем ходе и что то подобное услышал. Есть уже какой то диагноз по этому?
Макс👍. Машинка на внешность красиво смотрится. Но внутри одно разочарование. Одно слово французы. Я из-за этого и не стал брать рено степвей когда покупал машину. А взял корейца.
Ну, удешевили, а продать хотят подороже. Я вот не понимаю, почему нельзя сделать мягкий пластик за норму в авто? На вокзале сиденья из мягкого пластика, и в 6ке жигулях был такой пластик. Разве это сложно?
Был на тест драйве Арканы 1,3 CVT и весты 1,6 CVT. Думаю по соотношению цена - потребительские характеристики веста лучше. Аркана чуть лучше по интерьеру и шумке, но не на 330 т.р. В тесте не хватило замера разгона, по паспорту веста едет быстрее.
Пока новый, то нормально на турбе, варике и полном погонять. Но хотя бы 70тыщ пробег и всё, на вторичке его не знаю кто купит.. Хотя спортажи с задирами на атмо и ничо, берут...
У меня ниссан альмера g15. Рассматривал вариант покупки арканы. Не понравилась жёсткостью. Чувствовал пятой точкой качество российских дорог. А так машинка неплохая
у меня 1.6 механика 6, вой есть и сильный на 70-80км. проблем в ней много и подушки которые поголовно не срабатывают у людей и привода с раздаткой которые отрыгивают и вылетающие стекла и тд...
Но вряд ли кто наверно покупает?) А если скажут, если не купишь, плати ннную сумму денег?) Хотя проще наверно сразу заплатить за длительный тест драйв, и кататься спокойно) и дешевле выйдет)
Для кого французы лепят нечетную оцифровку спидометра ? Знаю человеков, которые некомфортно воспринимали информацию во время тестдрайва и отказались от покупки Логана-2.
Сколько ни смотрел блогеров, все прям её нахваливают и с чем только не сравнивают, видно Рено башляет, чтобы продажи поднять. Даже уважаемому Энергетику написал, что неадекватный обзор, видно закинули. Пришел в салон, посидел, посмотрел пощупал, купил жене каптюр, 2.0 механку, комплектация плэй.
Присмотритесь к Haval H2 - для девочек и Haval H6 - для мальчиков. Вы будете приятно шокированы насколько эти машины лидируют по цене и качеству от Каптюра и Аркана))
@@НАШИЦЕНЫ , пока еще есть в продаже. Модели Н7 и Н5 вроде неплохие. Но мне они не очень понравились. Н5 рамный внедорожник и незадорого. Может стоит сделать обзор по Н5 для любителей рамников.
Максим вот ты говориш внешний вид красив ну невызавает у меня он имоций ,и окончательно он меркнет благодаря всему внутреннему убранству и связкам мотор коробка ну и конечно же цена.
Да как же вас людей так легко разводят. Стоимость авто не должна превышать трёхсот тысяч рублей. Все ваши примочки, кожанки , резиночки, сонарчики, и прочая лабуда, всё это продается с Китая и устанавливается за бесценок . Самое главное в авто ЭТО НЕ ГНИЮЩИЙ КУЗОВ, ПРОХОДИМОСТЬ ХОДОВКИ И САМОЕ ГЛАВНОЕ СУКА РАСХОД !!! . Все остальное не имеет значения и создано маркетологами для внедрения в ваше сознание , что это самое главное в автомобиле. Пыль в глаза. Да за лям рублей , машина летать должна , А ОНА В ВОДЕ ТОНЕТ, В ПЕСКАХ ЗАСТРЕВАЕТ . Где расход, где проходимость , где нормальная обработка металла от корозии. И где блин вообще алюминиевые кузова. Две тонны метала ( ЧЕРНИНЫ) продают по цене серебра. ПОЗОР ГОСПОДА, ПОЗОР.!!!
Сам владелец двух авто это дастер 2.0 мкпп 4вд есп life 2019 г.в. и каптур 2.0 мкпп 4вд стайл. Так каптур это машины не для девочек, скорее для молодежи, так же, как и аркана. Поэтому глупо говорить, что каптур это чисто для девчонок.
@@НАШИЦЕНЫ без обид=) к слову, машину ставлю в гараже и мужику(40+) очень засматриваются на машину проходя мимо и даже комментарии оставляют положительные, хотя я живу не в деревне, где авто редкость(люди могут позволить и дороже авто). А вот женщина абсолютно плевать на эту машину, т.к. их реакцию абсолютно нулевая. Я на дастере таких комментариев не слышал, как на каптуре.
Просто Веста не ваш автомобиль, поэтому и замечаете какие-то недочеты , это как с женой, если любишь, то она для вас идеальна 🙂, по мне у арканы есть только один плюс , это 1,3 (150) мотор, в остальном : посадка хуже (непонятные сиденья, вылет руля очень мал), рулёжка гораздо хуже , а подвеска на ямах , не сказал бы что лучше , обзорность вообще никакая 🙂🙂🙂
Глупости. Дисковые тормоза эффективнее и стабильнее работают на больших скоростях и выглядят красиво. А вот для остановки тяжелой техники всегда применяют бабабаны. За счет большего пятна контакта колодки и барабана достигаются большие абсолютные величины значений тормозного усилия. А уж о неприхотливости барабанных тормозов и говорить нечего...
@@1972leshiy большая часть грузовиков и прицепов сейчас с дисковыми тормозами, они тормозят лучше барабаных за счет лучше теплоотдачи, хотя дороже барабаных
@@serb0484 одумайся, пока не поздно. Теплоотдача дисковых тормозов гораздо хуже барабанных и "плыть" они начинают после перегрева. Все дело в массе .Сравни массу барабана и массу диска. Разница в 3 (!) раза. Барабаны дешевле, надежнее и неприхотливее. Вся советская техника оснащена барабанами. Хоть сто раз тормози и не перегреешь
Не знаю как она там ездит но вид не ахти к какому классу трудно понять , это нетолько мое мнение с кузов у них не получилось сделать у весты модельный ряд поинтереснее, туда только мотор другой б,🙂
Думаете в рекламе надо показывать большие цены вместо выдуманных минималок и перекосившийся с зазором в палец багажником на диагоналке? И со сломанным датчиком давления шин ?? Прекращайте такие комментарии.
Из всех видео для себя сделал вывод,что авто на вариаторе (туда же роботы и грёбаные ДСГ) ненадёжность,неремонтопригодность,невыносливость - никогда покупать НЕЛЬЗЯ(скупой заплатит дважды в этом случае).Авто на "палке" давно не актуальны.И те и другие на вторичке очень сложны в продаже потом,очень резко падают в цене (это тоже к вопросу экономии).Поэтому и смотреть уже про них видосы не интересно.. А например Дастер,он же ближе к бюджетнику и честное,ликвидное авто и ему подобные китайцы например(только не с роботами,вариаторами и "палками") .Да много есть ещё нормальных авто для контента!
Если бы у меня было 1,3 миллиона, я склоняюсь к тому, что купил бы 2 Весты, или Весту+Гранту и на сдачу взял бы ещё минитрактор 😁, ведь я бы с таким доходом явно жил бы в собственном доме, и две машины с трактором в семье было бы выгоднее, чем одна "иномарка".😎
Меня реально удивило то,как она едет. Лучше Весты,кажется .. Заезд с места всё решит. Посмотрим..А вес на 140 кг.больше.. Реакция на газ совсем другая,более внятная что ли.. Так и тормоза.Но может пустой авто-по этому.. Гружёный пишут в комментах зад перестаёт тормозить эффективно. Руль удобней.Но не рулёжка.На малых скоростях конечно в Рено беда.Веста в пример наладчикам.. В итоге понял что нужно шить мотор.Но вот с гарантией теперь ЛАДА всех снимает чипанутых. Говорят... Что думаете?
Разгон на 4! Сек медленнее, а ты не в курсе что в высокой будке скорость быстрее ощущается?🤣🤣
Я бы не стал чиповать,нагрузка на вариатор возрастет и уменьшит его ресурс.
@@Грифон-ю8у Лошадей реальных там много не светит от прошивки,полка момента поднимется,обороты чуть возрастут. Давление в вариаторе поднимется чуть. В общем человек понимающий в вариаторах(Антон Технологии Ремонта Акпп) сказал не навредит!
@@НАШИЦЕНЫ ну наверное в целом вы правы.
@@НАШИЦЕНЫ Ну я бы не стал доверять мнению даже самого крутого ремонтника. По одной простой причине, он ремонтник, а не разработчик и не проектировщик этой самой коробки. И его самое "компетентное" мнение основывается на предположении. Типа "давление возрастëт незначительно", полка момента поднимется,.. А я вот учился на инженера, специальность Технология машиностроения, и если бы я при разработке редуктора (курсач) написал бы, что можно оставить те же передаточные числа, модуль зуба шестерни при изменении входной нагрузки на валу, то меня наверное отчислили бы оттуда нахуй. ВСЕ механизмы рассчитываются, потом испытываются, потом опять рассчитываются. Не верьте гаражным "икспердам". Единственный вариант, это когда производитель намеренно дефорсирует двигатель под налог, тогда его можно вернуть на проектную мощность без потери долговечности.
Спасибо за видео. Каждый раз глядя обзоры рено невольно посещает мысль, что создатели пытаются гнаться за рынком с завязанными ногами и спиной вперёд, выбираю машину и мысль зайти к диллеру рено и присмотреться даже близко не возникает.
Я вот купил себе Дастер 2л, механика, полный привод, 4 подушки, ЕСП, и т.д. И ни хрена не жалею. Понты мне ни к чему. Есть ещё другая машина, но Дастер чисто для города и иногда на природу сгонять. Если что то можно и поспать в нём при желании. По крайней мере едешь и не паришься что пороги помнёшь или ещё что то. Дороги у нас говнище страшное. Зимой во дворы не въедешь. Так что самое то. За что платить за Аркану 1.5 ляма вообще не пойму. Спасибо Макс за ролик.
Спасибо за мнение..
Тож хотел дастер 2.0 акпп, но акпп там не надежный(( взял весту на варике
+205 ребятушки-никто не навязывает вам брать аркану-человек просто сравнивает одинаковые движки и коробки-на разных кузовах-как ведут себя и тд. и тп.как по мне так у кого не возьми авто-любых марок от дешмана до лакшери-всё одноразовое-
Спасибо за мнение.. :)
Снаружи вроде более менее получилось, но вот с салоном реально подкачали. Аркану вроде как выпускали специально для России, там вроде и в разработках участвовал российский специалист, и мне вот непонятно, с какими мыслями они запихали маленький турбо на вариаторе? Ведь это две вещи, которые больше всего боятся российские автовладельцы! Ну и робота ещё опасаются.)))
Видимо мы уже должны привыкнуть..
@@НАШИЦЕНЫ зарплата все не может угнаться за повышением стоимости содержания авто
@@НАШИЦЕНЫ за всех не надо говорить
@@АлександрОрлов-к3щ дремучий человек...
Двигатели это унификация.
Год или полтора или сколько там,с анонса,ждал это авто.Появилось.Сел в салон ,а там как в «девятке»!Первая машина моя была...А мне прогресса охота!
Был в автосалоне недавно. Поразили отсутствие места взади и мультимедийная магнитола. Как будто из компонентов начала прошлого десятилетия, а может и старше.
ты что, баскетболист ? Сидел я в Аркане сзади - очень много места👍👍👍 (1,75м, 90кг)....для сравнения в "десятках", "девятках", "пятнашках" посиди - вот где задушишься )))
мультимедиа да - 😡🤮🤬
Места мало при посадке на задний ряд -зато кузов модный. По другому никак..
@@Славянин-о8ь 1.88м и 90кг не нашёл много места...
@@Ишкабаркошку-мать под метр-девяносто мало в каких машинах будет комфортно (((
Максим, не в первом вашем видео слышу, как вы переживаете за подвывание вариатора на скорости около 60 км/ч. Думаю ваше предположение на счет переключения ступеней планетарной передачи верное, поскольку на моем Датсуне с акпп jatco аналогичное подвывание при переключении с 1-й на 2-ю, и все владельцы таких таких машин это отмечают. Но никто по этому поводу не парится)))
Значит и я не буду...
Даже на весте салон с торпедой хоть и из того же пластика, но куда приятнее выглядит чем в аркане.
привет Макс. не первый день смотрю тебя, все норм.владею вестой(у вас в нижнем брал сам с владимирской обл.)сегодня пристальней рассматривал аркану и задумался о покупке. год назад когда она вышла первое впечатления были ужасные но сегодня был другого мнения. много поездил по салонам рассматривал и китайцев и грету. аркана теперь понравилась и поинтересснее стала смотреться, посадка норм сиденья классные, музыка в максималке понравилась(8 динамиков саб и усилок как доп можно за 25т.р. воткнуть)но вот тест драйв еще не пробовал. в салоне на тесте два вида 1.6 и 1.3 обязательно оба попробую. хотел бы и дальше от тебя сравнения весты с арканой. рассматривал точно такую же комплектацию как и у тебя на видео.
Здравствуйте. Что в итоге взяли?
@@trifanon взял Весту кросс на вариатора. Цены улетели конечно.
@@deniss189 у вас же была веста
@@trifanon да была, взял вторую, на первой жена ездит
Максим! Планшет на передней панели Ваш? На чём крепили. Очень интересная "интеграция".
Жидкие гвозди.. :)
Средний класс в 17000 - 20000, ходите пешком или на трамваях /троллейбусах. А машина это для богатых...
Есть зп в полтинник, ты богач, дадим, но в кредит.
Интересен обзор нового Каптюра. Аркана мне не понравилось интерьером, поэтому даже не стал проходить тест драйв.
Езжу на Каптюре экстрим,с этой связкой,посмотрел анонс обновленного Каптюра,салон понравился,лучше нынешнего и уж тем более Арканы,как по мне,лучше я возьму новый Каптюр,интересно было бы полный привод с 1,3 и 6МКПП,но что-то скорее всего будет как в Аркане,только с вариатором,но для сельской местности лучше было бы МКПП,потому скорее всего много потенциальных покупателей отпугнёт отсутствие механики с полным приводом,1,3 возможно и действительно будет ходить 250-300 тысяч,поверим на слово,но буксовать как на Дасьтере с вариатором уже не желательно,к сожалению и Дасьтер новый тоже будет с этой с связкой,то бишь 1,3 с вариатором и полным приводом,а для Дасьтера это точно не то,что нужно пенсионерам,любителям недорогого,проходимого "почти внедорожника".
Звук поворотника на весте можно отрегулировать от писка до клацанья или вообще все отключить.
Лучше мульт в кармане, чем Аркана под окном.
Ага на гроб себе отложи, а сдачу туда положи.
Макс,убирай свои военные замашки ( так точно,отставить). Забудь про армию)) лайк видосу)
ок.. :)
Наоборот этим Максим и отличается от других обзорщиков. Индивидуальный стиль! Ничего не меняй, всё отлично!
@@МихаилОскольский Так точно! :))
Привет. Мое мнение для Арканы, сделать двигатель 2-х литровый и механика 6-ть ступений, как у Капрюра, чтобы можно было поставить газовый баллон.
Спасибо за мнение..
Молодец главное похвалил задние барабаны арканы. Сколько было бы упрёков если у весты были бы задние барабаны
Мне пишут что они хрен тормозят на гружёной машине.Будет возможность-проверю. Причём тут похвалил-сказал как есть. Мне не платят что бы я её расхваливал-хотя многим видимо кажется что платят.. :)))
Привет Макс! Говорят Каптюр помягче, но поменьше! А вот, например, руль по жестче БОЛЬШЕ нравится! И вариатор Арканы тоже пугает, лучше уж - РУЧКА! А так да ЛАЙК жирный по-любэ и, как говорится, на ВКУС и ЦВЕТ! Но КИТАЙЦЫ наступают на пятки и по ЦЕНАМ, и по КОМПЛЕКТАЦИЯМ!
По любому Китайцы на хвосте,а по ценам и впереди уже..
НАШИ ЦЕНЫ СОГЛАСЕН! Но ВСЁ меняется! И КИТАЙЦЫ УВЕРЕННО идут ВПЕРЁД! И тот ХВОСТ может в скором ВРЕМЕНИ оказаться и ГОЛОВОЙ! Как-то ТАК!
Ключ карта блть еще в 2005 году у бати на Меган-2 была...
На Приусе в 2003 уже была.
"Девочкин автомобиль" Ха ха!))) Макс, посмеялся от души))) Вчера амбал ехал на такой же, и цвет красный) А тут Макс такую фразу выдал👍. Ну а по машине... Лучше подождать обновлённый Дастер. Спасибо за обзор! Лайк👍👍👍
Не будет у нас нового дастера по цене он не леквиден для нашего рынка будет слишком дорог
Мы уже десятки лет , всё ждём чего то .
Но он будет... Осенью выкатят
@@chillipepper3525 после короновируса уже не до нового дастера будет
Надо было откалибровать систему контроля давления в шинах. Там как-то одной кнопкой должно делается и тогда лампочка погаснет.
Такое ощущение, что Рено и АвтоВАЗ вот честно говна всадил, от куда они такие ценники берут, с потолка?! Вот как должны стоить гранта 300 р, Веста 400, аркана 700 , и все это в топе! Вот их настоящая цена. Производители вообще охренели, причем все.
Это лишь ваши влажные мечты, просто двигатель H4M и вариатор Jatco стоят в связке 5000$ ~ 350 000 руб, плюс ещё около 1000 деталей
АВТОВАЗ не виноват это надо понимать, влиновато государство которое снимает НДС 20% с каждой детали в машине, а завозные детали облагаются большими пошлинами. Поэтому такая цена получается, убрать НДС и цена будет приемлемая. В России не выгодно что то производить, только гнать за границу нефть и газ половину бабок оставляя там в офшорах
Новый рапид видел???? 1 400 000 в топе))) дак лучше это, чем рапид
@@-Valdemar-777 Рапид....да жесть...ну и Аркана тож из этого сегмента...
Рассматривал данный авто к покупке. Приехал в салон, покатался, посмотрел получше и понял: спасибо, не надо. Красивая, спора нет. Начинка из 80-х. Перешёл дорогу и купил Haval H6, очень доволен. За эти же деньги даже сравнивать нечего. Жалко, Аркана могла стартануть в продажах, если бы реношники не зажопились и сильно не спешили с выпуском, основная задача было всех опередить и выпустить купе. Поэтому и насовали дерьма с кучей недоработок. Макс, спасибо за видос
: смотрел, тестил. В багажник что то класть неудобно, салон тесненький, пластик так себе покрытие на пол такое ощущение не формованноеа просто брошен половик на пол. Под левой ногой нет защиты на полу на порогах она тоже отсутствует. Брякает звякает. Нелоевропейский дастеровский салон. Резюме лично от меня : не стоит того что за него хотят.
Спасибо за комментарий по делу и конкретно.
Что бы вы посоветовали за эти деньги?
@@mi5me353 может стоит посмотреть Куллрей от Джилли.
За обзор лайк. Ща набегут с нытьем про 1.3 турбо и вариатор. Подавай им старый атмосферный пожиратель бензина и неэффективную 4-ступку.
Medvescak Medvescak, у Рено нет таких коробок, а расход 8-10 литров 1.3т итак обеспечивает на CVT
@Medvescak Medvescak 8 АКПП это удел премиумов,на бюджетные авто никто никогда такие не поставит. А у альянса нет таких коробок,только вариаторы и роботы,от 4 АКПП отказались,был ещё 6АКПП на Х-трейле и на Лансере,но от них уже в 2016-17 году отказались. Вариаторы и роботы экономичнее классических автоматов,а разрабатывать новые многоступенчатые коробки им не выгодно.
@Medvescak Medvescak ну да,только на Карок поставили 8 АКПП,что очень удивило,даже на Фольксваген такие не ставили и не ставят,ну и все,кроме Карока такие коробки нигде не ставят,только на приемиальные авто,и то,например на Инфинити также ставят вариаторы
Medvescak Medvescak, ресурсные моторы аналогичного объема существуют в достаточном количестве с аналогичной отдачей более 100 сил с литра. Плюс тот же Карок на 8-ступенчатом автомате не имеет полного привода, как и европейские Рено на роботе GetRag. Только передний привод. Множество обзоров показывают, что если геометрия позволяет, то вариаторы достаточны для адекватных поездок вне асфальта.
Максим, спасибо за обзор! Мне машина не понравилась! А вот если на Весту SW cross поставить двигатель 1,3 турбо 4х4 и вариатор за 1,2-1,3 млн. отличный вариант получится. Что скажешь?
Скажу что отлично будет. Наверное.. :)
Скоро увидим.
упаси бог Весту от 1.3, это боль и страдание в регионах будет однозначно...
@@vlksm_r ну вообще то 1,3 двигатель от мерседеса
А чё то я не услышал вразумительных отличий от Весты с этой связкой, где?? Разгон, управление тягой
Пока сильно не распинался по этому поводу. на неделе обязательно сделаю заезд с Вестой. Самому очень интересно. Аркана тяжелее но по ощущениям едет лучше и легче Весты..
1) Цена..
2) цена..
3) цена..
Бро привет сделай обзор ситроен пожалуйста заранее спасибо)
Не знаю Максим про какое завывание ты говоришь я на своей весте не слышу. Может оно не у всех?
Может..
У меня тоже есть завывание, резинку как поменял гул стал слышен. Он чуть громче шума от колёс.
Это момент переключения с 1й на 2ю передачу когда падают обороты, с 2х до 1,5 тысяч, на скорости 30-50, когда как, при спокойной езде, надо просто уловить этот момент, и поддерживать обороты, не давать им падать. У меня на каптюре также, только воя нет, может появиться только легкий резонанс от трасмиссии, как будто рано включил повышенную передачу на механике. Я уже привык, все норм. Как только чувствуешь, что обороты начинают падать, газку немного прибавляешь, и норм. Если ехать с нормальным разгоном, то обороты не падают сильно при переключении, и этой проблемы нет вообще.
Про динамику так и не рассказал, или я чего упустил? По ощущениям разгон намного хуже, чем на технически аналогичной Весте?
В том то и дело что как минимум не хуже... Реально. Настройку мотора с валиком,прошивку теперь хочу именно с Арканы. Даже хотел бы попробовать просто эбу переставить..
@@НАШИЦЕНЫ спасибо, неожиданно однако..., очень интересно)
@@НАШИЦЕНЫ Z драйв с двух педалей за 11,3 сек Весту с вариатором разогнал, вопрос эта аркана с этой же связкой с двух педалей за сколько разогнал
У меня рост 188, я сел сам за собой и, и не вылез самостоятельно! Место на заднем ряду ооочень мало! Дл двоих самое то.
Ещё может не столько мало сколько вылазить неудобно. У меня знакомый рост 1,8 метра назад сел и головой уларился..
Где прошивку от Арканы взять? Хочу в Весту залить может лучше поедет.
Найдёте если напишите..
Макс, лучше сравни динамику с турбовой версией) и есть ли там шумы.
Что и говорить, Аркана провалилась по продажам.
Почему на Ваш взгляд?
@@НАШИЦЕНЫ Низкое качество дизайна и материалов интерьера.
@@НАШИЦЕНЫ надо двигатель 2 литра и автомат нормальный а не это фуфло с 1,3 и вариком
@@НиколайВасильев-э5в что значит "низкое качество дизайна"? Скорее несоответствие дизайна интерьеру по качеству
Очень понравился дизайн авто и салон, бюджет был мой плюс-минус. Но двигатели и коробки, да плюс красный цвет только в дорогих комплектациях с движком 1,3... В итоге, поехал в хюндай и взял крету с 2 литрами и чистым автоматом
Лайк за честность и за не лёгкий труд
Спасибо!
Помню вы говорили про завывание при заднем ходе на весте, но на камеру не получилось записать. Я тоже недавно газу дал на заднем ходе и что то подобное услышал. Есть уже какой то диагноз по этому?
Колодки задние видимо..
Как авто тебе, поменялся бы ключами(если ценник был одинаковым)?
Да. Именно эти слова сказал жене,когда сдал Аркану и сел в Весту.. Только при одинаковой цене. Тогда рухнули бы продажи Весты-сказала она!! :)
Макс👍. Машинка на внешность красиво смотрится. Но внутри одно разочарование. Одно слово французы. Я из-за этого и не стал брать рено степвей когда покупал машину. А взял корейца.
И внешне убого
Ну, удешевили, а продать хотят подороже. Я вот не понимаю, почему нельзя сделать мягкий пластик за норму в авто? На вокзале сиденья из мягкого пластика, и в 6ке жигулях был такой пластик. Разве это сложно?
Видимо да..
Максим скажи а стоит ли переплачивать около полумиллиона за Аркану? Если есть Веста с такой же связкой?
Был на тест драйве Арканы 1,3 CVT и весты 1,6 CVT. Думаю по соотношению цена - потребительские характеристики веста лучше. Аркана чуть лучше по интерьеру и шумке, но не на 330 т.р. В тесте не хватило замера разгона, по паспорту веста едет быстрее.
У Рено 4х4 может быть, это главное преимущество
В каптюре одна беда, это салон размером как у матиза.
Салон не сказать что маленький для кросса Б класса, не меньше конкурентов. Минус, задние сиденья уж очень вертикальные
Ну не знаю вполне нормально как в обыкновенной машине , зато высоко сидеть хорошо
В каптюре довольно просторный салон, поэтому сравнение некорректно
А лучше всего будет НОВЫЙ Дастер! Надеюсь эти дураки из рено поймут что цену задирать нет смысла
ты с дивана комментируешь не бзди лучше..
Я уважаю этого парня парень не пи-дабол а реальный чувак.
Спасибо..
Полное убожество в диапазоне 1 100 000 .. 1 500 000. На каких идиотов это рассчитано.
у нас на работе такую купил
Пока новый, то нормально на турбе, варике и полном погонять. Но хотя бы 70тыщ пробег и всё, на вторичке его не знаю кто купит.. Хотя спортажи с задирами на атмо и ничо, берут...
Берут ещё как... :)
У меня ниссан альмера g15. Рассматривал вариант покупки арканы. Не понравилась жёсткостью. Чувствовал пятой точкой качество российских дорог. А так машинка неплохая
Возьми тигуан на минималках для сравнения.
Возьму. На счёт минималок не уверен..
Я живу в регионах для нас тут новая веста это предел мечнаний.лишь избранные ездят на новых,хороших машинах мы в кредит берём калину 6го года
К сожалению зарплаты не московские за матом,согласен.
Можно купить Равон Р 4 на АКПП за 700 ₽ .По комфортнее будет .
Можно..
у меня 1.6 механика 6, вой есть и сильный на 70-80км. проблем в ней много и подушки которые поголовно не срабатывают у людей и привода с раздаткой которые отрыгивают и вылетающие стекла и тд...
У Вас вой другой... :)
Макс ну скажи если не гоньщик хватает этого мотора на обгон ах например
Да. Однозначно.. Обязательно рекомендую на тест..
Спасибо
Макс а каптур новый дешевле будет который выйдет?
Не думаю. По технике то всё то же..
Уже озвучены цены,а они такие же,как на Аркану,но салон там поинтереснее.
На торпеде узнал свой планшет с алиэкспресс за пять тыщь.
Он самый...
Как машину взять на пару дней?? Что надо сделать??? Хочу атлас взять
Придти в салон и сказать. Дайте машину на длительный тест. Понравиться- куплю.
@@НАШИЦЕНЫ спасибо
Но вряд ли кто наверно покупает?)
А если скажут, если не купишь, плати ннную сумму денег?)
Хотя проще наверно сразу заплатить за длительный тест драйв, и кататься спокойно) и дешевле выйдет)
После китайцев, конечно, бедно ощущается. Почему-то за рулём аркан вижу у нас в МО одних дедушек, хотя они и позиционируют ее, как молодежный авто)
Просто деды молоды душой.. :))))
Привет Макс супер лайк
Дальше видимо будут видосы "порш кайен после весты", "майбах после весты", "ролс ройс после весты плюсы и минусы"
А надо?
@@НАШИЦЕНЫ Не особо, как и этот ролик. Нельзя просто сделать обзор арканы, нужно именно "после весты",которая вдвое дешевле арканы.
скорей бы он слез с этой погремушке вазесте:)
Для кого французы лепят нечетную оцифровку спидометра ? Знаю человеков, которые некомфортно воспринимали информацию во время тестдрайва и отказались от покупки Логана-2.
Удобно лишь когда на трассе 110 ограничение..
@@НАШИЦЕНЫ таких 12% от общей длинны дорог страны...
Нее... Нах нужен "блок с чугунным напылением" двс
Дастер (однозначно)
Знаю человека который любит свою аркану) а мне Веста нравится и ни кто ни кого не глумит)
Сколько заплатили?
1.3 ляма а скидку по гос программа и вообще они не дают?
Скажите, где места в салоне больше, в весте или аркане ?
Места больше где?
@@НАШИЦЕНЫ В багажнике
Сколько ни смотрел блогеров, все прям её нахваливают и с чем только не сравнивают, видно Рено башляет, чтобы продажи поднять. Даже уважаемому Энергетику написал, что неадекватный обзор, видно закинули.
Пришел в салон, посидел, посмотрел пощупал, купил жене каптюр, 2.0 механку, комплектация плэй.
У меня одного такие мысли? Что для арканы взяли базу весты?)
Простите а какой расход бензина?
10 с копейками... 30 скорость средняя
Когда Логан 2 ?
Когда будет обзор на газ 27527
Присмотритесь к
Haval H2 - для девочек
и Haval H6 - для мальчиков.
Вы будете приятно шокированы насколько эти машины лидируют по цене и качеству от Каптюра и Аркана))
Ок... Только вот их с производства снимают..
@@НАШИЦЕНЫ , пока еще есть в продаже.
Модели Н7 и Н5 вроде неплохие. Но мне они не очень понравились. Н5 рамный внедорожник и незадорого. Может стоит сделать обзор по Н5 для любителей рамников.
Веста из-за веса подинамичнее на мой взгляд, но комфорта меньше. Хотя и ценовой сегмент у них разный
Максим вот ты говориш внешний вид красив ну невызавает у меня он имоций ,и окончательно он меркнет благодаря всему внутреннему убранству и связкам мотор коробка ну и конечно же цена.
Вот видимо так много людей думает. Продажи не густо пошли... На одном внешнем виде не выехали.
Экстерьер, внешность, нормальная получилась. Но, за такие деньги, салон просто ужасен, руль ещё сойдет. Торпедо из 90х сняли и воткнули!
Есть такое дело..
Ты говоришь, что Каптюр для девочек, и как раз перед видео реклама Renault Kaptur с мужчиной за рулём :D
Топ
Аркана провалилась по продажам, а цены уже подняли....
Да как же вас людей так легко разводят. Стоимость авто не должна превышать трёхсот тысяч рублей. Все ваши примочки, кожанки , резиночки, сонарчики, и прочая лабуда, всё это продается с Китая и устанавливается за бесценок . Самое главное в авто ЭТО НЕ ГНИЮЩИЙ КУЗОВ, ПРОХОДИМОСТЬ ХОДОВКИ И САМОЕ ГЛАВНОЕ СУКА РАСХОД !!! . Все остальное не имеет значения и создано маркетологами для внедрения в ваше сознание , что это самое главное в автомобиле. Пыль в глаза. Да за лям рублей , машина летать должна , А ОНА В ВОДЕ ТОНЕТ, В ПЕСКАХ ЗАСТРЕВАЕТ . Где расход, где проходимость , где нормальная обработка металла от корозии. И где блин вообще алюминиевые кузова. Две тонны метала ( ЧЕРНИНЫ) продают по цене серебра. ПОЗОР ГОСПОДА, ПОЗОР.!!!
Спасибо за мнение...
@@НАШИЦЕНЫ
Да просто наболело )))))
Сам владелец двух авто это дастер 2.0 мкпп 4вд есп life 2019 г.в. и каптур 2.0 мкпп 4вд стайл. Так каптур это машины не для девочек, скорее для молодежи, так же, как и аркана. Поэтому глупо говорить, что каптур это чисто для девчонок.
Ни в коем случае не хотел ни кого обидеть. У меня знакомых больше девки на них катают. Плюс у сестры был. Недавно продавал.
@@НАШИЦЕНЫ без обид=) к слову, машину ставлю в гараже и мужику(40+) очень засматриваются на машину проходя мимо и даже комментарии оставляют положительные, хотя я живу не в деревне, где авто редкость(люди могут позволить и дороже авто). А вот женщина абсолютно плевать на эту машину, т.к. их реакцию абсолютно нулевая. Я на дастере таких комментариев не слышал, как на каптуре.
Магнитола из 80-х позорники.
а то и 70.. :)
Магнитолы в Аркане нет, как и нет информации на магнитных носителях. Мультимедиацентр есть. Головное устройство !
@@1972leshiy да, только времен петиума 1.
Это салон от европейского Дастера что же вы хотели?))))) Унификация мать его)))
@@fart801 хуже....
После весты. Дастер интересен
После Весты, на Гранту бы не пересесть, с такими ценами и з/п :)
Просто Веста не ваш автомобиль, поэтому и замечаете какие-то недочеты , это как с женой, если любишь, то она для вас идеальна 🙂, по мне у арканы есть только один плюс , это 1,3 (150) мотор, в остальном : посадка хуже (непонятные сиденья, вылет руля очень мал), рулёжка гораздо хуже , а подвеска на ямах , не сказал бы что лучше , обзорность вообще никакая 🙂🙂🙂
Может и так. Спасибо за мнение...
ПРООООООСТО У ТЕБЯ НЕ ХВАТАЕТ НА АРКАНУ !!!!!!!!!!!!!!1ВОТ И ВСЯ ЖЕЛЧЬ
А каптюр дешевле ? И на сколько
1млн.50т.р. такой мотор и вариатор
Нравится снаружи внутри нет.
Вот интересно статистика по продажем этого авто.?
Её не такой за 1.90 лямов,это маркетинговый ход, начинаются от 1.150
Реношники задолбали, поставили бы задние дисковые тормоза на Аркану хотя бы с турбомоторами!!!
Чьи там симпатичные колени в колготках?🤣
Жена. Иногда оператор по совместительству...
@@НАШИЦЕНЫ Уууу,везунчик!🤣😃😄
эти барабанные тормоза хорошо тормозят когда пустой едиш как только загрузиш машину пиши пропало,а дисковым пофиг будет!
Ясно..
Глупости. Дисковые тормоза эффективнее и стабильнее работают на больших скоростях и выглядят красиво. А вот для остановки тяжелой техники всегда применяют бабабаны. За счет большего пятна контакта колодки и барабана достигаются большие абсолютные величины значений тормозного усилия. А уж о неприхотливости барабанных тормозов и говорить нечего...
@@1972leshiy попробуй потом напишеш я пробывал и знаю
@@1972leshiy большая часть грузовиков и прицепов сейчас с дисковыми тормозами, они тормозят лучше барабаных за счет лучше теплоотдачи, хотя дороже барабаных
@@serb0484 одумайся, пока не поздно. Теплоотдача дисковых тормозов гораздо хуже барабанных и "плыть" они начинают после перегрева. Все дело в массе .Сравни массу барабана и массу диска. Разница в 3 (!) раза. Барабаны дешевле, надежнее и неприхотливее. Вся советская техника оснащена барабанами. Хоть сто раз тормози и не перегреешь
Не знаю как она там ездит но вид не ахти к какому классу трудно понять , это нетолько мое мнение с кузов у них не получилось сделать у весты модельный ряд поинтереснее, туда только мотор другой б,🙂
После Весты аркана иномарка.
А не после?
Ну что пошла реклама. До этого смотрел твои реальные ролики. Прекращай.
Думаете в рекламе надо показывать большие цены вместо выдуманных минималок и перекосившийся с зазором в палец багажником на диагоналке? И со сломанным датчиком давления шин ?? Прекращайте такие комментарии.
Наверно рено по качественей авто ,автоваз недотягивает хотя ценики просто прут у всех
Абсолютно не интересный автомобиль, будет неликвид на вторичке
Вы машину покупаете для того что бы ее через три года еще дороже продать??? Или что бы ездить и не париться что будет с ней через пару лет???))))))
@@ВенерКазыргулов конечно что бы ездить, а потом еще и нориально продать
@@ВенерКазыргулов это фишка тоетоводов)))))
Такое же убожество как и дустер
Нормальное транспортное средство, которое перевезет из пункта А в пункт Б. Что и нужно по большому счету.
Когда же наконец-то будет нормальные авто?Уже задолбали авто с ГАВНОВАРИАТОРАМИ или ПАЛКАМИ!!!!
Какое на пример?
Да любой на ваш выбор,только с полноценным гидротрансформаторным автоматом и желательно с бензиновым двигателем.А так для примера Форчунер...
@@Russia-AV ну что ты хочешь от страны нищебродов, на что денег хватает.
Из всех видео для себя сделал вывод,что авто на вариаторе (туда же роботы и грёбаные ДСГ) ненадёжность,неремонтопригодность,невыносливость - никогда покупать НЕЛЬЗЯ(скупой заплатит дважды в этом случае).Авто на "палке" давно не актуальны.И те и другие на вторичке очень сложны в продаже потом,очень резко падают в цене (это тоже к вопросу экономии).Поэтому и смотреть уже про них видосы не интересно..
А например Дастер,он же ближе к бюджетнику и честное,ликвидное авто и ему подобные китайцы например(только не с роботами,вариаторами и "палками") .Да много есть ещё нормальных авто для контента!
Палка наше всё! Остальное для вайперов и подобных.
Если бы у меня было 1,3 миллиона, я склоняюсь к тому, что купил бы 2 Весты, или Весту+Гранту и на сдачу взял бы ещё минитрактор 😁, ведь я бы с таким доходом явно жил бы в собственном доме, и две машины с трактором в семье было бы выгоднее, чем одна "иномарка".😎
а коровенку с утями...что не перечислил
ДЯДЬ ПРО ДИНАМИКУ ТО ЗАБЫЛ
С места встану с ней на Весте.
Шумка две картонки)))!!!
Просто аркана пока новая , после 10к тоже потом на аркане нажимать больше надо )
Как-то слишком вертикально ты сидишь....