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おれのZZはCDI、プーリーがノーマルで63出てましたが、CDIを青箱に変え、ベルトを強化ベルトに変えただけで75以上出るようになりました。プーリーをハイスピードプーリーに変えて、wrを純正より1g軽いやつにしたら(軽いのにすると加速がよくなる)80までは余裕で出るようになりましたよ！補足:プーリーにグリスを塗るのをおすすめします
加速が違いますね！自分でいじれるってすごいし楽しそうです頑張って下さい 👍
たわし ゆきと？
ノーマルプーリーとフェイスをいじって乗ってますが70キロほどはでますね
おじさん時代は ローラー3つにして グリスもつけなかったな〜そして混合仕様にしてたなぁ
動画では触れてませんが、プーリーを組む時に、プーリーと軸のギザギザをきちんと合わせてあげないとですね。ギザギザがズレた状態で組んで走行してしまうと軸を破損してしまいます。こうなると修理にはエンジンをバラす必要があり、大掛かりになってしまいます。プーリー交換自体は誰にでも出来る作業ですが、軸のギザギザはきちんと合わせて組みましょう！
頑張れ少年！ ３０年前の自分を見てるようで懐かしいｗｗｗ３ｋｊエンジンはＹＡＭＡＨＡの名作！ 大切に長く乗ってあげて下さい。
バカで草
@@nature-ve7hc 3年前のコメントに書いてる貴方もよっぽど
sa16jでは？
遅っ！ノーマルのビーノだってもっと早く60km/hに到達する。カスタムする前に基本的な整備を。
純正プーリー時のチャンバーとのウェイトローラーのセッティングが合っていないと思います。単にウェイトローラーの違いで加速の違いの様な...
やっぱり馬力のあるスクーター良いなあ…w
めちゃめちゃ分かりやすいです！ありがとうございます！
軸にはグリス塗りましたか？
ツースト時代が良かったなー
みまら
横綱プーリーの欠点は、スピード上昇は速いが、坂道に弱い！何故か？ ランプレートの形状が殆ど平に近くローラーをすぐに高速側に送り込むため低回転でハイギヤになってしまい全く登りが苦手！ランプレイトをノーマルに組み替えて使用すると効果あります。
LEDテープのスイッチ式LEDの取り付けをみたいです！！
締める場所覚えるためにペンで書くならトルクレンチ買った方が良くないですか？？
横綱もいいですが、キタコも軽くてドライブフェイスが付いてグ～です。ローラーはノーマルがベストだと思う、もっとスピードを出したいのなら、Zeroチャンバー、ビックキャブ、ハイギアを付ければ、100kmは確実です。今はチャンバーを外しましたが、90kmはでます。アプリオはスピードコーナーも早速です。
+風間シン そうなんですか！参考にさせていただきます！すごいです😅
Im planning to buy zero exhaust. What racing cdi do you use?
@peterdanielbaillo5496 Thank you for your comment!For Daytona CDI, if you want to turn on the speed meter, you can choose the red CDIIf you don't want to put it on, you should buy a blue CDI
AF27に横綱プーリー付けてたけど、キックが使えんくなっちゃった思い出
純正プーリーのウェイトローラーを若干軽くして変速回転数をパワーバンドで行うように調整すると速くなります^_^
いつも動画楽しく見さしてもらってます！僕もエボに乗ってるんですが、ウエイトローラーを3つにしてスポーツマフラーメインジェット80とパワーフィルターとリミッターカットで88のzxには勝てました！これからも渋いイジリを楽しみに拝見させてもらいます！
+えおあいう すごいですね！wカスタム内容も最高ですがJOGはやっぱ強いですよねw有難う御座います😍
どんどんカスタムされていってますね！次の動画も楽しみにしてます！がんばってください！
+. ゆ 有難う御座います😭ここまでくると何しようかまよいます😥原付をかなりいじるかたからすれば、まだまだだとおもうんですがw
原付は外装をいじるか速さをいじるかですよね！！
+. ゆ そうですね！早さはもうじゅうぶんかもしれませんwメッキ増やそうかまよってます
自分いまラジエターカバーのとこメッキにしてるんでメッキにしてみてはいかかですか？？
+. ゆ そこは赤にぬっちゃっているので、クランクケースカバーからかえようかとおもいますそれかメッキのローダウンサスなどもいれようかまよいますw
これからも動画を見ますね。
京都にいた時は横綱ラーメンファンでした。社外プーリー、はっきり効果あって良かったですね😊
プーリー交換したら力は出ましたか？
かっこいいジョグですね！僕もそろそろ免許貰えるんですがこの動画を見て取ることを決めました、原付をナメてましたがこんなに速度上げれて速くなるのはビックリです。頑張ってください👍
僕も同じSA16jのZRに乗っています。リモコン付きです。
リモコン付きはなかなかレアですね！
中型バイクはアクセルちょっとひねるだけでスピード出ますよ
もしかしてキャブ分解して、こびりついた汚れなど除去しなおさなければならないかもですね。それとピストンリングもピストンごと交換でしょうね。私の所有する4ストジョグより初速の加速と50キロからの伸びがないような気もします。ただ横綱プーリーの効果は出ているので、大きな欠陥はないと思いますが、ピストンリングもキャブの分解掃除も費用はあまりかからないのでやってみては？
他の方も書かれてますが初速から80キロオーバーまで一気に加速するはずです。私の知り合いの若者は、青箱無しで80オーバーしてて、青箱に交換後95キロ。さすがにマフラーノーマルじゃあと思い、社外品に変えたようです。
+9999satoshi いまシリンダーなどが3kjのものに変わりました😣前まで80はでていたんですが、3kjのにしてからおそくなりました圧縮がなくなっているのかもしれません！この頃の動画で遅かったのは、メインジェットなどがしっかりあってないからですねw
樹脂のカバー？のネジ山ダメになったんですけど、カバー切るなり色々やって、カバー無しでも大丈夫ですよね？
4stZRにもつけれますか？
2スト と 4ストのプーリーに違いはありますか❓
プーリーの構造は一緒かと思います！
おっ、横綱懐かしいwプーリーの山を削ったらもっといい感じですよ！ローラー側もリューターではみ出すギリギリまで削る、これで80は軽く超えますよ(^^)後、ベルトは3WFがオススメ！足回りもしっかりね！
daichin 5678 そうなんですか！有難う御座います！勉強になります！
モトライクカスタム 綺麗なコンクリートにプーリーの山を平らに削ってフェイスも削って手で二つ共重ねた状態でベルト置いた時にはみ出るぐらいにしたら完成ですw耐水ペーパーで綺麗に！試すならいらないどノーマルのプーリーで試してね！w0円ハイスピードプーリー完成です！サスも硬めにしないと段差でゲロ出そうなるんでw
daichin 5678 なかなかすごい作業ですねwww怖くてできなそうですw
モトライクカスタム 大阪ならやってあげたんですけどねwいかにベルトを使い切っているかですね！社外プーリー換えても最高速が気になったんでね、、プーリーボスはめた後に薄いワッシャー抜いても多少上がりますよw
+daichin 5678 ボスのワッシャーがもともとなかったんですよね😅ベルトはつかいふるされてたほうが、よいんですか？
これからも頑張ってください！
+男二宮 有難う御座います！
こんなに変わるものなんですね！
+アナ雪オラフ かなりかわりました！驚きです！
私はSA１６規制後です。ノーマルプーリーですが70以上は出ます。ウェイトローラーのセッティングで如何様にもなりますよ♪
Всё ясно , чётко и доходчиво! А самое классное это трек!!!
釣りもするんですか？！
四年前なのね😫 細軸 太軸の説明は誤解している その車種は細軸 太軸のボスは装着できないです ランププレート？削らなくても入る シャフトのほうが錆などあるかな？丁寧に説明あってよかったけど 間違えて購入する人が出たらダメだから🙅♀️アースは開けたままネジで元の場所に止めたら大丈夫🙆♂️ 3kjエンジンだからとコメント覧にあったけど 記憶正しければ違うはず🤗タイムアタックの部分よかったです🤗
有難う御座います😵💫
横綱のインプレを聞きたいです🤗わたしのイメージ過去一回使った事ありますが10年程前 イメージは悪かったです🤗すぐ割れる 坂のぼらない プーリー面が歪でベルトが切れるなど☺️今の横綱はあれから進化したのか？気になります
プーリー自加工、フェイス削り、ドリブン溝延長、ウエイトローラーセッティングのみで70出るよ。プーリーボスやフェイスを削ったらその分の ワッシャー入れないと故障の原因になるよ。CDIいれたら…自分のは多分80出るはず…
プーリー変えるとこうも違うんですね……加速が半端じゃない。自分はセピアZZっていうバイク乗ってるんですけど、30km/hまでのトルクが乏しくて……プーリー変えてWR調整すれば大分変わりますかね？トルク。
私の場合は、DIOですが横綱プーリー2000〜3000キロで割れた！しかも2回も、ベルトや他の部品も傷つけて高くついた。安いプーリーは、良くない。
あともう１つ聞きたいことが外装は社外新品ですよね。純正と同じようにしっかり合いましたか？
加工はしてはいないですね！しっかりはめるのはある程度技術がひつようかもしれません！💦外装自体があまり強い素材ではないので！テールだけがきっちりとははまりませんでした！
SA36Jにも16Jのプーリー着きますか？
バイクネジとか外す時に1回に全部開けると負荷が1部のネジに掛かって良くないので全体的に少しづつ開けてやった方がいいと思います
前にコメントさせて貰ったものです！sa16jを買うのを親に反対されてしまって一つ前のsa39jを購入しました(*ﾟ∀ﾟ*)色々教えてもらってありがとうございました！
+そーたまーらいおん そうだったんですかwやはり燃費とかですか？💦
モトライクカスタム 燃費ですし、昔お父さんが乗ってた時にオイルを頻繁に入れたと聞いたので今後のお金のこととか考えてて4stにしました(笑)2stには届かないけど少しでも速くできるように頑張ります(笑)
+そーたまーらいおん そうだったんですか！また機会があればsa16jも手に入れてみてください！w
自分もこないだ横綱つけました(^ ^)でも工具不足でクラッチスプリングつけそこねました😭やっぱつけたほうが良いですかね？
+アプリオ4jpJOG ぼくはつけてませんwクラッチスプリングが付いてきたのはリモコンJOGに不対応だとおもいましてつけませんでしたw
モトライクカスタム では自分は今度してみます！(^ ^)今月はメインジェット、スロージェット、パワーフィルター、スポーツマフラー等いじるのでわからないことあったらまた聞きますねっ😅
+アプリオ4jpJOG 頑張っ下さい！お気軽にコメントして下さい！☺️
こんなに初速変わるんか！
かなり変わりますよ！😎
とても参考になりました！
はいモトライクさんのジョグは調子いいですか？
パワフィルなどに変えてるので調子は天気などによってころころ変わっちゃいますねw
ベルトは純正が1番丈夫ですよ。強化ベルトにしてもなんら変わらないので他のものをカスタムしたほうがいいですよ
+ーポッター] [堀 そうなんですか！純正ベルトだと耐久性などうたがってました！w参考にさせて頂きます！
ハイスピードプーリーを取り付けたら速度とかって変わるんですか？
伸びもかわりますし、ウェイトローラーが軽くなると加速がかわります！伸びは、リミッターを変えないと伸びないのが前提ですね😥
What is the diameter of cvt belt that fits best for kitaco high speed pulley? To increase top speed performance
@peterdanielbaillo5496 I think DAYTONA's reinforced belt is good
僕も横綱プーリー買いました！明日つけます！楽しみ〜^_^
ウェイトローラー今の状態より軽くすると加速がよくなると思うよ
+jgp / 有り難う御座います！横綱がわるくなったら、変えてみようとおもいます！
原付あるある金ない学生はプーリーをコンクリートで削ってウエイトローラー半分にする
通常の最高速度になっているが、どのような会社のバリエータですか？
ユーチャン積んでるから、ウエイトローラー三層にした方が、パワーバンド入りやすいよ！
marutani2goki 前ウエイトローラー3つにしたんですが時速20kmくらいでレブにあたるかんじになってしまいやめましたww
モトライクカスタム まじですかwwしっかりしたチャンバー(ベリアルとか)なら7000〜9000回転で良い感じに回ってくれますよ！エボ乗りとして見てて楽しいです！
marutani2goki しっかりとしたマフラーほいんですけどね😅でもこのデザインもすきなんですよねw
モトライクカスタム しっかりしたのは全部廃盤だし高いし…なかなか手出せませんよね。www
marutani2goki そうですよね😥安くてもかなりボロボロですからね😅
最初の曲何ですか？
語彙力
CDIは変えてあるんですか？私もエボ sa16j に乗っていますが、CDIを変えただけで72キロはでてます。プーリーを変えようか考えているのですが参考になりません。
この時はセッティングもあっていませんでした、cdi プーリーなどをかえ、ステンレスマフラーにして、メインジェットを10番あげてからセッティングをだしましたら、80㌔平地ででましたよ！😏
雨の日に原付に乗ってたら次の日に乗ろうとしたら急にスピードがでなくなって10キロぐらいしかでなくなったんですけど分かりますか？
パワーフィルターをつけているのであれば、パワフィルに汚れがつまったんだとおもわれます！パーツクリーナーを入念に吹きかけたら治ると思います！
モトライクカスタム パワフィルを付けてたんですがノーマルフィルターに変えて走っても遅かったんです！zxなんですけどクランクケースのチューブが外れてて水が入って遅くなることってありますか？
クランクケース内に水が入るのはあまり良くないかと思います！実際になったことがないので、なんとも言えませんが💦キャブにゴミが詰まったなどもありえそうですね
ウェイトローラーが中で破損してる可能性もあるかとおもいます！
モトライクカスタム 水で破損するんですか？
ありがとうございました。
横綱はスライドピースすぐ割れる
横綱の付属ウェイトローラーはすぐへたるしグリスもちゃんとしたのにした方が良いよ。
プーリーを取り付けてしまったら 排気量って変わってしまうのでしょうか？？ ｛50cc｝
エンジンいじってるわけでもないのに、変わるわけないでしょ言っちゃ悪いけど、流石にアホやで....チャリにも乗らん方がいいよ
Jogっていくらくらいしますか？
+shockチャンネル 緑このは バイク屋だと10万くらいですね！
モトライクカスタム あぁーやすいのか高いのかわかりませんwww自分では高一で誕生日が2月なのでwwまだまだ免許を取るのが先ですwww一つ聞きたいのですが、免許を取る前にバイクを買ったほうがいいのでしょうか、それとも取った後の買うのがいいのでしょうか？教えていただけますか？ 長文ごめんなさい。
shockチャンネル 緑このは 自分も高1ですどっちでもいいと思いますよ。私はすぐに乗りたかったので、バイク買ってから免許取りました
自分もエボ乗ってます！！プリー変えたらこんなに早くなるんですね！！自分はZEROのマフラーと赤のCDIつけて72キロ出るんですが加速遅いから変えようと思います！！初心者なので失敗したら怖いです😑
zx zx プーリーは速度の幅がふえるとおもいますが、加速などをあげるなら、ウェイトローラーの重さで変わってるくるとおもいますよ！😁下調べしながら、慎重にやってみてください！
モトライクカスタム 親切にありがとうございます！動画楽しみにしてます！
zx zx 有難う御座います！😁
zx zx 自分もエボ弄っています、マフラーはＺＥＲＯのデュークロングを付けて、ウエイトローラーは三個でセットし、クラッチスプリングを強化して、クラッチ本体にもマル秘加工をして、パワーバンドに近い回転でクラッチミートする様にして有ります。クラッチのベースプレートにもマル秘加工を施して有ります。クラッチは、後期物より前期物か3yk物がベストです。
cdi変えた状態でプーリいじるとエンジンにあんまよくないですよボアアップするともはや進まないなんて事もあるからcdiは気を付けて下さい！
横綱のウエイトローラー粗悪だから気をつけてねｗｗｗ 強化スプリングもｗｗｗ
+もりたなおき そうだったんですか！www値段が値段ですからね😅
モトライクカスタム ノーマルよりウエイトが軽いから加速よくゎなるけどねｗｗｗ
+もりたなおき 加速はよくなりましたwハイスピードプーリーにかえたからといっての加速の伸びはそこまででしたw
最近同型のエボ買ったんでいつも楽しみにみてます(´・ｪ・｀)
+serie777 有難う御座います！事故には気をつけましょう！
ありがたす
規制後にしても３ｋｊエンジンでこれは遅すぎです。余程体重が重いかエンジントラブルではありませんか？俺の息子の規制前ＺＲはポート研磨・ジェット１０番上げ・３ＷＦ規制前マフラー・ＣＤＩの４点でゆえｋｍ/ｈオーバー、ノントラブルで２年通学に使ってます。
自慢じゃなくてほんとに遅い。明らかに
質問です！同型のエボ乗ってるんですけどなにを変えれば加速とトップスピード早くなりますか？
+額賀一 プーリーやウェイトローラーやマフラーなどで速度はかなりかわりますよ！ですが、スピードをあげるのであれば、一つのパーツをかえると、他のも変えないといけなくなったりますので大変ですw
エボの羽のボルトって何でしめてます？特殊っすよね？エムズガレージすきなんすか？？笑
+Drift love いじりどめのトルクスですよ！よくお気づきになりましたねwエムズガレージ好きです！
モトライクカスタム なるほどです！あざます！やっぱりっすか！
ウエイトローラー混合にせんかいな‼️軽いのと重いの‼️
ホンダディオ27を買えなかったのはなぜですか？
同じエボに買ったのですが、リアスポイラーを止めている３つのネジの１つが無くなってしまっていたのですが、何センチのネジを買えばいいですかね？
+さかたん。 それと同じのものをさがすのはむずかしいとおもいます三つありますが、前の二つのボルトは後ろより短い気がします5SW-H453F-00↑がまえのふたつのボルトの部品番号ですメーカーさんからの純正部品を頼んだ方が良いかとおもいますそこまで高くはないので！
モトライクカスタム ありがとうございます！同じバイクに乗っててこんなに丁寧にいろんなこと教えてくれる人がいて嬉しいです！
さかたん。 嬉しいです😁お互い頑張りましょう！
モトライクカスタム ちなみにスイッチボックスの塗装はどのようにやりましたか？？
+さかたん。 車体から外しもしなずに、ちゃちゃっとエアブラシでぬっちゃいましたw
これ初心者がやったら大変なことになりますよね😢不器用な僕にはやりたいけど出来ないな😑
+けろーん隊長 挑戦するのが大事です！足回りはこわいですが、１回目を失敗でも成功でもチャレンジすれば、二回目ができますので！w
モトライクカスタム ネット以外だとどこで売ってるんですか？
+けろーん隊長 ネット以外みたことないですね💦
cdi変えたんだからウエイト３つにしたほうがいいですね！エボならそれで70は出ますよ（笑）
+バイク love 3個だと20kmくらいでレブにあたってしまったので、いまは6個いれてます！横ずなの軽いのいれてるので、だいぶそれでもいいかんじです！
モトライクカスタム cdiが青箱に変わってるなら平気なはずですよ(^-^;
+バイク love ですよねwぼくもそうおもったんですがw謎の症状ですwこわくなって速なおしましたw
プーリー変えたらどうなるんですか？誰か教えてください^ - ^
+17 20 プーリーは純正ですと、、ベルトが広がる幅がせまいんですが、ハイスピードプーリーですと、ベルトが広がる幅が広く最高速がのびますよ！
クラッチスプリングも替えよう
+早瀬裕介 変えたほうがよいですかね？💦
クラッチインのタイミングを上げてすばやいダッシュ
お、遅くないですか？自分のLディオはメーター振り切りが出ます.....(パワフィル後期キャブSJ38MJ95ノマフ横綱ポン付けですが)
+永田正助 自分のもメーターは振り切りますよ！チャンバーがやすいのがついてるからだとおもいます！
尼のやつですか？やっぱあれひどいんですねｗ
+永田正助 ひどいですよw
陰キャかと思ったらコルク被ってて草
それをまとめさせていただけると！！イキリ！で御座います
モトライクカスタム 俺より根性あって尊敬します！普通に
細ボス購入？当然です。そのバイクはクランクシャフト細ボスじゃないと基本付かないです。グリスもつけすぎ❗ウェイトローラーに薄く塗りましょう。
ノリアキ？
さとしじゃん！お疲れ！
こんなのにお金かけてた事将来すごく後悔するよ！！
+あ あ それなりにお仕事で稼いでいるので大丈夫ですよ！w
趣味ってそんなものですよwガレージオフやらハードオフに売りに行って小銭握りしめて帰ってきて悲しくなったりw
好きなことにお金かけてるから後悔しないよ
なんにもしないであとから後悔するよりマシ
後悔しないことを恐れて何もしない方が後悔する
マフラーとウエイトローラーとCDIだけ変えたら80キロくらいならすぐ出るけど、、、
プーリーの前にベルト交換しようよ
インナーローター入れたら速いで。
これは絶対に付けよう
声が小さくて音楽の方が大きくて聞き取りにくい
初見やけどBGMがなるおっさん
じつはなるおっさんより先だったりします...
モトライクカスタ え、w本家でしたかw
他にやってる方は何人かいるはずですね！
5bm？5us？
バカみてえにうるせえバイクやな！嘘です結構憧れてます、インパクトやその他の工具何揃えたら良いのかいくら位必要なのか聞きたかっただけなんです。
+pe ace え！あ、よかったですw実際はインパクトを使うのはオススメしません！専用のまわらないようにする工具があります！それとラチェットと締める時に使うトルクスレンチが必要となります！ですが、めんどくさいのであれば、インパクトとたしか14mmのソケットと軍手などあればはずれます！あとクランクケースをはずすプラスドライバーが必要ですね！インパクトでの作業は自己責任で宜しくお願いします！あと気合と、集中力があれば、できますよ！w
貴洋唐澤 無能弁護士の方がうるさいナリ
👍
結構遅いんですね、、
ただただセッティングがぼくのがでてないですw
なんでイヤフォンしてんの？
+ペロペロチンチーノ 初めてそこに着目してくれる方がいましたwiPhoneでの撮影なんですが風が強い時など、僕あまり声を大きく出したくないのでwイヤホンのマイクで声を拾っている感じですw外部マイクはやくほしいですw
やっぱりCDI、強化クラッチも変えないとだめです。トータルチューンアップしてね！でもノーマルで60kmでないのかな？CDI替えたTODAYに負けるよ！がんばれ。法定速度は守ってね！40km手前なら捕まらないよ、白バイ隊員(談)
安全を考慮とあるが、公道じゃスピード違反だし。
ノーマルの加速が異常に遅いなぁ
手に卍はっけん。やんきー。
😍😍😍😍😍😍😍😎😎😎😎😘😘😘😘😘😘😘
周り気にしすぎじゃないかw
おれのZZはCDI、プーリーがノーマルで63出てましたが、CDIを青箱に変え、ベルトを強化ベルトに変えただけで75以上出るようになりました。プーリーをハイスピードプーリーに変えて、wrを純正より1g軽いやつにしたら(軽いのにすると加速がよくなる)80までは余裕で出るようになりましたよ！
補足:プーリーにグリスを塗るのをおすすめします
加速が違いますね！
自分でいじれるってすごいし
楽しそうです
頑張って下さい 👍
たわし ゆきと？
ノーマルプーリーとフェイスをいじって乗ってますが70キロほどはでますね
おじさん時代は ローラー3つにして グリスもつけなかったな〜
そして混合仕様にしてたなぁ
動画では触れてませんが、プーリーを組む時に、プーリーと軸のギザギザをきちんと合わせてあげないとですね。ギザギザがズレた状態で組んで走行してしまうと軸を破損してしまいます。こうなると修理にはエンジンをバラす必要があり、大掛かりになってしまいます。プーリー交換自体は誰にでも出来る作業ですが、軸のギザギザはきちんと合わせて組みましょう！
頑張れ少年！ ３０年前の自分を見てるようで懐かしいｗｗｗ
３ｋｊエンジンはＹＡＭＡＨＡの名作！ 大切に長く乗ってあげて下さい。
バカで草
@@nature-ve7hc 3年前のコメントに書いてる貴方もよっぽど
sa16jでは？
遅っ！
ノーマルのビーノだってもっと早く60km/hに到達する。
カスタムする前に基本的な整備を。
純正プーリー時のチャンバーとのウェイトローラーのセッティングが合っていないと思います。単にウェイトローラーの違いで加速の違いの様な...
やっぱり馬力のあるスクーター良いなあ…w
めちゃめちゃ分かりやすいです！
ありがとうございます！
軸にはグリス塗りましたか？
ツースト時代が良かったなー
みまら
横綱プーリーの欠点は、スピード上昇は速いが、坂道に弱い！何故か？ ランプレートの形状が殆ど平に近くローラーをすぐに高速側に送り込むため低回転でハイギヤになってしまい全く登りが苦手！ランプレイトをノーマルに組み替えて使用すると効果あります。
LEDテープのスイッチ式LEDの取り付けをみたいです！！
締める場所覚えるためにペンで書くなら
トルクレンチ買った方が良くないですか？？
横綱もいいですが、キタコも軽くてドライブフェイスが付いてグ～です。ローラーはノーマルがベストだと思う、もっとスピードを出したいのなら、Zeroチャンバー、ビックキャブ、ハイギアを付ければ、100kmは確実です。今はチャンバーを外しましたが、90kmはでます。アプリオはスピードコーナーも早速です。
+風間シン そうなんですか！
参考にさせていただきます！
すごいです😅
Im planning to buy zero exhaust. What racing cdi do you use?
@peterdanielbaillo5496 Thank you for your comment!
For Daytona CDI, if you want to turn on the speed meter, you can choose the red CDI
If you don't want to put it on, you should buy a blue CDI
AF27に横綱プーリー付けてたけど、キックが使えんくなっちゃった思い出
純正プーリーのウェイトローラーを若干軽くして変速回転数をパワーバンドで行うように調整すると速くなります^_^
いつも動画楽しく見さしてもらってます！
僕もエボに乗ってるんですが、ウエイトローラーを3つにしてスポーツマフラーメインジェット80とパワーフィルターとリミッターカットで88のzxには勝てました！これからも渋いイジリを楽しみに拝見させてもらいます！
+えおあいう すごいですね！w
カスタム内容も最高ですがJOGはやっぱ強いですよねw
有難う御座います😍
どんどんカスタムされていってますね！次の動画も楽しみにしてます！
がんばってください！
+. ゆ 有難う御座います😭
ここまでくると何しようかまよいます😥
原付をかなりいじるかたからすれば、まだまだだとおもうんですがw
原付は外装をいじるか速さをいじるかですよね！！
+. ゆ そうですね！
早さはもうじゅうぶんかもしれませんw
メッキ増やそうかまよってます
自分いまラジエターカバーのとこメッキにしてるんでメッキにしてみてはいかかですか？？
+. ゆ そこは赤にぬっちゃっているので、クランクケースカバーからかえようかとおもいます
それかメッキのローダウンサスなどもいれようかまよいますw
これからも動画を見ますね。
京都にいた時は横綱ラーメンファンでした。社外プーリー、はっきり効果あって良かったですね😊
プーリー交換したら力は出ましたか？
かっこいいジョグですね！
僕もそろそろ免許貰えるんですが
この動画を見て取ることを決めました、原付をナメてましたがこんなに速度上げれて速くなるのはビックリです。
頑張ってください👍
僕も同じSA16jのZRに乗っています。リモコン付きです。
リモコン付きはなかなかレアですね！
中型バイクはアクセルちょっとひねるだけでスピード出ますよ
もしかしてキャブ分解して、こびりついた汚れなど除去しなおさなければならないかもですね。それとピストンリングもピストンごと交換でしょうね。私の所有する4ストジョグより初速の加速と50キロからの伸びがないような気もします。ただ横綱プーリーの効果は出ているので、大きな欠陥はないと思いますが、ピストンリングもキャブの分解掃除も費用はあまりかからないのでやってみては？
他の方も書かれてますが初速から80キロオーバーまで一気に加速するはずです。私の知り合いの若者は、青箱無しで80オーバーしてて、青箱に交換後95キロ。さすがにマフラーノーマルじゃあと思い、社外品に変えたようです。
+9999satoshi いまシリンダーなどが3kjのものに変わりました😣
前まで80はでていたんですが、3kjのにしてからおそくなりました圧縮がなくなっているのかもしれません！
この頃の動画で遅かったのは、メインジェットなどがしっかりあってないからですねw
樹脂のカバー？のネジ山ダメになったんですけど、カバー切るなり色々やって、カバー無しでも大丈夫ですよね？
4stZRにもつけれますか？
2スト と 4ストのプーリーに違いはありますか❓
プーリーの構造は一緒かと思います！
おっ、横綱懐かしいw
プーリーの山を削ったら
もっといい感じですよ！
ローラー側もリューターで
はみ出すギリギリまで削る、
これで80は軽く超えますよ(^^)
後、ベルトは3WFがオススメ！
足回りもしっかりね！
daichin 5678 そうなんですか！
有難う御座います！
勉強になります！
モトライクカスタム
綺麗なコンクリートに
プーリーの山を平らに削って
フェイスも削って
手で二つ共重ねた状態で
ベルト置いた時にはみ出る
ぐらいにしたら完成ですw
耐水ペーパーで綺麗に！
試すならいらない
どノーマルのプーリーで試してね！w
0円ハイスピードプーリー完成です！
サスも硬めにしないと
段差でゲロ出そうなるんでw
daichin 5678 なかなかすごい作業ですねwww
怖くてできなそうですw
モトライクカスタム
大阪ならやってあげたんですけどねw
いかにベルトを使い切って
いるかですね！
社外プーリー換えても
最高速が気になったんでね、、
プーリーボスはめた後に
薄いワッシャー抜いても
多少上がりますよw
+daichin 5678 ボスのワッシャーがもともとなかったんですよね😅
ベルトはつかいふるされてたほうが、よいんですか？
これからも頑張ってください！
+男二宮 有難う御座います！
こんなに変わるものなんですね！
+アナ雪オラフ かなりかわりました！
驚きです！
私はSA１６規制後です。ノーマルプーリーですが70以上は出ます。ウェイトローラーのセッティングで如何様にもなりますよ♪
Всё ясно , чётко и доходчиво! А самое классное это трек!!!
釣りもするんですか？！
四年前なのね😫 細軸 太軸の説明は誤解している その車種は細軸 太軸のボスは装着できないです ランププレート？削らなくても入る シャフトのほうが錆などあるかな？
丁寧に説明あってよかったけど 間違えて購入する人が出たらダメだから🙅♀️
アースは開けたままネジで元の場所に止めたら大丈夫🙆♂️
3kjエンジンだからとコメント覧にあったけど 記憶正しければ違うはず🤗
タイムアタックの部分よかったです🤗
有難う御座います😵💫
横綱のインプレを聞きたいです🤗
わたしのイメージ過去一回使った事ありますが10年程前 イメージは悪かったです🤗すぐ割れる 坂のぼらない プーリー面が歪でベルトが切れるなど☺️
今の横綱はあれから進化したのか？気になります
プーリー自加工、フェイス削り、ドリブン溝延長、ウエイトローラーセッティングのみで70出るよ。プーリーボスやフェイスを削ったらその分の ワッシャー入れないと故障の原因になるよ。
CDIいれたら…自分のは多分80出るはず…
プーリー変えるとこうも違うんですね……加速が半端じゃない。
自分はセピアZZっていうバイク乗ってるんですけど、30km/hまでのトルクが乏しくて……プーリー変えてWR調整すれば大分変わりますかね？トルク。
私の場合は、DIOですが横綱プーリー2000〜3000キロで割れた！
しかも2回も、ベルトや他の部品も傷つけて高くついた。
安いプーリーは、良くない。
あともう１つ聞きたいことが外装は社外新品ですよね。純正と同じようにしっかり合いましたか？
加工はしてはいないですね！
しっかりはめるのはある程度技術がひつようかもしれません！💦
外装自体があまり強い素材ではないので！
テールだけがきっちりとははまりませんでした！
SA36Jにも16Jのプーリー着きますか？
バイクネジとか外す時に1回に全部開けると負荷が1部のネジに掛かって良くないので全体的に少しづつ開けてやった方がいいと思います
前にコメントさせて貰ったものです！
sa16jを買うのを親に反対されてしまって一つ前のsa39jを購入しました(*ﾟ∀ﾟ*)
色々教えてもらってありがとうございました！
+そーたまーらいおん そうだったんですかw
やはり燃費とかですか？💦
モトライクカスタム 燃費ですし、昔お父さんが乗ってた時にオイルを頻繁に入れたと聞いたので今後のお金のこととか考えてて4stにしました(笑)
2stには届かないけど少しでも速くできるように頑張ります(笑)
+そーたまーらいおん そうだったんですか！
また機会があればsa16jも手に入れてみてください！w
自分もこないだ横綱つけました(^ ^)
でも工具不足でクラッチスプリングつけそこねました😭
やっぱつけたほうが良いですかね？
+アプリオ4jpJOG ぼくはつけてませんw
クラッチスプリングが付いてきたのはリモコンJOGに不対応だとおもいましてつけませんでしたw
モトライクカスタム では自分は今度してみます！(^ ^)
今月はメインジェット、スロージェット、パワーフィルター、スポーツマフラー等いじるのでわからないことあったらまた聞きますねっ😅
+アプリオ4jpJOG 頑張っ下さい！
お気軽にコメントして下さい！☺️
こんなに初速変わるんか！
かなり変わりますよ！😎
とても参考になりました！
はいモトライクさんのジョグは調子いいですか？
パワフィルなどに変えてるので
調子は天気などによってころころ変わっちゃいますねw
ベルトは純正が1番丈夫ですよ。強化ベルトにしてもなんら変わらないので他のものをカスタムしたほうがいいですよ
+ーポッター] [堀 そうなんですか！
純正ベルトだと耐久性などうたがってました！w
参考にさせて頂きます！
ハイスピードプーリーを取り付けたら速度とかって変わるんですか？
伸びもかわりますし、ウェイトローラーが軽くなると加速がかわります！
伸びは、リミッターを変えないと伸びないのが前提ですね😥
What is the diameter of cvt belt that fits best for kitaco high speed pulley? To increase top speed performance
@peterdanielbaillo5496 I think DAYTONA's reinforced belt is good
僕も横綱プーリー買いました！明日つけます！楽しみ〜^_^
ウェイトローラー今の状態より軽くすると加速がよくなると思うよ
+jgp / 有り難う御座います！
横綱がわるくなったら、変えてみようとおもいます！
原付あるある
金ない学生はプーリーをコンクリートで削ってウエイトローラー半分にする
通常の最高速度になっているが、どのような会社のバリエータですか？
ユーチャン積んでるから、
ウエイトローラー三層にした方が、
パワーバンド入りやすいよ！
marutani2goki 前ウエイトローラー3つにしたんですが時速20kmくらいでレブにあたるかんじになってしまい
やめましたww
モトライクカスタム まじですかww
しっかりしたチャンバー(ベリアルとか)なら
7000〜9000回転で良い感じに回ってくれますよ！
エボ乗りとして見てて楽しいです！
marutani2goki しっかりとしたマフラーほいんですけどね😅
でもこのデザインもすきなんですよねw
モトライクカスタム しっかりしたのは全部廃盤だし高いし…
なかなか手出せませんよね。www
marutani2goki そうですよね😥
安くてもかなりボロボロですからね😅
最初の曲何ですか？
語彙力
CDIは変えてあるんですか？
私もエボ sa16j に乗っていますが、CDIを変えただけで72キロはでてます。
プーリーを変えようか考えているのですが参考になりません。
この時はセッティングもあっていませんでした、cdi プーリーなどをかえ、ステンレスマフラーにして、メインジェットを10番あげてからセッティングをだしましたら、80㌔平地ででましたよ！😏
雨の日に原付に乗ってたら次の日に乗ろうとしたら急にスピードがでなくなって10キロぐらいしかでなくなったんですけど分かりますか？
パワーフィルターをつけているのであれば、パワフィルに汚れがつまったんだとおもわれます！
パーツクリーナーを入念に吹きかけたら治ると思います！
モトライクカスタム
パワフィルを付けてたんですがノーマルフィルターに変えて走っても遅かったんです！
zxなんですけどクランクケースのチューブが外れてて水が入って遅くなることってありますか？
クランクケース内に水が入るのはあまり良くないかと思います！
実際になったことがないので、なんとも言えませんが💦
キャブにゴミが詰まったなどもありえそうですね
ウェイトローラーが中で破損してる可能性もあるかとおもいます！
モトライクカスタム
水で破損するんですか？
ありがとうございました。
横綱はスライドピースすぐ割れる
横綱の付属ウェイトローラーはすぐへたるしグリスもちゃんとしたのにした方が良いよ。
プーリーを取り付けてしまったら 排気量って変わってしまうのでしょうか？？ ｛50cc｝
エンジンいじってるわけでもないのに、変わるわけないでしょ
言っちゃ悪いけど、流石にアホやで....
チャリにも乗らん方がいいよ
Jogっていくらくらいしますか？
+shockチャンネル 緑このは バイク屋だと10万くらいですね！
モトライクカスタム あぁーやすいのか高いのかわかりませんwww自分では高一で誕生日が2月なのでwwまだまだ免許を取るのが先ですwww
一つ聞きたいのですが、免許を取る前にバイクを買ったほうがいいのでしょうか、それとも取った後の買うのがいいのでしょうか？
教えていただけますか？ 長文ごめんなさい。
shockチャンネル 緑このは
自分も高1です
どっちでもいいと思いますよ。
私はすぐに乗りたかったので、
バイク買ってから免許取りました
自分もエボ乗ってます！！
プリー変えたらこんなに早くなるんですね！！
自分はZEROのマフラーと赤のCDIつけて72キロ出るんですが加速遅いから変えようと思います！！
初心者なので失敗したら怖いです😑
zx zx プーリーは速度の幅がふえるとおもいますが、加速などをあげるなら、ウェイトローラーの重さで変わってるくるとおもいますよ！😁
下調べしながら、慎重にやってみてください！
モトライクカスタム
親切にありがとうございます！
動画楽しみにしてます！
zx zx 有難う御座います！😁
zx zx 自分もエボ弄っています、マフラーはＺＥＲＯのデュークロングを付けて、ウエイトローラーは三個でセットし、クラッチスプリングを強化して、クラッチ本体にもマル秘加工をして、パワーバンドに近い回転でクラッチミートする様にして有ります。
クラッチのベースプレートにもマル秘加工を施して有ります。
クラッチは、後期物より前期物か3yk物がベストです。
cdi変えた状態でプーリいじるとエンジンにあんまよくないですよ
ボアアップするともはや進まないなんて事もあるからcdiは気を付けて下さい！
横綱のウエイトローラー粗悪だから気をつけてねｗｗｗ 強化スプリングもｗｗｗ
+もりたなおき そうだったんですか！www
値段が値段ですからね😅
モトライクカスタム ノーマルよりウエイトが軽いから加速よくゎなるけどねｗｗｗ
+もりたなおき 加速はよくなりましたw
ハイスピードプーリーにかえたからといっての加速の伸びはそこまででしたw
最近同型のエボ買ったんでいつも楽しみにみてます(´・ｪ・｀)
+serie777 有難う御座います！
事故には気をつけましょう！
ありがたす
規制後にしても３ｋｊエンジンでこれは遅すぎです。
余程体重が重いかエンジントラブルではありませんか？
俺の息子の規制前ＺＲはポート研磨・ジェット１０番上げ・３ＷＦ規制前マフラー・ＣＤＩの４点でゆえｋｍ/ｈオーバー、ノントラブルで２年通学に使ってます。
自慢じゃなくてほんとに遅い。明らかに
質問です！
同型のエボ乗ってるんですけどなにを変えれば加速とトップスピード早くなりますか？
+額賀一 プーリーやウェイトローラーやマフラーなどで速度はかなりかわりますよ！
ですが、スピードをあげるのであれば、一つのパーツをかえると、他のも変えないといけなくなったりますので大変ですw
エボの羽のボルトって何でしめてます？特殊っすよね？
エムズガレージすきなんすか？？笑
+Drift love いじりどめのトルクスですよ！
よくお気づきになりましたねw
エムズガレージ好きです！
モトライクカスタム なるほどです！あざます！
やっぱりっすか！
ウエイトローラー混合にせんかいな‼️軽いのと重いの‼️
ホンダディオ27を買えなかったのはなぜですか？
同じエボに買ったのですが、リアスポイラーを止めている３つのネジの１つが無くなってしまっていたのですが、何センチのネジを買えばいいですかね？
+さかたん。 それと同じのものをさがすのはむずかしいとおもいます
三つありますが、前の二つのボルトは後ろより短い気がします
5SW-H453F-00
↑がまえのふたつのボルトの部品番号です
メーカーさんからの純正部品を頼んだ方が良いかとおもいます
そこまで高くはないので！
モトライクカスタム
ありがとうございます！
同じバイクに乗っててこんなに丁寧にいろんなこと教えてくれる人がいて嬉しいです！
さかたん。 嬉しいです😁
お互い頑張りましょう！
モトライクカスタム
ちなみにスイッチボックスの塗装はどのようにやりましたか？？
+さかたん。 車体から外しもしなずに、ちゃちゃっとエアブラシでぬっちゃいましたw
これ初心者がやったら大変なことになりますよね😢
不器用な僕にはやりたいけど出来ないな😑
+けろーん隊長 挑戦するのが大事です！
足回りはこわいですが、１回目を失敗でも成功でもチャレンジすれば、二回目ができますので！w
モトライクカスタム ネット以外だとどこで売ってるんですか？
+けろーん隊長 ネット以外みたことないですね💦
cdi変えたんだからウエイト３つにしたほうがいいですね！エボならそれで70は出ますよ（笑）
+バイク love 3個だと20kmくらいでレブにあたってしまったので、いまは6個いれてます！横ずなの軽いのいれてるので、だいぶそれでもいいかんじです！
モトライクカスタム cdiが青箱に変わってるなら平気なはずですよ(^-^;
+バイク love ですよねw
ぼくもそうおもったんですがw
謎の症状ですw
こわくなって速なおしましたw
プーリー変えたらどうなるんですか？誰か教えてください^ - ^
+17 20 プーリーは純正ですと、、ベルトが広がる幅がせまいんですが、ハイスピードプーリーですと、ベルトが広がる幅が広く最高速がのびますよ！
クラッチスプリングも替えよう
+早瀬裕介 変えたほうがよいですかね？💦
クラッチインのタイミングを上げてすばやいダッシュ
お、遅くないですか？自分のLディオはメーター振り切りが出ます.....(パワフィル後期キャブSJ38MJ95ノマフ横綱ポン付けですが)
+永田正助 自分のもメーターは振り切りますよ！
チャンバーがやすいのがついてるからだとおもいます！
尼のやつですか？やっぱあれひどいんですねｗ
+永田正助 ひどいですよw
陰キャかと思ったらコルク被ってて草
それをまとめさせていただけると！！
イキリ！で御座います
モトライクカスタム 俺より根性あって尊敬します！普通に
細ボス購入？当然です。そのバイクはクランクシャフト細ボスじゃないと基本付かないです。グリスもつけすぎ❗ウェイトローラーに薄く塗りましょう。
ノリアキ？
さとしじゃん！お疲れ！
こんなのにお金かけてた事将来すごく後悔するよ！！
+あ あ それなりにお仕事で稼いでいるので大丈夫ですよ！w
趣味ってそんなものですよwガレージオフやらハードオフに売りに行って小銭握りしめて帰ってきて悲しくなったりw
好きなことにお金かけてるから後悔しないよ
なんにもしないであとから後悔するよりマシ
後悔しないことを恐れて何もしない方が後悔する
マフラーとウエイトローラーとCDIだけ変えたら80キロくらいならすぐ出るけど、、、
プーリーの前にベルト交換しようよ
インナーローター入れたら速いで。
これは絶対に付けよう
声が小さくて音楽の方が大きくて聞き取りにくい
初見やけどBGMがなるおっさん
じつはなるおっさんより先だったりします...
モトライクカスタ え、w本家でしたかw
他にやってる方は何人かいるはずですね！
5bm？5us？
バカみてえにうるせえバイクやな！
嘘です結構憧れてます、インパクトやその他の工具何揃えたら良いのかいくら位必要なのか聞きたかっただけなんです。
+pe ace え！あ、よかったですw
実際はインパクトを使うのはオススメしません！
専用のまわらないようにする工具があります！
それとラチェットと締める時に使うトルクスレンチが必要となります！
ですが、めんどくさいのであれば、インパクトとたしか14mmのソケットと軍手などあればはずれます！
あとクランクケースをはずすプラスドライバーが必要ですね！
インパクトでの作業は自己責任で宜しくお願いします！
あと気合と、集中力があれば、できますよ！w
貴洋唐澤
無能弁護士の方がうるさいナリ
👍
結構遅いんですね、、
ただただセッティングがぼくのがでてないですw
なんでイヤフォンしてんの？
+ペロペロチンチーノ 初めてそこに着目してくれる方がいましたw
iPhoneでの撮影なんですが風が強い時など、僕あまり声を大きく出したくないのでwイヤホンのマイクで声を拾っている感じですw
外部マイクはやくほしいですw
やっぱりCDI、強化クラッチも変えないとだめです。
トータルチューンアップしてね！でもノーマルで60kmでないのかな？CDI替えたTODAYに負けるよ！がんばれ。
法定速度は守ってね！40km手前なら捕まらないよ、白バイ隊員(談)
安全を考慮とあるが、公道じゃスピード違反だし。
ノーマルの加速が異常に遅いなぁ
手に卍はっけん。
やんきー。
😍😍😍😍😍😍😍😎😎😎😎😘😘😘😘😘😘😘
周り気にしすぎじゃないかw