Дорогие коментаторы, большая к вам просьба, объясните мне пожалуйста, можно ли покупать аут с пробегом за 250000,вариатор, много продают, почти все клянутся, двс и трансмиссия в порядке. Очень хочется купить б.у. аут, так стоит или нет?
У меня аут, 2008 год, пробег 305000, ничего не делалось с вариатором, езда по городу, по пробкам. Поначалу тоже боялся за вариатор, но теперь уверен на все 100. Кто сомневается, берите, никаких проблем с JF010E или его как там. Может варики других производителей создали дурную славу вариаторам
На своём ауте проехал 16 лет,в вариаторе масло не разу не менял,машину не насиловал,не буксавал,не кого не таскал,продал, взял с эмиратов такого же,пока доволен.
Cvt это нормальная трансмиссия! Только нужно знать, что это не резкий разгон, минимум город и максимум пикник с семьёй, избегать серьёзных пробуксовок, обслуживание. Пройдет вариатор не менее 200000 км. Мой друг 230 000 прошел и норм. А так можно и член сломать!
Вариатор джатка надёжный! Вот меняйте масло раз в 50к и не перегревайте его, а лучше радиатор охлаждения поставить для него, и всё!!!!! Это всё можно делать самому, всё легко и просто
По поводу ресурса первого поколения вариаторов, тут спорно. На сегодня можно ответить как, что глобальных проблем с коробками выявлено не было, и при этом очень много аутов ездит с пробегом 250-270+++ тысяч и всё еще с родной коробкой. Это о многом говорит. У самого 10 лет во владении аут второго поколения, и я знаю о чем говорю.
Такие пробеги свойственны данным автомобилям с классическим автоматом, редкий вариатор столько ходит. Понятно, что исключения бывают, но на практике увы нет.
@@GelikonAutoService На моём ауте 272 тыс. пробег, вариатор родной еще стоит, ничего не пинает, не брякает. Всё хорошо. Даже могу видео представить), другое дело, что на вариаторе нужно уметь ездить, это не совсем автомат и принцип работы у коробки другой.
@@GelikonAutoService И да, на вариаторе желательно почаще менять масло, так как он к этому требователен, а не ездить до упора, пока гарью не запахнет, что тоже является ошибкой многих владельцев. И будет вам счастье как минимум на 200 тыс. пробега, это минимум, при должной эксплуатации этого вариатора. Так как мой экземпляр уже давно 250 отметку пересёк. Хотя на ютубе полно видео, где владельцы 2.4 аутов с пробегами свыше 200 тыс. и с родными коробками на борту. Так что это не миф, а реальность
@@mouZe5 это не миф, бывает такое, есть владельцы автомобилей, у которых и подвеска ходит сотнями. Все правильно, и про масло и про манеру езды. Но наша автосервисная практика говорит, что в большинстве таких автомобилей вариатор не доживает до 150000, к сожалению. Потому что и "притапливают", и масло не меняют, или меняют раз в 100 тысяч. И если классический автомат это может простить, то вариатор нет.
варики очень боятся перегрева и резких стартов..категорически нельзя на буксир когото тащить..а на рестайлах хотябы рпдиатор охлпждения поставили на коробку...чуть надежнее.. я сам рассматриваю аут 3л. он 100%на автомате и очень даже надежном..
Vartan Dallakyan Я вариаторной сереной 4 вд три года прицеп таскаю,другой раз общий вес прицепа 1700 кг. Масло меняю не по пробегу,а по цвету. Проверяю цвет белой салфеткой.Бывает,что в жару на крутой подъем не едет,срабатывает защита от перегрева. Заглушишь на 10 минут,потом заведешь,и едет как ничего и не бывало. Внедорожник 3 литровый у меня с автоматом,но не нравится мне его ступенчатое переключение,больше бензина расходует.Так же и с автоматом на моей машине происходит,перегреется,и не едет,срабатывает защита.
У меня третья машина уже на вариаторе ! Я когда смотрю такие видео я просто удивляюсь как люди заморачиваться ломают себе голову: как греть, как петь, как сидеть, как пердеть!!!🤣🙈😁 Ездить на ней надо и всё!!! Вариатор в основном ломатся только у упырей которые не любят своё авто и издеваются над ним постоянно: крутят до красной зоны с места и безбашенно управляют транспортным средством!!! Среднестатистическому гражданину за всю жизнь не изъездить этот вариатор!!! Важная роль замена масла по времени если пробег маленький масло всё равно надо менять раз в 3 года!!! И небрать 15ую коробку которую устанавливают на малометражки эта брак из всех браков!@
@@vankenoby2247 автомобилю без разницы с прицепом Вы ездите или без него 300 там килограмм лежит или 400, вариатор боится резких стартов с места то есть педаль в пол, и буксировки других транспортных средств на ремне так как создаются рывки,
Вася Васин Японцы в мануале требуют менять масло в вариаторе через 40 тыс.км при езде по автобанам. При езде по городу,и по плохим дорогам Японии,пробег до замены сокращают на 15%
Вася Васин Вариатор поменять дешевле? Самостоятельно сливаю через сливное отверстие,и заливаю через щуп. Канистра масла 1500 руб.,это раз в 30 тысяч,тем более на свежем масле и машина легче едет,и меньше бенза кушает. Скупой платит трижды.
Ниссан очень популярен, НО в Европе он например почти весь на механике. Нравится asx, но не беру его именно из-за вариатора, при резких стартах не думаю, что он сумеет пройти 150+
@@GelikonAutoService вот и я о том же) я посидел на форумах asx, кашкая, субару xv, там псть те, кто пишет, что они газ в пол с места+бездорожье и пробег за 200-250 и даже 300 и всё отлично) но что-то не верюююю)
Не правда, любой автомат требует более аккуратного отношения по сравнению с механикой. а так люди на этих коробках спокойно по 300 тыс наезжают, ву меня вторая машина такая. А так на голубом глазу стоит и несет пургу. Да есть народ любую КПП за 10 тыс. убьет
Минусов мала сказала насчет вариатора. Надо добавить что это повышенный расход на обслуживание, более дорогой ремонт, более короткий ресурс. Коробка не любит нагрузки, быстрые разгоны и таскать прицепы она не любит. Коробка может перегреться на высоких оборотах при длительном движение. Потеря мощности с увлечением оборотах. А плюсы это мягкий разгон и экономичность в городском цикле на этом плюсы заканчиваются!
Виталий Ситников Если масло меняешь вовремя,то металлическая сетка -фильтр в поддоне всегда чистая,и зачем ее менять? Сколько раз я снимал поддоны зря,убеждался только,что фильтра чистые.А вот на двух больших круглых магнитах в поддоне ежики чищу.
Купил машину с вариатором, поменял его на механику и катайся всю жизнь без нагрева масла, фильтров за огромные тышы-деньжышы, и слежки за километрожом. Сменил масло в моторе, счастливого ПУТИ !!!
У меня 320 т км пробега 2.4 мотор , ездил отец теперь я докатываю, в вариатор не лазили , меняли масло раз в 90 т км. Ну все почему то про ресурс 200 говорят , у меня у знакомого теана 2.5 с вариатором у него пробег 380к и вариатор помер , автоматы че больше ходят? Кто вообще придумал про ресурс 200 т км? Щас все кроссовера японские с вариатором люди ездят , исключение Мазда cx5
вариатор по определению, говно, давай объясню, при нагрузке, прегреве, перохлаждении, идут задиры, ремню пизда, каналы вариатора забиваются и вычистить их невозможно, всё, вариатор можно выкидывать, он неремонтопригоден, капризен шо пиздец, и оооочень дорог в обслуживании, если тебе охота плясать с бубном вокруг него, дело твоё, но я считаю что надо отказаться от вариатора в принципе как от коробки передач, есть автомат, старый, провереный агрегат, нахуя городить огород?!
Как же любят эти ремонтники врать про вариатор. У меня та же самая коробка стояла на Мицубиси лансер 10 2.0 2008 года и пробежала моя машина 420000 тыс на момент продажи и ни разу не менял масло в коробке и весь этот пробег машина проехала в Москве
Как достали эксперты, а теперь ещё и кухонные заправилы решили себя в этой роли попробовать, чушь несёт полную, а про замену масла частично, так у тебя и ресурс 150-200 т. Км. Иди пирожки реки и борщ вари.
@@ЮрийЗавалов-и2о а если не тещу а в лес на природу по выходным, к родственникпм и промто по делам, если такая машина в этом веке расчитана на 250 тыс км ...то не хлам ли это?
@@vartandallakyan8357 машина рассчитана на 250 если корейка и 150 если китайка. В данном случае движок 500, а вариатор пошел да заменил. У меня хонда лого прошла 320 тыс с вариком 1,3 л, варик вроде был близок к провалу в начале движения проскользывал если тапок в пол. ашэрви 1,6 л 180 тыс без проблем, лобовое столкновение, ланжерон вытянули еще до меня, я движок вернул на третью точку только. Вариатор тянет
жесть всё!!не берем ниссаны , аутлендеры !!а если берем катаем 30000и продаем. у нас о город забит ниссанами .тойотами . итд на вариаторах. что все лохи такие. нехватило бедным на автомат?
@@ДианаИманова-з1к я на спортадже 3 накатал 130тыс на автомате и продал без проблем, все зависит от манеры езды, вариатор это спокойная езда без рывков. автоматы на рав 4 стоят тоже все довольны. что купить тут от денег зависит
Владимир Алиевич Сын перевел инструкцию с японского на английский,потом на русский. Там написано,что масло в двигателе меняют через 2-5-15 тыс км.,в акпп через 60 тыс.,в вариаторе через 40 тыс. Если машина эксплуатируется половину пробега в городе,то срок до замены масла уменьшается на 15% И это в Японии,где нет пробок,и дороги не как у нас. Вот и шифруйте. Наши дилеры могут написать что угодно,их цель,чтобы машины ломались,и вы у них покупали новые как можно чаще.
gitlerkaput9051945 Покупал сыну хонду фит 2003г.в. с сломанным вариатором,но продавец вариатора в Владивостоке начал задавать наводящие вопросы,и я не купил другой вариатор. Оказалось,что виноват колпачек на свече. На месте мотор не троил,работал ровно,а при езде искра проб вала на массу,и мотор троил,а вариатор дергался. Сейчас пробег уже больше 400 тысяч,и вариатор работает исправно.
Отличный выпуск. Спасибо всей вашей команде!
Дорогие коментаторы, большая к вам просьба, объясните мне пожалуйста, можно ли покупать аут с пробегом за 250000,вариатор, много продают, почти все клянутся, двс и трансмиссия в порядке. Очень хочется купить б.у. аут, так стоит или нет?
Меняйте масло и фильтра и тогда вы НЕ будете застрахованы..... это как понимать? оговорка?
У меня аут, 2008 год, пробег 305000, ничего не делалось с вариатором, езда по городу, по пробкам. Поначалу тоже боялся за вариатор, но теперь уверен на все 100. Кто сомневается, берите, никаких проблем с JF010E или его как там. Может варики других производителей создали дурную славу вариаторам
Не меняли масло совсем?
Из всех вариаторов jf010 и jg011 только самые качественные. Остальные говно
На моём Лансере стоял вариатор.., автомобиль прошёл 138 тысяч км... Две замены масла... И остались только положительные эмоции...
На своём ауте проехал 16 лет,в вариаторе масло не разу не менял,машину не насиловал,не буксавал,не кого не таскал,продал, взял с эмиратов такого же,пока доволен.
Меня не интересует не вариатор, не АКПП, не механика, меня интересует ваша красота,ваша симпатичность....С ума сойти 👍👍👍
Всем привет из Баку
Думаю правильная эксплуатация коробок всегда большой плюс для трансмиссии и не важно механика то или автомат с вариатором...
Подождите, подождите, а разве на 3,5 случайно не 6ти ступенчатый автомат стоит?
Полудурок на ауте нет 3.5 мотора
Где вывзяли обьем 3,5 литра?
3хлитровом стоит автомат японский
А как по харктиристике 2х литровый вариатор 2012 года аутлендер? Столи покупать с 260000тысячь пробег?
В 2022 году сколько будет замена масла
Cvt это нормальная трансмиссия! Только нужно знать, что это не резкий разгон, минимум город и максимум пикник с семьёй, избегать серьёзных пробуксовок, обслуживание. Пройдет вариатор не менее 200000 км. Мой друг 230 000 прошел и норм. А так можно и член сломать!
обзорщица топ)снимаем поддон двигателя)))))
Что то надо говорить👍
Вариатор джатка надёжный! Вот меняйте масло раз в 50к и не перегревайте его, а лучше радиатор охлаждения поставить для него, и всё!!!!! Это всё можно делать самому, всё легко и просто
По поводу ресурса первого поколения вариаторов, тут спорно. На сегодня можно ответить как, что глобальных проблем с коробками выявлено не было, и при этом очень много аутов ездит с пробегом 250-270+++ тысяч и всё еще с родной коробкой. Это о многом говорит. У самого 10 лет во владении аут второго поколения, и я знаю о чем говорю.
Такие пробеги свойственны данным автомобилям с классическим автоматом, редкий вариатор столько ходит. Понятно, что исключения бывают, но на практике увы нет.
@@GelikonAutoService На моём ауте 272 тыс. пробег, вариатор родной еще стоит, ничего не пинает, не брякает. Всё хорошо. Даже могу видео представить), другое дело, что на вариаторе нужно уметь ездить, это не совсем автомат и принцип работы у коробки другой.
@@GelikonAutoService И да, на вариаторе желательно почаще менять масло, так как он к этому требователен, а не ездить до упора, пока гарью не запахнет, что тоже является ошибкой многих владельцев. И будет вам счастье как минимум на 200 тыс. пробега, это минимум, при должной эксплуатации этого вариатора. Так как мой экземпляр уже давно 250 отметку пересёк. Хотя на ютубе полно видео, где владельцы 2.4 аутов с пробегами свыше 200 тыс. и с родными коробками на борту. Так что это не миф, а реальность
@@mouZe5 это не миф, бывает такое, есть владельцы автомобилей, у которых и подвеска ходит сотнями. Все правильно, и про масло и про манеру езды. Но наша автосервисная практика говорит, что в большинстве таких автомобилей вариатор не доживает до 150000, к сожалению. Потому что и "притапливают", и масло не меняют, или меняют раз в 100 тысяч. И если классический автомат это может простить, то вариатор нет.
@@mouZe5 ауди, вариатор 400тыщь, прикупил оутлендер 11 год, пробег 52 тыщи. Когда менять жижу в коробке, не подскажешь?
Блин напутали все, поддон коробки, QF а JF, на 3,5 л обычный автомат стоит
Где вы взяли такие цены на на расходники?прокладка 600 тонкой очистки 500 грубой 900(промыл бесплатно)
Езди с умом, и будет тебе счастье !
варики очень боятся перегрева и резких стартов..категорически нельзя на буксир когото тащить..а на рестайлах хотябы рпдиатор охлпждения поставили на коробку...чуть надежнее..
я сам рассматриваю аут 3л. он 100%на автомате и очень даже надежном..
Vartan Dallakyan Я вариаторной сереной 4 вд три года прицеп таскаю,другой раз общий вес прицепа 1700 кг. Масло меняю не по пробегу,а по цвету. Проверяю цвет белой салфеткой.Бывает,что в жару на крутой подъем не едет,срабатывает защита от перегрева. Заглушишь на 10 минут,потом заведешь,и едет как ничего и не бывало. Внедорожник 3 литровый у меня с автоматом,но не нравится мне его ступенчатое переключение,больше бензина расходует.Так же и с автоматом на моей машине происходит,перегреется,и не едет,срабатывает защита.
У меня третья машина уже на вариаторе ! Я когда смотрю такие видео я просто удивляюсь как люди заморачиваться ломают себе голову: как греть, как петь, как сидеть, как пердеть!!!🤣🙈😁 Ездить на ней надо и всё!!! Вариатор в основном ломатся только у упырей которые не любят своё авто и издеваются над ним постоянно: крутят до красной зоны с места и безбашенно управляют транспортным средством!!! Среднестатистическому гражданину за всю жизнь не изъездить этот вариатор!!! Важная роль замена масла по времени если пробег маленький масло всё равно надо менять раз в 3 года!!! И небрать 15ую коробку которую устанавливают на малометражки эта брак из всех браков!@
А если иногда возить прицеп 200-300 кг на вариаторе, как он долго проживёт?
@@vankenoby2247 автомобилю без разницы с прицепом Вы ездите или без него 300 там килограмм лежит или 400, вариатор боится резких стартов с места то есть педаль в пол, и буксировки других транспортных средств на ремне так как создаются рывки,
@@ЮрийРудаков-у5н Прицеп, даже лёгкий, тоже дёргает машину. И это при плавной езде.
@vankenoby2247 очень мнительный вы человек! покупайте лучш автомобиль на механике, автоматические коробки многие ходят меньше чем вариатор!
@@vankenoby2247 нет это не то
у меня 2 литра , уже 230 000 пробег , полет норма, масло в вариаторе меняю 50 70 тыс
Вася Васин Японцы в мануале требуют менять масло в вариаторе через 40 тыс.км при езде по автобанам. При езде по городу,и по плохим дорогам Японии,пробег до замены сокращают на 15%
у меня не так много денег, что бы менять на 40 30 тыс.
Вася Васин Вариатор поменять дешевле? Самостоятельно сливаю через сливное отверстие,и заливаю через щуп. Канистра масла 1500 руб.,это раз в 30 тысяч,тем более на свежем масле и машина легче едет,и меньше бенза кушает. Скупой платит трижды.
@@ВасяЕ-ф1п это где же вы такую дрянь берете за 1500 тыс руб
у меня выходит 13 000 только на масло плюс фильтр в теплообменнике
Ниссан очень популярен, НО в Европе он например почти весь на механике. Нравится asx, но не беру его именно из-за вариатора, при резких стартах не думаю, что он сумеет пройти 150+
не пройдет
@@GelikonAutoService вот и я о том же) я посидел на форумах asx, кашкая, субару xv, там псть те, кто пишет, что они газ в пол с места+бездорожье и пробег за 200-250 и даже 300 и всё отлично) но что-то не верюююю)
Не ссы пройдёт.. Потому что резкого старта он не даст
@@RomaRomanMoscow на форумах более точная информация, тут пытаются денег заработать на ремонтах 😁
Потму что эти Ниссан дизельные в Европе
Не правда, любой автомат требует более аккуратного отношения по сравнению с механикой. а так люди на этих коробках спокойно по 300 тыс наезжают, ву меня вторая машина такая. А так на голубом глазу стоит и несет пургу. Да есть народ любую КПП за 10 тыс. убьет
Минусов мала сказала насчет вариатора. Надо добавить что это повышенный расход на обслуживание, более дорогой ремонт, более короткий ресурс. Коробка не любит нагрузки, быстрые разгоны и таскать прицепы она не любит. Коробка может перегреться на высоких оборотах при длительном движение. Потеря мощности с увлечением оборотах. А плюсы это мягкий разгон и экономичность в городском цикле на этом плюсы заканчиваются!
У меня на 188 тыщ.сломался варик ,аутлендер хл 2010г.
Масло меняют по другому, вроде. Сначало два раза без снятия поддонна. Третий раз со снятием поддона и заменой фильтра.
Виталий Ситников Если масло меняешь вовремя,то металлическая сетка -фильтр в поддоне всегда чистая,и зачем ее менять? Сколько раз я снимал поддоны зря,убеждался только,что фильтра чистые.А вот на двух больших круглых магнитах в поддоне ежики чищу.
Купил машину с вариатором, поменял его на механику и катайся всю жизнь без нагрева масла, фильтров за огромные тышы-деньжышы, и слежки за километрожом. Сменил масло в моторе, счастливого ПУТИ !!!
Да ничего там не грееться ,это уже другие вариаторы
Это не возможно
У меня 320 т км пробега 2.4 мотор , ездил отец теперь я докатываю, в вариатор не лазили , меняли масло раз в 90 т км. Ну все почему то про ресурс 200 говорят , у меня у знакомого теана 2.5 с вариатором у него пробег 380к и вариатор помер , автоматы че больше ходят? Кто вообще придумал про ресурс 200 т км? Щас все кроссовера японские с вариатором люди ездят , исключение Мазда cx5
Девушка красавица рекламируй лучше купальники. Все напуталаJF во первых. 3.5 автомат стоял.
Чем нежнее тем дороже.
Масло и фильтры вам придеться менять достаточно часто, и тогда вы не будите застрахованы от его поломки
Все правильно! - И даже тогда вы не будете застрахованы от его поломки.
вариатор по определению, говно, давай объясню, при нагрузке, прегреве, перохлаждении, идут задиры, ремню пизда, каналы вариатора забиваются и вычистить их невозможно, всё, вариатор можно выкидывать, он неремонтопригоден, капризен шо пиздец, и оооочень дорог в обслуживании, если тебе охота плясать с бубном вокруг него, дело твоё, но я считаю что надо отказаться от вариатора в принципе как от коробки передач, есть автомат, старый, провереный агрегат, нахуя городить огород?!
Александр Курбатов у меня Лансер10 2х литровый на вариаторе пробег 330000 и вариатор в идеале машина постоянно на пиздюлях и ниче не сломалось
Я масло недавно менял никакой стружки ни че ещё нету
сами понимаете о чем говорите, название вариаторов пишите неправильно, какой GF? он JF
Да, jf конечно. Оператор ошибся при монтаже. Спасибо, что заметили
и написано JF
И слово "МаслЯный" пишут через "Е"!
Как же любят эти ремонтники врать про вариатор. У меня та же самая коробка стояла на Мицубиси лансер 10 2.0 2008 года и пробежала моя машина 420000 тыс на момент продажи и ни разу не менял масло в коробке и весь этот пробег машина проехала в Москве
Бля ору!
1:21
-Масла и филтра придеться менять достаточно часто и тогда вы НЕ будете застрахованы от его поломки
КАРЛ как такую охинею можно нести?
Говорилка😢😮
Несет бред
5:50 поддон двигателя??? карл???
Девочка, тебе только сказки детям читать, не более!
она таким же дурам как она это рассказывает
Как достали эксперты, а теперь ещё и кухонные заправилы решили себя в этой роли попробовать, чушь несёт полную, а про замену масла частично, так у тебя и ресурс 150-200 т. Км. Иди пирожки реки и борщ вари.
Как зовут красавицу?
Делитанты)))) Лансер 2007 год 300000 тис пробега и ноль проблем....
Куколка обзорщица класс))))
240 ткм, кроме замены масла ничего не делали.
Дааа. Что я щас посмотрел?
На красивую бабу,читающую с бумажки,🤪
Ручка рулит!!!
лыжи рулят )))
Это не Ваше! Из за таких блогеров и ав то не в почете, а ведь машинка неплохая.
Я её не слышу...я думаю о ней, а не про машину, совсем не про машину, туман в глазах и в голове, уберите эту Красавицу😃😁😁😁
У757УВ52)
вариатор на 2013 ауте 280 отьездил и ремонт встал в 1600$...больше вариатор не хочу
А ты б хотел вечную батарейку? А её нет!
@@ЮрийЗавалов-и2о не вечную , но хотябы на 500-700тыс пробега..как на субару ..
@@vartandallakyan8357 это все параметры позапрошлого века. Чел купил машину себе а не таксовать. Зачем ему возить тёщу 500 тыщ км?
@@ЮрийЗавалов-и2о а если не тещу а в лес на природу по выходным, к родственникпм и промто по делам, если такая машина в этом веке расчитана на 250 тыс км ...то не хлам ли это?
@@vartandallakyan8357 машина рассчитана на 250 если корейка и 150 если китайка. В данном случае движок 500, а вариатор пошел да заменил. У меня хонда лого прошла 320 тыс с вариком 1,3 л, варик вроде был близок к провалу в начале движения проскользывал если тапок в пол. ашэрви 1,6 л 180 тыс без проблем, лобовое столкновение, ланжерон вытянули еще до меня, я движок вернул на третью точку только. Вариатор тянет
не слушайте эту девушку, вообще невпопад , 3 литровом у нее тоже вариатор
там 6ст. автомат
Втирает какую-то дичь.У меня тачка на варике дольше живет чем на акпп и мкпп.Да минус дорогое масло в кпп,кариталка 120т.р с новыми запчастями.
жесть всё!!не берем ниссаны , аутлендеры !!а если берем катаем 30000и продаем. у нас о
город забит ниссанами .тойотами . итд на вариаторах. что все лохи такие. нехватило бедным на автомат?
Наоборот, денег куры не клюют, зато с комфортом жисть
А что сейчас купить с автоматом? Корейца?)Что рекомендуете?
@@ДианаИманова-з1к я на спортадже 3 накатал 130тыс на автомате и продал без проблем, все зависит от манеры езды, вариатор это спокойная езда без рывков. автоматы на рав 4 стоят тоже все довольны. что купить тут от денег зависит
2.5 и 3.5 литра,??? Что то ты не доучила теорию
Чушь варик тема у меня аут 2011г.Пробег 130000 менял масло на 100000.Проблем ноль.
Сергей Трофимов Отважный ты человек
А режим эксплуатации какой? У меня такой же оут, пробег 60000, 2,4литра.
Владимир Алиевич 60 тысяч,время второй раз поменять масло в вариаторе.
@@ВасяЕ-ф1п а первый раз на каком пробеге?
Владимир Алиевич Сын перевел инструкцию с японского на английский,потом на русский. Там написано,что масло в двигателе меняют через 2-5-15 тыс км.,в акпп через 60 тыс.,в вариаторе через 40 тыс. Если машина эксплуатируется половину пробега в городе,то срок до замены масла уменьшается на 15% И это в Японии,где нет пробок,и дороги не как у нас. Вот и шифруйте. Наши дилеры могут написать что угодно,их цель,чтобы машины ломались,и вы у них покупали новые как можно чаще.
в итоге - ну конечно нет,нахер он нужен этот вариатор.
gitlerkaput9051945 Покупал сыну хонду фит 2003г.в. с сломанным вариатором,но продавец вариатора в Владивостоке начал задавать наводящие вопросы,и я не купил другой вариатор. Оказалось,что виноват колпачек на свече. На месте мотор не троил,работал ровно,а при езде искра проб вала на массу,и мотор троил,а вариатор дергался. Сейчас пробег уже больше 400 тысяч,и вариатор работает исправно.
Она что вспоминала что говорить .........
Не гони, я 215 прошёл вариатор как новый.
судя по ролику, конуса и ремень золотые с алмазным напылением.
Бредятина.
Зачем здесь баба?!
Джи Эф010 И
И , пля
Многих послушать, так машина говно!
я бы на ней жинился
Я тоже в жены взял такую же и счастлив до сих пор🙂
К Гузеевой мой друг. Ты не по адресу.😂😂😂
Такую чушь несёт. Если ты не понимаешь ничего дак лучше молчи, не позорься
Чё она несёт!!!
ниочем
🤮
вариатор не айс, вот пушка, смотрите ruclips.net/video/hLAgmxIQFeM/видео.html
Вариатор полналная полналная хрень
не стоит брать говнориатор, берите механику...
Возьми себе тогда жигуль и ездей 😂😂
@@ДмитрийКулаков-ц2з ты сам-то на жигуле пробовал ездить? Лучше уж пешком
@@dartveider340 это спорно
Механика думаешь вечная😂
@@urazik82 я ответил Dart veider,