Also ich find die Begründung not bad.. und die Lösung auch nicht.. ich würde aber selber nie auf die Idee kommen sowas zu genehmigen ä.. es gibt schlimmere Dinge wie der längste schwarzbau Deutschlands..
Extra 3 ist jetzt auch nicht unbedingt dafür bekannt die Argumente solcher Projektplaner in ihren Beiträgen ordentlich abzubilden. Die haben das mit ziemlicher Sicherheit so zusammengeschnitten, dass es dämlich klingt. Gibt viele Extra 3 Beiträge auf RUclips unter denen man in den Kommentaren Quellen mit weiteren Hintergrundinfos findet. Da klingen dann manche Sachen plötzlich doch nicht mehr so schwachsinnig, wie das hier immer dargestellt wird ...
Da mussten wahrscheinlich nochmal Fördergelder verballert werden, damit man auch im folgenden Jahr welche bekommt. Aber das kann man ja schlecht vor der Kamera sagen.
arbeiten? ;) ich habe 8 jahre im bauhof gearbeitet und einmal mussten wir unsere arbeit liegen lassen um ins büro zu fahren (3 mann für ca. 1std. fahrt) weil eine mitarbeiterin der samtgemeinde ihren schreibtisch verschoben haben wollte. und in dem gebäude "arbeiten" mehr als 30 menschen und viele männliche mitarbeiter waren vor ort. aber keiner hat sich mal bemüht zu helfen den tisch zu verschieben. dafür ist ja ganz klar der bauhof zuständig. nach 3min. konnten wir dann wieder ne stunde zurück fahren um weiter zu mähen und hecke schneiden. so ist das in den ämtern.
@@unbelanglos Das Problem ist eher, dass wir in den Behörden solche "Arbeiten" offiziell aus Versicherungsgründen nicht mal tun dürften. Gut, ich mache das trotzdem immer und habe auch schon schwere Schränke verschoben, weil ich keinen Bock hatte Wochen auf unseren Hausmeister zu warten. So what... Unabhängig davon haben wir alle bei uns hunderte Überstunden, arbeiten am Wochenende usw. , man muss nicht immer den Eindruck haben, dass in den Behörden nur "Faule" arbeiten. Wir finden mittlerweile kein Personal mehr. Mag sein, dass es noch Behörden gibt, in der die Leute wie früher im öff. Dienst teilweise Däumchen drehen.
@Matthias Schmitt: Wie lieb Sie Ihre Kritik ausdrücken: Taktvolle Diplomatie vom Allerfeinsten. So was Nettes hat der bekloppte städtische Radfahrergefährder wahrlich nicht verdient: Bei ihm sind alle Schaltkreise fehrlerhaft und die Sicherungen durchgebrannt. Befund: Hirnseitiger Totalschaden. Ihnen aber wünsche ich allzeit gute Fahrt
Viel plausibler ist dass hier jemand von der Auto/LKW-Lobby in der Stadt gesagt hat "Du, da sind immer so Radfahrer vor mir an denen ich nicht vorbei komme, kannst du die nicht regelmäßig mal zwingen mir Platz zu machen?"
wobei das egal wäre, da das "Vorbeilassen" eh in §5 Absatz 6 der StVo geregelt ist. Es hätten dann einfache Ausweichbuchten genügt. Leider haben wohl die meisten diesen Absatz wieder vergessen oder nie kennengelernt - auch motorisierte Verkehrsteilnehmer. Leider ist der Paragraph auch wieder sehr schwammig definiert.
Ich habe 3 Jahre in Cloppenburg gewohnt und bin jeden Tag mitm Rad unterwegs gewesen. Die Radwege innerorts sind teilweise katastrophal angelegt und da ist der „kürzeste Radweg Deutschlands“ echt noch deren „kleinstes“ Problem. In der Stadt wird erst gebaut und dann überlegt, zu mindestens war das mein Gefühl. ^^
Hier waren eindeutig richtige Experten am Werk. Der Typ, der diesen Radweg für die Stadt geplant hat, hat einen Bruder, dessen Nichte mit einem Mann verheiratet ist, dessen Onkel schon mal ein Fahrrad gesehen hat.
Klar, irgend ein schlauer Paragraph in irgendeinem Dokument sagt das. Warum soll man da selbst das Gehirn einschalten, wenn Paragraphen das Denken übernehmen können? Überlasst das Denken den Paragraphen! Die haben gar keine Köpfe. Dann wird das Leben wieder schön!
@@ralphkbauer also die Baufirmen haben hier in Clp noch genug zu tuen... mehrere Straßen werden gleichzeitig gebaut... Aber vielleicht mal die Sporthallen zu sanieren wäre ja auch zu einfach...
@@peterhotzer136 Wenn das Budget gekürzt wird und man es dann z.B. nächstes Jahr braucht ist das Geheule auch wieder groß, warum denn etwas nicht in dem Jahr erledigt werden kann... Ist halt so das die Ausgaben immer Schwanken und man bei einer Kürzung künftig noch weniger Möglichkeiten hat.
1:28 "Es ist für die Verkehrsplaner ein zusammenhängendes stück." Jetzt weiß ich warum in der Stadt Cloppenburg so ein Verkehrschaos ist haha Sehr kompetente Verkehrsplaner
Ich glaube der Herr Nöh ist die Strecke noch nie selbst mit dem Fahrrad gefahren, dann würde er nämlich wissen, wie idiotisch das ist. Aber vielleicht liegt es schon am Namen.
weiß wahrscheinlich nicht mal, dass man als radfahrer darauf fahren muss und die lkw fahrer einem mit 99% nicht den vorrang geben werden beim abfahren XD
ich wundere mich warum mein Internet scheise ist aber wenn Deutschland es nicht mal schafft Radwege zu bauen sollte man an Glasfaser eigentlich gar nicht denken
Das liegt daran, dass die das Glasfaser-Kabel in einem Aufwasch unter den Radweg gelegt haben. Eigentlich clever, nur leider genauso stückelig, wie der Radweg.
das ist basically das selbe prinzip beim internetz: Da wo viel verkehr ist wird halt ausgebaut, aber da wo wenig verkehr ist wird nicht ausgebaut. Also... während es wahrscheinlich 10 - 30 hochmoderne knotenpunkte gibt ist die leitung durch die der saft am ende bei dir ankommt aus den 70ern. (Letztens bei nem kollegen aus Wilhelmsburg: seine Buchsenart wird seit ~1985 nicht mehr produziert.)
InTeRnEt IsT fÜr UnS aLlE nEuLaNd ! Hab ich 2013 mal gehört... Merkel oder so hieß dieses dumme Stück Brot. Ich glaube nicht dass wir 7 Jahre später einen starken technologischen Fortschritt melden können! :D
@@ehkuh bro ich bin abendschüler, wir waren als klasse auf discord. Mein Klassenlehrer war der einzige der sich die mühe gemacht hat, mein Mathelehrer z.b. hat eine Mail in 5 Monaten lockdown geschrieben. (anfang des Jahres)
Nicht nur der unsinnige Radweg - das beste ist ja noch, dass so ein Vollpfosten das allen Ernstes noch verteidigt und für sinnvoll erklärt. Kannst du dir nicht ausdenken ..
Waren die nicht auch schon mit dem Bahngleis 2 und der netten Überführung zum Gleis in TV ? Der Bahnübergang in Richtung Ahlhorn (am See) waren die doch auch schon mal mit 3 Toten im TV.....oder irre ich mich da ?
Das passiert eben wenn wir unser politisches Personal nicht nach Kompetenz auswählen, sondern nach der Fähigkeit zu quatschen und Seilschaften zu schmieden.
@@MrGaribis Haha, jetzt tun sie nicht so dumm. Die Gemeinden die Probleme mit dem Finden haben haben meist nicht mehr als 5000 Einwohner. Was ich so lese gerade mal 3000. Und ich verrate ihnen was aus diesen winzigen Gemeinden besteht Deutschland ebensowenig.
@@knabbagluon Irgendwie doch, es gibt in Deutschland deutlich mehr Gemeinden als Städte. Aber Bürgermeister ist halt kein politisch erstrebenswertes Amt, sofern es sich dabei - wie meistens - um eine ehrenamtliche Tätigkeit handelt!
Ich finde es immer wieder erstaunlich wie die Leute davon überzeugt das sie alles richtig gemacht haben, anstatt zuzugehen das sie vollkommen mist gebaut haben 🤣🤣🤣
@@peterderlastkraftwagenfahr3957 aber der Fahrradweg wird gestrichelt auf der Straße fortgeführt!! Und außerdem geht es hier ja nicht richtig drum wer Vorfahrt hat, sondern darum, dass die Situation insgesamt für die Fahrradfahrer schlechter geworden ist
@@peterderlastkraftwagenfahr3957 Er wird auf der Fahrbahn weitergeführt, diesen dürfen Kraftfahrer nur befahren wenn sie keine Radfahrer behindern. Deswegen sagte der Mann ja auch dass dort alle halten müssen, aber ob sie es machen ist was anderes.
@@peterderlastkraftwagenfahr3957 Steht vieleicht auf dem Bordstein "Vorfahrt achten" ???? grins Der Herr Nöh sitzt einfach auf dem falschen Stuhl.Der wäre besser "Zahnstochersortierer". Ganz einfach auch wegen Steuerverschwendung und null Verstand was Logik u Sicherheit angeht. Fadenscheinigen Erklärungen,damit diese "Herren" nicht belangt werden können.Unglaublich was bei uns so abgeht.
Das glauben die doch selber nicht. Ich lache mich schief. Ich fahre selber Fahrrad und bin immer wieder erstaunt, wie die zuständigen Personen vom Amt in der Praxis arbeiten.
@@doofenrave2810 Beamte, Polizisten und Politiker sind das Problem. Also jeder der dazu beiträgt dieses Drecks System zu erhalten. Ich sch#### auf diese Volksfeinde.
Ich habe in exakt einer Situation wie in 0:37 zu sehen schon schlechte Erfahrungen mit aufschwingenden Fahrertüren gemacht. Der parkende Autofahrer hat kaum eine Chance hier den Radfahrer korrekt wahrzunehmen. Also haben sie neben dem ständigen auf die Straße Fädeln noch eine zusätzliche Gefahr geschaffen.
Bin manchmal echt neidisch auf eure Radwege. Zugegeben die geringen Hoehenunterschiede machen das Fahrradfahren attraktiver aber wer die Steigungen nicht (mehr) schafft, hat ja die Option auf Elektro-Fahrrad.
@@kaltaron1284 -Der hier vorgestellte- Die drei hier vorgestellten (sind ja "drei durchgängige" Radwege, nicht ein unterbrochener) Radwege befinden sich in Cloppenburg, Niedersachsen - da gibt's keine Steigungen.
@@SELBLINK_in_your_area Ist auch wahr. Ich vergess manchmal, dass es nicht nur die hier ueblige Huegellandschaft sondern auch das norddeutsche Flachland gibt. Im berliner Umland verdient ja selbst ein 80 , Huegel die Bezeichnung Berg. ;)
Auch hier kann ich nur sagen: Ich arbeite an einer Hochschule und damit im öffentlichen Dienst. Du kannst dir gar nicht vorstellen, von welchem Schwachsinn eine Führungsebene im öffentlichen Dienst überzeugt sein kann. Warum auch die Leute fragen, die jeden Tag die Arbeit machen? Die können sich doch nicht so gut auskennen wie die Leute, die seit Jahren keinen Unterrichtsraum mehr von innen gesehen haben. Wir sagen immer: Die gesamte Führungsetage müsste mal ein paar Monate krank sein. Wie gut würde der Laden dann laufen ... niemand würde mehr unsere Arbeit mit bekloppten Ideen behindern ... ach, das wäre ein Traum.
Wenn ich mal als Verkehrsplaner klugscheißen darf. Die Aussage "den Radverkehr sicherer zu machen, indem man ihn von der Straße holt" ist seit bestimmt schon einem Jahrzehnt völlig überholt. Man erhöht die Konfliktflächen an neuralgischen Punkten extrem. Für den Autofahrer ist der Radfahrer "aus dem Auge - aus dem Sinn", und wird bei der nächsten Kreuzung plattgefahren. Der Radverkehr gehört mit einem Schutzstreifen auf die Straße ODER völlig baulich getrennt vom PKW Verkehr wie es z.B. in den Niederlanden praktiziert wird. Aber keine tödliche Mischung.
0:44 1. Die Hand rauszuhalten gibt dir *keine* Vorfahrt 2. Der LKW muss nicht für dich bremsen sondern wenn für alle die ihn an einer Weiterfahrt ohne Berührung des Fahrrad(fahrar)schutzstreifens (be)hindern 3. Der LKW darf auch ungebremst überholen (sofern er 2m Abstand einhält)
Was der Bericht nicht gesagt hat, ist das ganz Cloppenburg auf einem das verrückte Labyrinth Spielfeld gebaut wurde. Die anderen Teile des Radwegs sind halt gerade woanders, aber das wird sich schon noch zurecht schieben.
Anstatt man Fahrradfahren fördert, werden dem ganzen extra Steine in den Weg gelegt ? Das kann man schon fast als künstliche angelegte Gefahrenstelle ansehen, denn wie der Herr schon sagte, muss man sich jedes Mal neu einfädeln (normalerweise mit Vorfahrt, welche aber kaum ein Autofahrer kennt noch sich daran hält). Echt traurig so etwas...
Ich bin da noch nicht so ganz ueberzeugt, dass man da wirklich Vorfahrt hat, aber wenn etwas passiert, kann sich der Autofahrer auf einiges an Teilschuld gefasst machen. Wieviel das vor Gericht werden wird, wissen wahrscheinlich nicht einmal die Goetter.
Hier in Cloppenburg ist das nicht wild. Das Industriegebiet wo das steht wirft genug Steuern ab um das nebenbei zu kompensieren. (Amazon, Lidl, Derbycycle, etc.)
Das ist immer das Hauptproblem. Aber die Berater wollen ja auch von etwas leben. Und glücklicherweise muss man als Berater nicht einmal Ahnung haben von dem, bei dem man da berät. Irgendwie habe ich den falschen Job: nicht so gut bezahlt und ich muss Ahnung haben.
Unbedingt abreissen und dann einen durchgängigen, richtigen asphaltierten Veloweg errichten, ohne jegliche Parkmöglichkeiten für PkWs oder LkWs! Das was jetzt da ist, ist weder nutzbar, noch dient es der Sicherheit!
@@xsureface Oder man stellt den Firmen entsprechende Flaechen zur Verfuegung bzw. verpachtet diese um die erforderlichen Fahrzeuge zu parken und gestaltet die Strassen dafuer sicherer. Edit: Aber ja, das war auch mein Gedanke, dass eine vernuenftige Loesung nicht moeglich war, weil ja die ach so wichtigen Parkplaetze nicht weichen duerfen.
@@CurdinGees74 genau, legen wir Kreuz und Quer Schienen zu jeder kleinen Firma die am Tag sonst nen LKW beliefert. Das macht das Platzangebot natürlich viel Größer.
Würde gerne mal nen Radweg sehen, der kürzer als breit ist, damit Leute anfangen sich zu beschweren, weil nicht ersichtlich ist, in welche Richtung der Radweg führt.
Das Ding ist, durch die Schilder werden Radfahrer dazu VERPFLICHTET die Dinger zu nutzen. Somit wird der Radverkehr wieder aktiv ausgebremst, weil man jedes mal, wenn man sich wieder einfädeln will anhalten und schauen muss, weil man Vorfahrt gewähren muss. Weil viele diese Regelung für total bescheuert halten wird es wieder einige geben, die einfach durchziehen und sich damit selbst gefährden, weil die fehlgeleitete Verkehrsplanung völlig sinnfreie Manöver verlangt. Und glaub mir, wenn man gefühlt alle 100 Meter von einer roten Ampel, einem plötzlich im Nichts endenen Radweg oder eben solchen Geschichten ausgebremst wird, fährt man über manche Hindernisse ohne Rücksicht auf Verluste drüber. Ist nicht gut, versuche ich selbst möglichst zu vermeiden, aber ich bin auch schon mal über eine rote Ampel gefahren, weil ich rechts abbiegen wollte, keinerlei Fußgänger kamen und mich die Autos auf der Straße derart bedrängt und ausgebremst haben, dass es mir irgendwann gereicht hatte. An der Stelle konnte ich endlich wieder auf einen vernünftigen Radweg wechseln, da habe ich das dann einfach getan, ohne auf die Lichter zu achten. Beim rechts abbiegen gefährdet man in der Regel mit dem Fahrrad auch niemanden. Klar, wenn da Fußgänger kommen, sollte man Rücksicht walten lassen, aber danach sehe ich echt nicht ein, warum ich mich ständig von asozialen, auf Autos ausgelegten Schaltungen ausbremsen lassen soll.
Die Leute, die das geplant haben, saßen noch nie in deren Erwachsenenleben auf einem Fahrrad. Dann kann man ja auch nichts anderes denken, als dass es ein Kinderspielzeug ist, und nicht irgendwie ein effizientes Fortbewegungsmittel
Durch extra 3 habe ich so viele neue Berufswünsche, weil ich mir bei jedem Clip aufs Neue denke, dass ich gerne den gleichen Job machen würde, um es einfach 100 Mal besser zu machen als die ganzen Trottel. 🙄🤷
Ich finde dass Gemeinden solche Sachen, wie Wege und Regeln, selbst bestimmen sollten und nicht der Landkreis, weil solche die Situationen und realen Bedingungen am wenigsten abschätzen können oder häufig nur von Oben herab...
Alter Schwede. Die Wechsel auf die Fahrbahn, weil der Radweg wieder mal plötzlich endet, sind mit die gefährlichsten Situationen die Radfahrern im Alltag so begegnen. Ich fahre echt nur sporadisch mal Fahrrad, aber genau an solchen Stellen habe ich öfter mal Schiss.
Die Baufirma lacht sich eins und führt den Auftrag aus. Wenn die es nicht machen, macht es jemand anders. Und was passiert, wenn die Bauarbeiter sagen "Das ist doch Käse, das machen wir nicht" kannst Du Dir denken...
Für diesen Geldbetrag schaut sich das bestimmt nicht einmal einer von der Gemeinde/Stadt an. Wurde sicherlich einfach so bewilligt weil da mal irgend jemand was von Radweg geblubbert hat. :D
@@ehkuh Oder irgendwann als letzter Punkt einer laengeren Sitzung, wenn eh keiner mehr zuhoert und alle nur noch nach Hause wollen. Dann hoeren die nur "7k Kosten" und denken sich "Jetzt noch kurz ja sagen und dann ist endlich Feierabend". Waere mal interessant, ob man rausfinden kann, wer das wann beschlossen hat.
Hab ich mir auch so gedacht. Deswegen mag ich auch viele dieser "Angebotsstreifen" nicht. Die verleiten nur zu viel zu nahem UEberholen. Aus dem gleichen Grund finde ich viele Radwege auf der Strasse nicht so gut, da sie oft relativ schmal sind und manchmal immer noch parkende Autos daneben haben. Und da es eben getrennte Fahrspuren sind, ueberholt einen das Auto ja nicht sondern faehrt nur vorbei und da gelten keine extra Sicherheitsabstaende sondern die Spurengrenzen. Verkehrspolitiker und -verwalter, die sowas verbrechen sollte man dazu verdonnern, diese Strecke mindestens einen Monat jeden (Werk-)Tag zu befahren.
Wer sind das? Komiker oder Fahrradfahrer? Wenn sie Pech haben, endet dieser Spass allerdings ihr Leben. Ein unachtsamer LKW-Fahrer und das kann's gewesen sein.
„Sicherheit von der Straße weg“ - der Beamte weiß offensichtlich nicht mal, dass der Radweg ein Teil der Straße - wie auch die Fahrbahn - ist. Was für ein Trauerspiel. Hoffentlich ist diese Verkehrsverbindungsplanung längst weggeklagt.
Es sind ja nur 0.8-1 m Abstand die man zu den parkenden Autos einhalten soll und ich glaube der Angebotsstreifen endet schon vorher. Also bitte nicht meckern, wenn es doch gar keinen Grund gibt. ;)
@@kaltaron1284 nicht ganz richtig. Ein genaues maß steht nicht fest. Daher wurde geurteilt, dass der Abstand Türgröße + Sicherheit ist. Meine Autotür ist alleine schon 110 cm. Dee streifen ist eindeutig noch neben dem Transporter.
@@Fischbroetchen1 Ah ok, mir waren bisher nur Urteile bekannt, die von 0.8-1 n gesprochen haben. Ist aber schon ne Weile her. Einerseits gut so, dass ein solcher Abstand geboten ist, weil sicherer fuer den Radfahrer, aber wie sieht das der Autofahrer der dann auf vielen Strassen eigentlich fahr gar nicht mehr ueberholen kann? Sagen wir strasse ohne Parkbuchten: Parkendes Auto 2 m, Sicherheitsabstand 1.5 m, Fahrrad 1 m (knapp aber viele Autos sind ja auch breiter als 2 m), UEberholabstand 1.5 m, UEberholendes Auto 2m ergibt 8 m. Uff ich glaube so breit sind so einige Fahrbahnabschnitte nicht. Dann bleibt dem Autofahrer eigentlich nur zu hoffen, dass der Radfahrer den Verkehrsregeln folgt und wenn die Autos deutlich schneller fahren duerften als er, immer mal an geeigneter Stelle anhaelt und sie vorbeilaesst. Wie es auch von Traktoren kennt. Der Streifen neben dem Transporter kann also gar nicht genutzt werden, weil zu schmal. Einfach komplett sinnfrei die ganze Aktion.
@@kaltaron1284 genau so sieht es aus. Daher müssen Fahrräder die schutzstreifen ja auch nicht verwenden, da das sonst ein richtiges Paradoxon währe. Musst drauf fahren und gleichzeitig Abstand halten und Rechtsfahrgebot. Es heißt übrigens nicht umsonst Mindestabstand
@@Fischbroetchen1 Wobei es bei uns auch laengere Zeit Radwege direkt neben parkenden Autos gab. Die sind aber mittlerwile entfern worden.. (Also entweder die Radwege oder die Parkplaetze.
0:43 klingt ein bisschen nach: wenn ich als Fahrradfahrer die Hand raushalte, dann hab ich einen Freifahrtschein xD. Aber als Lkw-Fahrer muss ich sagen, rechts neben dem Lkw ist immer eine gefährliche Sache. Lieber 2x gucken ob man sich gegenseitig gesehen hat.
Die Steine lagen wahrscheinlich noch auf Halde. Es waren also nur die Personalkosten fällig. Naja, und da es jetzt auch nicht mehr sooo viele Steine waren, musste man sich halt was einfallen lassen. ;-9
Nee, die Steine haben 7000€ gekostet. Bis dahin übersehene jüdische Zwangsarbeiter halfen mit, die Personalkosten niedrig zu halten. Ein Teller dünne Suppe täglich frisst kein Loch ins Budget...
Der vom Bauamt fährt doch kein Rad. Der A8 bringt ihn save zur Arbeit, wo er seinen mit Paragraphen überfüllten Hydrocephalus abstützen muss. Armes Deutschland
So einen "langen" (schätzungsweise 20m) "Qualitätsradweg" mit Benutzungspflicht gibt es in Erfurt schon seit Jahren, nämlich die Verlängerung der Löberstraße in Richtung Stadtzentrum nach Kreuzung des Juri-Gagarin-Ringes.
Das schlimmste ist.. das die das von der Stadt ja anscheinend wirklich ernst meinen, mir ihren Begründungen...
Leugnen und nötigenfalls lügen. Auf keinen Fall etwas eingestehen. Dann ist man irgenwann quallifiziert genug für den Bundestag !
Also ich find die Begründung not bad.. und die Lösung auch nicht.. ich würde aber selber nie auf die Idee kommen sowas zu genehmigen ä.. es gibt schlimmere Dinge wie der längste schwarzbau Deutschlands..
Extra 3 ist jetzt auch nicht unbedingt dafür bekannt die Argumente solcher Projektplaner in ihren Beiträgen ordentlich abzubilden. Die haben das mit ziemlicher Sicherheit so zusammengeschnitten, dass es dämlich klingt.
Gibt viele Extra 3 Beiträge auf RUclips unter denen man in den Kommentaren Quellen mit weiteren Hintergrundinfos findet. Da klingen dann manche Sachen plötzlich doch nicht mehr so schwachsinnig, wie das hier immer dargestellt wird ...
Da mussten wahrscheinlich nochmal Fördergelder verballert werden, damit man auch im folgenden Jahr welche bekommt. Aber das kann man ja schlecht vor der Kamera sagen.
Krass oder?
Immer wieder schön zu sehen, was für kompetente Menschen im unseren Ämtern arbeiten.
arbeiten? ;) ich habe 8 jahre im bauhof gearbeitet und einmal mussten wir unsere arbeit liegen lassen um ins büro zu fahren (3 mann für ca. 1std. fahrt) weil eine mitarbeiterin der samtgemeinde ihren schreibtisch verschoben haben wollte. und in dem gebäude "arbeiten" mehr als 30 menschen und viele männliche mitarbeiter waren vor ort. aber keiner hat sich mal bemüht zu helfen den tisch zu verschieben. dafür ist ja ganz klar der bauhof zuständig. nach 3min. konnten wir dann wieder ne stunde zurück fahren um weiter zu mähen und hecke schneiden. so ist das in den ämtern.
@@unbelanglos zuhaha
@@unbelanglos das sin d eben bürostuhlqäler und die können sowas nicht, sind warscheinlich zu dämlich!!
Ich wollte etwas sinnvolles schreiben, aber mir fehlen die Worte, und nicht nur bei diesem Thema.
@@unbelanglos Das Problem ist eher, dass wir in den Behörden solche "Arbeiten" offiziell aus Versicherungsgründen nicht mal tun dürften. Gut, ich mache das trotzdem immer und habe auch schon schwere Schränke verschoben, weil ich keinen Bock hatte Wochen auf unseren Hausmeister zu warten. So what... Unabhängig davon haben wir alle bei uns hunderte Überstunden, arbeiten am Wochenende usw. , man muss nicht immer den Eindruck haben, dass in den Behörden nur "Faule" arbeiten. Wir finden mittlerweile kein Personal mehr. Mag sein, dass es noch Behörden gibt, in der die Leute wie früher im öff. Dienst teilweise Däumchen drehen.
Viel erstaunlicher ist es, dass das nur 7000€ gekostet haben soll.
Naja... waren ja auch nur 2-3 Schilder und willkürliche Fahrbahnmarkierungen xD
Ich dachte schon das ich mich verhört habe und die 70000€ meinten aber für 7k is das nen schnapper😂
Stimmt für 55 Meter Radweg ist das echt wenig
Vielleicht hat sich die Stadt das schön gerechnet und eine 0 gestrichen
die werden aber jetzt nach dem Bericht bestimmt für 700.000€ geändert.
Ich fand den ersten Teil von dem "Sachverständiger" lustig und cool.
Dann habe ich gemerkt, dass er das wirklich ernst meint...
Nope, der will die Räder einfach von der Straße haben damit die nicht den schönen Autos im Weg sind.
Die haben doch nicht mehr alle Teilstücke im Radweg.
So genug Internet für heute, das ist das Zeichen. Gute Nacht! 😂
Doch, haben die. Hat der gute Mann von der Stadt doch erklärt. Der Radweg ist auf 55 Metern DURCHGÄNGIG! 😂
Das heisst Nebenanlage!!!!!!
Be-Cloppenburg, schick den Radwegplaner bitte dringend auf eine Fortbildung...
@Matthias Schmitt: Wie lieb Sie Ihre Kritik ausdrücken: Taktvolle Diplomatie vom Allerfeinsten. So was Nettes hat der bekloppte städtische Radfahrergefährder wahrlich nicht verdient: Bei ihm sind alle Schaltkreise fehrlerhaft und die Sicherungen durchgebrannt. Befund: Hirnseitiger Totalschaden.
Ihnen aber wünsche ich allzeit gute Fahrt
Viel plausibler ist dass hier jemand von der Auto/LKW-Lobby in der Stadt gesagt hat "Du, da sind immer so Radfahrer vor mir an denen ich nicht vorbei komme, kannst du die nicht regelmäßig mal zwingen mir Platz zu machen?"
Genau so sehen die "Radwege" aus. Immer schön an den Kreuzungen, wo es eng werden könnte und der Autofahrer Rücksicht nehmen müsste...
wobei das egal wäre, da das "Vorbeilassen" eh in §5 Absatz 6 der StVo geregelt ist. Es hätten dann einfache Ausweichbuchten genügt. Leider haben wohl die meisten diesen Absatz wieder vergessen oder nie kennengelernt - auch motorisierte Verkehrsteilnehmer. Leider ist der Paragraph auch wieder sehr schwammig definiert.
Wenn Radwege von Leuten geplant werden, die seit dem Fahrradführerschein kein Fahrrad mehr gefahren sind.
Noch schlimmer die noch nie selber am Verkehr teilgenommen haben
Ich glaub eher, die sind das letzte Mal auf dem Dreirad gefahren.
@sdaf sdaf unwahrscheinlich. Als Autofahrer will man Fahrradfahrer noch eher weg haben von der Straße.
Wenn leute mit dem fahrrad durch ein Industriegebiet fahren und sich beschweren das man Radfahrer nicht einplant 🤦🏼♂️
dann sieht es so aus =)
Ich habe 3 Jahre in Cloppenburg gewohnt und bin jeden Tag mitm Rad unterwegs gewesen. Die Radwege innerorts sind teilweise katastrophal angelegt und da ist der „kürzeste Radweg Deutschlands“ echt noch deren „kleinstes“ Problem. In der Stadt wird erst gebaut und dann überlegt, zu mindestens war das mein Gefühl. ^^
@@The12KL12 da hast du vollkommen Recht
Hier waren eindeutig richtige Experten am Werk.
Der Typ, der diesen Radweg für die Stadt geplant hat, hat einen Bruder, dessen Nichte mit einem Mann verheiratet ist, dessen Onkel schon mal ein Fahrrad gesehen hat.
Ich meine der Sohn des Onkels hatte das Mal in der Grundschule vor 12 Jahren so war das glaube ich
Jaaa🤣
dessen eltern verwandt sind
und dessen Schwager das ganze mit seiner Firma bauen durfte. Offiziell hat es ja nur 7000€ gekostet, aber inoffiziell... wer weiss.
Ja, die Nichte von seinem Bruder ist mit meiner Yoagalehrerin zur Schule gegangen, ich kann das bestätigen
Vielleicht war es ein wahlversprechen, dass in einem Jahr drei durchgängige Radwege fertiggestellt werden 😁
Auf die Länge kommt es doch gar nicht an, sondern auf die Technik.
🧐 Unser Thema ist aber immer noch das Radfahren, oder? 😅
😂😂😂😂
In diesem Fall ist die beste Technik nicht darauf reinzufallen und auf dem richtigen Kurs zu bleiben. (Hab nicht genug Innuendo hinzubekommen.)
Auf diesen Satz hat mal eine Kundin geantwortet: "...sagen Männer."😂
Underrated 😂
"Der ist gar nicht unterbrochen!" 👀😂
Klar, irgend ein schlauer Paragraph in irgendeinem Dokument sagt das. Warum soll man da selbst das Gehirn einschalten, wenn Paragraphen das Denken übernehmen können? Überlasst das Denken den Paragraphen! Die haben gar keine Köpfe. Dann wird das Leben wieder schön!
Genau so wenig wie seine Intelligenz nicht unterbrochen ist.
@@_J.P._ Intelligenz? Bei ihm nicht vorhanden!
Dieser "Leiter" vom Bauamt ist doch ein Darsteller von Extra 3. Das kann der doch nicht erst meinen.
Aber irgendein Leiter muß das ja in Ordnung gefunden haben. Wäre doch praktischer den echten zu interviewen.
doch ist vermutlich der echte... kann man ja googlen
Doch doch. Der ist echt. Komm da aus der Gegend
Männer haben es nicht mit Maßstäben. Auch wenn es kurz aussieht, es ist 55m lang. Sagt er auch immer seiner Frau.
Nein die sind wirklich so verblödet, sonst bekommt man die Stelle nicht.
Her Nöh hat eine seltsame Wahrnehmung. Dass so jemand überhaupt für irgendwas die Verantwortung übernimmt, ist erschreckend.
Tut er ja nicht, wie man in dem Video eindeutig sieht. Stattdessen wird der Quatsch verteidigt.
@Ox King :ich spielte auch mehr auf seine berufliche Position an. So jemand, sollte keine leitende Position haben.
Da war am Ende des Jahres wohl noch Budget übrig.... schnell ausgeben bevor es nächstes Jahr gekürzt wird.
Sichert Arbeitsplätze bei den Baufirmen und ist sinnvoll. Vergessen leider viele und denken, dass nur ein einzelner davon profitiert
@@ralphkbauer So irsinnig es manchmal erscheinen mag, manchmal ist auch der Hintergrund wichtig...
@@ralphkbauer also die Baufirmen haben hier in Clp noch genug zu tuen... mehrere Straßen werden gleichzeitig gebaut...
Aber vielleicht mal die Sporthallen zu sanieren wäre ja auch zu einfach...
genau , das ist betrug am volk
@@peterhotzer136 Wenn das Budget gekürzt wird und man es dann z.B. nächstes Jahr braucht ist das Geheule auch wieder groß, warum denn etwas nicht in dem Jahr erledigt werden kann...
Ist halt so das die Ausgaben immer Schwanken und man bei einer Kürzung künftig noch weniger Möglichkeiten hat.
1:28 "Es ist für die Verkehrsplaner ein zusammenhängendes stück."
Jetzt weiß ich warum in der Stadt Cloppenburg so ein Verkehrschaos ist haha
Sehr kompetente Verkehrsplaner
Ich glaube der Herr Nöh ist die Strecke noch nie selbst mit dem Fahrrad gefahren, dann würde er nämlich wissen, wie idiotisch das ist. Aber vielleicht liegt es schon am Namen.
kann der überhaupt radfahren ?
@@tinavamptina Nöh ist doch voll sinnvoll 😂
@@tinavamptina nöh bestimmt nicht
weiß wahrscheinlich nicht mal, dass man als radfahrer darauf fahren muss und die lkw fahrer einem mit 99% nicht den vorrang geben werden beim abfahren XD
@@DarthZackTheFirstI Die LKW haben dort Vorrang (§ 10 StVO), der Typ vom ADFC ist auch nicht der Hellste...
Das ist halt wirklich gefährlicher als ganz ohne Radweg
ich wundere mich warum mein Internet scheise ist aber wenn Deutschland es nicht mal schafft Radwege zu bauen sollte man an Glasfaser eigentlich gar nicht denken
Das liegt daran, dass die das Glasfaser-Kabel in einem Aufwasch unter den Radweg gelegt haben. Eigentlich clever, nur leider genauso stückelig, wie der Radweg.
das ist basically das selbe prinzip beim internetz:
Da wo viel verkehr ist wird halt ausgebaut, aber da wo wenig verkehr ist wird nicht ausgebaut. Also... während es wahrscheinlich 10 - 30 hochmoderne knotenpunkte gibt ist die leitung durch die der saft am ende bei dir ankommt aus den 70ern. (Letztens bei nem kollegen aus Wilhelmsburg: seine Buchsenart wird seit ~1985 nicht mehr produziert.)
InTeRnEt IsT fÜr UnS aLlE nEuLaNd !
Hab ich 2013 mal gehört... Merkel oder so hieß dieses dumme Stück Brot. Ich glaube nicht dass wir 7 Jahre später einen starken technologischen Fortschritt melden können! :D
@@ehkuh bro ich bin abendschüler, wir waren als klasse auf discord. Mein Klassenlehrer war der einzige der sich die mühe gemacht hat, mein Mathelehrer z.b. hat eine Mail in 5 Monaten lockdown geschrieben. (anfang des Jahres)
@@therealslimshady3662 Discord - ernsthaft? Da könnt ihr ja gleich WhatsApp nutzen
Da ist er wieder: Der kleine aber feine Unterschied zwischen Behörden und einer Jeans 👖, bei der einen sitzen die Nieten an den richtigen Stellen 🙄
Und in beiden Fällen siehts gut aus, aber sorgt nicht dafür, dass irgendwas hält.
ich hab meinen neuen Lieblingsfilm von extra 3 gefunden. Bisher war das der Penisbrunnen. aber 8 Meter Radweg sind nicht zu toppen
Pass' auf was du sagst, das könnte als Herausforderung verstanden werden 😂
Nicht nur der unsinnige Radweg - das beste ist ja noch, dass so ein Vollpfosten das allen Ernstes noch verteidigt und für sinnvoll erklärt. Kannst du dir nicht ausdenken ..
Der Penisbrunnen-Beitrag hatte aber sehr viel mehr Wortspiele. Aber an Unsinnigkeit sind 8 meter Radweg kaum zu Übertreffen. 😄
JUNGE 55 METER
@@steffen1182 55 meter nicht 8
Irgendwann musste es Cloppenburg ja in die Sendung schaffen 😂👍
Waren die nicht auch schon mit dem Bahngleis 2 und der netten Überführung zum Gleis in TV ? Der Bahnübergang in Richtung Ahlhorn (am See) waren die doch auch schon mal mit 3 Toten im TV.....oder irre ich mich da ?
Das passiert eben wenn wir unser politisches Personal nicht nach Kompetenz auswählen, sondern nach der Fähigkeit zu quatschen und Seilschaften zu schmieden.
Du kannst froh sein wenn du überhaupt Leute findest die Bürgermeister sein wollen
@@MrGaribis Quatsch. Bei Dörfern vllt.
@@knabbagluon Deutschland besteht rein zufälligerweise NICHT aus Berlin, Hamburg Köln und München
@@MrGaribis Haha, jetzt tun sie nicht so dumm. Die Gemeinden die Probleme mit dem Finden haben haben meist nicht mehr als 5000 Einwohner. Was ich so lese gerade mal 3000.
Und ich verrate ihnen was aus diesen winzigen Gemeinden besteht Deutschland ebensowenig.
@@knabbagluon Irgendwie doch, es gibt in Deutschland deutlich mehr Gemeinden als Städte.
Aber Bürgermeister ist halt kein politisch erstrebenswertes Amt, sofern es sich dabei - wie meistens - um eine ehrenamtliche Tätigkeit handelt!
Ich finde es immer wieder erstaunlich wie die Leute davon überzeugt das sie alles richtig gemacht haben, anstatt zuzugehen das sie vollkommen mist gebaut haben 🤣🤣🤣
Funktioniert umso besser desto höher sie sitzen. Präsidenten sind ein gutes beispiel dafür wohin das orwelsche doppeldenken am ende führen kann.
Schon Klasse wie manche Städte verstanden haben das die Mobilitätswende unausweichlich ist. Sehr vorbildlich...
Also, ich muss sagen, ich finde es schön, wie toll die Verwaltung verplant, da in Beclopptenburg ;)
Das wieder einfädeln ist so extrem gefährlich, armes Deutschland
Die Fahrradfahren müssen warten! Da ist ein abgesenkter Bordstein11
@@peterderlastkraftwagenfahr3957 aber der Fahrradweg wird gestrichelt auf der Straße fortgeführt!! Und außerdem geht es hier ja nicht richtig drum wer Vorfahrt hat, sondern darum, dass die Situation insgesamt für die Fahrradfahrer schlechter geworden ist
@@peterderlastkraftwagenfahr3957 Er wird auf der Fahrbahn weitergeführt, diesen dürfen Kraftfahrer nur befahren wenn sie keine Radfahrer behindern. Deswegen sagte der Mann ja auch dass dort alle halten müssen, aber ob sie es machen ist was anderes.
@@peterderlastkraftwagenfahr3957 Steht vieleicht auf dem Bordstein "Vorfahrt achten" ???? grins Der Herr Nöh sitzt einfach auf dem falschen Stuhl.Der wäre besser "Zahnstochersortierer". Ganz einfach auch wegen Steuerverschwendung und null Verstand was Logik u Sicherheit angeht. Fadenscheinigen Erklärungen,damit diese "Herren" nicht belangt werden können.Unglaublich was bei uns so abgeht.
Das glauben die doch selber nicht. Ich lache mich schief. Ich fahre selber Fahrrad und bin immer wieder erstaunt, wie die zuständigen Personen vom Amt in der Praxis arbeiten.
Ich möchte das auch rauchen, was die von der Stadt rauchen.
Der war so abgedreht, der hat wahrscheinlich Brokkoli genommen!🤔
Hab bisher keinen Kiffer kennengelernt der nur ansatzweise so dämlich ist wie ein durchschnittlicher Beamter.
@@gerim184 komm wir schieben es jetzt nicht auf Beamte im allgemeinen, Politiker.
Politiker sind das Problem.
@@doofenrave2810 Beamte, Polizisten und Politiker sind das Problem. Also jeder der dazu beiträgt dieses Drecks System zu erhalten. Ich sch#### auf diese Volksfeinde.
@@gerim184 volk ist ein rechter begriff.
Ich habe in exakt einer Situation wie in 0:37 zu sehen schon schlechte Erfahrungen mit aufschwingenden Fahrertüren gemacht. Der parkende Autofahrer hat kaum eine Chance hier den Radfahrer korrekt wahrzunehmen. Also haben sie neben dem ständigen auf die Straße Fädeln noch eine zusätzliche Gefahr geschaffen.
* weint auf Niederländisch *
Bin manchmal echt neidisch auf eure Radwege. Zugegeben die geringen Hoehenunterschiede machen das Fahrradfahren attraktiver aber wer die Steigungen nicht (mehr) schafft, hat ja die Option auf Elektro-Fahrrad.
@@kaltaron1284 -Der hier vorgestellte- Die drei hier vorgestellten (sind ja "drei durchgängige" Radwege, nicht ein unterbrochener) Radwege befinden sich in Cloppenburg, Niedersachsen - da gibt's keine Steigungen.
@@SELBLINK_in_your_area Ist auch wahr. Ich vergess manchmal, dass es nicht nur die hier ueblige Huegellandschaft sondern auch das norddeutsche Flachland gibt.
Im berliner Umland verdient ja selbst ein 80 , Huegel die Bezeichnung Berg. ;)
Beim ersten Teilstück muss man sogar auf die Gegenfahrban der Einmündung. WOW. Welcher Städteplaner war das?
Der Typ klingt ja sehr überzeugt von dem Schwachsinn.
ein experte halt gggg
Auch hier kann ich nur sagen: Ich arbeite an einer Hochschule und damit im öffentlichen Dienst. Du kannst dir gar nicht vorstellen, von welchem Schwachsinn eine Führungsebene im öffentlichen Dienst überzeugt sein kann. Warum auch die Leute fragen, die jeden Tag die Arbeit machen? Die können sich doch nicht so gut auskennen wie die Leute, die seit Jahren keinen Unterrichtsraum mehr von innen gesehen haben. Wir sagen immer: Die gesamte Führungsetage müsste mal ein paar Monate krank sein. Wie gut würde der Laden dann laufen ... niemand würde mehr unsere Arbeit mit bekloppten Ideen behindern ... ach, das wäre ein Traum.
Wenn ich mal als Verkehrsplaner klugscheißen darf. Die Aussage "den Radverkehr sicherer zu machen, indem man ihn von der Straße holt" ist seit bestimmt schon einem Jahrzehnt völlig überholt. Man erhöht die Konfliktflächen an neuralgischen Punkten extrem. Für den Autofahrer ist der Radfahrer "aus dem Auge - aus dem Sinn", und wird bei der nächsten Kreuzung plattgefahren. Der Radverkehr gehört mit einem Schutzstreifen auf die Straße ODER völlig baulich getrennt vom PKW Verkehr wie es z.B. in den Niederlanden praktiziert wird. Aber keine tödliche Mischung.
Wen ich mir anschaue wie die Fahrradfahrer alle fahren wäre ich für weit weit weg der Straße für ihrer eigene Sicherheit natürlich
In Altenburg im Steinweg ist der kürzeste Radweg da steht sogar ein Schild als Anfang und eins mit nem Zusatzzeichen ,,Ende".
0:44
1. Die Hand rauszuhalten gibt dir *keine* Vorfahrt
2. Der LKW muss nicht für dich bremsen sondern wenn für alle die ihn an einer Weiterfahrt ohne Berührung des Fahrrad(fahrar)schutzstreifens (be)hindern
3. Der LKW darf auch ungebremst überholen (sofern er 2m Abstand einhält)
Was für Leute sitzen nur in den Ämtern!
Unglaublich!
In Dortmund Dorstfeld gibt es auch einen ca 2,5 m langen, extra ausgeschilderten Radweg.😂
2:17 Ich habe das mulmige Gefühl, der glaubt das, was er da erzählt.
Was der Bericht nicht gesagt hat, ist das ganz Cloppenburg auf einem das verrückte Labyrinth Spielfeld gebaut wurde. Die anderen Teile des Radwegs sind halt gerade woanders, aber das wird sich schon noch zurecht schieben.
Realität und deutsches Beamtentum haben halt keine Schnittmenge.
Die Mitarbeiter von Stadtverwaltungen sind in den seltensten Fällen verbeamtet
Ooooooooooooooohhhhhhhh
Ein Beamter ist bei solche Baumaßnahmen unbestechlich. Er nimmt nichtmal vernunft an🙌🏼
Der Mann vom Amt ist ja völlig fehlbesetzt. Man könnte auch sagen: Nö, näh?!
Diese Argumentation der Stadt ist so frech einfach nur
Früher schlug man solchen Leuten ins Gesicht, fragt den ehemaligen Kanzler Kiesinger!
@Augustiner Edelstoof: In der Tat haute sie den stärksten Eskimo vom Schlitten runter!
Dass der Typ nicht einfach zugeben kann, dass das scheiße ist.
@Gerhard Odenwalder Genau!!!!!!!!!!!
Anstatt man Fahrradfahren fördert, werden dem ganzen extra Steine in den Weg gelegt ? Das kann man schon fast als künstliche angelegte Gefahrenstelle ansehen, denn wie der Herr schon sagte, muss man sich jedes Mal neu einfädeln (normalerweise mit Vorfahrt, welche aber kaum ein Autofahrer kennt noch sich daran hält). Echt traurig so etwas...
Ich bin da noch nicht so ganz ueberzeugt, dass man da wirklich Vorfahrt hat, aber wenn etwas passiert, kann sich der Autofahrer auf einiges an Teilschuld gefasst machen.
Wieviel das vor Gericht werden wird, wissen wahrscheinlich nicht einmal die Goetter.
Die 210 dislikes hat die Stadtverwaltung dagelassen
Alter ne warum ??? 😂😂😂😂
Geldverschwendung
Weil es nach § ABS des Gesetzbuch es so halt sein muss lmao
das kann nur in deutschland sein 30 meter radweg bescheuerter gehts nicht
7000 € sind zu verkraften. Aber nicht, dass weitere 10-20 Tsd € externe Beratungskosten hinzukommen. Bei Behörden ist alles möglich
Hier in Cloppenburg ist das nicht wild. Das Industriegebiet wo das steht wirft genug Steuern ab um das nebenbei zu kompensieren. (Amazon, Lidl, Derbycycle, etc.)
Das ist immer das Hauptproblem. Aber die Berater wollen ja auch von etwas leben. Und glücklicherweise muss man als Berater nicht einmal Ahnung haben von dem, bei dem man da berät. Irgendwie habe ich den falschen Job: nicht so gut bezahlt und ich muss Ahnung haben.
Noch eine tödliche Falle für Fahrradfahrer. Bin schon auf die Klagen gespannt.
Unbedingt abreissen und dann einen durchgängigen, richtigen asphaltierten Veloweg errichten, ohne jegliche Parkmöglichkeiten für PkWs oder LkWs! Das was jetzt da ist, ist weder nutzbar, noch dient es der Sicherheit!
Genau, alle Parkmöglichkeiten in nem Gewerbegebiet streichen. Sollen die LKWs doch lieber vor deiner Haustüre parken.
@@xsureface Oder man stellt den Firmen entsprechende Flaechen zur Verfuegung bzw. verpachtet diese um die erforderlichen Fahrzeuge zu parken und gestaltet die Strassen dafuer sicherer.
Edit: Aber ja, das war auch mein Gedanke, dass eine vernuenftige Loesung nicht moeglich war, weil ja die ach so wichtigen Parkplaetze nicht weichen duerfen.
@@xsureface Es braucht nicht LKW Parkmöglichkeiten sondern einen Zuganschluss!
@@CurdinGees74 genau, legen wir Kreuz und Quer Schienen zu jeder kleinen Firma die am Tag sonst nen LKW beliefert. Das macht das Platzangebot natürlich viel Größer.
Ich dachte bis jetzt,im Osten fuhren die Affen Panzer!
Wie wir sehen, der Westen ist kreativer!😂🤣😅
Deutschland ist so lost xD
Ja, Deutschland ist verloren, nun haben wir BRD.
Völlig desolat und dekadent. Nur noch eine Frage der Zeit.
Hmm. Ich glaube, der Radweg in Altenburg/Thüringen ist nur 5 Meter oder so. Der ist mal Sinnfrei.
Würde gerne mal nen Radweg sehen, der kürzer als breit ist, damit Leute anfangen sich zu beschweren, weil nicht ersichtlich ist, in welche Richtung der Radweg führt.
Mal wieder ein Fall für die unabhängige Kontrollinstanz für wildgewordene Ämter, kurz: uKwÄ
Bitte lass es sowas geben 😂
In Altenburg in Thüringen gibt's einen der ist nur 4 Meter lang. Dagegen ist das hier ja ne Fernstrecke :D
beste uploadzeiten
Schön finde ich, dass sie auch noch Schilder aufgestellt haben, damit es jeder auch wahrnimmt! 😅
Das Ding ist, durch die Schilder werden Radfahrer dazu VERPFLICHTET die Dinger zu nutzen. Somit wird der Radverkehr wieder aktiv ausgebremst, weil man jedes mal, wenn man sich wieder einfädeln will anhalten und schauen muss, weil man Vorfahrt gewähren muss. Weil viele diese Regelung für total bescheuert halten wird es wieder einige geben, die einfach durchziehen und sich damit selbst gefährden, weil die fehlgeleitete Verkehrsplanung völlig sinnfreie Manöver verlangt. Und glaub mir, wenn man gefühlt alle 100 Meter von einer roten Ampel, einem plötzlich im Nichts endenen Radweg oder eben solchen Geschichten ausgebremst wird, fährt man über manche Hindernisse ohne Rücksicht auf Verluste drüber. Ist nicht gut, versuche ich selbst möglichst zu vermeiden, aber ich bin auch schon mal über eine rote Ampel gefahren, weil ich rechts abbiegen wollte, keinerlei Fußgänger kamen und mich die Autos auf der Straße derart bedrängt und ausgebremst haben, dass es mir irgendwann gereicht hatte. An der Stelle konnte ich endlich wieder auf einen vernünftigen Radweg wechseln, da habe ich das dann einfach getan, ohne auf die Lichter zu achten. Beim rechts abbiegen gefährdet man in der Regel mit dem Fahrrad auch niemanden. Klar, wenn da Fußgänger kommen, sollte man Rücksicht walten lassen, aber danach sehe ich echt nicht ein, warum ich mich ständig von asozialen, auf Autos ausgelegten Schaltungen ausbremsen lassen soll.
Die Leute, die das geplant haben, saßen noch nie in deren Erwachsenenleben auf einem Fahrrad. Dann kann man ja auch nichts anderes denken, als dass es ein Kinderspielzeug ist, und nicht irgendwie ein effizientes Fortbewegungsmittel
Durch extra 3 habe ich so viele neue Berufswünsche, weil ich mir bei jedem Clip aufs Neue denke, dass ich gerne den gleichen Job machen würde, um es einfach 100 Mal besser zu machen als die ganzen Trottel. 🙄🤷
Die "Nebenanlagen" dienen dazu den Autofahrern ein sicheres Überholen zu ermöglichen. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Dass der Herr vom Amt das alles sagt, ohne rot zu werden, zeigt doch, wie konsequenzlos die Arbeit dort zu sein scheint.
Den "Radweg" hätte so Gut wie jeder Übersehen, wäre das nicht schon ein Warnzeichen gewesen?
Ich finde dass Gemeinden solche Sachen, wie Wege und Regeln, selbst bestimmen sollten und nicht der Landkreis, weil solche die Situationen und realen Bedingungen am wenigsten abschätzen können oder häufig nur von Oben herab...
Und Dann stellt er sich öffentlich hin um den Radweg schönzureden . Ich hätte mich geschämt.
Wo? In Beclopptenburg?
Ich vermisse den "irgentwas mit becloppt" Joke 😕
Der Vertreter der Stadt scheint mir auch nicht grad die hellste Kerze auf der Torte zu sein 🤣🤣🤣
Es ist falsch, dass der LKW-Fahrer den Radler durchfahren lassen muss! Der Radler biegt auf die Straße ab und hat zu warten!
Sowas gibt's hier im Bamberger Hafen auch, nur für den Kreisverkehr einen Radweg der beginnt und endet auf allen 4 Seiten 10m weiter
Ganz ehrlich: für Cloppenburg reicht das allemal.
Alter Schwede. Die Wechsel auf die Fahrbahn, weil der Radweg wieder mal plötzlich endet, sind mit die gefährlichsten Situationen die Radfahrern im Alltag so begegnen. Ich fahre echt nur sporadisch mal Fahrrad, aber genau an solchen Stellen habe ich öfter mal Schiss.
Wenn man das doch baut... denkt man nicht drüber nach? Ich mein... muss man doch? Lol
Wenn du den Auftrag von der Stadt hast.. dann machst das halt..
Ich sag nur Berliner Flughafen
Die Baufirma lacht sich eins und führt den Auftrag aus. Wenn die es nicht machen, macht es jemand anders. Und was passiert, wenn die Bauarbeiter sagen "Das ist doch Käse, das machen wir nicht" kannst Du Dir denken...
Für diesen Geldbetrag schaut sich das bestimmt nicht einmal einer von der Gemeinde/Stadt an. Wurde sicherlich einfach so bewilligt weil da mal irgend jemand was von Radweg geblubbert hat. :D
@@ehkuh Oder irgendwann als letzter Punkt einer laengeren Sitzung, wenn eh keiner mehr zuhoert und alle nur noch nach Hause wollen. Dann hoeren die nur "7k Kosten" und denken sich "Jetzt noch kurz ja sagen und dann ist endlich Feierabend".
Waere mal interessant, ob man rausfinden kann, wer das wann beschlossen hat.
Da lassen sich bei uns in der angehenden Fahrradstadt Stuttgart sicher auch einige Beispiele finden.
Wir haben auch sowas ähnliches in unsere Stadt
So etwas hirnrissiges einer der absolut schlimmsten Fälle bei realer Irrsinn
Und dann anschließend direkt in die Dooringzone.
Hab ich mir auch so gedacht. Deswegen mag ich auch viele dieser "Angebotsstreifen" nicht. Die verleiten nur zu viel zu nahem UEberholen. Aus dem gleichen Grund finde ich viele Radwege auf der Strasse nicht so gut, da sie oft relativ schmal sind und manchmal immer noch parkende Autos daneben haben. Und da es eben getrennte Fahrspuren sind, ueberholt einen das Auto ja nicht sondern faehrt nur vorbei und da gelten keine extra Sicherheitsabstaende sondern die Spurengrenzen.
Verkehrspolitiker und -verwalter, die sowas verbrechen sollte man dazu verdonnern, diese Strecke mindestens einen Monat jeden (Werk-)Tag zu befahren.
In der Märkischen Allee (Nähe Märkische Spitze, Berlin Marzahn) gibt es an einer Kreuzung einen Radweg für etwa 5m.
Ich zitiere Kinski " So blöd kann doch kein Mensch sein!"
Ich würd es mal interessant finden, die unterschiedlichen Ansichten aufeinanderprallen zu lassen. Das wären lustige Diskussionen!
Omg..mal keine 3 Jahre zu spät angeguckt 😂
Der Kompetenz des Fachreferenten ist garnicht unterbrochen, wie der Radweg ;)
Radfahrer: Können Sie uns einen Radweg bauen?
Armin: Nöh. (0:13)
"Das ist für MICH nicht" genau das ist das Problem
Jochheim und Mertens hätten an der Straße wahrscheinlich den Spaß ihres Lebens :D
Wer sind das? Komiker oder Fahrradfahrer? Wenn sie Pech haben, endet dieser Spass allerdings ihr Leben. Ein unachtsamer LKW-Fahrer und das kann's gewesen sein.
„Sicherheit von der Straße weg“ - der Beamte weiß offensichtlich nicht mal, dass der Radweg ein Teil der Straße - wie auch die Fahrbahn - ist. Was für ein Trauerspiel. Hoffentlich ist diese Verkehrsverbindungsplanung längst weggeklagt.
Toller Schutzstreifen, wie soll man da den sicherheitsabstand von den parkenden Autos einhslten (ca 1.5m)
Es sind ja nur 0.8-1 m Abstand die man zu den parkenden Autos einhalten soll und ich glaube der Angebotsstreifen endet schon vorher. Also bitte nicht meckern, wenn es doch gar keinen Grund gibt. ;)
@@kaltaron1284 nicht ganz richtig. Ein genaues maß steht nicht fest. Daher wurde geurteilt, dass der Abstand Türgröße + Sicherheit ist. Meine Autotür ist alleine schon 110 cm.
Dee streifen ist eindeutig noch neben dem Transporter.
@@Fischbroetchen1 Ah ok, mir waren bisher nur Urteile bekannt, die von 0.8-1 n gesprochen haben. Ist aber schon ne Weile her.
Einerseits gut so, dass ein solcher Abstand geboten ist, weil sicherer fuer den Radfahrer, aber wie sieht das der Autofahrer der dann auf vielen Strassen eigentlich fahr gar nicht mehr ueberholen kann? Sagen wir strasse ohne Parkbuchten: Parkendes Auto 2 m, Sicherheitsabstand 1.5 m, Fahrrad 1 m (knapp aber viele Autos sind ja auch breiter als 2 m), UEberholabstand 1.5 m, UEberholendes Auto 2m ergibt 8 m. Uff ich glaube so breit sind so einige Fahrbahnabschnitte nicht.
Dann bleibt dem Autofahrer eigentlich nur zu hoffen, dass der Radfahrer den Verkehrsregeln folgt und wenn die Autos deutlich schneller fahren duerften als er, immer mal an geeigneter Stelle anhaelt und sie vorbeilaesst. Wie es auch von Traktoren kennt.
Der Streifen neben dem Transporter kann also gar nicht genutzt werden, weil zu schmal.
Einfach komplett sinnfrei die ganze Aktion.
@@kaltaron1284 genau so sieht es aus. Daher müssen Fahrräder die schutzstreifen ja auch nicht verwenden, da das sonst ein richtiges Paradoxon währe. Musst drauf fahren und gleichzeitig Abstand halten und Rechtsfahrgebot.
Es heißt übrigens nicht umsonst Mindestabstand
@@Fischbroetchen1 Wobei es bei uns auch laengere Zeit Radwege direkt neben parkenden Autos gab. Die sind aber mittlerwile entfern worden.. (Also entweder die Radwege oder die Parkplaetze.
Wie hieß der Ort doch gleich? Beklopptenburg?
Wie wäre ein neuer Ortsname: Beklopptenburg!
0:43 klingt ein bisschen nach: wenn ich als Fahrradfahrer die Hand raushalte, dann hab ich einen Freifahrtschein xD. Aber als Lkw-Fahrer muss ich sagen, rechts neben dem Lkw ist immer eine gefährliche Sache. Lieber 2x gucken ob man sich gegenseitig gesehen hat.
Ein fettes Dankeschön an die Stadt, wirklich! Dass ihr den Verkehr so sicher macht
Die Fahrradwege in Peru sind eindeutig länger! Schickt mal jemanden dort hin, vielleicht findet ihr den fehlenden Rest 😉
Dort baut man die wenigstens auch sinnvoll. das geld ist dort eindeutig besser aufgehoben.
2:04 Ich würde drauf scheißen. 😂😂
An den Bürgermeister von Cloppenburg:
Übel reingeschissen 😂
Die Stadt hat sich wohl zu viel eingeschmissen.
Wie hieß der Ort noch gleich? Beklopptenburg?
Nur 7.000€ gabs da ein Sondersparangebot oder was?
Die Steine lagen wahrscheinlich noch auf Halde. Es waren also nur die Personalkosten fällig. Naja, und da es jetzt auch nicht mehr sooo viele Steine waren, musste man sich halt was einfallen lassen. ;-9
Nee, die Steine haben 7000€ gekostet. Bis dahin übersehene jüdische Zwangsarbeiter halfen mit, die Personalkosten niedrig zu halten. Ein Teller dünne Suppe täglich
frisst kein Loch ins Budget...
Vermutlich war die Strecke schon da und die Schilder und Markierungen haben 7.000€ gekostet...
Der vom Bauamt fährt doch kein Rad. Der A8 bringt ihn save zur Arbeit, wo er seinen mit Paragraphen überfüllten Hydrocephalus abstützen muss.
Armes Deutschland
Ja, Rad-Tour können wir in Deutschland 😂🤣😂🤣.
So einen "langen" (schätzungsweise 20m) "Qualitätsradweg" mit Benutzungspflicht gibt es in Erfurt schon seit Jahren, nämlich die Verlängerung der Löberstraße in Richtung Stadtzentrum nach Kreuzung des Juri-Gagarin-Ringes.