90% вилок обычного типа, не картриджных и не перевертышей так и разбираются. Единственное что я по-другому делаю, это нижний болт сразу выкручиваю, сдавив пружиной и пером, в самый первый момент, сливаю масло через низ, и промываю киросом как насосом пошмурыгаю самой вилкой. а потом полная разборка. Ну и уровень масла в пере должен быть до середины пера в сложенном и прокачанном состоянии без пружины - всегда соответствует номиналу +/- 20 грамм
Верхнюю пробку ослабить/затянуть в траверсе при ослабленном ее болте. Нижний болт откручивать с верхней пробкой, так как усилие пружины помогает держать стойку от прокручивания, при прокручивании сжать перо. Заусенцы в слайдере подвижной трубы получаются при ее выдергивании из неподвижной, так как шайба между слайдерами в нее вгрызается.
При выборе масла для вилок, я руководствуюсь параметром "кинематическая вязкость". При таком подборе оказывается, что масла разных производителей по реальной густоте отличаются даже, если индекс вязкости по SAE у них одинаковый. Масло заливаю всегда по уровню от края пера, так как заливка по объему не может быть объективной, а это влияет на прогрессию жесткости. Катриджные вилки необходимо прокачивать так, что бы шток, с полым срезом под отбой, всегда в нижней точке хода погружался в масло внутри стакана.
Здравствуйте! Строю свой кастомбайк. В данный момент с передней вилкой немного грусть - стоит от альфы-дельты. соответственно удручает её малый ход и отсутствие амортизатора как такового. На что бюджетное можно было бы заменить? переходные под рулевой стакан выточу сам. вопрос с увеличением хода и вылета основной так как не хватает хода. пружину потом подберу аналогично по обстоятельствам хотя альфовская впринципе попала в точку с магазина по жесткости пружины. не хватает хода..
Евгений посмотрел куча твоих видосов-интересно! И по сему возник такой вопрос. Решил в следуем году всётаки приобрести себе такой самокат как мопед.Как непрофессионалу в этом деле возникает один вопрос какой именно? Функционал будет ездить на речку с ребенком и за хлебушком. Сразу напишу что сам 78 г.выпуска и рэйсинг устраивать не собираюсь чисто для ветерка и удобства передвижения летом на дачку!Заранее спасибо. Да про DIYуж очень видео нравится продолжай их снимать. Да и наверно где то в районе 25-35 деревянных рубликов.
Вопрос зачем лить моторку в вилку, если есть масла для гидравлики типа МГЕ 46 универсальное для эстетов ВМГЗ с температурой замерзания -72 да и любой декстрон лучше отработает.извините, 10 лет на частной нефтефирме.
Ну как бы немного наоборот. Больше вязкость - комфортней вилка, поскольку более медленный отбой. Меньше вязкость - вилка более спортивная, отбой быстрее. Восновном в обычных дорожных вилках больше работает отбой, а сжатие демпфируется минимально. Когда тугой отбой, он как бы "помогает" вилке сжаться, и не позволяет сразу отстрелить обратно, тем самым позволяя меньше чувствовать жестокость пружины.
Мне казалось что вязкость(густота) масла напрямую влияет на скорость хода поршня... т.е. чем больше вязкость, тем медленнее ход.. таким образом и вилка становится жестче не только на отбой, но и на сжатие.. "Более спортивная" комфортнее это смотря где.. если на асфальте, то ей лишние колебания не нужны, и комфортно на жесткой. А вне дорог глотать бревна лучше на мягкой, или руки забьешь за 2 минуты, т.к. медленный отбой просто не даст перу вернуться на исходную, и вилка не будет нормально работать на неровностях, потому что пружина пера итак загружена. Комфорт и информативность - немного не рядом идут. Комфорт подразумевает мягкое перемещение, чего с большой вязкостью ожидать не приходится.. те же искуственные неровности- на мягкой вилке их не заметишь, на жесткой будет удар с клевком последующим. И не важно какая пружина там, важнее вязкость масла, т.к. она напрямую влияет на скорость хода поршня.
Сижу дома.Холодно.Делать нечего.Вспомнил что в гараже 2 скута валаются-аф24 и китаец.Хочу вкорячить от китайца двиг,157qmj.Это не проблема.Хочется чтобы оно бегало мощно.В двигле всё сток,150см.Есть смысл ставить туда 63мм,больше карб и 4х клапанную башку? Чот рылся по инету-нифига не нашёл толкового
На полторахе два вида вилок до 96-го года и после а отличия этих вилок незначительны. Вилка с пневмой отличается от обычной только верхней пробкой со штуцером или без него. Я бы к этому мануалу относился по осторожней, сдаётся мне что в нём много сплетен.
*Жека привет из Латвии. Глянь пожалуйста фото, по гарантии везти его не вариант, так как визти в Польшу и оставлять. Руки есть. **a.radikal.ru/a07/1902/4f/fad846a02f3a.jpg** Моцик Tekken 125 пробег 700км и залюфтила вилка вперед и назад на картинке номер 4. Есть винт цифра 1, 2 красные и 3 как и в ролике с торца, если его выкрутить этот 3 болт, то масло не польется? Просто я бы тогда вытянул ее от туда и посмотрел из-за чего. Мануала нет и разберать страшно, не зная скока масла потом лить.А может он вообще без масла. И почему люфт? Болт с торца затянут, может нет там какой шайбы и он уперся в шток. Помоги советом или ссылкой. Народ лайкните чтобы увидел, а то паника, а сезон не за горами. Тормозишь на камушках и как хвост воблы кидает руль.*
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
На хрена я это смотрю, у меня и голды никогда не было и не будет..
У меня и мотоцикла никогда не было, да и не предвидится ))
😂😂😂мне щас батя тоже самое сказал
Я себе альфу буду брать к началу сезона, там тоже вилка с маслом, полезный мануал аднако
90% вилок обычного типа, не картриджных и не перевертышей так и разбираются. Единственное что я по-другому делаю, это нижний болт сразу выкручиваю, сдавив пружиной и пером, в самый первый момент, сливаю масло через низ, и промываю киросом как насосом пошмурыгаю самой вилкой. а потом полная разборка. Ну и уровень масла в пере должен быть до середины пера в сложенном и прокачанном состоянии без пружины - всегда соответствует номиналу +/- 20 грамм
@@PetrEdifanov а разве есть вилки без масла?)) разве что на карпатах и ашанбайках)))
Верхнюю пробку ослабить/затянуть в траверсе при ослабленном ее болте. Нижний болт откручивать с верхней пробкой, так как усилие пружины помогает держать стойку от прокручивания, при прокручивании сжать перо. Заусенцы в слайдере подвижной трубы получаются при ее выдергивании из неподвижной, так как шайба между слайдерами в нее вгрызается.
Матвеев молодец ни одного мата.
Совершенно бесполезно, но весьма интересно. ))
При выборе масла для вилок, я руководствуюсь параметром "кинематическая вязкость". При таком подборе оказывается, что масла разных производителей по реальной густоте отличаются даже, если индекс вязкости по SAE у них одинаковый. Масло заливаю всегда по уровню от края пера, так как заливка по объему не может быть объективной, а это влияет на прогрессию жесткости. Катриджные вилки необходимо прокачивать так, что бы шток, с полым срезом под отбой, всегда в нижней точке хода погружался в масло внутри стакана.
Жень,улыбнуло...халабуда...як у дытынстви...а за труды есссно лайкос!Успехов!Кузбасс смотрит!
Удар в тарец вообще часто помогает в разных жизненных ситуациях. Не только с этими болтами.
И не только с болтами... 😀😀😀
Женя отлично . Люблю когда нет Мата . Прям супер
Хз, без мата вообще смотреть не могу
Здравствуйте! Строю свой кастомбайк. В данный момент с передней вилкой немного грусть - стоит от альфы-дельты. соответственно удручает её малый ход и отсутствие амортизатора как такового. На что бюджетное можно было бы заменить? переходные под рулевой стакан выточу сам. вопрос с увеличением хода и вылета основной так как не хватает хода. пружину потом подберу аналогично по обстоятельствам хотя альфовская впринципе попала в точку с магазина по жесткости пружины. не хватает хода..
Евгений. Добрый день. Сделай пожалуйста обзор скутеров для сельских дорог. Спасибо.
Интресно,тож буду перья перебирать,ток на априлие фалко 1000.Хорошо у нас в мануале написано се грамотно и с картинками.
Ещё нижний болт в стакане можно открутить не вынимая пружины, сперва нижний, а потом уже пробку сверху
Евгений посмотрел куча твоих видосов-интересно! И по сему возник такой вопрос. Решил в следуем году всётаки приобрести себе такой самокат как мопед.Как непрофессионалу в этом деле возникает один вопрос какой именно? Функционал будет ездить на речку с ребенком и за хлебушком. Сразу напишу что сам 78 г.выпуска и рэйсинг устраивать не собираюсь чисто для ветерка и удобства передвижения летом на дачку!Заранее спасибо. Да про DIYуж очень видео нравится продолжай их снимать. Да и наверно где то в районе 25-35 деревянных рубликов.
Смотрел Академика, пришло уведомление о PitStop, сразу перешел!
александр домбровский Одно другому не помеха.
Узнал про PitStop отписался к хуям от очкастого .
@@БЕСИЛОВО да ты мастер... а я вот жопу с пальцем сравнивать не умею
бля, вот ты урод... прочитал комент и пошел искать новое видео академика, а его там нет... пришлось вернуться
AL R чиво, бля ?
Ещё один вариант открутить нижний болт в пере вилки. Долго мучались, пока не решили нагреть строительным феном, сразу открутился, без проблем.
Вот только закончил свою перебирать, и тут это. 👍
Вопрос зачем лить моторку в вилку, если есть масла для гидравлики типа МГЕ 46 универсальное для эстетов ВМГЗ с температурой замерзания -72 да и любой декстрон лучше отработает.извините, 10 лет на частной нефтефирме.
почему мелким шагом пружины наверх при сборке?? На картинках вниз идет. да и вроде изначально тоже вниз стоит такая пружина.. Собрано неверно у вас!
Ну как бы немного наоборот. Больше вязкость - комфортней вилка, поскольку более медленный отбой. Меньше вязкость - вилка более спортивная, отбой быстрее. Восновном в обычных дорожных вилках больше работает отбой, а сжатие демпфируется минимально. Когда тугой отбой, он как бы "помогает" вилке сжаться, и не позволяет сразу отстрелить обратно, тем самым позволяя меньше чувствовать жестокость пружины.
Мне казалось что вязкость(густота) масла напрямую влияет на скорость хода поршня... т.е. чем больше вязкость, тем медленнее ход.. таким образом и вилка становится жестче не только на отбой, но и на сжатие.. "Более спортивная" комфортнее это смотря где.. если на асфальте, то ей лишние колебания не нужны, и комфортно на жесткой. А вне дорог глотать бревна лучше на мягкой, или руки забьешь за 2 минуты, т.к. медленный отбой просто не даст перу вернуться на исходную, и вилка не будет нормально работать на неровностях, потому что пружина пера итак загружена. Комфорт и информативность - немного не рядом идут. Комфорт подразумевает мягкое перемещение, чего с большой вязкостью ожидать не приходится.. те же искуственные неровности- на мягкой вилке их не заметишь, на жесткой будет удар с клевком последующим. И не важно какая пружина там, важнее вязкость масла, т.к. она напрямую влияет на скорость хода поршня.
Мечтал о Голде.... просто мечтал. Ну её нафиг, я не сын Лукашенко.
Я в деревнях такие мотоциклы у бабок пиздил, в gta san andreas
ппц, эта вилка, конструктивно - гораздо проще, чем вилка на моем велике
Вот ето красота
Я узнал чтото новое, познавательный
Видос, лайк
Да, бывает.., 10 W, - вилка дубовая, 5 W, - вилка очень мягкая. Мешали и делали 7.5 W.
атф как раз будет самое то)
Сначала разберается, потом неделю гуглится чего это я такое разобрал. Так и у этого походу))
Подскажи пожалуста можно ли на адрес 50 встановить мотор от 100 если да то много надо переделовать??
01:00 я бы прям в вилке эту крышечку сорвал, а потом можно уже вынимать перо и довыкручивать руками, но не могу сакзать, безопаснее ли это тисков...
Всё-таки все масло работает. Для передачи тепла на корпус😀
Жека а что лучше взять ямаха Джон зр или хонда 35 зх
Jog zr
Самый полезно - бесполезный мануал!
Ждем мануал на клумбовый сундук!
Как же страшно обслуживать вилки )))
Хрена се Два видоса в один день Матвеев в ударе
Жень, а это снято уже на новый фотоаппарат?😳👆
Какая-то ерунда с направляющими, одну одели на низ ноги, другую бросили на на неё. Что за магия их ставит на свои места в штанине?
Товарищи, заправляйте шубу в трусы это правильно!
Сижу дома.Холодно.Делать нечего.Вспомнил что в гараже 2 скута валаются-аф24 и китаец.Хочу вкорячить от китайца двиг,157qmj.Это не проблема.Хочется чтобы оно бегало мощно.В двигле всё сток,150см.Есть смысл ставить туда 63мм,больше карб и 4х клапанную башку? Чот рылся по инету-нифига не нашёл толкового
Ооо, новый видос.
какая-то простая конструкция вилки. велосипедные вилки на порядок сложнее (если говорить не о дешманских)
Сколько голда будет стоить в таком состоянии, чтобы сезон или два кроме расходников не вкладывать?
400
@@pit_stop это только вилка?
Скромно умолчал конечно...от куда такие махры ни нижней направляйке взялись!!!
Помню дед на Волге то же аммортизаторы перебирал. А бате в сервисе сказали, что современные аммортизаторы неразборные. Похоже обманули.
При замене масла в вилке каждые два года я вижу чистое масло. Пробег 10т.км в год
На полторахе два вида вилок до 96-го года и после а отличия этих вилок незначительны. Вилка с пневмой отличается от обычной только верхней пробкой со штуцером или без него. Я бы к этому мануалу относился по осторожней, сдаётся мне что в нём много сплетен.
Жека, а почему мелким шагом витка пружины всегда вверх?
Чтобы снизить неподрессоренную массу подвижных частей.
@@pit_stop Наука! сука)
@@pit_stop на новой хонде африке 1000, в мануале короткими витками вниз надо ставить. Может такое быть?
То ощущение когда купил двадцатилетнюю халабуду и не понятно, что с ней делать то...
Жека ,ты сейчас в Крыму живёшь?
Жека , а КРУПНО написать маркером , левое , правое ???
Ну этот хоть знает где антиклевок находиться.
ты на первых минутах видео зародил идею Мега диАйВАйя , все го то нужно гайку присрать сваркой к головке , все в лучших традициях !
лайкосы ставим!
Без смысла,но интересно
Куда девалась Голда, с которой Биба и Боба ковырякались около пит-стопа?
Топ🔝🔝🔝🔝🔝
Голды нет но все равно супер)
10:14 (надеть)
*Жека привет из Латвии. Глянь пожалуйста фото, по гарантии везти его не вариант, так как визти в Польшу и оставлять. Руки есть. **a.radikal.ru/a07/1902/4f/fad846a02f3a.jpg** Моцик Tekken 125 пробег 700км и залюфтила вилка вперед и назад на картинке номер 4. Есть винт цифра 1, 2 красные и 3 как и в ролике с торца, если его выкрутить этот 3 болт, то масло не польется? Просто я бы тогда вытянул ее от туда и посмотрел из-за чего. Мануала нет и разберать страшно, не зная скока масла потом лить.А может он вообще без масла. И почему люфт? Болт с торца затянут, может нет там какой шайбы и он уперся в шток. Помоги советом или ссылкой. Народ лайкните чтобы увидел, а то паника, а сезон не за горами. Тормозишь на камушках и как хвост воблы кидает руль.*
не хера не понял но интересно.................................
Лайк.
тут хотябы вилка есть а то я на хонде своей вилку сваркой заварил чтоб в кусты от люфта не улететь.
Wayfarer😊
Пора уже оба канала переименовать: Самые бесполезные видосы. :)))
Но, ждите в гости 8 марта.
👍👍👍
#ржунемогу))) как Матвеев снёс забор!
ruclips.net/video/KD9jVZXlc_g/видео.html
Eni Agip?
*_Что лутше Хонда дио или Хонда джорно ?_*
Да
Голда
Автобус
Гиро Ап
Лучше всего орфографический словарь.
НАДЕТЬ!!!
гиде Шашка? упс не на тот канал
*_Сколько стоит???_*
у кого как!!!
Почемушта?
лайк )))
Привет из Крыма Джанкой рули
Серьёзно? Всё ещё чините голду?
ruclips.net/video/s-85juAbz-o/видео.html нашел тут видео и комы отключены.
.
ООО
Нахера смотрю тож
1