Китай великая империя, которая обладая неимоверным могуществом ещё сотни лет назад не упоролась в поглощение мира как англия или испания и франция. Они живут для всех, а не для себя!
Рекламный ролик на 20 минут с интегрированной рекламой, это мощно! Партия довольна, Бесплатная доставка Фитнес дома Карандаш совет 30 ват сварки инструмент массаж стержней, Черный пиздец с запахом, рис, кошка жена, удар!
А ведь верно! Ещё Сунь Цзы говорил: "Заводя кана на Ютубе, используй в названии имя того, кто заплатит тебе пенсию" Кста, а вторую часть названия канала можно продать например производителю средства от клопов. типо "Стоп клоп". И ваще тогда будет страйк.
Евгений, я действительно рад за тебя. Ты добился всего сам и заслужил это! Да, сидя на кортышах в тапках, ковыряя мапеды 10-12 лет назад. Благодаря твоим видосам я починил первый скутер, не имея опыта. Молодец!
*Пока Матвеев ехал в такси от аэропорта до места которое ему рандомно назвали китайцы, эти самые китайцы на этом месте из пустыря сделали город-завод и успели нанять работников.* *Как только Матвеев поехал в аэропорт чтобы вернуться обратно на родину завод был уже разобран.*
@@ГеоргийХололеенко Дык у нас заводы тяжёлой промышленности, машиностроения, нефтяной перегонки, ясен пень они и выглядят не так , как сборочный цех айфонов.
Я понял как придумывают новые устройства.... Перед обедом с линии кто-то отходит по нужде, после обеда линию перенастраивают со сборки телевизоров, на сборку холодильников, все собирают холодильники, а тот кто отходил, не в курсе и собирает дальше телевизоры - встречаем холодос со встроенным телевизором🤣
Да, так и есть. Про это еще гипсокартонщик всея ютуба Земсков говорил, когда попал в китай. Китайцы тебе любое качество сделают, вопрос какой выхлоп тебе нужен.
У нас уникальное эксклюзивное оборудование и детали приходиться делать-заказывать. Где только не делали, говна наелись столько! Теперь только Китай. Утром чертежи вечером пишут забирайте. Качество максимальное.
Вспомни "FixPrice" когда на старте все товары стоили 30 рублей/$1... Прайс продиктован исключительно заказчиком! Чтобы с учетом транспортных, таможенных расходов и наценки до потребителя доходил товар с заявленной стоимостью, какова должна быть себестоимость материала, чтобы осталось чем оплатить труд рабочих??
Что за логика? Спрос порождает предложение, если бы потребители могли купить качественные дорогие вещи в страну даже не завозили бы мусор логистика ведь одинакова.
Теперь ждём долгий обзор PIT-ориг, против PIT-паль. "Видите! Видите же, ДА?!!". А в конце Матвеев покажет, как PIT, в одном цеху, одновременно, выпускает и то, и другое.
Это маркетинговый способ,его изобрели давно,делаешь одну и ту же вещь дешевле ,а вторую подороже и вот вам рынок и иллюзия выбора.И в том и другом случае покупая паль или оригу,деньги ушли одному и тому же хозяину.
@@prety7838 есть и такое. Особенно в электронике. Какой-нибудь крыжик в программе. Но в механике, если есть возможность ставить не калёное (палёное), то всунут. Да, всего-то рупь, экономии. Но с миллиарда штук...
Я как то покупал пластинки для токарных резцов на алике. и один и тот же проавец продавал одни и те же пластинки только одни в коробчке с брендом. А вторые в коробочке без этикетки. при этом цена в пять раз ниже. И честно написал, что это отбраковка с производства. Заказал ради прикола и то и другое. Благо цена совсем копеечная. И ничего, точат. Но под микроскопом видно. что там да микросколы, и заусенки на режущей кромке. причём они случились ещё до покрытия. Но всё равно оно работает, пусть и не так здорово как те что подороже. Так что китайцам конечно выгодно продавать даже брак, чем его утилизировать. При этом типа за брак они ответственности не несут, и он идёт под видом той самой "пали".
15 лет назад, пожил недолго на юге Китая, до сих пор жалею что уехал. Ведь была возможность остаться. И вот когда я вернулся в родные края, и соседка спрашивает-"Ну что, сильно мы от Китая отстали?". На что я ей ответил-"НАВСЕГДА!". Она сразу спросила - "А чтож они тогда гумно нам всякое везут?". Я ей ответил - "Потому что мы его покупаем". На этом её вопросы закончились.
Могу показать игрушку.. Китайскую ...Это автобус чёт типа Лаз- Паз, на батарейках, из жести как консервная банка, Окна, двери, молтинги, колпаки на колесах, бампера, вент люки на крыше, фары, поворотники всё открывается светит мигает.... Едет, упирается в препятствие сигналит, сдаёт назад, включает поворот обьезжает препятсвие, едет дальше.))) Фигня правда? Только игрушка 1966 года 🙃 , какие игрушки были у детей в ссср 60 лет назад? тряпичные куклы деревяннче машинки? Торчали в аэропорту в Иркутске из за отмены рейса, родители чтоб отвлечь капризничавшего ребенка запустили сей девайс, в зале ожидания...Сбежалась такая толпень народу. Прибежавшие милиционеры потребовали прекратить безобразие 😭
@@ivanivanov1875 не корректное сравнение. У китайцев в 66-м таких тоже не было, несмотря на то, что они их производили. До начала 2000-х весь 20-й век Китай был очень бедный страной, как любая бывшая колония. Могу предположить, что подобного рода игрушки как раз производились для восточного блока СССР - Польши, ГДР, Чехословакии ибо Кииаю больше некуда было их девать.
Имел 5 инструментов данной конторы. Две ручных циркулярки: на первой посыпался подшипник редуктора, отремонтировал, но люфты просто гигантские, использую сейчас с дисками по металлу и бетону, ну и дровишки мелкие пилить; вторая поновее, тоже не без недостатков, но дело своё делает. Электро рубанок ушёл в утиль почти сразу - заклинил подшипник вала и расплавил пластиковую посадку. Дрель 600 ватт насилованная во все щели вплоть до сверления отверстий под подрозетники массивной коронкой - работает прекрасно, патрон только подустал. УШМ - отвалился регулятор оборотов и стопор шпинделя (оказывается нельзя заклинивший диск снимать используя стопор xD ), с ремонтом беда, регулятор пришлось 2 месяца с алика ждать, а стопор из болта мастырить, потому как запчастей в нашей деревне не найти. В общем инструмент PITовский, как я для себя понял - это лотерея, может попасться не убиваемый, а может и в утиль уйти в момент. Но учитывая цену - для дома вполне рабочий вариант.
я тебе больше скажу. Ресанта роди бренда Латвия, а производство Китай. даже в этом видео промелькнули редуктора УШМ с надписью РЕСАНТА. у как минимум 80% товаров такая же история. родина бреда к примеру германия, а произведено в китае и так же надпись сделано в германии
Я живу в Китае более 13 лет , своя автомобильная экспортная компания. То что вы изначально показали сравниваем наши химические газовые или нефтяные заводы сравнивая с китайским заводом по обработке шестерёнок упаковки в ту или иную оболочку, будет не очень корректно, а если бы побывали на химическом заводе например в городе Чунцин где я нахожусь, вы бы увидели что разница не особо большая. Ну если взять завод как свою отдельную экосистему, со своими дорогами, магазинами туда это очень большая разница. Ну всё суть которую вы передаёте, это действительно так во многих аспектах, с небольшими поправками, но общее настроение и картинку вы передали сполна, моё почтение за вашу проделанную работу😊 Будете проездом Чунцине обязательно пишите 😊
Согласен, всё зависит от руководителя. Который бабки гребёт и на работников кладёт, всё выглядит как постапокалипсис. И встречаются единицы, работал у Гаврилова С.В. компания КАМСС, нужен был работник, сын работника. Всё что нужно для улучшения рабочего процесса, в пределах разумного, хотя и боинг могли бы купить, если сильно припрёт. Но как обычно бывает у вкусной кормушки, его выжили и тут понеслась делёжка.
О, "легендарный отечественный" инструмент Интерскол, который вроде как должен собираться в Елабуге, почему то собирается в Китае. Кто бы мог подумать...
Когда (пусть и постепенно) пересядете с Деволта на данную марку, вот тогда и поговорим =) Но искренне рад за вашу успешную синергичную поездку аля деловой туризм!
А сразу нельзя. Эта хрень если ему руки не оторвёт то дрожать заставят. После деволта надо сначало на дедовский молоток перейти а потом на китайское чудо. Для адаптации
Уже давно известно что в Китае за сколько ты хочешь за столько тебе и сделают, но качество будет соответствующее цене. Можно сделать реально хорошо, а можно очень плохо и очень дёшего.
Ну раз всё мировое производство уже там - то это логично ) 100% уже отрепетированы все схемы, расчёты и когда просят "сделать дёшево ", они уже четко понимают, за счёт чего ))
спасибо тебе Матвеев за такое необычное видео,у тебя получился прям выпуск Галилео, только очень подробный, я в восторге от таких сюжетов, еще раз спасибо тебе за столь интересный материал
9:41 теперь понятно, почему например торцевая циркулярка не имеет 90 градусов от подошвы, и почему у сверлильной стойки нету вертикали 90 градусов от плиты, а сам ползун шатается на штангах. Технологи просто не видят результат своих многочасовых рисований в программах. Просто не видят, что диаметр штанг не соответствует диаметру втулок на ползуне стойки, и поэтому ползун шатается. Они не видят, что тефлоновую втулку надо заменить на хотя бы графито-бронзовую. А те сидящие на производственной линии штанг для сверлильной стойки, кто должен сообщить о проблеме хотя бы тем, кто производит ползуны или втулки, что они просто сполировываются или не имеют нужного диаметра--что дали, то вставил--не могут это сделать. Не могут сообщить главному инженеру. У НИХ ТУПО НЕТ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ОТ РАБОЧИХ К ТЕХНОЛОГАМ И ИНЖЕНЕРАМ. Сами видели, как токарь точил головку болгарки. Там даже не пахнет контролем ОТК. Там даже самоконтролем не пахнет. Токарь вставил, резец подвел и прогнал поперек детали. А правильно ли резец выставлен, токарь не заботится. Некогда. Не булет он контролировать правильность обработки детали. Нет там самоконтроля. Не нужно это токарю. Если завод единственный точит головки для ушм, а других производителей тупо нету, то и контролировать работу никто не будет: те, кому нужны головки итак купит, потому что производитель единственный. Выбор не велик. Вот и получаем барахло, которое в руках рассыпается. Я знаю все эти мелочи о производстве, потому что сам на заводе работаю.
Китаец: вот, лямпацька, халосый, 60 ват. 1 долар. Мы: Не, это дорого! Китаец: халасо, мы сделать цокаля и пластика. 90 центав. Мы: дорого! Китаец: харасо! Мы есе можем сделатяся не на 60, а на 40 ватав, а написем шта 60,пайка нет, только клейка на сопели, цена 30 цент. Мы: о да, это наш вариант! Вот и весь х… до копейки! Мы еще потом удивляемся почему в Китае делают такую шляпу! В Китае есть много чего хорошего из инструментов, просто когда заказывают у китайцев мы хотим купить дешевле. Я часто езжу в Китай по работе, пусть только и приграничные города, магазины с инструментами там на каждом шагу. Я себе в Китае купил набор yaoto bs 6 инструментов, я полностью доволен. Свою работу выполняет на все 100%. Китай может и делает качественно хороший продукт, но за него надо платить. Кто-то хочет недорогой инструмент и чтобы он работал как дорогой, не нойте потом что через 10 минут он сгорит
Не всегда дорогое - хорошее. Зависит через каких перекупов товар доходит. Ну и пошлины дешевле товар не делают. Так то возможно дорогое нам бы было по карману, но пока товар дойдет до прилавка он становится слишком дорогим.
Дак за любой качественный продукт нужно платить. Да и не только за продукт. От брака ни кто не застрахован, но в первую очередь нужно понимать для каких целей покупается инструмент: хреначить по 8 часов каждый день закручивая гайки или саморезы или же раз в год полку прикрутить.
Сделать дёшево и плохо или дорого и качественно нет проблем, а вот найти баланс между качеством и ценой - у китайцев проблемы. И именно в этом их уделывают бренды.
А есть обратная ситуация. Толстый бюргер в германии: - Что-то у няни моих детей старый мерседес, надо новую линейку инструмента ещё подороже сделать. А чтобы оправдать цену скажем, что там теперь инновационные материалы. Или нет, даже просто цену в облака, ведь все знают что чем дороже, тем качественнее и надёжнее. Скажем, что вы можете доверить нашему оборудованию свою жизнь. А это бесценно! А потом мы смотрим рекламу какого-нибудь налобного фонарика от Пезль за полтос... Ахрененное решение! Объективно хочется получить инструмент по себестоимости и сделанное руками людей, которые не обновляют гувернанткам автомобили каждые полгода. Видно же что китайцы могут. Просто они иногда экономят на том, на чём нельзя экономить. И в нахождении этого баланса и заключается вся суть конкуренции. Бренды хорошо. Но иногда уж слишком они зажрались.
Китай, изучив пример СССР, пошёл своим путём. Сначала пообещал Западу дешёвые рабочие руки, а нам и другим небогатым странам, дешёвые товары. Запад начал выводить в Китай производства, а мы и не только мы, снабжать небольшими, но много раз, деньгами. И произошло экономическое чудо на стыке денег и технологий. Ну, там долго можно разглагольствовать о "воровстве" технологий, производстве "некачественных" товаров, а в итоге количество переросло в качество.
Нет. Не переросло. Пока вижу только безумное количество одноразовых предметов. Загляните под брюхо любого китайского автомобиля: вы не найдете там антикоррозийной обработки - голый металл. Все китайские кузова автомобилей не имеют оцинковки - грунт кладут прямо на сталь. Вонючий формальдегидный пластик, живущий на солнечных лучах пару лет, а потом идущий трещинами. Умирающая на морозе бортовая электроника, детали в которой припаяны дешевым бессвинцовым припоем. Вторичный рынок подержанных китайских автомобилей отсутствует: машина живет с одним владельцем пару-тройку лет к исходу этого возраста превращается в гoвнo, которое невозможно ни продать, не обменять в трейд-ин, чтобы купить очередную порцию свежего гoвнa на колесах. Мне не нужны одноразовые вилки и ложки, сделанные из дерьмового пластика! Я привык пользоваться столовым серебром или мельхиором! А вы?
@@yan4383 , всё что вы говорите о китайских машинах правда. Однако надо понимать, что машины, которые идут на российские рынки не покупают даже сами китайцы. Это низший сегмент рынка. Представте сколько бы стоила машина включающая в себя все названные вами опции если даже это го8но стоит от 2 миллионов и выше. Сейчас Китай приучает Россию к своему автопрому. Тоже было и с инструментом. 10-15 лет назад это были "одноразовые" говномашинки. Сейчас китайские инструменты, не все конечное, но некоторые, не уступают своим западным аналогам.
@@yan4383 превращаеться в машину которую ты сдаешь по трейд-ину, и с доплатой получаешь новую. Антикоррозийная и оцинковка идет в определенных комплектациях, так как она им не нужна. Так же им не нужны заряженные машины на скорость, так как за превышение скорости 140км\час - вас быстренько лишат прав, и порешать будет ну ой как трудно. То что мы видим - это проблема России, на такой территории и с такой чисельностью населения, невозможно построить сеть сервисных центров, при том что у них гарантия для местных чуть ли не 10 лет. В китае наоборот, все это есть. И не забывайте что вы мыслите как будто в СССР остались. Сейчас автомобиль способ передвижения, а не роскошь (но тут есть оговорка). Берем средний город. Молодой парень покупает не дорогой, не быстрый но молодежно выглядеший хетчбек, он на нем ездит 3-5 лет, как раз начинаеться формироваться новая семья, значит надо заменить автомобиль на более просторный и безопастный. Со временем парень продвигаеться по карьерной лестнице, он меняет автомобиль на более новый, или если успехи хорошие то в семье появляеться ещё один автомобиль но уже начального представительского класса. И тд и тп. А ты же хочешь автомобиль на уровне старых мерседесов, где мотор миллионник, и тд и тп. Вот приезжаешь ты на условном 124 мерседесе, на встречу\ресторан\свидание\к родителям и если машина не в идеальном и оригинальном виде (а поддерживать её такой ой как дорого), то к тебе отношение будет не как к коллекционеру, а как к неудачнику. Китай очень быстро развиваеться и меняеться, и ты должен на ногу впереди этого всего. Если ты не смог схватиться за одну возможностей из миллона, то это твои проблемы.
@@alekseyantipov7199 Да, но теперь необходимо научится отличать первое от второго. А мне, например, совершенно неохота (да и некогда) сортировать. Так, что пока это возможно, я остаюсь со своим старым и проверенным (бытовым) инструментом западных брендов, и уже не новой, но все-таки BMW. Вот только запчасти ней все чаще уже не оригинал, а унылое китайское гoвнo. Мне надо было в моторе заменить датчик положения впускного распредвала (ДПРВ) - только ОДИН из ЧЕТЫРЕХ купленных выдал импульсы примерно похожие на нужный сигнал - остальные ТРИ китайских "изделия" ушли в мусорное ведро. А оригинальный датчик от Siemens совершенно недоступен для покупки. :(
не так пафосно это было )) Китай дал стабильные условия для бизнеса, причем иностранного. А отношения со всеми странами делал всегда нейтральными (не читайте глупых новостей, где пытаются врать про иное). Итого: дешевые работники, понятные условия для внешних инвесторов, стабильные отношения с большинством стран мира = экономическое развитие. Что и имеем.
Помню наши торгаши говорили что если прибыль видят меньше 300%, то и заниматься этим не станут. Вот и покупали в Китае самый дешман, и здесь цену ставили максимально возможную. А покупатели думали что Китай херню делает..
Если кредитная ставка 30% и каждые 5 лет курс скачет в 2 раза, то минимальная рисковая маржа должна быть 200%. В Китае кредитная ставка для производителей 0%, а курс никуда не скачет, поэтому можно легко зарабатывать на марже 5-10%
Например, захотел ты делать шуруповерты в Калуге, подсчитал себестоимость 2000 руб/шт., накинул 30% за кредит и 10% прибыли - РРЦ 3000 руб. Взял кредит, заказал станок по литью копусов и пресс-формы, заказал в Китае моторчики, редукторы и кнопки. Пока это все собиралось и ехало, курс скакнул с 35 до 90. И твоего кредита не хватает на оплату литья и форм, а стоимость моторчиков с редукторами в рублях выросла в 2 раза и твоя себестоимость уже не 2000, а 5000 и твой нонейм шуруповерт никому не нужен за 6000
Из моего опыта - очень похожий менталитет китайцев, особенно рабочих. Если можно сделать на шару и начальник не увидит - сделают на шару. Много курят, причем везде. Часто грязно и бардак в небольших магазинах. Но очень быстро выполняют поставленные задачи.
Как всегда, очень сильно зависит от конкретного места. Те, у кого могут делать "на шару", долго не живут. В хороших местах нормальный контроль качества.
Там много того что у нас назвали бы селюком в первом поколении, со всеми вытекающими особенностями хорошо нам всем знакомыми. Наверное это можно сравнить со временами первых пятилеток. Плакаты, лозунги с призывами "не плюй, не сри, делай то, не делай это" вся такая знакомая атрибутика просто с другими буквами. И это все растянулось на много лет ибо народу много все быстро не перестроить, но они не тропятся
китайцы ленивые, но у них большая конкуренция на рынке труда. в итоге, если нормально поставлен контроль над работниками - будут отлично выполнять свою работу. но если забить на контроль - будут гнать шлак. и ещё - им проще сделать больше продукции, компенсируя возможный брак , чем сделать так, чтобы брака не было.
Правильно. Тем более, сделать антирекламу Китаю в лице любого его бренда - это жестко и откровенно нап еть . Даже напрягаться не приходится, чтобы сказать что то хорошее про их промышленность.
@@valeryt4977 Ага. Достаточно посмотреть на китайские текущие, дохнущие авто представленные на рынке, чтобывысказать оооочень много "хорошего" про их промышленность.
кто за девушку платит, тот её и танцует)) сейчас пит матвееву засунул толстый пресс в рот, а потом какой-нибудь подвальный лёньминьвей.. Ничего необычного, просто интересно в очередной раз услышать и увидеть в видосе матвеева, нализывание своему очередному новому хозяину в ново-сгенерированной форме)) Вот она способность переобуваться за пару лет))
Китай это охерительно большая куча разных провинций, в каждой из которых в своём направлении работает правило про то, что найдётся азиат, умеющий что-либо делать лучше всех
Завод с дымящими трубами, облоками вредной пыли и подобными атрибутами производства это литейные заводы. На заводах конечной сборки такого не может быть. Не надо ехать в Китай чтобы понять.
могу как забайкалец с родственниками, работавшими в китае ещё в 2010 сказать, что уже тогда там для внутреннего рынка всё было куда лучше, чем для внешнего просто это не разглашалось и был запрещён вывоз внутреннего товара)
@@OsipovDm тоже из Забайкалья, вывезли в своё время мма сварку, тогда у нас на рынке ещё были трансформаторные гробы, а тут аккуратная размером с современную бытовую пластиковую швейную машинку. И вывезли её полулегально. Тогда Китай не был настроен покорить весь мир тем что зайдёт на их рынок, тогда Китай вкладывал в свою страну и все что было качественное шло на внутренний рынок что бы страна стояла уверенно на ногах. Что бы остальной мир хотел инвестировать в то что бы открывать производство в Китае. Стране не нужен был инструмент который ненадёжен или капризный в использовании. А на внешний рынок и так сойдёт. По этому принципу все что было нормального качество все шло на внутренний рынок. К слову в бытовых нуждах сварка работает до сих пор, сегодня рамку под банер варили, и из поломок был только забившийся пылью вентилятор на корпусе, который почистили помазали и дальше шуршит. А прошло уже на вскидку больше 14 лет
Бред полнейший. Внешние заказчики разные и контроль от внешних заказчиков тоже разный. Кто-то заказывает и получает хорошие вещи за дорого, кто-то плохие за дешево, а кто-то при отсутствии контроля получает г за дорого
как житель Приморья говорю что никаких запретов никогда не было. купить и вывезти можно было что угодно. ну кроме военной техники. другой вопрос что в Китае все хотят покупать за дешево потому что за дорого можно купить в Корее или в Японии. а вообще восторженный тон этого видео в отношении Китая не разделяю. да кое в чем они достигли определенного успеха. но лишь кое в чем и лишь определенного. если что для понимания я еще в 2007 году пол Китая объехал в поисках поставщиков.
Он мне представляется высокотехнологичным и шумным. При этом , если отъехать от мегаполисов - деревни ( по населенности как спальники в Питере). И конечно кошкодевочки.
Работал в Питере на одном приборном заводе, где как раз была концепция "мини-заводов", где из компонентов мини-бригаты собирали на линии определённое число изделий, прошивали через разработанные этажом выше модули прошивки и тут же упаковывали. От отлитых корпусов и только что спаянных на соседней линии SMD плат - к готовым коробкам. И после обеда спокойно так же можно весь состав мини-завода быстро перенастроить на другое изделие. Так что тут резкий переход за один обед не удивил бы. Разве что уважение за доведение этого принципа до логического развития и укрупнения масштаба.
@@rinukus я цитировал )) а по своему профилю - не видел в принципе подобных наработок. Даже хуже. Без зарубежных станков или комплектующих - вообще не возможно получить готовую продукцию. Ну или хуже качеством, зато по цене золота.
@@Mihail83 Ну вы не видели - а я своими руками собирал. Причём буквально год назад, пока не ушёл. Одна компания, занимающаяся системами беспроводной сигнализации - с полностью своей аппаратной и программной базой, используется по всей стране. Не хотите верить - убеждать не буду.
Это реально самый кайфовый видос из тех, что я смотрел в последнее время. Как же пропитывает атмосферой всего описанного. Захотелось миска рис и кошка жена.
Вы походу никогда не были на заводах..)) Все эти принципы были уже 50 лет назад...)) Вы думаете на прокатном стане арматуры катают только арматуру..)) Даже прокатный стан меняют все прокатные клети за 20 минут, а спустя 20 минут уже катается уголок, а потом смотря какой заказ и объём сделают перевалку на другой профиль и уже будут катать швеллер, или всё что угодно, на что есть спрос на рынке и что можно продать. Походу для некоторых это стало откровением..)) Раньше на заводах Генри Форда конвейерную линию для переналадки на сборку другой машины закрывали на 2 недели, теперь это занимает ровно 20 минут..)) Просто центральный сервер загружает на все роботы конвейера новые параметры, проходит калибровка, и уже выпускают совсем другую машину.
Существует такая поговорка - Как до Пекина раком. России по технологиям до Китая действительно как до Пекина раком. Сам был в апреле в Шанхае, тоже ездили по заводам. Матвеев рассказал только одну сотую их возможностей.
Живу в Благовещенске на границе с Китаем, приграничный яркий, веселый и красивый. Все с иголочки правда бутафории много. Ну а деревни хуже наших, любят они пыль в глаза пускать. Китай он разный😉
Благовещенск 😂😂😂😂серый и грязный ,а на ту сторону с деревни вырос мегаполис привет из Сахалина 😂😂😂😂был я у вас в том году холодно пиздец и сыро Блага мне понравилось там только в клубе в сауне тёлочок потрахать а так там делать нехуй дыра дырой😂😂😂много хто во Владивосток сьебують
Посмотрите как выглядит завод: и показывает тяжелую металлургию. И посмотрите как выглядит завод в Китае - и показывает сборочные цеха и какие-то сараи. Ты ж вроде не дурак, Матвеев. Но почему такую чушь несёшь? В Китае был, работал даже, и там всё не так сладко как ты тут чешешь. Есть и дикая нищета, и зажравшиеся олигархи. Есть идиотские правила во всех сферах жизни, с которыми нам не смириться. Твой "обзёр" Китая - это взгляд туриста ... причём довольно ограниченного туриста. Но не более. Смотреть такую идиотскую клюкву не интересно и отвратительно.
Я искренне тебя поздравляю с выходом на международный уровень. Это очень круто для блогера из российской глубинки который снимает видосы у себя в гараже быть приглашенным для промо на гигантское китайское предприятие. Очень рад за тебя!!!
0:45 я Китайский учу, страна эта вполне себе интересная, учитывая её историю. В городах цены на жильё выше чем в Москве в центре, технологически города очень сильно развиты. В пригороде там жёпа и лет 200 ничего почти не менялось, ну у всех телик и мобила. Сейчас китай пихает технологии куда угодно, но рис выращивают так же как лет 200, 500 назад делали.
Что у Китайцев действительно есть. Наши инженеры и разработчики ездили на заводы на которых планировалось и потом разместили заказы по производству деталей. Наших ребят сопровождали на самом высоком уровне. Вроде, на их уровне не очень то большой заказ. Но внимание пристальное. Были запланированы визиты на другие заводы, совсем по другой теме, ну даже не близко по теме. Так то с какой настойчивостью навязывались поехать с нами, слов нет. Готовы были отвезти туда на машине. Готовы были отправить на частном самолете, только в компании с нашим человеком! Понимаю, что завязать связи. Наш клиент, ваш клиент, давайте дружить! Хотя точек пересечения вроде нет от слова совсем! А хер вам. Все взаимосвязано. Я направлю клиента к тебе, а ты по моей теме ко мне!
Не городите чушь. Запад вбахивает деньги только в себя. Китай сполна воспользовался ситуацией "быть дешевой рабочей силой и производственной площадкой Запада". Но это заслуга самого Китая. Так или иначе они боролись, чтобы получить и вырастить технологии у себя и они этого добились!
Работаю инженером на заводе, делаем турбины для АЭС, главной проблемой у нас считаю политику кадров. Дедушки-руководители из ссср которые не привыкли отвечать за свои действия и бездействие на производстве, бессмертные ставленники с "нужными" фамилиями а так же глупость что специалист не может зарабатывать больше своего руководителя, либо вставай на его место либо сиди ровно...Обидно что можем гораздо лучше но никому не надо...
Русские бизнесмены рассказывают какими „рыночными“ механизмами пользуется Китай в России. Из-за того, что в Китае есть дотации от государства, или очень богатые компании, входя в РФ начинают сильно демпинговать. Предприятия В России закрываются. Китай захватив российский рынок подымает монопольные цены.
Шикарный ролик, очень интересно было послушать, но жалко что 20 минут, а не часа 2. У меня была болгарка P.i.t в 2017 году по низу рынка. Душил ее жестко и крякнула через 1,5 года, но учитывая ее цену это очень достойно. Шурик есть из топовой линейки, тоже все муки держит) Но я не не думал, что у них настолько масштабно всё… Надеюсь снято много материала в Китае и мы увидим хотя еще пару сюжетов)
отдельно напишу по поводу цены/качества - Китайцы сделают качество товара ровно таким, сколько ЗАКАЗЧИК за него заплатит. Т.е не от Китая зависит качество товара, а от ЗАКАЗЧИКА, какой материал он выберет для изготовления исходя из стоимости что ему предложат в Китае.
@user-iq4zt6ot8x китайцы и не скрывают что их машины для них не ок, но и цену имеет недорогую(у них там в эквиваленте машина стоит меньше ляма рублей, а в РФ ее за 2 толкают). Или то что у них машины еще не ок перечеркивает все остальные достижения?
@@нуянея китайцы не продают дорогие машины в России. Эти машины продают наши барыги которые покупают машины там и везут сюда. Как минимум половина цены может занимать только логистика.
КИТАЙ - огромные промышленные мощности, множество самых разных рабочих мест, с дешевой рабочей силой, вкусная и странная еда, жесткие рамки закона, реверс инженеринг уровень 9000. Много, массово и доступно. Но кнопку сделать ЗБС, за нормальные бабки при этом никто не отменял. Для меня вот это вот всё и есть китай.
Рабочая сила уже не дешевая, дороже всяких Румыний и Польш из ЕС. Суть в том, что за 25 лет использования дешевой раб.силы, все производства и инженерные школы в других странах вымерли под ноль. И обратно взобновить производство в той же Гериании или США невозмозжно - нет людей, способных построить и наладить завод массового производства ширпотреба.
Я авиа спец. и честно признаться мне страшно. Китай - это монстр, который мыслит масштабами промышленных партий, когда остальной мир считает единицы и десятки. Сейчас у них взрывной рост индустриализации, они уже активно догоняют других, в чём-то улучшают то, что было взято за основу и получают лучшее, что есть на рынке. Понятно, что очень скоро они упрутся в текущие технологии и нужно будет браться за кульманы, разрабатывая с нуля своё на новых технологиях, справятся ли они с этим? Не знаю, но то, что они скупили пол мира чертежей и разработок на условиях "покупаем партию, а вы нам всю техническую документацию" - это сильных ход, который сделал их первой производящей, а не паразитирующей/офшорной экономикой мира
"улучшение" обычно оказывается упрощением из-за непонимания или невозможности воспроизвести технологии, и получают не "лучшее" , а дешевле, чем качественный оригинал. Пока все "их" разработки разработаны далеко не китайцами, чертежи без специалистов - просто бумага.
@@Magnum.318 не могу согласиться. Я вижу C919 и это сейчас лучший среднемагистрал, в котором взяты лучшие решения с рынка и улучшили не только удешевив за счёт массовости, но и всосав все технологии, что были у других, соеденив органично в одном
1:10 - "Тот кто не меняет своего мнения - не развивается" - ах, это теперь так называется... А мы, дураки, считали, что мнение того, кто переобувается на ходу - ничего не стоит, а оно вон оно как!
![Звуковые иллюзии, которые работают на всех (почти) [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/8pCuUfbdheE/mqdefault.jpg)
Это же видео в ВК:
ruclips.net/video/kzVqZ9ddPNY/видео.html&ab_channel=МастерскаяPit_Stop
Но тут ссылка на ютуб
И вставил ссылку на ютуб. Матвеев троллит заболоченный ютуб или что?)))
А можно линк на второй канал?
топ рофл. что можешь сказать про бренд ingco?
Китай великая империя, которая обладая неимоверным могуществом ещё сотни лет назад не упоролась в поглощение мира как англия или испания и франция. Они живут для всех, а не для себя!
Приезжает Матвеев на завод Pit, заходит в самый дальний цех, а там тюменский илон маск лично наушники собирает
орнул в голосину
За этим комментом я сюда и зашел
С армянами в нарды играет
Реально в голос😂
в кассу подъеб!)
Рекламный ролик на 20 минут с интегрированной рекламой, это мощно! Партия довольна, Бесплатная доставка Фитнес дома Карандаш совет 30 ват сварки инструмент массаж стержней, Черный пиздец с запахом, рис, кошка жена, удар!
Мы встроили рекламу в рекламу твоей рекламы, чтобы ты смотрел рекламу рекламы во время рекламы
ну, получилось всего два рекламного ролика в одном ролике...
@@ghostevilkuba8842 вот ты шутки шутишь, а человек план пятилетний в 4 года выполнил.
2 рекламных роликов в рекламе , учитывая что мы в матрице сидим ещё в Ютубе
"расширение песды интерес"😊
Партия довольна вами. Партия даёт вам миска рис и кошка-жена.
Четко 👏
Партия дает зарплату среднюю инженера 5-7К в долларах.
@@mikler11у обычных работяг в г. Хейхе от 30 до 60 т в рублях топ менеджеры до 400-500 тыс в рублях
Не дали ему риса. Он злобно оскобил китайцев нарушив дресскод.
Там нет ни какой партии в плане предпринимательсва. Ибо тогда бы не получилось бы выстроить такую успешную бизнес модель.
А ню панятна. Теперь Матвеев станет новым амбассадором PITа. Ведь не зря, миллион лет назад, при создании канала он выбрал PIT_stop. ДУМАЙТЕ!
А ведь верно! Ещё Сунь Цзы говорил: "Заводя кана на Ютубе, используй в названии имя того, кто заплатит тебе пенсию" Кста, а вторую часть названия канала можно продать например производителю средства от клопов. типо "Стоп клоп". И ваще тогда будет страйк.
В бикини будет?😂
Название как будто хейтерское «остановить PIT” 😏
*музыка из секретных материалов*
@@tarag0n мда уж. Пит стоп и P.I.T это совершенно разное.
Каждый китаец по утрам делает зарядку.... А после обеда несёт её на рынок! 😂
Каждый китаец сажает сто деревьев и строит сто домов чтоб не заморачиваться первым вопросом.
Хорош! Юмор на 10 из 10!
Тонко 😂👍🏽
@@jeniak7 Как слой меди(?) на плате зарядника
@@Sergejonson как 3 тоненькие жилки из стали покрытой медью, в проводе той зарядки)
Евгений, я действительно рад за тебя. Ты добился всего сам и заслужил это! Да, сидя на кортышах в тапках, ковыряя мапеды 10-12 лет назад. Благодаря твоим видосам я починил первый скутер, не имея опыта. Молодец!
Теперь купишь PIT , да и норм... на самом деле, норм))
Я понял почему док не снимает видео!
Матвеев просто забирает ключи от мастерской и сваливает куда-то в ебеня
Скорее сваливает с ебеней и подолгу в эти ебеня не хочет возвращаться 😂
Если посмотреть где он сейчас снимал ролик, то он свалил с "ебеней" )
лучше бы снимао околопитстоп (((((
МАТВЕЕВ,ОТПИШИ ТОГА ГАРАЖ ЛЮДЯМ ЕСЛИ ОН ТЕБЕ НЕ НУЖОН,Я Б ВЗЯЛ.
К Зубареву свалит, балет будет крутить.
*Пока Матвеев ехал в такси от аэропорта до места которое ему рандомно назвали китайцы, эти самые китайцы на этом месте из пустыря сделали город-завод и успели нанять работников.*
*Как только Матвеев поехал в аэропорт чтобы вернуться обратно на родину завод был уже разобран.*
Позавидуем белой завистью скорости китайских строителей)
Пока он ехал, они быстренько строили заводы перед ним и разбирали те, что он уже проехал )))
@@saishoxeishexo9327 Так вот почему всё одинаковое))) А Матвеев и не догадался)
шутники понабежали😂, это ж у нас при слове завод, воспринимают кирпичную коробку с трубами из викторианской эпохи
@@ГеоргийХололеенко Дык у нас заводы тяжёлой промышленности, машиностроения, нефтяной перегонки, ясен пень они и выглядят не так , как сборочный цех айфонов.
Я понял как придумывают новые устройства.... Перед обедом с линии кто-то отходит по нужде, после обеда линию перенастраивают со сборки телевизоров, на сборку холодильников, все собирают холодильники, а тот кто отходил, не в курсе и собирает дальше телевизоры - встречаем холодос со встроенным телевизором🤣
Получается Pit_Stop это Progressive Innovational Technology Stop?
Красава! )))
😂
Астанавитес
😂
Получается нет хренового китайского инструмента, но есть хреновый заказчик того же самого на том же заводе.
Да, так и есть. Про это еще гипсокартонщик всея ютуба Земсков говорил, когда попал в китай. Китайцы тебе любое качество сделают, вопрос какой выхлоп тебе нужен.
У нас уникальное эксклюзивное оборудование и детали приходиться делать-заказывать. Где только не делали, говна наелись столько! Теперь только Китай. Утром чертежи вечером пишут забирайте. Качество максимальное.
Вспомни "FixPrice" когда на старте все товары стоили 30 рублей/$1... Прайс продиктован исключительно заказчиком! Чтобы с учетом транспортных, таможенных расходов и наценки до потребителя доходил товар с заявленной стоимостью, какова должна быть себестоимость материала, чтобы осталось чем оплатить труд рабочих??
@@gagunmagun только для этого за китайцами надо следить похлеще, чем за зэками в колонии строгого режима.
Что за логика? Спрос порождает предложение, если бы потребители могли купить качественные дорогие вещи в страну даже не завозили бы мусор логистика ведь одинакова.
Партия довольна вами. Партия дает вам образивный диск и болгарка-жена.
ААаааААааа орнул с болгарки-жены
Теперь ждём долгий обзор PIT-ориг, против PIT-паль.
"Видите! Видите же, ДА?!!".
А в конце Матвеев покажет, как PIT, в одном цеху, одновременно, выпускает и то, и другое.
ЛОЛ
@@caplee54 а вот это правильно! Главное в расследовании не выйти на самих себя.
Это маркетинговый способ,его изобрели давно,делаешь одну и ту же вещь дешевле ,а вторую подороже и вот вам рынок и иллюзия выбора.И в том и другом случае покупая паль или оригу,деньги ушли одному и тому же хозяину.
@@prety7838 есть и такое. Особенно в электронике. Какой-нибудь крыжик в программе.
Но в механике, если есть возможность ставить не калёное (палёное), то всунут. Да, всего-то рупь, экономии. Но с миллиарда штук...
Я как то покупал пластинки для токарных резцов на алике. и один и тот же проавец продавал одни и те же пластинки только одни в коробчке с брендом. А вторые в коробочке без этикетки. при этом цена в пять раз ниже. И честно написал, что это отбраковка с производства. Заказал ради прикола и то и другое. Благо цена совсем копеечная. И ничего, точат. Но под микроскопом видно. что там да микросколы, и заусенки на режущей кромке. причём они случились ещё до покрытия. Но всё равно оно работает, пусть и не так здорово как те что подороже. Так что китайцам конечно выгодно продавать даже брак, чем его утилизировать. При этом типа за брак они ответственности не несут, и он идёт под видом той самой "пали".
15 лет назад, пожил недолго на юге Китая, до сих пор жалею что уехал. Ведь была возможность остаться. И вот когда я вернулся в родные края, и соседка спрашивает-"Ну что, сильно мы от Китая отстали?". На что я ей ответил-"НАВСЕГДА!". Она сразу спросила - "А чтож они тогда гумно нам всякое везут?". Я ей ответил - "Потому что мы его покупаем". На этом её вопросы закончились.
Посмотри значение слова гумно, чубатый ты наш
@@royalcheese5272 посмотри что такое эвфемизм, бестолковый ты наш =))
Могу показать игрушку.. Китайскую ...Это автобус чёт типа Лаз- Паз, на батарейках, из жести как консервная банка, Окна, двери, молтинги, колпаки на колесах, бампера, вент люки на крыше, фары, поворотники всё открывается светит мигает.... Едет, упирается в препятствие сигналит, сдаёт назад, включает поворот обьезжает препятсвие, едет дальше.))) Фигня правда?
Только игрушка 1966 года 🙃 , какие игрушки были у детей в ссср 60 лет назад? тряпичные куклы деревяннче машинки? Торчали в аэропорту в Иркутске из за отмены рейса, родители чтоб отвлечь капризничавшего ребенка запустили сей девайс, в зале ожидания...Сбежалась такая толпень народу. Прибежавшие милиционеры потребовали прекратить безобразие 😭
@@royalcheese5272колба с фикалиями, что ж ты умничаешь? Все поняли о чем он.. Один ты решил выпендриваться своими знаниями...
@@ivanivanov1875 не корректное сравнение. У китайцев в 66-м таких тоже не было, несмотря на то, что они их производили. До начала 2000-х весь 20-й век Китай был очень бедный страной, как любая бывшая колония. Могу предположить, что подобного рода игрушки как раз производились для восточного блока СССР - Польши, ГДР, Чехословакии ибо Кииаю больше некуда было их девать.
Имел 5 инструментов данной конторы. Две ручных циркулярки: на первой посыпался подшипник редуктора, отремонтировал, но люфты просто гигантские, использую сейчас с дисками по металлу и бетону, ну и дровишки мелкие пилить; вторая поновее, тоже не без недостатков, но дело своё делает. Электро рубанок ушёл в утиль почти сразу - заклинил подшипник вала и расплавил пластиковую посадку. Дрель 600 ватт насилованная во все щели вплоть до сверления отверстий под подрозетники массивной коронкой - работает прекрасно, патрон только подустал. УШМ - отвалился регулятор оборотов и стопор шпинделя (оказывается нельзя заклинивший диск снимать используя стопор xD ), с ремонтом беда, регулятор пришлось 2 месяца с алика ждать, а стопор из болта мастырить, потому как запчастей в нашей деревне не найти.
В общем инструмент PITовский, как я для себя понял - это лотерея, может попасться не убиваемый, а может и в утиль уйти в момент. Но учитывая цену - для дома вполне рабочий вариант.
Они за обед делают переоснастку оборудования, а Матвеев даже не запарился найти одинаковую пару для обуви 😅
@SYSY0.RU__Ha_CauTe_249 нажал пожаловаться, делайте так же
Тапки укропские
За пирожок скорее вы работаете, а там дела уже не как 15 лет назад😂
@@primat6202 обед - это срок, а не цена
Он хотел поехать в одинаковой, но не нашел - вторая пара тоже разная...
Китай- это крупнейший производитель электроники и техники, на которой написано "Сделано в России"
я тебе больше скажу. Ресанта роди бренда Латвия, а производство Китай. даже в этом видео промелькнули редуктора УШМ с надписью РЕСАНТА. у как минимум 80% товаров такая же история. родина бреда к примеру германия, а произведено в китае и так же надпись сделано в германии
@@AntonKhabarov-s4v больше скажу, штаб квартира немецкого бренда может находится в германти, но контрольный пакет у китайцев
Ждите иск на 15 млн
13:20 истину глаголите 😂
Китай это производитель всей техники где написано "сделано в какой то стране". Думаете айфоны в США производят?)))
Было очень интересно! Ждём продолжения про следующие бренды инструментов👍
Я живу в Китае более 13 лет , своя автомобильная экспортная компания.
То что вы изначально показали сравниваем наши химические газовые или нефтяные заводы сравнивая с китайским заводом по обработке шестерёнок упаковки в ту или иную оболочку, будет не очень корректно, а если бы побывали на химическом заводе например в городе Чунцин где я нахожусь, вы бы увидели что разница не особо большая.
Ну если взять завод как свою отдельную экосистему, со своими дорогами, магазинами туда это очень большая разница.
Ну всё суть которую вы передаёте, это действительно так во многих аспектах, с небольшими поправками, но общее настроение и картинку вы передали сполна, моё почтение за вашу проделанную работу😊
Будете проездом Чунцине обязательно пишите 😊
Чунцин -- моя любовь :)
Пример Матвеева больше на металлургический комбинат похож
@@СоколовН Нет, это типичная небольшая фабрика. PIT -- это небольшая фабрика
Согласен, всё зависит от руководителя. Который бабки гребёт и на работников кладёт, всё выглядит как постапокалипсис. И встречаются единицы, работал у Гаврилова С.В. компания КАМСС, нужен был работник, сын работника. Всё что нужно для улучшения рабочего процесса, в пределах разумного, хотя и боинг могли бы купить, если сильно припрёт. Но как обычно бывает у вкусной кормушки, его выжили и тут понеслась делёжка.
@@СоколовН потому что масштабные заводы у нас в основном - металлургические или хим комбинаты.
Китайцы: "Матвеев, что нужно чтобы ты изменил своё мнение о китайской продукции?"
Матвеев: "Надо дунуть"
К: "Нислова больше"
М: 4:28 💨💨💨
Значит скоро вырвется док
@@Maktualeно будет ли его появление эпичнее второго пришествия Франсуа Стасье Жопьена? :)
На восемь секунд опоздали
А Матвеев ли был в кадре после 4:28?))) Раскрывшееся сознание может породить новое альтер эго)))
Приятно смотреть и слышать, прям за душу берет 😊
О, "легендарный отечественный" инструмент Интерскол, который вроде как должен собираться в Елабуге, почему то собирается в Китае. Кто бы мог подумать...
Там дешевле же
На 15 лямов нарываешься...
Ни когда такого не было, и вот опять...
Матвеев ходит по очень тонкому льду.
В Китае и Елабуге собираются разные серии инструмента..
Когда (пусть и постепенно) пересядете с Деволта на данную марку, вот тогда и поговорим =)
Но искренне рад за вашу успешную синергичную поездку аля деловой туризм!
А сразу нельзя. Эта хрень если ему руки не оторвёт то дрожать заставят. После деволта надо сначало на дедовский молоток перейти а потом на китайское чудо. Для адаптации
Офигенный ролик. Вначале думал гляну чуток переключу на что-то иное. А по итогу просмотрел с большим итересом до конца. Спасибо.
А я надеялся на часовой бложик на лайв канале о поездке в Китай:(
Матвеев же сказал что будет
@@mkonin а да? Отлично
Вот тоже жду
Поддерживаю этого оратора!🤝🤝🤝
Хватит лайкать чертята._.
директора пита позвали в гости,пояснить за канал П.И.Т-ОСТАНОВИСЬ,хотели иск на 15 триллионов выкатить...
😂😂😂😂😂😂
😂😂😂😂🎉🎉🎉
Земляк, спасибо за видео и хорошую речь. Услышал 2х разных людей из мастерской и сейчас. Моё почтение.
Китай: поля, средневековые деревни, леса, опять деревни, херак - город на десяток-другой миллионов, опять леса, поля, деревни... Херак - Гуанчжоу
Уже давно известно что в Китае за сколько ты хочешь за столько тебе и сделают, но качество будет соответствующее цене. Можно сделать реально хорошо, а можно очень плохо и очень дёшего.
Ну раз всё мировое производство уже там - то это логично ) 100% уже отрепетированы все схемы, расчёты и когда просят "сделать дёшево ", они уже четко понимают, за счёт чего ))
@@alekseev_trifoto Уже давно мировое производство расползлось по всей азии - там где дешевая рабочая сила + её много.
Жаль что не всегда можно понять качество по цене на маркетплейсах. Отзывы иногда выручают, но тоже в большинстве проплачены разными методами...
спасибо тебе Матвеев за такое необычное видео,у тебя получился прям выпуск Галилео, только очень подробный, я в восторге от таких сюжетов, еще раз спасибо тебе за столь интересный материал
Они делают не г.но, а ровно как заплатили. Хочеш эконом - вот тебе г, хочеш люкс - плати за люкс.
спс кэп
Отчасти, они еще могут сделать г за дорого, просто обмануть, они не думают о будущем сотрудничестве
9:41 теперь понятно, почему например торцевая циркулярка не имеет 90 градусов от подошвы, и почему у сверлильной стойки нету вертикали 90 градусов от плиты, а сам ползун шатается на штангах. Технологи просто не видят результат своих многочасовых рисований в программах. Просто не видят, что диаметр штанг не соответствует диаметру втулок на ползуне стойки, и поэтому ползун шатается. Они не видят, что тефлоновую втулку надо заменить на хотя бы графито-бронзовую. А те сидящие на производственной линии штанг для сверлильной стойки, кто должен сообщить о проблеме хотя бы тем, кто производит ползуны или втулки, что они просто сполировываются или не имеют нужного диаметра--что дали, то вставил--не могут это сделать. Не могут сообщить главному инженеру. У НИХ ТУПО НЕТ ОБРАТНОЙ СВЯЗИ ОТ РАБОЧИХ К ТЕХНОЛОГАМ И ИНЖЕНЕРАМ. Сами видели, как токарь точил головку болгарки. Там даже не пахнет контролем ОТК. Там даже самоконтролем не пахнет. Токарь вставил, резец подвел и прогнал поперек детали. А правильно ли резец выставлен, токарь не заботится. Некогда. Не булет он контролировать правильность обработки детали. Нет там самоконтроля. Не нужно это токарю. Если завод единственный точит головки для ушм, а других производителей тупо нету, то и контролировать работу никто не будет: те, кому нужны головки итак купит, потому что производитель единственный. Выбор не велик. Вот и получаем барахло, которое в руках рассыпается. Я знаю все эти мелочи о производстве, потому что сам на заводе работаю.
Как раз в этом и разница производителей. Гринворкс тестирует каждый инструмент, а вихрь каждый 1000, зубр каждый 10000. И все, в этом разница)
Просто бомбический видос! Хоть и короткий. Спасибо тебе Евгений Матвеев!
Китаец: вот, лямпацька, халосый, 60 ват. 1 долар.
Мы: Не, это дорого!
Китаец: халасо, мы сделать цокаля и пластика. 90 центав.
Мы: дорого!
Китаец: харасо! Мы есе можем сделатяся не на 60, а на 40 ватав, а написем шта 60,пайка нет, только клейка на сопели, цена 30 цент.
Мы: о да, это наш вариант!
Вот и весь х… до копейки! Мы еще потом удивляемся почему в Китае делают такую шляпу! В Китае есть много чего хорошего из инструментов, просто когда заказывают у китайцев мы хотим купить дешевле. Я часто езжу в Китай по работе, пусть только и приграничные города, магазины с инструментами там на каждом шагу. Я себе в Китае купил набор yaoto bs 6 инструментов, я полностью доволен. Свою работу выполняет на все 100%. Китай может и делает качественно хороший продукт, но за него надо платить. Кто-то хочет недорогой инструмент и чтобы он работал как дорогой, не нойте потом что через 10 минут он сгорит
Не всегда дорогое - хорошее. Зависит через каких перекупов товар доходит. Ну и пошлины дешевле товар не делают. Так то возможно дорогое нам бы было по карману, но пока товар дойдет до прилавка он становится слишком дорогим.
"о да, это наш вариант!"
И ставят на прилавки по 5-9 долларов)
Дак за любой качественный продукт нужно платить. Да и не только за продукт.
От брака ни кто не застрахован, но в первую очередь нужно понимать для каких целей покупается инструмент: хреначить по 8 часов каждый день закручивая гайки или саморезы или же раз в год полку прикрутить.
Сделать дёшево и плохо или дорого и качественно нет проблем, а вот найти баланс между качеством и ценой - у китайцев проблемы. И именно в этом их уделывают бренды.
А есть обратная ситуация. Толстый бюргер в германии: - Что-то у няни моих детей старый мерседес, надо новую линейку инструмента ещё подороже сделать. А чтобы оправдать цену скажем, что там теперь инновационные материалы. Или нет, даже просто цену в облака, ведь все знают что чем дороже, тем качественнее и надёжнее. Скажем, что вы можете доверить нашему оборудованию свою жизнь. А это бесценно! А потом мы смотрим рекламу какого-нибудь налобного фонарика от Пезль за полтос... Ахрененное решение! Объективно хочется получить инструмент по себестоимости и сделанное руками людей, которые не обновляют гувернанткам автомобили каждые полгода. Видно же что китайцы могут. Просто они иногда экономят на том, на чём нельзя экономить. И в нахождении этого баланса и заключается вся суть конкуренции. Бренды хорошо. Но иногда уж слишком они зажрались.
Китай можно определить тремя словами: невероятно хитрожопый гигант
А где там хитрожопость? Тут видно что просто работают люди. И рабочие просты весьма.
@@SIM31r это называется Интеллект! Большая страна большой ум
Самый интересный и познательный видос зп последние минимум пол года , спасибо так держать !
Вопрос - требующий ответа!
Стояла ли дилемма, перед поездкой, отстригать ли скребательный коготь?😊
Козявочный😂😂😂
с языка снял
И фотоподтверждение пожалуйста
@@attt8812 04:32 - ноготь в наличии, но его прям сильно укоротили и он теперь почти не выделяется, как раньше.
этож холодное оружие как таможню прошёл только
Китай, изучив пример СССР, пошёл своим путём. Сначала пообещал Западу дешёвые рабочие руки, а нам и другим небогатым странам, дешёвые товары. Запад начал выводить в Китай производства, а мы и не только мы, снабжать небольшими, но много раз, деньгами. И произошло экономическое чудо на стыке денег и технологий. Ну, там долго можно разглагольствовать о "воровстве" технологий, производстве "некачественных" товаров, а в итоге количество переросло в качество.
Нет. Не переросло. Пока вижу только безумное количество одноразовых предметов. Загляните под брюхо любого китайского автомобиля: вы не найдете там антикоррозийной обработки - голый металл. Все китайские кузова автомобилей не имеют оцинковки - грунт кладут прямо на сталь. Вонючий формальдегидный пластик, живущий на солнечных лучах пару лет, а потом идущий трещинами. Умирающая на морозе бортовая электроника, детали в которой припаяны дешевым бессвинцовым припоем. Вторичный рынок подержанных китайских автомобилей отсутствует: машина живет с одним владельцем пару-тройку лет к исходу этого возраста превращается в гoвнo, которое невозможно ни продать, не обменять в трейд-ин, чтобы купить очередную порцию свежего гoвнa на колесах. Мне не нужны одноразовые вилки и ложки, сделанные из дерьмового пластика! Я привык пользоваться столовым серебром или мельхиором! А вы?
@@yan4383 , всё что вы говорите о китайских машинах правда. Однако надо понимать, что машины, которые идут на российские рынки не покупают даже сами китайцы. Это низший сегмент рынка. Представте сколько бы стоила машина включающая в себя все названные вами опции если даже это го8но стоит от 2 миллионов и выше. Сейчас Китай приучает Россию к своему автопрому. Тоже было и с инструментом. 10-15 лет назад это были "одноразовые" говномашинки. Сейчас китайские инструменты, не все конечное, но некоторые, не уступают своим западным аналогам.
@@yan4383 превращаеться в машину которую ты сдаешь по трейд-ину, и с доплатой получаешь новую. Антикоррозийная и оцинковка идет в определенных комплектациях, так как она им не нужна. Так же им не нужны заряженные машины на скорость, так как за превышение скорости 140км\час - вас быстренько лишат прав, и порешать будет ну ой как трудно. То что мы видим - это проблема России, на такой территории и с такой чисельностью населения, невозможно построить сеть сервисных центров, при том что у них гарантия для местных чуть ли не 10 лет. В китае наоборот, все это есть. И не забывайте что вы мыслите как будто в СССР остались. Сейчас автомобиль способ передвижения, а не роскошь (но тут есть оговорка). Берем средний город. Молодой парень покупает не дорогой, не быстрый но молодежно выглядеший хетчбек, он на нем ездит 3-5 лет, как раз начинаеться формироваться новая семья, значит надо заменить автомобиль на более просторный и безопастный. Со временем парень продвигаеться по карьерной лестнице, он меняет автомобиль на более новый, или если успехи хорошие то в семье появляеться ещё один автомобиль но уже начального представительского класса. И тд и тп.
А ты же хочешь автомобиль на уровне старых мерседесов, где мотор миллионник, и тд и тп. Вот приезжаешь ты на условном 124 мерседесе, на встречу\ресторан\свидание\к родителям и если машина не в идеальном и оригинальном виде (а поддерживать её такой ой как дорого), то к тебе отношение будет не как к коллекционеру, а как к неудачнику. Китай очень быстро развиваеться и меняеться, и ты должен на ногу впереди этого всего. Если ты не смог схватиться за одну возможностей из миллона, то это твои проблемы.
@@alekseyantipov7199 Да, но теперь необходимо научится отличать первое от второго. А мне, например, совершенно неохота (да и некогда) сортировать. Так, что пока это возможно, я остаюсь со своим старым и проверенным (бытовым) инструментом западных брендов, и уже не новой, но все-таки BMW. Вот только запчасти ней все чаще уже не оригинал, а унылое китайское гoвнo. Мне надо было в моторе заменить датчик положения впускного распредвала (ДПРВ) - только ОДИН из ЧЕТЫРЕХ купленных выдал импульсы примерно похожие на нужный сигнал - остальные ТРИ китайских "изделия" ушли в мусорное ведро. А оригинальный датчик от Siemens совершенно недоступен для покупки. :(
не так пафосно это было )) Китай дал стабильные условия для бизнеса, причем иностранного. А отношения со всеми странами делал всегда нейтральными (не читайте глупых новостей, где пытаются врать про иное). Итого: дешевые работники, понятные условия для внешних инвесторов, стабильные отношения с большинством стран мира = экономическое развитие. Что и имеем.
Поздравляю с миллионом, я только сейчас заметил . Наконец то ❤❤🎉🎉🎉
Помню наши торгаши говорили что если прибыль видят меньше 300%, то и заниматься этим не станут. Вот и покупали в Китае самый дешман, и здесь цену ставили максимально возможную. А покупатели думали что Китай херню делает..
Если кредитная ставка 30% и каждые 5 лет курс скачет в 2 раза, то минимальная рисковая маржа должна быть 200%. В Китае кредитная ставка для производителей 0%, а курс никуда не скачет, поэтому можно легко зарабатывать на марже 5-10%
Например, захотел ты делать шуруповерты в Калуге, подсчитал себестоимость 2000 руб/шт., накинул 30% за кредит и 10% прибыли - РРЦ 3000 руб. Взял кредит, заказал станок по литью копусов и пресс-формы, заказал в Китае моторчики, редукторы и кнопки. Пока это все собиралось и ехало, курс скакнул с 35 до 90. И твоего кредита не хватает на оплату литья и форм, а стоимость моторчиков с редукторами в рублях выросла в 2 раза и твоя себестоимость уже не 2000, а 5000 и твой нонейм шуруповерт никому не нужен за 6000
@@parawaxx 50% дохода рекету из едра...а в китае воров расстреливают.
@@parawaxx дело в объёме производства. Если твои шуруповёрты покупают мало, то даже со ставкой 0% он будет стоить заоблачных денег
@@parawaxxкурс такими темпами никогда в нашей новой истории не скакал. Сколько этому ехать, два - три месяца?
Да может и реклама, но увлекательная!!! Я был бы тоже в восторге от прогулки по такому заводу. 😂 Матвеев, давай ещё на какой не то завод!!!
Просто отличное видео. Побольше бы. Ржал как конь от nocord и ресанты - вы все мои подозрения подтвердили!
Из моего опыта - очень похожий менталитет китайцев, особенно рабочих. Если можно сделать на шару и начальник не увидит - сделают на шару. Много курят, причем везде. Часто грязно и бардак в небольших магазинах. Но очень быстро выполняют поставленные задачи.
Во всех кадрах они ничерта не делаи, а просто проёживались. Типа там инженер в автокаде повертел бестолку клеящий пистолет, всюду пыль в глаза.
Как всегда, очень сильно зависит от конкретного места. Те, у кого могут делать "на шару", долго не живут. В хороших местах нормальный контроль качества.
Там много того что у нас назвали бы селюком в первом поколении, со всеми вытекающими особенностями хорошо нам всем знакомыми. Наверное это можно сравнить со временами первых пятилеток. Плакаты, лозунги с призывами "не плюй, не сри, делай то, не делай это" вся такая знакомая атрибутика просто с другими буквами. И это все растянулось на много лет ибо народу много все быстро не перестроить, но они не тропятся
так это у всех людей так. Если не будет контроля - все будут делать на отъебись.
Так что вы открыли секрет полишинеля.
китайцы ленивые, но у них большая конкуренция на рынке труда. в итоге, если нормально поставлен контроль над работниками - будут отлично выполнять свою работу. но если забить на контроль - будут гнать шлак. и ещё - им проще сделать больше продукции, компенсируя возможный брак , чем сделать так, чтобы брака не было.
Предполагаю, что всё как обычно, блогер путешествует в Китай, экскусрсия по заводу, реклама Китайского инструмента. Правильно?
Правильно. Тем более, сделать антирекламу Китаю в лице любого его бренда - это жестко и откровенно нап еть . Даже напрягаться не приходится, чтобы сказать что то хорошее про их промышленность.
@@valeryt4977 Ага. Достаточно посмотреть на китайские текущие, дохнущие авто представленные на рынке, чтобывысказать оооочень много "хорошего" про их промышленность.
кто за девушку платит, тот её и танцует)) сейчас пит матвееву засунул толстый пресс в рот, а потом какой-нибудь подвальный лёньминьвей.. Ничего необычного, просто интересно в очередной раз услышать и увидеть в видосе матвеева, нализывание своему очередному новому хозяину в ново-сгенерированной форме)) Вот она способность переобуваться за пару лет))
ну так деволь дольше не башляет надо новых хозяив искать))
И спасибо через рекламу посмотрим как производство устроено.
Спасибо, Жень. Было очень интересно.
Китай это охерительно большая куча разных провинций, в каждой из которых в своём направлении работает правило про то, что найдётся азиат, умеющий что-либо делать лучше всех
0:13 едет следующее поколение lada vesta NG pro lux
😮дадаада
замечательное видео, слюни текли при просмотре, очкнь интересно, замечательная подача
Завод с дымящими трубами, облоками вредной пыли и подобными атрибутами производства это литейные заводы. На заводах конечной сборки такого не может быть. Не надо ехать в Китай чтобы понять.
Поддерживаю! В моём стотысячном городе десятка два производств, не дымит ни одно. В соседнем-два завода площадью по паре км², дымят лишь их котельные)
В Германии нет дыма. Давно придумали фильтры.
@@Raznoe2000 в Германии все меньше и меньше производства вообще. Да и фильтры у них тоже из Китая.
@@Raznoe2000 верно, нет дешёвого российского газа- нет заводов- ничего не дымит. Красота- то какая! 😂
могу как забайкалец с родственниками, работавшими в китае ещё в 2010 сказать, что уже тогда там для внутреннего рынка всё было куда лучше, чем для внешнего
просто это не разглашалось и был запрещён вывоз внутреннего товара)
а почему запрещен вывоз внутреннего более качественного товара? Китай не хочет захватить все рынки мира? Почему?
@@OsipovDm тоже из Забайкалья, вывезли в своё время мма сварку, тогда у нас на рынке ещё были трансформаторные гробы, а тут аккуратная размером с современную бытовую пластиковую швейную машинку. И вывезли её полулегально. Тогда Китай не был настроен покорить весь мир тем что зайдёт на их рынок, тогда Китай вкладывал в свою страну и все что было качественное шло на внутренний рынок что бы страна стояла уверенно на ногах. Что бы остальной мир хотел инвестировать в то что бы открывать производство в Китае. Стране не нужен был инструмент который ненадёжен или капризный в использовании. А на внешний рынок и так сойдёт. По этому принципу все что было нормального качество все шло на внутренний рынок. К слову в бытовых нуждах сварка работает до сих пор, сегодня рамку под банер варили, и из поломок был только забившийся пылью вентилятор на корпусе, который почистили помазали и дальше шуршит. А прошло уже на вскидку больше 14 лет
Бред полнейший. Внешние заказчики разные и контроль от внешних заказчиков тоже разный. Кто-то заказывает и получает хорошие вещи за дорого, кто-то плохие за дешево, а кто-то при отсутствии контроля получает г за дорого
Занятно, а в СССР было ровно наоборот 😂 Самое лучшее гнали на экспорт, своим фигня оставалась. Причём, на одном и том же заводе. 😮
как житель Приморья говорю что никаких запретов никогда не было. купить и вывезти можно было что угодно. ну кроме военной техники. другой вопрос что в Китае все хотят покупать за дешево потому что за дорого можно купить в Корее или в Японии. а вообще восторженный тон этого видео в отношении Китая не разделяю. да кое в чем они достигли определенного успеха. но лишь кое в чем и лишь определенного. если что для понимания я еще в 2007 году пол Китая объехал в поисках поставщиков.
Я досмотрел видео, и я пипец как удивлён, все твои эмоции почувствовал, олды тебя помнят и знают, я в восторге
Он мне представляется высокотехнологичным и шумным. При этом , если отъехать от мегаполисов - деревни ( по населенности как спальники в Питере). И конечно кошкодевочки.
Девольт перестал заносить, Китай решил сам свозить. Круто
Перестал для рекламы поставлять? А то я испугался что деволта нет
Спасибо, Жень! Познавательно!
По правде, складывается впечатление что Матвеев стал перегибать с рекламой
Евгений отвернулся от "DEWALT" и теперь внимательно смотрит в сторону Китая 😊
@@ВикторТетюхин-т8э наоборот, это цивилизованный мир отвернулся от вас
@@BAAD4g щеневмерлик в чате? Цивилизованный нашелся?
@@нуянея а аргументы будут, или вы кроме оскорблений ничего не можете? Стыдно за правду, да?
@@ВикторТетюхин-т8э но не столь же приторно .....
Работал в Питере на одном приборном заводе, где как раз была концепция "мини-заводов", где из компонентов мини-бригаты собирали на линии определённое число изделий, прошивали через разработанные этажом выше модули прошивки и тут же упаковывали. От отлитых корпусов и только что спаянных на соседней линии SMD плат - к готовым коробкам. И после обеда спокойно так же можно весь состав мини-завода быстро перенастроить на другое изделие. Так что тут резкий переход за один обед не удивил бы. Разве что уважение за доведение этого принципа до логического развития и укрупнения масштаба.
Слово "была" - тут ключевое.
@@Mihail83 вы можете назвать предприятие?
@@rinukus я цитировал ))
а по своему профилю - не видел в принципе подобных наработок. Даже хуже. Без зарубежных станков или комплектующих - вообще не возможно получить готовую продукцию. Ну или хуже качеством, зато по цене золота.
@@Mihail83 Ну вы не видели - а я своими руками собирал. Причём буквально год назад, пока не ушёл. Одна компания, занимающаяся системами беспроводной сигнализации - с полностью своей аппаратной и программной базой, используется по всей стране. Не хотите верить - убеждать не буду.
@@rinukusвидимо это альтоника
Это реально самый кайфовый видос из тех, что я смотрел в последнее время. Как же пропитывает атмосферой всего описанного. Захотелось миска рис и кошка жена.
Ну вот, теперь понятно. Весь Китай и есть завод полного цикла.
Лично отправил 3 перфоратора пит в ремонт, забирайте меня тестировщиком, покажу как надо
Да кайф, крутой формат. Мне понравилось)
Попробуйте с закадровой озвучкой обзор сделать)))
чем меньше человек пробыл в стране, тем больше он по ней эксперт :)))
Вай дарагой, с языка снял!
Матвеев опять снял шляпу. Ни о чем... Он как инстасамка- За деньги, ДА)))
Было очень интересно, благодарю😊
12:40 да ты просто цеха перепутал😂😂
Вы походу никогда не были на заводах..)) Все эти принципы были уже 50 лет назад...))
Вы думаете на прокатном стане арматуры катают только арматуру..)) Даже прокатный стан меняют все прокатные клети за 20 минут, а спустя 20 минут уже катается уголок, а потом смотря какой заказ и объём сделают перевалку на другой профиль и уже будут катать швеллер, или всё что угодно, на что есть спрос на рынке и что можно продать. Походу для некоторых это стало откровением..))
Раньше на заводах Генри Форда конвейерную линию для переналадки на сборку другой машины закрывали на 2 недели, теперь это занимает ровно 20 минут..))
Просто центральный сервер загружает на все роботы конвейера новые параметры, проходит калибровка, и уже выпускают совсем другую машину.
города
Существует такая поговорка - Как до Пекина раком. России по технологиям до Китая действительно как до Пекина раком. Сам был в апреле в Шанхае, тоже ездили по заводам. Матвеев рассказал только одну сотую их возможностей.
Ну и какие невероятные технологии вы увидели в видео?
Очень интересно вышло, давай ещё =)
Живу в Благовещенске на границе с Китаем, приграничный яркий, веселый и красивый. Все с иголочки правда бутафории много. Ну а деревни хуже наших, любят они пыль в глаза пускать. Китай он разный😉
Так про всю азию можно сказать. Но есть нюанс.
У них деревни хоть и дремучие, но там нет повального пьянства и на перо за косые взгляды не сажают)
Я тоже видел деревни и у меня противоположное мнение.
Благовещенск 😂😂😂😂серый и грязный ,а на ту сторону с деревни вырос мегаполис привет из Сахалина 😂😂😂😂был я у вас в том году холодно пиздец и сыро Блага мне понравилось там только в клубе в сауне тёлочок потрахать а так там делать нехуй дыра дырой😂😂😂много хто во Владивосток сьебують
@@pit_stop север китая традиционно беднее
@@pit_stop Глазаааа!
Посмотрите как выглядит завод: и показывает тяжелую металлургию. И посмотрите как выглядит завод в Китае - и показывает сборочные цеха и какие-то сараи.
Ты ж вроде не дурак, Матвеев. Но почему такую чушь несёшь?
В Китае был, работал даже, и там всё не так сладко как ты тут чешешь. Есть и дикая нищета, и зажравшиеся олигархи. Есть идиотские правила во всех сферах жизни, с которыми нам не смириться.
Твой "обзёр" Китая - это взгляд туриста ... причём довольно ограниченного туриста. Но не более.
Смотреть такую идиотскую клюкву не интересно и отвратительно.
Я искренне тебя поздравляю с выходом на международный уровень. Это очень круто для блогера из российской глубинки который снимает видосы у себя в гараже быть приглашенным для промо на гигантское китайское предприятие. Очень рад за тебя!!!
0:45 я Китайский учу, страна эта вполне себе интересная, учитывая её историю. В городах цены на жильё выше чем в Москве в центре, технологически города очень сильно развиты. В пригороде там жёпа и лет 200 ничего почти не менялось, ну у всех телик и мобила. Сейчас китай пихает технологии куда угодно, но рис выращивают так же как лет 200, 500 назад делали.
- Почему китайцев так много?
- Потому что у них презервативы китайские.
Потому что презиков на всех не хватает )))
Вообще-то они просто резину делать не умеют..
(С) Старый видос Матвеева
Крутое видео! Спасибо за контент и мысли!
Что у Китайцев действительно есть. Наши инженеры и разработчики ездили на заводы на которых планировалось и потом разместили заказы по производству деталей. Наших ребят сопровождали на самом высоком уровне. Вроде, на их уровне не очень то большой заказ. Но внимание пристальное. Были запланированы визиты на другие заводы, совсем по другой теме, ну даже не близко по теме. Так то с какой настойчивостью навязывались поехать с нами, слов нет. Готовы были отвезти туда на машине. Готовы были отправить на частном самолете, только в компании с нашим человеком! Понимаю, что завязать связи. Наш клиент, ваш клиент, давайте дружить! Хотя точек пересечения вроде нет от слова совсем! А хер вам. Все взаимосвязано. Я направлю клиента к тебе, а ты по моей теме ко мне!
Запад вбахал в Китай деньги, технологии, дал им компетенции,открыл мировой рынок, не понимаю я удивление Матвеева.
А мы не позволим западу вбахать в нас деньги и технологии, мы страна традиционных ценностей и духовных скрепов.
@@Николай-п7з3с нам даже сраный Опель не продали в 2009 году - еще до всех санкций, сказали "нельзя продавать технологии врагу"
Ну, сначала Советский Союз построил в Китае заводы и, кстати, передал технологию производства атомного оружия...
Не городите чушь. Запад вбахивает деньги только в себя. Китай сполна воспользовался ситуацией "быть дешевой рабочей силой и производственной площадкой Запада". Но это заслуга самого Китая. Так или иначе они боролись, чтобы получить и вырастить технологии у себя и они этого добились!
@@Churchill7978 Ну, сначала США построили в совке заводы и т.д.
Матвеев, могешь в офигенный рассказ! Спасибо, было очень интересно
Работаю инженером на заводе, делаем турбины для АЭС, главной проблемой у нас считаю политику кадров. Дедушки-руководители из ссср которые не привыкли отвечать за свои действия и бездействие на производстве, бессмертные ставленники с "нужными" фамилиями а так же глупость что специалист не может зарабатывать больше своего руководителя, либо вставай на его место либо сиди ровно...Обидно что можем гораздо лучше но никому не надо...
это в СССР то не отвечали за свои действия/бездействия? Нуну!
У нас молодой дурак руководит, ни за что не отвечает, т.к блатной
@@eserk да везде сидели всесильные царьки и им возносили хвалебные оды миллионы рабов в серых однотипных робах и ботинках прощай молодость
менталитет не изменить
@@eserk В России и СССР никогда не было "частной собственности", поэтому и ответственности за неё.
Русские бизнесмены рассказывают какими „рыночными“ механизмами пользуется Китай в России. Из-за того, что в Китае есть дотации от государства, или очень богатые компании, входя в РФ начинают сильно демпинговать. Предприятия В России закрываются. Китай захватив российский рынок подымает монопольные цены.
ну "пятерочки" так от ларьков избавлялись :))
вполне рыночный механизм, что не так?
Русские бизнесмены, если их так можно назвать, выдают произведённое в Китае за Российское. Экономист диванный. )))
@PozitivForever Капитализм, счастье, зaebись. К слову так делают все у кого есть возможность проблема то в чем?
@@нуянея Ага. Масло масляное. 😄😄
Лучший выпуск что я видел, очень порадовал.
Китай, это страна...в которой делают китайцев! ,-))) А вот китайцы уже делают всё остальное. :-)
Это производство уже лет 20 буксует. С каждым годом всё сильнее
Делать остальное не научились ещё 😊
@@СолоГудман-н3л ещё как научились, у нас и это произвести не могут
@@graf74655 у нас умели делать и умеют, но плешивый сказал,что нам не надо всё это, мы типо всё купить можем
И ещё в китае китайцы подделывают изделия из китая.
Заметили, что на видео нет Китайских автомобилей? Мерседес, ауди, ситроен, фольцваген. Где Москвичи и другие китайские авто ???
Так они и есть китайские! Половина мировых брендов имеют заводы в Китае, фольксваген несколько заводов в Китае вот и весь ответ!
Шикарный ролик, очень интересно было послушать, но жалко что 20 минут, а не часа 2.
У меня была болгарка P.i.t в 2017 году по низу рынка. Душил ее жестко и крякнула через 1,5 года, но учитывая ее цену это очень достойно. Шурик есть из топовой линейки, тоже все муки держит)
Но я не не думал, что у них настолько масштабно всё…
Надеюсь снято много материала в Китае и мы увидим хотя еще пару сюжетов)
отдельно напишу по поводу цены/качества - Китайцы сделают качество товара ровно таким, сколько ЗАКАЗЧИК за него заплатит. Т.е не от Китая зависит качество товара, а от ЗАКАЗЧИКА, какой материал он выберет для изготовления исходя из стоимости что ему предложат в Китае.
Как муравейник
Нравиться , красиво . Молодец Матвеев)
Это про то как Матвееву круто занесли и отвезли в Китай для рекламы какого то продукта
Мелкобуржуазные стоны, без регистрации и смс)
Партия оказала вам доверие... 😂
Зверенаклонитель найден. И он в Китае. Потому и не получается его сделать
Матвеев, ты Молодец, снимай больше подобного!
Я представляю, как унылую однотипную жизнь, наполненная заводами и фабриками, со вкусной и интересной едой и классной историей.
Но скучным настоящим
💯💯
Ну видимо вам стоит пожить скажем в Колумбии, Сомали, Украине ... 😂
Вы сильно ошибаетесь. В Китае как угодно, но не скучно.
@@ИльяТурусов-ч5ю это лично моё мнение
Куча китайских детей делающих айфоны - вот моё представление
🤡
Дети работают и это хорошо. А в снг дети сидят в айфонах компах и курят электронки. Так где зло?
Хороший интересный выпуск. Ни разу не слышал по инструмент ПИТ…. Интересно
Я один на видео заметил ,что на заводе нет китайских машин . 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Есть, но мало. В Китае свои авто покупают, но процесс идет не быстро и очень большой процент - все еще не китайский.
решили подождать пока качество подтянут
Было. Но процентов 5. Остальное японское и немецкое. Вот тебе и китайское экономическое чудо.
@user-iq4zt6ot8x китайцы и не скрывают что их машины для них не ок, но и цену имеет недорогую(у них там в эквиваленте машина стоит меньше ляма рублей, а в РФ ее за 2 толкают). Или то что у них машины еще не ок перечеркивает все остальные достижения?
@@нуянея китайцы не продают дорогие машины в России. Эти машины продают наши барыги которые покупают машины там и везут сюда. Как минимум половина цены может занимать только логистика.
Надеюсь китайцы уже "научились делать резину" 😅👌
главное резину натягивать поверх натянутой, желательно трижды , а то бывает такая резина дает китайскую слабину в особо важные моменты
Отличный набор RingString! Красота❤
КИТАЙ - огромные промышленные мощности, множество самых разных рабочих мест, с дешевой рабочей силой, вкусная и странная еда, жесткие рамки закона, реверс инженеринг уровень 9000. Много, массово и доступно. Но кнопку сделать ЗБС, за нормальные бабки при этом никто не отменял. Для меня вот это вот всё и есть китай.
А пока живи всю жизнь в своем задупинске
Рабочая сила уже не дешевая, дороже всяких Румыний и Польш из ЕС. Суть в том, что за 25 лет использования дешевой раб.силы, все производства и инженерные школы в других странах вымерли под ноль. И обратно взобновить производство в той же Гериании или США невозмозжно - нет людей, способных построить и наладить завод массового производства ширпотреба.
Дешевая сила это не про Китай и уже давно. Там дешевенькое наоборот перезакажут на аутсорс в какие-нибудь условные Вьетнамы или Индонезии.
Я авиа спец. и честно признаться мне страшно. Китай - это монстр, который мыслит масштабами промышленных партий, когда остальной мир считает единицы и десятки. Сейчас у них взрывной рост индустриализации, они уже активно догоняют других, в чём-то улучшают то, что было взято за основу и получают лучшее, что есть на рынке. Понятно, что очень скоро они упрутся в текущие технологии и нужно будет браться за кульманы, разрабатывая с нуля своё на новых технологиях, справятся ли они с этим? Не знаю, но то, что они скупили пол мира чертежей и разработок на условиях "покупаем партию, а вы нам всю техническую документацию" - это сильных ход, который сделал их первой производящей, а не паразитирующей/офшорной экономикой мира
"улучшение" обычно оказывается упрощением из-за непонимания или невозможности воспроизвести технологии, и получают не "лучшее" , а дешевле, чем качественный оригинал. Пока все "их" разработки разработаны далеко не китайцами, чертежи без специалистов - просто бумага.
При отсутвии конкуренции оно бы так и работало.
@@Magnum.318 не могу согласиться. Я вижу C919 и это сейчас лучший среднемагистрал, в котором взяты лучшие решения с рынка и улучшили не только удешевив за счёт массовости, но и всосав все технологии, что были у других, соеденив органично в одном
@@Magnum.318 А на счёт чертежи без спецов - ну опять же, C919 говорят об обратном. И авианосцы их тоже. Их студенты по всему миру
@@Magnum.318думаю, это мнение опоздало лет на 25
Женек спасибо за впечатления!
Жрут противно, орут, пердят, рыгают и в целом всё кругом воняет специями из тухлой капусты.
Да скаладывается впечатление что у них поголовно проблемы с желудком.
Это ты сейчас 99% своего окружения описал.
@@BULBAZAVR. в школе двойку поставили?
1:10 - "Тот кто не меняет своего мнения - не развивается" - ах, это теперь так называется... А мы, дураки, считали, что мнение того, кто переобувается на ходу - ничего не стоит, а оно вон оно как!
Супер! Очень интересно. В следующий раз ждем экскурсию на завод мото и авто запчастей, думаю +- тоже самое увидим( десятки брендов в одном месте).