Tak ma to sens. Pojechałem wczoraj specjalnie z córką z Bemowa na Stare Miasto tramwajem 26, bardzo przyjemnie i sprawnie. Moim zdaniem do tego w tygodniu w godzinach szczytu tramwajem będzie szybciej.
Bardzo dziękuję za opinie. To prawda ale jeżeli otworzą tramwaj na Wolskiej to już Kasprzaka będzie mieć tylko jeden tramwaj (10 a 11 tylko w godzinach szczytu) więc tam jest za mało tramwajów
@@SENDITWARSZAWAmoim zdaniem po otwarciu Wolskiej linie 13 można by puścić Skierniewicką po nowej trasie ( coś jak dawna linia 34 miliardy lat temu) a na starej Wolskiej chyba by wystarczyło 27 i częste 26 ?
@@uNb508a87jtdkt bez sensu bo tuż po godzinach szczytu rano i wieczorem całe sznury tramwajów blokują skierniewicką zjeżdżając do zajezdni wola. 10 notowała na skierniewickiej notoryczne opóźnienia z 13 tką byłoby to samo.
Wady: 1. Brak schodów bezpośrednio z przejścia podziemnego na perony tramwajowe (w takim miejscu żeby nie trzeba było kręcić) 2. Duża liczba szykan, rozjazdów i miejsc gdzie tramwaj musi zwalniać 3. Brak zadaszenia przystanku reduta wolska 4. Likwidacja peronu autobusowego w zespole przystankowym reduta wolska który obsługiwał potencjalne autobusy jadące ul wolską 5. Likwidacja dwóch ciągów schodów na rzecz absurdalnych pochylni 6. Pogorszenie dostępu dla rowerzystów (Likwidacja szyn a pochylnie nie są dostosowane do rowerów) Ale sama trasa ma bardzo duże znaczenie i szkoda że na kasprzaka zostanie tylko jedna linia. 11 powinna jeździć z Młocin na Gagarina albo Stegny a do tego powinna być nowa linia kursująca na trasie cm Wolski, rondo daszyńskiego, rondo ONZ, kino femina, stawki, Marymont potok. Dobrze że tramwaje dostały priorytet nad autami bo skrzyżowanie z elekcyjną generowało opóźnienia. Szkoda że nie udało się osiągną większej prędkości komunikacyjnej bo aż się o to prosiło. Szkoda też że nie udało się przebudować przynajmniej częściowo ul redutowej a zwłaszcza przystanków autobusowych.
@@SENDITWARSZAWA na P+R al krakowska są już wykorzystane wszystkie tory na pętli. Tak samo jest w tygodniu na Banacha. Lepszą opcją jest przekierowanie tej lini na gagarina lub stegny u wydłużenie do Młocin. W przypadku wydłużenia do Gagarin Żoliborz mógł by obsługiwać tą linie bez potrzeby długich zjazdów i wyjazdów do zajezdni a i tak trzeba tam będzie jakąś linię wysłać. 11 jest idealna do tego celu bo dowiozła by tych ludzi do obu lini metra, trzech uczelni i centrum biurowego przy daszyńskim. Można ją też wysłać rakowiecką a nie nowowiejską.
Kiedy dogrywano filmik? Wraz z uruchomieniem tramwaju kursowanie linii Z26 zostało ograniczone do dni powszednich od poniedziałku do piątku. Zatem w sobotę, kiedy była impreza na pętli przy cmentarzu, Z26 nie jeździło....
To jest pytanie a nie moja opinia. Są osoby co uważają że jest to najgorsza tramwajowa inwestycja Warszawy. Tytuł i miniaturka są dzięki temu również klikalne bardziej. Ja jestem na TAK jeżeli chodzi o tą inwestycję.
!["Tą linią już nie pojedziesz na tej trasie" [519] MZA WARSZAWA | SOLARIS URBINO 18 IIII](http://i.ytimg.com/vi/9YtoXsvb0y0/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Tak ma to sens. Pojechałem wczoraj specjalnie z córką z Bemowa na Stare Miasto tramwajem 26, bardzo przyjemnie i sprawnie. Moim zdaniem do tego w tygodniu w godzinach szczytu tramwajem będzie szybciej.
Bardzo dziękuję za opinie. To prawda ale jeżeli otworzą tramwaj na Wolskiej to już Kasprzaka będzie mieć tylko jeden tramwaj (10 a 11 tylko w godzinach szczytu) więc tam jest za mało tramwajów
No.... I półtorej godziny jazdy w jednym kursie i to tylko w jedną stronę....
@@SENDITWARSZAWA pierdzielenie. Liczba numerków jest nieistotna, tylko co ile przyjeżdża kolejny tramwaj.
@@SENDITWARSZAWAmoim zdaniem po otwarciu Wolskiej linie 13 można by puścić Skierniewicką po nowej trasie ( coś jak dawna linia 34 miliardy lat temu) a na starej Wolskiej chyba by wystarczyło 27 i częste 26 ?
@@uNb508a87jtdkt bez sensu bo tuż po godzinach szczytu rano i wieczorem całe sznury tramwajów blokują skierniewicką zjeżdżając do zajezdni wola. 10 notowała na skierniewickiej notoryczne opóźnienia z 13 tką byłoby to samo.
Super że ponownie jest tramwaj przez Kasprzaka ❤
Pozdrawiam
To prawda😁
Widziałem tramwaje na linii K, gdy zjeżdżały na pętlę, po godzinie 10. Fajny materiał :) 👍
Bardzo dziękuję, ja miałem okazję nawet nagrać:D
Wady:
1. Brak schodów bezpośrednio z przejścia podziemnego na perony tramwajowe (w takim miejscu żeby nie trzeba było kręcić)
2. Duża liczba szykan, rozjazdów i miejsc gdzie tramwaj musi zwalniać
3. Brak zadaszenia przystanku reduta wolska
4. Likwidacja peronu autobusowego w zespole przystankowym reduta wolska który obsługiwał potencjalne autobusy jadące ul wolską
5. Likwidacja dwóch ciągów schodów na rzecz absurdalnych pochylni
6. Pogorszenie dostępu dla rowerzystów (Likwidacja szyn a pochylnie nie są dostosowane do rowerów)
Ale sama trasa ma bardzo duże znaczenie i szkoda że na kasprzaka zostanie tylko jedna linia. 11 powinna jeździć z Młocin na Gagarina albo Stegny a do tego powinna być nowa linia kursująca na trasie cm Wolski, rondo daszyńskiego, rondo ONZ, kino femina, stawki, Marymont potok.
Dobrze że tramwaje dostały priorytet nad autami bo skrzyżowanie z elekcyjną generowało opóźnienia. Szkoda że nie udało się osiągną większej prędkości komunikacyjnej bo aż się o to prosiło.
Szkoda też że nie udało się przebudować przynajmniej częściowo ul redutowej a zwłaszcza przystanków autobusowych.
Z wadami się zgodzę i tylko dodam żę wystarczy puścić 11 na P+R AL. KRAKOWSKA i to w dni powszednie oraz weekend w godzinach 4:30 - 22:30
@@SENDITWARSZAWA na P+R al krakowska są już wykorzystane wszystkie tory na pętli. Tak samo jest w tygodniu na Banacha.
Lepszą opcją jest przekierowanie tej lini na gagarina lub stegny u wydłużenie do Młocin. W przypadku wydłużenia do Gagarin Żoliborz mógł by obsługiwać tą linie bez potrzeby długich zjazdów i wyjazdów do zajezdni a i tak trzeba tam będzie jakąś linię wysłać. 11 jest idealna do tego celu bo dowiozła by tych ludzi do obu lini metra, trzech uczelni i centrum biurowego przy daszyńskim.
Można ją też wysłać rakowiecką a nie nowowiejską.
Ciekawy materiał 👍🙂
Bardzo dziękuję:)
Wjazd tramwajów na petle jest tylko z jednej strony...powinni coś z tym zrobić bo tak to jest bez sensu , co byo widać , zwłaszcza ostatnio.
100% się zgadzam
Ciekawie wyszło ! Pozdrawiam 🙂🖐👊
Dziękuję;)
Fajny filmik. Pozdrawiam 😊😊😊😊
Bardzo dziękuję, pozdrawiam😁
Ma to sens tramwaje są piękne :)
Dziekuję za opinie oraz za komentarz:)
Fajny film
Dziękuję❤
9:47 Pozdrawia motorniczy z zielonej piątki 🙃
Ja również pozdrawiam😊
Wygląda całkiem przyzwoicie 😁 ale ciężko się wypowiadać nie mając okazji zobaczyć na własne oczy 🙂
Ja powiem tak. To ma sens i to będzie JESZCZE LEPIEJ wyglądać jak roślinki urosną i kak będą dbać. Ja oceniam tak na 8/10
Kiedy dogrywano filmik? Wraz z uruchomieniem tramwaju kursowanie linii Z26 zostało ograniczone do dni powszednich od poniedziałku do piątku. Zatem w sobotę, kiedy była impreza na pętli przy cmentarzu, Z26 nie jeździło....
Wszystkie filmy zostały nagrane w sobotę (09.03)
Good video, like.
Thank you
O Krawczyk i Norek.
Czy autor tego kanału jest ukrytą opcją antykomunikacyjną? Nie przedstawiłeś żadnych argumentów dlaczego uważasz. że to jest nieudana inwestycja.
To jest pytanie a nie moja opinia. Są osoby co uważają że jest to najgorsza tramwajowa inwestycja Warszawy. Tytuł i miniaturka są dzięki temu również klikalne bardziej. Ja jestem na TAK jeżeli chodzi o tą inwestycję.
@@SENDITWARSZAWA powiedzmy, że ci wierzę. Ci, co pieprzą, że najgorsza, to antykomunikacyjni blachosmrodziarze
@@kamiloron5592 czy ci blachosmrodziarze są teraz z nami w pokoju? 🙃
Fajny film
Bardzo dziękuję ;)