Citroën C5 Aircross vs Hyundai Tucson : le match en hybride rechargeable

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  • Опубликовано: 28 июн 2022
  • Le C5 Aircross s’est forgé une réputation de référence en matière de confort, de modularité et d’originalité sur le marché des SUV compacts. Mais LA référence "tout court" aujourd’hui en Europe, c’est le Hyundai Tucson. C'est donc à une montagne que s'attaque aujourd'hui le Français, en version hybride rechargeable.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 84

  • @Meldonator
    @Meldonator Год назад +7

    J'adore le Hyndai (Hyun dè pas Hyundaille, 현대 -> modernité en coréen) mais le C5 a un look très sympathique et moins clivant (par contre le chrome fait moche je trouve et Citroën gagnerait à le supprimer à mon humble avis). Le confort de la française a un intérêt notable de nos jours avec les radars partout et les routes qui se dégradent. Par contre l'intérieur du Tucson est nettement plus joli. En terme de fiabilité les coréens sont toujours excellement classés donc in fine le choix est assez simple...

  • @grege8420
    @grege8420 Год назад +1

    Bonjour! 3,2 - 4l/100km en mode 'hybride batterie pleine' OK! Mais quelle est alors l'autonomie de ce mode 'hybride' avant d'avoir la batterie vide et de brûler la baraque pour reprendre votre expression? Merci!

  • @tawaya2
    @tawaya2 Год назад +4

    le tucson est vraiment magnifiqueeee😍😍🤩

  • @ptidom29fr
    @ptidom29fr Год назад +3

    Et le RAV4 et la Mazda CX60? Et .... Ou même Link and Co que j'ai eu pendant une semaine en location, au top

  • @Mehdimth
    @Mehdimth Год назад

    Il n’y a pas de match avec la sportage ?

  • @arlongkingngoma3749
    @arlongkingngoma3749 Год назад +7

    Le Tucson est trop violent 😍

  • @davidbeaulieu7877
    @davidbeaulieu7877 Год назад +4

    comment comparer un 4 X 4 et une traction avant ??
    forcement c'est plus cher ....
    perso je vais très régulièrement en montagne , donc 4x4 obligatoire
    il aurait fallu prendre le 3008 300 cv 4x4 pour ce comparo

    • @freddouil4839
      @freddouil4839 Год назад

      le hyundai n'est pas un vrai 4x4, ça garde aux sol est pourris, même un Duster en version traction s'en sort mieux pour du hors route!

    • @davidbeaulieu7877
      @davidbeaulieu7877 Год назад

      @@freddouil4839 je parle juste de passer dans 10cm de neige fraiche sur la route par pour aller en Siberie :) . J'y arrive très bien avec une 530xd avec une garde au sol encore plus pourrie et le Hyundai a quand même un arbre de transmission alors que nombre de PHEV se contentent d'un moteur électrique sur le train arrière

  • @pachiquesipe2057
    @pachiquesipe2057 Год назад

    Enfin un reportage ou CARADISIAC n est pzs partial

  • @mathieulatouche4958
    @mathieulatouche4958 Год назад +13

    4 roues motrices n’améliore pas la tenue de route mais l’adhérence

    • @philippe8481
      @philippe8481 Год назад +3

      Bein quand tu manques d'adhérence tu sors de la route

    • @pachiquesipe2057
      @pachiquesipe2057 Год назад +1

      faux . Pas de perte d adhérence et un couple reparti aux 4 roues. A vous lire les constructeurs de sportives et de rallye sera6des imbéciles si la tenue de route des awd n était pas meilleure lol

    • @mathieulatouche4958
      @mathieulatouche4958 Год назад +1

      @@pachiquesipe2057 merci de ne pas confondre 4 roues directrice et 4 roues motrice, les constructeurs de rallye conduise sur des terrains qui demande beaucoup « d’adhérence », c’est vrai que des marques de référence dans la course automobile sur « bitume » comme Porsche ou Ferrari ont pour habitude de faire des véhicules 4rm réfléchissez 2 secondes un système 4rm rajoute plus de poids au véhicule et un véhicule lourd n’a pas une meilleure tenue de route.

    • @jeanlouis1383
      @jeanlouis1383 Год назад

      @@pachiquesipe2057 Dans les années 1990 ce sont les 306 maxi et xsara kit, 2 roues motrices qui remportaient les épreuves asphaltes au championnat du monde, après ils les ont alourdies et bridées car ce n'était pas normal quelles soient devant les WRC 4x4 . En dehors de l'asphalte les 4x4 avaient l'avantage pour gagner le championnat du monde WRC

  • @julienrik8277
    @julienrik8277 Год назад +3

    Le Tucson clairement plus abouti, sur la partie motopropulseur, trains roulants, essieu arrière multibras, intérieur plus rigoureux et options plus avancées ! Pas étonnant que ça se vend dans le monde entier !

    • @freddouil4839
      @freddouil4839 Год назад +1

      ça n'a rien a voir, c'est juste qu'il a y plus de concessions Hyundai dans le monde.

    • @julienrik8277
      @julienrik8277 Год назад +1

      @@freddouil4839 ben si justement s'il y a plein de concessions c'est qu'ils vendent plus et sont présents partout et leurs véhicules sont plébiscités ! Il y a 25 ans ils n'en avaient presque pas !
      Malheureusement à part l'Europe, quelques pays et le Maghreb Citroën ou même Peugeot n'a pas une bonne image !
      Quant à la conception des trains roulants je vous invite à mettre les deux voitures sur un pont et vous verrez par vous même ! Néanmoins la Citroën est confortable mais le Tucson plus polyvalent et rigoureux !

    • @timt4774
      @timt4774 Год назад

      Quand on regarde à la sortie a la sortie de la c4 Picasso on voit que niveau châssis, moteur, intérieur , dynamisme et technologies cette Citroën était très avancé phase a ces concurrents
      Même encore aujourd'hui phase a sont dynamisme et sa légèreté de cette Citroën le tucson de maintenant ne sais rien faire.
      C'est juste que Citroën a mis plus de fonts pour consevoir ça c4 Picasso que ça C5 Aircross

    • @julienrik8277
      @julienrik8277 Год назад

      @@timt4774 le C4 Picasso I était basé sur la plateforme PF2 et la II sur plateforme EMP2 utilisé sur beaucoup de modèles ! La C5 aircross utilise la même plateforme que la C4 Picasso 2!
      La Picasso 2 était très bien à sa sortie certes mais les deux derniers Tucson ont fait un vrai bon en avant ! Tu ouvres l'ale capot et tu compares es dessous de caisse il n'y a pas photo le Tucson est loin devant !

    • @timt4774
      @timt4774 Год назад

      @@julienrik8277 oui c'est vrai que maintenant Citroën est plus bassé sur le lowcost surtout quand on voit l'intérieur face au tucson c'est Peugeot qui a repris l'affaire
      Mais avant sur la Picasso on trouvait des bon moteur des 2.0L bleu hdi et des 1600cc essence
      Ici il ne reste plus que le 1.5L bleu hdi qui fais quand même un bon travail
      Parcontre en essence psa c'est lancé dans le 1.2L alors qu'il devrait gardé le 1.6 et le mettre dans des puissances de 130ch a 220ch

  • @fulbertsoumdron8883
    @fulbertsoumdron8883 2 месяца назад

    J'aime

  • @emmanuelleonard8758
    @emmanuelleonard8758 Год назад

    Bon comparatif argumenté et sans parti pris apparent. Quelle est la longévité de tels véhicules ? Mystère. Les hybrides rechargeables sont trop récents sur le marché. Personnellement j'ai commandé fin mars une Toyota Camry livrable en décembre. Pour info, Toyota vient d'en arrêter la commercialisation en Europe

    • @fvk6409
      @fvk6409 Год назад +1

      Elle n’aura pas été commercialisée longtemps en Europe la Camry alors

    • @emmanuelleonard8758
      @emmanuelleonard8758 Год назад +1

      @@fvk6409 ben oui, 3 ans seulement. Les deux concessionnaires consultés m'ont dit que ce n'est pas un pb de production mais de politique commerciale. Par contre pour ma commande je n'ai pas à m'inquiéter, elle me sera livrée

  • @nothingnoah3102
    @nothingnoah3102 Год назад +4

    Moi je prend le C5 Aircross trop confortable 👌🏽

  • @waskan4001
    @waskan4001 Год назад +5

    Pour une fois que ça ne prends pas parti pour la française...

  • @philippepeltier142
    @philippepeltier142 Год назад +4

    "Suv compact" le c5 aircross : heu vous avez vu le gabarit du bestiau ?!?!

    • @fvk6409
      @fvk6409 Год назад +1

      Ça m’a interpellé aussi, c’est plutôt le C3 Aircross le SUV compact

    • @Ridsco.
      @Ridsco. Год назад

      Hyundai plus grand

    • @clement_ngrt
      @clement_ngrt Год назад

      @@fvk6409 le C3 aircross est un suv urbain comme l'Arona ou le captur

    • @clement_ngrt
      @clement_ngrt Год назад +1

      Le C5 aircross fait plus ou moins la même taille qu'un 3008 ou un Tiguan...

    • @philippepeltier142
      @philippepeltier142 Год назад +1

      @@clement_ngrt oui. C'est à dire plus du tout "compact".

  • @wahtil-films
    @wahtil-films Год назад

    Tout véhicule moins confortable est toujours plus dynamique , loi de la physique .

    • @timt4774
      @timt4774 Год назад

      Tout véhicule sur élevé sont moins aérodynamique ducoup consomme plus et moins dynamique

  • @maximderim
    @maximderim Год назад

    Au moins relèves le capot et montre nous une séquence "vue moteur" ! je ne savais pas que tu déteste tant la mécanique, Mr A.B.

  • @damienad6647
    @damienad6647 Год назад +4

    50 000 pour des caisses familiaux ? 🤔

    • @bricechampagnay8147
      @bricechampagnay8147 Год назад

      C'était le prix dans gros monospace 7 places en v6 il y a 15 ans

    • @62patounet
      @62patounet 6 месяцев назад

      46600 en version 2 roues motrices

  • @pachiquesipe2057
    @pachiquesipe2057 Год назад

    Le tucson est 4x4 ..... ce qui explique la différence de prix

    • @62patounet
      @62patounet 6 месяцев назад

      46600 euros en version 2 roues motrices toutes options et Hybride non rechargeable . Une excellente auto que je possède

  • @fastfab56
    @fastfab56 Год назад +2

    Aucun!!

  • @aminemrimi2105
    @aminemrimi2105 Год назад +2

    Tucson de loin

  • @Ridsco.
    @Ridsco. Год назад +3

    Hyundai plus fiable plus beau plus sportif

    • @freddouil4839
      @freddouil4839 Год назад

      hyundai fiable? avant 7 oui , après c'est la merde!

  • @loyp4328
    @loyp4328 Год назад

    La moustache, c'est juste pas possible.

  • @nileju5061
    @nileju5061 Год назад +2

    J'ai l'occasion de voir beaucoup de voiture via mon travail. En terme de qualité perçue aussi bien intérieure qu'extérieure le Tucson est vraiment dans une autre catégorie que le C5 Aircross. Je regarderais qua d j'en verrais un restylé

    • @Carslover4485
      @Carslover4485 Год назад +1

      Peu etre mais aucun défauts d’assemblage sur le Citroen, en plus fabriqué a Rennes :)

    • @madianespartiate
      @madianespartiate Год назад

      @@Carslover4485 La différence sur la qualité perçue certainement...

    • @philippe8481
      @philippe8481 Год назад

      Pas d'accord. J'ai un Kona et à l'occasion d'une révision je suis monté dans le Tucson. Horribles les plastiques noirs brillants. Le compteur est le même que le mien ou que le ioniq 5. Pas terrible

  • @mymiphone1841
    @mymiphone1841 Год назад

    La Citroën C5 Aicross est de loin la meilleure. L'autre est moche et chère.

  • @weslysaibou4353
    @weslysaibou4353 Год назад +1

    Tucson null !!!!j’ai plein de problèmes avec 😡🤬

    • @wakney
      @wakney Год назад

      Merci pour le retour. Qu'en est-il du service après vente ?

    • @vlams1
      @vlams1 Год назад +1

      @@wakney j'ai eu tellement de bug avec cette voiture qu'au bout de 14 mois je l'ai revendu quand a l'apres vente il ne faut pas y compter inexistant et incompétent

    • @Mejdichamem
      @Mejdichamem Год назад +1

      Bonjour quels genre de problèmes vous avez eu ?? Moi j'ai reçu le hyundai n line 230ch hybride ça fait 2 mois pour l'instant aucun problème hormis la suspension reste moyen

    • @weslysaibou4353
      @weslysaibou4353 Год назад

      @@Mejdichamem
      Alors moi, enfin nous les 126 Tucson garée chez le concessionnaire sudmotors en Guyane avons le même problème galet tendeurs j’ai un tucson Nline 136ch acheter en 2020 et depuis 4 mois chez le concessionnaire, on a eu le fameux bruit moteur etc

    • @vlams1
      @vlams1 Год назад +1

      @@Mejdichamem la liste est tellement longue qu'il faudrait 4 pages pour répondre en résume j'ai tout eu du plus anodin au plus grave coup de volant sur autoroute siège qui changent seule etc etc mais le pire du pire c'est le sav

  • @curtisekwa6137
    @curtisekwa6137 Год назад +1

    Il y a pas à choisir c'est le Tucson qui gagne... La faiblesse du C5 Aircross est sa connerie du moteur 3 cylindres

    • @timt4774
      @timt4774 Год назад

      Oui pourtant a puissance égale la Citroën fume la hyundai

    • @curtisekwa6137
      @curtisekwa6137 Год назад

      @@timt4774 ça c'est sur le papier

    • @timt4774
      @timt4774 Год назад

      @@curtisekwa6137 pas vraiment il y a déjà eu plusieurs vidéos sur des piste ou il font de départ arrêté, des relances, des reprises ou la Citroën c5 Aircross affronte le Tucson et rien a faire la C5 est plus légère et un peu plus Aero dynamique
      le Tucson penne a atteindre les 180km/h avec un diesel 130ch quand la C5 avec la même puissance atteint les 190km/h

    • @curtisekwa6137
      @curtisekwa6137 Год назад

      @@timt4774 je vois tu préfères le C5 moi je préfère le Tucson... Impasse. Plus rapide ne veut pas dire fiabilité... Et à ce niveau je doute fortement que le C5 a le niveau du Tucson

    • @timt4774
      @timt4774 Год назад

      @@curtisekwa6137 un peu normal hyundai garde moteur connu le 1600cm3 diesel et le 1600cm3 essence
      PSA a du concevoir des moteurs plus petit, faute de la France avec ses restrictions
      Sinon il ferait bien leur 1600cm3 en 150ch qui est un moteur connu

  • @alienkisse
    @alienkisse Год назад +4

    47 et 50 mille balles ces tuperwares de beaufs 🤣 allez les pigeons, pour allez à carrefour le samedi vous serez au top

    • @fafyz9357
      @fafyz9357 Год назад

      Si je peux aller au carrefour en Ferrari juste pour faire rager les jaloux comme toi je le ferai avec plaisir

    • @jeandupond7941
      @jeandupond7941 Год назад

      Je suis d'accord, mettre 50k la dedans c'est juste pas possible 😒

    • @alaindevulder864
      @alaindevulder864 Год назад

      @@jeandupond7941 oui en effet affolant vendent ils vraiment ? Beaucoup en location je pense

    • @tawaya2
      @tawaya2 Год назад

      personne n'achète aujourd'hui que de la location .

    • @62patounet
      @62patounet 6 месяцев назад

      faux.....@@tawaya2