LE CITROËN C5 AIRCROSS HYBRIDE 2022 : UN SUV FAMILIAL POUR AVALER LES KILOMÈTRES. Objets du futur
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- Опубликовано: 12 июл 2022
- LE CITROËN C5 AIRCROSS HYBRIDE 2022 : UN SUV FAMILIAL POUR AVALER LES KILOMÈTRES, objets du futur l'a essayé.
Mi-électrique, mi-thermique, cette voiture française conjuguerait-elle le meilleur des deux mondes ? La #citroen C5 Aircross Hybride rechargeable version 2022 est à coup sûr une belle réussite à partager en famille pour partir loin.
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🎵 Musiques : Pierre Schellingen
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Хобби
600 km en électrique
+ 100 km en thermique serait un meilleur compromis à mon avis . 👍😊
Cool Citroën, ça me rappelle presque la DS de tonton (pas flingueur tout de même 😲)
Et elle est belle la campagne de l'est, non ?
😉
Belle démonstration de ce véhicule intéressant
👍, bravo
Merci pour le compliment, et oui, elle est magnifique la campagne de l’est 🤓
100ème Like!
Excellente vidéo, comme dit précédemment : Très bien expliqué.
Les Médias se suivent et gagnent en qualité. Bravo
Merci merci PetitBiscoto ! Je vois que vous êtes un (une ?) connaisseur :). Plaisanterie mise à part, j'apprécie vos encouragements.
j'ai trouvé votre esprit tranquille très sympa
Merci Rick, ça fait plaisir :)
Tres bien expliqué, c'est rare.
une voiture formidable, Citroen et la créativité !....
Merci Robert 😊
Merci pour ce reportage interessant et agréable.
J’ai enfin compris ce qu’était une voiture hybride rechargeable et la différence avec une électrique pure,
Serviteur chère Denise 😎
Merci pour ce reportage qui explique bien le principe de l’hybride rechargeable. C’est plus clair par rapport au tout électrique (j’ai bien aimé également le reportage précédent sur la Megane électrique).
Merci BEM. Je suis ravi d'avoir pu éclairer ta lanterne. Alors, pour toi maintenant, 100 % électrique ou hybride ? Quel est ton choix ?
@@ObjetsduFutur Hybride en voiture principale pour les longs trajets et électrique en seconde voiture pour les petits trajets. Il faut que la technologie tout électrique évolue encore (autonomie des batteries et vitesse de chargement)
Reportage de qualité qui reflète toutes les qualités de ce véhicule. J’ai la chance de rouler dedans depuis près de 2 ans.
Bilan: pour le quotidien, la batterie suffit et pour les vacances je ne m’embête même pas avec le câble, je roule en essence sans me soucier de quoique ce soit. Au final cette voiture est plus que sobre puisqu’en moyenne sur 1000km je consomme environ 1.5l au 100 le tout dans un confort royal! 👍🏻
Merci de votre compliment. Heureux homme ! C'est vrai que cette voiture française a beaucoup de qualités. 1,5 litre ! Vous utilisez donc beaucoup l'électrique ?
@@ObjetsduFutur Heureux homme comme vous dites! oui, le trajet domicile-travail se fait en électrique 👍🏻
L’hybride rechargeable est très intéressant quand il est rechargé! Quand on a la chance d’avoir une maison individuelle on installe une borne et le tour est joué! En plus, en hiver il fait bien chaud quand on prend la voiture et l’été il fait bien frais. C’est une des clefs pour préserver les batteries, le préchauffage de la voiture est capital.
Bravo pour votre travail !
@@guillaumel.1940 Merci Guillaume ! Et à bientôt pour de nouvelles aventures :)
Alors je ne vois pas comment sur vos trajets vacances en full termique vous pouvez ne consommer que 1,5L au 100 ! Le moteur 1,6l se 180 ch est extrêmement gourmand. Entre 8L et 9L au 100 à 130 km/h et en étant le plus économe possible…
Ce moteur hybride rechargeable est excellent pour une utilisation quotidienne en hybride (trajets mixtes) ou électrique (en ville). Si on ne fait pas plus de 50km par jour, c’est une voiture très économique. Mais sur les longs trajets, si on ne recharge pas toutes les 2 heures, c’est ultra gourmand. Beaucoup plus au final que le 1,2L de 130 chevaux et infiniment plus que les diesels. Et que dire de la difficulté de recharger aux bornes rapides car les deux tiers des stations prévues pour les voitures électriques ne comportent pas de prises type 2… Et la recharge que les prises type 2 les plus rapides prendra au bas mot 1h30 ! Donc super pour un usage quotidien mixte, mais à revoir pour les longs trajets ! Ce n’est absolument pas une avaleuse de km !
Dommage car le confort est incomparable sur le segment.
@@jean-sebastienvalle7540 qui a parlé de 1.5l au 100 en full thermique?
Je parle d’une moyenne annuelle. Comme je le précise je ne m’embête même pas avec le câble de recharge.
Merci pour cette vidéo cependant vous devriez montrer la consommation de l'ordinateur de bord. A votre arrivée, quelle était la consommation en L/100 ? A votre retour ? Un trajet d'environ 700 kms AR avec différentes vitesses et types de routes c'est parfait, si on va au bout des choses. La voiture est de qualité certes mais de nos jours le coût d'utilisation reste essentiel. (Perso, je fais 45000 kms/an).
Vous ėtes super sympa. Merci pour les infos. 😍
Avec plaisir madame...
Merci pour cette belle présentation et bonne continuation
Merci Hassib, belle journée 😉
@@ObjetsduFutur maintenant je comprends la différence entre l'hybride et l'électrique
Effectivement il manque la partie consommation réelle que ce soit au niveau du carburant et de la recharge électrique, critère très important de nos jours.
Effectivement Gabriel, mais vous pourrez trouver plus d'informations sur mon site objetsdufutur.fr . Et comme le dit le commentaire de Guillaume : " Au final cette voiture est plus que sobre puisqu’en moyenne sur 1000km je consomme environ 1.5l au 100 le tout dans un confort royal !"
Pas des heures pour recharger en 100 % électrique, 18 mn pour les meilleures, 40 mn pour les plus lentes (si l'on tient absolument à charger à 100 %, ce qui n'est pas recommandé, tant on perd de temps entre 80 et 100 %) !
15 à 80 % en 25 mn pour ma e-C4, je n'ai même pas le temps de manger tranquillement !
Personne ne peut faire 500 km sans s'arrêter pour aller aux toilettes ou manger un peu. En 10 ou 15 mn on recharge de quoi aller à l'arrêt suivant. En 2h on peut faire au mieux 260 km, la plupart des 100 % électrique est capable de le faire !!
Merci pour cette vidéo. J'ai toutefois quelques questions : quelle fut votre consommation d'essence sur 700 kms dans ces conditions? Vous ne l'indiquez pas. Avez-vous rechargé la batterie une fois à destination? Quand vous avez chargé, au départ, il est indiqué 6h. Est-ce que c'était sur une prise de courant? Enfin, combien coûte un plein de batterie qui vous permet de faire 50 kms environ en tout électrique? Merci
Retour d'expérience sur une phase 1:
700 Km sur 3/5 d'autoroute consommation de 5,9l/100km véhicule chargé 300 Kg et vitesse au régulateur @ 115 km/h n’empêchant pas quelques pointes de vitesse aux limites acceptables.
Au bout de 250 Km, pause petit-déjeuné, on a recharger le véhicule sur une aire d'autoroute @ 0.60€ du Kw.h qui était de moitié.
À la fin du périple, on était en réserve, l'odomètre affichant 710 Km et il restait 3 litres sur 44 litres d'essence. En tenant compte du gabarit, du poids, et de la motorisation ça reste des valeurs acceptable, surtout à l'économie apporté sur l'année.
Bonne voiture dans l'ensemble, mais la seule valeur qui pèche c'est le réservoir d'essence qui aurait pu être porté à 53 voire 60 litres.
Ce qu'il faut savoir:
Réservoir: 44 litres
Batterie: 11Kw.h utile pour 13 Kw.h brute 54 Km d'autonomie en beau temps à 80 Km/h Max
Concernant la recharge 0 à 100% avec l'option 7,4 kw (Wallbox) dure 2 heures. Sans l'option on est amené à 3,4 kw (Green-UP) la recharge durera 4h et plus de 6 heures avec une prise standard
Le véhicule à besoin du GPS pour optimiser sa consommation de batterie. Si par exemple on va à une point sans recharge, il faudra anticiper le trajet aller retour via une étape sinon il va utiliser tout la batterie seulement pour l'aller et la consommation sera élevé au retour. Et si on met waze, le gps de voiture ne vous guidera plus donc plus d'optimisation.
Merci pour vos explications . Le coffre peut-il accueillir une chaise roulante en position debout pour perdre moins de place ?
Chère Catherine, je n’en ai aucune idée… J’en suis désolé. Mais je suis sûr que l’un de nos amis aura une réponse. Y a-t-il quelqu’un qui puisse nous en dire plus à ce propos ?
Bonjour monsieur j’ai vu la vidéo de la voiture c5 j’ai la même mais essence depuis 4 ans mon crédit arrive à son terme et votre vidéo m’a donné envie d’acheter la même c5 hybride essence mais qui se recharge tout seul donc je verrai bien si c’est possible d’avoir une reprise de la mienne pour la nouvelle version avec un nouveau crédit si possible merci à vous pour la vidéo de la voiture cordialement ❤
Merci de votre gentillesse 🌹
hız sabitleme direksiyon üzerinde olmalıydı
AUTO HOLD KESİNLİKLE OLMALIYDI.
Ekran kullanımı mesafesi iyi hesaplanmamış
kablosuz şarj samsung da kullanılmıyor
hareket halindeyken iç aydınlatma çok zayıf ayak kısımlarında hafif bir aydınlatma olmalıydı
kulakçıklar direksiyon ile beraber hareket etmeliydi
shıne bold serisinde bile kafa başlıkları ileri geri hareket etmeliydi
Aracı alalı (shıne bold )15 gün oldu ama bu özelliklerin olmaması büyük hata
Bunları yazmamın sebebi wosvagen passat (comfort 2018 otomatik benzinli) kullanıcısıydım.
***********BUNLARIN NOKSANLIĞINI KEŞKE DİLE GETİRSEYDİNİZ*********
Bonjour, très belle vidéo et agréable à regarder "je me suis abonné". Vous m'avez donné l'envie de m'acheter ce véhicule. Pouvez vous me dire quelle motorisation du véhicule présenté dans cette vidéo? Bien Cordialement
Merci Said de votre gentil message !
Le modèle que vous avez vu est le C5 Aircross Hybrid 225 ë-EAT8 finitions Shine. Il s'agit d'un 4 cylindres en ligne de 1,6 L
Avez-vous regardé d'autres vidéos de ma chaîne ou consulté mon site www.objetsdufutur.fr ?
Quels sujets vous intéressent le plus ? Vous l'avez compris, je m'adresse au plus grand nombre en évitant d'être technique (il y a de très bons sites spécialisés pour ça.). Mon objectif est de faire découvrir aux autres les objets qui m'ont séduit pour leur côté innovant, mais pas seulement.
Alors, si vous êtes curieux, vous êtes le bienvenu :)
@@ObjetsduFutur merci pour vôtre réponse ! Cordialement.
Je viens d'en essayer une... Très déçu. Le prix plus de 57.000 euros avec ttes les options. Je garde mon C5AC 180ch essence Shine hypebrown toit ouvrant, sièges massants, chauffants, acheté 32.000 euros neuve chez un mandataire en février 2020 !
C'est sûr, il y a une sacrée différence de prix...
Bonjour,
700 kms en tout, c'est peu, non !!! - j'ai un 3008 Hybrid4 (hybride non rechargeable) et je fais ~ 1000 kms.
et au niveau moteur ? on sait qu'il y a de gros problèmes moteurs chez stelantis - qu'en est-il de ce véhicule ?
sinon, je le trouve pas vilain pour un véhicule français.
C’était le 225ch ou le 180 ?
Des heures pour recharger... un peu... beaucoup exagéré non ?
On n'est plus en 2010...
Pas de mention pour les palettes au volant, cela manque d'explication
Désolé...
Combien de litres pour le plein?
Le réservoir est de 43 litres
@@ObjetsduFutur et vous avez mis 43 l?
@@valerieschellingen5361 Non 40 litres
@@ObjetsduFutur donc 650 km avec 40l donc 6l aux cents de consommation
Merci
@@valerieschellingen5361 cela fait 6,6 l au cent ... comme la C5 Aicross essence 1.2 automatique que je possède. à 130 constant, je fais entre 6,5 et 6,7 l / 100km. Sur autoroute l’intérêt de l'hybride est quasi nul
Vous êtes un bon français (peut-être du bon vin , je m'interroge ?)
J'essaie d'être le meilleur français possible Roland... Et pour le vin, je n'y peux rien, il est bon aussi :).
@@ObjetsduFutur: bien parlé , je te salue
Je te salue également. N’oublie pas de t’abonner à la chaîne 😜
@@ObjetsduFutur: je me suis abonné
@@rolandtrouillot6019 Cool ! Merci !
Encore une qui est fabrique en Chine...pas pour moi
Non la C5 aircross est fabriquée à Rennes 👍🏻
Le C5 aircross Europe est fabriqué à Rennes .
je roule avec depuis 3 ans très très satisfait super véhicule