взял cs55plus кайф, разгон на эко не быстрый, стоит поставить нормал машина меняется разгон становиься быстрым, на спорте пока обуадку не пройду не езжу 😅😅 и на мой взгляд 55 выглядит не хуже чет т, на мой взгляд и люди на 55 тоже смотрят и обращают внимание, как понторезка тоже пойдет
Почему так мало подписчиков?! Такая грамотная речь , качественный звук и профессиональная съемка 😊очень интересно вас смотреть )) тема канала для многих максимально актуальная сейчас
Кстати, клиренс у Т не указан даже в официальной брошюре/сайте. А у 55 там указано 171мм, но дилеры талдычат про 190мм. По факту пластиковый пыльник (защитой это не назвать) под двигателем висит низковато, так что на правду похоже значение 171мм.
Взяли уни-т, но вторая машина в семье, тут многие пишут про 55, но после свежей бмв единички у жены которую сдали в трейдин, 55 вообще ничем не удивил, без души жоповоз. Сзади дети не скоро вырастут из кресел для обогрева попы, в немце его тоже не было и ничего, но Т кажется больше для души и конечно в ней после немца все очень даже эргономично, вопросов нет. Каждый выбирает для себя, я думаю с учетом спроса рынка, что 55ка дешевле и выглядит пускай хоть и менее стильнее машина - уйдет быстрее. Хотя пока мы были на тесте, все кто приезжал смотреть авто девушкам - смотрели только на уни-т. Нет рецепта, авто действительно закрывают разные части потребностей, нам с учетом того, что в семье есть еще немец побольше - уни-т показался идеальным вариантом, да и значительно больше единички, а нам ее для развоза детей в садик и жене поездить одной (90%) времени более чем хватало. p.s. после обкатки расход упадет и если что делайте чип в хорошем месте до нужных 189 сил, как в 55 - с гарантии не слетите p.s. была бы даже первая машина в семье - взял бы uni-t
Спасибо за развернутый комментарий! Все именно так 55 ый забрали сразу же по юни т куча запросов но мы пока решаем на что поменять, с каждым днем Юни Т нравится все больше и больше.
@@viking_diaryинтересно, по Тшке звонки то были? Сомневаюсь, что на много меньше, машина стильная, в СПБ вижу их все больше и больше. Вам тоже удачи в контенте! Завтра едем забирать, должны были получить позавчера, но машину после мойки чуть поцарапали тряпками, будут делать полировку и бонусом бесплатное ТО, подменная машина, тонировка, сигналка и еще вкуснотяшки за такой косяк, ругался я дико :)
Так у нас они в одну цену стоят. Копейка в копейку. Одно могу сказать. Правильно Вы их с немцами сравнили. По мне и те и другие жутко не удобные. По сравнению с корейцами и японцами. Но это вкусовщина.
Благодарю! Стараемся) 55 по цене качеству отличный вариант! Как раз сейчас отличные скидки! Советую прозвонить всех Диллеров и кто то предложит лучшие условия или заявку на автоспоте оставить) Исключить Автополе и Ключ авто )
Катался на на юни т и юни V, а потом на мерсем е класс 187 сил 2015 года и с женой единогласно подержанный мерс по всем параметрам круче и дешевле гораздо
У всех разные вкусы и предпочтения! Если вы выбрали мерседес 2015 года то почему нет , главное чтобы приносило радость и удовольствие ! Поздравляю с покупкой , удачи на дорогах!
Я мерседес е класса продал,купил 55. На дальние расстояния на немце ,как не крути, лучше. А если по городу и по поселковым дорогам,то выбираю 55. Да и расход......мерс жрал 15литров,а 55 вдвое меньше.
Если 55 понравился то однозначно новый 55+ еще больше понравится! Еще интересная модель уже у официалов Geely Atlas 2 , скоро выпустим ролик про это авто!
Доброго времени. Подскадите по шумоизоляции какая из них будет тише?И по разгону какая резвее по вашим ощущениям или замерам? Обзор посмотрел,но пишут что 55+ быстрее.с меня лайк и подписка. Спасибо
@@viking_diary Я также спокойно езжу,да расход не менее 10,а рассказывают экономная машина,но это же не правда согласитесь! Значит надо про расход всем говорить!
Тестировал T. В плане динамики ожидал большего (возможно это связано с задушенной российской версией). Кресло слишком тесное. Дермантин будто резиновый, садиться и выходить из-за этого не комфортно.
Купил 55ку, три дня назад. Выбор был точно такой же. По факту скажу, практичнее, резвее и функциональнее именно 55ка, выбор тут просто очевиден (это для тех кто тоже думает что выбрать - однозначно UNI-S). Ну а ценник автор канала конечно загнул, хз найдете ли дурачка. Сейчас официалы со скидками и допами продают 55ку за 2550тр, а юни Т за 2700тр. Мне вышла 2540тр (на 26.05.24)
Uni-t не только молодежь (причем молодеж без детей ибо коляску я так понимаю пристроить будет сложно), я бы добавил пенсионеры когда уже дети живут отдельно, а дача построена. Ну и как второй или женский авто идеален будет.
Расскажите, про запасные запчасти, условия гарантии, и сроки исполнения гарантийного ремонта. И почему у китайцев жор бензина... И да ручки эти, которые выезжают зимой будут работать......
@@viking_diary может тебя смотрят😊 прочитают, не купил его именно из за красноты этой и дермантина 🤣 ну реально как представил что я на это красное буду смотреть каждый день💩😂
Кто сказал что у UNI T движок бодрее? Там стоит движок предыдущей модификации Q5 a у UNI S модификация Q7. Потому разница в лошадках и расходе. Надеюсь обновленная модификация получит движок от 55 , подогрев руля и физические кнопки подогрева сидений. Ну и приборка - для меня у 55ки идеально. В Т-шке приборки как у черри. И потом, хорош из каждого утюга про газовые упоры вещать. Каждый день под капот лазим? По 3 раза? Нахер лично мне не нужно. Раз в 1,5-2 недели открою, продую пыль, проверю жидкости и все.
Советую почитать условия гарантии 5 лет. Много интересного увидите. Ну и хотел бы обратить внимание на грузоподъемность - 350кг. У европейцев 450-500кг. У Японцев 500-700кг. Как вы думаете, почему?
@@viking_diaryДля сравнения cs55plus и кореец Киа селтос: Подвеска- 5 лет или 70 тысяч, Чанган 1 год и 20 тысяч. Коробка передач, турбина- 5 лет и 150 тысяч, Чанган- 3 года и 60 тысяч. Двигатель у обоих 5 лет и 150 тысяч. Ну и мелочи, типа гарантии на сцепление корейское год, а у Чангана 3 месяца и тд. В среднем получаем, что владеть чанганом более трёх лет или 60 тысяч км становится опасно для кошелька, а на корейце можно смело ездить 5 лет и 150 тысяч. Ps. Данные взяты из сервисных книжек обеих машин.
К сожалению самая близкая по цене это exeed lx в самой бедной комплектации на переднем приводе от 3060 . Машины с виду разные для разной категории граждан. Так же одно наличие в каршеринге и такси говорит уже о многом. Рабочая лошадка и машина для души.
@@Seym_net советовать сложно у всех разные запросы и представления о собственной машине. Еххеd нормальный автомобиль. Если выбираете обязательно придите посмотрите в живую и прокатитесь)
Мы сейчас смотрим 55 и Т, сложный выбор, либо красота, либо практичность 55. Обе хороши по ходовой. 55 стоит сейчас в рассрочку 2550 000 млн руб, Т нам отдают 2750 000. Разница небольшая. В Т мне посадка не нравится, а вот в 55, удобнее и обзор и воздуха прямо больше. Каждому свое , а я еще думаю какой))
К нашим Диллерам много вопросов . И как показала практика указанные цены не соответствуют действительности. В объявлении указано 3050 а по факту возможно приобрести за 3600 и то в наличие нет.
Понты начинаются хотя бы от Тугеллы или на худой конец UNI-K, а этот с 1.5 двигателем и передним приводом - это понты для двора с шестнарями и солярисами, не более. CS55+ однозначно понятнее и оправданнее по деньгам, имхо.
поменял солярис на cs55plus, не сравнивай эти машины, чанган по быстрее будет сильно и комфортнее очень, подвеска мягче, сиденья удобнее, короче разного класса авто, не пиши чушь
@@sanya2894 Я могу с Поло 1.4 сравнить, жена ездит. В Поло много чего лучше сделано, лучше эргономика, едет +/- также, если чипануть - едет сильно лучше. В CS55+ мне не нравится руль, отсутствие его обогрева и красные вставки из дермантина в салоне. Со всем остальным можно впринципе жить. Но по самой машине видно, что она дешевая, сделана из дешевых материалов и стоить должна ляма полтора в прыжке. Я думал жене поменять её Полик как раз на 55+, но покатавшись на тестах решил отдать ей свою Тугеллу, а себе присматривать Монжаро. Просто жалко денег на автомобиль, который не будет доставлять удовольствие и который сильно в цене потом потеряет. Но если 2.4 млн - край по деньгам, то CS55+ в максималке хороший и возможно даже лучший выбор.
Ты катался на UnI-K?он 2т весит,С 2л мотором…он не едет не хрена!до сотки 12-13 секунд😅 Вы когда пишите бред хоть возьмите тест драйв и прокатитесь.. Я лично на юни Т обходил К..Он даже хавал 1.5 не берет с 0 до сотки..Вот ему явно с солярисами гонять..Тупой как барабан!
2000 пробега))) 10000))) нда.. Точно раскажут как машины в жизни))) я и смотрю грязи нет, брызговики внутри вооще пыль не было,))) но,, расказывают какие они хорошие,,)) смено.. Реальнопоржал..
@viking_diary 55-ка в пользовании, юни-т - насиловал дилерский. Как раз о замерах, не наблюдаю у вас их. "Профессионально" делать выводы и тем более сравнения по субъективным ощущениям. Еще и про диван пишут, мдец. А ещё весь интернет кишит замерами обеих машин РФ версий, вся информация в общем доступе.
@@viking_diary наверное если бы я хотел завоевать аудиторию, то так бы и сделал... У меня Аркана, пробег 60к, по гарантии менял рулевые наконечники на 50к.. И реально есть контент по этой машине, где блогер за год сотку прошёл
Прям в захлеб - ах, какие крутые китайские тачки!)))) Забыл, правда, автор сказать, что все это результат йобнутой политики)) Завтра посретесь с Китаем и будете рассказаывать, "ах, какие крутые "зимбабвийские" машины))) Мерзость, а не подходы. Весь мир будет на немцах, японцах и корейцах ездить, а вы будете расхваливать, что вам царек разрешит))
@@viking_diaryжелаю вам на китайских крутых тачках поездить)) У UNI-T, как раз, одна фара 30 т. деревянных стоит)) Как у мерса)) Так в мерс вложишься - его продать можно, а в ваши "сыроделанные" тачки по цене мерса какой дурак будет вкладываться?)))))) Чтобы что на выходе?)) Потом никому не продать или продать за 1/4 цены, жизнерадостный ты наш)) Спасибо тебе за крутые советы!))) Взяли 3 лимона и побежали покупать сырые тачки без истории - хули, у нас бабла завались))) Можно экспериментировать)) Да... ты забыл рассказать про "крутые" тормоза на uni t, которые дымятся, как ты говоришь "при скоростной езде")) И странное поведение робота) А так все круто - вкладывайтесь))
@@viking_diary Немаловажно))) Для тех, кто эксплуатирует турбо-моторы, особенно бензиновые с турбиной высокого давления. Но и турбодизелей это касается, и «низких-маленьких» турбин. Турбодвигатель может есть масло. Поджирать. Это нормально. На любом немце типа ауди или пóрше (где турбина, не компрессор), или тем более на заряженом японце (субару, мицык, тойота, мазда, ниссан и другие) при активной езде на высоких оборотах или с активными переключениями, когда турбина начинает «надувать» и сбрасывать излишки давления через Wastegate - клапан, который направляет отработанные выхлопные газы мимо турбинной части турбонагнетателя для ограничения оборотов ротора турбокомпрессора, а следовательно регулирования максимального давления, создаваемого компрессорной частью - так вот, литр масла на каждую тысячу км пробега пусть вас не пугает и не напрягает. Оно не вытекает. Оно просто горит. И на турбомашине возмите с собой литр, а то и два-три на долив - нужно. Обязательно. И проверять его в турбовой машине желательно, минимум раз в неделю, а зимой или при активной езде - каждый раз перед запуском после долгой стоянки. Хотя бы раз в день утром. Иначе можно пристроиться на дорогой ремонт серьезного мотора. Турбомоторы после интенсивного использования при активной езде нельзя сразу глушить. За несколько раз можно кончить турбину, это хлопотно и дорого. При реальных пиздюлинах она - не красная даже. Белая! Почти прозрачная. И очень не быстро остывает. Пару раз в ауди а4 1,8 turbo я доводил зимой на снегу турбину до состояния, когда я поднимал капот и видел через магму что там внутри… Поэтому моя первая рекомендация: - даже если вы очень торопитесь (особенно если вы очень торопитесь!!!) рассчитайте маршрут так, чтобы последние минут пять-семь езды вы ехали не надувая наддув, до 2,5 тысяч оборотов в минуту по тахометру. Тогда можно будет остыть по дороге, доехать до места назначения и сразу глушить-закрывать-бежать-встречать-провожать.
@@viking_diary сейчас лучше зикр 001 и зикр х нет электричек! Есть конечно другие автопроизводители, но по балансу: цена-качество-комфорт-надежность, зикры вне конкуренции. Ни войе, ни еще кто-то с ними не сравнится.
@@viking_diary я сам смотрю сейчас в сторону зикр х, для Питера - это небольшая сумма за авто, с заряд станциями тоже нет проблем. Но после теста х, какие-то сомнения отпали. Жена, ребенок, и я нормально в нем помещаемся. Плюсы - 0 налогов, расходники минимальные, высокий. Ликвидность? Думаю и через 3 года будет ликвиден- даже один дизайн авто на несколько лет вперед
@@viking_diary я слышал юниТ рестайл 2023 , 188 кобыл. Есть еще спорт версия, движ такой же , только кузов симпатичнее и наверно тормоза больше. Еще слон покруче, панель приборов больше.. Скорее всего чип мощнее стоит
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
Я тоже метался между этими двумя автомобилями!!! В итоге стал обладателем 55!! Проехал из Питера на Урал и обратно, машина очень нравиться!
Та же история 1 в 1 )))
А Подогрев сидений так же не включает голосовой помощник ?
Какая динамика разгона реальная подскажите ? Рассматриваю сейчас ее)
@@maxk.8318Предлагаю Вам посетить дилера и пройти тест драйв!
Uni t купил жене как 2ой авто, спустя несколько месяцев полет нормальный, жена довольна)
Из разряда- то что доктор прописал. Сравнение бомба! Дельно и жизненно.
Благодарю от души.
взял cs55plus кайф, разгон на эко не быстрый, стоит поставить нормал машина меняется разгон становиься быстрым, на спорте пока обуадку не пройду не езжу 😅😅 и на мой взгляд 55 выглядит не хуже чет т, на мой взгляд и люди на 55 тоже смотрят и обращают внимание, как понторезка тоже пойдет
Соглашусь на 55 й внимания так де было достаточно и посадка гораздо удобней видно дорогу!
Хороший канал, подписался,все по делу
Благодарности!
Почему так мало подписчиков?! Такая грамотная речь , качественный звук и профессиональная съемка 😊очень интересно вас смотреть )) тема канала для многих максимально актуальная сейчас
Поддерживаю
Примного благодарны! Начали снимать с марта 2023 года)
Ребят в технических характеристиках указывайте клиренс и базу, очень важные показатели.
Кстати, клиренс у Т не указан даже в официальной брошюре/сайте. А у 55 там указано 171мм, но дилеры талдычат про 190мм. По факту пластиковый пыльник (защитой это не назвать) под двигателем висит низковато, так что на правду похоже значение 171мм.
Взяли уни-т, но вторая машина в семье, тут многие пишут про 55, но после свежей бмв единички у жены которую сдали в трейдин, 55 вообще ничем не удивил, без души жоповоз. Сзади дети не скоро вырастут из кресел для обогрева попы, в немце его тоже не было и ничего, но Т кажется больше для души и конечно в ней после немца все очень даже эргономично, вопросов нет. Каждый выбирает для себя, я думаю с учетом спроса рынка, что 55ка дешевле и выглядит пускай хоть и менее стильнее машина - уйдет быстрее.
Хотя пока мы были на тесте, все кто приезжал смотреть авто девушкам - смотрели только на уни-т.
Нет рецепта, авто действительно закрывают разные части потребностей, нам с учетом того, что в семье есть еще немец побольше - уни-т показался идеальным вариантом, да и значительно больше единички, а нам ее для развоза детей в садик и жене поездить одной (90%) времени более чем хватало.
p.s. после обкатки расход упадет и если что делайте чип в хорошем месте до нужных 189 сил, как в 55 - с гарантии не слетите
p.s. была бы даже первая машина в семье - взял бы uni-t
Спасибо за развернутый комментарий! Все именно так 55 ый забрали сразу же по юни т куча запросов но мы пока решаем на что поменять, с каждым днем Юни Т нравится все больше и больше.
@@viking_diaryинтересно, по Тшке звонки то были? Сомневаюсь, что на много меньше, машина стильная, в СПБ вижу их все больше и больше. Вам тоже удачи в контенте! Завтра едем забирать, должны были получить позавчера, но машину после мойки чуть поцарапали тряпками, будут делать полировку и бонусом бесплатное ТО, подменная машина, тонировка, сигналка и еще вкуснотяшки за такой косяк, ругался я дико :)
Так у нас они в одну цену стоят. Копейка в копейку. Одно могу сказать. Правильно Вы их с немцами сравнили. По мне и те и другие жутко не удобные. По сравнению с корейцами и японцами. Но это вкусовщина.
@@АлексейДобрый-о2х извините, вообще не понял о чем речь, но с новым годом вас :)
Не знаю кому что зашло....! Но, я забрал UNI-S (CS55PLUS) "24г. 3 ДНЯ НАЗАД...) Шикарно, всё устраивает!
Поздравляю с покупкой ! Отличный автомобиль и соотношение цены качества!
Интересный выбор что же останется) 55 конечно практичнее, а Т-ка все таки дизайном берет, я бы 55 оставил) вообщем ждём
Спасибо за комментарий) Мы тоже ждем)
Для жизни 55 лучше, сами показали как на природе отдыхается, можно перевезти что то габаритное, но внешка конечно у Т вне конкуренции.
Да 55 практичнее. Юни т по внешнему виду вне конкуренции!
Аааа лайкос.. Сам мучаюсь выбором между ними.. Нравится юни-т.. Но у 55 свои плюсы
Да да выбор нелегкий 50/50)))
Спасибо за обзоры и видосы которые снимаешь и показываешь. Тоже планирую брать 55 на днях)
Может посоветуете диллера в Питере?)
Благодарю! Стараемся) 55 по цене качеству отличный вариант! Как раз сейчас отличные скидки! Советую прозвонить всех Диллеров и кто то предложит лучшие условия или заявку на автоспоте оставить) Исключить Автополе и Ключ авто )
И автоспот исключить тоже, галимая реклама, цены фейковыке@@viking_diary
Я приобоел Юни Т тачка огонь!!!
Супер ! Поздравляю с удачным приобретением! Если не секрет во сколько обошлось?
3@@viking_diary
спасибо за обзор
Благодарности!
Катался на на юни т и юни V, а потом на мерсем е класс 187 сил 2015 года и с женой единогласно подержанный мерс по всем параметрам круче и дешевле гораздо
У всех разные вкусы и предпочтения! Если вы выбрали мерседес 2015 года то почему нет , главное чтобы приносило радость и удовольствие ! Поздравляю с покупкой , удачи на дорогах!
Я мерседес е класса продал,купил 55. На дальние расстояния на немце ,как не крути, лучше. А если по городу и по поселковым дорогам,то выбираю 55. Да и расход......мерс жрал 15литров,а 55 вдвое меньше.
Хороший канал, посмотрел все видео
Благодарности четверные спасибо
Очень крутой обзор!!! Продолжай в том же духе!
Благодарность вам от души! Будем стараться!
Взял в 20году 55 езжу по сегодняшний день, уже 5й год, очень доволен, и сейчас стоит вопрос, что взять? 55+ или uni t, думаю)
Если 55 понравился то однозначно новый 55+ еще больше понравится! Еще интересная модель уже у официалов Geely Atlas 2 , скоро выпустим ролик про это авто!
Какие 3,2 за юнит?))) Сейчас новые за 2,9 плюс скидки
Да на тот момент цена была актуальной! Сейчас за 2,6 отдадим.
Доброго времени. Подскадите по шумоизоляции какая из них будет тише?И по разгону какая резвее по вашим ощущениям или замерам?
Обзор посмотрел,но пишут что 55+ быстрее.с меня лайк и подписка. Спасибо
Доброго дня! 55 + быстрее и тише в салоне.
@@viking_diary спасибо. значит запишусь на 55+ познакомится по ближе)
Владею uni T 3 месяца. Отличная и очень бодрая машина. А экстерьер- 5+
Да ЮНИ Т один из самых ярких по дизайну мини кроссоверов! Какой у вас пробег уже?
Лично я за практичность, 55!
Спасибо 🤝
У меня 55ка . Брал потому что больше, т.к.семья 5 человек.Но uni-Tмне нравится больше.
А для вас это прям идеал.
Спасибо за комментарий! Поздравляю с покупкой! Отличный выбор! Нам так же нравится юни т но для дальних путешествий комфортнее 55 plus)
По габаритам один в один цифры. Салон просторнее?
@@Kamil-u4k2g как это 1в1 если Т на 115мм ниже...
Как можно выбирать между ними? Обе круто выглядят 😍😍😍
Так что же тогда оставлять обе?
@@viking_diary , нет, надо брать Танк 300😉😊.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста какой средний расход у Вас получался на Юнити?Говорили экономный,но у Меня жрет, почти 14 литров!Это большой минус
Здравствуйте! Сейчас пробег 4000 км. Расход средний около 10 л. / 100 км. Езжу очень спокойно.
@@viking_diary Я также спокойно езжу,да расход не менее 10,а рассказывают экономная машина,но это же не правда согласитесь! Значит надо про расход всем говорить!
@@В.В.В-ж2птут мужик говорил, что после обкатки падает.
У меня расход 10л аи 95
Стали владельцами 55, пять дней назад! Машина афигенная! Юни-т, как вторая машина для семьи, 55-закрывает все потребности.
Класс ! Поздравляю с покупкой отличный выбор!
@@viking_diary благодарю!
Как машинка спустя 7 месяцев, какие минусы, недочёты?
@@andrey1987pan приветствую! Записался на ТО 15000. Косяков нет.
Тестировал T. В плане динамики ожидал большего (возможно это связано с задушенной российской версией). Кресло слишком тесное. Дермантин будто резиновый, садиться и выходить из-за этого не комфортно.
Да , едет нормально но не спортивно.
На Ресте UNI-T покатайся, там уже экраны другие и мультимедия + удобнее все)
Прокатился ! Не понравились вставки цветные на кузове и сырая прошивка. Официально будут дай бог к лету 2024 года.
Купил 55ку, три дня назад. Выбор был точно такой же. По факту скажу, практичнее, резвее и функциональнее именно 55ка, выбор тут просто очевиден (это для тех кто тоже думает что выбрать - однозначно UNI-S). Ну а ценник автор канала конечно загнул, хз найдете ли дурачка. Сейчас официалы со скидками и допами продают 55ку за 2550тр, а юни Т за 2700тр. Мне вышла 2540тр (на 26.05.24)
Этот ценник был выставлен более полугода назад, когда стоимость юни т в салонах СПб доходила до 3.6 млн
09.09.24 UNI-S в ЕКБ с резиной, старлайном gms, шумка, локеры, антикор - 2600) вообще огонь, голую за 2500 предлагали
Uni-t не только молодежь (причем молодеж без детей ибо коляску я так понимаю пристроить будет сложно), я бы добавил пенсионеры когда уже дети живут отдельно, а дача построена. Ну и как второй или женский авто идеален будет.
Да верно подмечено как вторая машина для души. Хотя багажник довольно большой для такой машины.
Пенсионер на юни-т? Это ещё забавнее чем на аркане😊
Для пенсионеров самое то хавал жульен в комплектации тек+ с полным приводом (чтоб по бездорожью до дачи добираться, если на пузо не сядет).
что-то недорого катались на них) сомнения теперь возникли в автомобилях у меня...
Да , отдаем дешевле рынка для подписчиков.
А что лучше взять кулрей 2024 или чанган 55+?
Сейчас лучше взять city ray от джили)))
Я бы рекомендовал посмотреть у меня на канале city ray)
@@viking_diary А в чём city ray, по вашему, лучше?
Всё отлично сказано показано кроме Дверных ручек . Тут надо говорить на 55 практичные а на т красивые
Абсолютно верно!
для севера выдвижные ручки на юни т не будут ли проблемой???? а то захочешь куда поехать а ручки не вылезут)
Этот момент уже стал позабытым хитом обсуждений. С выезжающими ручаюками в итоге всё хорошо!
Будут, были обзоры с этими ручками
Обращаю внимание, что автор продаёт эти машины (или уже продал). Почему? Тут 2 варианта и оба плохие. Так что сомнения есть в этих обзорах теперь
Смотрите не внимательно наше видео.
Расскажите, про запасные запчасти, условия гарантии, и сроки исполнения гарантийного ремонта. И почему у китайцев жор бензина... И да ручки эти, которые выезжают зимой будут работать......
Ручки будут работать уже много тестов в экстремальных условиях. По поводу гарантии снимем отдельное видео.
Доброго времени суток! Продали 55го?
Доброго времени, о покупке пишите в л.с. в tg.
55 мне кажется для более взрослых людей. Юник молодёжный.
55 свежо смотрится и на дорогах много молодежи встречаю за рулем. По комфорту соглашусь 55 для людей повзрослее)
Мы выбрали 55 плюс. 2.750+ 60 допы👍
Где?
Суппер ! Поздравляю с покупкой! Да такие цены были при трейдине и кредите .
По моему таких цен уже нет
Их вообще в наличии нет
Первые поставки обещают в конце октября
Спасибо за актуальную информацию. Странно , мы приобретали 3 месяца назад и так же машин в наличие не было .
@@ЕвгенийСоломонов-ы6х есть в наличии, много где, зависит от цвета и цены такие тоже есть. если кредит
А чан ган не хочет сделать 55й без тухлокожи, без этой крыши и люка совсем ненужного, и без красной этой всей фигни,
Это вопрос к Чангану.
@@viking_diary может тебя смотрят😊 прочитают, не купил его именно из за красноты этой и дермантина 🤣 ну реально как представил что я на это красное буду смотреть каждый день💩😂
Люк оооочень нужная вещь! Вот лично я уже не рассматриваю машины без него. Функция проветривания в люке просто бесценна
@@fadeeva_ns у нас проветриваются так, дверь открываешь если ее ветром не оторвало, значит считай проветрил 😀
Автомобильный салон перешьют за пару дней в любой материал и на любой вкус. Если готовы приобрести наш 55. Красные вставки перешьем вам в подарок.
Кто сказал что у UNI T движок бодрее? Там стоит движок предыдущей модификации Q5 a у UNI S модификация Q7. Потому разница в лошадках и расходе.
Надеюсь обновленная модификация получит движок от 55 , подогрев руля и физические кнопки подогрева сидений. Ну и приборка - для меня у 55ки идеально. В Т-шке приборки как у черри. И потом, хорош из каждого утюга про газовые упоры вещать. Каждый день под капот лазим? По 3 раза? Нахер лично мне не нужно. Раз в 1,5-2 недели открою, продую пыль, проверю жидкости и все.
Вот вы ответственный водитель! Многие в наше время открывают капот только для заливки омывающей жидкости. И кто сказал что у Uni T движок бодрее???
отличный формат видео, вот эти все замеры разгонов у всех автоблогеров уже надоели, в реале важны вот эти мелочи по салону и т.д.
Благодарности вам ! Стараемся)
@@viking_diaryИван просто бомбический контент, так же катаем 55ку.
Прям очень интересно какую первую заберут😊
Нам самим интересно) Уже написали на выходных посмотреть обе)
Тачки огонь
Какая из понравилась больше?
А что с ручками выдвижными в мороз ?
Все отлично никаких проблем!
Советую почитать условия гарантии 5 лет. Много интересного увидите.
Ну и хотел бы обратить внимание на грузоподъемность - 350кг. У европейцев 450-500кг. У Японцев 500-700кг. Как вы думаете, почему?
Металл фольга.....
Условия гарантии схожи с европейцами , немцами и корейцами. В чем различие по вашему мнению?
Посмотрите на тоненькие пружины амортизатора и все поймете
@@viking_diaryДля сравнения cs55plus и кореец Киа селтос:
Подвеска- 5 лет или 70 тысяч, Чанган 1 год и 20 тысяч.
Коробка передач, турбина- 5 лет и 150 тысяч, Чанган- 3 года и 60 тысяч.
Двигатель у обоих 5 лет и 150 тысяч.
Ну и мелочи, типа гарантии на сцепление корейское год, а у Чангана 3 месяца и тд.
В среднем получаем, что владеть чанганом более трёх лет или 60 тысяч км становится опасно для кошелька, а на корейце можно смело ездить 5 лет и 150 тысяч.
Ps. Данные взяты из сервисных книжек обеих машин.
@@zloigofman3836 заменить на потолще- не вижу проблем.
Какие понты или комфорт 😜
Новое авто должно выглядеть классно и стильно. 21 век
Так эти обе машины выглядят классно и стильно
Cравнение бы uni-t vs exeed в схожей ценовой категории
К сожалению самая близкая по цене это exeed lx в самой бедной комплектации на переднем приводе от 3060 . Машины с виду разные для разной категории граждан. Так же одно наличие в каршеринге и такси говорит уже о многом. Рабочая лошадка и машина для души.
@@viking_diary то есть exeed не советуете в принципе? Я видел и с оцинковкой у них беда, её почти нигде нет)
@@Seym_net советовать сложно у всех разные запросы и представления о собственной машине. Еххеd нормальный автомобиль. Если выбираете обязательно придите посмотрите в живую и прокатитесь)
Техническая составляющая у 55 лучше.
Мы сейчас смотрим 55 и Т, сложный выбор, либо красота, либо практичность 55. Обе хороши по ходовой. 55 стоит сейчас в рассрочку 2550 000 млн руб, Т нам отдают 2750 000. Разница небольшая. В Т мне посадка не нравится, а вот в 55, удобнее и обзор и воздуха прямо больше. Каждому свое , а я еще думаю какой))
Что хотите приобрести после продажи?
Поедем на днях смотреть Джоеко , и EXEED RX приглянулся. Но честно хочется уже электричку )
@@viking_diary Удачи вам, и хорошей покупке
@@viking_diary Джейку' и да это земля и небо по сравнению с чан'ань.
@@viking_diaryпохоже ты зажрался
55 плюс супер тачка
Да обе прекрасны👍
у нас у дилера юни т в теч комплектиции стоит 3 050 000 новая
Класс! Берите если есть такая возможность! У нас 3 600 000 у дилеров .
@@viking_diary да я уже давно купил, просто не понимаю почему в крупных городах такой рост цены
А что за город?
Санкт-Петербург
К нашим Диллерам много вопросов . И как показала практика указанные цены не соответствуют действительности. В объявлении указано 3050 а по факту возможно приобрести за 3600 и то в наличие нет.
Всё ок, но жаль обе без 4wd(((
Да ,это считаю единственным минусом.
Если семейный то конечно cs55. В остальном uni-t.
Спасибо за ваш голос! Согласен.
Понты начинаются хотя бы от Тугеллы или на худой конец UNI-K, а этот с 1.5 двигателем и передним приводом - это понты для двора с шестнарями и солярисами, не более. CS55+ однозначно понятнее и оправданнее по деньгам, имхо.
Спасибо за ваше ИМХО!
поменял солярис на cs55plus, не сравнивай эти машины, чанган по быстрее будет сильно и комфортнее очень, подвеска мягче, сиденья удобнее, короче разного класса авто, не пиши чушь
@@sanya2894 Я могу с Поло 1.4 сравнить, жена ездит. В Поло много чего лучше сделано, лучше эргономика, едет +/- также, если чипануть - едет сильно лучше. В CS55+ мне не нравится руль, отсутствие его обогрева и красные вставки из дермантина в салоне. Со всем остальным можно впринципе жить. Но по самой машине видно, что она дешевая, сделана из дешевых материалов и стоить должна ляма полтора в прыжке. Я думал жене поменять её Полик как раз на 55+, но покатавшись на тестах решил отдать ей свою Тугеллу, а себе присматривать Монжаро. Просто жалко денег на автомобиль, который не будет доставлять удовольствие и который сильно в цене потом потеряет. Но если 2.4 млн - край по деньгам, то CS55+ в максималке хороший и возможно даже лучший выбор.
Ты катался на UnI-K?он 2т весит,С 2л мотором…он не едет не хрена!до сотки 12-13 секунд😅
Вы когда пишите бред хоть возьмите тест драйв и прокатитесь..
Я лично на юни Т обходил К..Он даже хавал 1.5 не берет с 0 до сотки..Вот ему явно с солярисами гонять..Тупой как барабан!
Почему вот здесь "TSD PRO" дали оценку а у Вас какое-то счастье.
Потому что мы счастливые.
@@viking_diary
Не страшно за мотор с коробкой? Без иллюзий.
Можно на Юни- Т поставить как допоборудование подогрев лобовухи?
Думаю да , за доп плату сделают . Но там отличный обдув и дистанционный запуск. Мне лично хватало на предидущих машинах.
От души благодарю
11:03 Такие человеки есть!! Они называются ДЕТИИИИ!!🤣🍥🤣
Все понял)
Мне бы больше узнать причину продажи авто?
В данное время нам одной машины достаточно.
Спасибо за быстрый ответ, удачи Вам!
Причина продажи что обе машины китайская х....
@@vadimpolonankin339сидя в Оке пишешь?
Почему 75 плюс на обзоре нет практически?
Нет в наличие 75 ых.
За сколько можно взять юни т 20 года минималка от скольки начинаются цены?
Посмотрите на авто ру или на дроме , официальные машины поставляются только с 2023 года.
Основная особенность разница в цене в 500 тыс. Это вся основная особенность.😂
Да , uni t почему то дороже )
@@viking_diary А у нас в одну цену. Поэтому и взял юна.
По динамике разгона тысячу раз всеми меряно-перемеряно - 55 быстрее, чем UNI T, а у вас наоборот отмечено.
Значит так оно и есть. Плюс не забывайте что прошивка была сырая на первых юни т.
@@viking_diary , понял, спасибо.🙂
Кая сейчас цена на 55 реальная?
За наличные 2,9-3 миллиона.
@@viking_diary а сравнивали с laecoo j7? Примерно по цене так же.
Могу в Тольятти предложить 55ку за 2 800 000 ,Юни-т приедут скоро 3 100 000 цена,работаю у ОД :)
Отличное предложение. Обе в комплектации tech? И ваши цены за наличный расчет?
Uni-T как по мне хуже в совокупности всех нюансов, но она дороже на 500 тыс. Да уж.
Каждому свое) Понторезка или Семейный кроссовер.
Конечно пора продавать! Если не успел записаться на ремонт в Tsd pro!!! 😂😂😂
Привет , Гарантия 5 лет.
@@viking_diary то я и смотрю у Tsd pro, все гарантийные машины в ремонте стоят !!!
что выбрать??))) хонду!!)) вон выбирайте у дилеров, тачки есть даже в наличии, и столько, сколько сейчас чунгачанганы стоят, проще японца взять)))
Заверните мне хонду с теми же опциями и размерами за 2700 .
2000 пробега))) 10000))) нда.. Точно раскажут как машины в жизни))) я и смотрю грязи нет, брызговики внутри вооще пыль не было,))) но,, расказывают какие они хорошие,,)) смено.. Реальнопоржал..
Да все верно рассказываю опыт владения по мере пробега. И про какую грязь идет речь это городские паркетники.
Впервые слышу чтоб резина прикасалась и тише стала, нет подогревов, качество материалов овно, рекомендую на джили затеститься
Как есть
2700 разве новая столько не стоит?😮
Уже продано давно. Сколько стоит новая можно узнать в авто салоне.
"А ПО МОЕМУ ОНИ ОДИНАААКОВЫЕЕЕЕ!!" ©🤣🍥🤣
Для эстета разные )
Сегодня ездил на обоих, юнит не понравился совсем. Скорее всего это и есть понты
Каждому свое , по дизайну одно из лучших авто на сегодняшний день.
А почем 55ую продаете?
2700 для подписчиков еще сделаем скидку у капота )
Я выбрал Кодиак.
Отлично и какая цена получилась? Что по поводу гарантии и обслуживания?
Горе обзорщики, 55 едет быстрее юни-т...55ку не дефорсили, юни-т дефорсили, но дефакто двигатели идентичны.
У вас 2- е машины и вы на обоих замеряли? Или как обычно на диване восседаете?
@viking_diary 55-ка в пользовании, юни-т - насиловал дилерский. Как раз о замерах, не наблюдаю у вас их. "Профессионально" делать выводы и тем более сравнения по субъективным ощущениям. Еще и про диван пишут, мдец. А ещё весь интернет кишит замерами обеих машин РФ версий, вся информация в общем доступе.
Машина переплюнула из-за дисков?!!!!!!! Тебе бы глушители чистить а не обзоры делать!
Поконкретней , кто кого и зачем переплюнул?
Если хотите комфорт и понты берите UNI-K
Рассматривали UNI- K .Не комфортный в управлении.
5 лет гарантии без оговорок??))
Что вы имеете ввиду?
20 диски- не то,к чему надо стремится!!!
К чему же надо стремится?
Jaecoo j7 покучнее будет?
Что значит по кучнее ?
Так и не понял зачем продавать? И зачем тогда брали две?
Смотрите мое видео про автодиллеров там подробно рассказал почему пришлось приобрести 2- е машины.
взяли до увеличения утильсбора, теперь продают в плюс, че не понятного
Надо брать 75+. Без компромиссов
Компромиссы есть.
@@viking_diary а смысл их искать, если всё найдено давно?
для машин с пробегом цена конская...
Да , такой у нас рынок.
Лучше трехлетнего тигуана выбрать за те же деньги
Как показали покупки наших Россиян все голосуют рублем за новые машины.
Где только его найти за такие же деньги 😂😂😂
"Понты важней комфорта" - что за ущербная логика?
Зачем же вы называете свою логику ущербной?
@@viking_diary зачем вы задаёте мне вопрос на выдуманный вами ущербный тезис?
Арганомика😂 режет уши, друг не в обиду но говори правильно)
Все а порядке спасибо зарядке👍
@viking_diary ?
Пфф меньше 3х юнт новая стоит
Пфф как обычно. Сегодня 3 завтра 4 . Будьте в рынке и смотрите на даты.
3200000 ? новая 3 ляма вон стоит где угодно, рафлян конечно
Сейчас для вас невиданная акция авто за 2450 сегодня
Это не серьёзно, будь мужиком проедь соточку за год и сделай обзор 😉
Серьезно предоставить нам на обзор ваш авто и поделится со зрителями мужским за 100 ку пробегом. Договорились?
@@viking_diary я не блогер. Как говорится назвался груздем полезай в короб.. Таких обзоров "тачка на тест" сотни.. Контент посредственный
@@viking_diary наверное если бы я хотел завоевать аудиторию, то так бы и сделал... У меня Аркана, пробег 60к, по гарантии менял рулевые наконечники на 50к.. И реально есть контент по этой машине, где блогер за год сотку прошёл
@@viking_diary Вангую, на Китай такой контент очень актуален..
@@viking_diary ну или как вариант найти владельцев с богатым пробегом и запилить ролик..
Братик ты хоть юмора добавь капельку в свои обзоры харизмы тоже никакой все СУхо и по делу скучно смотреть хоть и потенциал у канала есть
Все понял сделаем
...скорей хищник!
Да моднее но и комфорта меньше)
Вы барыги!!!
Это вы к чему?
ЗДРАВЫ БУДЬТЕ БОЯРЕ😅😅😅😅😅
Благодарю Сударь!
Прям в захлеб - ах, какие крутые китайские тачки!)))) Забыл, правда, автор сказать, что все это результат йобнутой политики)) Завтра посретесь с Китаем и будете рассказаывать, "ах, какие крутые "зимбабвийские" машины))) Мерзость, а не подходы. Весь мир будет на немцах, японцах и корейцах ездить, а вы будете расхваливать, что вам царек разрешит))
Будет, забыл , завтра : ваши слова. Мои же : сегодня , сделал, радуюсь и разрешаю )
@@viking_diary противно смотреть на весь этот "жизнерадостный бред" про крутые китайские тачки. У вас все будет крутое - лишь бы впихнуть подороже))
@@viking_diaryжелаю вам на китайских крутых тачках поездить)) У UNI-T, как раз, одна фара 30 т. деревянных стоит)) Как у мерса)) Так в мерс вложишься - его продать можно, а в ваши "сыроделанные" тачки по цене мерса какой дурак будет вкладываться?)))))) Чтобы что на выходе?)) Потом никому не продать или продать за 1/4 цены, жизнерадостный ты наш)) Спасибо тебе за крутые советы!))) Взяли 3 лимона и побежали покупать сырые тачки без истории - хули, у нас бабла завались))) Можно экспериментировать)) Да... ты забыл рассказать про "крутые" тормоза на uni t, которые дымятся, как ты говоришь "при скоростной езде")) И странное поведение робота) А так все круто - вкладывайтесь))
Спасибо за пожелания! Да будет так!
@@viking_diary Немаловажно))) Для тех, кто эксплуатирует турбо-моторы, особенно бензиновые с турбиной высокого давления.
Но и турбодизелей это касается, и «низких-маленьких» турбин.
Турбодвигатель может есть масло.
Поджирать.
Это нормально.
На любом немце типа ауди или пóрше (где турбина, не компрессор), или тем более на заряженом японце (субару, мицык, тойота, мазда, ниссан и другие)
при активной езде на высоких оборотах или с активными переключениями, когда турбина начинает «надувать» и сбрасывать излишки давления через Wastegate - клапан, который направляет отработанные выхлопные газы мимо турбинной части турбонагнетателя
для ограничения оборотов ротора турбокомпрессора,
а следовательно регулирования максимального давления, создаваемого компрессорной частью -
так вот, литр масла на каждую тысячу км пробега пусть вас не пугает и не напрягает. Оно не вытекает. Оно просто горит.
И на турбомашине возмите с собой литр, а то и два-три на долив - нужно. Обязательно.
И проверять его в турбовой машине желательно, минимум раз в неделю, а зимой или при активной езде - каждый раз перед запуском после долгой стоянки.
Хотя бы раз в день утром.
Иначе можно пристроиться на дорогой ремонт серьезного мотора.
Турбомоторы после интенсивного использования при активной езде нельзя сразу глушить.
За несколько раз можно кончить турбину, это хлопотно и дорого.
При реальных пиздюлинах она -
не красная даже.
Белая!
Почти прозрачная.
И очень не быстро остывает.
Пару раз в ауди а4 1,8 turbo я доводил зимой на снегу турбину до состояния, когда я поднимал капот и видел через магму что там внутри…
Поэтому моя первая рекомендация:
- даже если вы очень торопитесь (особенно если вы очень торопитесь!!!) рассчитайте маршрут так, чтобы последние минут пять-семь езды вы ехали не надувая наддув, до 2,5 тысяч оборотов в минуту по тахометру.
Тогда можно будет остыть по дороге, доехать до места назначения и сразу глушить-закрывать-бежать-встречать-провожать.
Очередной Проплаченный блохер! Набрал машин и продавать решили, а такая эпопея была с получением с автосалона!Труженики балаболы🤮
Вы ошиблись в написании Блогер - правильно)
Клоун
Очень приятно познакомится Клоун тоже профессия. Я Иван Викинг
Возьмите за 5,5 млн зикр х! Интересный аппарат
Да , рассмотрим этот вариант , спасибо )
@@viking_diary сейчас лучше зикр 001 и зикр х нет электричек! Есть конечно другие автопроизводители, но по балансу: цена-качество-комфорт-надежность, зикры вне конкуренции. Ни войе, ни еще кто-то с ними не сравнится.
@@viking_diary я сам смотрю сейчас в сторону зикр х, для Питера - это небольшая сумма за авто, с заряд станциями тоже нет проблем. Но после теста х, какие-то сомнения отпали. Жена, ребенок, и я нормально в нем помещаемся. Плюсы - 0 налогов, расходники минимальные, высокий. Ликвидность? Думаю и через 3 года будет ликвиден- даже один дизайн авто на несколько лет вперед
Вы же электричку хотели брать?
Да мне очень хочется , ждем тех условия на участке.
Юни Т версия 2020 г. 2023рестайл идёт на 188л.с, салон круче намного
Да салон поинтереснее . По поводу двигателя они одинаковые. Но почему то официальные машины задушены.
@@viking_diary я слышал юниТ рестайл 2023 , 188 кобыл. Есть еще спорт версия, движ такой же , только кузов симпатичнее и наверно тормоза больше. Еще слон покруче, панель приборов больше..
Скорее всего чип мощнее стоит
И как себя показывают ручки на Uni T? Зимой они же примёрзнут нафиг)
Поживем увидим , сейчас кажутся надежными и крепкими.