Dévisser un bouchon bloqué
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- ➡️ mecaconnect.com/ : 📲 ma solution de carnet numérique universel et horodaté pour assurer ton suivi et valoriser ta revente
➡️Code promo "3GP5MC" 👉Toujours -5% de remise sur votre panier pour vos commandes d'huiles et lubrifiants chez mon partenaire www.3gpeurope....
➡️ La Nenette toujours dans mon coffre pour les rassos 👉Offre découverte ici: www.nenette.fr...
Système "D" pour débloquer un bouchon de vidange ou de niveau totalement bloqué sur un carter moteur/boîte. Après avoir essayé de chauffer, frapper, cogner, dégripper...je décide de souder une tête de vis à 6 pans afin d'avoir une bonne prise à la douille de 17.
Si besoin faites appel à un professionnel pour réaliser ces entretiens car vous pouvez endommager vos organes si l'opération est mal faite. La vidéo est un partage de mon quotidien mais je ne suis pas responsable en cas de défaillances résultant de mauvaises manipulations de votre part.
Suivez moi aussi sur Facebook pour les exclusivités:
/ atelier-auto. .
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
👉Paie les pleins d'essence de ma Lambo à Dubaï en rejoignant Mecaconnect: l'outil que j'ai développé pour prouver ton suivi auto, planifier tes échéances et valoriser ta voiture sur le marché de la revente.
app.mecaconnect.com/sign-in
(J'ai refusé toutes les sponsos que tu vois partout à cause de mon ego surdimensionné... du coup pas le choix je vends mon propre produit et oui je sais c'est honteux😁)
Merci Matt grâce à votre vidéo je viens d’appeler un voisin qui est soudeur car je ‘n’ai pas de poste…..ça va me permettre de pouvoir refaire l’empreinte de ma vis du carter d’huile et de pouvoir faire ma vidange.
Merci encore mon père était très fort comme vous 👍👏
Technique super qui ma sauvé plusieurs fois dans ma vie .si un mecano fait ce type d'opération je confirme que c'est un veritable mecano . Aujourd'hui on travail plus avec le cervaux bravo
Pour ça qu'il faut toujours desserrer la vidange mais aussi le remplissage avant de vidanger ça évite les surprises ^^
Beau boulot encore une fois
bravo tu a de la chance que le bouchon était en acier s'il avait été en alu c'était une autre histoire
tres bonne combine pour degager un bouchon de vidange coincé.
je conseille toujours de devisser en premier le bouchon de remplissage et en deuxieme le bouchon de vidange.
car il m est deja arrivé que le bouchon de remplissage d huile ne se devisse pas...alors que l huile usagé etait dans le bac !!! grand moment de solitude et de galere.!
Très judicieux, je m'aperçois que j'ai toujours eu la chance de ne pas être confronté à cette aberration!!! :-)
Par contre , il m' est arrivé de devoir percer un trou à coté du bouchon de vidange indévissable d' une R18 pour vidanger, tarauder et mettre une vis avec un joint , non sans mal pour en assurer l' étanchéité.
C vrai qu ils sont vraiment doué pour tout réparé avec presque rien les africains et merci a toi pour la video
Saint matt Hugdel, je fais tout bien comme ma maman me l'a appris. Je fais ma prière tous les soirs pour que vous réalisiez des vidéos sur le moteur de la 404, et pis j'allume une bougie ! ;)
Super truc ! J'avais bien galéré aussi en essayant de dévisser les bouchons de la boite de vitesses de ma Mustang. Finalement c'est venu en forçant comme un âne sur ma barre de distension. Merci pour le partage ! 🙂
Eeeeh François ! :D Ca fait plaisir de te croiser sur RUclips ! Signé : Un abonné fidèle ;)
Vous avez une facon de bosser super . Très pro !! Vous arriver z rendre un simple bouchon de vidange design
Bonne astuce.
Néanmoins je pense que c'est la température de la soudure qui a débloqué le bouchon.
Imaginons une colle super forte de la même qualité de résistance que la soudure, donc appliquée à froid, la tête de vis 6 pans n' aurait pas résisté.
Très bon travail et propre 👏👏👏
Merci Matt, très belle démonstration avec un très bon commentaire
Excellente solution ! Merci pour le partage !
techique africaine! c est bien le mot exacte mais surtout ça marche! moi meme un africain , j apprécie la finition européen avec le disqueuse, c est ce qui manque juste a l Afrique!
merci
Excellente idée ! je connaissais la technique avec la gouge mais c'est vrai que ça ne marche pas toujours! Après mettre un boulon c'est bien mais faut avoir des "vrais" aussi pour les dévisser ;)
Absolument génial ! Je suis un abonné de plus. Bravo !
Bravo garçon...
Trés bonne astuce, bonne vidéo.
bon travail et bon courage brother 😉
La technique marche aussi pour les bières 😀 C'est dommage d'avoir une fin de vidéo floue :-) mais je m'abonne quand même ^^ le système D c'est ma vie
Il ne faut pas hésiter à supprimer des visseries à la con comme les empreintes carrés ou autre merdouille de ce genre, par de ce type de modif, on ne touche pas à l'intégrité mécanique d'un véhicule ancien et on ce débarrasse d'un problème casse pied.
J'ai fait la même chose sur une 205 et sont système débile pour dévisser la roue de secours, une tête vis de roue soudée à la place de la tête fendue d'origine, et c'est avec la clé en croix que je dévisse facilement.
Vis à empreinte c'est de la merde , j'ai passé 3 jours à essayer de démonter une vis à empreinte cruciforme sur un capteur de position recopie Turbo, dont la tête était bien foirée, juste la place pour glisser la main plus un cliquet mais pas assez pour serrer le poing.. j'ai du limé la tête avec une fine rape à métal pour recréer une empreinte tournevis plat pour débloquer la vis et ensuite pince à bec recourbée, merci Peugeot (407 2l HDi 136)
super cette combine ! top !
trés bien !!! c'est pour cela que j'aime les japonnaises ! par contre aujourd'hui j'ai eu une panne de marche arriere avec mon scenic 1 phase 2 :eppel chez renault : 176euro le levier de vitesse pour un petit cable de 10cm à deux têtes cassé!!!!réparation: un morceau de fil inox enroulé sur une tige de rivet inox usiné et coupé à la bonne longueur et voilà le travail ! plus deux heures de démontage et remontage mais c'est definitif
les entreprise ne font jamais de la bricole toi même tu va leur crie dessus.
Finalement je crois que le plus dure ne va pas être d'enlever le bouchon mais de déposé la boite de vitesse :D
Très bonne idée,meuler et former , ( une vis),pour qu'elle soit parfaitement emboité a l'autre et la souder .,en plus c'est pas un travail perdu par ce que ça "améliore considérablement", la prise pour la prochaine vidange..et c'est même beaucoup plus efficace pour resserrer.., (tous bénéfice)...👏🏽👏🏽🍻🖐🏽
Super bonne idée, merci
Vis + écrous = BOULON. !!!
Ceci dit, TRÈS bonne astuce 👍
Je privilégie les bouchons aimantés, il y a toujours de la limaille de fer qui s'y accroche, il faut également savoir que les additifs des huiles commencent à perdre de leur efficacité après 5 ans même stockés dans un bidon d'huile donc c'est bien de vidanger au moins tous les 5 ans
Bon travail, chapeau.
Très bonne idée ... bravo
Je pense que le coup de chaud y est pour qq chose
J'ai le MM pb pour remplissage boite golf 1 gli. L'empreinte est un écrou de 17, J'ai donc soudé un écrou de 17 sur boulon de 17 mais le boulon s'est tordu(vrillé) au dévissage qd j'aiforcé. J ai fini par remplir en démontant le capteur de marche arrière.
Valable également pour une vis ou un goujon cassé à raz. C'est la dilatation due à la soudure qui décolle le bouchon. Par contre, au MMA il ne faut pas se louper. Au TIG c'est plus précis. Il aurait été intéressant de préciser le diamètre de l'électrode et l'intensité. Enfin j'aurais utilisé une autre clé qu'une clé à pipe pour débloquer (à cause de la hauteur).
bonjour une fois que la soudure et faite vous prouver prendre une clés a plate a cliqué ou autre vue sa était chauffé sa se désert bien la baguette a soudé **** et comme vous le santé 2,5 ** Moi je prend du 1,5 si ces trop petit **** je mes en route le mick **** mes quoi qu'il en sois *** si vous ÊTRE pas sur de vous ****** faite le faire par un pot soudeur *** lui se trompas de intensité a mètre a sa soudure propre **** pas faire de crotte de ras qui ferais plus de Dégât et sa tiendrais pas **** la mécanique ces une passion **** et si ta sa dans la peau avec beau-coups de patience *** tu fait de belle réalisation *** et tu t'étonne a chaque fois que tu réalise un assemblage moi je suis a là retraite donc je refait mes voitures moi même la mécanique ces de famille chez nous ces un bon virus cordialement mes amies internautes ***
Peu de garages ou de particuliers ont un poste TIG...
Super ingénieux encore faut-il posséder et manier le matériel de soudure! Je rappelle que ce n'ai pas valable que pour les bouchons de vidange mais pour tout boulon ou écrou grippé dont l'environnement permet ce genre d'intervention!
Mad Dam n
Un jour j'ai eu une 205 d avec les bougies de préchauffage collées à la Loctite!C'était bien j'me suis bien amusé :perçage à jute et taraudage des quatre puits,rectification d'un siège de bougie qui avait prit un coup de mèche malencontreux à l'aide d'une bougie modifiée en outil de coupe pour l'occasion...
c'était la bougie derrière la pompe bien entendu dépose distribution et pompe à injection
J'aurais surement du chauffer mais on avait pas de chalumeau au garage...
La voiture est repartie sans être déculassée...
C'est tjrs délicat de passer après des gros bourrins surtout qu'on ne si attend pas...
Yann Huguet le
Salut Matt .. Aurais tu une petite astuce pour sortir une poulie crantée pris sur sortie bas avant du vilebrequin ( entraînant la courroie de distrib) modèl : toy hilux 2.8l ..pour changement de seal ..elle est bloquée par une petite clavette et a 2 filetage de diamètre 8 ..avec extracteur et même en chauffant elle bouge pas .. Petite galère ... Cordialement
Outil bien adapté déjà, un peu de poudre de diamant pour rattraper le jeu et une bonne rallonge
Salut Mat. Astuce que je connais et qu'il m'est arrivée de mettre en place. Entièrement d'accord avec toi. Rien ne vaut une clé six pans. Les douze pans, torx etc c'est trop fragile et comme tu le dis justement, il faut serrer en fonction du diamètre et non comme un boeuf que que soit le boulon. Ta boite cependant est très belle et propre. Qu'utilises-tu comme produit à part l'huile de coude? Merci pour ta réponse, j-f
C vraiment cool merci beaucoup français africain
T es un bon je kiffe tes videos
Alors je sais je vais être rasoir ,mais c'est pour te faire aller dans la bonne direction ,donc le prends pas mal.
Je valide ta teknik à 100% !
Néanmoins ,tu pourrais faire la même mais en condensé (7 minutes pour ça .... c est long,jt jure j ai avancé rapide tellement ct long 😂😂😂😂😂)je suis sur que de nombreuses personnes ont zappé au bout de 2minutes.
la deuxième moitié de ta vidéo est floue, la caméra à chié à donf,c est dommage .
J espère que tu le prendras en mode "critique constructive",car je suis pas à critiquer.
Et pour tous les amis africains qui liront,sachez que oui , ici en Europe il y a de nombreuses personnes qui vous admirent ,votre capacité à solutionner les problèmes avec une agrafe, un bout de ficelle et du Scotch, est fantastique...
Voilà. Bisous a tout le monde
😜😜😜😜😜
Signé : un gars qui bricole aussi en mode "afrique".
Peace les gars! !
J avoue que moi même également j'ai été long. ...
😂😂😂😂😂
Cet vré bien esplique bravo 🇫🇷👍👍merci.
Pas mal ton idee les bouchons je les choque avec un jet en bronze et un marteau ( le gros)Etc le cliquet 3/4 et la reducteur3/4a1/2 et autrement la à bourrin au gros burin je ai pas le choix dehors on as pas de poste a souder
Bravo et merci pour cette astuce 👍
ça m'est arriver sur une c1 . l écrou était enfoncer dans le carter légèrement enfoncer aussi . du coût j ai du changer de carter
Il faut serrer a quel couple un bouchon de vidange sur un carter moteur en alu ?
belle astuce, et la soudure à l'arc ça l'a"reveillé".
Super"truc" et magnifique soudure....!!!!....Peinture anti-rouille?
Tu peux faire vidéo sur silent bloc
sympa la video. j'ai le même probleme pour degripper une vis mais sur le cache moteur. ce qui m'empeche de changer les bougies. quelqu'un a une solution facile et rapide ?
Bonne technique mais un bordel quand même lol. la meilleur solution que j'ai trouver pour les bouchons de vidange de boite ou de carter d'huile, j'ai tout simplement pris 2 barre carré en acier avec un diamètre supérieur au carré du bouchon, souder pour faire une clé en L et meuler le carré . Perso sa ma toujours aidé . Bon taf
merci ! chef
merci
Merci pour cette vidéo.
Pas terrible comme astuce, là, la boîte est démontée, c’est simple pour faire une soudure, mais quand il faut souder sur la boîte encore montée sur le châssis c’est moins évident avec toutes les projections de soudure et risque de mettre le feu.
Ya pas de meilleur intérêt avec une empreinte 6 pans.
Torx, BTR, XZN, carré ou autres...
Le problème n'est pas l'empreinte mais la personne qui intervient de façon mauvaise sur cette empreinte, et qui donne ce type de sauvetage.
Merci pour ceux que tu auras aidé l'ami.
super info merci pour le partage
Bonjour j'ai fait pareil sur une boite d'un vieux master.
Génial !
tu pourrais pas faconner un carre a la meuleuse dans ce boulon directement?
J'ai eu a faire ça sur ma 403 dans la fosse.. Ca et changer le silent bloc de la colonne de direction c'est un vrai test pour les nerfs...
En effet. A première vue on pense que vu la place disponible et le faible encombrement on va s'en sortir facile et au final on peut galérer longtemps et être gêné sur des bricoles...
Salut matt, et merci pour ta vidéo, je voulais avoir quelques renseignements au sujet de la soudure car il me se semble que tu soudes sur une boîte en alu et ton poste c'est à l'arc il me semble? comment règle tu ton poste et l'intensité? quelle type de baguettes tu utilises pour de l'alu, c'est à dire ta boîte de vitesse de 404? merci pour tes lumières et à bientôt
Le bouchon de niveau est en acier. Je règle l'intensité au feeling selon la pièce, la forme, la baguette qui est en général de diamètre 2,5. Ce poste ne peut pas s'utiliser pour souder de l'alu.
ok merci matt 👍👍😎
Svp est il possible de souder sur un bouchon de boite qui est toujours monté sur le véhicule svp ?
Oui en faisant attention à ne pas enflammer quoi que ce soit à proximité... débrancher la batterie par sécurité et attention si électronique présente sur la voiture
@@MisterGintonic Merci beaucoup nous avons la chance d’avoir des personnes comme vous qui consacre du temps et leurs expériences au service des autres merci beaucoup
Bien joué ! t'es un bon comme moi ! je like ! te suis !
Merci pour le retour, on sent le vécu de la galère!
Bonjour, avec un carter en aluminium il n'y a pas de problème de déformation de ce dernier ?
Merci pour la vidéo
Ca ne pause pas de probleme
Bonjour
Si en fait soudé un écrou sur la boite dans le véhicule sa risque rien au niveau du calculateur
Ca ne crain pas
Il y a beaucoup d autre technique pour debloquer ....
ce bouchon n avait pas l air bloqué
sinon souder une tete de vis a 6pans c est normal
Mais bon c est bien pour ceux qui connaissent pas
Une sollution qui jusque ici m a toujours réussi est de chauffer un bouchon acier a rouge dans un carter alu. Ensuite laissé refroidit naturellement jusqu'à pouvoir poser la main dessus. Le plus souvent ca va tout seul
Truc pour démonter un boulon bloqué ? Chopper le mec qui a serré et lui confier le démontage.
Mais y'a des lourds... On se retient au serrage. Ca sert a rien de serrer comme un con. Faut serrer moins que le bouquin !
Le sixieme de tour en moins on le gagne au demontage 100 fois. Un truc qu'on monte , on devra le démonter un jour.
Mon avis sur type de boulons, c'est mon avis , rien de plus.
- hexagonaux (les normaux) , serrage , déserrage : cle a pipe ou cliquet correctes. Pas de clè plate de daube, sinon tu le foires !
Dans le doute , si accès limité , cle a oeil. Ne pas serrer comme un naze.
- BTR : ca craind , si pas clé pro ou mauvaise position , tu baises l'emptreinte et la clé . Ca serre pas bien, car clés flexibles , mais c'est joli. Autre intéret , on le défonce à la perceuse ! On arrete percage avant qu'il casse et on déssere avec une pince, souvent miracle il sort tout seul car n'appuie plus sur sa portee. On peut parfois couper le bout de la clé, mais bon en general , le boulon a morflé , c la merde. Si "collée" , c'est mort , vous l'avez foiré avant de le comprendre.
En petit diametre , bonne chance car taille americaines et métriques qui se ressemblent, vous avez pas la clé americaine !
Remplacez, par du normal ou du TORX. Ne jamais coller une petite vis BTR, au démontage vous saurez pas qu'il fallait chauffer.
- Torx, vis etoile, Monsieur et moi on est pas d'accord. Ca, avec bonne clé , bonne taille, c'est bien mais lent a démonter. Faut avoir ces clés en version correcte. L'ennui c'est que , si on voit pas bien ou sale , difficile de distinguer de la BTR. Clés plus rigides que les BTR. PROBLEME destruction de la clé si utilisation sur boulon de taille supérieure ou dans une BTR. Par contre, le bout de la cle peut etre meulé un peu en cas de panique. Tu peux avoir un ou 2 tourne vis pour petites tailles.
- La vis : si c'est pas dans plastique et bois et encore ! Si portée plate, tu vires. T'as jamais le bon tourne vis, tu sais pas la taille qu'il faut. Les tiens sont nazes , t'as 200 embouts pourris et une vis serrée par un amateur comme moi, c'est deja mort, perceuse ou tourne vis. Tu mets du Torx ou boulon normal, meme BTR. Chez casto y'a, t'achetes 4 ou 5 sachets différents en btr ou normaux , tu les coupes a la longueur et basta. Vérifie que le depassement gene pas c'est tout. Et tu serres pas fort.
Remarque : ces carrés coniques , ca se faisait car on arrivait pas à les faire droits je pense. A mon avis, les cles constructeur d'origines etaient coniques aussi. Autre méthode de démontage , sacrifier une cle BTR plus grosse et la fabriquer à la meule. Etre un peu patient (15 mn en 3 ou 4 etapes), ca doit entrer profond et sans jeu. Conserver la clé a cet effet.
La clé utilisée ici , pas droite , c'etait bon qu'a défoncer les empreintes, si c'est pas un carré de meme taille.
Personnellement en tant que mécano j'aurai soudés l'outil de vidange (dans la video) pour déjà que le jeux de la video disparaissent ensuite j'aurais coupé le coude de l'outil pour lui enfiler une barre ou grosse clés a pipe et pour finir j'aurais chauffé le bouchon et forcé avec la barre normalement sa sort 😉
Alors en tant que mécano vous devez savoir que "l'outil de vidange" qui s'appelle en réalité un carré. Est de section ronde. Carré juste aux extrémités 😉
Moi je ne suis pas un graisseux. C'est simple je répare les voiture en smoking blanc. Et aucune tâche à la fin de la journée.
moi jy met du teflon. comme cela sa ne coincera jamais.
j'avais deja fait ce systéme, tu a de la chance de ne pas avoir eus un bouchon en alu, belle vidéo
Je suis un peu étonné par l'état du bouchon de remplissage de boite ... Ca se vidange tous les combien une boite pour le mettre dans cet état ?
C'est surtout que la voiture est restée dans une grange durant des années de stockage, le bouchon a été bloqué trop la dernière fois et il a une forme conique qui n'arrange rien.
En attendant la methode a l africaine t as bien aidé.
C'est pas mal du tout, mais tout-le monde n'a pas de poste à souder. Dans ce contexte, moi, je chauffe au chalumeau, ou alors, je fais un filetage adapté, et je fais un contre boulon qui me servira à déserrer l'ensemble.
Oui tout le monde n'a pas un chalumeau
niquel ....
Est pour les gens qui on pas de poste de soudure !??? Avec la soudure tout le monde sai le faire. Mais si on a pas de poste a soudure il faut aller en acheté un au roymerlin a 100 euro ??
Très bon et beau boulot 😉
Alexandre Astier fait de la mécanique.
Sinon je plussoie, la technique est bien connue mais elle est bonne.
Je vais finir par me reconvertir dans la série vu le nombre de fois où on me le dit...
Bonne technique Afriquaine ! La technique Tahitienne consiste à regarder le bouchon en lançant un gros "FIU" et partir à la plage avec sa hinano 😂😂😂
Salut Matt, bon truc à savoir pour débloquer ce genre de situation, sinon la mise à niveau de ce genre de boite c'est par débordement ?
Oui niveau sur terrain plat par affleurement de l'huile au bouchon lors du remplissage.
Merci, j'ai reçu un purgeur de freins à pompe aujourd'hui, commandé chez RRS, super produit à recommander.
Même problème Opel Astra
C'est bien ! Mais bouge moins tes mains devant la caméra et sois plus concis, tu auras plus de vues!
trop facile la boite est par terre et propre sur une voiture c est pas la meme pas de place et plein d huile
La vidéo est floue a partir de 4:37 !!!
.ouverture fenêtre dans un mur d'agglomere
Mdrrr comme un ours!!!!ah j'adore !!!!!!
Salut et merci pour votre vidéo, c'est vraie ces la merde quand sa foire ,très bonne idée de souder ? J'aime bien inventé des outil est chose comme ça ! Ça fait faire des économie 😇
Si l'on doit démonter la boîte ça risque d'être un peu plus long,car en générale c'est jamais trop accessible
en principe, on est couché sous la voiture,donc, infaisable!!!!!!
Les empreintes « carrés » (robertson) ou « étoile » (torx) sont meilleures et plus difficiles à user que les empreintes hexagonales (allen).
Pour les torx qui tendent à remplacer un peu toutes les empreintes, c’est pareil on a des embouts mâles et les mêmes douilles femelles que pour les empreinte allen.
Par contre les robertson sont, je ne sais pas pourquoi, rares en France et les constructeurs les utilisent à certains endroits certainement juste pour décourager le mecano du dimanche. D’ailleurs je suis même pas sûr qu’il s’agit bien de robertson et pas d’une empreinte carré différente.
Et effectivement l’inconvénient sur cette empreinte c’est qu’on trouve peu d’embouts et douilles pratiques.
et si tu trouvais la bonne empreinte de clé carré ? il me semble ça serait plus simple nan. en plus il me semble l'avoir vu sur ta clé a l'autre extrémités
J'ai quasi toutes les clés possibles et aucune n'allait correctement...le bouchon a souffert des propriétaires précédents et de toute façon l'empreinte d'origine était abimée, élargie, arrondie...absolument rien de bon pour démontage futur en l'état.
On peut aussi faire un traie de scie sur la tête du bouchon et avec un petit burin, l'avoir au choc. De toutes façon le bouchon est mort
Le monsieur en a parlé...
Non non, pas a l'africaine, déjà pratiqué en France, 13 ème arrondissement en 1970 SUR FIAT 125!
toujours metre des lunette pour regarde une soudure ,sinon on vois trouble apres
jean morelle pas mal
Clé à choc
VIDEO BIEN M FLOUUUUUU
C le technique française comme vous mes amis
Joliment joué...
il est déconseiller de souder a l'arc sur un sous ensemble contenant roulements et pignons merci
La masse d'alu a absorbé la chaleur bien avant qu'elle atteigne les roulements.