Владею таким авто более шести лет. У меня 94 года LS400 в 10м кузове. найти такую машину в хорошем состоянии очень сложно. Живые варианты редко кто продаёт и стоят они от 400 тыс. расход топлива в среднем 15-18 литров это не пенсионерская езда, по Москве. пробег сейчас 360тыс. Мотор родной работае ровно, расход масла от замены до замены 8000км около 500 грам. По сравнению с солярисом и рио,я ездил на них , у которых расход по Москве в среднем 12 литров а не 7 .на этом 'древнем Японце ' ехать на много приятнее и легче, не смотря на его размер и вес. Ест любой бензин, драже с херовых заправок. Езжу на нем практически каждый день, всегда уверен что доеду из точки а в точку б без каких-либо проблем с машиной, заводится в любые морозы. Насчёт не ломается, конечно вылазиют иногда какие либо проблемы, всё устраняется легко и без каких-либо проблем.
I guess Im asking the wrong place but does anyone know a trick to log back into an Instagram account..? I was dumb forgot the password. I love any tips you can give me
Моя мечта!!)) Давно хочу такой, только в кузове Цельсиор)) Как в нем ничего нет? А массаж в задних сиденьях? А кассетный плеер отдельный от основной магнитолы? А холодильник? А двигающийся задний диван? Люк был еще в топовых комплектациях. Ультразвуковая очистка зеркал. Память сидений. И кстати у версии Цельсиор мотор настроен на более динамичную езду. Видать пустая комплектация.
класс Машина! у самого была маджеста UZS 141 ,94 года,ездил даже на нем в отпуск с якутии в Татарстан и красноярский край и обратно.только масло менял и ходовую немного.всегда надежная и без неожиданностей! после него на другие и смотреть даже не хочется.С автором ролика согласен полностью! это то ,что западает в душу навсегда)
Столько критиков, пи*дец. Если боитесь покупать старую машинку, то не берите. Зачем писать отрицательные комменты? Но, если же ты купил старого японца и тебе досталось ведро, то тут уже вини только себя или человека, который выбирал тебе тачку. Миллионы людей катаются на старых японцах и берут старых японцев, потому что уверены в них. Есть статистики, в которых черным по белому написано, что лучше японских машин нет ничего. И пацаны - блогеры, не будут на*бывать аудиторию. Вывод таков! Бери любую машину, которая тебе нравится, но не пи*ди за те, которыми не владел...
Согласен! Я больше склоняюсь к старым тачкам. Но вот находятся люди начинающие обливать тебя так как будто ты что то согрешил страшное при этом у них самих никогда не было опыта со старой машиной . Такие видосы подбадривают. Я давно присматривался к этому лексусу. Но выслушав леции, нафига она тебе. Я и вправду подумал , да зачем еще и люксовая машина запчасти наверное стоят дорого. Но в душе я знал что хотел ее. Ну и хрен с ним, сломается что то там, это же не конец света.
OSG-друг, понимаю тебя. Есть друзья, знакомые и т.д. Но, определись сам, что тебе нужно и к чему ты, предрасположен больше. Нравится - бери, не нравится - не бери... Не хочу выглядеть, как впаривотель, того или иного, но хочу расположить тебя ближе к правде. Статистика+, отзывы+, запчасти дешевые+. Что тебе еще нужно? Слова поддержки от знакомых?
Мне понравились обзоры про старых японцев с фаршем, по больше таких авто бы, не обязательно японцев, вообще весь старый с фаршем не убиваемые... Подпись )))
Хорошая машина!Мечтаю найти в нормальном состоянии,именно в этом кузове и в этой оптике.Восстановлю до хор.сост.Оставлю себе.И эта машина,отвезёт меня на кладбище!) #lexusпривозитврай!)
в стоке она поет но очень тихо. Если бы ты шарил за это, то говорил бы иначе. При покупке сток цельса/ЛСа первыс лелом ему нужно сварить правильный выхлоп))
Дмитрий Медведев какие вы все эксперты) камера смотрела вперед, а вы видите. что сзади происходило. рядом со мной ехали такие, как вы. мне никто не пропустил, и я смогу поехать, только когда все промчались и сзади никого не было. вопрос: кому моргать то надо было, раз меня никто не пропустил?
странно что так мало просмотров и подписчиков, потому что видео действительно интересные, до академега еще конечно не дорос но все же качество на уровне, однозначно лайк
Ну опять вечер офигительных историй. Покажи,где купить живой ЛС за 250,я сейчас же куплю! За последние пять лет в Ростовской области я видел один более-менее живой экземпляр,но стоил он 380 тысяч за 98 год. Это в те времена,когда турик живой стоил 400. Далее. Расход у этой тачки просто космический,от 18 до 25 смело (при спокойной езде),собственно внимание вопрос-зачем покупать древнего крокодила с конским расходом топлива,да еще и с конским налогом (у многих 250+л/с в птс)? Машина безпроблемная,если за ней следили,а таких машин еденицы на всю страну. Найти просто нереально,не надо молодняку сказки рассказывать,сейчас побегут скупать "безпроблемные" тачки за 250! Если за этим крокодилом не следили,вас ждет путешествие в мир гемора,все разборки вы будете знать наизусть! Та же электрика может вынести весь мозг,а в заключении продать это чудо природы просто нереально. Я знаю человека,который свой ЛС уже 3 года продать не может,уже за 120 тысяч отдавал,никто не берет даже на запчасти. Тачка нифига не едет,жрет как конь,имеет космический налог,в ней нет никакого комфорта (да,в топ комплектациях было много чего,но на текущий момент это все скорее всего разломано криворукими владельцами.) Например,если сломается электропривод сидушки,найти контрактный просто нереально. Только салон в сборе за 30+ тысяч. Короче мораль-нет их за 250,нет их живых уже и этот крокодил сожрет все ваши деньги,не сомневайтесь. Не надо понтов,если есть 250 тысяч,купите акцент или старую короллу. Это я вам говорю как человек,не по наслышке знающий о UZ,JZ,RB и прочих радостях жопонского автопрома 90х годов.
Для тех кто в танке,приведу конкретные цифры. У вас ЛС. Он начал чихать,пердеть и жрать 30л/100км. Стало уходить масло. (А я вас уверяю,до вас не ездили пенсионеры и мотору давали под хвост постоянно). Не беда,подумали вы,откапиталю/поставлю контракт. И то и то обойдется вам в 100 тысяч в итоге. И никаких гарантий ни там ни там. И при этом ваш крокодил не стал стоить дороже,вы просто выкинули 100 тысяч на не едущий древний автомобиль. Когда вы покупаете большую турбину в турик,например,вы за 100 тысяч получаете автомобиль,который едет на 100 тысяч лучше. Тут вы просто получаете автомобиль,который едет (если вам еще повезет). Опять же расход. Ну пусть вы лютый овощ,не знаете где у вас педаль газа,тогда ваш расход в городе будет около 18 литров. Вы к тому же жлоб и заливаете 92 бензин. Проезжаете 30 тысяч в год. Это 2500км в месяц. Это 450л 92го бензина по 37р,то есть в месяц вы на топливо тратите 16 650р. Нормально? В год это 200 000р только на топливо (это пол цены этого крокодила). И да,у них почти у всех 264 л/с в птс,а это значит,что вы будете счастливым обладателем налога в 50 000р в год. Вы думаете у вас будет не так? Именно так,плюс вы поменяете колодки,резину,масла,кое что по подвеске и в конце года поймете,что влили в машину еще одну ее стоимость. Короче включайте мозг
Вполне обычный налог 18 тысяч, откуда ты полтос взял? если для тебя проблема расход 18л./100км это просто не для тебя машина, проблема не в машине понимаешь)) 30 тыс пробег в год, ты не поверишь у большинства и 15т.км не набегает в год.
Есть какие-то клубы/сообщества по этим автомобилям, с кем ты мог бы порекомендовать пообщаться по поводу приобретения подобного автомобиля? И что у него с кузовом? 20 лет в нашей полосе по идее для порогов могут стать фатальными.
Лёха клёвый это да. Флагман и всё такое... И я сам постоянно держу япов 90-х годов, да они недорогие, да в ремонте дёшевы, да надёжны. Но! Не бессмертны. Всё же ломаются. Всё же просят денег. Я то иду на это сознательно и больше из привязанности к некоторым моделям/производителям. Так что автор не гни на холодную, сломаешь))) За 250 тыр элэса в идеале (как ты нам тут рассказал) по России найти НЕРЕАЛЬНО!!! Кури рынок, покатайся по объявлениям и ты сам это поймёшь. Не стоит давать непроверенную инфу людям, даже ради красного словца. Доверие к тебе в таком случае падает.
Тоесть ты хочешь сказать,что это 20-ти летнее ведро,заезженное тысячей кавказцев не сыпется? Я тебя умоляю,оно сыпется покруче этих ваших приор. Плюс расход и налог. Тачка для бомжа с маленькой писькой
я сам езжу на узете и знаю о чем он говорил. круиз это отдельная тема. а если по газу надо топнуть чтобы обороты опять к холостым вернулись- износ дросселя. одна из болячек узета помимо гура
Тормоза 4 поршня не ставились на это поколение!!! С завода ставились 2 поршня Не ломается? Нет слабых мест? Из слабых мест: привода начинают люфтить по шлицам.Дифф люфтит.Эластичные муфты разваливаются и дорого стоят.Если масло не менять , вкладыш прокручивается легко!! Если стоит гидравлический вентилятор(celsior) ,то двиг греется при интенсивном движении.Насос гидроусилителя слабый,перегрел,сразу начинает гудеть.Рейка начинает течь,если залить декстрон,лить ток гидравлику.Слабые лонжероны спереди при боковом ударе ведет весь перед,подвеска не гнется(слишком толстые рычаги)Спинка сидений ломается если неадекватно пользоваться.Подушки двс рвутся быстро и дорого стоят.
Я нашел один экземпляр такой 1996года 4литра с пробегом 26 тысяч , редкий случай . Но он просит за него миллион , авто практически новый упераясь на пробег , стоит ли брать его за такую сумму ????
По электронике все? LS400 напичкан прилично, ucf 10, сиденья электрические, подголовники электрические, ремень электрический, взади подлокотник открывакшь- подогревы сидений, зеркала электрические, так же режимы спортивный и нормальный, есть комплектация с пневмой, тоже регулируется. и этот LS400 1992 а не 89, так как габоритки уже, этот для европы так как люка нет, но комплектация полная, нихуя не пояснил за авто. обычно с люками выпуск, тоже кстати электрический. LS400 был конкурентом для W140 изначально с 89 конечно был для w126 после уже 92 и сам Лекс модификации делал в течении 3 лет а после 140 вышел и с ним конкурировал. Мог и по лучше узнать о б автомобиле, ясно дело, что он удобен, это флагмен компании и представительский класс. какие то блять марки с ним сравнивает, Флагман Премиум класса сравнивает с бюджетками, Хозяин автомобиля твой LS прекрасен очень рад видеть 92 модификацию.
не так просто, как вы в каждом видео про японцев говорите, найти нормальную разборку для своего старого японского авто, не такие уже низкие цены, конечно ниже новый запчастей, но не 1000р за элемент кузова, знаком лично
Ну во-первых,на 1uz non vvti (как в видео) ставят турбину и он весьма неплохо валит (380л/с примерно можно выдуть). На следующее поколение с VVTI ставят чарджер и вытаскивают под 500л/с, НО бюджет будет такой,что можно построить 1,5 JZ на 800+ л/с ( и еще потенциал тюнинга останется). Вот и думай,почему тюнинг не популярен. Потолок больно низкий,не сопоставим со сложностью и заморочистостью туненха.
А зачем вам машина которая "едет"? Под этим словом обычно понимают тачки, которые рвут сотню меньше 8 и могут вывалить 250? Вопрос, кроме шуток-нафига это вам? Это называется лихачеством и обычно заканчивается в кювете, это в самом лучшем случае!
поспорю. 1. в кювете оказываются не "едущие" машины, а машины с плохими водителями. можно и на жигуле ушататься. 2. я не призываю 250 по городу ехать. лично я люблю на пустой улице топнуть в пол до 80км/час. в городе больше 80 не еду. и то на широких улицах только. 3. есть автодром, где можно реализовать все возможности авто. быстрое ускорение и езда боком - это кайф, от которого многие тащатся
Мощность двигателя это прежде всего безопасность. А в кюветах обычно как раз те у кого не хватило мощности завершить маневр и пришлось уходить от встречки в кювет :) А вот скорости 250+ это реально бред на дорогах. Да я бы сказал даже 150+
@@ilingshow а почему она не едет, если она вроде как в реальности вполне может 7.5 до 100 при паспортных 6.9, в чем прекол? или не едет конкретный экземпляр?
Кроме электрорегулировок и подогрева нет :? ВОЗЬМИ МАКСИМАЛКУ НА ОБЗОР УМНИК БЛИН Дешевый поджопник :? Резина 25-30 тысяч ( это без дисков) , расход от 15 (если мотор живой ), замена масла тыщи 4 , я могу блин список запчестей "дешевый продолжать и продолжать ". Я блин даже королу себе в качестве поджопника брать не стал , взял кейкара 660 кубов и 52 лошади , потому что это реальные копейки на бензин и тд . При этом у меня есть машина для бездора (я не нищиброд ).
Владимир Воеводин не знаю что за город такой и режим но на 1жзге у меня было 18-22. в спб. сейчас рассматртваю авто на уз(295лс) меньше 20 не рассматртваю, до 30 готовность
Почему про расход не сказал? Литров 20 по городу небось. А солярис 7 литров. Итого на 500р каждые 100 км обходятся дороже на этой тачке. За 20 000км в год это уже 100 000р. Через пять лет на этой чудо машине вы прокатаете новый солярис.
ребята поймите, такие машины в хорошем состоянии люди продают на форумах тикимже фанатам, и только на форуме можно купить хорошую ls400 или теже jz-образные!
правило обзоров "японцев": не знаешь что о ней говорить - говори пол видео: "я не знаю что о ней говорить, т.к. она не ломается". Я к этому отношусь нормально, но довольно забавно такое видеть
он в чём-то прав, вся европа сейчас делает автомобили для потребителя который покупает новое авто катает лет пять и меняет на новое авто, им там на западе глубоко насрать на тех кто в СНГ потом покупает эти машины.
Почему во всех обзорах тачек динозавра ухоженные тачки? Сколько в интернете не смотрел что бы купить такие шедевры, все какие то подшатанные, затасканные, потрепанные, да цена может не дорогая но от легенды там нет не чего
Офигенная тачка. До первого налога-страховки. Плюс обслуживать и заправлять её будет нужно (как и любую другую машину) в любом случае. То есть у владельца должна быть адекватная зарплата. В этом случае возникает вопрос: зачем сегодня брать очень старую (наверняка битую в круг) жрущую топливо баржу, если можно позволить себе что-то новее и более экономичное. Короче, я считаю, исключительно для фанатов. Ладно хоть руль левый в эти деньги.
Владею таким авто более шести лет. У меня 94 года LS400 в 10м кузове. найти такую машину в хорошем состоянии очень сложно. Живые варианты редко кто продаёт и стоят они от 400 тыс. расход топлива в среднем 15-18 литров это не пенсионерская езда, по Москве. пробег сейчас 360тыс. Мотор родной работае ровно, расход масла от замены до замены 8000км около 500 грам. По сравнению с солярисом и рио,я ездил на них , у которых расход по Москве в среднем 12 литров а не 7 .на этом 'древнем Японце ' ехать на много приятнее и легче, не смотря на его размер и вес. Ест любой бензин, драже с херовых заправок. Езжу на нем практически каждый день, всегда уверен что доеду из точки а в точку б без каких-либо проблем с машиной, заводится в любые морозы. Насчёт не ломается, конечно вылазиют иногда какие либо проблемы, всё устраняется легко и без каких-либо проблем.
2021 ый как машина?
@@user-rz7pd7v8 Продан. 2 года назад
@@АлександрНедоцук зачем ?,на чём сейчас?
@@Red_Baron.Mercedes решил обновить машину, теперь ягуар
I guess Im asking the wrong place but does anyone know a trick to log back into an Instagram account..?
I was dumb forgot the password. I love any tips you can give me
Первый нормальный обзор на 400. Огромный лайк за это
введи в поисковике ютуба 1991 Toyota Celsior C-Spec UCF11 (USA Import) Japan Auction Purchase Review
что это значит
обзор более полноценный, на более навороченную версию, правда на английском.
Моя мечта!!)) Давно хочу такой, только в кузове Цельсиор)) Как в нем ничего нет? А массаж в задних сиденьях? А кассетный плеер отдельный от основной магнитолы? А холодильник? А двигающийся задний диван? Люк был еще в топовых комплектациях. Ультразвуковая очистка зеркал. Память сидений. И кстати у версии Цельсиор мотор настроен на более динамичную езду. Видать пустая комплектация.
Уже 2021 надеюсь купил свою мечту за 4 года??
@@HESSOYAMуже 2024, надеюсь щас точно купил
класс Машина! у самого была маджеста UZS 141 ,94 года,ездил даже на нем в отпуск с якутии в Татарстан и красноярский край и обратно.только масло менял и ходовую немного.всегда надежная и без неожиданностей! после него на другие и смотреть даже не хочется.С автором ролика согласен полностью! это то ,что западает в душу навсегда)
Столько критиков, пи*дец. Если боитесь покупать старую машинку, то не берите. Зачем писать отрицательные комменты? Но, если же ты купил старого японца и тебе досталось ведро, то тут уже вини только себя или человека, который выбирал тебе тачку. Миллионы людей катаются на старых японцах и берут старых японцев, потому что уверены в них. Есть статистики, в которых черным по белому написано, что лучше японских машин нет ничего. И пацаны - блогеры, не будут на*бывать аудиторию. Вывод таков! Бери любую машину, которая тебе нравится, но не пи*ди за те, которыми не владел...
Согласен! Я больше склоняюсь к старым тачкам. Но вот находятся люди начинающие обливать тебя так как будто ты что то согрешил страшное при этом у них самих никогда не было опыта со старой машиной . Такие видосы подбадривают. Я давно присматривался к этому лексусу. Но выслушав леции, нафига она тебе. Я и вправду подумал , да зачем еще и люксовая машина запчасти наверное стоят дорого. Но в душе я знал что хотел ее. Ну и хрен с ним, сломается что то там, это же не конец света.
Весь прикол еще в том, что запчасти не дороже чем на отечественные машины. Дорогие, только на Хонду, а на остальные авто - дешевые...
OSG-друг, понимаю тебя. Есть друзья, знакомые и т.д. Но, определись сам, что тебе нужно и к чему ты, предрасположен больше. Нравится - бери, не нравится - не бери... Не хочу выглядеть, как впаривотель, того или иного, но хочу расположить тебя ближе к правде. Статистика+, отзывы+, запчасти дешевые+. Что тебе еще нужно? Слова поддержки от знакомых?
16:36 вот это точно, золотая прям фраза
2023 эх надо было брать за 250)))
Мне понравились обзоры про старых японцев с фаршем, по больше таких авто бы, не обязательно японцев, вообще весь старый с фаршем не убиваемые... Подпись )))
Да, было же время настоящих автомобилей...
Хорошая машина!Мечтаю найти в нормальном состоянии,именно в этом кузове и в этой оптике.Восстановлю до хор.сост.Оставлю себе.И эта машина,отвезёт меня на кладбище!) #lexusпривозитврай!)
Тачка огонь, а прямотоки для школоты! Тем более эта тачка должна быть сток, в ней мотор поет то что надо!!!
в стоке она поет но очень тихо. Если бы ты шарил за это, то говорил бы иначе. При покупке сток цельса/ЛСа первыс лелом ему нужно сварить правильный выхлоп))
Вадим, хороший обзор, за японца лайк! ))
теперь я понял как выглядят люди, которые лезут в соседнюю полосу и после перестроения не включают аварийку и не благодарят
а ты после каждого маневра аварийкой моргаешь? как то странно это. не надо так
iling show Удачи тебе невоспитанный
я тоже заметил. а вдруг сзади я ехал? ты хотя бы поблагодари что пропустили
Дмитрий Медведев какие вы все эксперты) камера смотрела вперед, а вы видите. что сзади происходило. рядом со мной ехали такие, как вы. мне никто не пропустил, и я смогу поехать, только когда все промчались и сзади никого не было. вопрос: кому моргать то надо было, раз меня никто не пропустил?
iling show мне моргай мне)
Когда рядом в потоке едет LS400, я выключаю музыку, чтобы послушать этот 4-х литровый v8. Как же приятно он урчит)
Ты второй по интересу после академика ,молодец!!! Смотреть интересно ,только пожалуйста не говори как Костик "лухури"
Костик живет в соседнем дворе через дорогу от меня. это нормальный говор Ржевки)
Хозяин барин )
Занимай нишу японских ведер в питере, пока кто-нибудь другой не пришел)
Анаболизм а ещё кредитотошноты и прочее) Лёгкое подрожание прослеживается местами)
Посмотрев Костин обзор ничего толкового не услышал, а так бухой разговор, ниочем. Спасибо за обзор, приятно смотреть.
на пятерке тоже можно дрифтовать... по снегу... точно также)))
Please put english subtitles. You guys always review my favourite cars and do such a job yet i cant understand :(
Смотрю раз наверное пятый это мечта , Вадик ты красавчик грамотно снял спасибо , это мечта
за маджесту ваше мильон лайков
улыбнуло - один раз купили и всё, ничего не ломается) и сколько таких умников до вас уже ничего не делали)
В этом лексусе реально ломаться нечему. Там нет слабых мест
Вадик, никого не слушай. От Урала и ДВ респект и уважуха за понимание и любовь к япам)
и уважуха за японцев от Казахстана
странно что так мало просмотров и подписчиков, потому что видео действительно интересные, до академега еще конечно не дорос но все же качество на уровне, однозначно лайк
зачем ровнять по акадэмику, он что всеяютуба чтоль)))
причем не удивлюсь если у костика накручено половина, а то и больше подписоты, мертвы души чо
Влас Волос главное не сколько подписано а сколько смотрят. у агадемика брльше миллиона на видео
А как же что нибудь про задний ряд? Где это?
Жаль только задний ряд не показал воообще, очень интересно)
Ну опять вечер офигительных историй. Покажи,где купить живой ЛС за 250,я сейчас же куплю! За последние пять лет в Ростовской области я видел один более-менее живой экземпляр,но стоил он 380 тысяч за 98 год. Это в те времена,когда турик живой стоил 400. Далее. Расход у этой тачки просто космический,от 18 до 25 смело (при спокойной езде),собственно внимание вопрос-зачем покупать древнего крокодила с конским расходом топлива,да еще и с конским налогом (у многих 250+л/с в птс)? Машина безпроблемная,если за ней следили,а таких машин еденицы на всю страну. Найти просто нереально,не надо молодняку сказки рассказывать,сейчас побегут скупать "безпроблемные" тачки за 250! Если за этим крокодилом не следили,вас ждет путешествие в мир гемора,все разборки вы будете знать наизусть! Та же электрика может вынести весь мозг,а в заключении продать это чудо природы просто нереально. Я знаю человека,который свой ЛС уже 3 года продать не может,уже за 120 тысяч отдавал,никто не берет даже на запчасти. Тачка нифига не едет,жрет как конь,имеет космический налог,в ней нет никакого комфорта (да,в топ комплектациях было много чего,но на текущий момент это все скорее всего разломано криворукими владельцами.) Например,если сломается электропривод сидушки,найти контрактный просто нереально. Только салон в сборе за 30+ тысяч. Короче мораль-нет их за 250,нет их живых уже и этот крокодил сожрет все ваши деньги,не сомневайтесь. Не надо понтов,если есть 250 тысяч,купите акцент или старую короллу. Это я вам говорю как человек,не по наслышке знающий о UZ,JZ,RB и прочих радостях жопонского автопрома 90х годов.
Для тех кто в танке,приведу конкретные цифры. У вас ЛС. Он начал чихать,пердеть и жрать 30л/100км. Стало уходить масло. (А я вас уверяю,до вас не ездили пенсионеры и мотору давали под хвост постоянно). Не беда,подумали вы,откапиталю/поставлю контракт. И то и то обойдется вам в 100 тысяч в итоге. И никаких гарантий ни там ни там. И при этом ваш крокодил не стал стоить дороже,вы просто выкинули 100 тысяч на не едущий древний автомобиль. Когда вы покупаете большую турбину в турик,например,вы за 100 тысяч получаете автомобиль,который едет на 100 тысяч лучше. Тут вы просто получаете автомобиль,который едет (если вам еще повезет). Опять же расход. Ну пусть вы лютый овощ,не знаете где у вас педаль газа,тогда ваш расход в городе будет около 18 литров. Вы к тому же жлоб и заливаете 92 бензин. Проезжаете 30 тысяч в год. Это 2500км в месяц. Это 450л 92го бензина по 37р,то есть в месяц вы на топливо тратите 16 650р. Нормально? В год это 200 000р только на топливо (это пол цены этого крокодила). И да,у них почти у всех 264 л/с в птс,а это значит,что вы будете счастливым обладателем налога в 50 000р в год. Вы думаете у вас будет не так? Именно так,плюс вы поменяете колодки,резину,масла,кое что по подвеске и в конце года поймете,что влили в машину еще одну ее стоимость. Короче включайте мозг
Вполне обычный налог 18 тысяч, откуда ты полтос взял? если для тебя проблема расход 18л./100км это просто не для тебя машина, проблема не в машине понимаешь))
30 тыс пробег в год, ты не поверишь у большинства и 15т.км не набегает в год.
98 год это следующий кузов уже. ты смотри модель 1989 года
очередной феерический эксперт рассказывает про свои угондоненные ведра
был целс по трассе ел 11 л при 130 км ч,
Бл.. да от куда вы такие ценники берете? Мало того что это не найдёшь так ещё и живое будет 1 из 10
Пруль в хабаровске. А не лексус в центральной части россии. Тем более у того пруля 265 л/с в птс. Та еще покупка
ЖЕКА ! и как всегда не одного у поминания о доках. =)
Сэр Антонио Поддерживаю.
+ЖЕКА ! это распил
это не может быть распил, потому что машина европейская. распилы только правый руль. лексус вообще ориентирован на американский рынок
Хотелось бы знать сколько в ней лошадей, какой расход и какой бензин заливать лучше. Спасибо!
бенз 92 ест спокойно, расход по городу от 14-15, если в хорошем состоянии. По лошадям около 265
Благодарю :)
Даешь больше японцев!!!!
Есть какие-то клубы/сообщества по этим автомобилям, с кем ты мог бы порекомендовать пообщаться по поводу приобретения подобного автомобиля?
И что у него с кузовом? 20 лет в нашей полосе по идее для порогов могут стать фатальными.
с завода несколько слоёв оцинковки, т.ч. поверь, кузова данные ооочень живучие))
Отличная новость, спасибо!
Toyota-celsior.ru
Спасибо!
Илья скажи пожалуйста, за сколько ты возьмешься подобрать автомобиль? ну остальное по личке:)))
привет
запили пожалуйста гс400,430 или аристу 2jz gte.....интересно твое мнение
Здравствуйте! Есть такой вариант LS400 за 100тыс рублей , но мотор не тянет и белый дым, стоит брать или нет?
Лёха клёвый это да. Флагман и всё такое...
И я сам постоянно держу япов 90-х годов, да они недорогие, да в ремонте дёшевы, да надёжны.
Но! Не бессмертны. Всё же ломаются. Всё же просят денег. Я то иду на это сознательно и больше из привязанности к некоторым моделям/производителям.
Так что автор не гни на холодную, сломаешь)))
За 250 тыр элэса в идеале (как ты нам тут рассказал) по России найти НЕРЕАЛЬНО!!!
Кури рынок, покатайся по объявлениям и ты сам это поймёшь.
Не стоит давать непроверенную инфу людям, даже ради красного словца.
Доверие к тебе в таком случае падает.
Лайк!) Давай Хонду Легенду следующей!)
а на какую камеру вы ролики снимаете?
все хорошо, цена не большая. но блин налог транспортный при такой стоимости авто не оправдан.
уж лучше налог заплатить откладывая на него по частям каждый месяц, чем если бы это авто бы разваливалось
Владимир Воеводин да это довод, если правда машина точно не ломается, от слова совсем.
Тоесть ты хочешь сказать,что это 20-ти летнее ведро,заезженное тысячей кавказцев не сыпется? Я тебя умоляю,оно сыпется покруче этих ваших приор. Плюс расход и налог. Тачка для бомжа с маленькой писькой
Для тех кто не в курсе. подобное залипание газа- следствие износа дроссельной заслонки.
он про круиз контроль говорил
не обращай внимания. есть коментаторы по принципу "лишь бы быть против"
я сам езжу на узете и знаю о чем он говорил. круиз это отдельная тема. а если по газу надо топнуть чтобы обороты опять к холостым вернулись- износ дросселя. одна из болячек узета помимо гура
Вообще красавчик элэс, в каком городе снято?
Amahasla 777 спб
У меня такой вопрос а Lexus LS 2 поколения тоже такой же хороший как и этот? Стоит ли его брать?
Maksimka Jaars да, стоит. проблемный LS уже в 4 поколении, больше проблем.
Владимир Воеводин , спасибо за информацию. Буду знать :)
запили видос про хонду прелюд пятого поколения реально на ютубе нет нормальных обзоров. авто очень интересное в своем роде и довольно таки редкое )))
Тормоза 4 поршня не ставились на это поколение!!! С завода ставились 2 поршня
Не ломается? Нет слабых мест? Из слабых мест:
привода начинают люфтить по шлицам.Дифф люфтит.Эластичные муфты разваливаются и дорого стоят.Если масло не менять , вкладыш прокручивается легко!! Если стоит гидравлический вентилятор(celsior) ,то двиг греется при интенсивном движении.Насос гидроусилителя слабый,перегрел,сразу начинает гудеть.Рейка начинает течь,если залить декстрон,лить ток гидравлику.Слабые лонжероны спереди при боковом ударе ведет весь перед,подвеска не гнется(слишком толстые рычаги)Спинка сидений ломается если неадекватно пользоваться.Подушки двс рвутся быстро и дорого стоят.
Спасибо любителям Celsior по всему миру
Что значит: "не едет по прямой", на ней комфортно обгонять на трассе и встраиваться обратно в свою полосу?
Не драгстер, но едет 250сил ебтить
у меня такой лекс... спасибо что напомнил про масло...поеду поменяю маслецо
Я нашел один экземпляр такой 1996года 4литра с пробегом 26 тысяч , редкий случай . Но он просит за него миллион , авто практически новый упераясь на пробег , стоит ли брать его за такую сумму ????
Оперативно, спасибо
го еще соарер гтт-л)
Пожалуйста сделайте обзор на Honda Inspire (старых годов) и Volvo 850 T5
Благодарю
даа японцы далеко ушли,причем давно
Давно поглядываю на ЛС-а. Неужели ЮЗет такой неубиваемый?
За видос искренний лайк и подписка.
Ну да) надежнее немцев полюбому) jz и uz оч надежные
Какой расход по городу?
Сделай обзор на 20-ые камри, они не лакшери, но было бы любопытно послушать.
По электронике все?
LS400 напичкан прилично, ucf 10,
сиденья электрические, подголовники электрические, ремень электрический, взади подлокотник открывакшь- подогревы сидений, зеркала электрические, так же режимы спортивный и нормальный, есть комплектация с пневмой, тоже регулируется.
и этот LS400 1992 а не 89, так как габоритки уже, этот для европы так как люка нет, но комплектация полная, нихуя не пояснил за авто. обычно с люками выпуск, тоже кстати электрический.
LS400 был конкурентом для W140 изначально с 89 конечно был для w126 после уже 92 и сам Лекс модификации делал в течении 3 лет а после 140 вышел и с ним конкурировал.
Мог и по лучше узнать о б автомобиле, ясно дело, что он удобен, это флагмен компании и представительский класс. какие то блять марки с ним сравнивает, Флагман Премиум класса сравнивает с бюджетками, Хозяин автомобиля твой LS прекрасен очень рад видеть 92 модификацию.
Подскажите пожалуйста можно ли суперчарджер поставить
Что бы ты выбрал?Эту или 34ку?
LS сравнивать нужно с E32
не так просто, как вы в каждом видео про японцев говорите, найти нормальную разборку для своего старого японского авто, не такие уже низкие цены, конечно ниже новый запчастей, но не 1000р за элемент кузова, знаком лично
Давай на обзор Инфинити Q45 тех же годов, тоже зачётный аппаратец)))
Видимо, какая-то пустая комплектация. Вообще Цельсиор выше классом крауна маджесты.
ostriyprod так и есть, то ли ему не сказали что есть сзади, то ли пустая.
цельсиор в более свежем кузове будет позже. эту взяли именно в качестве пустой дешевой баржи. была бы она жирная - не была бы дешевой.
il
Вадим давай говори стоит брать его ?)
Оо, брат Костика подъехал, как и манера речи, так и жестикуляция
может быть я пропустил, какой расход у него?
Авто класс где купить такой ?! Подскажите пожалуйста
Как достали эти сказки про то что в в 20 летнюю тойоту только "масло надо заливать". Сам кстати на лексусе езжу если что.
Крутой 33-й гетер итася в заставке!)
Я владею таким авто уже 6 лет. Хотел автора наругать за некоторые моменты, но... Но когда автор сказать про усосанную BMW я простил ему😁
Сколько налог платите ?)
однозначно, лайк;) ждем цельсиора))))
расход?
Протестируй пожалуйста Accord 6 поколения))))
и 7-го тоже
Влас Волос на 7 Аккорд есть тест на канале
Интересно, почему в тюнинг-сцене узеты вообще не получили популярности. Мотор то пиздатый
тюнинг присутствует, ставят нагнетатель
Владимир Воеводин в сравнении с джейзетом нет
Ну во-первых,на 1uz non vvti (как в видео) ставят турбину и он весьма неплохо валит (380л/с примерно можно выдуть). На следующее поколение с VVTI ставят чарджер и вытаскивают под 500л/с, НО бюджет будет такой,что можно построить 1,5 JZ на 800+ л/с ( и еще потенциал тюнинга останется). Вот и думай,почему тюнинг не популярен. Потолок больно низкий,не сопоставим со сложностью и заморочистостью туненха.
Вася Пупкин вес огромный
Союз Полимерный а Жз пиздец какой легкий
молодец.отличный обзор !!
СПАСИБО ЗА ВИДЕО .
Забавно,не знал, что моя машина была на обзоре
От души!)
2024 год этот аппарат стоит больше ляма теперь.. ребят как ?вернуть 98-99 годы😂
от 500 относительно живые
Отлично рассказал
Своему оператору подскажи, чтоб завязывал снимать внутри салона на ширик и с таким диким контрастом!
какой расход у этого чуда?
А зачем вам машина которая "едет"? Под этим словом обычно понимают тачки, которые рвут сотню меньше 8 и могут вывалить 250? Вопрос, кроме шуток-нафига это вам? Это называется лихачеством и обычно заканчивается в кювете, это в самом лучшем случае!
поспорю.
1. в кювете оказываются не "едущие" машины, а машины с плохими водителями. можно и на жигуле ушататься.
2. я не призываю 250 по городу ехать. лично я люблю на пустой улице топнуть в пол до 80км/час. в городе больше 80 не еду. и то на широких улицах только.
3. есть автодром, где можно реализовать все возможности авто. быстрое ускорение и езда боком - это кайф, от которого многие тащатся
iling show
Мощность двигателя это прежде всего безопасность. А в кюветах обычно как раз те у кого не хватило мощности завершить маневр и пришлось уходить от встречки в кювет :) А вот скорости 250+ это реально бред на дорогах. Да я бы сказал даже 150+
@@ilingshow а почему она не едет, если она вроде как в реальности вполне может 7.5 до 100 при паспортных 6.9, в чем прекол? или не едет конкретный экземпляр?
Офигенная машина,как по мне,но нужна чуть свежее,та что 2000
Кроме электрорегулировок и подогрева нет :?
ВОЗЬМИ МАКСИМАЛКУ НА ОБЗОР УМНИК БЛИН
Дешевый поджопник :? Резина 25-30 тысяч ( это без дисков) , расход от 15 (если мотор живой ), замена масла тыщи 4 , я могу блин список запчестей "дешевый продолжать и продолжать ".
Я блин даже королу себе в качестве поджопника брать не стал , взял кейкара 660 кубов и 52 лошади , потому что это реальные копейки на бензин и тд .
При этом у меня есть машина для бездора (я не нищиброд ).
А какой расход?
больше jdmааа!
хорошо снимаете,почему так мало подписчиков?
если тебе нравится канал, ставь лайки, репосты, рассказывай друзьям, подписоты прибавится
Ну прям мои мысли в слух))
шикардос
и таки да - если именно этот Лёха продаётся за 250 и он в идеале, то будь любезен, сообщи пожалуйста, куда ехать с деньгами.
Что можете сказать о расходе 1uz-fe
Сильно зависит от стиля езды!
Vplay Tap трасса от 9.5 город от16
у знакомого на Soarer стоит UZ, расход около 14 по городу в среднем режиме
Владимир Воеводин не знаю что за город такой и режим но на 1жзге у меня было 18-22. в спб. сейчас рассматртваю авто на уз(295лс) меньше 20 не рассматртваю, до 30 готовность
Geocacher Seiki сам удивился когда он это сказал, утверждать не буду. Может состояние такое прям хорошее у авто, не знаю.
Почему про расход не сказал? Литров 20 по городу небось. А солярис 7 литров. Итого на 500р каждые 100 км обходятся дороже на этой тачке. За 20 000км в год это уже 100 000р. Через пять лет на этой чудо машине вы прокатаете новый солярис.
14 литров. со слов хозяина
Алексей unknown если через тебя купить живого японца и вообще посоветуй к кому обратиться может где искать
Жорику привет)))
Сами бы видосы чаще пилили, а не жорику приветкали
через 5 лет ты свой ебучий Солярис и за 100 тыров не сможешь продать :)
да кстати ....... не стоит он столько ! (может конкретный экземпляр )
или...... где купить?????????????????
Михалыч нигде,это блогерские росказни
ребята поймите, такие машины в хорошем состоянии люди продают на форумах тикимже фанатам, и только на форуме можно купить хорошую ls400 или теже jz-образные!
Semen Tomarev о,эксперты диванные подьехали)) ясно,спасибо что просвятил,а то я все на автору ищу))
правило обзоров "японцев": не знаешь что о ней говорить - говори пол видео: "я не знаю что о ней говорить, т.к. она не ломается". Я к этому отношусь нормально, но довольно забавно такое видеть
я не знаю что написать тебе в ответ, но написать надо, поэтому напишу что не знаю что тебе написать
1UZ-FE best engine ever
да не только у японцев такой разворот,у меня вольво s90, на двух полосах развернуться можно,колеса ложатся вообще
Неплохой авто, но маджеста бодрее выглядит)
Блин, да какая разница 250+ или 400+ ₽??? Один хрен копейки...
обожаю такие тачки
этот продаётся или нет?
Классная баржа .....
У него даже клапана не гнет при обриве ГРМ збс. Реальный танк Т-34
Жорик тут видос запилил, мол не маркетологи, а прогресс делает новые тачки ломучие, в наших условиях эксплуатации
ага. прогресс, основанный на капитализации)
он в чём-то прав, вся европа сейчас делает автомобили для потребителя который покупает новое авто катает лет пять и меняет на новое авто, им там на западе глубоко насрать на тех кто в СНГ потом покупает эти машины.
Почему во всех обзорах тачек динозавра ухоженные тачки? Сколько в интернете не смотрел что бы купить такие шедевры, все какие то подшатанные, затасканные, потрепанные, да цена может не дорогая но от легенды там нет не чего
Офигенная тачка. До первого налога-страховки. Плюс обслуживать и заправлять её будет нужно (как и любую другую машину) в любом случае. То есть у владельца должна быть адекватная зарплата. В этом случае возникает вопрос: зачем сегодня брать очень старую (наверняка битую в круг) жрущую топливо баржу, если можно позволить себе что-то новее и более экономичное. Короче, я считаю, исключительно для фанатов.
Ладно хоть руль левый в эти деньги.
а что ты толкового купишь за 250,зато потом детям скажешь я на лексусе катал,а не фокусе
а на страховку то она как влияет?