Que bueno, la fabricación del un tango abarata bastante el coste del mismo! 💪 El aparejo de orejas de mulo yo lo conocía como mariposa, pero sea como sea que lo llamemos navegar con el tangos suele ser necesario para la mayoría de los barcos, así que en hora buena por las buenas explicaciones y el nuevo juguete😉y a disfrutar del rumbo de popa cerrada!
Gracias a ti! Pues no lo he visto nunca. A igualdad de resistencia sería más pesado, y probablemente más caro. Además de que el PVC a largo plazo se degrada por el Sol. Vamos, que no lo recomendaría. Los tubos de aluminio son muy baratos.
Sigo viendo los vídeos de principio a fin…. Como siempre una pasada!!! A mi no me mandes montar el tangón que seguro que se me cae al agua 😅 Por cierto la sintonía de cabecera una pasada 🤭😎🎷
Otro gran vídeo tutorial y bricolaje náutico para la hemeroteca. Aunque no es un comentario sobre el vídeo, quería enviaros mucha fuerza a todos los valencianos. Ojalá pudiera estar allá echando una mano. Un fuerte abrazo
Muchísimas gracias, como siempre. No te imaginas lo que es esto, somos afortunados y no nos ha afectado directamente a ninguno, pero la situación es dramática. De la misma forma que las olas siempre parecen más pequeñas en los vídeos, con las imágenes de la DANA sucede lo mismo. Cuando lo ves en persona se te cae el alma a los pies...
También se puede usar la botavara (con retenidas) a modo tangon cuando el viento sopla fuertesito y solo von genova es mas que suficiente , o si tienes dos velas de proa pero solo una tangon, se puede aprovechar la botavara como segundo tangon. En todo caso es un artilugio bastante util para vientos de popa en largas distancias
Muchas gracias por el vídeo. En el Malviviendo también tenemos tangón nuevo, estamos bajando Portugal con vientos de popa y es una marabilla. Muy bien explicado y con detalles que nos los quedamos para el Malviviendo. Un saludo Marcos&Isa
Que bien explicado. Pensaba comprar un Tangon telescópico, pero me voy a animar a fabricármelo. Donde se puede encontrar tubos de aluminio que valgan para ese fin? Gracias.
Muchas gracias!!! Pues yo los estuve buscando, pero no encontré nadie que vendiera a particulares, y me lo pidió nuestro amigo Vicente, el carpintero metálico que nos hizo el pescante. Sorprendentemente barato, tanto el tubo como llevarlo a anodizar. Además, menos mal que lo pidió él, porque hace falta furgoneta grande con baca para moverlo.
Sin tangón de acuerdo, pero las rutas de navegación oceánica (las de ir de tranqui) son todas aprovechando vientos portantes de popa, así que no hay más remedio...
@sailingsircana Nooooo, en el Atlantico, por ejemplo es mejor ir entre popa y aleta ( 175°-170° incluso 165°-160° según el barco) atangonado. Se le instala una segunda retenida al tangón con el tiro hacia popa para inmobilizarlo, de tal modo que si rola, ( que rolará) o arrecia ( que también lo hará) solo hay que largar la escota de barlovento y cazar de la de sotavento trasluchando sin problema, o bien enrollando el genova para reducir trapo, así no hay que pasar el tangón de banda. Si llevas dos velas de proa y no tienes otro tangón se instala una retenida y un motón en la coz de la botavara, se pasa la escota de la segunda vela por ejemplo la trinqueta por ella. De este modo la botavara inmobilizada hace de segundo tangón. Por supuesto la mayor va arriada. Una vez montada esta maniobra, se saca una botella de vino, unas tapas y se sienta uno a aguantar el bamboléo, jajajaja. La "autopista" de los alisios. Espero haberme explicado bien. Para ir a Baleares no hace falta montar este tinglado yo prefiero el espí o el asimetrico. Espero haberme explicado bien.
Gracias por el video. Con respecto a la seguridad te diré que me daba dentera verte andar por cubierta con el barco navegando. Existe otra opción mas segura pero trabajosa : parar el barco aunque sea arriando la mayor, y preparar el tangón con el barco parado y la escalera de baño arriada por si acaso. Un saludo.
Absolutamente, Francisco, pero como no estábamos navegando "de verdad" si no solamente grabando el episodio, y hace poco publicamos un episodio hablando exclusivamente sobre las retenidas, decidimos obviarlo.
Muchas gracias, Carlos!!! Pues claro, por favor, contáctanos por email (sircana393@gmail.com) y te lo paso. Pero le cuesta mucho trabajar fuera de Valencia. No sé dónde tienes el barco, pero tenlo en cuenta.
Gracias por el documento. Hace algunos años me fabriqué el. mío practicamente igual y lo aparejo de forma parecida, pero me faltó algo en lo que quizás podáis ayudarme: ¿cómo se lleva a cabo la anodización?. Aunque es útil, está feísimo.
Hola Antonio. Pues no sabría decirte, lo llevó Vicente (el carpintero metálico) a anodizar. Tardaron unas semanas, porque anodizan por lotes del mismo color, pero fue sorprendentemente barato.
@sailingsircana Lo siento mucho, habeis visto la red que han puesto en la marina ? Os han dicho para qué es ? Dejan salir a los barcos ? Imagino que habrá mogollón de cosas bajo el agua en la salida de la bocana.
@@hoyospetrola El Náutico y la Marina Valencia Mar decidieron cerrar el puerto y poner esa barrera de contención para reducir la entrada de cañas y objetos flotantes. Además de eso hoy Capitanía ha restringido la navegación desde el extremo del puerto hasta el faro de Cullera hasta una milla de la costa. Para evitar los peligros de todo lo que hay flotando, y para no perturbar las labores de búsqueda de desaparecidos.
Entiendo lo popular de la oreja en un cruce al oeste, pero es peligrosa y super discomforting. No se de donde plenear cruzar pero un a4 navegando a 150awa es mas rapido, estable y seguro. %40 de la arc uso gennakers (articulos de world yachting). Tengo un cruce (al este) y navego usualemnte con gennakers solo. Les recomendaria que salgan con alguien que les de una buena introduccion a gennakers (y les preste uno que les quede bien) antes de mandarse a ir a orejas de burro y basicamente see empujado por las olas mas que el viento.
Muchas gracias y totalmente de acuerdo, pero tenemos el barco que tenemos, y el presupuesto es el que es. Me temo que tendremos que cruzar al viejo estilo...
El vídeo està programat per a publicar-se hui a les 9.00 des de fa deu dies. Tinc molt bons amics molt afectats pel que ha succeït, i estic fent el que és a la meua mà per ajudar-los. I no crec que cancel·lar la publicació del vídeo els ajude en res. De fet, un amic de Paiporta, tremendament afectat, i que també navega, agraïx la distracció i el veure que hi ha vida més enllà de la DANA. Un fort abraç.
@@sailingsircana S'entén molt millor, Juan. Gràcies per la resposta. En cap moment he volgut dir que no estigueres implicat i consternat com ho estem tots. Una abraçada.
Месяц назад
Vaya, parece que te paga el rey del fango, a pocos kilometros del puerto de valencia, tus vecinos quitando barro de sus casas, y tu luchando con el tangón........
Qué fácil es hablar sin saber y desde el anonimato… 1. Ese vídeo está grabado hace tres semanas y programado hace dos semanas para publicarse automáticamente el pasado domingo. 2. Qué sabrás tú del barro que he quitado o de lo que he ayudado a amigos muy cercanos que lo han perdido todo. 3. Algunos de esos amigos precisamente me han agradecido que lo publicara, por tener un mínimo de distracción y percepción de que algún día recuperarán sus vidas. Lamento tu amargura. Espero y deseo que el desastre no te haya afectado tanto como a otros.
La evolución del SIRCANA, espectacular. 👌👌👌👌👌👌, disfrutarlo.
Gracias!!!
💪
Que bueno, la fabricación del un tango abarata bastante el coste del mismo! 💪
El aparejo de orejas de mulo yo lo conocía como mariposa, pero sea como sea que lo llamemos navegar con el tangos suele ser necesario para la mayoría de los barcos, así que en hora buena por las buenas explicaciones y el nuevo juguete😉y a disfrutar del rumbo de popa cerrada!
Muchísimas gracias, amigo mío.
Gracias por vuestro trabajo docente.
Sería una temeridad, crear un tangón de PVC .
Gracias a ti! Pues no lo he visto nunca. A igualdad de resistencia sería más pesado, y probablemente más caro. Además de que el PVC a largo plazo se degrada por el Sol. Vamos, que no lo recomendaría. Los tubos de aluminio son muy baratos.
Gracias por el video. Ya pienso en hacerme el mío.
Pues ánimo!!! Es facilísimo.
Muchas gracias por sus vídeos, son una maravilla.
Mil gracias.
Gracias a ti! 😊
Excelente explicación... y con fabricación incluida!!! Muchas gracias!!!
Gracias a ti!!!
Que bien explicado. Para novatos como yo, es una maravilla como lo explicas. Muchas gracias
Gracias a ti. 😊
Sigo viendo los vídeos de principio a fin…. Como siempre una pasada!!!
A mi no me mandes montar el tangón que seguro que se me cae al agua 😅
Por cierto la sintonía de cabecera una pasada 🤭😎🎷
Todo se andará, ya verás que pesa muy poco. Y sí, la sintonía es una pasada. 🥰
Gran trabajo y muy didactico!!!
Muchísimas gracias, Manuel.
GRACIAS POR ENSEÑARNOS.
Gracias a ti!!!
Otro gran vídeo tutorial y bricolaje náutico para la hemeroteca.
Aunque no es un comentario sobre el vídeo, quería enviaros mucha fuerza a todos los valencianos. Ojalá pudiera estar allá echando una mano.
Un fuerte abrazo
Muchísimas gracias, como siempre. No te imaginas lo que es esto, somos afortunados y no nos ha afectado directamente a ninguno, pero la situación es dramática. De la misma forma que las olas siempre parecen más pequeñas en los vídeos, con las imágenes de la DANA sucede lo mismo. Cuando lo ves en persona se te cae el alma a los pies...
Menudo curso de náutica de tangón Juan!!!
Cuando cruceis el Atlántico no lo vais a tocar en días!!!
Muchas gracias como siempre, Emilio. Un abrazo.
Menuda masterclass de comunicación y transmisión didáctica das en todos tus vídeos, no comprendo que esto sea gratis
Jesús, muchísimas gracias, menudo piropo. Esperamos ser capaces de mantener el nivel. Un abrazo-
Muy bueno como siempre
Muchas gracias como siempre, tocayo. 😊
También se puede usar la botavara (con retenidas) a modo tangon cuando el viento sopla fuertesito y solo von genova es mas que suficiente , o si tienes dos velas de proa pero solo una tangon, se puede aprovechar la botavara como segundo tangon.
En todo caso es un artilugio bastante util para vientos de popa en largas distancias
Eres un pozo de sabiduría. No se me había ocurrido utilizar la botavara con la mayor arriada como tangón. Tomamos nota!!!
Qué grande !!!!
Muchas gracias!!!
Muchas gracias por el vídeo. En el Malviviendo también tenemos tangón nuevo, estamos bajando Portugal con vientos de popa y es una marabilla. Muy bien explicado y con detalles que nos los quedamos para el Malviviendo. Un saludo
Marcos&Isa
Muchas gracias a vosotros como siempre, y buena travesía. Bonita (y dura) costa. Disfrutad!!!
Gracias por vuestra opinión. Aluminio, anodizado 👍
Gracias a ti!
Buen vídeo! Estaba en mis tareas pendientes, comprarlo de 2a mano o hacerlo al igual que vosotros! Yanet he animado jeje!!
Genial!!! 😊
Que bien explicado. Pensaba comprar un Tangon telescópico, pero me voy a animar a fabricármelo. Donde se puede encontrar tubos de aluminio que valgan para ese fin? Gracias.
Muchas gracias!!! Pues yo los estuve buscando, pero no encontré nadie que vendiera a particulares, y me lo pidió nuestro amigo Vicente, el carpintero metálico que nos hizo el pescante. Sorprendentemente barato, tanto el tubo como llevarlo a anodizar. Además, menos mal que lo pidió él, porque hace falta furgoneta grande con baca para moverlo.
De que espesor es el tubo del tangon?
De 2,5mm, 70mm diámetro exterior, 65mm interior.
Ok gracias
Ueeeee ❤
De donde has sacado el enlace? 😂😂😂😘
" la popa cerrada es un rumbo por el que hay que pasar pero, en el que no hay que quedarse"
Sin tangón de acuerdo, pero las rutas de navegación oceánica (las de ir de tranqui) son todas aprovechando vientos portantes de popa, así que no hay más remedio...
@sailingsircana Nooooo, en el Atlantico, por ejemplo es mejor ir entre popa y aleta ( 175°-170° incluso 165°-160° según el barco) atangonado. Se le instala una segunda retenida al tangón con el tiro hacia popa para inmobilizarlo, de tal modo que si rola, ( que rolará) o arrecia ( que también lo hará) solo hay que largar la escota de barlovento y cazar de la de sotavento trasluchando sin problema, o bien enrollando el genova para reducir trapo, así no hay que pasar el tangón de banda. Si llevas dos velas de proa y no tienes otro tangón se instala una retenida y un motón en la coz de la botavara, se pasa la escota de la segunda vela por ejemplo la trinqueta por ella. De este modo la botavara inmobilizada hace de segundo tangón. Por supuesto la mayor va arriada. Una vez montada esta maniobra, se saca una botella de vino, unas tapas y se sienta uno a aguantar el bamboléo, jajajaja. La "autopista" de los alisios. Espero haberme explicado bien.
Para ir a Baleares no hace falta montar este tinglado yo prefiero el espí o el asimetrico. Espero haberme explicado bien.
@ Perfectamente explicado. Muchísimas gracias por tomarte el tiempo de escribir una respuesta tan detallada. 😀
Gracias por el video. Con respecto a la seguridad te diré que me daba dentera verte andar por cubierta con el barco navegando. Existe otra opción mas segura pero trabajosa : parar el barco aunque sea arriando la mayor, y preparar el tangón con el barco parado y la escalera de baño arriada por si acaso. Un saludo.
Muchas gracias, Ángel. Pues no me parece ninguna mala idea. Lo probaremos!!!
Para rizar el rizo faltaría una retenida de botavara a modo de precaución.
Absolutamente, Francisco, pero como no estábamos navegando "de verdad" si no solamente grabando el episodio, y hace poco publicamos un episodio hablando exclusivamente sobre las retenidas, decidimos obviarlo.
Buen vídeo, gracias por la explicación.
Es posible que me facilites el contacto de Vicente para el inox ???
Saludos !!
Muchas gracias, Carlos!!! Pues claro, por favor, contáctanos por email (sircana393@gmail.com) y te lo paso. Pero le cuesta mucho trabajar fuera de Valencia. No sé dónde tienes el barco, pero tenlo en cuenta.
@@sailingsircanaen valencia !! Gracias por responder !! Os envío un mail !1 Gracias !!!
Gracias por el documento. Hace algunos años me fabriqué el. mío practicamente igual y lo aparejo de forma parecida, pero me faltó algo en lo que quizás podáis ayudarme: ¿cómo se lleva a cabo la anodización?. Aunque es útil, está feísimo.
Hola Antonio. Pues no sabría decirte, lo llevó Vicente (el carpintero metálico) a anodizar. Tardaron unas semanas, porque anodizan por lotes del mismo color, pero fue sorprendentemente barato.
@@sailingsircana 👍
Todos bien con la Dana ???
Nosotros sí. Amigos muy cercanos no tanto, y Peyo trabajando a destajo. Un desastre...
@sailingsircana Lo siento mucho, habeis visto la red que han puesto en la marina ? Os han dicho para qué es ? Dejan salir a los barcos ? Imagino que habrá mogollón de cosas bajo el agua en la salida de la bocana.
@@hoyospetrola El Náutico y la Marina Valencia Mar decidieron cerrar el puerto y poner esa barrera de contención para reducir la entrada de cañas y objetos flotantes. Además de eso hoy Capitanía ha restringido la navegación desde el extremo del puerto hasta el faro de Cullera hasta una milla de la costa. Para evitar los peligros de todo lo que hay flotando, y para no perturbar las labores de búsqueda de desaparecidos.
Entiendo lo popular de la oreja en un cruce al oeste, pero es peligrosa y super discomforting. No se de donde plenear cruzar pero un a4 navegando a 150awa es mas rapido, estable y seguro. %40 de la arc uso gennakers (articulos de world yachting). Tengo un cruce (al este) y navego usualemnte con gennakers solo. Les recomendaria que salgan con alguien que les de una buena introduccion a gennakers (y les preste uno que les quede bien) antes de mandarse a ir a orejas de burro y basicamente see empujado por las olas mas que el viento.
Muchas gracias y totalmente de acuerdo, pero tenemos el barco que tenemos, y el presupuesto es el que es. Me temo que tendremos que cruzar al viejo estilo...
3:57 hablais en griego? 😂😂😂😂😂😂
No, pero lo parece...😂😂😂
A orejas de mulo?
Será a orejas de burro.
Yo siempre lo he oído de ambas formas, a mí me suena mejor "orejas de mulo". Será que en mi pueblo había mulos pero no burros...😅
Sincerament, Juan, hui crec que no tocava publicar cap vídeo. El veuré d'ací uns dies, quan tot açò acabe.
El vídeo està programat per a publicar-se hui a les 9.00 des de fa deu dies. Tinc molt bons amics molt afectats pel que ha succeït, i estic fent el que és a la meua mà per ajudar-los. I no crec que cancel·lar la publicació del vídeo els ajude en res. De fet, un amic de Paiporta, tremendament afectat, i que també navega, agraïx la distracció i el veure que hi ha vida més enllà de la DANA. Un fort abraç.
@@sailingsircana S'entén molt millor, Juan. Gràcies per la resposta. En cap moment he volgut dir que no estigueres implicat i consternat com ho estem tots. Una abraçada.
Vaya, parece que te paga el rey del fango, a pocos kilometros del puerto de valencia, tus vecinos quitando barro de sus casas, y tu luchando con el tangón........
Qué fácil es hablar sin saber y desde el anonimato…
1. Ese vídeo está grabado hace tres semanas y programado hace dos semanas para publicarse automáticamente el pasado domingo.
2. Qué sabrás tú del barro que he quitado o de lo que he ayudado a amigos muy cercanos que lo han perdido todo.
3. Algunos de esos amigos precisamente me han agradecido que lo publicara, por tener un mínimo de distracción y percepción de que algún día recuperarán sus vidas.
Lamento tu amargura. Espero y deseo que el desastre no te haya afectado tanto como a otros.
Y por cierto, el que estaba grabando era Peyo, bombero. Te podrás imaginar lo que ha visto y lo que ha descansado desde el pasado martes…