Juanii.. Un Abrazo bro.. Justo está semana cambie esa manguera, me estaba perdiendo líquido. Y cambie la del filtro del aire q va al cuerpo mariposa, estaba rota y entraba polvo..
Hola, excelente, me alego que lo mantengas bien al motor que es un caño pero ahora ya sabés si querés cambiarla, por estar en mal estado o solo para reemplazar la junta, como debes proceder. Un saludo.
Hola, revisa que las mangueras no estén estiradas ni las abrazaderas vencidas y de ahí revisar que la pipa no esté picada porque eso hace que no selle bien la manguera, después cuando la saques revisa el oring que lleva por las dudas y el asiento para estar seguro que selle bien. Un saludo.
Muy bueno Juan...! 1 er consulta, recomendas algun color y marca de refrigerante? Orgánico siempre por supuesto, no? 2 da consulta, abajo de la pipeta tiene un tapon de una medida q no es 3/8 va algo alli, faltaria algun sensor? No pude conseguir el tapon de alla abajo asi que tuve q comprar una vez la pipeta del senda diesel q viene ciego alla abajo, solo tiene para el de arriba como le pusiste vos... Muy buen contenido...!
Hola, me parece que ya te contestaron en el grupo pero depende un poco del modelo, hay modelos que vienen con un tapón, otros que traen ahí el sensor y arriba una termo-válvula y otros que traen el sensor para el tablero y el sensor para la ECU que sería del paso de los que traen el tapón. Un saludo.
Disculpame, no se nada de mecánica... q auto es?? Que motor?? A q le llamas pipa?? Para q sirve?? Cuando me doy cuenta q debo hacer ese recambio?? Como compruebo q el trabajo q hice está bien hecho?? Gracias! Saludos desde jujuy y espero más instructivos para aprender de mecánica. 💪
Hola Agustín, el auto es un Ford Escort 1993 fabricado en la región de Latinoamérica lo que hace que traiga un motor AP (más conocido como AUDI), esos datos suelo dejarlos en la descripción. Pipa se llama esa pieza que en el video se puede ver que extraje y te das cuenta que debes cambiarla cuando el estado de los lugares donde se conecta con las mangueras se encuentra muy deteriorado (picado por el agua, cosa que se comenta en el video) y para comprobar que el trabajo fue correctamente realizado, se debe revisar cuidadosamente las pérdidas de agua en la pieza que fue el motivante del reemplazo. Un saludo.
Necesito saber cómo se llama la pipeta que está del lado derecho a la que cambiaste,esa de al lado que se está poniendo blanca. A mi me está perdiendo agua por ahi
Hola Juan, te hago una consulta, ¿Alguna ves desarmaste las perillitas de los comandos de la calefaccion y el A/C? Puedo desarmar la de los costados pero la del centro no sale y me da miedo hacer fuerza jaja
Hola Ezequiel, las perillas de los costados salen deslizando pero la del medio tiene una traba metálica con lo cual debes hacer un poco más de presión hacia afuera pero todas entran de ese modo. Un saludo.
Bien 👍 otro vídeo útil gracias juan abrazo!!
Hola Esteban, gracias por tu comentario. Un saludo.
👏👏👏👏👏
Gracias por tu comentario Luciana. Un saludo.
Grande Juan
Gracias por tu comentario Néstor. Un saludo.
Juanii.. Un Abrazo bro.. Justo está semana cambie esa manguera, me estaba perdiendo líquido. Y cambie la del filtro del aire q va al cuerpo mariposa, estaba rota y entraba polvo..
Hola, excelente, me alego que lo mantengas bien al motor que es un caño pero ahora ya sabés si querés cambiarla, por estar en mal estado o solo para reemplazar la junta, como debes proceder. Un saludo.
Juan tengo el mismo problema
Hola, revisa que las mangueras no estén estiradas ni las abrazaderas vencidas y de ahí revisar que la pipa no esté picada porque eso hace que no selle bien la manguera, después cuando la saques revisa el oring que lleva por las dudas y el asiento para estar seguro que selle bien. Un saludo.
👏👏👏Voy a ver todos los videos, tengo el mismo auto, un caño
Hola Joan, la verdad que me ayuda mucho y sí, es un caño el auto. Un saludo.
Muy bueno Juan...!
1 er consulta, recomendas algun color y marca de refrigerante? Orgánico siempre por supuesto, no?
2 da consulta, abajo de la pipeta tiene un tapon de una medida q no es 3/8 va algo alli, faltaria algun sensor? No pude conseguir el tapon de alla abajo asi que tuve q comprar una vez la pipeta del senda diesel q viene ciego alla abajo, solo tiene para el de arriba como le pusiste vos...
Muy buen contenido...!
Hola, me parece que ya te contestaron en el grupo pero depende un poco del modelo, hay modelos que vienen con un tapón, otros que traen ahí el sensor y arriba una termo-válvula y otros que traen el sensor para el tablero y el sensor para la ECU que sería del paso de los que traen el tapón. Un saludo.
Disculpame, no se nada de mecánica... q auto es?? Que motor?? A q le llamas pipa?? Para q sirve?? Cuando me doy cuenta q debo hacer ese recambio?? Como compruebo q el trabajo q hice está bien hecho?? Gracias! Saludos desde jujuy y espero más instructivos para aprender de mecánica. 💪
Hola Agustín, el auto es un Ford Escort 1993 fabricado en la región de Latinoamérica lo que hace que traiga un motor AP (más conocido como AUDI), esos datos suelo dejarlos en la descripción. Pipa se llama esa pieza que en el video se puede ver que extraje y te das cuenta que debes cambiarla cuando el estado de los lugares donde se conecta con las mangueras se encuentra muy deteriorado (picado por el agua, cosa que se comenta en el video) y para comprobar que el trabajo fue correctamente realizado, se debe revisar cuidadosamente las pérdidas de agua en la pieza que fue el motivante del reemplazo. Un saludo.
Necesito saber cómo se llama la pipeta que está del lado derecho a la que cambiaste,esa de al lado que se está poniendo blanca. A mi me está perdiendo agua por ahi
Hola Rodrigo, ésa es la pipeta de salida a la calefacción, es casi la misma pero pedila así, como la pipeta de salida a la calefacción. Un saludo.
@@JuanIgnacioCostas Mil gracias hermano!🙌🏻🙌🏻🙌🏻
@@rodrigoponce6629 por nada Rodrigo, espero puedas solucionar el problema. Un saludo.
Hola Juan, te hago una consulta, ¿Alguna ves desarmaste las perillitas de los comandos de la calefaccion y el A/C? Puedo desarmar la de los costados pero la del centro no sale y me da miedo hacer fuerza jaja
Hola Ezequiel, las perillas de los costados salen deslizando pero la del medio tiene una traba metálica con lo cual debes hacer un poco más de presión hacia afuera pero todas entran de ese modo. Un saludo.
@@JuanIgnacioCostas Muchas graciaass!! Lo que me ha servido tu canal no te das idea 😂 tengo el mismo auto y es brillante como explicas 👏🏻👏🏻
@@ezequielvillavicencio7956 muchas gracias por tu comentario, tengo pendiente seguir subiendo videos del auto. Un saludo.