Bonsoir j'aimerais savoir comment vous avez fait le bouton pour démarrer parce que j'ai le même boîtier donc je le branche tout va bien et cetera mais elle veut pas démarrer donc j'aimerais bien savoir comment vous l'avez fait le bouton pour que je puisse la démarrer merci
@@ozgurdelibas872 et bien on a dérivé tout les cable. Une position envoie en direct, l'autre par le boîtier. C'était un petit casse tête et j'ai plu les schéma
Salut j’ai kisbee 50 2t injection 2021 avec full vario polini embrayage malossi et pot technigas je monte à 60-70 j’aimerais savoir si mettre le boîtier polini et une bonne idée ?
@@WNT_38 salut jsp si tu va repondre mais je souhaite le faire il faut juste changer le piston cylindre et mettre un carbu ou faut changer autre choses
Slt, j ai un soucis acnvec mon booster.. quand j arrive sans les tour vers 80 km h il se coupe comme si je couper le contact... j ai tout vérifié.. J ai penser à l allumage le dernier truc pas encore vérifié ? T en pense koi.. Merci
@@noisebreaker5060 ah merde... euh... sûrement niveau de l'allumage, ça doit monter trop haut et il se met en sécurité.... je t'avoue que ton problème est atypique
Salut frérot, le pot yasuni R qu’il y a sur le scoot n’est pas trop bas ? J’ai entendu dire qu’il était bien en therme de performance mais sur les kisbee il est vachement proche du sol. Si tu peux m’en dire plus. Je suis en ville donc il y a bcp de dos d’âne tu penses que ça gênera ?
Ici ça a jamais touché. On a des dos d'ânes bien pourrie et pas de problème. Juste une protection plastique sous le scooter qui a légèrement fondu mais c'est à cause de la rehausse d'amortisseur
@@WNT_38 ah mdrrr okok donc inutile pour que le pot soit moins proche. Petite question, j’ai un kisbee 2t de 2017, comment je peux savoir si c’est un carbu ou injection ?
@@SashaSauvignon non, en plus le pot était monté avant. Et concernant le carbu c'est à voir dans la doc ou visuellement. Avec l'injection y'a un gros boîtier au niveau du papillon, et en carbu ça ressemble à un carbu
Bonjour, le boitier et utilisable sur un kisbee a carburation ? si oui c'est possible de fournir le miens svp ? Merci d'avance et bonne journée à tous.
@@WNT_38 C'est déjà me cas mais merci pour le retour 😉, j'ai un carbu d'origine gicleur 70 boîte à air origine débridé, échappement leovince tt galet 7g et ressort de pousser blanc polini ( plus 7% de dureté que celui d'origine, embrayage d'origine. Mon problème que je n'arrive pas encore à régler c'est que à froid il fonctionne très bien mais à chaud j'ai un trou assez conséquent entre 30 et 60kmh quand je ralenti admettons à 20 30 et que je ré accélére je dois anticipé à chaque fois pour accélérer donc bien 4 ou 5 seconde avant qui veut à nouveau repartir et il est long à repartir mais vers 60 il accélére très bien jusqu'à 80kmh. je n'arrive pas a trouver le soucis . . . Demain je lui mais une courroie neuve et je passe en 6.5g en galet pour voir en espérant que mon soucis soit réglé 😅
@@guillaumeblin6772 il y'a des chances que ça soit t'es galets qui joue dans ce cas. Car si ta carburation est bien réglé, que ça prend bien les tours il n'y a pas de raison. Sinon à voir avec un pro pour un bon réglage carbu
Slt mec dcp j’ai mis le pot polini team 4 fait pour l’injection (et l’ECU) j’ai mis des galets de 7g au lieu de 8g ça marche du feu de Dieu. Zéro perte de puissance et 80km/h (au compteur) je pèse pas bcp 😂 vous tapez du combien depuis le changement de galets dcp?
WNT t'aurais une idée de pourquoi je dépasse pas les 70 même avec le boitier et tout? Et pour mon problème d'accélération aussi (regarde dans les coms je l'ai expliqué ) stp, merci d'avance
Salut à toi, je vais surement acheter le boitier et également je pensait changer mes galets car il galère trop en montée. J'ai un pot, un vario et un cornet. Tu me conseillerais quoi comme poids pour les galets?
@@WNT_38 Car la moi avec mon plein tout d’origine, je fais à peu près 180 km donc avec le boîtier et le pot je consommerais plus je ferai à peu près 150 km ?
@@melvinhemery7580 tu consomme légèrement plus, ce qui impacte vraiment c'est la façon de conduire. Le kisbee de la vidéo est conduit par mon frère et à part à fond il sait pas le conduire autrement 🤣
@@WNT_38 Dernière question désolé de te re-déranger, pour le bouton que t'as mis à l'avant c vraiment obligatoire? Si oui t'as fait comment exactement?
@@herosiam9712 non c'est pas obligatoire... juste sur ce scooter ça l'empêchait parfois de démarrer... donc en gros le bouton permet de repasser la connection en direct sans passer pour le boîtier
Salut excusez-moi mais je v poser une question sur la vidéo lol! J'ai un speedfight 4 2t injection c le même moteur que le kisbee. Et j'ai déjà mis un pot polini team 4 et un vario polini hi speed . Et j'ai aussi acheté l ECU/CDI polini (soit disant adaptable mais rien que les fiches de la sonde lambda sont diff)) enfin tout ça pour savoir si vous auriez la gentillesse de me faire un pti schéma ? Car je comprends pas comment et où chinter l ECU pour permettre le temp de chauffe ! En tout cas merci car la vidéo ma réconforté sur le fait que ce n'était pas impossible. Car je suis ni mécano ni électricien...Alors merci d'avance pour votre réponse !(Ça fait 6mois que j'ai le boitier polini )😭😭🤪🤪
Alors normalement c'est pas bien compliqué, les seul câble à brancher c'est sur l'injecteur et la masse (le file noir avec une petite rondelle au bout). L'injecteur se situe en haut du cylindre, juste en dessous du capot dans la selle. T'as une petite barre en métal à appuyer puis tu tires pour declipser. Ensuite tu branche le boîtier sur l'injecteur et sur le file que tu as débranché. Tu verras les connecteurs correspondent. Et la masse doit être en contact avec une parti en métal nue du scooter (sans peinture, ni verni)
@@WNT_38 merci pour ta reponse . Ce qui me pose un problème c'est pour mettre le coupe circuit pour permettre au scooter de démarrer à froid? Juste un pti dessin électrique? Car pour le reste c'est du plug and play soit disant... Encore merci pour ta reponse !bon week-end.
@@wilsonleballonable regarde déjà si il démarre bien avec, dans ce cas pas besoin. Car c'est pas moi qui ai fais le schéma et on l'a plus depuis le temps 😅
@@WNT_38 ok merci mais c’est obligé d’avoir le boîtier polini? Plein de gens le font sans et ils ont des perf en plus et il n’y a pas de dégât niveau moteur.
@@totom_1827 tout dépend l'année du moteur.... soit c'était les premiers ECU et il compense tout seul, soit c'est les derniers et là tu perds en perf à la moindre modification
En vrai pas fou je trouve pour la config qu'il a , après c mieux que l'origine mais bon , en origine débridé en descente jtappais déjà les 80 compteurs l'équivalent d'un 75 réel mais toi tu prend exactement la même pointe avec + de config donc a mon avis c pas les galets qui bride du fait qui sont trop léger mais c juste quand injection ta moin de perf qu'un kisbee a carbu . Quand j'ai mis mon pot Yasuni R le reste full origine je dépassais largement les 80
J'imagine, après je sais pas si ça passe car sur le kissbee c'est une injection direct (donc direct par la culasse) et pas par l'admission d'air... donc je sais pas si avec un carbu ça pourrait bien tourner
Si on lime un plot sur deux sur la cloche d'embrayage est ce qu'il y a quand même un gain de pointe et d'accélération si on a le pot d'origine ?
Slt,tu me conseillerais quoi comme config pour un ludix à air?
Salut déjà super vidéo j'aimerais bien savoir où vous avais acheter tous vaut steakers tu scooter ( les bandes noir logo monster...)
Tu peux trouver tout ça sur Amazon, les bandes noir sont des morceaux de covering noir mate
Salut mec j'en ai un de 2017 2t je vais tenter
Cc ça fait quoi car j’ai le même si ont met un yasuni r et pas de boîtier
Tu roule avec un ratio air/essence trop pauvre... donc perte de puissance et risque de casse moteur
Bonsoir j'aimerais savoir comment vous avez fait le bouton pour démarrer parce que j'ai le même boîtier donc je le branche tout va bien et cetera mais elle veut pas démarrer donc j'aimerais bien savoir comment vous l'avez fait le bouton pour que je puisse la démarrer merci
@@ozgurdelibas872 et bien on a dérivé tout les cable. Une position envoie en direct, l'autre par le boîtier. C'était un petit casse tête et j'ai plu les schéma
Ok merci mec c'est vrai que c'est une vrai merde j'ai tout essayé mais rien fonctionne
qu'elle engin 🤩🤩
Grosse dinguerie mon reuf ! T'as jamais vus ça ! (Enfin si du coup 🤣)
Salut j’ai kisbee 50 2t injection 2021 avec full vario polini embrayage malossi et pot technigas je monte à 60-70 j’aimerais savoir si mettre le boîtier polini et une bonne idée ?
Ça peut aider oui, sinon passer le scooter à carbu c'est encore le mieux
@@WNT_38 salut jsp si tu va repondre mais je souhaite le faire il faut juste changer le piston cylindre et mettre un carbu ou faut changer autre choses
@@Inspiration2.0882 je penses oui, après c'est vraiment tuning
Salut frérot même si la vidéo date j’espère que tu vas me répondre,
Pour le rétro commenzt t’as fait pour l’attacher ?
Merci d’avance
C'est un rétro rabattable de 50 factory je crois. Il est fixé sur la fixation d'origine avec l'écrou fournie
Bonsoir Petit question ou a tu u le truc pour rehausser la suspension s'il te plaît cordialement
C'était une rehausse sur 50 factory mais on a dû l'adapter car elle n'était pas parfaitement compatible
Slt, j ai un soucis acnvec mon booster.. quand j arrive sans les tour vers 80 km h il se coupe comme si je couper le contact... j ai tout vérifié..
J ai penser à l allumage le dernier truc pas encore vérifié ? T en pense koi..
Merci
T'es galets sont trop leger, il arrive juste en fin de transmission du coup il rupte
@@WNT_38 je pense je suis mal exprimé.. il s éteint ...
@@noisebreaker5060 ah merde... euh... sûrement niveau de l'allumage, ça doit monter trop haut et il se met en sécurité.... je t'avoue que ton problème est atypique
Salut le cornet est en 35 mm ?
Je sais plu ca 😅
Salut frérot, le pot yasuni R qu’il y a sur le scoot n’est pas trop bas ? J’ai entendu dire qu’il était bien en therme de performance mais sur les kisbee il est vachement proche du sol. Si tu peux m’en dire plus. Je suis en ville donc il y a bcp de dos d’âne tu penses que ça gênera ?
Ici ça a jamais touché. On a des dos d'ânes bien pourrie et pas de problème. Juste une protection plastique sous le scooter qui a légèrement fondu mais c'est à cause de la rehausse d'amortisseur
@@WNT_38 merci de ta réponse rapide.
Une rehausse des suspension ça permet que le pot soit moins proche du sol ?
@@SashaSauvignon ça permet de faire le keke 🤣 mais c'était pas dans cette objectif, purement esthétique
@@WNT_38 ah mdrrr okok donc inutile pour que le pot soit moins proche.
Petite question, j’ai un kisbee 2t de 2017, comment je peux savoir si c’est un carbu ou injection ?
@@SashaSauvignon non, en plus le pot était monté avant.
Et concernant le carbu c'est à voir dans la doc ou visuellement. Avec l'injection y'a un gros boîtier au niveau du papillon, et en carbu ça ressemble à un carbu
Mince je suis à carburateur besoin de conseils
Bjr j’aimerai savoir comment brancher un boîtier cdi sur kisbee 2 t s’il vous plait
Il faut s'assurer du modèle de CDI compatible. Après il n'y a pas trop d'intérêt car sur la version injection le CDI n'est pas bridée
Bonjour, le boitier et utilisable sur un kisbee a carburation ?
si oui c'est possible de fournir le miens svp ?
Merci d'avance et bonne journée à tous.
Si c'est un carbu non. Tu as juste à mettre un gicleurs plus gros
@@WNT_38 C'est déjà me cas mais merci pour le retour 😉, j'ai un carbu d'origine gicleur 70 boîte à air origine débridé, échappement leovince tt galet 7g et ressort de pousser blanc polini ( plus 7% de dureté que celui d'origine, embrayage d'origine.
Mon problème que je n'arrive pas encore à régler c'est que à froid il fonctionne très bien mais à chaud j'ai un trou assez conséquent entre 30 et 60kmh quand je ralenti admettons à 20 30 et que je ré accélére je dois anticipé à chaque fois pour accélérer donc bien 4 ou 5 seconde avant qui veut à nouveau repartir et il est long à repartir mais vers 60 il accélére très bien jusqu'à 80kmh.
je n'arrive pas a trouver le soucis . . .
Demain je lui mais une courroie neuve et je passe en 6.5g en galet pour voir en espérant que mon soucis soit réglé 😅
@@guillaumeblin6772 il y'a des chances que ça soit t'es galets qui joue dans ce cas. Car si ta carburation est bien réglé, que ça prend bien les tours il n'y a pas de raison. Sinon à voir avec un pro pour un bon réglage carbu
Is this the original machine or have you swapped it
Slt mec dcp j’ai mis le pot polini team 4 fait pour l’injection (et l’ECU) j’ai mis des galets de 7g au lieu de 8g ça marche du feu de Dieu. Zéro perte de puissance et 80km/h (au compteur) je pèse pas bcp 😂 vous tapez du combien depuis le changement de galets dcp?
Entre 75 et 80 donc parfait ✌️
@@WNT_38 👌🏻
Sur du plat ?@@WNT_38
@@loup_noir._4230 biensur oui
Salut c quoi ton pyston ?
WNT t'aurais une idée de pourquoi je dépasse pas les 70 même avec le boitier et tout? Et pour mon problème d'accélération aussi (regarde dans les coms je l'ai expliqué ) stp, merci d'avance
Je suis pas mécano non plu 😅 je t'avoue qu'à distance comme ça c'est compliqué
@@WNT_38 ouais tkt pas de soucis
Salut à toi, je vais surement acheter le boitier et également je pensait changer mes galets car il galère trop en montée. J'ai un pot, un vario et un cornet. Tu me conseillerais quoi comme poids pour les galets?
Nous on a mis des 6.5g avec notre configu... ça évite les rupteur et ça a une bonne reprise
@@WNT_38 Ok merci tu me conseilles de les acheter ou?
@@herosiam9712 nous on avait du prendre sur 50factory, c'est des 13x16mm
@@WNT_38 D'accord merci, j'ai vu qu'on pouvait acheter des galets réglables je vais essayer ca ! Au moins j'ai pas à en racheter à chaque fois
@@herosiam9712 ouais c'est ce qu'on avait fait pour tester. Seul problème, ils s'usent beaucoup plus rapidement que des galets normaux
Il faut faire un réglage carbu avec le filtre a air?
Biensur ! De même pour un changement de pot
@@WNT_38comment
Comment il faut dire s'il te plaît@@WNT_38
Tu fait combien de km à peu près avk le plein ?
Environ 100km
@@WNT_38 moi j’ai un Peugeot street zone de temps à injection de 2019 et je voudrais mettre un pot Polini avec le boîtier écu polini
@@WNT_38 Car la moi avec mon plein tout d’origine, je fais à peu près 180 km donc avec le boîtier et le pot je consommerais plus je ferai à peu près 150 km ?
@@melvinhemery7580 tu consomme légèrement plus, ce qui impacte vraiment c'est la façon de conduire. Le kisbee de la vidéo est conduit par mon frère et à part à fond il sait pas le conduire autrement 🤣
@@WNT_38 ah OK OK tu me conseilles de mettre le pot Polini avec l’ecu polini si je le mais tu penses je vais prendre combien
également autre question t'as fait comment pour brancher le boitier c'est compliqué?
Ça se branche directement sur l'injecteur. Normalement il y a les explications de branchement avec le boîtier
@@WNT_38 dacc merci pour les renseignements!
@@WNT_38 Dernière question désolé de te re-déranger, pour le bouton que t'as mis à l'avant c vraiment obligatoire? Si oui t'as fait comment exactement?
@@herosiam9712 non c'est pas obligatoire... juste sur ce scooter ça l'empêchait parfois de démarrer... donc en gros le bouton permet de repasser la connection en direct sans passer pour le boîtier
@@WNT_38 D’acc, je verrais bien si ça démarre, j’ai commandé le boîtier!
Merci pour tout les renseignements 👍🏼
Bonjour c'est quoi le support de plaque ?
C'est du fait maison avec une plaque d'acier inoxydable
@@WNT_38 aggh c'est homologué ?
@@Loukaaaaaa il a l'éclairage, l'inclinaison est bonne. Le seul point potentiellement critiquable c'est qu'il n'y a pas de réflecteur
Salut excusez-moi mais je v poser une question sur la vidéo lol! J'ai un speedfight 4 2t injection c le même moteur que le kisbee. Et j'ai déjà mis un pot polini team 4 et un vario polini hi speed . Et j'ai aussi acheté l ECU/CDI polini (soit disant adaptable mais rien que les fiches de la sonde lambda sont diff)) enfin tout ça pour savoir si vous auriez la gentillesse de me faire un pti schéma ? Car je comprends pas comment et où chinter l ECU pour permettre le temp de chauffe ! En tout cas merci car la vidéo ma réconforté sur le fait que ce n'était pas impossible. Car je suis ni mécano ni électricien...Alors merci d'avance pour votre réponse !(Ça fait 6mois que j'ai le boitier polini )😭😭🤪🤪
Alors normalement c'est pas bien compliqué, les seul câble à brancher c'est sur l'injecteur et la masse (le file noir avec une petite rondelle au bout).
L'injecteur se situe en haut du cylindre, juste en dessous du capot dans la selle. T'as une petite barre en métal à appuyer puis tu tires pour declipser. Ensuite tu branche le boîtier sur l'injecteur et sur le file que tu as débranché. Tu verras les connecteurs correspondent. Et la masse doit être en contact avec une parti en métal nue du scooter (sans peinture, ni verni)
@@WNT_38 merci pour ta reponse . Ce qui me pose un problème c'est pour mettre le coupe circuit pour permettre au scooter de démarrer à froid? Juste un pti dessin électrique? Car pour le reste c'est du plug and play soit disant...
Encore merci pour ta reponse !bon week-end.
@@wilsonleballonable regarde déjà si il démarre bien avec, dans ce cas pas besoin.
Car c'est pas moi qui ai fais le schéma et on l'a plus depuis le temps 😅
@@WNT_38 Merci pour tes conseils! je vais déjà essayer comme ça en espérant ! Bonne continuation ☃️🎄🎁
@@wilsonleballonable merci, bon courage à toi
Slt c’est un quelle année ? Parce que moi les galets d’origine c’est du 10g (2t 2020)
Alors, sans dire de bêtises, c'est un 2020 aussi mais en version injection
@@WNT_38 ok merci mais c’est obligé d’avoir le boîtier polini? Plein de gens le font sans et ils ont des perf en plus et il n’y a pas de dégât niveau moteur.
@@totom_1827 tout dépend l'année du moteur.... soit c'était les premiers ECU et il compense tout seul, soit c'est les derniers et là tu perds en perf à la moindre modification
@@WNT_38 c’est un 2020 j’ai vario et les 2 plots débridés et je tape du 68 mais ça serait bizarre que je perd des perfs
@@totom_1827 je serrais pas te dire... nous on a fait ça et ça prend 85... après je suis pas un pro scoot 😅
En vrai pas fou je trouve pour la config qu'il a , après c mieux que l'origine mais bon , en origine débridé en descente jtappais déjà les 80 compteurs l'équivalent d'un 75 réel mais toi tu prend exactement la même pointe avec + de config donc a mon avis c pas les galets qui bride du fait qui sont trop léger mais c juste quand injection ta moin de perf qu'un kisbee a carbu . Quand j'ai mis mon pot Yasuni R le reste full origine je dépassais largement les 80
Il grate 5km/h avec les bons galets... après ça reste un scooter 50 quoi 😅
Perso face à ma 400 j'ai l'impression de rester à l'arrêté 😭
le boitier poloni c'est le boitier cdi c'est sa ?
C'est un boîtier qui se branche entre l'ECU et l'injecteur pour injecter plus de carburant. Un peu comme si on changeais le réglage carbu
@@WNT_38 ah d'accord tu sait si sa existe pour 4T ?
@@l3o197 aucune idée, j'imagine que oui
@@l3o197 salut est-ce que tu as trouvé un boîtier similaire pour 4t ?
Sa serait pas plus simple de mettre un vrais carbu directement
J'imagine, après je sais pas si ça passe car sur le kissbee c'est une injection direct (donc direct par la culasse) et pas par l'admission d'air... donc je sais pas si avec un carbu ça pourrait bien tourner
@@WNT_38 ouais donc faudrait changer le kit et le carbu quoi
@@Mka.racing ou pas, peut être juste déconnecter l'injection et passer par un carbu à la place du papillon suffirait
@@WNT_38 pas faux et pour les kit il faut un spécial ou n'importe le quel passe style le 70 airsal pour kisbee 2t ( le normal ) il passe dessus ou pas
@@Mka.racing aucune idée, en plus c'est même pas ma machine 😅
Salut Tu aurais un réseaux snap ou insta 😊
@@Loukaaaaaa @wnt_ytb
@WNT_38 c'est bon sur insta message envoyé
Salut frérot même si la vidéo date j’espère que tu vas me répondre,
Pour le rétro commenzt t’as fait pour l’attacher ?
Merci d’avance
C'est un rétro rabattable de 50 factory je crois. Il est fixé sur la fixation d'origine avec l'écrou fournie
@@WNT_38 c’est bon j’ai trouvé merci à toi tu me régales
C quoi ton amortisseur ?
Origine avec une rehausse