Видео

@@etiennefumarola6835 sur cette vidéo je crois que je n'avais pas.encore fait la carto. Mais par la suite j'ai installé un ECU de chez rapidbike que j'ai cartographié (pas mal de galères avec le voyant moteur et des petits cafouillage, notamment avec l'échappement trop libéré si je roulais sans chicane) mais ça a vraiment ouvert le potentiel du moteur et après ça elle tirait aussi bien qu'un 700 sur les premiers km/h (jusqu'à 130 150)

@WNT_38 que penses-tu du boîtier FuelX de chez PowerTronic ?

@etiennefumarola6835 ça peut aider dans les bas régimes mais sans plus. Il ne travaille que sur la lambda donc uniquement sur son champ d'action

@@WNT_38 ça marche merci beaucoup!

@@nathanwwl2456 ça doit être les mêmes

Le problème vient soit de ta centrale clignotant qui est morte, soit d'une ampoule grillé

Eh eh merci ! A 1:47 c'est le col du Galibier au dessus du Lautaret

@@vyrgo6850 c'est le même principe oui, il faut essayer et chercher le bon driver

@@Loukaaaaaa @wnt_ytb

@WNT_38 c'est bon sur insta message envoyé

@@ozgurdelibas872 et bien on a dérivé tout les cable. Une position envoie en direct, l'autre par le boîtier. C'était un petit casse tête et j'ai plu les schéma

Ok merci mec c'est vrai que c'est une vrai merde j'ai tout essayé mais rien fonctionne

@@Anaïs_mrt26 appuyer sur un bouton et hop il s'allume. Attention le rétro-éclairage ne s'allumera pas donc l'écran n'est visible qu'avec de la lumière

@ moi il ne s’allume pas meme si j’appuie sur un bouton apart si je la demarre

@Anaïs_mrt26 ya peut être plu de piles

@ merci

@@MehdiBerramdane-r1w non pas besoin

@WNT_38 faut mètre le contact

@WNT_38 ça marche pas ? C'est bizarre

@MehdiBerramdane-r1w essaye moteur démarré mais moi ça marchais comme dans la vidéo

@WNT_38 c'est pareil même moteur démarré

😂😂😂😂😂😂

@@mct0285 et j'ai coupé les feux rouges ext. Attends le BEST OFF 😉

@@jeremy-il6fs c'est pas compliqué, à bas régime elle se ferme ce qui empêche la mise à l'air du carbu et donc diminue grandement l'aspiration d'essence dans le carbu. Et à un régime donné elle s'ouvre et lui permet de fonctionner normalement. Ça a comme seul objectif de baisser la consommation et respecter le normes Euro

@WNT_38 ok donc la votre été bloqué ou défectueuse alors sinon quel intérêt de la supprimer ?

@jeremy-il6fs la mienne était défectueuse et se refermé aléatoirement. Mon mécano l'avait donc bouché ce qui avait empiré le problème. En retirant complètement le système pour le laisser ouvert, la moto marchait parfaitement avec plus de couple à bas régime qu'à l'origine. C'est le fonctionnement traditionnel d'un carbu

@WNT_38 ok et comment avais vous appris le fonctionnement de cette electrovanne car on trouve rien à ce sujet sur internet et par contre il y en a qui dise qu'elle s'ouvre juste quand le moteur demmare et se ferme quand on coupe le moteur ce qui évite juste l'écoulement d'essence au sol si le trop plein de cuve venait à débordé. Je vois pas trop comment elle peut s' ouvrir a un certain régime et ce fermer a un autre.

@jeremy-il6fs j'ai appris via internet et en observant. Elle est connecté directement sur le CDI. Avec un voltmètre on voit vite quand elle est ouverte ou fermé. En tout cas en la supprimant aucun problème d'essence ou autre. Et plus aucun problème avec ma moto

@@Bdx_yoyo personnellement c'est ce que j'avais fais en passant par un boîtier. Mais sans ça fonctionne très bien aussi sans. C'était pour gagner du couple et des chevaux.

@ merci pour l’info

@@ll-tom-ll896 dans la vidéo j'explique juste qu'il faut vérifier ses ampoules (pas grillé et bon modèle. Aussi vérifier qu'il n'y ait pas de cours circuit)

il y a beaucoup d'erreur possibles. Normalement le SSD devrait être installer correctement dans ton PC portable quand il a été assemblé