Ceny części do Lexusa IS wywalają z butów 💰 przykłady części z cenami 🔧
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- ✔️ Oblicz czy nie przepłacasz na OC - bit.ly/Kup_OC_...
🚗 Dodaj auto na naszą giełdę - bit.ly/Dodaj_o...
------------------------------------------------------------------
autobooster.wee...
------------------------------------------------------------------
Facebook: / autobooster
Instagram: / autobooster_
Jest mniejsza dostępność części bo przeciętny polski obywatel woli wywalić kasę na niemieckie szroty, które psują się na potęgę to części jest dużo.
❤👍👍👍
Jeżdżę tym autem od lat, jest całkiem przyzwoite ale też specyficzne. Nie jestem fanem marki i znam minusy tego auta, ale z tym co gadasz to już naprawdę przeginka. Masz dostępnych kilka opcji alternatorów, między innymi denso praktycznie w każdym sklepie, tak samo amortyzatory i sprężyny nowe kyb bez problemu do kupienia w normalnych pieniądzach również nie są problemem.
Taką ciekawostkę Ci powiem że spokojnie da się przerobić fotel z angola tak żeby pasował do normalnego ;)
Przygotuj się lepiej nim znów zaczniesz kręcić filmy o tym aucie bo na prawdę wprowadzasz ludzi w błąd.
Sporo głupot w filmie usłyszałem. Poziom wiedzy jak po przeczytaniu dwóch postów na FB i karty danych technicznych Autocentrum.
No właśnie ja tak samo jak usłyszałem o tym alternatorze to wszędzie w pierwsza lepsza stronę z częściami i mam je do 900 zl a nawet regeneracja oryginału wyjdzie taniej
@@PP-uh1us regeneracja full to 450-500zl.
@@li.3 To jeszcze lepiej, bez przesady nie mozna wszystkiego brać z aso i plakac ze drogo. Jest wiele tańszych części i dobrej jakości tylko trzeba poszukać. Sam juz sie zdecydowałem i w tym roku is będzie mój
@@PP-uh1us jeżdżę Lexusami od 9 lat i mam dosyć dobrze ogarnięte części. Fakt jest taki że jak zrobiłem zawieszenie raz na Febest to po 10k trzeba było to rozebrać. Weszło 555 i nigdy więcej nie zaglądałem. Ciężko dostępne ale da się ogarnąć. W ASO niektóre rzeczy są w sensownych cenach.
Alternator padł mi 2 miesiące temu. Nowy oryginalny w necie około 850 zł. Oddałem do regeneracji okazało się że padł mostek - koszt 400 z robotą i śmiga. Poza tym wymieniłem przez 2 lata od zakupu klocki i tarcze przód jakieś 600zł. To tyle moich kosztów nie licząc oleju i filtrów. Pozdrawiam i również polecam szukać w dobrym stanie.
Jaki masz przebieg?
@@RzeznikUnitra 140k właśnie wskoczyło.
@@szymonwalkowski8242 no to niedziwne, że nie robiłeś nic więcej. Z ciekawości, jeśli to nie tajemnica; jak długo szukałeś i który rok udało Ci się kupić w jakiej cenie?
@@RzeznikUnitra szukałem prawie pół roku. Rocznik 2008 od pierwszego właściciela, wyszło prawie 48k ale poza kilkoma małymi odpryskami od kamyków nie było do czego się przyczepić.
@@szymonwalkowski8242 o panie, chyba sobie odpuszczę ten model 🥲
Fakt z niektórymi zamiennikami jest nieco gorzej, bo są marnej jakości i potrafią się rozpadać jeszcze przed montażem (patrz elementy zawieszenia febest). Części z ASO są drogie...szczególnie w Polsce (ceny na zachodzie w euro potrafią być sporo niższe niż u nas...), ale wystarczy wiedzieć gdzie i jak szukać. Miałem dwa starsze GS'y, obecnie mam IS'a i to w dużo rzadszej wersji niż najpopularniejsza 250'tka i nigdy nie miałem większego problemu, żeby w kilka dni ogarnąć wszystkie potrzebne graty i to w całkiem rozsądnych pieniądzach 🤔. Są wyjątki jak np. banany z gs'a mk2, których faktycznie nie idzie nigdzie dostać, ale są to pojedyncze przypadki. Stąd filmik wydaje mi się nieco przesądzony...i to nie jest żaden hejt 🙃
W sumie większość wydatków które wymieniłeś to kosmetyka. Ja też kupiłem jako zmęczony egzemplarz, jest że mną od 5 lat. Ceny części nie zachwycają ale należy brać pod uwagę fakt że auto jest bardzo mało awaryjne, co pewnie w ogólnym rozrachunku wychodzi nawet takiej niż u konkurencji. Nie będąc gołosłowny, jest wiele rankingów pokazujących ta oczywistość. Jest to jedno z najważniejszych kryteriów jakimi się kieruje przy wyborze auta. (Mega zadowolony)
Witam mam Tego Lexusa is 250. Już 4 lat. Przywiozłem sobie z Anglii i robiłem przekładek. Takie bzdury opowiadasz o tych częściach. Z szukaniem zaślepki robisz problem na cały odcinek. Fotel i Boczki skóra z alkantara podgrzewane elektryczene wentylowane kupiłem za 1.500. Allu jest tyle na rynku że nie kosztują 3.000. Zejdź na ziemie. Trzeba działać szukać a nie marudzić narzekać.
Zgadza się. Nie ma co psioczyc. Części w ASO w porównaniu do części ASO BMW są tańsze. Zaślepka spryskiwacza ASO kolor 120 ziko, tylne wahacze ASO 230-350/szt. Zależy który. Tyle że wahacz z ASO przejedzie 250k km a nie 60k jak lemfolder w audi. Sworznie przednie dolne podwójne 320/szt ASO. Generalnie wsadziłem w swojego 14k w części jest to mój eNty jdm i części na tle innych są wręcz niskie. Nie były to naprawy awarii, tylko doprowadzenie auta do stanu fabrycznie nowego dla własnego komfortu. Wszystkie wahacze, amortyzatory, łożyska kół, chłodnice, rozrząd, pompa wody, termostat, komplet węży chłodniczych (wszystkich nie tylko do chłodnicy), hamulce (w tym używane zregenerowane zaciski z gs460), wszystkie uchwyty i osłony które były już zardzewiałe, nawet osłony przeciwkurzowe przednich tarcz z gs460 za 165 ziko sztuka w ASO. W aucie było robione dużo więcej, za dużo więcej, ale same części w ASO dostępne od ręki i po prostu tanie na tle innych ASO. Sumarycznie w projekt poszło 50k i 400 roboczogodzin mojego własnego warsztatu. Ponadto jest podana w wycenie, cena robocizny aso a nie samych części. Przykładowo kompletny rozrząd: 3 łańcuchy, 3 napinacze, 4 ślizgi, kółko prowadzące, pompa wody, komplet wszystkich potrzebnych uszczelek łącznie z pokrywami zaworów w ASO 3900, sama robocizna rozrządu w ASO 4200. W wyżej podanej wycenie sama pompa kosztuje 970, jest produkcji aisin, można ją kupić dużo taniej od producenta. Listwy ozdobne o których mowa przy słupku kosztują 230, nie 300. po prostu nigdy nie miales do czynienia z jdm. Zamienniki elementów zawieszenia to 555. może nie znasz, bo jest to japońska firma robiąca aftermarketu do japońskich aut przy żywotności której lemfolder się chowa. Jest to inny świat względem niemieckiej motoryzacji, zdecydowanie warty wejścia i oddający w zamian sporo. I w świecie jdm to faktu że ceny części używanych są zaporowe i nie adekwatne, bo mało jest firm znających ceny w ASO. Ale narzekanie że części nie ma i że są drogie, bo się opiera tylko na częściach używanych to trochę jak mówić że kobiety są takie i owakie szukając ich tylko w zamtusie 🤷
1. Wiesz ile kosztuje oryginalny zestaw sprzęgło, dwumasa, docisk z AISIN a ile z LUKa?
2. W jakim celu robiłeś przekładek? Jesteś inwalidą?
Fajna alternatywa dla niemieckich marek których wszędzie pełno, dobrą robotę zrobiłeś 💪
Co?! 4 lata użytkuje is250 2007r po przekładce z Anglika, stabilizatory przód 270zl kupiłem i to u mechanika z lepszej półki... Łatwa dostępność części, łatwo rozebrać a jednostka Pancera wraz z nadwoziem. Silnik owszem jest kosztowny przy remoncie.
A jak brakuje czegoś są fora poświęcone is250 gdzie taka część znajdzie się w dzień 😊
Cześć, Zastanawiam się nad kupnem tego auta, nie tylko dlatego, że mi się podoba, ale chciałbym też spróbować tej "lepszej" japońskiej motoryzacji. Odbiegając od treści filmu autora, mam pytanie do obecnych użytkowników marki Lexsus szczególnie modelu IS. Faktycznie jest taki problem z dostępnością części i ich ceną? Ktoś mi kiedyś napisał, że dla przykładu tylni wahacz potrafi kosztować nawet i 2 tys zł, bo nie ma zamiennika lub nie jest dostępny... przecież to jakiś absurd. Jak wygląda sprawa z rdzą na podwoziu, jest to problem w tym modelu? Interesuje mnie też sprawa wyciszenia, po Mitsubshi Lancerze zwracam na to szczególną uwagę, ponieważ tam wygłuszenia nie było. Na co zwracać uwagę przy zakupie? Rozumiem, że jest to auto mniej awaryjne ale...
Warto ściągnąć części z Japonii ponieważ będą Ci służyć wiele lat.
Ktoś tu ściemnia, wchodzę na pewną popularną stronę z częściami samochodowymi i z tych rzeczy co mówiłeś, łączniki, alternator normalnie dostępne w normalnych pieniądzach
Wiem, że już są, ale to śmieci kompletnie nieznanych firm, które nie przejeżdża roku i placisz za nie tyle, ile za zamiennik nieraz lepszy od oem w Audi. Znajdz np. tarcze kotwiczne tył, które w co drugim są zgnite, a bez nich nie złożysz ręcznego. Nie śledziłem ostatnio cen do IS MK2. Fura dawno sprzedana, może wrócę ale do isf.
Ja pier***... Tytuł ok, z ciekawości zaglądam, a chłop daje przykłady od 7 minuty dopiero :| ...
czemu sprzedales e92 ? jak wspominasz ? zastanawiam sie nad zakupem e92
Szukasz benzyna czy diesel? Na ładna sztukę trzeba trochę wyłożyć.
Przeprowadzka, brak garażu, poza tym miałem rok i poznałem je dość dobrze, trzeba iść dalej. Znajdź sobie 330i n52 na wtrysku pośrednim i będziesz zadowolony
@@autobooster chciałem ten sam doradzić. Bądź diesel 3.0 na jednej bądź dwóch turbinach.
Dziękuję, właśnie wyłączyłeś mnie z marzeń o is
Marzenia trzeba spełniać. Nie podawaj się. Wspaniałe auto. Kupisz zadbany egzemplarz i nie będziesz miał dużych kosztów. Części ścierne są dostępne bez problemu. Osobiście używam AUTODOC . Nie ma problemów z częściami. Pozdro
Witam
Ile Ciebie kosztowało obszycie fotela kierowcy. I dlaczego nie podejdzie fotel pasażera z anglika.
Fotel podejdzie ale czujniki treBa by przełożyć bo będzie wywalało bledy
@@SopelTKD ok dzięki.
To w takim razie najlepiej będzie skórę zdjąć i przełożyć.
Cienki jestes ...w tym szukaniu ...trzeba bylo walic na wyszkow ...czarne wnetrze mam za 600 z montazem 😂😂😂
Nie wiem co wy tu gadacie z tymi częściami...jest ich w brut na allegro...
To znajdź mi zaciski na tył nowe dobrego producenta, nie jakieś nty, maxgear itp, żeby nie było strach zahamować 😀
@@autobooster ASO 550zl sztuka . Nie dziękuj.
@@li.3 regeneracja też wchodzi w grę 😉
@@autobooster wyjaśniony xd
550 to taniocha. Dla Ciebie to drogo???
No to faktycznie a to moje marzenie o
Is 250 🤣może inny model Gs tańsze?...
Ale za to trzyma cenę a nawet rośnie 👍😄
Chłop polowe rzeczy podkoloryzował xD amorki KYB to tego auta są tamie jak barszcz xD a chłop o aso mówi xD
Ja zmieniłem z seata na bmw i fajne jest na pewno to ze wpisuje "czesci do bmw" i wyskakuej mi conajmniej 5 sklepow ktore po vinie pokaża mi wszystkie mozliwe czesci
Sprowadza ktoś części z USA???
Wcale mnie to nie dziwi jak koszt wymiany rozrzadu to 7-8k ;-)
W is250?
@@autobooster dokładnie , tak jak mówisz jak ktoś zakupi ten samochod zaniedbany to można iść w duże koszty . Same katalizatory które są tam dwa to koło 6000 zł koszty napraw .
Normalnie rozrządu się tam nie wymienia.
@@li.3 wymienia się wymienia . Są przypadki ze przy 350 tys już był uciagniety i zalecana była wymiana .
@@p166mmx na forum czytałem tylko o jednym albo dwóch przypadkach wymiany ale to z powodu klekotu bębnów całość była robiona. Jeżdżę 350 i tutaj nikt nie dotyka. Na forach w US gdzie tego pełno też nic w temacie a ludzie mają nalatane po 200-300 tys mil. W 350 w US była akcja i wymieniali bębny VVTI więc może to ma wpływ na żywotność. W 250 tego nie robili.
Bzduuuuuuuury!!!
ale bzdury
W UK mamy mnóstwo części a nowe oryginalne dostanę na eBay.
Jakość kosztuje.