Дмитрий Кирдин по началу на родной прошивке от 124 мотора низов не хватало, потом была первая попытка прошить, стало лучше, но всеж не то чего я ожидал, отъездил год и сделали онлайн прошивку и подкоректировали все как я хотел, теперь точно всем доволен, но от дизеля бы не отказался. А по агрегатам все хорошо, почти все терпит, пока болезнь задние ступичные, хватает не более чем на 2т.км
Кирилл Костюнин Поверь, не надо дизель, под 16-клапанник надо более короткие главные пары ставить, тогда он тя порадует. На низах попрёт легче а на середине и верхах дважды легче, ваще огонь будет.
Сомнительная много бюджетная зажигалка ,много доработки и вложений требует ,если без жёсткого гряземеса то норм мотор,а так штатный трактор доработать дешевле и практичней,надёжней
Финансовая сторона вопроса в данном случае была второстепенна, был интерес попробовать ниву на 16ре, я попробовал, к тому же мотор и вся навесуха к нему достались абсолютно бесплатно с практически нового автомобиля. О потраченных средствах на остальные доработки не жалею, считаю оно того стоило, эмоции а порой и адреналин приносит не малые, и в хозяйстве автомобиль работает на все 100% . Впереди будет еще один свап на турбодизель 1,9 vw
Кирилл Костюнин хорошо что малобюджетно тебе обошлось ,товарищ шеснарь строил 1.8 полтос ввалил ибо приоромотор на штате вообще слаб ,для лютей болотных,а так удачи в постройке 👍
@@iluha_iluha1756 по началу мне мотор не понравился , но после серии онлайн откатов новых прошивок мотор с низов начал тянуть. Очень хорошо себя этот мотор зарекомендовал в песках, даже в самых сухих песках нива прет подобно глиссирующей лодке, у друзей доработаные и стоковые внедорожники не могут идти на таких оборотах и тупо режут колесами песок и зарываются. После переделки раздатки на понижение 3к1, появилась возможность на холостых как бы накатываясь на песок ехать, едет нива даже без водителя. Единственное мне не хватает мотора когда приходится из плохо приезжих мест тянуть телегу загруженную 1,5т
Мужики какое впечатление от Шеснаря?
Положительное. Лично у меня.
Мне тоже интересно. Как на низах, раздатка как и т.д.
Дмитрий Кирдин по началу на родной прошивке от 124 мотора низов не хватало, потом была первая попытка прошить, стало лучше, но всеж не то чего я ожидал, отъездил год и сделали онлайн прошивку и подкоректировали все как я хотел, теперь точно всем доволен, но от дизеля бы не отказался. А по агрегатам все хорошо, почти все терпит, пока болезнь задние ступичные, хватает не более чем на 2т.км
Кирилл Костюнин Поверь, не надо дизель, под 16-клапанник надо более короткие главные пары ставить, тогда он тя порадует. На низах попрёт легче а на середине и верхах дважды легче, ваще огонь будет.
Сомнительная много бюджетная зажигалка ,много доработки и вложений требует ,если без жёсткого гряземеса то норм мотор,а так штатный трактор доработать дешевле и практичней,надёжней
Финансовая сторона вопроса в данном случае была второстепенна, был интерес попробовать ниву на 16ре, я попробовал, к тому же мотор и вся навесуха к нему достались абсолютно бесплатно с практически нового автомобиля. О потраченных средствах на остальные доработки не жалею, считаю оно того стоило, эмоции а порой и адреналин приносит не малые, и в хозяйстве автомобиль работает на все 100% .
Впереди будет еще один свап на турбодизель 1,9 vw
Кирилл Костюнин хорошо что малобюджетно тебе обошлось ,товарищ шеснарь строил 1.8 полтос ввалил ибо приоромотор на штате вообще слаб ,для лютей болотных,а так удачи в постройке 👍
@@iluha_iluha1756 по началу мне мотор не понравился , но после серии онлайн откатов новых прошивок мотор с низов начал тянуть. Очень хорошо себя этот мотор зарекомендовал в песках, даже в самых сухих песках нива прет подобно глиссирующей лодке, у друзей доработаные и стоковые внедорожники не могут идти на таких оборотах и тупо режут колесами песок и зарываются. После переделки раздатки на понижение 3к1, появилась возможность на холостых как бы накатываясь на песок ехать, едет нива даже без водителя. Единственное мне не хватает мотора когда приходится из плохо приезжих мест тянуть телегу загруженную 1,5т
Что бы из родного восьмиклопа (тем более карба) сделать прущий мотор, приходится вкладывать в разы больше чем свернуть шеснарь. Таковы реалии
как полёт?
нормально, после перепрошивки пошла с низов
а посмотреть в живую можно
+DENG124 не вопрос, заезжай в Малмыж, встречу
в пят в часиков в сем вечера нормально
+DENG124 нормально