Tesla Model S im Urlaub - 2.600km mit YOKE durch Europa!
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- #elektromobilität #tesla
Das Tesla Model S kommt mit 640PS und zwei Motoren auf eine Reichweite von über 700km dank 19``Felgen. Wir konnten die Long Range Version des berühmt-berüchtigten PLAID über 2.600km quer durch Europa fahren und testen ausführlich den Verbrauch, die Ladeleistung und den Fahreindruck durch Italien, Österreich, Deutschland und die Schweiz!
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Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
Meine Kanalpartner sind: Maingau Energie, VOITAS, NRGkick, Insta-drive, Shop4Tesla, TNA
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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Wow wieder ein super Video. Modell S wäre immer noch mein Favorit falls ich Tesla fahren würde. Danke für eueren Besuch am ID. TREFFEN ❤ bis bald GLG 🥰
Danke dir! Ich wusste doch, tief in dir schlummert ein Model S Fahrer 😜
Schönes Video! Ja, das MS ist ein super Langstreckenauto. Und ich finde auch, dass sich das Yoke auf der Autobahn in Verbindung mit dem AP besser fährt als ein rundes Lenkrad. In der Stadt und im Kreisverkehr muss man sich dran gewöhnen, vor allem an die Blinker. Aber es geht und ich finde es nicht so extrem schlimm, wie es oft dargestellt wird. Das ist wie bei der E-Mobilität und bei allem Neuen im Allgemeinen: Wenn man sich nicht ein bisschen umstellen möchte, dann wird es auch nichts. Aber für das Yoke- und Blinker-Problem gibt es mittlerweile ja ausreichend Alternativen. Dann muss man sich eben für eine andere Marke entscheiden.
man kann die Blinkerhebel auch nachrüsten mittlerweile
Cooles Video, mir gefällt dein Musikgeschmack! Pack doch gerne Mal die Songs in die Videobeschreibung:-)
Das Model S LR wird vermutlich auch mein Nächster. Aichstetten war bei mir auch eine Katastrophe am SuC . Mehr als 60KW hab ich nicht bekommen mit dem M3LR....Danke für das tolle Video!
Der Verbrauch ist unglaublich. Wirklich das perfekte Reiseauto. Mein Model X braucht rund 20-25 Wh/km mehr, was immer noch gut ist. Für mich gibt es nichts angenehmeres, als mit dem Yoke zu fahren. Blinkertasten sind reine Gewohnheitssache. Ich lasse im Kreisverkehr den Daumen einfach auf dem Blinker und greife gar nicht um. Das ist sogar sicherer, als mit Lenkstockhebel, weil man permanent beide Hände am Lenkrad haben kann, was bei Blinken mit Lenkstockhebel bei stärker eingeschlagenem Lenkrad nicht immer gegeben ist. Ich bin auch mit Autopilot und Spurwechsel auf der Autobahn wirklich zufrieden.
In Deutschland wird kein Mensch gezwungen schneller als 130 zu fahren.
Ich werd regelmäßig gezwungen beim LKW überholen schneller als 130 zu fahren, wenn irgendein Asozialer mit 180 angerast kommt.
@@nils70972 och gottchen dann muss man halt nach hinten gucken bevor man wie Karl Gurke überholt.
Mega Video. Wieviel h hingst du in Summe an der Ladesäule?
KEINE Fragen. Wir waren mit unserem MY LR in 12 Monaten 3-Mal in Italien mit Reiseetappen bis 1050km, btw., wir haben auch in Forte dei Marmi und in Mailand geladen. Und dann in Bellinzona und hinter Freiburg, 1,5h Laden von Castigione della Pescaia (Start mit
Ab März 24 Kommen Blinkerhebel zum Nachrüsten.
Aber nicht von Tesla selbst
@@Jannik_1020 natürlich nicht. Aber man kann jetzt schon sexy Buttons als Blinker verwenden.
@@whynotstartusingyourbrain8726 I know ✌🏼
Der Verbrauch und die Optik ist einfach konkurrenzlos!
Also kurz zum Fahren in Italien. Ich bin beruflich viel zwischen Mailand und Bologna unterwegs. Da wirst du bei 130kmh , ja selbst bei 150 km/h links und rechts überholt. Und Italien hebt (zusammen mit Tschechien) nicht umsonst das Tempolimit auf 150 km/h , Wegen den guten Erfahrungen in Deutschland und wirklich daran halten tun sich auch die wenigsten in Italien. Und wenn man richtig wählt werden wir auch in Deutschland noch lange frei fahren können.
"Ihr könnt ja mal in die Kommentare schreiben, ob ihr Sachen auf der Rückbank liegen habt!" 😀 Da braucht aber jemand dringend Kohle. Hier haste meinen Kommentar.
Hinzu kommt bei dem Fahrzeug aber die anderen Felgen/Reifen für Euro 4900 und das Yoke für Euro 1000. Dann Schwarz und weiß Walnuss Dekor für Euro 2400. Dann ist man schnell bei Euro 104.270 ohne Enhanced Autopilot oder Winterreifen. Die schlechtere Geräuschdämmung und enie Qulitative Mängel sind die Unterschieden zu anderen Hersteller in dieser Preisklasse.
Tesla war schon immer sehr effizient. Leider sind für mich die einsamen spontanen Entscheidungen von Tesla, ein Grund mit dafür keinen Tesla zu kaufen. Weiß ich denn, ob ich nacher das bekomme was ich bestellt habe?
Dein /Eurer Video war sehr interessant.
Felgen/Reifen sind hier beim gezeigten Fahrzeug serie. Da kauft man leichter TNA, wenn man alternative Felgen möchte :)
@@joenohs1 Danke für die Info
Danke dir für die Bemerkungen zum Blinker. Ich hoffe, dass Tesla wieder zur Besinnung kommt und einfach den Blinkerhebel wieder implementiert. Funktioniert immer. Muss man echt nicht wegrationalisieren.
Echte Tesla Fans feiern den Wegfall von Blinkerhebel und Parksensoren. Denn alles, was Tesla weg lässt, braucht man nicht wirklich. So lauten die Argumente.
@@Gerd2023 Das ist die Vorstufe zum Versenken des Lenkrads, sobald es FSD in der 2. oder 5. Version gibt. Es fällt leichter ohne zusätzliche Anbauten oder Gestänge.
Ja es ist eine Umgewöhnung mit dem Blinker, aber ich denke, dass es mit Eingewöhnung keine Probleme macht.
@@ooops372FSD wird nie Level 5 erreichen.
@@lane0matorgenau. Und man wird nie Raketen Booster wiederverwenden können 🤦♀️
Radar ist zwar drinnen aber nicht aktiv so die Aussage von Tesla man möchte damit testen ob es Vorteile für die Zukunft bringt wird aber aktuell nicht verwendet !
Geschenkt würde ich diesen Hobel nehmen
Und bis dahin gurkst du in deinem Kona herum. 😂
Danke dir...schlechte Dämmung bei 94k€🤯, 500km👍🏻, dann könnte man(n) mal auch nach Italien und aufm Hänger zwei Moppeds drauf😉 und nun doch wieder Radar👍🏻
puh mit vollem Akku den Tesla über Nacht stehen lassen… 😢 na wer den Akku nicht mag…
Selbst mit diesen Rädern eine Augenweide.👍🏻 LG Claudia
Das Yoke kostet 1.000 Euro Aufpreis
Wird im Video auch gesagt 👍🏼
😉
Mittlerweile. Am Anfang gab es das Model S inkl. Yoke.
Zur Erinnerung: Ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen wurde bereits bei der ersten Ölkrise im Jahr 1973 diskutiert. Die damalige Bundesregierung unter Willy Brandt wollte das Limit durchsetzen, scheiterte aber im Bundesrat.
Wird nie kommen, genau so wenig wie 2035 nur noch vollelektrische Autos verkauft werden. Meine pers. Einschätzung, nichts böse gemeint, kein Hate, ich bin nicht weltfremd usw. Nur meine Meinung.
Knapp 100K Euro und dafür kein Headup Display, keine vernünftigen Parksensoren und vor allem keine Schildererkennung. Das sind NpGos.
BMW I5 und Mercedes EQ E sind günstiger, technisch deutlich weiter und haben Tesla mittlerweile überholt. Tesla war der Vorreiter, wird aber immer mehr von der Konkurrenz abggehängt.
Das mag auf den ersten Blick stimmen, und mir fehlen die Ausstattungsmerkmale auch! Wenn man jedoch einen i5 und EQE auf das Niveau vom Model S ausstattet werden beide deutlich teurer. (Allrad, über 600PS, Luftfahrwerk etc.) und dann haben sie immer weniger Stauraum und verbrauchen mehr.
Das sind denke ich Punkte, die das Model S weiterhin abheben.
… und ein Brett als Hutablage :-)
BMW I5 steht ständig in der Werkstatt . Nicht funktioniert, jeden Tag neue Fehlermeldungen. Eine Katastrophe,
@@John43BMW halt. kenne das auch so von meinem 745i, 745d und 645i.
Fahre seit 6 Jahren absolut problem- und fehlerlos Tesla Model S mit 525 PS.
Knapp 96k für ein Auto ohne uss ist schon traurig, ein Grund warum das Model Y P storniert werden musste (nicht einmal wurde darauf hingewiesen auch nicht per Mail)
Was ist uss?
@@fabio_1094Ultraschallsensoren
Ultraschallsensoren an den Stoßstangen
ja, ist eine Schnapsidee. Wenn man sowas weglässt, muss man ZUERST eine bessere oder wenigstens gleichwertige Lösung haben mti Kameras. Und das ist einfach immer noch nicht da. Leute haben ja auch schon Parkschäden deshalb
@@GochsenerFrüher hatten die Autos noch richtige Stoßstangen und Berührungen bis ca. 5 km/h führten zu keinen Parkschäden. Ich habe in Paris gewohnt und dort war es durchaus üblich, parkende Autos etwas wegzuschieben, wenn die Parklücke zu klein war.
Nö
Teslas Autopilot landet nur im Mittelfeld.
würde ja zustimmen, wenn man A diese Aussage in irgendeiner Weise quantifizieren könnte und B wenn ich nicht ihre wahrheitsverleugnenden Kommentare hier gelesen hätte wie VW wäre Tesla Softwaremässig Meilenweit vorraus 😂😂😂
Schon erstaunlich wie die Preise einfach akzeptiert werden.Wie ist dieser zu rechtfertigen? Welcher Anteil der Autofahrer kann sich so ein Auto leisten?
Fast 100.000€ für dieses bisschen Auto.
Das Model S wird nicht in solchen Stückzahlen produziert, wie das Model 3 und Y. Ja es ist teuer, aber es leisten sich genug Leute solche Fahrzeuge in dieser Preisklasse und noch höher.
95% Dienstwagen, gefördert bis die Wände wackeln. Privatleute: Die aller, aller Wenigsten.
@@philstesla ja leider gefördert mit eben dem Geld dieser Privaten Leute (Steuergelder)
Darum gibt es verschiedene Klassen von Autos. Das Model S wird in die Oberklasse eingeordnet und hat einen entsprechenden Preis. Oberklasse-Fahrzeuge fahren die wenigsten, das war schon immer so. Solche Autos muss es aber eben geben, um Entwicklungen voranzutreiben, die dann auch in Kompakt- und Kleinwagen Einzug halten, so dass viele Autofahrer etwas davon haben.
@@kevinschuster8756 Eben, Tesla "entwickelt" weiter. Schildererkennung raus; Rada raus; Ultraschallsensoren raus; Blinkehebel raus; seit Jahren von autonomen Fahren quatschen aber nichts für den vielen Mehrpreis bringen rein... Ja, das stimmt. Tesla und der Elon, das ist eine schlaue Kombination, die nur Teslaranten wirklich (real) verstehen. Ein kleines Völkchen, wie Oberklassefahrer. War auch schon immer so... 🤪
Genau wegen diesem Argument der E Auto Reichweite wird man irgendwann auf ein Tempolimit umstellen damit die E Fahrer nicht frustriert sind wenn sie von einem VW Transporter auf der Autobahn überholt werden.
Das wird nicht an den eAutos liegen. Es liegt eher an den massiven Verbrauch von Sprit. Wobei man kein Tempolimit machen müsste. Die Geschwindigkeit wird jetzt schon individuell nach Verkehrsaufkommen gesteuert. Es gibt auch Autobahnen, wo es generell ein Tempolimit gibt.
@@philstesla genau so ist es und ein Tempolimit mit dem Argument Umwelt ist absolut Quatsch wenn man den Verkehr und die Umwelt schonen möchte sollte man ein absolutes Überholverbot für LKW einführen dieses würde zum Fliesenden Verkehr führen und nicht zum ewigen Gas geben und bremsen und dadurch auch entstehen manchmal Staus
Keine Sorge wenn der Liter Diesel bald 5€ kosten werden die Transporter von ganz alleine langsamer.